| Autor |
Příspěvek |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 21:32:48 |
|
T4783002: pohybujete se i po rozkladu LIAZu v regionu? Někdy bych vám v Jablonci zaplatil pivo za povídání si o téhle mé oblíbené fabrice  , o těch zmarněných šancích a "námluvách" a o nepochopení u mnoha lidí dodnes, co se tam vlastně stalo a že kdyby se to prodalo bez podmínek třeba MANu nebo Steyru, tak se tam teď sice nejspíš montovaly náklaďáky ne-LIAZ, ale pár tisíc lidí by mělo práci, zatímco plácáním se od Soudkovy Škodovky přes Sipox (to byla vůbec tragická kapitola) k Tedomu to přišlo až na výjimku motorárny zu grunt... |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:04:30 |
|
T.H.:
Škoda, že se podobně nepodařilo zahraničním investorům stejně prodat právě to ČKD, Poldovku, Zetor - to byla jedna z největších chyb porevolučních vlád.
Eightyfour:
Ale jejich podmínkou bylo omezení výroby stávající produkce a licenční výroba vlastních náklaďáků pro trh střední a východní Evropy.
T.H.:
...a že kdyby se to prodalo bez podmínek třeba MANu nebo Steyru, tak se tam teď sice nejspíš montovaly náklaďáky ne-LIAZ, ale pár tisíc lidí by mělo práci...
Pánové, je to tedy opět O-T, ale nedá mi to nereagovat. Je to velmi zajímavé téma.
Já osobně si myslím, že AZNP Mladá Boleslav byla v tomto případě oproti ostatním podnikům poměrně v jedinečné pozici, a to rozhodně mnohem výhodnější. Proto může být dnes prezentován tento způsob privatizace a následný rozvoj továrny jako ukázkový.
A/
Fabrika byla zaměřená na komerční produkci - osobní automobily, nikoli na průmyslová zařízení. Lidi auta kupovat budou vždycky a není to tak nárazové a citlivé jako "velká" dopravní technika.
B/
Škodovka měla svůj produkt, relativně čerstvý a vcelku na úrovni. Ano - Favorit. Sice v té době zoufale nedotažený, ale - zpočátku hlavně pro český trh - perspektivní. A tohle byla podle mého názoru skutečnost, kterou VW zejména pochopil a využil: Že totiž Češi (a další národy z východního bloku) budou ještě chvíli dost chudí na to, aby kupovali západní auta (třebaže vyráběná u nás).
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008110206
Ve výsledku se to nakonec podařilo, nicméně se musím opakovat - byla to, co se týče našeho státu a jeho průmyslových podniků, docela ojedinělá záležitost. U ostatních by výsledek takových akvizic mohl být všelijaký, nakonec viz Siemens na Zličíně či Thrall ve Studénce (..bylo tu, není tu...) |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 06:12:00 | 
|
JR: Tohle je debata na dlouho, argumentů pro i proti jsou spousty. Steyr je příkladem toho, že automobilky mají problémy nejen v zemích bývalého východního bloku. Byl jsem tam na jednání v roce 1995 (připravovala se výroba, spíše ale montáž, lehkého náklaďáku 13.18 PB z komponentů tohoto rakouského výrobce), už tehdy byl poměr na montážní lince cca 1 ku 3 ve prospěch MANu. Další je třeba polský STAR, po původné produkci ani památky, ale vyrábí se tam dál.
T.H.: Máte asi na mysli region závodu 01 Jablonec n. N., že? Tak to vás musím zklamat, pracoval jsem v závodu 02 Mn. Hradiště. Škoda, že J.W. letos odpískal narozeninový expres, to bysme měli dost času na to, dát řeč. Nicméně podle ohlasů se na Turnovsku pohybujete poměrně často, tak se můžeme domluvit, mail je pod nickem  |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4533
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 09:17:31 |
|
PŠ: Navíc ER20 má motor se spotřebou 190 g/kWh.
Existence tzv. vajíčkového diagramu Ti je utajena nebo se ji pokoušíš utajit Ty nám...? |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.69
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:03:24 |
|
Dle informace od vlakvedoucího jedoucího okolo stojí v tuto chvíli ve Všetatech pěkná flotila brejlí -
753.707, 753.713, 753.724, 753.727, 753.728, 753.733 Vše AWT |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.69
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:05:35 |
|
Všechny prý odstaveny a zdechnuty... Jste-li někdo poblíž můžete  |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11587
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:18:45 |
|
Žádné info o včerejším odjezdu 750.706 z ČT do Trutnova??To snad ani možné není...
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7197
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:21:28 |
|
Jakýsi modrý vrak jel pravděpodobně na 849.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11590
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:38:29 |
|
21272:
Nebyl to náhodou herkules LTE?
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7199
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:54:40 |
|
V 7.30 to stálo u 3. nást. v HK, hl.n., kde vždycky stávají brejlovci, připojivší se na vlak do Trutnova. Vypadalo to jako Brejlovec. Btw. kde by se vzal Herkules LTE na rychlíku? To probíhají nějaké zkušební jízdy tady u nás?
EDIT 19.59: Ledaže by už byly další Brejlovci (750 nebo 754) v modro-modré. Já se tamtím směrem od podzima nepohyboval, tak mi možná něco uteklo.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11592
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:57:05 |
|
21272:
Ne já si myslel, že modrý vrak je právě herkules..tak to se omlouvám
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 06:37:09 |
|
750.706 již nasazena do pravidelného provozu...
|
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:34:00 |
|
já ji chytl v Častalovících včera |
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 15:14:01 |
|
Hradec Králové, pondělí 26.4., cca 18h, 750 705-6
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 15:20:51 |
|
Chtěl bych se zeptat, je v plánu dodat nějaké tyhle nové Brejlovce i do Brna?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 15:29:14 |
|
Chtěl bych se zeptat, je v plánu dodat nějaké tyhle nové Brejlovce i do Brna?
Ano, dokonce největší počet |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 19:34:11 |
|
Rybák: a ty současné 754 co? Zůstanou nebo se odvelí jinam?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 19:37:04 |
|
• 749.107 » co je víc?  •
• http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 20:56:58 |
|
A nepujdou casem na podobnou omlazovaci kuru ? Jen se o tom jeste nerozhodlo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 21:10:02 |
|
To jsem zvědav, co vymyslej za jména na Trutnovské 750.7
Doufám, že to budou jména jako na Pražských  |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 21:40:29 |
|
Viděl bych to asi následovně
- 754 projdou generálkou s dosazením počítače jako např. 754.018,026...
- něco si Brno nechá a přebytečné rozešle (stejně jako Trutnov) do dep místo 750, které se rekovali na 750.7 nebo příjdou zrušit, případně za 749. |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 13:23:30 |
|
Jsou dvě varianty..Buď Brno odevzdá nízká čísla 754.007,012,013 atd..a nebo dá počítačovky 754.037,067,018,066,049 apod.. |
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 16:48:52 |
|
Na trutnovských zatím žádná jména nejsou a třeba ani nebudou. Ale nějak mi nejde do hlavy, že budou brejláci nahrazovat 749. Jak je možný, že najednou můžou nahrazovat, když rekonstrukcí žádné zbrusu nové stroje nejsou. Nebo rekonstruovali i něco neprovozního? |
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 17:09:58 |
|
Šoupátková komora: Já slyšel ještě o jedné variantě, a sice 754.4xx, takže 41, 42, 44 a 45.
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:28:18 |
|
Návštěvník: Já mám dojem, že se psalo, že se to má dělat z vyřazených brejlovců. Ale zřejmě se rekonstruují i provozní.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:35:38 |
|
Vlakomil: Nic osobního, ale asi žiješ na jiné planetě
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:37:11 |
|
Jurek fm: A proč jako?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 19:16:36 |
|
"Já mám dojem, že se psalo, že se to má dělat z vyřazených brejlovců. Ale zřejmě se rekonstruují i provozní". Tak asi proto. Myslím že ohledně tohoto tématu už bylo napsáno hodně a netřeba se v tom dále pitvat. Kolik vyřazených jich šlo na reko?
|
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 19:29:12 |
|
Právě.. Co já vím, tak se na reko berou provozní. Vraky by byly, ale nejsou ČD. Není mi jasné, že najednou začnou nahrazovat Berty, když nic novýho nepřibyde. Asi si myslej, že bude "revoluce 750.7." A jak tak sleduju, tak zatím ty pražský 750.7. nic moc. Jezděj pořád dost Berty. Kolik jich vlastně už Praha má? Ty trutnovský jezděj podle možností, ale zatím je docela šetřej. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 20:00:18 |
|
Návštěvník: Praha má čtyři 750.7
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10002
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 20:49:16 |
|
Jsou dvě varianty..Buď Brno odevzdá nízká čísla 754.007,012,013 atd..a nebo dá počítačovky 754.037,067,018,066,049 apod..
Ale hov.o
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4545
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:33:46 |
|
Návštěvník: A jak tak sleduju, tak zatím ty pražský 750.7. nic moc. Jezděj pořád dost Berty.
Typiskej optickej klam při nasazení novýho vozidla. Protože jsou 4 mašiny na turnusovou potřebu 4, je logický, že záloha nemůže bejt 750.7 a proto je jakákoliv větší údržba hned vidět. Nejinak tomu bylo v minulosti při zavádění jakékoliv jiné řady.
A bude to tak trvat skoro rok - teprve po dodání 750.715 do Brna dostanou Praha a Trutnov po dvou kusech na zálohu. Do té doby by to byl luxus.
Krom toho pražskej turnus 750.7 nepokreje všechny Švejky, takže na některejch vlacích je 749 turnusově (tuším 1246 v X). Stačí si to nakreslit... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60790
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 00:53:48 |
|
Krom toho pražskej turnus 750.7 nepokreje všechny Švejky, takže na některejch vlacích je 749 turnusově (tuším 1246 v X). Stačí si to nakreslit...
Kdybych si kreslil 1246 v kladiva, přemnoží se mi v ČB horníci. (Pokud bych v kladiva nenakreslil i již neexistující 1247.)
Turnus je malovanej pouze na 4 kusy 750, žádná 749 v něm nefiguruje; v pohodě to vychází (stačí si to namalovat - jedinou výjimkou je kladivovej spací Písek, kde letos jezdí plechovka - vloni ale i tohle vozila 749).
Problém je při výlukách, kdy už to obvykle bez pátého stroje nejde a navíc nejde se 750 "spát" jen tak někde (=bez stojanu).
A pak taky když zrovna nějaká 750 nejezdí (za dobu provozu se stalo zatím asi jen dvakrát, že jezdily celý den všechny čtyři 750), pak přijde řada na 749.
Horší to mají 749 v Budějcích a Táboře, zde se jezdí bez zálohy úplně - turnus je na 4 kusy 749, a právě ty 4 kusy jsou k dispozici (zálohou je už pouze 810, občas by se asi našla i 742 a k ní bafíky).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:02:02 |
|
Martin_zlivský Divný, kolikrát jsem byl v depu a byla tam jediná ve své pravidelné raní pauze. Mimo jiné, loko třeba den stojí, protože se účastní nějaké slávy nebo testování a pak samozřejmě strojmistři střídají stroje ve vhodnou dobu v depu a nenaváží/nesváží lokomotivy na trať. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:31:22 |
|
Asi zbytečně řešíte co kam pude, na dráze se to může změnit během dne. Radši se nechme překvapit
| Má videa na YouTube: http://www.youtube.com/user/MirKo210212#p/u |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4549
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:35:24 |
|
MZ: Kdybych si kreslil 1246 v kladiva, přemnoží se mi v ČB horníci.
To nikdo kupodivu nerozporuje (ta chybějící 1247 se holt někde projevit musí), nicméně k jevu "jezděj pořád dost Berty" to přispívat může. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60797
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 11:16:52 |
|
Ne, to se takto neprojevuje. Ta chybějící 1247 se projevuje tak, že 1248 jede jen v kladiva a 1246 jen mimo kladiva, takže v ČB stroj nestojí od 1242 do 1251, ale taky od 1246 do 1253 (a v Praze se místo od 1243 do 1250 stojí pouze od 1245 do 1250).
Ale žádný vodiče tam skutečně nejsou (minimálně ne turnusově).
Mourek:
Celkem přehledně je vidět, jak jezdí nebo nejezdí, tady.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 14:36:09 |
|
ad Hajnej 4545: nemáš pravdu.
TS 701 pokrejvá všechny švejky a kupodivu má čtyři dny.
Ostatní TS v Nuslích přes Březnici nejezdí.
Přijde mi to, že si z nás Hajnej dělá pěknou srandu, vždyť 1246 ve všední dny vůbec nejezdí.
Martin |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 15:55:52 |
|
MZ: Celkem přehledně je vidět, jak jezdí nebo nejezdí
Hm, takže je vidět, že to po očištění od vlivu výluk je poněkud víc než ty "asi jen dva dny" (nemluvě o březnu), takže příště víc važ slova.
Mimochodem ta poslední středečně/čtvrteční "vypadávka" 750.702 nebyla kvůli žádné poruše, ale kvůli snaze dostat ji na čtvrtek na 1250 (doladění mapy tratě).
M2: vždyť 1246 ve všední dny vůbec nejezdí
Kletě, to je tak, když někdo kouká na čáru do plachty místo na čísílka v "Čedoku"...
Kolik dní má TS 701 kupodivu vím a z chybějící 1246 v kladiva a z čáry na plachtě jsem holt udělal nesprávnej závěr. Co bys taky chtěl v neděli před půlnocí... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60802
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 16:09:19 |
|
Za duben jezdily všechny 4 ks celý den 6., 16. a 25. Když svedu neschopnost nocování bez kabelu na vliv výluky, tak by to možná nastalo ještě 26. a 27. Takže 3, resp. max. 5 dní z 30. To od těch "asi dvou" tak daleko není.
Na březen jsem se nedíval, nějak jsem si zafixoval, že 4 kusy jezdí až od dubna, takže jsem to napsal trochu nepřesně. Je pravda, že v březnu se pár světlejších chvilek našlo (i v těch dnech by se našlo dost případů, kdy vlak málem neodjel ze stanice a pomohl až opakovaný start).
Ale povíme si za rok za dva, to už snad budou stroje zaběhané a i strojvedoucí si zvyknou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:57:20 |
|
Včerejší Brejle na Rychlíkách
|
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 19:30:30 |
|
přefocené fotografie digitálem;-)
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2784
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 23:00:29 |
|
To Hajnej znám, taky jsem už několikrát špatně pochopil čáru v plachtě, holt to chce mít po ruce knížku s omezením jízdy vlaků...
Martin |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 00:52:02 |
|
M2: na to by stačilo otevřít KJŘ, v PDF ho mám na disku, ale byl jsem línej se k němu proklikávat, když mám plachtu na ploše...
Ale hlavně mě spletlo to, že dřív měli Švejci pětidenní turnus*) propletenej s víkendovejma Tanvaldama, a to, že snad ještě nedoběhla ta reklamní smlouva na 749.039. Tak se mi to nějak smotalo s tou "chybějící" 1246 dohromady...
*) přinejmenším byl udělanej 2+3 denní turnus po příchodu 750.701, aby se na tom netočili tehdy ještě nezacvičení Budějčáci.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7468
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 08:44:26 |
|
Včerejší R 1244 ...
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 09:30:18 |
|
Pépa Rákos: helemese, číslo je dobře čitelné kundál nekundál... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3271
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 09:37:01 |
|
Akorát je hezky chlupatý |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10009
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:42:09 |
|
Další jméno na světě: Corella. Tuším, že 701
I 704 má jméno. Ale to jsem nestihl dnes zaregistovat. Snad něco na B...
Ale mohu se mýlit, viděno v mžiku.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:45:31 |
|
704 je tuším Giulietta.
Kdyby je pojmenovávali spoň podle abecedy... |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:52:11 |
|
Aleš Liesk: Jak se to čte?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 16:26:12 |
|
"Džulijeta"
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4562
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 16:27:08 |
|
Vlakomil: Jak se to čte?
Džulieta. Prostě Julie.
Jinak to italské pojmenovávání má pravděpodobně původ ve zvenku neviditelné existenci tzv. Ponte di Alto neboli lávky přes topný alternátor. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 16:50:12 |
|
Hajnej: Ponte di Alto neboli lávky přes topný alternátor. To spíš Benátky. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 18:45:36 |
|
Aleš Liesk.: No ono to tak trochu na první poslech podle abecedy je. Tedy pokud se to D na začátku trochu zdůrazní.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:41:14 |
|
A nemohl by se pochozí útvar na čele 750.7 nazývat vaginál ? Působilo by to odborně..... |
Cisalpino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:00:20 |
|
701 - ORNELLA
| Don't take life too seriously. You'll never get out alive. |
|
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:59:20 |
|
Jakpak to vypadá se zaškolením strojvedoucích na 750.7 v Hradci Králové? Udělali novej oběh, kde bude jedna 754 téměř celý den v HK a udělá jen jeden obrat do Trutnova. Tak, že by tam ani zaškolení neplánovali?
A tyhle cizokrajný jména by měli dávat na mašiny, které ČD případně koupí z nějakých cizích států  a ne na tenhle typicky českej paskvil, na to se nehodí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Návštěvník.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Návštěvník.) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4564
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 00:33:27 |
|
Mourek: To spíš Benátky.
Znalí Benátek jistě poznají, že Ponte di Alto je narážka na Ponte Rialto. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 15:04:10 |
|
v ČB "Divoký jasan" ORNELLA... 
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 15:31:47 |
|
I ta Julča tam dnes postávala ve stínu...
|
