Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 15. 07. 2011

Autor Příspěvek 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 15:45:40       Byla to plzeňská 475.111 vracející s doprovodnými vozy se domů z SPP. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.129.224 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 16:36:45       Zdravím, už se ví jak se vrací dvojče 750.7 zpět do Prahy? Znovu přes Prokopák jako Lv nebo Pk na 171? Jedou v závěsu Ex 351 ono 35 minut busem Smíchov - Beroun ČD je docela odvážnejch Dnes jsem to dal za 30minut přesně (1x:08 BE - 1x.38 PS (zpožděný odjezd)). Hukot, pořád v levém Já doufám, že to jezdí normálně přes Barandov a pak po okruhu po dálnici až do Berouna. Přesně tak. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61810 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 16:39:44       Smiel: Kde něco takovýho proboha píšu? Ptal jsem se i v ČB, ale tam ví celkem prd i o výluce samotný. VJŘ je před zraky cestujících důkladně skryt, po stanici se motá nejvyšší vedení KCOD a řeší raději plakátky než nějaké informace pro cestující o výlukách a jiných zlotřilostech. Ostatně jako obvykle. Zapa: Díky. Část čet tvrdila (a ostatně snad i někdo zde), že uznávání bude. Ale ani na komandě o tom nikde nic není. Dá se na osobáky od Radotína spolejhat? Zvl. vlaky (zatím?) na Babitronu chybí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:52:35       Mz: Část čet tvrdila (a ostatně snad i někdo zde), že uznávání bude. Ale ani na komandě o tom nikde nic není. V depeši jsem uznávání nenašel a nic jiného jsme nedostali. Co se děje dole na trati netuším, protože mám volno, takže spolehlivost Radotínů nemůžu potvrdit, ale zase nevím proč by se měly nějak extra zpožďovat. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:51:47       Co dělal ten brejlovec v Prokopáku ?? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5366 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:02:20       Jo už to tady čtu ... Pokud jsem to tedy pochopil dobře ,Prokopákem pojedou ráno dva vlaky v 6 a 7 hodin ráno z Prahy. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:03:33       V depeši jsem uznávání nenašel a nic jiného jsme nedostali. U výluky pro trať 173 se píše: Z důvodu zrušení většího množství osobních vlaků v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov budou ve všech vlacích v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov platit jízdní doklady PID. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61812 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:29:38       Což ale cestujícím jedoucím skrz Prahu moc nepomůže. spolehlivost Radotínů nemůžu potvrdit, ale zase nevím proč by se měly nějak extra zpožďovat Osobně se docela bojím vlivu rychlíků od Plzně. Ale možná to tam už je o něco lepší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.129.224 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:33:44       Jnd: Přesně tak. Babilon: Čím se bude četa řídit? Depeší nebo "papírem" k výluce pro kaštany? Hm? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5387 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:01:50       Babilon: Já jsem teda myslel, že se bavíme o uznávání dokladů ČD od autobusových Švejků v MHD, v úseku Smíchov - Hl.n., v případě, že zrovna žádný vlak nepojede, resp. ujede, protože co se tady psalo, tak některé autobusy zrovna přesně nejezdily. PIDka se jinak uznává ve všech vlacích Praha - Beroun, takže o takových cancourech jako Smíchov - Hl.n. se mi ani nechtělo psát. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:05:58       předpokládám že všechny POP umí přečíst opencard, ale bude to umět vlakový doprovod správně vyhodnotit? Pro mě jako držitele opencard s nahranými kupóny P+0 a 1 bude teď výhodnější cestování z Prahy za Plzeň, protože na rychlík si teď místo ze Smíchova budu kupovat až z Dobřichovic - tak jen doufám že doprovod bude o tom opatření dostatečně informován a bude mít alespoň elementární znalosti tarifu PID. Kromě jiného by to mělo znamenat i bezplatnou přepravu kol tam kde to jde, pokud pojedu na tarif PID Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:26:08       Suri: tak jen doufám že doprovod bude o tom opatření dostatečně informován a bude mít alespoň elementární znalosti tarifu PID. Důležité je především co píšou v novinách, tím se cestující řídí. V Pražských listech vyšlo, že důchodci nad 70 můžou po Praze vlakem na průkazku (z článku plyne, že na OP) a ač to není pravda, protože jsou nuceni si pořídit Opencard, tak tímhle teď argumentují, protože je to v novinách které vydává magistrát... Kromě jiného by to mělo znamenat i bezplatnou přepravu kol tam kde to jde, pokud pojedu na tarif PID Tohle nějak nechápu. Tak jako tak, to stejně platí jen po Praze. Jakmile vlak, ať už Os, nebo nahrazující R přejede hranice Prahy, tak se stejně za kolo platí. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:32:28       Zapa: kolo myšleno v té dálkovce mezi Smíchovem a hlavním a některé R staví i v Radotíně Smiel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:17:32       Zapa: Já tam nejezdím, já tam bydlím! Ale jak mu na to mám jinak odpovědět. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5390 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:59:22       Smiel: Jo to je jiná, ale když tam jezdí vlak, tak jedině vlakem. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 11:24:19       mz(61812): sak taky dneska projel r823 dobrichovicem s +63. zapa (5389): pokud vim, ceske drahy utraceji rocne desitky az stovky milionu za public relations. a pokud plati za tyto sluzby blbum, kteri ani nejsou schopni dostat do novin relevantni info (coz je jinak vec velmi jednoducha, neb cca 90 % ceskych novinaru neni schopno napsat clanek a je rado, kdyz muze jeho zverejneni, pak je to halt dalsi ukazka toho, jak polostatni podnik vyhazuje prachy voknem. jinak sem koukal, ze 171 flikuje viamont jako hrbatou. asi bude dobre pripravit se na nejhorsi. jirka z.... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 11:46:33       sakra ) zapo, spravne to melo byt: zapa (5389): pokud vim, ceske drahy utraceji rocne desitky az stovky milionu za public relations. a pokud plati za tyto sluzby blbum, kteri ani nejsou schopni dostat do novin relevantni info (coz je jinak vec velmi jednoducha, neb cca 90 % ceskych novinaru neni schopno napsat clanek a je rado, ze muze podepsat neco, s cim nemaji zadnou praci) a ohlidat si jeho zverejneni, pak je to halt dalsi ukazka toho, jak polostatni podnik vyhazuje prachy voknem. Ondra K Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.8.91 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 12:53:30       Milý jirko z... opravdu si myslíte, že mluvčí ČD Petr Š. je blb? Myslím, že s Vámi řada diskutujících, kteří ho znají, nebude souhlasit a potvrdí vám, že je to pracovitý člověk, který dělá pro dráhu, co je v jeho silách. Nechci Vás přesvědčovat, ale PR není zase tak jednoduché, že vše co si usmyslíte novinář napíše přesně tak, jak si přejete. Na všech stranách jsou jen lidé a to zvyšuje riziko chyby. Dokonalý přenos informace podle vašeho přání funguje jen tehdy, když si zaplatíte inzerát, tam si opravdu napíšete to co chcete a nikdo to měnit ani přetvářet nebude. Ale PR je přeci jen kapku složitější disciplína Ostatně, pokud jste zaměsnanec ČD, podívejte se někdy na intranet do monitoringu médií, je tam přístupný všem. Uvidíte jak obrovský objem článků vychází o ČD každý den. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 13:52:26       Podle zatím neoficiálních a nepotvrzených zpráv od nového GVD každou sobotu Pendolino jako IC Praha hl.n - Mariánské Lázně Samozřejmě mezi stanicemi Praha Radotín - Dobřichovice Vmax - 50 km/h Bože jak já ty zdejší crazy smajlíky miluju jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 14:35:55       ondra k (kubala? : o ondreji stahlavskem jsem nenapsal ani carku - mluvim o drahych pr agenturach, ktere odvadeji mizernou praci (neb halt u vsech polostatnich firem funguji spise za ucelem pousteni temto zilou, nez nejake skutecne prace). a nepoucujte mne, jak to chodi v oboru, ve kterem se pohybuji (pricemz nejsem pr zamestnanec, jen s pr agenturami prichazim casto do styku a o jejich fungovani vim dost a dost) - proste a jasne, kdyz jakozto pr agentura ceskych drah pozadate jakekoli regionalni noviny ci prilohu o to, aby zverejnili nejaky clanek o vyluce, tarifu ci cemkoli, co se daneho regionu tyka, pretisknou to nemlich stejne jako zpravu z ctk. tecka. od toho ksakru pr agentury jsou, aby tohle za ty penize dokazaly. a pokud to nedokazou, nema smysl je platit. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5391 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 17:07:22       Jirka z...: Do tohohle PR by měl zasahovat spíš Ropid, jako organizátor. Určitě není prvořadým úkolem tiskového oddělení ČD sledovat co kde vyjde, a pak to opravovat. Že na magistrátu nevědí co schválili a vydávají to ve svých novinách, není chybou ČD. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 17:51:18       zapa: mozna, ze to mel resit ropid (i kdyz si myslim, ze ceske drahy stejnou merou), lec o tom to neni - mluvim o tom, ze pokud nekde vyjde takovyhle blud, je to proste spatne odvedena prace kralovsky placenych frikulinu z naky pr agentury. verte mi, ze vim, o cem mluvim. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.129.224 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 18:07:40       První odklon: 750.703 (+40minut), 5vz. Vracela se na "něčem" v 9:05 v Berouně (že by to byl R s 10min naskokem se mě věřit nechce,souprava R). Dále dle oběhu. Druhý odklon: 754 059, 6vz, vracela se v čele Ex 351, dále se držela dle oběhu Ondra K Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.8.91 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 19:23:14       To jirka z...: Rozumím, jste odborník na tuto oblast a víte o čem mluvíte. No problem. Jen mě trochu zarazilo, jak nadáváte lidem, kteří se snaží, aby novináři psali o ČD pozitivně, jak jen to jde. Navážíte se právě do Petra Š. a jeho lidí, žádná PR agentura v komunikaci s novináři pokud vím nefiguruje. Omlouvám se všem za zaplevelení diskuse neprovozním tématem, vraťme se raději k brejlovcům v prokopáku Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 19:58:32       Rozumím správně, že řeč je o jakémsi článku v MF Dnes? Kéž by sem někdo hodil odkaz, rád bych věděl co v tom článku bylo... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 21:41:09       Ghost: http://www.listypraha.cz/listy/archiv/Cerven_2011-1-8.pdf ...hned v prvním sloupečku, ale i v té tabulce. Jinak jsem dneska večer koukal na elektronické zobrazovače odjezdů a příjezdů na hlaváku a mám opravdu chuť si za svý koupit červenou pásku a všechny přelepit jako nefunkční. Fakt jsem nepochopil proč to nemohlo být na papíře, když to nedokáže změnit info o vlacích jedoucích v jiný čas, popř. proč to zobrazuje vlaky které nejedou (Švejci). (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 05:10:01       ..že by obsluha? Nebo špatná databáze na výluku? A co dovolené? http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5394 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 08:48:26       Jgcp: Týká se to těch "žlutých" vývěsných JŘ. Aktuální odjezdy a příjezdy jsou zobrazovány dle pravdy, nicméně plno lidí hledá vlaky tam, kde to s aktuálností je na štíru. Netuším, jak je složité to přepsat, ale co jsem si tak stačil všimnout, tak výluky tam nikdy nebyly zapracovány, takže to jen stálo šílený prachy, na nástupištích 5-7 to není kvůli slunci skoro vidět, ale je schopné to plnit pouze funkci papíru, který se mění jen jednou za rok. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 10:10:12       zapa: zrejme to dodava nekdo "potrebny". ondra k: jeste jednou. o petru stahlavskem jsem tu nenapsal ani slovo. a ze by pro ceske drahy nedelala zadna pr agentura, to je pro me dost novinka. to uz tam nejsou nalezli zadni paraziti z "rodiny" kolem vlastniku vydavatelstvi grand princ? jinak - ad vyluka na 171: po tridenni zkusenosti to zacina vypadat, ze ceske drahy opet pripravily nevyjezditelny grafikon - 4 z 5 vlaku, kterymi jsem jel. mely vic nez 10 minut... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61840 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 10:59:21       Švejci jezdí zatím +10, ale už si to sedá. Škoda, že nejsou mezi Smíchovem a lahváčem zveřejněný Sv přetahy (jasně, musely by jezdit od peronů...). K informovanosti na hlaváku už se napsalo dost, bohužel to asi nikoho stále moc netrápí. Byl by takový problém tam dát aspoň tabule (viz např. Pbice) do podchodů??? Tabule na peronech (když jdou) nelze často přečíst a hlášení se nemusí člověk v přijatelné době dočkat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5395 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 11:19:07       jirka z...: po tridenni zkusenosti to zacina vypadat, ze ceske drahy opet pripravily nevyjezditelny grafikon Jediné co se mohlo udělat, bylo tahání dalších R přes Hrbatou. Je jasné, že když do výluky vpadne opožděný R od Plzně, tak to spolehlivosti nepřidá. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 14:04:46       taky si rikam, ze by nebylo od veci udelat od "radotinu" NAD do revnic. ten povetsinou hodinovej interval z/do udoli berounky je docela mazec. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 14:06:09       mimochodem, spojky u mokropes se asi vkladat nebudou, co? 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 14:08:49       http://www.youtube.com/watch?v=cZd8r5Q1SNw Tak takhle narvaný a dlouhý vlak na trati 074 se zase uvidí až příští rok. Jinak pochvala pro člověka, který zorganizoval tuto jízdu. Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct?? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 14:12:16       Mně teda na tý výluce dostalo ježdění dvojicí ešusů do Radotína a sólem do Berouna.... Jinak včera se opět vysrala 171 a to tak že NAD Hořovice - Romkycany. Tudíž R na Prahu jezdily v jiných soupravách a s ca. 5-10 minut náskokem (neboli +50 a víc)... Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 15:22:28       Samo, že se vkládat nebudou. Podle mě by to zas takový problém být nemusel - akorát upravit rank na držení klíčů od wexlí + nějaké nouzové vybavení zadnímu hradlu při přejezdu ze správné na nesprávnou. Nejlepší by bylo vložit ty spojky kousek směrem ku Praze, tam je taková mezipřímá mezi dvěma oblouky, odhaduju, že ale jedna wexle by musela být transformovaná. A návěstidlo hradla u 2.TK by se muselo o několik set metrů dát blíž k Radotínu a šoupnout i předvěst. A chtělo by to i návěstidla z nesprávné (ta by stačila dvousvětlová, červená a přivolávačka), nová návěstidla u správné by stačila třísvětlová - zelená, červená, přivolávačka. Předpokládám, že na neprávnou by se přejíždělo na přivolávačku. A na bývalém hradle, nově na odbočce Kazín by musel sedět výpravčí. Ale když může být výpravčí v Třebáni, což jsou v podstatě 2 hradla těsně u sebe ... Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 16:07:44       V Rudné řádil traťmistr ve 3.koleji (počítáno od výpravní budovy) je pomalá a 4. a 6. jsou vyloučeny úplně zřejmě pro vyhnilé dřevěné pražce, ostatní koleje mají betonové. Nový kabel vykopán a částečně zasypán od Rudné až k přejezdu s Jinočanskou, na přejezdu přes Masarykovu jsou vykopány trasy ke každé závoře ze všech stran přejezdu. Žeby příprava na novou zastávku? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5396 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 16:22:37       Petr vlček: Mně teda na tý výluce dostalo ježdění dvojicí ešusů do Radotína a sólem do Berouna.... To spíš byl nějaký chcíplý ešus, protože přes den je psáno všechno 2x a určitě nemá cenu to při obratu do Radotína trhat. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 16:39:31       Zapa: ale je tam sólo ešus na těch zrychlenkách do Berouna v 15:07 a 18:07 do Berouna, prostě už posilový ešus na tyto vlaky nezbyl... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5397 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 16:56:18       Montas: To jsem v ROV přehlídnul, ale stále platí, že většina je vedena dvojitě. Lidi se tam nějak vejdou, jsou prázdniny. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 17:43:19       Zapa: ano ostatní vlaky i v sedle dvojitě... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 17:57:23       Montas: To nebyla otázka, to bylo konstatování. Není nad takový menší letní rýpanec. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 18:39:50       Jo, 18,07 to jelo sólo. To že se netrhaj Radotíny chápu, to že "nevybyl" echál už míň. Ne že by se to tam nenarvalo, ovšem beru na vědomí že tento vlak ne... Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 19:24:06       Petr Vlček: prostě v tuto dobu není jednotka 471 navíc, musela by se vzít z jiné relace (Benešov, Kolín...) a navíc vlaky 35304 (15:07 z hlavního) a 35316 (18:07 z hlavního) jedou pouze do Berouna a tam se odstavují na ráno a kdyby jely dvojitě, tak z toho ráno plynou dvě soupravy 3x471 zpět do Prahy a to by se asi moc do zástávek nevešlo. Zkrátka v odpolední špičce směrem do Berouna je více vlaků, než v té ranní směrem do Prahy... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4051 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 20:02:04       15,07 asi o prázdninách tolik nebolí ale 18,07 je možná největší špička. Vzhledem k tomu že v Berouně bylo kolem 19,30 echálů neurekom bych předpokládal že jeden vrátit tak že by jel jako třetí bez frekvence (při minulejch výlukách se takto vracely žbt...) by nebylo neřešitelný. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 20:47:14       v 18:07 je sice největší špička, ale tento vlak jede prakticky za Řevnice v 18:00 a ty jezdí také sólo a navíc ty sólo ešusy jedou právě na těchto vlacích z toho důvodu, že vždy Rychlík, který jede před nimi zastavuje v Řevnicích, konkrétně se jedná o R 822 a R 764, takže nějakou frekvenci pobere i tento rychlík. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4052 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 22:25:11       Pak je škoda že o mimořádném zastavení 764 nepadlo na Smíchově ani slovo... jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 11:26:05       zapa: "Lidi se tam nějak vejdou, jsou prázdniny." jo, to ale u nas na trati znamena, ze se na chaty v udoli nahrne 15 000 lidi, z nichz vcelku dost jezdi do prahy do prace. cili uplne nevim, jestli prazdniny = min lidi. jinak, vcera jsem jel 19.15 z hlavaku a cca v 19.10 jsem videl od prvniho nastupiste odkizdet zabotlam smerem na smichov. ma nekdo poneti, co je to bylo? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 12:14:47       No hlavně jich nejezdí polovina neboli zrušený do hodiny 2x sólo Vřednice + místo 4 souprav na Beroun jen tři. Mch včera jsem se nestačil divit jakej byl po Prase všade šrumec. Jako by ani nějaký prasdniny nebyly... Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 12:46:33       To Petr Vlček, 4052: To je ještě dobrý, že nehlásej zastavení v Řevnicích, ale např. dnes ráno vyloženě lhali, že osobák v 6:53 jede až do Berouna, a přitom končí už v Radotíně. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5399 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 15:28:40       jirka z...: cili uplne nevim, jestli prazdniny = min lidi. Asi ne tolik jako na jiných tratích, které neprocházejí rekreační oblastí, nicméně určitě jsou ty vlaky chudší o školáky a těch vašich 15 000 lidí na chatách a letních sídlech, jsem ve vlaku taky zatím nepotkal. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 19:31:19       jirka z... : ten panťák byl od 8858 z Úval a směřoval do depa, ne na Smíchov Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 10:08:34       Jinak včera odpoledne od Berouna osobák +18, dnes ráno pro změnu 8812 dorazila do Berouna s ca. +33 a taktak se stih s nějakým nepatrným bonusem obrat.... Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 12:20:48       Jak je teď ta výluka na 171, co vlastně jezdí přes Rudnou? Má videa na YouTube Sázava - motorbike ride Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 12:26:06       Mirko: R 752 (750.7, Beroun 6.46) a R 818 (754, Beroun 7.46). Přikládám stav TK u Dobřichovic, foceno včera... A večer snad přihodím i video celého úseku ve výluce. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 13:43:01       Petr Vlček: to ještě není tak špatné score... Jeden napařený rychlík a je vymalováno... Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 13:59:15       Do Radotína, dnes dorazily nové kolejnice, takže 3x hurá. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 14:02:08       Přes Rudnou jezdí vše co nejezdí po 171 Teď vážně viděl jsem Klatovský brejle zatím na Rudný MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 14:21:12       zapa: nejezdej vsichni ani vsichni najednou Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5401 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:24:01       Tak na elektronických zobrazovačích JŘ na hlaváku, jsem si dneska všimnul, že se dole objevila lištička, kde běží něco o neaktuálnosti tohoto JŘ pro trať 171. Když už nic jiného, tak aspoň díky za tohle. Vidět to moc není a cizinci jedoucí na Karlštejn to taky nepřelouskají, ale snaha se cení. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes.