Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 14. 10. 2011

Autor Příspěvek S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 22:08:13       Licenci vydává Drážní úřad (nebo obdobný orgán v jiném členském státě EU). V ČR je držitelem několik desítek společností, přesné číslo se mi teď nechce hledat. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8809 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:23:30       Karvinští strážníci dopadli zloděje na železnici přímo při činu Sice jenom kapka v moři, ale lepší než vůbec nic. V tomhle místě jsou různé pochybné individua s dvoukolákem apod. vidět každý týden. Ale těžko se taky divit, když v okruhu 100 metrů jsou hned 2 sběrny... Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:31:13       Otázka pre znalých,aká je traťová rýchlosť z Návsí do Bystřic nad Olší?Vďaka. ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 16:07:16       Teď 120. Bude 160, 150,140. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:18:13       Garfield: a safra, při čtení toho příspěvku jsem dostal chuť na romadůr s kofolou. Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:21:18       Ohl vďaka. ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:24:39       14.10 v 12:15 bude slavnostně otevřen skřečoňský most. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8810 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:09:14       Alesl: Přesně tak, už se nemůžu dočkat Už teď se přes něho dá dostat pěšky nebo na kole. A za měsíc by už konečně měl být otevřený i silniční most přes Olzu mezi Karvinou a Ostravou, na tenhle okamik se těším ještě víc Z F J: Tak přijeď do Karviné, nabídka tebou zmiňovaného zboží výrazně převyšuje poptávku Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 22:48:16       Nechystá se zítra dopoledne někdo na Mosty? Musím pracovně do Čadce na cca 12 hodin tak mám v plánu dopoledne trochu pošmejdit ve zdejších končinách Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 08:38:18       přijeď do Karviné, No, autem to možná půjde, pokud bude reakce v na stejný článek v idnes taková: "Není dne, abych nečetla o problémech s železnicí. Když je to pro pravicovou vládu nemožné ji uhlídat, tak to zrušte a ty peníze dejte do pořádných silnic. Vůbec nepociťuji potřebu nějakých vlaků a určitě jsem deset let do žádného nevlezla". i na patřičných místech a bude se pomocí vládních úspor prosazovat. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 09:02:14       Já doufám že se podaří dostavět silnici od novéo skřečoňského mostu na kriháč na obchvatu Bohumína.Stavba se pořád zastavuje a povoluje. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:24:00       Z těšína před chvilkou vyjela krátká soprava prázdných pater STVA do HMMC, vepředu červenomodré dvojče 742, vzadu nečinné dvojče 742.172+174. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8811 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:29:54       Ohl: To člověk někdy žasne, jací odborníci se v diskuzích vyskytují. FAST Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.36.254 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:17:00       Jablunkovský tunel bude snad průjezdný v srpnu 2013. Ražba přes betonovou plombu se nedaří úplně podle plánu. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:30:41       Tak nevím, na Jablunkovské straně tunelu úplně mrtvo a na druhé straně taky nějaký velký pohyb nebyl vidět, že by došly kroupy? Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:06:46       Tak nevím, na Jablunkovské straně tunelu úplně mrtvo Jestli to z té strany mají hotové, proč by tam měli něco dělat? Přes položené výhybky se tam už ani žádná technika nedostane...... A z druhé strany se asi dělá opatrně, tak nelze očekávat kolony aut pendlujících tam a zpět. Občas se na Čadcu dostanu, při pohledu na zvětšující se skládku vytěženého materiálu z tunelu mi to zase nepřijde, že by se tam nepracovalo. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:17:14       Rumek: No až někdy dorazim dom tak zpracuju dnešní dokumentaci. Právě se chystám dokončit procházku z celnice do Čadce Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:46:45       Jurek fm: Na Jablunkovské straně je hotovo, výše v archivu je dokumentační foto. Stačí jen sypat štěrk a pokládat koleje. Mi to nedalo, tak jsem strkal čumák do hotové části tunelu a fotil... Na druhé straně se teprv začalo po delší době od odbočky šance po mostek před stanicí něco málo dělat. Ve větším asi začnou, až si odvezou ty boudy před tunelem a udělají to naráz... Škoda, že jsem dneska nemohl, šel bych s tebou... Freudent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:56:39       Vím, že je ještě brzo přesto se zeptám, jsou již k dispozici nějaké podrobnosti k této chystané jízdě? odkaz Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 16:27:36       Ic540 : No zas tak o moc jsi nepřišel, počasí za ale aspoň nepršelo takže jsem něco stvořil, ale nevím kdy dorazím dom abych to zpracoval. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Joker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 20:51:36       Tunel: dle plánu výluk - do 7.11.2012 v 19.00 hod. Ale, ještě se to může změnit Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 23:50:37       PKP Cargo bude mít zas trochu jinou mašinku, na zlost Vláďovi Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 00:08:52       Má někdo něco proti Béčkům? KŚ a jejich provoz za kopcem A te czeskie wagony są całkiem przyjemne, moim zdaniem komfort jazdy jest lepszy niż podróż polskimi wagonami z tego samego okresu podukcji Za zmínku stojí i ty usterky elfů. jaon Neregistrovaný host Odeslán z: 93.90.163.222 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 09:55:35       Ale tak češi jsou mistři ve stěžování si na všechno :D S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:30:46       Ohl: Ještě, že bylo minulý týden teplo, když dva vozy netopily. Ale snad jste je dali v sobotu v Bohumíně do kupy. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:16:45       Tak teda něco málo ze včerejší procházky, hold snímečky jsou poplatné počasí. Něco málo z dopravy Z procházky jsem nabyl několik pro mě překvapivých dojmů a to že trať na Skalité má na odjezdu traťovou rychlost 100 km/h a že jsou zde kolejnice UIC 60 očekával jsem obligátní S49 no a za druhé že hlavní tah je i po 30-ti letech od obnovy aspoň na Slovenské straně relativně v dobrém stavu. A jedna náladovka nakonec. Smráká se nám nad budoucností tratě 322 za Dobrou směr Těšín? Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 14:55:19       trať na Skalité má na odjezdu traťovou rychlost 100 km/h a že jsou zde kolejnice UIC 60 očekával jsem obligátní S49 Taky tato "lokálka" je součástí sítě Panevropských dopravních koridorů (a pokud vím, tak i sítě TEN-T) Stav trati je dobrý, mnohem horší je to se zabezpečovacím zařízením ("kvalita" z Polska) Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 15:35:09       Chio: U trati na Skalité jsem nekomentoval stav trati (přeci jen je po relativně nedávné obnově)jen pro mě alespoň na tom kousku traťovou rychlost. Dále do kopců už to tak úchatné zřejmě není ale nevím, tak jsem si ještě procházku neudělal Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 15:48:22       Stovka je po Skalité (mimo přejezd ve Svrčinovci, kde je 60), dále po hranici je 70 a v Polsku... no jako v Polsku Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 16:22:46       Chio: Díky za upřesnění, přecijen bych tam očekával něco míň Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8814 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:55:03       Cargo se dneska činilo, během cesty v Os 2911 proti nám jeden náklad (případně Lv) za druhým, z Ovy do Karviné cca 6. Hned po Os 2911 odjel z Karviné do Gorolie vlak šutru na sypání koridoru. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 20:43:50       14.10 v 12:15 bude slavnostně otevřen skřečoňský most. Už aby to bylo, každý den musím jezdi "zadem" přes Novou Ves, poněvadž cesta kolem Bochemie je více, než hrozná (urval jsem dokonce šrouby u motoru na mostu přes trať - na tom Železárenském). Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8817 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 23:43:57       Aktualizovaný návrh JŘ Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 01:39:45       Garfield:Dík za odkaz... Je vidět, že se dráhy co se dálkovky týká na Jančuru připravily... Regio po prvním přečtení celkem dobrý(po přisypu)... Pište připomínky... milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:09:04       Pendolíno na Stodolní,hmm Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:26:38       http://havirovsky.denik.cz/zpravy_region/20111012kontejnery-metra ns.html Na tom přejezdu je to fakt někdy tragedie, hlavně když se nedaří... Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:44:06       Vidím, že šaškování s kategoriemi vlaků Praha - Žilina nebere konce. Nejdřív EC na Slovensku, pak Ex, teď EC v ČR Teď ještě zavést nějaký příplatek... (Příspěvek byl editován uživatelem chio.) Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 10:07:26       Chio: Příplatek nehrozí bo Jančura Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců ff Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.187.210 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 15:05:41       Takže jak je to s tím pendolinem do žiliny? Mělo jezdit jednou denně, plus další spoj víkendy, to už teda neplatí? Rosti Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.26.130 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:26:59       ff: už jsem taky z toho nějaký zmatený ... Gajdma Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:57:23       ff: V návrhu je psaný, ovšem mluvilo se o tom, že nebude, tak kdoví jak to dopadne, ale spíš počítám s tím, že nebude. S tím zastovováním na Stodolní, proboha, co s tím furt mají, nejdřív RJ a teď i ČD s pendolinem. Když už tak bych určitě radši nechal pendolino zastavovat na středu anebo vůbec, MHD tam ze Svinova budou pomalu za stejnou dobu, co pendolinem. Radši bych tam nechal zastovovat Hutníka. http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács. Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:12:03       Podle návrhu to vypadá i na negarantovaný elefant celý den na městské lince a na večerním Os 2917 do Čadce a ranním Os 2902 zpět. Nevím, jestli je dobré odstavovat zrovna negarantovaný turnus v Čadci. Nebylo by lepší, kdyby nocoval v Bohumíně? Pak by bylo snazší případné stahování z oběhu, pokud by se garantovaným slonům na S1/R1 udělalo nevolno. Vím, že takto to funguje i letos (nocování v Návsí), ale stejně si myslím, že kdyby tento turnus nocoval v Bohumíně, mohly by 460 vyjíždět na S1/R1 méně často. Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět... Nasazení CityElefantů v TS 441 PJ Bohumín Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8820 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:28:17       Gajdma: S tím zastovováním na Stodolní, proboha, co s tím furt mají, nejdřív RJ a teď i ČD s pendolinem. Když už tak bych určitě radši nechal pendolino zastavovat na středu anebo vůbec Taky to nechápu, dokud bude 100dolní napojena na MHD tak jak je, tak fakt radši ten střed. Ale ono by se to v PR prohlášeních nevyjímalo tak dobře... MHD tam ze Svinova budou pomalu za stejnou dobu, co pendolinem No tak to nevím, zrovna průjezd přes Mariánky nepatří k nejspolehlivějším místům v síti ostravské MHD. Valdav: Nebylo by lepší, kdyby nocoval v Bohumíně? A v čem by to mělo být lepší? Ráno dojede v 6 do Svinova a není problém slona vyměnit za nějaký jiný kus. V noci stejně S1 a R1 nejezdí, takže se těžko udělá nějakému slonu nevolno. K návrhu: docela dost mě se*e to ranní posunutí Os 2902 o nějakých 10-15 minut dopředu, dojde tím k rozvázání přípoje v Bohumíně na Brno o víkendu a nepřípoj v Ostravě na Hutníka je přímo ukázkový. Doufám v záchranu jménem RegioJet. A posunutí Os 2952 o 15 minut dopředu se pro mě stává nepoužitelný i ten, tam zase doufám v záchranu jménem ČSAD havirov Neregistrovaný host Odeslán z: 141.30.214.71 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:51:04       Nevíte někdo, jak to vypadá s opravou druhého havířovského nástupiště? V plánech SŽDC bylo září a říjen a ještě pořad se nic neděje pokud vím.... milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:05:06       adhavirov: Buď v klidu,nejdříve se musí rozebrat kovové součástky,pak budova no snad teprve to nástupiště Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:11:21       fakt radši ten střed A kolik se tam vejde vozů? To je základní otázka. S1 a R1 nejezdí, takže se těžko udělá nějakému slonu nevolno No, myslím, že při aktivním odstavení je příležitostí spousta. posunutí Os 2902 je z důvodu zrychlení na horní části 320, jinak by ujel gorolům. Ty máš přípoj na pendo, dřív. Ostatně od Prahy jsou přípoje jen od něho. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:25:52       Gajdma: ad Stodolní a Střed. Samozřejmě, že se bude v budoucnu zastavovat na Středu, ale nejsou nástupiště... Byl jsem vždycky za blbce, že vše přes centrum, ale tak mi to bylo řečeno a pochybuji, že by si páni ČD inženýři dělali srandu, no tak se nyní stává skutkem... Výjimku TVOŘÍ zatím , řeknu li na Ostravské větvi co se nástupišť týká Havířov, Karviná, Č.Těšín, Třinec(dělá se). Na všechny výše jmenované dojde, určitě... Já se na to ptal osobně lidí ať už ČD, či nedávno SA(myslím zastavování na Středu)... Takže byla otázka času, kdy se to z větve přes sakmarovo začne stěhovat na OVA CENTRUM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! S2 bude posílená. I Brňáky časem budou točit v centru, ze začátku a ještě asi dlouho na Hlavním. Tady v Ově budou mít rychlý obrat a ošetření v Brně Horních Heršpicích po dostavbě celého nového komplexu a hlavně roztržení/změnění celého současného ramena Praha-Brno-Bohumín... Nejsou prachy, tak se zatím asi na dlouho nic vylepšovat na Středu nebude, tož bude Hlavas zatím pánové. Bohumín časem zapovězen... Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:41:41       Napadá mě otázka do odborného pléna. Já už jsem dopravní předpisy neviděl léta páně. Je možná úvrať z HMMC na Těšín (či opačně) bez zajetí do ŽST Dobrá? Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:01:01       Můj názor byl spíše v tom smyslu, že když se v Bohumíně v noci sejde více slonů najednou, lze lépe upravovat jejich rozvržení do jednotlivých turnusových dnů. Pokud ten negarantovaný přijede až ráno, kdy už jsou všechny 471 (popř. náhrady v podobě 460) na svých výkonech, je jejich stahování už mnohem obtížnější. Dám jeden příklad (co může nastat v letošním GVD): -Jeden z elefantů je delší dobu mimo hru (třeba je po nehodě, jako teď 471.024). -Takže máme k dispozici 7 provozních kusů. 6 jezdí na své obvyklé trase mezi Opavou a Českým Těšínem, sedmý jezdí na S2. -Jeden elefant na S1/R1 má během odpoledne (řekněme ve středu) poruchu, místo něj vyjede záložní panťák. -Panťák jezdí na S1/R1 i celý další den (čtvrtek), protože další slon není v depu k dispozici. -Slon jezdící na S2 (nocující v Návsí) se do depa vrátí až následující den odpoledne (čtvrtek). -Další den brzy ráno (pátek) vyjíždí na S1/R1 už místo záložní 460. -Vůbec jsem nepočítal s tím, že garantovaní sloni nocují i v Opavě nebo Těšíně. Tím se to celé ještě víc natahuje (460 jezdí na S1/R1 ještě dýl), nebo se výměna uskuteční v Českém Těšíně (= návoz prázdné soupravy) Chtěl jsem tím říct to, že kdyby negarantovaný slon nocoval v Bohumíně, tak ho můžeme už ve čtvrtek ráno poslat na S1/R1 a panťák na S2. Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět... Nasazení CityElefantů v TS 441 PJ Bohumín Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:01:14       Bez předpisů- Chtěl bych vidět ty rozjezdy do kopce v obloucích. Bohumín časem zapovězen Jo, vyrvou se koleje a konečně bude důvod jezdit žlutým busem do Olomouce Pokud nemá jet pendo přes sakmarovo- myslíš, že normální dopravce by minul Svinov a centrum směrem na Žilinu? S2 bude posílená. I Brňáky časem budou točit v centru Ideální pro garfieldy. Dají přestupový maratón přes nadchody, místo hrana hrana v Bohumíně. Nebo ve Svinově budou přistavovat nástupiště? Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:04:42       Ohl: Ten první řádek byl pro mě? Rozhodně z HMMC vych to kriticky bych to neviděl ale například pro dnešní dny jsou myslím aktuální i Lv Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:15:24       Lv bez problémů. Ale rozjezd tak, že by plný vlak aut zastavil za vexlí z hnůjdaje a poté se začal rozjíždět do kopce v obloucích na Těšín -no, Vláda by měl radost:-) Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:18:41       Tak ono ty dlouhý jezdí stejně na valmez. Mě šlo spíše o tu hypotetickou možnost a ne spekulace jestli se to rozjede. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:32:09       Ohl: Už jsi se ptal a já odpovídal. Tehdá jsme debatovali o pendolinu Svinov Frantíky( já Svinov navrhoval jen obecně, ne že nutnost...). No tož, že nástupiště ve Svinově navíc samozřejmě nebude je jasné... Ale pendolina točí na Hlavním, ty co nenocují. No a k nim přibudou časem ty Brna. Jen jak píšu, je potřeba ty dokončené Heršpice a rozložení současného vozebního ramena(bylo mi řečeno, zdroj ČD Olomouc)... Garfieldové() nebudou stratní. Dálkovka Excel, Šírava, Exy. Co bude po vstupu Leo těžko říct, nebo li kdo vypadne... Regio. Příjdou nové malé slony a rameno Přerov-Č.Těšín proložené Studénka-Bohumín-Mosty/Čadca či Bohumín-Mosty/Čadca. Určitě je(bude) snaha jet v úseku s max. 10.min postojem v Bohumíně. Takže pokud Ova Karviná, tak bez přestupu neboli max v tom Bohumíně... A pro nástupiště je rezerva na Hlavním, pro VRT... Tož než tam něco nadpřirozeného přistane, mohly by se na něm střídat ty Brňáky a pindíci... Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:32:23       Z Exů zase nadělali ECčka... Pendolino Sprinter přecijen zkrácen jen do Ostravy a to s tím nadělali takový haló když to jezdilo až do Třince... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 23:44:38       Ad Stodolni: zasypat ji piskem, stejne jako perony na varsavskem vychodnim a bude duvod proc tam zastavovat. Z Prahy na plaz za tri hodiny! PS: omluva, ze bez diakritiky, ale pisu z polskeho netbooku pres wifi na centralnim. I kdyz asi tak pekne na te Stodolni nebude, jak tady: (Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 07:31:35       Příjdou nové malé slony.Jo, možná, až budem na vozíku slintat v chudobinci. Ale v té době nás bude víc zajímat, zda ještě z úsporných důvodů nepropustili tu ošetřovatelku, co nám utírá zadek. max. 10.min postojem v Bohumíně Pokud je vlak přímý, není důvod tam stát 10 minut. Ale jinak se mi líbí představa, jak u dvou nástupišť na hl.n.probíhá veškerá změna cestujících a ješte je zahuštěná doprava. zbynda z bystrice Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:04:09       Zdravím, V Bystřici je u 2 nástupiště odstaven panťák 460 011/012. Je prázdný a uvnitř něco vyšetřujou policajti. Nevíte něco bližšího k tomutu ? Díky za odpověď EuroCity1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.18.94 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:34:59       Nějaká paní měla v tomto vlaku infarkt, takže soupravu museli odstavit. Tato nešťastná událost měla dost nepříznivý vliv na oběhy souprav a tímpádem na provoz vlaků na celém Ostravsku. zbynda z bystrice Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:00:01       EC1: Díky moc, no je to smutné, muselo to byt hrozné pro spolucestující.