| Autor |
Příspěvek |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4450
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:08:08 | 
|
Němec_z_ova: to uplyne ještě hodně vody...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:31:12 |
|
Oldcerry: Koukám, že jste to zapíchl u nás.  |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:35:24 |
|
to uplyne ještě hodně vody...
Však já nespěchám , mám dost problémů s nynějšími řadami .
PS: Vidím, že jsem "čupřinu" na včerejším snímku Pépy_rákose identifikoval správně.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4451
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:48:43 |
|
Bllizzard: Kousek za...nic až tak překvapivého. první jízda s pořádným vlakem a mimo okruh.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11867
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:00:22 |
|
Oldcerry:
Tak povídej, přeháněj..jaké to bylo??
|
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 14:44:17 |
|
No tak Honzo pochlub se isoř nelže víme že jsi to byl Ty. |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 17:58:38 |
|
Mohu poprosit o alespoň jednu fotku z let 1991-1993, kdy první EC vozili Esa s tabulkou EC na čele? Už ani nevím, jak dlouho ty tabule EC vydrželi... děkuji  
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4452
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 20:05:39 |
|
To je jedno kdo za tím seděl. Prostě se projevilo co Tupec od uhláků říká už dlouho. Ježdění po okruhu není zkušební provoz. Běžné provozní situace musím znát, když chci něco vyrábět (konstruovat). (Když nevím tak se poptám.)
A vyrábět to má fy kde jsou řemeslníci a ne prasata!
Hezký plot v kopřivách....
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
11162823
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 20:37:05 |
|
Oldcerry:
Hele, dnes jsem byl v depu na 502 po tom měřáku. Neotevírají se tam tak úplně čistě náhodně za jízdy samy dveře do strojovny, že ne?
| Taurus: stark, schön und dynamisch... |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4453
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 20:48:59 |
|
11162823: Ano, to by byla maličkost, jsou tam mnohem horší věci.
Promiň, já jsem byl zničen po noční a ty jsi byl ještě daleko.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
11162823
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:05:23 |
|
Já jsem si s nima totiž hrál, jestli jsou stejně blbě udělaný jako na 380. Ale bylo vidět, že tady nejsou myšlený jako hermetický. A tohle mě přitom napadlo.
A ty fešný klapky z Karosy nad sálávým topením pod čelníma oknama, kolik mají teplotu skápnutí? Myslím jako za jak dlouho natečou do těch topnic a celý to chytne? Možná by chtělo to topení zapnout a přidržet tam tomu konstruktérovi ruku. Ale narvěte si špunty do oušek, protože vám bude svoje pocity zřejmě sdělovat velice hlasitě. Ale jen tak ho nepusťte!
| Taurus: stark, schön und dynamisch... |
|
11162823
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:32:38 |
|
Jo a ještě dotaz. Jak bude Maďar asi tak tvého vzrůstu obsluhovat Mirel? Ono je asi málo toho, že ten návěstní opakovač Mirelu na pultě namontovali div ne vedle bočního okna.
A ten držák ve strojovně co na něm je normálně panel tlakoměrů vzduchu mezistupně a oleje kompresoru tam zůstal proč? Aby jsme si o něj rozbili hlavy, nebo si o něj při směně češeš pěšinku, ty jeden parádníku ?!
| Taurus: stark, schön und dynamisch... |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4454
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:48:45 |
|
11162823: Jen loajalita k mému zaměstnavateli mi brání se šířeji rozepsat. O všem co píšeš se ví.
S 502 od nás ještě nikdo nejel.
Na okruhu s tím jezdili tvoji kolegové...asi holt jim nikdo nevěnoval pozornost a nebo patří k mlčící většině...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:59:08 |
|
Pánové, vy mne děsíte . Asi zůstanu věrný ústeckým Taurusům.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4455
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 22:19:53 |
|
Neboj, budou to časem supr mašinky (nebo hezký kopřivový plot  ). Esa jezdily dva roky prototypy ve zkušebním a když přišly jako funglovky (IV serie), tak se s nimy peklovalo tři roky (hákové relé bylo hodně často). To jen dnešní PC mágové si myslí, že za měsíc se zvládne vše. A některé provozní situace nejde na okruhu nasimulovat, kdyby ses rozkrájel. A něco je opravdu jen z obyčejné neznalosti provozních situací.
A jen drobnou výtku. Kdybych já předal nový výrobek uživateli, tak bych s nim poslal zainteresované (Co se děje, proč, nač a kdy) a ne sedět v kanclu a čekat co bude...To není vysavač, abych ho obratem vrátil výrobci při nefunkčnosti...Jsem čekal plné stanoviště vědátorů...Ne že by se mi po nich stýskalo, (většinou se hrnuli ti "Nejdůležitější" a ne ti skuteční a potřební odborníci.) Tohle mi připadlo, že je to každému úplně ukradené.
Zázrak už funguje docela spolehlivě (sice někam nesmí a tam kam smí za chvíli nebude mít s čím a proč), ale jinak, když k tomu nepustili Pras, dobré - co se týká funkčnosti.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
11162823
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 22:38:13 |
|
Nám ta 502 šla zvednout. Ale nejezdili jsme s ní. Byla zavřená mezi jinýma.
A já, moji kolegové a okruh (resp. Škoda), to je zapeklitá trojice. Proto jsem z mnoha důvodů vždycky jezdil rád pro Siemens. Ať si o tom myslí kdo chce a co chce. Je mi to jedno. Je to moje práce a živí mě to.
| Taurus: stark, schön und dynamisch... |
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 09:09:47 |
|
Dnes docela milé překvapení na Os 4004 (asi nejsou panťáci):
Foto z mobilu |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 11:37:23 |
|
Flaizer : Tak tady jedna vzpomínka na začátky EC je :
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 13:01:44 |
|
Dnešní odkloněný Nex po 190 do Salzburgu.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
3690013
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 17:43:41 |
|
Mik: Paráda! Neměl byste takových fotek víc? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4609
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 18:44:42 |
|
Mik: To už dnes snad ani není pravda...
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 22:04:28 |
|
Čekání na Godota ve Zdicích...
| http://www.zachranmecistirnu.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14331
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 09:56:15 |
|
362.053 dnes pendluje Praha - Benešov:
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 12:12:22 |
|
Krásná 363.027 
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 12:24:38 |
|
Panzlo: Teda pane, Vy už sedláte Esa? No gratuluji. To je změna co? Z hutného ryzího motorového stroje na bzučivou tramvaj:-)) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4641
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 14:03:36 |
|
Pavel Večeřa: Zajímá mě to především proto, že 81-71M má též cize buzené SS motory krmené z IGBT měničů, takže jsem zvědavý, jaký zvuk při rozjezdu nám Páni ze Škodovky připravili tentokrát.
Co mi tak přišlo, tak obvyklé IGBT pištění je skryto ve zvuku ventilátorů, který je víceméně tradiční. Čili je to něco jako když si na Esu pustím ventilátory ručně.
Popis je pouze přibližný (na úrovni víno bílé nebo červené), fajnšmekři to jistě doplní (Sauvignonek 2007 z Mravenčí stráně, jo to byl nějakej ročník)... |
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.232.171
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 15:53:42 |
|
Panzlo:
Já si říkal, že tam ZK není sám |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 17:28:14 |
|
Krimitz
Na esa je ještě čas. Zatím si dělám seznání do Zdic.
Raty
No jo musíme dvojmužně, abychom se nebáli
| http://www.zachranmecistirnu.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14333
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 22:22:15 |
|
Ještě znovu 362.053:
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 23:24:28 |
|
Mik Supr, díky moc, ještě dotaz, že po roce 1993 už neměli tu tabulu?... nějak se nemohu temu dopátrat, do kdy ji tedy měli a od kdy zažali turnusově vozit ÉCéčka pouze 350tky...
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 11:15:57 |
|
Flaizer" 363.164 a 363.165 tu ceduli měli jen v prvním roce vozby vlaku EC 8/9 na území republiky.Jestli se nepletu tak od roku 1994 začala vlaky EC vozit i řada 350 ŽSR,nejčastěji-350.012 a 020-konkrétně na EC 174 Hungaria/ Ex 275 ?? Slovenská strela.Jen si vzpomenout jak byl ten oběh-v Břeclavi střídání na ose a přes HB do Holešovic s EC 174-odsud strojově přes Vítkov a Praha hl. na Smíchov a ze Smíchova Ex 275 ?? Slovenskou strelu do Břeclavi.Kouknu se do svého archivu abych tady nemystifikoval-vyjma toho EC si nejsem jist číslem té Slovenské střely. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 14:45:47 |
|
Flaizer" Sice to sem nepatří ale tady je pár obrázků z dob kdy 350 začaly vozit vlaky kategorie EC
350.007-29.4.94-EC 174 Hungaria-Praha Holešovice
350.020-25.3.94-Ex 2?? Slovenská strela.Ještě se kouknu po fotkách 363.164 a 165 s těma cedulama EC na čele.
host" A ty jsi kdo že se ani nepředstavíš ?? |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 21:59:07 |
|
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 22:06:55 |
|
230100: Díky , jinak doporučuji poslat na to foto odkaz také do sekce 350tek, ať je to férové vůči nim ... ale spíš se mi jednalo o ty Esa hlavně s tabulemi EC v mezidobí 1991-1993 ...
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3328
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 15:05:49 |
|
362.118 se zpožděným EC 103 Polonia
|
6547
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 19:50:51 |
|
zdravím,mám prosbu na takovéto stroje poháněné elektrickou energií potřebuji VŠ (já jsem jen lajkový nadšenec do železnice)
děkuji za odpověď |
host123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.104.26
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 20:04:27 |
|
6547, kde jsi vzal takovou nesmyslnou info, co tu prezentuješ?
Jaké je tvoje vzdělání, že neumíš ani napsat správně jednoduchý dotaz?
Správné info najdeš ve Vyhl.101/1995Sb. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10251
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 20:52:10 |
|
No to by stačilo , ne ?
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 21:12:37 |
|
zdravím,mám prosbu na takovéto stroje poháněné elektrickou energií potřebuji VŠ (já jsem jen lajkový nadšenec do železnice)
To by ty tramvaje asi stály všechny u plotu...
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Plech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 22:39:11 |
|
Šafi : Všechno lepší jak Najbrt. 57 je to samé. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3152
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 22:41:00 |
|
lajkový nadšenec
Co to proboha znamená, tenhle výraz, já už jsem takovej starší(1984) a nějak tomu nerozumím. To nějak souvisí se psem Lajkou? |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.242.204
| | Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 23:05:00 |
|
Cedule EC na Esech jsem mám dojem vídával ještě tak v roce 1993. Ale hlavu na špalek bych za to nedal. Alespoň teda ne tu svoji. |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 13:31:45 |
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10256
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 15:00:35 |
|
Plech: Ten koment byl myšlen na ty kecy, co jsem zde vyluxoval. Fotka byla vložena jako doplněk
|
MP michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.8.222
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 20:22:13 |
|
Jen se zeptám, jezdí již 363.5? Buď jsem slepý, nebo tu nevidím žádnou zprávu ohledně jejich provozu. Jediné co vím, je jejich předání do SOKV České Budějovice. Dík za případné info
Michal |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 20:40:12 |
|
.................................. 6.6.2011 ..................................
.........Dnešní zkušební jízda Č.Budějovice-H.Dvořiště............
...................................363.501....................................
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3909
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 21:51:47 |
|
Tato varianta laku čo maju 50X esa sa mi velmi pači, oproti klasickemu Najbrtu
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:23:42 |
|
ČouĎák: Pěkný Dotaz, jak hodně bzučí či piští, když má ty ÍGéBéTéčka? nějak se mi místy zdá, že svářečka (380) je někdy svým pištěním protivnější jak tyristorka...
... Zajimavý je, že zaslepily okna, zadalší, nátěr je zajimavý v tom, že z každé strany je stejný, takže na jedný straně je sv.modře orámovaná žaluzka což je hezké ale na druhé je jen sv.modrý obdélník 
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:28:19 |
|
Tak ale opticky ten obdlžnik posobi, dobre podľa mňa, nie je to taka tmava "polomačanka"
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:29:51 |
|
Flaizer: Otázku zvuku tady už komentoval Hajnej. Prý není pro hluk původních ventilátorů takřka slyšet trakci.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3354
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 23:40:23 |
|
Co prosím znamená na obrazovce P2 "Platnost klasických rychlostníků"?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
logika
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.104.26
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 00:12:21 |
|
AVV má v makovici popis trati se všemi důležitými informacemi a pokud má jet vlak podle nějakého mustru, musí se mu dát vědět, které schéma řízení má platit. Informace o vozech nemá jak zjistit automaticky a tak to vloží fíra ručně a potřebné se přehledně zobrazí. |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 08:22:37 |
|
Čouďák: hloupý dotaz - to je dotykový displej nebo je pohyb v menu přes funkční klávesy? |
Matuu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.103.35
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 10:44:10 |
|
budou mít na sobě ty pětistovky označení vepředu? |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 14:32:11 |
|
Flaizer :je zde píše Němec_z_ova,tak jsou pouze slyšet ventilátory ale pokusím se o pořízení videa aby se toto dalo posoudit.
Vasekpetr1 :displej lze ovládat jak pomocí tlačítek tak i dotykově,tlačítka jsou propojena paralně s dotykovým ovládáním.
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 14:55:56 |
|
ČouĎák: tak to je vymakaná technika! |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 15:20:17 |
|
Dnes na zkušební jízdě 363.502 Č.Budějovice-Horní Dvořiště a zpět Rn44513-Rn44512
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 16:36:25 |
|
Pěkná fotoreportáž
To zalepení oken taky moc nechápu, protože to je hlavní přívod světla do strojovny, aby se i přes den nemuselo rozsvěcovat. Navíc způsob, jakým to udělali (přerušené linie plechu) je hrozný.
Jinak celkově modernizace OK, okna jsou jen detail. |
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 16:36:30 |
|
Jak to vypada s 362 165 po pozaru v Prerove?Ma nekdo nejake zpravy?Diky. |
noname
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.49.11
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 17:42:30 |
|
na 363.5 z druhý strany zavařených bočních oken jsou podélně umístněny trakční měniče, takže by jsi stejně koukal na chladiče tranzistorů. světlo nepotřebuješ, ve strojovně "skoro" nic není. |
