Archiv diskuse Tratě 240, 244, 245, 246, 247 a 248 do 14. 09. 2011

Autor Příspěvek Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5494 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 17:45:22       Kubam: křižování posunulo až do Rakšic... Ani při zastavení Silůvky, Budějovice by to neměl být až takový problém, musel by se troškou pobourat takt. oproti Tobě zastávku v Hodonicích Nebudu se přít, neznám to tam. o deset minut rychleji a jen protože KORDIS chce mít u Brna půlhodinovej takt, tak ten spěšňák zas vymetá co může a ještě čeká 5 minut v HH Tak je otázkou, jak vychází příjezd do Brna, tam se to může trošku prát. Nechce se mi to zkoumat. Každopádně přesně na přesnou půlhodinu bych si na jednokolejce nehrál. Happy: A to jako 854+vložák+vložák+řidičák? Tuším, že něco takového posilovalo spěšňáky Hradec Králové - Letohrad při nějaké akci. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ 92 54 2 754.016-4 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.44.188 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 18:07:15       Ještě se několika obrázky vrátím k sobotnímu cyklospěšňáku: Panorámato ze znojemského viaduktu (vlak zde měl dvouminutový pobyt, aby se obecenstvo mohlo dostatečně pokochat tou nádherou): Brejlovec v Šatově - velmi zřídka vídaný úkaz: V okolí probíhala i nějaká akce s historickými busy. Zahlédl jsem starý kloubový ikarus a tuhle karosu: A na závěr - v souvislosti s připravovaným rušením mnohdy i velmi vytížených rychlíků kvůli "úsporám" mě tak napadlo, na kolik asi vyjde přeprava jednoho cestujícího v této monstrózní soupravě. Kdyby těm třem lidem z vlaku objednali vrtulník, tak to musí být levnější... Jenže bratřit se zápaďáky se musíme, ať to stojí co to stojí. Vždyť tolik vlivných pantátů se nechalo vyfotit do novin nad přestříhávanou páskou, když se tenhle cirkus pro nikoho uváděl za peníze EU v život... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:02:51       Nebylo by více fotek brejlovce v Šatově? 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:08:23       92 54 2 754.016-4: s tím příspěvkem u poslední fotky nechci a ani nemůžu souhlasit. Souprava vyjíždí z Vídně plná (ve špičce i 700 lidí, normálně 5 vozů), postupně lidi vystupují a před Retzem bývá ve vlaku přes 100 lidí, u nejvytíženějších i víc. Do Znojma sice přijíždí v průměru 22,107 lidí/vlak, ale počet přepravených cestujících pomalu, ale přeci, roste. A pokud chceme nabídnout cestování kvalitní, musí to jezdit takto. Rakušákům můžem děkovat. Nebo by sis představoval do Stockerau lasičku 5 vozů, přestup na jedopodlažní CitiShuttle 5 vozů do Hollabrunnu, tam přestup do třívozový soupravy a v Retzu přestup do 810? To by asi nebylo ideální, co myslíš;-) Orky: příjezd u toho spěčňáku vycházel dobře, dřív tuším vyjížděl 6:03 a příjížděl do Brna 7:14, což bylo pěkný oproti tomu, jak je to teď...však srovnej sám;-) A to posunutí křižování s drobným pobouráním taktu (max 2 minuty u dvou vlaků) by podle mě nic nezkazilo a přineslo by to celkem hodně...však jak píšeš;-) EDIT: tak oprava dřív jezdil spěšňák z HnJ 6:05 a příjezd do Brna 7:15, ze Znojma v 5:30, ale zastavoval i v Božicích. (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Olly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:29:18       pár fotek ze Šatova: Olly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:43:57       No, já myslím, že má Znojmo velice luxusní spojení do rakous.. Nebýt toho, tak je opravdu odřízlý od zbytku (českýho) světa. Já myslím, že to bude mít stoupající tendenci. I když je fakt, že pohled na míjející os v Šatově po 17 hodině, ve kterým byli asi 4 pasažéři byl sklíčující. Proti těmhle přeshraničním vlakům vůbec nic nemám, naopak, mělo by se jim pomoci. Víme, jak to dopadlo v Hevlíně a jak to třeba mohlo dopadnout i v Šatově. V sobotu v tom vlaku bylo zajímavý, že docela hodně lidí koketovalo s myšlenkou, že je škoda, že Sp Velo Podyjí nezajíždí až do Retzu... Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:51:32       Orky: ještě výřez z grafecu, že by to šlo, jen prostě KORDIS nechce, aby to přijelo po necelých 20 minurách na hlavas. Zastavování v Rakšicích jsem zrušil (křižování tam jde úplně libovolně posouvat) a Dolenice s Pravicema nezohledňoval, tam to ničemu nevadí, akorát, kdyby jel motor od Znojma, muselo by se odjíždět tak 6:10. Olly: velice luxusní, co se vozidel týče, nicméně je nepoužitelný pro nás na dojíždění do Rakouska nebo jednodenní návštěvu třeba adventních trhů a čehokoli. Krom varianty ráno tam, po obědě zpět. Chybí ranní spoj do Vídně a večerní zpět, tak jak to bylo, pak bychom byli spokojení. Teď je to spojení víc spíš pro rakušáky. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 23:07:12       Trocha historie: Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 23:55:10       Krásná historie ... Bohužel je 354.1217 až v dálném Chomutově. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 09:59:52       info od Prdíka83: 750 346-9 s měřícím vozem právě přijeli do Znojma...a pokračují do Šatova (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 11:42:29       Kubam: Já jsem neviděl z žádnýho vlaku(a že už jich bylo) z Retzu ve Znojmě v kladiva vystoupit víc než 17 lidí, většinou to bylo ale pod 10. Ten údaj 22,1 je z čeho?? Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 12:20:20       Zzz: tak možná se díváš špatně (a nebo jich nebylo holt tolik)...ten údaj normální průměr docela solidního počtu vlaků (žádných 10, 50 nebo 100 vlaků, ale mnohem víc) za posledního půl roku především v pracovních dnech, ale i o víkendech, státních svátcích u nás, v Rakousku i na obou územích. Pod 10 jich je opravdu minimum, vyjma ranního z Retzu, ten asi nikdy víc mít nebude... Jsou tam i čísla jako 3, 6 nebo 8...ale taky třeba 39, 47, 68 nebo 101... (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 12:48:25       Kubam.Špatně jsem se určitě nedíval. Docela mě zarazilo, že ani ve 14:57 jezdí mizerně málo lidí. Ještě horší to ale je na 104 mezi Hevlínem a Laa, tam se v kladiva vozí vzduch a to doslova. Přece jen je Znojmo na rozdíl od Hrušovam město. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 13:09:20       Zzz: Ono je to docela nárazový, jak jsem psal...tak je možný, že jsi to zrovna natrefil takto. Jinak máš recht, tu 104 vidím často...ale tam potenciál je taky, jenže autobus, kterej nikdy nebude navazovat na vlaky v Lávě nikdy moc lidí vozit nebude...Kdyby se konečně dohodl KORDIS na IDS až do Retzu, tak by to taky pomohlo a hlavně provázanost linky 818 v Šatově. A co se týče spoje ve 14:57, tam nejsou zas tak špatný čísla...i když se občas vyskytne nějaký jednociferný. Každopádně nejvytíženější pár je asi ten před 9. hod... Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 15:41:58       Včerejší vzácná návštěva v Mikulově Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 19:15:03       Lokofanda: tvoje včerejší vzácná návštěva je bohužel z nouze ctnost. Nebylo s čím jezdit, však víš nejlíp sám. Dnes ráno to jelo na 4550. V Hrušovanech zase zůstaly 2x050 od směšňáku-kvadro jelo jen na 1 motor a dva vozy by neutáhlo ( navíc byly spojené můstky, takže nemohli vzít jen jeden), tak si vzali 021. Dnes odpoledne měla přijet asi 742 spolu s 2x050 a vracející se 021 a zítra ráno na Sp do Brna poveze celkem 4x050 vozy. Jestli to tak skutečně bylo nevím, ale dopoledne se mluvilo, že to tak bude. Ad 750 346-9 s měřícím vozem: do Šatova jeli jen na otočku, ve 13 hodin byli v Mikulově, otočení směrem ke Znojmu. Ráno kolem osmé byl v Hrušovanech prázdný hlubiňák, zřejmě opět pro Dukovany, protože dle kolegyně na atomku jel "nějakej dlouhej vlak s takovým divným vozem". A na Grešle opět pokračoval čilý posun a plnění vozů s Viamont Hektorem. Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm kdosi Neregistrovaný host Odeslán z: 46.174.35.21 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 19:39:08       myslím, že vzácnou návštěvou bylo oproti normálu normální svezení. Poskakující 021 jsou katastrofální. pomalu začínám mít pocit, že 810 je ještě zlatá oproti nim. a B je proti 021 úplný luxus. nedávno jsem někde četl vyjádření někoho z čd, že obnova vozového parku na regionálních tratích je už skoro hotová. znamená to, že dvacet let starou rekonstrukci 021 považují na čd za obnovu? Jak mám vlaky rád, tak uvažuju, že raději budu jezdit autobusem, protože 021 je podle mě to nejhorší, co u nás jezdí. Neuvažuje se o změně toho co jezdí a 246? Jak dopadli ty úvahy o zrychlování? Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 22:03:29       kdosi: drobná oprava, reko 021 je 15 let zpět, co se shodnem, že autor té reko patří do kriminálu nebo na doživotí v tom voze....nejhorší vůz v ČR, kdyby byly ve znojmě Béčka, tak lidi otevírají hubu nad tím luxusem, páč ten chod je úplně někde jinde o sezení ani nemluvím.... Prdík83: ještě doplním, že další brejláč byl dnes dopoledne v HnJ pro zdechlýho kocoura...čísla nevím...už aby ta výluka skončila, nadělalo to pěknou paseku! Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 09:23:12       Tak nejsem sám kdo považuje 021 za to nejhorší na našich kolejích. Na 246 je to přímo zločin, tahle trať má v osobce solidní budoucnost, tedy alespoň doufám, ale vozidla jako jsou 021ky moc new lidí do vlaku nedostanou Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 10:13:31       Pohupující se 850+050 je opravdu jinde než poskakující tramvaják 021.Příjde mi,že 010 vůz s vysokými sedadly je na tom líp..Ale svůj podíl na tom má i stav trati.Některá místa jsou,jak když "praskne hada". Zzz,kdosi:Mám za to,že vozům 021 byly ukončeny přístavby do velkých dílenských oprav,to znamená,že postupně budou na ústupu...Vize je podle mě taková,že budoucnost na 246 bude patřit převážně kočkopsům... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5519 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 10:53:05       Kubam: Ještě ke GVD na 244. Tak nějak by to asi šlo. Lokofanda: Vzhledem k tomu, že si JMK prošustroval ROPy na tramvajích, tak v nejbliží době asi jo. Až skončí všechny ta RS1, 7Ev, 961, apod., které jsou již objednané, tak by se možná mohlo dostat i na 246. Tam bych to viděl na jednotku, něco jako PESA. Nebo to vyřeší výběrko na osobku a pak by tratě 241/244/246 mohl být zajímavý soubor tratí. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3683 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 11:05:15       Mám za to,že vozům 021 byly ukončeny přístavby do velkých dílenských oprav,to znamená,že postupně budou na ústupu...Vize je podle mě taková,že budoucnost na 246 bude patřit převážně kočkopsům... Kdyby JMK nedal přednost tramvajím pro Brno, tak se JMK mohl svézt na objednávce PESA LINK z ROP, které by na 246 opravdu sedly. Bohužel... Co se týče 021 a jejich ústupu, tak třeba v Jčk tyto vozy zažívají renesanci mezi Rybníkem a Lipnem. Čili nepředpokládám, že by tahle konstrukce z počátku šedesátých let a dobastlená v 90. letech zcela opustila koleje v nejbližších letech. Takže můžeme jen doufat, že se Brňáci uráčí předat alespoň ty nepotřebné 050. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte januch1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.160.52 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 16:27:34       Happy: Nepotřebné 050? Jaké? Vždyť všechny jezdí a maximálně jeden až dva zůstavájí v záloze. Ten zbytek co stojí v kopřivách v HH je neprovozní. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5521 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 17:13:12       Happy: Je otázka, jestli by Bmx vůbec na Lipenku mohly. Dlouhé vozy na Lipenku nesmí, proto tam přestaly jezdit patráky. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Darwa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 17:24:24       Je to tak, bývalá heršpická flotila 050 je v prachu, balmy jezdí pod Olmikem a Plzní, už jich tady moc nezbylo a ani jich moc vidět není. Minimálně dva balmy v HH jsou odstaveny po nárazu při posunu. kdosi Neregistrovaný host Odeslán z: 46.174.35.21 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 17:52:16       no jo, rekonstrukce stará 15 let, jsem to číslo už raději zapoměl. Já si nejsem jistý, jestli ten stav je tak špatný. když člověk jede v 954 nebo 842 tak to akorát z lehka příjemně drncá. zatímco v 021 nejlépe řazeném na konci vlaku se nedá ani napsat sms... Jezdím z mikulova do břeclavi už hodně dlouho ale z vlaku už asi opravdu přesedlám. kdosi Neregistrovaný host Odeslán z: 46.174.35.21 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 17:58:14       810 sice taky drncá, ale to je spíš takové škubání které je přecejen v určitých mezích a na novým sedečkách se částečně ztratí, zatímco v 021 si člověk připadá, že vlaje za lokomotivou a mlatí to s ním o koleje. A pokud jede někdo neznalý místních poměrů z břecavi, před bořím lesem se vyděšeně rozhlíží kolem sebe, co že se to s vlakem děje. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 18:01:38       kdosi: z Břeclavi na Boří Les to už dávno není co to bývalo. To jsi už dlouho nejel vlakem. Teď je to jeden z těch lepších úseků. A ode dneška možná i přejezd u staré celnice v Mikulově. Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Igi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 19:35:16       Krapet opožděně ,ale přeci , jeden náklad s trafem http://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r750&loko=032611&cislo =750 , máte jej někdo na 240ce? Případně jak to jelo do Dukovan z Rakšic? Kdyby jste někdo chtěl vidět moje fotky mrkněte semhle > http://www.lokomotivy.net nebo http://www.railpage.net/userinfo.php?uid=155 , něco je i na ŽP Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 22:43:31       Igi: To trafíčko jsem viděl v Třebíči.... bohužel foto není.... Prvně jsem si říkal, jestli nechcípl nějakej Kocour, když náklad táhnou Brejle, potom jsem zaostřil a viděl trafo..... hned mi bylo vše jasné. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 23:45:05       Je otázka, jestli by Bmx vůbec na Lipenku mohly. Nemohly. Lipenku jsem zmínil jen proto, že tam 021 od letošního roku plní funkci "nepostradatelných" vozů. Tedy resp. buď 021 nebo klony 010. A je vždy na pováženou, když se takto staré vozy dostávají zpět do provozu... Nepotřebné 050? Jaké? Vždyť všechny jezdí a maximálně jeden až dva zůstavájí v záloze. Ten zbytek co stojí v kopřivách v HH je neprovozní. To je totiž jen otázkou priorit, co se vlastně bude udržovat v provozním stavu. Je jasné, že nikdo nebude udržovat vozy navíc, takže 050 se neposílají již na větší opravy. Jinak stav by měl být v HH 21 vozů, z toho dva po násilném poškození a 11 v turnusu. Něco podobného platí i o 021 (Btx a BDtx), kterých je prostě nadbytek a ty, co jsou v snesitelném technickém stavu, tak ty jezdí. Tedy z nějakých cca 24 kusů jezdí ve Znojmě v turnusu kusů 10. Kdyby se totiž chtělo, tak se dají dokupy 050 a 021 se pošlou k šípku. Jenomže to se nechce a tak se vždy vybírají vozy z obou řad, které jsou technicky snesitelné a nemusí se do nich dát ani halíř. Tato praxe sice uspokojí možná ČD, ovšem neuspokojí cestující... Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5529 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 08:37:55       Happy: To možná na Lipenku radši ty klony 010. Stačilo by vyměnit sedadla ve stylu Regionova nebo některé rekonstrukce 810. Nic horšího než 021 neexistuje. Lipenka by se samozřejmě měly prioritně řešit a pokud by to byl moc velký peníz (přeložky?), tak priorotně nasadit jednotky z ROPu pro jihočeský kraj. Ale nechme Lipenku, to sem nepatří. V krajním případě se může stát, že by 246 mohly ovládnout Regíny. Už je jich celkem dost a navíc rychle blíží doba, kdy v mnohých lokalitách budou nahrazeny RS1 či PESou (Liberecko - 035-9, Pardubicko - 238, Ústecko - 081, Vysočina). Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 08:57:09       Orky: prosím, nestraš....ne, to zas snad ne, tady budou jiný vozy:-) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5530 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 09:37:27       Kubam: Jenže jaký, když 021 a 050 jsou pomalu na shození ze skály? Kdyby byly někde plonkové 054, tak už tam jezdí. Jenže po velkých motorácích (854/843) je hlad, jsou stále místa, kde se na ně čeká (rychlíky 086 apod., kde místo části pořád jezdí klasa). Leda že by ČD prohrály výběrky na rychlíky Ostrava-Olomouc od GVD 2014 a na Liberec-Pardubice, Liberec-Ústí a Plzeň-Most od GVD 2015. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 10:27:14       Info od Kubama: směr Znojmo jede dnes už 3 náklad. Ráno 2 z Břeclavi, teď od Brna dřevo v čele s 750 277 a 326. Odjezd z Miroslavi v 10:20. Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 12:56:03       Ve středu se v Miroslavi objevila na otočku pro obilí Maxima Koudsk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 14:46:22       Prdík83:Jeden z tech 2 nakladu rano od Breclavi byl ucelenak kotlu do Kojetic.Vcera jel zase z Hodonic mimoradny ucelenak do Rumunska,ktery mel 600 metru. To drevo dnes bylo asi do Rakouska.Asi Retz konecne zacal poradne brat.Uz by byl nejvyssi cas.Letos tam zatim jelo na vykladku skoro o 40% mene vozu nez minuly rok (kamiony z CR se to tam ale hemzi porad stejne).Nastesti ten pokles pres Satov vyrovnaly jine zasilky.Treba do Waldhausenu a Felixdorfu je za tento rok narust cca o 200-300 % ( napriklad primo ve Znojme se do techto 2 stanic nalozilo jen za cervenec a srpen skoro 100 vozu). www.koudsk.estranky.cz - vše o nákladní dopravě v okolí Znojma Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 08:37:30       Dovolím si to tu zaspamovat fotkama ze včerejška. Sluníčko sice nespolupracovalo, ale co. Příští rok možná spolupracovat bude, ovšem už na kundály Krystoff Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2011 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 20:40:19       pěkné fotky Hyvrysáku Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 00:01:01       Malá vizitka z Pálavského vinobraní Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 16:38:20       Shalomek: taky hezké fotky, ale popisky by neuškodily Šoupátková_komora Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 17:18:05       By mně zajímalo jestli to dojelo Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 19:10:27       Brejláci jeli na kabel? www.rlz.bilysklep.cz Rajnochovická lesní železnice kzmz.aspone.cz Klub železničních modelářů Zlín Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 19:55:22       Shalomek: Kolik to mělo bymáků?? (Příspěvek byl editován uživatelem Tadis.) YOUTUBE kanál Být debilem je těžké, konkurence je obrovská!! Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 20:09:03       Tadis: 12 , kdesi jsem to četl na káčku, ale už nevím kde FOTOGALERIE:FOTO Metallica Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 20:42:55       Tadis: z Brna do Mikulova jich jelo 12, pak to jelo rozdělené na 8 a 4. Těch osm jelo dřív, možná kolem sedmé, nevzpomenu si jak to mělo psaný odjezd a ty poslední čtyři jely přesně o půlnoci z Mikulova s příjezdem do Brna něco málo před půl druhou ráno. Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Znojmák Neregistrovaný host Odeslán z: 109.239.48.34 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:03:34       Já vím že teď se škrtá kde to jde, ale i tak neuvažovalo nebo neuvažuje se o nějakém přímém vlaku Znojmo - Brno? Nějaký Sp stavící Znojmo - Hrušovany - Miroslav - Krumlov - Mor. Bránice - Střelice - Brno hl.n.. Protože současnost s dvouma přestupama je příšernost a normální člověk tak nikdy nepojede. Vždyť to by bylo pro Sysly (kvůli úvrati v Hrušovanech) - souprava 750.7 + 2x třeba Bee273 (z pohledu cestujícího slušný vůz) + Sysel. Pokud by se jezdilo po dvou hodinách stačily by snad dvě soupravy + nějaká záloha. A myslím že by lidi by tím jezdili. Ale to je asi jen sen. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 12:07:08       Znojmák: Možná by si mohlo časem Znojmo takový vlak na nějakou dobu zaplatit. Ale bus to dává za 1:12,z posledních cca25 jízd jsem dojel se zpožděním větším pět minut jednou). A vlakem by to se zastávkama co jste vyjmenoval bylo +-1:40, takže nejspíš by to dopadlo jako když takový Sp ještě jezdil, tedy velice slabá obsazenost platícíma cestošama. Taky by šlo ve špičce nasadit bus přímák bez Pohořelic a zastávek jako Kašenec, což by šlo sjet ZnojmoAN-Zvonařka za rovnou hodinu. kdosi Neregistrovaný host Odeslán z: 46.174.35.21 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 17:12:43       Neví někdo jaká byla obsazenost toho speciálního vlaku do mikulova na vinobraní? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 17:29:53       Krystoff: díky. Jinak, čistě pro zajímavost - na najbrta tu nadává skoro každý,ale zkuste se podívat, které fotky z těch mých mají nejvyšší počet zobrazení . Ano, jsou to fotky s najbrtem. A to jsou na fotkách celozelené soupravy, které už budou hodně brzy minulostí.. Ale to jen tak aby řeč nestála Olly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:21:34       ZZZ: Busem 1:12? vratná souprava na SP bez přepřahu v hrušovanech by to dala za 1:25... Aspoň pro mě by byla jasná volba vlak, kterej je pohodlnej a má spoustu dalších výhod oproti busu. Ale ten čas je samozřejmě s minimem zastávek, pouze HnJ a MorK. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:55:16       Olly: potřeba dodat, že bus jede na zvonařku a vlak na hlavní, což znamená pro většinu lidí téměř o 10 minut víc při cestě busem, pak by ty časy byly srovnatelný. Jen jak tu někdo psal o soupravě brejláčku, několika vozů a sysla, to by podle mě pohřbilo ten vlak. Spíš je potřeba lehká jednotka, třeba link. Pro začátek solo, pak třeba zdvojit... (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 18:36:38       Včera dopoledne spatřena v Zastávce Čechomorka+3x Trancereáles+nějaká 740. Neví někdo kam to jelo? Že by do Grešla... 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 19:47:05       Bytls: Ano, do Grešla... Olly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 21:55:40       Kubam: no to máš recht, valná většina lidí po výstupu na Zvonařce stejně pokračuje na hlavas.. takže další minutky k dobru. Jinak s tím SP vlakem, je jasný že by se tady neuživila denně taková souprava jako jela Velo Podyjí, to prostě už asi fakt není na klasu.. Nic jinýho, hlavně dostupnějšího než 854+054+954 bych si tady neuměl představit. Myslím že i kapacitně by to bylo dostačující. Jet klasou po téhle trati před dvouma týdnama (to se mi podařilo snad po 10 letech) je opravdu zážitek, ale na klasicky postavenej pravidelnej vlak to asi opravdu už není. Olly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 22:12:22       mimochodem, v jízdním řádu 88/89 jsem našel jakejsi vlak 964 (Sp, nebo R?) Bo-Zn dělal za 1h40min, ale stavěl i v Bohuticích. Byly tyhle vlaky tenkrát klasy, nebo motory, pamatuje si někdo? Když jsem jel se školou někdy v 85 roce na Vranov, jeli jsme osobákem klasickou soupravou, dokonce v kupé v děleným služebáku... a koncem 90 let jezdil ze ZN do Bo v neděli kolem 19 hodiny rychlík, ale to byl asi motorák, možná se pletu.. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5557 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 22:32:43       Olly: Znovu připomínám, že vratných souprav je stále nedostatek a ještě dlouho bude. Z toho důvodu bude preferováno jejich nasazení do obratů, kde budou jezdit co nejefektivněji, tedy celý den a tam, kde se adekvátně využije jejich funkce. To znamená, že na soupravy nějakých spěšňáků, které dorazí ráno do Brna, tam půl den prostojí a pak pojedou zpátky, kde budou čekat do rána, je těžko někdo nasadí. V JŘ nešlo podle čísel vlaků poznat, o jaký typ vlaku šlo. To šlo fakticky poznat podle způsobu zobrazení v JŘ, tedy tence osobní vlaky, tučně spšné vlaky (příplatek 10 Kčs) a rychlíky byly tučně s tečkovanou čarou před časovými údaji (úříplatek 16 Kčs). Vlak 964 tečky nemá, byl tedy spěšným vlakem. Podle značky v záhlaví odhaduji, že šlo o motorový spěšný vlak, zřejmě na každé straně s motorovým vozem. V této době byly typické takové vlaky 831-několik Bix-831, takže vlastně vratná souprava. Nevím, zda šlo zrovna o tuto soupravu, ale šlo zřejmě o něco podobného, ještě mě napadá něco podobného z 852/3+053 či 850/1+050. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 07:15:35       Olly:Tak tomu osobně moc nevěřím, že by se dostal pod 1:35, možná tak na papíře. Jinak Sp bus by mohl na přestup u Ust. hřbitova vyhodit lidi za 55min. a v Modřicích za +-50min. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 07:22:31       Orky: Uvedený Sp jezdil v sestavě 850 + 050 + 050 + 850.Když nebylo zbytí,tak se tam objevil i mot.vůz 830 . Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 09:44:25       Zzz: drtivá většina lidí jezdí stejně až na Zvonařku, nicméně u vlaku bude podobnej přestup ze zastávky Vídeňská. Nehledě na to, že zrychlený busy nebudou. Olly: ten nedělní vlak v 90. letech byl vedenej klasikou, většinou 4 vozy, některý GVD to byly velkoprostory + služebák s kupátkama, některý GVD dokonce vše kupé. Ten vlak býval dost využívanej, už ze Znojma vyjíždělo okolo 100 lidí, ve všech kupé býval aspoň někdo a když jsem došel na poslední chvíli, tak jsem vždy musel k někomu. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm