| Autor |
Příspěvek |
Ach jo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.219
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:04:05 |
|
Dj_tiësto: 100% souhlas od A až do Z!  |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:07:08 | 
|
Bych řekl, že dodají jen to, co si zákazník objedná...
Mimochodem - Už si představuju ty strašidelné brněnské "panťáky"
Plecháč+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee+Bfhpvee  |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:07:24 |
|
Dj_tiësto: To zas ne. Elephanty a Regiošuky nejsou zrovna nejhezčí, ale myslím, že zrovna s 961 se mnoho dělat nedalo. Navíc, mně se od Škodovky líbí 14T. Sice interiér je skoro nepraktický, ale designově je to nejlepší tramvaj, kterou jsem kdy viděl! A ty 380 taky nevypadají vůbec špatně. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:10:32 |
|
15T je krásná
Možná zvenčí, ale ty dřevěné sedačky co v ní jsou, jsou horší, než ty tady kritizované Borcady. V tom se nedá sedět ani těch pár minut, co člověk obvykle tráví v tramvaji. Něco míň anatomického jsem dlouho neviděl. Proti tomu jsou i lavice z 810 zlaté. Omlouvám se za OT, ale nedalo mi to, když už se tu mluvilo o sedačkách.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:12:27 |
|
George_couser: na jedné straně plecháč, několik vozů Z a pak Y sysel? No paráda.
Aspon že někdo u 954 zapřemýšlel a vzaly se pošťáky které 053/4 tvarem odpovídají.
Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow...
http://nakresy.webnode.cz |
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:18:32 |
|
nátěr vytváří dojem tady je vůz + tohle jsme k tomu přimontovali. to rovnou mohli udělat na střeše budku jako u motorového vozu 120 věžák
(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek84.) |
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 22:26:08 |
|
Pravda že ten pahrbek vypadá divně... barevné řešení se taky zrovna nepovedlo, ale to záleží na designérovi a zákazníkovi. Označení "Sysel" je tedy rozhodně trefné  Ono také je třeba si uvědomit s čím to bude jezdit. Myslím že Trnavské rekonstrukce Bdt jsou skutečně žhavým kandidátem a ty sedačky BorCad mají. Není tedy důvod jim dávat jiné. Osobně jsem se na nich několikrát svezl a nijak mi nevadily, navíc i vypadají hezky. Asi jsem divný, ale až uvidím na našem osobáku sysla, tak budu za něj velice rád, a to ať vypadá jakkoliv! |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3358
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 23:33:41 |
|
Dj_tiësto: Přemýšlel jste někdy třeba nad tím, co ty prolisy na skříni 380 přinesou po mechanické stránce?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 23:40:01 |
|
Pošťáky už nejsou k dispozici, nebo je šetří na další 954?
Jinak přemýšlím, že tomu mohli udělat čelo trochu retro. Něco jako staré americké motorové jednotky, nebo Ganz D1 (Ukrajina, Litva), případně 460. Tohle je vážně zrůda. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 23:45:59 |
|
Dj_Tiesto: Bohužel, píšu to velmi nerad, ale musím s tebou souhlasit, vliv Škodovky zde za posledních 15 let napáchal na železnici takový škody, že by snad bylo lepší, kdyby krachla jako ČKD. S tou 380 kdyby neměla prolisy byla by krásná, bohužel.
Sedačky: Já mám nejradši typ sedaček v 1. série našich Bmz, dále Bmee, 843,043,943, 854, nevadí mi ani Bp pokud to není prosezený a špinavý.
Interiér v posledních kusech 471 je strašný, zastaralý, nepraktický a nepohodlný. Zřejmě nejhorší možná varianta. Když jedu v pátek s rychlíkem z Prahy do Lovosic poslední sloní verzí, tak jsem v Lovosicích rozlámanej. Při obsazení celý 4ky málo místa, opěrky na hlavu děs, ještě horší jsou ty na ruce, mám z nich odřený ruce a mozouly, takže zlatý umístění rukou na klíně, koše neprakticky umístěné mimo dosah sedícího, při otevírání/zavírání dělají rámus, špatně využitý objem-vejde se do nich pouze jeden lahváč.
Je škoda, pokud se jde na ruku Bocardu a do systémově dobrých vozidel se nakoupí nejhorší sedící ejlent. Nesmírná škoda degradovat skvělý vozidlo RS1 přímo z výroby tragickými sedačkami.
K té 961: Tak já myslím, že 961 měla být již místo poslední série 954. Mě nejvíce vadí na 954, že nemá kotoučovou brzdu, věčně nekomunikuje, nejsou vidět konce, doufám tedy, že 961 bude mít konce z led diod.
Můj názor na 961: Řidičák s novým čelem a rychlostí alespoň 140km/h, fa Prasík zřejmě vozidlo na 160km/h neumí vyrobit, zkrátka lepší 954 s koutoučovou brzdou a s klimou, jen nevím, co v Prasu vyvíjeli takovou dobu. Vzhledově to hezký není, horší než 943 i 954 a přitom jsem se těšil na nový čelo. Bohužel interiér zmršen sedačkami.
Přes negativa, ale věřím, že 961 bude úspěšná a pro naši železnici bude celkově přínosem. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 23:46:56 |
|
@Všd: Pošťáky došly, respektive ty za rozumnou cenu. Kdyby byly, sekaly by se dál 954.2, kterých bylo plánováno 48.
@Libochovičák: Myšleno Bmee nebo Bmee ex Amee?
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Marek000
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 00:18:30 |
|
nepřepošleme naše komentáře k sedačkám ČD na ten jejich mail pro stížnosti? Ať vidí, že lidi z toho zrovna 2x nadšení nejsou. Třeba když nás bude hodně, tak je to donutí se nad tím do budoucna zamyslet.
Páč pohodlnější je i plastová židle na zahradě pod slunečník. Ta má aspoň použitelný opěrky pod ruku.
A nebo Herr Fejkovi, ať má co konečně dělat. :D |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 01:00:57 |
|
Libochovičák: 961 je rekonstrukce a ne novostavba. Proto je pouze na 140. Navíc se u něj počítá provoz s vozy B, Bp a Bdt. Ale obecně si myslím, že 961 bude spíš pokusná série a v budoucnosti se budou na řidičáky dělat spíš Bdtmee nebo Postw.
Bugear: 954.2 se už dělat nebudou, nebo se čeká na to, jak se to dál vyvine? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 01:17:39 |
|
Marek000: Hold Němci se i v regionálce snaží přetáhnout lidi z aut.
Koukám, že jste nikdy nejel v RS1 v režii DB Regio: u cca poloviny (možná i více, celá první a půlka druhé série) hnusné tvrdé plastové sedačky, které jsou jen potažené látkou, něco jako sedačky v S-Bahn vozech řady 423.
A na většině vozidlech u DB Regio i u některých soukromníků v D postrádám např. opěrky na ruce, což je pro mě docela podstatný detail.
Už mě unavuje, jak nekriticky jsou tu často na Káčku vnímány DB, jako by tamní železnice měla všechno dobré a ČD všechno špatné. Neříkám, že železnice v Německu není na dobré úrovni a v Čechách není třeba leccos zlepšit, ale chce to trochu objektivity.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4037
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 01:21:38 |
|
A to se 954 nedaj dělat z 053 ? Aspoň by místo kupy vleků byly řidičáky pro další ramena (Kojetín-Valmez, Praha-MB-Tanvald, Brno-Uh.Hrad., ad... ) kde se zbytečně objíždí.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 01:41:46 |
|
Zrovna na Kojetín - Valmez půjdou Pesy... |
Marek000
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.85
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 02:35:11 |
|
Louis_de_mydlaque: přiznávám, že v Německu jsem nebyl. Ale co posílají k nám do příhraničí, to má úroveň dobrou. Ve srovnání s tím, co máme my.
A objektivita? Já ale jsem objektivní. Třeba teď tím, že beru v potaz autobusovou konkurenci (i když já pojedu vlakem tak jako tak). A zvolené sedačky z elefanta považuju za velmi neštastné, pokud 961 bude jezdit i na dálkových trasách proti dálkovým busům.
A co se týče obyčejných osobáků? Tak jasně, tam to velký průšvih není. Ale opravdu by ČD při ceně těch jednotek zabilo, udělat ty sedačky aspoň trochu ergonomické a pohodlné? A ne, aby když si člověk opře hlavu a zapomene, že je ta opěrka z potaženýho betonu, si dal do hlavy šlehu!
Ať ten vršek z koženky klidně je, když jim to přijde tak výhodné, ale ať to proboha není tak špatně udělané. Lepší by už bylo zůstat u elefantů 1-60 sedaček. Ani ty mě neohromily, ale vedle těhle to ještě šlo.
Na téhle nové verzi sedí čloběk většinu času předkloněn dopředu, protože pokud se v té sedačce chci celý opřít, tak je to jak snažít se o pohodlí opřením o zeď. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5059
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 08:38:53 |
|
Všd: 961 je spíš dočasný zástup chybějících jednotek.
Špáňa: S tím souhlasím. Těch řidičáků 954 by mělo být víc, klidně z 053.
George_couser: A pokryjí kompletní vozbu?
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 08:51:26 |
|
http://ekonom.ihned.cz/c1-33176780-romanova-kolonie
bez komentáře, není potřeba.... |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 09:23:24 |
|
Ad MigoŠ: Co 954?
No, na 954 je - pokud vím - největší "výhra", že ve jménu sjednocení designu s řadou 854 sedící strojvedoucí kouká přímo do toho sloupku, co je před ním...
Ad Masinka: Tvar čelního skla působí skoro jako pokus o unifikaci s řadou 380.
To ale snad stanoviště strojvedoucího, resp. pult, taky, ne?! A asi zcela záměrně... ;o) |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 09:37:50 |
|
Já bych to viděl nějak takhle.
 |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5253
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 10:02:34 |
|
Libochovičák: Interiér v posledních kusech 471 je strašný, zastaralý, nepraktický a nepohodlný. Zřejmě nejhorší možná varianta.
Netvrdím, že je nějak extra moderní, ale z toho co jezdí jinde po republice na osobácích, patří k tomu lepšímu. A že by byl v těch novějších kusech ještě horší než v těch starších, tak toho jsem si nevšiml. Zase tak markantní rozdíly tam nejsou, pořád je to ešus a většina lidí v tom žádný rozdíl nevidí.
Peno:15T je krásná
Možná zvenčí, ale ty dřevěné sedačky co v ní jsou, jsou horší, než ty tady kritizované Borcady. V tom se nedá sedět ani těch pár minut, co člověk obvykle tráví v tramvaji. Něco míň anatomického jsem dlouho neviděl. Proti tomu jsou i lavice z 810 zlaté.
Ono srovnávat sedačky v tramvaji a vlaku je taky trochu úlet.
Začínám mít u některých dojem, že by všude chtěli křeslo co mají doma před TV.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 10:44:04 |
|
Včera při potloukání se po berounském ranžíru hledajíc cosi do dětského kočárku k odvezení do nejbližší sběrny KŠ jsem na "plzních" zahlédl 0001 při přepravě ze ŠPK.
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 11:02:03 |
|
No představoval jsem si hodně, ale to "nalepené" čelo, to je něco strašného... Možná jak výtvor studenta bez praxe bych to bral, ale finální výrobek ""renomované"" (dvojité úvozovky...) firmy... Pak ať se lidi diví, že tady 1/2 volá po něčem ze Siemensu a dalších, když si to my neumíme udělat...
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:06:27 |
|
Filip stožecký :
Zdravím
není to náhodou udělané z osobního vagonu předem děkuji . |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:26:16 |
|
bombo: Neptal jste se uz na to? Btw je to z vagonu, konkretne z Bdt279
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:26:28 |
|
Je pravda, že 140km/h v regionálce stačí. Stejně momentálně nejsou loko na víc. Ale nadruhou stranu je škoda, že se počítá s nasazením s vozy Bdmtee, které jsou na 160km/h, tak už z tohoto pohledu je nelogické dělat řídící vůz jen na 140km/h. |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:36:31 |
|
Svěžest interiérů záleží na tom, kolik stromečků v interiéru výrobce rozmístí. :D
Sice opožděně, ale chválím.
nepřepošleme naše komentáře k sedačkám ČD na ten jejich mail pro stížnosti? Ať vidí, že lidi z toho zrovna 2x nadšení nejsou.
Jasně! Zkusím ty sedačky na RailDays, a pokud budu opravdu s tebou souhlasit, píšu stížnost... Tím nechci říct, že bych chtěl do vlaku nějaké suprové Compinky, ale i regionální vlaky si zaslouží lepší sedačky. |
AdyCZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.78.137
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:57:11 |
|
:D to je fakt vtipný, napište stížnost na každou "blbost" co vás napadne :D Ta sedadla jsou srovnatelná s těmi, které se montují i do zahraničních vozů (např Bmpz-dl ÖBB). Neřešte malichernosti ;-) |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:08:59 |
|
Sysel vypadá opravdu strašně  . Napřed vysoké čelo ("pahrbek geniality"  ), za ním díra a modrá to jen dorazila. |
Triba1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.25.38
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:09:29 |
|
2 GC: Tak jestli 961 budou opravdu jezdit v osobácích na Tišnov, tak bude o místo v nich pěkná mlata. Proti bymákům skok do jiné dimenze:-) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5254
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:10:14 |
|
Páňula: Tvarově bych k tomu výhrady snad ani neměl, ale barevně to fakt není nic moc. Určitě není účelem zviditelňovat to, že k vozu bylo dolepené stanoviště, což je případ tohoto.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Vlcoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:18:25 |
|
To čelo by nebylo tak strašné, kdyby to dizajnově propojili se zbytkem vozu.
jasne, napište, at má Fejk co napráci |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4038
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:22:09 |
|
A jaký typ sedaček v tom Bfhpvee tedy je?
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5255
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:41:20 |
|
Vlcoun: Na to ale stačí barva. Třeba s tím ještě něco udělají.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:50:09 |
|
Orky: Budou to 4 soupravy, tak si to spočítej. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:51:22 |
|
Triba1: Tak ještě záleží, co bude s těmi honekry co se k tomu budou věšet. |
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:25:14 |
|
kde se budeme moci s 961 setkat? |
mravenec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.192
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:27:57 |
|
Když už se tu probíralo barevné řešení 961 tak jsem udělal malou úpravu po vzoru Chodce s odstraněním spár mezi čelem a skříní. Snad mi Filip_stožecký promine vypujčení fotografie. Vypadá to přeci jen mnohem lépe.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5256
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:30:14 |
|
mravenec: Jo, přesně takhle bych to taky viděl a třeba i se spárama.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:31:29 |
|
mravenec: Trochu mi to připomíná 850/1. Jinak o 150% lepší, než originál.
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:39:37 |
|
mravenec: Paráda... Teď už snad každý pochopí, že to opravdu není o špatném designu, ale o nevhodném barevném schéma.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:56:41 |
|
mravenec > jeste to chce neco udelat s prechodem na strechu ... bud to resit ve stylu ER20 v barvach Arriva (kdy ma svetle pasy i na sikme casti strechy), nebo naopak ve stylu 954 udelat "strechu" i nad celnim oknem (ovsem tim se prijde o "napad" s zaludem).
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:01:28 |
|
Barevné schéma to dorazilo, ale ten design podle mě je špatný. Na tom je úplně vidět, že dostali nějaká plonková skla z výroby 109E, která jim asi na ty lokomotivy nepasovala (o soupravách metra M1 se říkalo, že čelní skla měla vysokou zmetkovitost, že nepasovala), a pak se prostě někdo mermomocí snažil to přivařit na ten vagón.
Pokud chtějí ČD přilákat k železnici nové zákazníky, tak ty vlaky musí mít alespoň nějaký cool efekt. Tohle je paskvil.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:08:04 |
|
Ale nadruhou stranu je škoda, že se počítá s nasazením s vozy Bdmtee, které jsou na 160km/h, tak už z tohoto pohledu je nelogické dělat řídící vůz jen na 140km/h.
A kolik máte dneska loko na 160 km/h?
Mimochodem, se kterými lokomotivami bude tento paskvil spolupracovat?
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.) |
mravenec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.192
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:14:02 |
|
Sim: No na to už by mi asi malování nestačílo. 
Jinak musím říct, že pokud bude souprava z řidicího vozu 961 + (2-5)x rekonstruované Bdt nebo Bp + 162/362 tak to nemusí být špatné soupravy na rychlíky. Popřípadě s využitím 163/363 na rychlíky na nekoridorových tratích např. Praha - Hradec Králové, Kolín - Ústí n. Lab. západ a tak. I když ty sedadla, jak někdo píše, nejsou nejlepší. Lepší tohle, než drátem do oka |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:20:34 |
|
mravenec > jasne, ja to myslel spis tak, ze v soucasnosti paradoxne vic nez ten hrb pusobi divne to useknuti svetle modrych nabehu po stranach strechy bez plynulyho prechodu do sedy barvy.
Tak jako tak mi ta vase i Chodcova maluvka prijde povedenejsi nez original.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Sysel.001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.251.178
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:26:41 |
|
také se předem omlouvám p.Stožeckému za prznění fotky, ale zkusil jsem to ještě trochu poladit...
Pavlík: hádám 163,242,263,363 (po úpravě), 380, 754(PC), 750.7 |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:28:55 |
|
Rovnou na to měli prdnout i světla z 380tky a hned by to bylo o třídu vejš. Viz moje fotomontáž
zdroj foto Filip_stožecký
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
mravenec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.192
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:42:48 |
|
Rhomosapienc: A máme Rail Jett 
Sysel.001: Ten tmavě modrý pruh na boku jsem na schvál nechal s ostrou hranou a né zaoblenou aby to imitovalo trochu ten lichoběžníkový předpis Najbrtu. Ale jinak je to fuk jak to bude. Hlavně aby to nevypadalo jak originál. Protože to fakt vypadá jak když na konec vagónu narvou plastové čelo. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:45:05 |
|
Rhomosapienc: Jasně nejlepší návrh! Nicméně, i originál se mi zdá hezčí než 954... |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:52:03 |
|
Tak další úprava:
zdroj netřeba uvádět...
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 16:15:50 |
|
Dle mě je nejlepší návrh od Sysla.001, ten se dá realizovat i teď (dolepením nějaké fólie).
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 16:18:04 |
|
kdyby tam flákli ty světla a barevné schéma dle sysel.001 tak se na to dá i dívat a nemuseli by se za to stydět |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5257
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 16:39:40 |
|
Pánové, vy tomu dáváte. Jediné s čím jde něco dělat je ta barva a určitě to jde vyřešit jednoduše viz. mravenec a Sysel.001 . Každopádně pokud současný stav vyhovuje ČD, tak si tady můžete kreslit jak chcete a stejně nic nezměníte. Jen doufám, že sem někdo zodpovědný zabloudí a dojde mu, že by s tím šlo ještě něco udělat. Ale co, na barvu to stejně nejezdí...
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 16:53:24 |
|
Ono kdyby to udělali jako je nátěr 954, také by to nebylo špatné. Ale rozhodně lepší než současná varianta... |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 17:35:33 |
|
Na barvu to nejezdí, ale když tady dokáží lidí vymyslet "za chvíli" něco, co tomu vozu dá celistvost a nebude to vypadat jak skládanka z papíru... Opravdu mě zajímá, kdo to v tom Parsu dělá. A stejně se bojím toho, že i kdyby se toto změnilo, tak to zcela určitě nebude jediná "moucha..."
Jinak těm nápadům Mravence a Sysla za
Scuderia Ferrari
Sensation =>
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:10:20 |
|
Jinak ten vytažený topný kabel už je taky přežitek (stejně jako u 750.7) , dnes už se dělaj jen zásuvky s tím že kabel je v případě potřeby uložen na stanovišti a napíchne se. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:28:14 |
|
Rhomosapienc: Ten tvůj návrh se mi líbí nejvíc, ty světla tomu dodávají na dynamice.
Já bych ještě hlavně z toho vyndal tu šedivou střechu. Kdyby ta světle modrá byla protažená né jen u čela ale až nakonec a ta tmavě modrá nahoře na čele a na vršku střechy bylo by to krásný. Snad jsem to napsal srozumitelně.
Jo Sysel si zaslouží pochvalu, tahle zalomený modrý pruh se mi líbí, ještě bych k tomu aplikoval tu modrou střechu a vypadalo by to k světu. Já si i myslím, že ta šedá barva ty vozy obecně strašně zestaršuje. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3775
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:44:12 |
|
Tak a teď ještě nějaká modernizace mašiny, co bude na druhém konci...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
