Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 31. 10. 2011

Autor Příspěvek ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 13:20:01       Nejrychlejší rozjezd lze dosáhnout s E 458.0 (110). Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 13:47:19       Za ja dlouho se rojede solo 163 z nuly na sto ??? Ja to jednou zkusil, jen se stopkama, vyslo mi +/- 12 sec... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5032 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 13:57:00       Jo tak reko 754 na jedné z prvních zkušebek od pohybu pákou do dosažení 40 km/h cca 15 sekund, 750.7 cca 16 sekund, obě proti mírnému kopci (za Zádulkou k Opatovu). Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.196.168 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 18:01:28       Když už je tady řeč o startech jednotlivých lokomotiv, tak přihodím Taurus. Hodně lidí by ho mělo znát, ale třeba se najde někdo, kdo ho neviděl. http://www.youtube.com/watch?v=cdy3G_an65s Jinak vpravo máte i další videjka, pěkné jsou ty s ukazatelem rychlosti. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10408 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 13:35:52       takovej žabák by se taky nenechal snadno trhnout.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 13:53:25       No on ten taurus se taky rozjede na kilo za +/- 11 sec, takze vykonu je asi dost i na ty 163. Ty moderni velmi vykonny potvory jsou holt omezeny adhezi. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 15:55:58       380.012 dnes na výletě s chebákem do Ústí nad Labem. Má nějaké vysvětlení, že při každém brzdění se začne od 380 doutnat? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 16:07:26       No a mě překvapila v Černošicích,bohužel jsem neměl ještě pochystáno tak je to mázlé. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.222.228 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 17:30:34       Zkušebka do Zdic a z5 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 21:03:04       Doutnat od 380? A odkud? Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 23:30:14       372 001 8:Asi z komínaale vážně,to by mě taky zajmalo:-) Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 23:37:23       nemyslel tetelení vzduchu z chlazení odporníků EDB??? 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 08:31:46       Odporník fouká nahoru .... Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 09:29:06       To rozhodně žádné tetelení nebylo. Byl to jasný dým, který při pohledu za soupravu vytvořil dost hustou mlhu Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 14:30:31       Pripekly kotoucovy brzdy ? To je bud z horka, nebo rukama. Smrdelo to ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:02:47       Jsou ještě některé 380 u ČDC?? YOUTUBE kanál Být debilem je těžké, konkurence je obrovská!! 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:24:19       Nejsou, vše je u ČD Kosny666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 22:36:35       Bude CD nakupovat dalsi kusy 380 ? Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 08:15:48       Zatím nemaj koupenou ani jednu. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Kosny666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 09:44:47       Tu boudou jezdit jako v pronajmu ? Videl jsem nekde vyberove rizeni od CD na lokomotivy s max. rychlosti 230, coz 380 nema... Dejw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:20:31       380.020 se nyní nachází v Polsku na testech: http://rail.phototrans.eu/14,59630,0.html http://www.dejw.estranky.cz Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:15:31       Kosny666: Projdi si archív a tam najdeš spoustu věcí jak to je.Nebudou v pronájmu,ale zatím jsou stále ve zkušebním provozu a dosud nemaj "razítko".Ale hledej v archívu,protože se tu o tom napsalo mnógo a mnógo. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Mustang90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 12:40:18       380.005 v Břeclavi : Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10413 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:11:12       PKP- furt trvaj na Cu smetáku? DB prej chce echt uhlík ne náš tvrzenej. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:26:33       Bobo: V Polsku je použití měděného obložení ližin zakázáno. Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 11:34:12       V Polsku je použití měděného obložení ližin zakázáno. Čím je to dáno? Různým typem trakčního vedení, resp. drátu? Nebo je problém jinde? S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 12:02:00       Emppu: Nerozumím otázce. V Polsku (přesněji na síti PKP PLK, nevím, jak je to u jiných provozovatelů dráhy) je prostě měď od letoška zakázaná, takže jsou na tom stejně jako třeba v ČR. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 17:56:08       Plakát z Railvolution. Roman97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 18:00:29       Jede zítra na VSOE 380tka ?? Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 18:38:13       Nikoliv...řada 363 v perfektním vzhledovém i technickém stavu... Mark6000 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2011 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 20:01:27       beha este nejaka 380 na EX 241??? Kavka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 20:17:30       Mark6000: Dle Danone, jezdí. viz: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0AoUHrtQ9RukgdGYxYXEzLVpC azgwX2FjSDd6OWd6RlE&hl=cs&output=html ICQ: 394893335 Mark6000 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2011 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 20:22:16       Kavka: dik... lebo zajtra nim idem a som bol zvedavy ci je nejaka sanca ze nas bude tahat... Kavka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 22:01:08       tak to držím palce ať se udrží v oběhu, já sám jsem s ní ještě nejel ICQ: 394893335 Kermit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 22:36:43       380.006 + 018 v Hamburku: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5611872 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10421 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 12:53:13       takže poláci komplet předělávaly sběrače? a proč dřív nic jinýho, než Cu nechtěli? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Liadem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 20:58:13       Dnešní EC 104 Sobiesky v Bohumíně Šoupátková_komora Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 22:45:48       Já bych se na poláky z vysoka vys*al..nechtějí 109E? ať si trhnou..stejně jim tam jezdí 100 let starý plečky...když jsem viděl co od nich dojelo do Ostravy za hrůzu..a nebo kolikrát za jízdy nám začal hořet podvozek..super kvalita))) Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.196.168 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 11:04:56       Nevím, ale nebýt tyristorek, tak nám tu též jezdí staré křápy. Hlavně co se týče modernizací a novostaveb, tak zde bychom se od nich mohli hodně věcem přiučit. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 15:36:38       Pavel Večeřa: Nerad bych rejpal, ale myslíte tím jak stavěli dálnici a minuli se o půl kilometru? Nebo vykopali tunel a zjistili že se tam patrové vozy nevejdou? Doufám že tohle se od nich učit nebudeme ,i když je pravda ,že u nás se zase tunely propadají 1263_003 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2011 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 15:59:08       Aleš Liesk.1263 Mám dojem, že nejrychlejší start z místa a dost možná i do těch 40 by na tom byla nejlíp solo 152 Takže z trakční mechaniky to máte za pět, pane kolego... Z tohoto pohledu totiž "sólo 152" je jen půlka (resp. 2/3) motoráku s hnací nápravou (a to by, uznejte sám, jezdilo dost blbě...). Ta druhá půlka (resp. 1/3) s vlečnou nápravou je jakoby neoddělitelnej vlek... Asi si budu muset přešlápnout, ale se samotnou 810 jsem taky jezdil, a vím jedno, že když dám kouli na sklo a je v dobré kondici tak rozhodně tomu brejlovci, který než se probere, ukáže konce. S 380 jsem neměl tu čest, ale u 163 to samé jak u 750. Tím ovšem neříkám, že nebude 810 dojeta a předjeta. Samo, že neberu v potaz to,že mohu obě loko budu držet na přídavné a nakrmím je a povolím s cucákem... nakonec stačí si to vyzkoušet, že} Dejw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 16:44:04       Nebo vykopali tunel a zjistili že se tam patrové vozy nevejdou? Překrucujete fakta, patrové vozy se nevejdou do tunelu po rekonstrukci, kdy se zvedlo kolejové lože, nebyla to novostavba. Řešením by bylo zvednutí trakčního vedení (tedy použití jen jedny troleje, jako v tunelu na Berlin Hbf), což zřejmě v budoucnu proběhne. http://www.dejw.estranky.cz Smith82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 17:01:55       Dobrý den, dalo by se nějak shrnout, pokud to tedy někdo ví, v jakém stavu je schvalování 380ky v zahraničí a v jakém u nás? Děkuji za odpověď. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 94.242.72.2 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 17:20:40       OT:Šoupátko+Pokerna:Pánové pozor!Aby jste se ještě nedivili.To s tou špatně naplánovanou dálnicí je sice stará pravda,ale Poláci momentálně stavějí asi 1500 km silnic odpovídajících našemu standartu D a R,a v průběhu letošního a příštího roku jich 1200km zprovozní,srovnejte s tuzemskou realitou,také co se týče moderních el.loko,tak narozdíl od nás už je mají v pravidelném provozu.Poláci jdou mílovými kroky dopředu. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 18:14:14       A když se podíváme na silnici Benešov - Tábor, mezinárodní tah, tak zjistíme, že je zde taky moment, kdy se stavělo proti sobě a netrefilo asi o 30m. Teď je to zpomalovací retarder. A 1200 km dálnic máme dohromady, jestli Poláci letos postaví 1x tolik, tak závist. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14712 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 18:23:25       Arakain: kde se netrefilo o 30 m? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 18:27:03       Arakain: A když se podíváme na silnici Benešov - Tábor, mezinárodní tah, tak zjistíme, že je zde taky moment, kdy se stavělo proti sobě a netrefilo asi o 30m. Teď je to zpomalovací retarder. Jestli myslíš to šedesátkové esíčko u Tomic, tak to zcela evidentně vzniklo tak, že se postavila přeložka silnice od Bystřice, která měla pokračovat obchvatem Olbramovic (ten tam tak nějak chybí, že...?), jenže se už z kdovíjakých důvodů nepostavil, takže tam zůstalo to "provizorní" propojovací esíčko. Důvod, proč se chtělo stavět takový kus zdánlivě nesmyslně souběžně, je taky nasnadě: srovnání podélného profilu. V tom houpáku za odbočkou na Zahradnici se schová i autobus... Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 19:00:42       Olbramovice - Tomice: Nalijte do ŘSD 500 mega s tím, že je to na tuto stavbu a oni to třeba i postaví. Zkrátka je to jen o penězích. Bylo to v plánu a Bárta to stopnul. Pokud by se pojišťovny složily, tak by na tom možná i vydělaly (pominuly by náhrady škod) Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 19:10:59       No jo, je to tam. Sigi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 20:36:00       Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 08:18:25       ad Hajnej Dík, nechtělo se mi to hledat. ad Yalapeak. Super nápad, jen o tom, že akcionáři a takto se to nikdy nedělalo. Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 13:32:28       V pátek v Praze.. Kermit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 13:59:40       380.006 + 018, Boizenburg: www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5616108 Kavka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 14:28:12       Dobrý den, chtěl bych se zeptat k poslednímu odkazu z testů z Německa. To se simulovalo brzdění pouze na dvě dvojkolí že ty druhé dvě mely vymontovány brzdné kotouče? Děkuji za odpověď ICQ: 394893335 Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7270 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 15:25:04       to už se tady nezměrněkrát probíralo: jsou na ní nainstalována měřící dvojkolí, na kterých jsou tenzometry a další čidla, což znemožňuje montáž kotoučů (nehledě na ovlivňování některých měření). T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5052 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 00:15:44       Kavka: To se simulovalo brzdění pouze na dvě dvojkolí, že ty druhé dvě mely vymontovány brzdné kotouče? Proč "simulovalo", když ta dvě dvojkolí opravdu nebrzdí. A proč tak složitě, když stačí zavřít kohout tlakového relé jednoho z podvozků...? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 06:35:05       Pokerna: jak stavěli dálnici a minuli se o půl kilometru? Urban legend. Nešlo o stavbu, ale projektovou dokumentaci v několika verzích průběhu trasy, a sjednotilo se to dávno před tím, než někdo kopnul do země. Nebo vykopali tunel a zjistili že se tam patrové vozy nevejdou? Opět urban legend, bylo to přesně obráceně - tunel nekopali, ale v již existujícím tunelu zvedli niveletu koleje skrzevá stavbu "pevné jízdní dráhy". Problém přitom není v tom, že by se tam vagóny "nevešly", ale že mají menší odstup od živých částí troleje, než je dovoleno normou. Nějaké další pohádky? Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 09:32:08       Ad Kavka: ...že ty druhé dvě mely vymontovány brzdné kotouče? Jestli myslíte to, co je vidět na této fotografii (podvozek 006 pod 1. stanovištěm), tak je to přesně tak, jak praví Petr_k, tedy že jsou v jednom podvozku zavázána měrná dvojkolí - konkrétně VÚKV3, něco málo o tomto systému měrných dvojkolí je třeba v tomto článku. A pokud vím, tak kromě toho, že je tento podvozek odpojen z brzdy, tak je odpojen také z trakce; ony ty brzdové kotouče a také pohon (ten kompozitní kloubový dutý hřídel) tak nějak zavazí při instalaci měricí techniky (tenzometry, bezdrátový přenos)... Ad T.H.: ...v již existujícím tunelu zvedli niveletu koleje skrzevá stavbu "pevné jízdní dráhy". Tak to je nějaké nové polské řešení, ne? Obvykle se v tunelech zřizuje PJD právě proto, aby se niveleta koleje snížila, bo konstrukční výška PJD může být menší ve srovnání se štěrkem... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10433 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 16:34:40       mají menší odstup od živých částí troleje, než je dovoleno normou. a to se nějak liší od faktu, že se tam nevejdou? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 16:51:30       Vejdou, jen ted jetam jaksi prilis snizena trolej. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.