| Autor |
Příspěvek |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7354
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:48:15 | 
|
Zkus tam dát 380 světla  .
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 19:04:55 |
|
MF: ale fuj... to je hnus... nemyslím práci ale celkový vzhled
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5259
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 19:13:21 |
|
Libochovičák: On najbrt má určité barevné schéma, čemuž modrá střecha skutečně neodpovídá, i když je fakt, že ten komplet světlemodrý čumák z profilu taky ne. Kam se poděl onen slavný klín?
Chápu, že to není hnací vozidlo, ale to stejně většina cestujících nepozná. Nějak se ustupuje, což je i možná dobře, ze zásad najbrtizace.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 20:13:52 |
|
Sice to není na pohled pěkné, ale aspoň se to rychle vyrábí díky jednoduchosti. Hold pro laminátový čelo platí jiný styl najbrtu, než na zbytek vozu...
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 20:24:47 |
|
Nezoufejte, taky to čelo mohlo vypadat takhle 
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 20:31:18 |
|
to je řídící vůz? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7355
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 20:50:05 |
|
Co není, může být  .
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 21:50:30 |
|
Mě by spíš zajímalo, kterého degena napadlo umístit odddíl pro kočárky a přebalovací pult bezprostředně za laminátové čelo.
V souvislosti s dnešní nehodou ve Spytihněvi nabývá stoleté heslo z Titanicu poměrně morbidních rozměrů. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 22:01:23 |
|
Tak ono i hranate celo nemusi - pri vhodnem nateru - vypadat vylozene spatne ... viz odkaz
Pripadne i tohle se da skousnout, kdyz si clovek uvedomi, ze je to delany kvuli funkcnosti ... odkaz ... dovolil bych si tvrdit, ze to nase modre celo je sice zajimave tvarovane, ale jako celek to pusobi jeste divneji, nez toto.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 22:03:25 |
|
Stále mám pocit, že Marek000 prehliadol tri veci:
1. Majú existovať dve verzie sysla: 961-Bfhvpee a 962-ABf(v)hpee? Do diaľkovej dopravy (teda spomínané "dvojhodinové cesty" má smerovať práve tá druhá)
2. Každá nová sedačka v regionálnej doprave má nejakú koženkovú časť. Je to nutnosť v záujme čistenia, keď je použitie textílií pod hlavu nepraktické.
2. Sedačky v busoch SA sú rozdielne podľa autobusu. Zákazník si síce môže do istej miery vyberať, ale len z toho, čo má konkrétny bodybuilder (Irizar, Mercedes, Beulas) schválené. Irizary PB mám veľmi rád; napriek tomu som v jednom z nich absolvoval úplne hroznú cestu (paradoxne na InnoTrans do Berlína), keď som chytil sedadlo za druhými dvermi. Narozdiel od "bulkhead seats" v lietadlách, obľúbených pre svoje miesto na nohy, sú tieto sedadlá mimoriadne stiesnené a majú trojbodový bezpečnostný pás. Celú (nočnú) cestu som počítal minúty, kedy z toho vystúpim... Tým chcem povedať, že i keď SA má v busoch najlepšie sedadlá, aké sú k dispozícii (a na sedačky s AVoD v nových Irizaroch i6 sa vyslovene teším), stále to je obmedzené tým, že je to autobus a má to svoje limity.
Chápem, že každému vyhovuje niečo iné, ale zovšeobecňovať to tak, že Borcad Regio nikomu nevyhovujú, je blbosť. Ja by som zase mohol tvrdiť (úprimne), že poznám kopu ľudí, ktorým sedadlá v Bdteer/671 vyhovujú. Mne osobne určite viac, ako napr. sedadlá v Talentoch a Desirách ÖBB, ktorými som najazdil skutočne dosť. Vyhovuje mi na nich aj to, že si tam môžem pokojne oprieť hlavu bez toho, aby som ju musel zakloniť. To ma hrozne irituje nie len v Béčkach, kde tvar operadla navrhoval Quasimodov nemecký bratranec s opačnou fyziologickou poruchou, ale čiastočne aj pri sedačkách od MSV Interiér (staré 471). |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 10:58:44 |
|
Zrovna jsem to tady chtěl napsat. Vždyť zatím nikdo neví jaké bude mít 961-Bfhvpee turnusování. Co když opravdu přijde na osobáky? Třeba z mého okolí bych si 961 dovedl představit na Os Plzeň - Beroun, kde v Plzni by se mohlo jezdit do kusých a v Berouně by zmizel dost šibeniční obrat mašiny. |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 11:36:52 |
|
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/D/DB_Bpmbdzf296.php
Co takovýto řidičák? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 11:59:06 |
|
Ghost: A řazení bude 961 + Btčka, že? 
Já bych byl pro reko všech Bdt279 na soupravy: 162.3 (reko 163 nebo 162 na 140, + komunikace s řidičákem, něco jako slovenské 263) + 3x Bdtee (reko těch Bdt, kdyžtak mohu nakreslit v GIFu jako obrázek) + 961. Kdyby takhle vypadaly soupravy na Os na klasických vlacích, bylo by to super. Ovšem kdyby měly jezdit 961 s Btčkama, byla by to ostuda a doslova abnormální rozhodnutí, to by se lidi mačkali v 961 a Btčka by vezly vzduch.
Dj tiësto: To je němceký Bpmbdzf na IC vlaky, u nás to netřeba, němci mají hodně stanic úvraťových (Lepizig, Frankfurt, HH-Altona,...), takže tam to upotřebení má, ovšem na takové EC Brno - HH, tam se není kde obracet. Stejně jako třeba na vlaky Praha - Ostrava. A na R Ova - OL, tam jsou dieselové jednotky (843 + 043 + 954), a ty jsou tak akorát. Btw. ten řidčák je též reko, myslím že Bomzů, my bysme ho mohli mít z Bmee  Nebo BDh/bmsee, kde by kabina byla u služební části.
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 12:23:47 |
|
ad Vantju: Nějak nechápu Tvou myšlenku? Jak netřeba? Vždyť řidičák jak řidičák. To jako myslíš, že pro našince je až moc hezký, že si takový komfort třeba na R vlacích nezaslouží? Jde o ten vnitřek jak vypadá, jak vypadá to čelo. Dej si 961 a tento vedle sebe a uvidíš ten propastnej rozdíl a to podotýkám, že ted DB řidičák má už nejlepší léta za sebou a náš je čerstvá novostavba a i tak mu nesahá ani po kolena... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 12:49:47 |
|
Náš je pro regionální dopravu, tady ten je pro InterCity. A myslel jsem to jako že u nás by to nemělo využití. Na Rkách by jezdit mohly, ale kdyby tam byly samé Bčka, jak by to pak vypadalo? Bčka prázdná, v řidičáku by se stálo. A navíc, by asi byl lepší i než ta jednička.
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 13:08:19 |
|
Tak co vím, tak min jedna verze je na R, třeba chebský, tipuju. No ale to už by se dalo pro regionálku přizpůsobit ale to čelo je úplně jedno zda je na os nebo R. A myšlením, panebože to by bylo o moc lepší než B, to přeci tak nejde dělat. Ty B tady nebudou věčně a tohle je prakticky novostavba, která tu bude 20-30 let. Zrovna tak jezdí kolikrát mix vozů B, Bmee a tak a stejně lidi v B jsou...
Neměly by se náhodou nová vozidla přizpůsobovat nárokům 21. století místo vrakům z 80. let? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:21:52 |
|
Dj_tiësto: Jo, ty řidičáky by byly hezký, tedy pokud by sloužily na trasách Budapest(Wien) - Praha - Hamburg. Nicméně, ten interiér potřebuje Najbrta. Nejsem sice žádný fanoušek Najbrta, ale interiér pro 2. třídu má dobrý, fakt. |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 16:11:10 |
|
Vantju: [...]byla by to ostuda a doslova abnormální rozhodnutí, to by se lidi mačkali v 961 a Btčka by vezly vzduch.
Je to pozoruhodné, ale reálne to tak nefunguje. Mnoho ľudí paradoxne vôbec nevníma, že majú v rámci jednej súpravy na výber. V Čadci sa teraz občas dá stretnúť súprava osobáku 3 Bdt + 3 Bdteer, a úplne kontraintuitívne nalezie väčšina cestujúcich do tých hnusne zelených Bdt. Mám dokonca pocit, že niekedy stačí na rozhodnutie totálna banalita - napr. že dvere na Bdt sú otvorené, zatiaľ čo dvere Bdteer sa automaticky zatvoria po určitom čase a treba si ich otvoriť tlačidlom. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 16:36:17 |
|
Georgo > podobne to funguje i v jinych pripadech:
- kdyz jsou horsi vagony bliz k prichodu na peron kdyz jede vlak vcas
- kdyz jsou horsi vagony dal od prichodu na nastupiste a vlak prijede pozdeji nebo kratsi
- pokud je mezi horsim a lepsim vagonem nejake oddeleni, typicky jednicka, hospoda, nebo hytlak
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 18:13:01 |
|
Je otázka kam by 961 mohli přijít. Pořád si hraji s myšlenkou na článek v ústeckém deníku, kdy psali že by měli nové vlaky dorazit na 072. Tam jezdí 163+2x Bdt a Bt. Tím že by tam přišel Sysel by odpadlo otáčení loko v Ústí na západě, a zároveň se splnil požadavek ÚK a ještě by nemuselo jezdit Bt. Jinak 962 určite budou jezdit Praha - Ústí - Cheb, pro tuhle relaci byly také navrhovány. Ale uvidíme |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 18:51:17 |
|
Magnat: Plus něco v IDS JMK a pak R Brno - Břeclav - Olomouc |
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 19:00:01 |
|
A co Pardubický kraj?
"Během roku 2011 se počítá s nasazením řídícího vozu k regionálním soupravám jezdícím mezi Pardubicemi a Hradcem Králové, resp. mezi Pardubicemi a Českou Třebovou. Tím odpadne nutnost objíždění souprav vlaků." |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 19:15:06 |
|
Jo, na to jsem zapoměl. Díky za doplnění... |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 19:26:07 |
|
Pánové dejme sedačky z toho německého řidičáku do našich vozů a vzroste nám o 30 % počet spokojených cestujících. Jsou to snad nejpříjemnější sedačky, co jsem zažil ve VHD. Jediné co znám ještě lepší jsou RECARO v letadlech Airbus, které mají švýcarské areolinky. V těch se dá spát i na transkontinentálním letu, neb dokáží ušetřit vůči jiným o cca 2-3 cm navíc a hlavně nepřekáží tak moc nohám atd. A nebolely z nich záda. To je prostě neumí v Bordcardu obkreslit? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 19:44:16 |
|
Arakain: Mohu potvrdit, že ty sedáky jsou  . 
...ale pravda, že z mého pohledu jsou o trochu lepší sedačky v ICE a na prvním místě je Bpmz ÖBB.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:02:43 |
|
Neví někdo, jaké áčko to dneska jelo s tím SR? |
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:26:50 |
|
Faigja 162: 1946 116 |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:30:06 |
|
Oblak - Vaše informace správná nebude... Vozy A149 se značí 51 54 19-41 a nejvyšší číslo má v ČR 110-0.. Nepřeklepl jste se? |
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:46:21 |
|
Taky se nejedná o vůz A149, ale A150 50 54 19-46 116-3. Jsou to vozy s odporovým topením. Vozy A149 jsou již s teplovzdušným topením. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:51:27 |
|
Ad Sim:Pripadne i tohle se da skousnout, kdyz si clovek uvedomi, ze je to delany kvuli funkcnosti ... odkaz ... dovolil bych si tvrdit, ze to nase modre celo je sice zajimave tvarovane, ale jako celek to pusobi jeste divneji, nez toto.
Funkčnost čela musí být i aerodynamická.Takže "kvůli funkčnosti" kolmé čelo bude mít ve 140 Km/h větší odpor vzduchu(a větší spotřebu trakčního výkonu),než "toto". |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:29:52 |
|
To je prostě neumí v Bordcardu obkreslit? Možná jo, viz. ještě fyzicky neexistující sedačky v LeoExpressu. |
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:48:49 |
|
Jak tak na to koukám, tak to vypadá následovně: už aby byly syslové a bylo jich hodně, aby to zvládlo pokrýt ideálně všechny osobáky vedené klasickou soupravou a to minimálně do doby než dorazí Škody 7Ev 
No nechám se překvapit, kam je nasadí jako první. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:52:52 |
|
Oblak - Patří Vám má omluva, byl jsem zaměřen na A149, nemyslel jsem si, že by tam mohlo být A150. Děkuji za informaci :-) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8619
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 00:00:00 |
|
Ex 241 Leoš Janáček dneska jel v řazení 380.014 + Apee141 + WR + 2×Bee238 + 2×Bpee237.
Do Bohumína displeje na všech vozech funkční, po přepřahu v Bohumíně už fungovaly displeje jenom u vozů Bee, u vozů Bpee byly mrtvé jak vnitřní, tak vnější.
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 08:09:42 |
|
Slováci ještě mají odporáky?  Já myslel že už min 5 let nejsou 
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 10:08:44 |
|
Vantju: kde bola reč o odporákoch? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 11:45:06 |
|
Taky by mě zajímalo, kde na to Vantju došel.
Ale když už se ptá, tak pár kousků by se našlo. Ne však ve stavu ZSSK. Něco postává v areálu ŽOS Vrútky a jeden je třeba tady. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 13:53:59 |
|
Jo aha, já myslel že ten Fajgjův příspěvěk byl ohledně toho Áčka co jelo s tím SRkem, že to bylo jako že to Áčko bylo to co jelo na Detvanovi (já se totiž i časově spletl, občas si pročítám archivy K-Reportu, a kdysy jelo nějaké slovenské A na Detvanovi, a tak jsem asi odhadl že to SR myslel jako na tom Detvanovi
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 15:27:48 |
|
Ono už ani to Ačko by v tejto chvíli nebolo reálne - ZSSK už v stave žiadne nemá. Ešte pred pár mesiacmi sa kde-tu nejaké objavilo, ale teraz už sú všetky zrušené alebo preznačené na B/Bee. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 15:53:01 |
|
Jasně, vím, právě, ale mě to nenapadlo Já byl úplně mimo, a to jsem si jenom 2x loknul Becherovky
|
Pepi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 16:46:21 |
|
Tady pár fotek 80-30 001-9 při přepravě z Prasu do Škodovky, úterní ráno žst. Beroun os.n.(foceno mobilem)
| 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 17:47:37 |
|
Pepi: Super fotky
Vozy pro regionálku měly odjakživa v označeních t apod., takže by nebylo Bfhpvee ale Bfbdtee
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 17:54:07 |
|
Jeden řidičák z Itálie.
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/fs032.jpg |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 17:55:18 |
|
PRAHA HL. N. ? COŽE? To je ten pragocentrismus na dráze pořád nepřešel? Kam s tím jako z Prahy budou jezdit, že by rychlíky?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 17:55:42 |
|
Ad Bfhpvee: Blbě vidím, nebo ten řidičák nemá před první nápravou pískování? Doufám tedy, že alespoň mazání okolků tam v PARSu dali, resp. u ČD chtěli... |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 18:10:11 |
|
Ghost:
ten je ještě relativně hezkej, po Itálii jezdí daleko pekelnější řidičáky
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/regional/APR/XMPR/5083823 9040-1-mt.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/regional/APR/XMPR/FS_PR_5 0_83_82-38_018-8_npBD__06-06-2006_Santhi-02.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/regional/MDVC/npBD/XMPR/M ilano/FS_MDVC_50_83_82-86_825-7_npBD__Mi-Cen-02.jpg |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10286
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 19:20:29 |
|
Jestli to někoho zajmá:
BDshmee - 042
Bdmtee - 149, dom. st. Pardubice
Přepravovány na Pn 63711 z Plzně.
Omlouvám se za nepřesné označení vozů (není to moje parketa), ale čísla by měly být OK. Teda pokud jsem v té rychlosti dobře sledoval.
Samozřejmě, že byly v najbrtu.
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 19:29:49 |
|
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 19:50:45 |
|
Ruce jim přelámat. A nebo jim na barák udělat to samé. A pak pěkně jim to nastříkat do huby a do obličeje (a do očí).
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 19:55:57 |
|
Ythomas_ct: já tomu teda nějak moc nerozumím, ale podle mého laického uvažování má pískovač smysl jen před hnanou nápravou, ne? Takže pískovat by si měla lokomotiva na konci vlaku. To tlačítko snad v řídicím voze je.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10290
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 19:56:55 |
|
To musí mít hadicu, kompresor a zdroj a čekat u trati a pálit to na vlak! Jinak si to nedovedu představit, jak by to udělali. Sprejem to není určitě.
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:04:28 |
|
Z čelního pohledu vypadá ten řidičák opravdu pěkně. Fakt škoda toho zmatlaného napojení na tělo vagonu.
Dva dotazy:
- Je vybavený plošinou pro vozíčkáře?
- To žluté v horní části dveří je opravdu druhé tlačítko pro otvírání?? |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:12:46 |
|
Ythomas_ct: Na tech snimcich neni v detailu prvni naprava, takze tam piskovani "snad" bude.
Pavel_v: Pisek se nekdy muze hodit i pri brzdeni... |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:25:09 |
|
To není sprej, to je bahno! Ovšem jak se tam dostalo netuším .
Navíc ty poslední dva vozy v soupravě bez frekvence cestujících-Proč? Toď otázka!
Nechápal jsem co to poslalo Brno za soupravu
Dneska defakto R 1445: 754.016+2Bdmtee
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:31:51 |
|
Tak sem si zase pohrál, škoda že to neudělali takhle...
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:41:49 |
|
Tom754: Na první pohled se jedná o barvu. Jednou jsem viděl video pražského busu, který jel po ulici a nějakcí ..... na něj vymrštili barvu z kbelíku.
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:45:57 |
|
Bože bože  , já už jsem se po Brně setkal s různýma věcma jak poničit skříně vlaků, ne jednou jsem jel i s vandalama v brněnkém esku, ale co jsem viděl dneska na R 1445.Tož to byla síla. Spíše bych dal pravdu Šarimu jak psal, jinak nevím jak by to udělali.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3160
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 22:14:16 |
|
Ten fungl nový řidičák není RIC? Proč? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5078
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 22:38:36 |
|
Honzasl: A proč by měl být? Zřejmě se s ním počítá jen pro vnitrostátní dopravu. Vlaků, na které by se hodil do zahraničí, je poměrně málo. Řidičáky by měly být přednostně nasazovány tam, kde jsou buď ostré obraty, nebo úvratě.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 23:10:56 |
|
Tom754: je to nějaká barva, určitě ne bahno. Viděl jsem to minulý nebo předminulý týden když to ještě bylo čerstvé. Tehdy to bylo víc do červena. Říkal jsem si, že to určitě hned umyjou. Ale viděl jsem to i tento týden a jak vidět, vydrželo to do dneška a asi to vydrží i přes víkend. Barva mezitím zaschla a odstín zesvětlal.
Co to může být za sajrajt? |
