Archiv diskuse 362, 363 - esa do 05. 01. 2011

Autor Příspěvek Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:50:36       vzpomínka na Amicusa přes Brno hl.n http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/u/32/MLzz_yTHjWg FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 21:29:14       Včerejší nášup Es z Libně a Horních Měcholup Doufám, že nevadí fotoreport za mne a Karlise v jednom příspěvku. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8028 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 21:50:54       Kanape: To se tedy mýlíte. 363117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 10:51:24       Tak koukám 363.115 se prohání po Moravě spolu s 362.131 třema plechovkama 242 a jednou žehlou 210.To je kauf za 363.110...BRNO GEOGRAFICKY DO ČECH. PRAKTICKY HO TAM NIKDO NECHCE. Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 12:39:59       Kolego 363117: Brno patří geograficky úplně někam jinam, než do České republiky....... Sebrat Jihočechům jejich skoro kultovního plecháče, to je DOST VELKÁ DRZOST !!!!! Kdyby chtěla ta HLADOVÁ ORLICE dostat dávku sekaného olova do !!!!!!!!! Nechť se těma plecháčema ZALKNOU !!!!!!!!!!! 363117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 12:54:21       Radar007:Nejenom plecháčema.Co jim nevoní hodí zpět viz 363.110,242.202 někdy v roce 2009.Co vlastně znamená BRNO? B-bereme R-rádi N-neradi O-odevzdáváme. Kuyon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 13:11:29       ES 499 1OO1 Zdravim fanusikov "ES"! Zhanam fotografie, najlepsie farebne,prototypu OO1 v oranzovej verzii pre vyrobu modelu. Potrebujem vediet ci je obdlznik okolo okruhlych okien striebornej farby a jeho presne rozmiestnenie. Prosim uverejnite fotografie ak mate,sem do diskusie, pripadne mi ich poslite, ak sa da, na moj mail: kuyonmodel@gmail.com Moja stranka modelov je: http://kuyonmodel.webnode.sk/} MistrE Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.47.225 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 15:59:53       Radar s se 117: a zjistil si z vás dvou jak to doopravdy je? Než tady vypustíte takový slinty? 115 by už dávno jezdila v Plzni, kdyby 127 byla technicky co k čemu a zdařilo se setkání obou stroju, aby se předali zátěž. Navíc po schválení 380 půjdou 127 a 131 zpátky do Plzně. 110 je pouze zapůjčená a vráti se časem zpátky do Brna. Žehlička je do počtu a ty plechy jsou na IDS potřeba. Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:04:02       Kuyon podívejte se na www.prototypy.cz Jižní morava království modro-bílé šlechty. VZHŮRU BRNO, KOMETA! Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík. Je zde špatně? Bude hůř. 363117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 17:01:51       Tak jo žehlička do počtu a plecháče na IDS.Po schválení 380 půjdou 127,131 do Plzně.Kdy půjdou 380 do Maloměřic?To by v tom byl čert aby se nepřišlo na fígl jak je přestěhovat. Opi2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 17:28:44       Tak to je pecka božee Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:00:25       Noo, ono to zas taková pecka není. Asi by to chtělo s klidnou myslí sednout a posoudit podmínky činnosti jednotlivých DKV, stáří a typy přidělených vozidel včetně poskytnutého objemu finančních prostředků. I když na barvu to nejezdí, tak jenom pohled na vozidla dává tušit, na co mají v Brně a na co jinde. Jsou třeba srovnatelné podmínky na běžnou údržbu a opravy řad 242 a 362/3 v Brně a Plzni (tech. zázemí, počet lidí na dílně apod.)? Jsou srovnatelné i podmínky, za nichž tyto řady jezdí? Poměr kilometrů naježděných na koridorech/udržovaných tratích a na tankodromu bude také asi odlišný. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:14:54       Karle , to je přesný .... Kdo do toho nevidí, nepochopí .... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:37:00       362.127 jezdí na plzeňských výkonech docela pravidelně, nicméně s tím prohozením někde ve správnou chvíli na správném nádraží to asi chápu. Mimochodem dnes na R 827 jela do Prahy nově zrychlená a najbrtová 362.085. Co ale nechápu, proč Brňáci dostali na zápůjčku 362.131 aby jezdila výkony pro 380, a přitom rychlá 362.168 si vozí támhle na vysočině osobáky. A abychom zůstali v kocourkově, tak náhradní lokomotivou namísto 380 jsou pomalá, trojková esa. Je sice pravda, že mašiny DKV Plzeň se nad 120 zatím nikde neprojedou, ale taky je pravda, že tohle dočasný prohození je podle mě zbytečnej čachr s mašinama. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:50:41       Hoši, co takhle vyhlásit Brnu válku? Bylo by po problémech tmsq Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.48.125 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:57:49       Hyvr : ještě by to chtělo do Brna nějakou plzeňskou brejli, kterou si vyberem? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 20:00:03       tmsq: pravda, u nás na Humpolačce by to Brejlím slušelo a přeudržovaným plzeňským už tuplem Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 20:21:30       Pánové: Střílíte hesky, ale absolutně do špatných vod . Brejlovce si klidně sežerte, nic nového pod sluncem....... 363117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 20:34:02       To se člověk nasměje naše kočkování jak by to asi dopadlo?Dostal bych židlou po hlavě a asi by to mělo zakončení v hospodě...To by byla válka Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 20:39:02       Nic proti, ale vyhlásit si válku by bylo pro zasmání ...... Vždiť většina z vás kvér v životě nedržela v ruce, ještě byste si samy ublížili . Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 21:36:12       Hyvrysák: asi jste mne nepochopil. Já tam nepíšu nic o válce či zášti ale o (ne)srovnatelných podmínkách DKV. Tečka. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8029 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 23:53:09       Musím se tlemit té hlouposti, se kterou jste schopni pomalu vraždit za to, kde která pixla jezdí. Už si konečně uvědomte, že veškeré pixly i pixličky patří ČD a.s. Nikoliv nějakému DKV!! Do DKV jsou mašiny pouze přidělovány. Je čistě na odb. 12 GŘ, kam předislokuje jakýkoliv stroj, a přání, sny i jakékoliv pindy lokálních patriotů v tom hrají nulovou roli. Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 00:34:50       Drn: Máte částečně pravdu, nic stím nenadělám kam odbor 12 dá konkrétní mašinu. Muže mě to štvát, ale nic víc..... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8030 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 06:05:46       Částečně? Řekl bych, že úplně. Tak to bylo vždycky. Rozhodovalo se to vždy shora. Nakonec, je něco nenormálního na tom, že o dislokaci mašin nerozhodují šotouši z K-reportu? ;-) 363117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 09:50:06       To by to vypadalo Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13823 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 13:06:11       Malý_fotograf: není pravda "že mašiny DKV Plzeň se nad 120 zatím nikde neprojedou", např. na 220/1 je těch úseků s traťovou rychlostí nad 120 již několik Jurda_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 14:17:25       Nevím,nevím,nevěřím tomu že se 362.131 vrátí zpět do Plzně. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 16:28:07       Záleží na tom jestli jede mašina 120 nebo 140km/h? Hlavně když vlak jede načas. Když vlak přijede s náskokem a stojí 5 min. ve stanici,vypadá to blbě. Potom zkrátí jízdní doby a bude jezdit pozdě. A hlášení v plechové hubě neřekne "PRAVIDELNĚ ZPOŽDĚNÝ VLAK xxxx",ale je zpožděný z provozních důvodů.Vyberte si z toho co chcete. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10993 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 17:09:52       Evidentně jsem opět a zase vůbec o nic (za těch 14dní neaktivity zde) nepřišel..sračky, sračky a zase bláto Není lepší se věnovat smysluplnějším věcem??Odpovím si sám: jo je!! !!! Nej track z letošní Transmission v O2 Aréně - http://www.youtube.com/watch?v=cmtbwqaIJsk Tak tohle je prostě super new track: Dan Stone - Harvest Moon Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 20:42:00       Drn 8029: opět musím po delší době udělat výjimku a s Tvým příspěvkem naprosto souhlasit Opi2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 21:05:32       a co já jsem slyšel tak pro DKV Plzeň má být dohromady 14 lok. řady 362. A teď do Přerova odešla asi 363 062 a de na zrychlení Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 08:42:25       Ad Ex Fíra:Záleží na tom jestli jede mašina 120 nebo 140km/h? Hlavně když vlak jede načas. A když jede zpožděný a jediný problém,proč nemůže jet rychleji je blbý převod trakční motor /dvojkolí?Není to ptákovina ? ČD (osobní) již takové lokomotivy nepotřebují,protože nebudou hodinu tahat "normu" do kopce a všechny lok. 163/363 by měly být při vyvazovacích/hlavních opravách zrychleny na 140km/h. Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 09:01:41       Ad Apollo_17: Tak, tak. Když už neumíme vlivem bídného vozového parku u drtivé většiny vlaků osobní dopravy využívat ani těch nijak světoborných koridorových 160 km/h, tak by bylo dobré aspoň těch 140 km/h jezdit, když už ty koridory máme... Kozel205 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 15:01:23       Dnes: 363 041-5 na Pn 47513 Aktualně Praha Libeň ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:42:49       Apollo_17:a co energetická náročnost.Potom se každý diví,že se furt zdražuje. Vzpomeňte si,že jízdenka z Ostravy do Prahy hi.n. dávno tomu nazad stála rychlíkem 69Kčs,t.j.53+16Kčs příplatek,réži=6,90 Kčs. A nyní? Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:00:49       ex fíra: Jojo, taky jsem brával dávno nazad 5 tisíc. A nyní? Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:06:07       363.110 přišla z Brna pod Plzeň, stále s nápisem DKV BRNO. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 23:24:26       Ex fíro, tvoje počty nemají chybu. Hodně lidí tvrdí, jak je nyní všechno drahé, ale ono prd. Nyní si člověk za výplatu může koupit více věcí. Jediné co relativně výrazně podražilo jsou náklady spojené s bydlením. Zkusíme to vzít přes trojčlenku: Nyní je průměrná mzda přes 23000Kč hrubého. V polovině 80 tých let byla cca 3000Kčs. Takže v dnešních cenách by měla jízdenka Ostrava-Praha stát přes 500Kč a hle ona je obyčejná skoro o stovku levnější, za 438Kč. Nemluvě o tom, že je jízda Praha-Ostrava neSC vlakem výrazně rychlejší než za komunistických 69Kčs. Uznávám, že je to velmi zjednodušené tvrzení, ale já si nezačal. Lepší by bylo pracovat s průměrnou čistou mzdou, protože se měnila daňová zátěž. Jenže i za totáče si stát bral docela dost. Stačí se podívat na staré výplatnice. Druhou vadou na kráse je otázka, kolik lidí tehdy a dnes dosáhne na průměrnou mzdu. Nyní na ní nedosáhnou 2/3 lidí. Údaje z té doby nejsou k dispozici. Třeba moji rodiče po vysoké několik let na ní nedosáhnuli. Další trhlinou na kráse je výrazný vzrůst určitých nákladů, které ukrajují větší procento z výplaty. A jen tak na závěr. Nyní je pivo paradoxně levnější než před 25 léty, za průměrnou mzdu si ho koupíme skoro 2x tolik. Důkaz je zde. Martin Omluva za O.T., ale prostě jsem musel reagovat. Nic není černobílé. (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 23:31:28       Junkrs:no schválně kolik?Když spočítáš inflaci za 20 let=1000%,tak by to mělo být něco přes 50 000Kč.Děláš někde v bance,v pojišťovně nebo jsi manažér ČD? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 01:05:50       Ad ex fíra:a co energetická náročnost.Potom se každý diví,že se furt zdražuje. Jo,to jsme podcenili.Kdyby jsme na to mysleli,nedávali jsme žehličky řady 110 do šrotu,ale mohly hospodárně na zašuntovaný paralel tahat expresy 60.kilometrovou rychlostí z Prahy na Ostravu. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 04:27:07       Martin2:jo,je jiná (uspěchaná) doba.Jak píšeš,zkrátila se jízdní doba (cca 1-1,5hod),např.Ostravan s Bobinou+12vozů plně obsazen,dnes 151+12vozů,z toho 2PKP+2RŽD poloprázdné.Takový Os 499o + 8-10vozů,dnes takt 163+3vozy,opět poloprázdné.80%substrátu autem. Kolik jsme nadělali přesčasů,nedovedu si představit fíru ve výhledu jít do důchodu v 65 letech. Apollo_17:110 to byl stroj,jezdil jsem na ní 7let.Dovedl bych si představit Night vlak,vozy Bc +Wlab,z Ostravy ve 22.oo do Pha hl.n. v 6.oo. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 08:28:55       ex fíra: když už tak vzpomínáte, tak si k tomu ještě přidejte porovnání nabídky v osobní dopravě tehdy a nyní. No ale vy mě stějně budete přesvědčovat, že cestující dávají přednost jednomu dlouhému vlaku za dvě hodiny, místo dvou krátkých po půl hodině Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 09:15:33       Ad Fíra:Když jsem nastupoval do LD Ostrava v roce 81 chodily již do depa jejich nástupkyně tyristorové 111. Jo Ostravan jel do Prahy z Ostravy v roce 84 ve 3.46,další rychlík z Ostravy do Prahy jel R 602 ve 12.26.To bylo na stojáka,i když měl 15 vozů Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.92 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 09:18:23       exf: myslím, že se tu dostáváme do problému podobnému dělení dvou malých čísel (jmenovatele změníme o desetinku jednotky a rázem výsledek uteče o desítky jednotek). Průměrná mzda 5000 rozhodně před 20 lety nebyla, to brali tak šéfové. V době, kdy byla průměrná mzda těch 5000, zase už bylo po několika krocích zdraženích, takže od této doby už nemůžeme mluvit o desetinásobném zdražení. No a samozřejmě se pořád bavíme o průměrech, takže lze najít extrémy do obou stran. My jsme třeba v roce 90 kupovali barevnou TV Tesla za skoro 20000 Kčs, to bylo asi 8 mých platů. Dnes si můžu koupit TV s kvalitou o mnoho řádů výše za půlku svého platu. Ale to je zbytečné řešit. Sherwood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:27:38       Apollo: Jo, těmi vlaky jsem tehdy cestoval poměrně často, ještě nočním Kriváněm to bylo taky výživné. O pár let později zas pravidelně pátečním R 603 z intru, tam byl stoják doveden téměř k dokonalosti, bo na jedné noze a ovšemže ne na své. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:48:41       U nás se Aleši barevná televize vyřešila domácí výrobou. Za přispění výzkumného úkolu v rámci zvyšování kvalit televizí na Oravě, který probíhal v Popáku. Martin Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 11:45:24       Já mám před sebou časopis Playboy s nahatou Mahulenou Bočanovou, ročník 93 a tam je inzerát na audi S4 a to stojí 1,6 milionu. Dneska tohle autíčko stojí 1,2 mil., takže dneska se máme mnohem lépe, že Pro zajímavost, notebook s 486 a 120 MB diskem stál podle inzerce ve stejném plátku něco kolem 80tis. (a vážil nádherných 1,5 kg). No a ten Playboy samotný stál tehdá 99 Kč. (celý ročník 93 nám odkázal kolega, který chystá do důchodu) tcmd Neregistrovaný host Odeslán z: 78.159.115.175 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 12:42:55       ex fíra: Vzpomeňte si,že jízdenka z Ostravy do Prahy hi.n. dávno tomu nazad stála rychlíkem 69Kčs,t.j.53+16Kčs příplatek,réži=6,90 Kčs. -110 to byl stroj,jezdil jsem na ní 7let.Dovedl bych si představit Night vlak,vozy Bc +Wlab,z Ostravy ve 22.oo do Pha hl.n. v 6.oo. Těch 69 más správně, ale na režijku to stálo 6,30!!! -110 jezdily i osobáky do Benešova a dnes, když se zadaří, tak třeba sfoukne i ten slavný rychlík správkových vozů taky. Aleš Liesk.: "Průměrná mzda 5000 rozhodně před 20 lety nebyla, to brali tak šéfové." On to tady taky nikdo nepsal, soudruhu akademiku, Martin2 psal : "Nyní je průměrná mzda přes 23000Kč hrubého. V polovině 80 tých let byla cca 3000Kčs." Už to bude chtít zase silnější brejle (nebo důchod). ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:00:02       Brejle nepoužívám,mžourám sice na monitor,důchod už mám také,ale nemáte mi co závidět. V mém věku mi nic nezbývá než net a TV. Včera jsem měl narozeniny. Uhodne někdo kolik? Apollo_17 tu psal o 111-kách,003 nebo 004? jezdila na Os.vlacích na trati 321. Vzpomene si někdo,jak se tomu vlaku říkalo a kterou lok.řadu nahradila? Rovnejte své mozkové závity.Váš exkolega. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:15:27       Franta z pp: Takhle zase máme další světýlka, která nám budou zcela zbytečně svítit do očí a možná i odvádět pozornost od důležitých veličin. Nechápu proč mi má celou cestu svítit do očí, že mám zap.HV, na AC a v topení 1500V... ach jo! Dnes jsem s 041 esem jel poprvé v noci a kukačky vůbec neoslňují, ba naopak příjemně svítí a líbí se mi víc, než klasické. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:26:53       A dnes jsem také poprvé testoval eso 037. Plná spokojenost, lépe uděláno než 036. Pochvala do ČMŽO Přerov. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.92 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:26:56       tcmd:On to tady taky nikdo nepsal, soudruhu akademiku, Ale psal, soudruhu totalitní komandýre: "Když spočítáš inflaci za 20 let=1000%,tak by to mělo být něco přes 50 000Kč.Děláš někde v bance,v pojišťovně nebo jsi manažér ČD". A na něj jsem i já reagoval. Nikoliv na Martina2. Ale hlavně že jste si rejpnul, že jo. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:29:59       A polední pózování 037dmičky. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4185 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 17:01:03       Maršál:poprvé testoval eso 037. Plná spokojenost, lépe uděláno než 036. Pochvala do ČMŽO Přerov. ... 37 milostivě po 3 měsících po EVy je provozní a spolehlivá? Nebo zas jen náhodný výstřel a bude co 3 dny na opravách? Opravdu je za co ČMŽO chválit? 036 je po půl roce po dílnách s bumerangovým efektem dlouhodobě neprovozní...Taky výborná vizitka DPOV. Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 17:09:51       No jo no. Musel Zdenkovi upadnout HV celý, aby byla spolehlivá. Teď jezdí jedna báseň. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 17:19:08       Uloupená "Spořka" 362.127 už jezdí pod Brnem , dnes ve 2.dnu TS 301 Mik Moderátor Číslo příspěvku: 568 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:16:38       Jakou ozdravnou kurou prochazi v CB 363.059? www.trainfoto.eu Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11001 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:18:41       Maršál: Naprosto stejně je udělané stanoviště na 363.047, že by to dávalo smysl proč dva kusy každý dělaný jinde měly stejné popisky a stejná hejblata? Jinak pěkné pózování !!! Nej track z letošní Transmission v O2 Aréně - http://www.youtube.com/watch?v=cmtbwqaIJsk Tak tohle je prostě super new track: Dan Stone - Harvest Moon Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 21:17:36       ex fíra: A kde si vzal, že jsem bral 5000 před 20-ti lety? To jsem teprve chodil na "průmku". Tak mi teda řekněte, kolik by pak měla stát jízdenka Praha-Ostrava, kdyby se jezdilo pomalu, ekonomicky úsporně? ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:21:14       Junkrs:Číslo příspěvku: 894,kolik máš nyní nevím,já mám 11 000 inv.důchodu a stará se o mně peč.služba.Raději bych šel do práce.