Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 20. 02. 2011

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9623 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:08:39       OK, 750, taky sis o to řek. Seš nechápající tupec. Jde 1) o náklady na třetího strojvedoucího, za 2) o to, jak zde bylo naznačeno, že postup jedoucí a TOPÍCÍ leč neobsazená lokomotiva není úplně košér. Bod 2) by mě vůbec nenapad, ten vyplaval jaksi mimochodem vaším tvrdošíjným zapíráním, jak to s tim fírou bylo. Esli tak jak bylo naznačeno, tak se vám vy šotouši fírové poděkujou a už vás nikdy mašinky vyfotit nenechaj. K.Musil: Podivejte se, na rozdíl od vás píšu o tom co znám a pokud nejsem vyprovokován zdržuju se osobních útoků. Vám když dojdou argumenty, začnete útočit osobně. vy jste pravděpodobně nějakej generální chytrej. Můžete mě o tý vláře doplnit, byljste tam asi stejně často jako já, ale víte to jistě líp. Čelakovičan: jednak po těch tratích nejezdím já... Druhak řekl bych, že elektrická trakce je z principu úspornější, a vzhledem k ceně elektřiny a faktu že prý se platí jakýsi "paušál" (což není dobře, ale budiž) i z tohoto důvodu úspornější. navíc se jedná ve vašich příkladech o Os, které si kraj objedná podle skutečné potřeby (a leckde ani neobjedná, viz trať 190 a 220) a tvoří ZDO. Švejci nejsou žádná ZDO, to je plýtvavá nadstavba. PS: Proboha, MZ, dej sem nějaký oběhy vagónů a počty lidí ať se ta dementní debata utne, než vyjde najevo, že šotouši způsobili odhalení nějakého nesprávného postupu na své milované dráze. Bagry, napaječe, metrolinky!!! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7534 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:28:47       Káem: já myslel,že děláš jen do rádia a ty i do bulváru? 1) na co třetí fíra? nestačí 2? 2) na co obsazovat druhou loko? nemůže vrčet sama? Kdo sedí na dvojčeti? Taky jeden fíra! Jak se přepravuje v zimě neobsazená loko? Necháš jí za sebou vrčet jako tu ve dvojčeti. (viz vyhláška cca 2 roky zpět) Prostě pokud něčemu nerozumíš,tak v tom bulvár nehledej! Bylo X případů,kdy ČDC půjčilo osobce jen loko a bez fíry = OS jel se 2 loko a jen na první byl fíra. Zakázané to opravdu,ale opravdu,pro Káema ještě jednou opravdu NENI. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9626 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:30:57       Chichichi, aktuální hitparáda příspěvků: Tratě okolo Phy: 6825 Trať 220: 5581 Trať 200: 3667 Jakto že se ta 220 vklínila mezi diskuse, kde diskutuju já???? Bagry, napaječe, metrolinky!!! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9627 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:42:26       750: Mou pozornost upoutala tato věta: Martin2 2719 CIT: "Pokud jel jen jeden fíra plus zacvičujicí na 750 a na bardotce zapnuli kličku vlakového topení a nikdo na ní nebyl, tak to je hodně špatně." KON CIT. Taxe začal pátrat co je hodně špatně. Chtěl jsem se prostě nechat ochytřit, protože jak tady píše K.Musil a Čmoud, vím přinejmenším prd, někdy dokonce hovno o provozu. Teď jsi mi řekl že tedy špatně nic není, ok, beru. Ale proč to tedy ten Martin2 psal? Že by tomu nerozuměl? Ale jemu nikdo nenadává, že tomu nerozumí... To jsem z toho jelen. A eště se mi do toho pletou ty dvojičky. 750 a 749 přeci na dvojčlenné řízení spojeny nebyly, že ne? takže toto nebyl ten případ, že? Stále víc otázek než odpovědí. Bagry, napaječe, metrolinky!!! Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 23:32:19       Káem: Na vás by byl i Chocholoušek krátkej. Milionkrát se tu opakuje že tam byl strojvedoucí + zácvikář. Na druhý mašině nikdo nebyl a opravdu proti předpisu nic není. Lokomotivy se nemusej při přepravě spojovat do dvojčlenu. Můžou být rozpojený a ta druhá mašina vrčí aby nezamrzla nebo případ fotky aby topila. Jééééééééé to je takovej problém to pochopit. Jestli ne tak se vraťte do jeslí tam to i ty děti pochopěj a třeba vás o tom zaškolej. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 07:44:47       Káem: Z pár řádku už je i z pana Káema psycholog a odborník na lidské povahy a osobnosti...Člověče do čeho ty všeho nevidíš a neděláš a ve všem jsi neskutečně dobrej... Tak dávej bacha, aby tě brzo za to třeba neukřižovali, když to se vším a všema myslíš tak dobře... ))). Natuduj si předpisy a provozu kolejových vozidel a pak se tu nebudeš muset takto dotazovat a bude ti ještě vše jasnější a budeš ještě chytřejší... a doufám, že potom přestaneš tady psát takové píčo..... Za více řádků a času mě nestojíš..takže asi tak. Cink cink... Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 09:42:27       právě váš příspěvek je příspěvkem plným polopravd , obecně oblíbených omylů a zkreslení Káeme,zapíšu se jedině na vysokou školu kde budete učit VY,jinak to pro mě nemá význam CINK CINKCINKCINK Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:09:25       A chytrej brelovec se nám zjevil i zde. Zkus si přečíst celou diskuzi, pokud tě nic netrkne do očí, tak především tento příspěvek. Po jeho přečtení bys měl dospět k závěru, žes tu vlastně psal o ničem. Aspoň já i přes svou sníženou iteligenci oproti tobě z něho chápu, že na vlaku byl včele brejloun, pak bardotka, která topila a pak vozy. Na té bardotce někdo MUSEL být. Ty by sis dovolil být třeba na 742, za sebou mít topící 750??? Že by byl ČmoudČmoudík ten člověk kvůli kterému se 750 vraceli do Třebové na opravu deklu? Nebo ten odborník, co rozhodnul, že se na 750 bude předělávat pult obsluhy? Když má papír ke zkušebnímu provozu na stole:-). A opět jsme u peněz, dráze zase vzrostou náklady. Proč si dráha nedokáže říct už při schvalování projektu, že takhle stanoviště nechce, protože neodpovídá evropskému stanovišti? Vyleze to z ní, až když už je několik mašin vyrobených? Martin Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:14:02       To samé platí pro Silvera25, příspěvek 227, právě jsi tu ze sebe udělal hlupáka. Podívej se na tento příspěvek. Tím to všechno začalo. Je možné, že to Pm11 napsal špatně a mašiny netopily a nebo mohu být blbej a nechápavej a vlak byl řazen 749+750+vozy Martin ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:23:03       Martin2: Milý pane a vy jste ten odborník, který sepisoval smlouvu s CZ LOKO, že přesně víte co kdo platí a na čí náklady je zkušební provoz a převozy z Prahy do Třebové atd. ??? To těžko, že....takže asi tak... Nooo, když zde u firmy máte na starosti zajišťování zkušebních, prezentačních, měřících a zvláštní jízdy, tak bych asi o tom mohl něco vědět neee ?? ::)) Připuste, že aspoň trošičku malinko...)) Ach jo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.35.148 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:31:32       U ČD matky přeprava nastartované motorové loko bez kontroly není povolena,proto byl na 749 252 použit fíra pro zácvik 750.7. ČD Cargo si to řeší vlastním výnosem a tam to za určitých podmínek povoleno je. Toť vše. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:32:37       Martin2: "Je možné, že to Pm11 napsal špatně a mašiny netopily a nebo mohu být blbej a nechápavej a vlak byl řazen 749+750+vozy" Kdybyste se podíval na fotku o dva příspěvky nad tím, na který dáváte odkaz, tak byste nemusel takhle spekulovat. Siver25: "Milionkrát se tu opakuje že tam byl strojvedoucí + zácvikář. Na druhý mašině nikdo nebyl a opravdu proti předpisu nic není. Lokomotivy se nemusej při přepravě spojovat do dvojčlenu. Můžou být rozpojený a ta druhá mašina vrčí aby nezamrzla nebo případ fotky aby topila." Martin2: "na vlaku byl včele brejloun, pak bardotka, která topila a pak vozy. Na té bardotce někdo MUSEL být." Pánové, jeden z vás děsně kecá. Nemůžete mít oba pravdu. V té souvislosti přidám jednu zajímavost. Stejný den (v sobotu), kdy jely na 1244 750.703 + 749.252 + 3 vozy, jely na 1250 749.011 + 749.xxx (nečinná) + 2 vozy. Kdyby to byl řídký úkaz, tak neřeknu. Převážení druhé mašiny ale probíhá daleko častěji, než by mi přišlo normální. Edit: Ach jo: To co píšete zní logicky, snad to tak opravdu bylo. Pak ale nevím, proč to takhle jasně rovnou nenapsal ČmoudČmoudík nebo někdo jiný zasvěcený. Na tom mlžení doprovázeném velkou agresivitou je něco divného. Edit2: Achjo: Lžete jako když tiskne. Podívejte se na tu fotku. Na stanovišti 750.703 byli dva lidi. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5381 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:39:15       ČmoudČmoudík: Áá, organizátor tajné prezentační jízdy pomeranče promluvil. Na jednu stranu se tehdy nic (nebo skoro nic) nestalo. Na druhou stranu, komu byl pomeranč tehdy prezentován a jaké přínosy pro ČD ta pokoutní prezentační jízda měla? Může mít neavizovaná "prezentační" jízda vůbec nějaký přínos (mimo stmelování šotoušského kolektivu na GŘ ČD?) Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:55:51       Fotku o dva příspěvky dříve jsem Bručoune viděl, ale netýká se těch vlaků o kterých psal Pm11, že netopily... To je prosté kdo má pravdu. U Carga mohu za sebou oficiálně táhnout dvě navrčené (neobsazené a nepropojené s mojí popelnicí kabelem) mašiny. U matky to oficiálně povolené není, ale v zimě se to tak stejně dělalo a dělá, když je potřeba. Ale ani u jedné společnosti NENÍ povoleno za sebou táhnout neobsazenou mašinu se zapnutým vlakovým topení, pokud nejde o dvojče. Ach jo: toto je ta nejrozumnější varianta, která šla udělat. ČmoudČmoudik: jenže já tu možnost připustil hned v začátku a vůbec se za to nestydím, chce to jen lépe číst. Martin ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 10:56:43       Bručoun: chyba, omyl...v té době jsem dělal něco úplně jiného než dnes.. )... .))) No ono se nestalo, nooo... teda až na dvě nepodstatněné stížnosti, která na Slovači skončila v koši a zde se na ni odpovědělo, že je neopodstatněná...... tak mě to docela udivuje, že se to opět omílá ?? ) Nevím sice o jaké prezentační jízdě mluvíte, když to bylo pouze změna hnacího vozidla na pravidelném vlaku, nic víc a nic míň.. kterých je denodenně několik a zajímavějších... Když už nic, tak přínos to třebas mělo v tom, že i dnes je možné použít historické vozidlo na určitý pravidelný vlak, který splňuje jeho provozní parametry..atd...Ale to jste asi nechtěl slyšet, což ?? )) Zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.128.159 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:01:18       Tak kolik těch fírů teda bylo ? Dva, nebo tři ? Na fotce vidím dva v brejlovci. Ví to tady vůbec někdo ? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:14:43       Martin2: "Fotku o dva příspěvky dříve jsem Bručoune viděl, ale netýká se těch vlaků o kterých psal Pm11, že netopily..." Máte pravdu, zazmatkoval jsem. Omlouvám se panu Achjo (doufám, že je za co, že den předtím opravdu byl v každé mašině jeden fíra). Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:20:34       Zvídavej: Vyložil jste si to stejně blbě jako prve já. Na té fotce je to z druhého dne, kdy už 750.703 prý topila a 749 byla nečinná. Věřím tomu, protože zpět z ČB jela 750.703 už bez 749. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:21:26       Já myslím, že jedinej problém mají někteří v tom, že se to s přesně stanoveným předstihem nedalo vědět na všech možných a nemožných fórech, nebylo to v hlavních zprávách alespoň týden předem aby se dalo zařídit volno a některým by byla málo i pozvánka poslaná doporučeně domů:-). Či jinak řečeno, že si neudělali fotku tam kde chtěli, tedy ze štaflí na poli. Chtělo by se to čas od času vrátit o desítky let zpět, kdy i pevná byla vzácnost. Martin Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5384 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:30:09       Martin2: Tím pomerančem jsem jel, takže závist ze mně nemluví. Nikdo mi ale nenamluví, že to mělo nějaký přínos pro firmu. Bylo to takové "Šotouši z GŘ sobě pro radost". Někteří GŘ-šotouši byli dost otrávení, že se to profláklo, a nelibě komentovali přítomnost "cizích" šotoušů. Ty komentáře vyvolených šotoušů mě poněkud nadzvihly. Na to by měli právo jedině v případě vlastní soukromé, plně placené jízdy. Ušetřila se jedna jízda 749, na druhé straně trocha nafty navíc, jak píšu, celkem nic se nestalo. Mluvit ale o přínosech, to je dost nestydaté. To co píše ČmoudČmoudík v poslední větě, to je spíš zpětná obhajoba, než co jiného. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9632 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:41:02       Nejseriózněji na mě působily příspěvky Martina2 a vidim, že jsem vsadil na správnou kartu. Text Bručouna zase potvrzuje muj dojem z Pumaranče. Děkuji. Že by se Čmoud a Ropnroll a 750 a Silver omluvili samozřejmě nepožaduju, stačí mi to takto. Děsivé je, že nikdo na tak "kvalifikovaném" fóru nedokáže říct , jestli fíra má být nebo nemá na topící mašině. Pro mě z toho plyne, že nebyl se všemi důsledky. Tímto považuji debatu za uzavřenou a předpokládám, že zúčastnění si z ní vyvodí závěr, že Káem se nemýlí. Bagry, napaječe, metrolinky!!! ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 11:41:53       Bručoun: Myslíte ??? A proč tam byly dva vozy na víc, pro vzduch ??? A mezi náma, já už jsem toho slyšel, co lidi napovídali....)) takže asi tak.. Káem: Tobě se dá napsat pouze jediné...cink cink (Příspěvek byl editován uživatelem ČmoudČmoudik.) Pm1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:37:09       Achjo, tak znova. pátek: R1255 750.7 + 749.252 nastartovaná + topící. Dle NEOVĚŘENÉ informace byl na 749.252 fíra který se měl zaučovat na 750.7, takže by stejně jeli na vlaku fírové dva. sobota: R1244(moje foto) 750.7 + 749.252 studená, nenastartovaná, pouze převážena do ČB. Vpředu dva fírové(jeden opět zácvik 750.7) R1245 749.100 + studená nenastartovaná 750.7, na vlaku jeden fíra na 749.100. R1250 749.011 + studená nenastartovaná 749.100, na stanoviště jsem neviděl. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59737 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:40:59       V pátek na 252 minimálně ve Zlivi fíra byl. Stačí umět číst... A i kdyby ne, tak je to jeho riziko, až se na 749 něco stane. To spíš bych se zabýval těmi, co topení neustále vypínaj, takže v soupravě je zima. Což je asi tak jediný přínos, který osobně v nasazení 750 vidím - topení (snad) pojede furt. Ale zkuste to tu trochu uklidnit, cinkání si nechte jinam. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 12:56:54       Káem se nemýlí !! CINKCINTCINKCINT! MK je totiž BůH Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:12:16       Martin Zlivský: Číst všechny příspěvky v této sekci zjevně není v silách všech zdejších čtenářů. Ani v mých, to přiznávám. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:21:09       Martin_zlivský: hmm, zajímavé, tak cinkat se tu nesmí, ale slintat nesmysly může...tak fajn, to svědčí něco o zdejší úrovni..) Ach jo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.35.148 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 13:57:02       Pm 1.Napsal jsi pravdu,ale někomu to stejně nevysvětlíš. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 14:01:17       Martin,Káem: Já to celé pročítat nehodlám. Takže dva fírové a obě nastartované! Já nechápu co řešíte? Přece jen blbec by nechal v zimě mašinu vzdechlou. Že to ČD nemají v žádné výnosu...ale dělá se to,protože to v tomto období jinak nejde. To je stejné jako protáčení a mít nastartované jen 2 nebo 3 loko, dalších X lok. by zamrzlo. Dělá se to,protože to jinak nejde. Navíc pokud to jde v případě dvojčete,jde to i v případě přípřeže. A přesně kvůli šťouralům a nechápavcům musí ČD a i ČDC vydávat X vyhlášek o tom,že červená je opravdu červená. (na tohle by odborník i Sedlář,který díky zabedněncům vytkoukal článek článkem a pak máme předpisy o 50% větší než DB) Pokud by netopila,tak by vlastně na tom vlaku ani být nemusela,což by asi nebylo to pravé pro cestující. Díky bohu,že na na vlaku nebyl mistr Martin2 letitý turnusák,to by asi cestující od sedaček odsekávali a berta by si udělala jen výlet co by falešná zátěž. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59741 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 17:12:01       Čmoud: To by tady za chvíli nebylo nic. Ale obsah, který by se hodil spíš do školky nebo zvláštní školy, to už je přeci jen docela dost. Bohatě stačí, co zbude bez toho. A aby bylo s pátkem jasněji (v sobotu a neděli jsem byl naštěstí pryč), tak tady jsou přehledy... V pátek se opět krátily soupravy: R 1241 - 749.008+B249 hadr (875)+BDs450 (323)+B249 hadr (858) R 1244 - 749.039+B249 hadr (858)+BDs450 (323)+B249 hadr (875) posila R 662 - B249 hadr (875)+BDs450 (323) posila R 667 - BDs449 hadr (435)+B249 hadr (708) R 1249/R 1252/R 1257 - 749.039+B249 hadr (708)+BDs449 hadr (435)+B249 hadr (865) R 1242/R 1251 - 749.011+BDs450 (439)+B249 hadr (815) R 1254 - 750.702+B249 hadr (815)+BDs450 (439) - možná netopící R 1245/R 1248 - 749.146+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325) R 1253/R 1256 - 749.146+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (325)+B249 (858) R 1243 - 750.701+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333)+1×nic R 1250 - 750.701+1×nic+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (739) - netopící R 1255 - 750.701 - pohon+749.252 - topení+B249 hadr (739)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (810) Sobota (jen zdvojené mašiny): R 1244 - 750.703+749.252 ČB R 1245 - 749.100+750.702 R 1250 - 749.011+749.100 Neděle: Řazení dodrženo, 750 zřejmě nenasazena ani jedna, možná snad akorát na R 1243 byla. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59746 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 22:02:10       Neděle večer (neoznačené vozy hadrové): R 1251/R 1254 - 749.146+B249 (815)+BDs450 (439)+B249 (708) R 1253/R 1256 - 749.039+B249 (860)+BDs450 (325)+B249 (858) R 1250/R 1255 - 749.011+BDs450 (333)+B249 (739) R 1257 - 242.249+B249 (865)+BDs449 (435)+B249 kož. (825) Pondělí (1244/1249 asi kompenzovaly páteční 1243/1250 ): R 1242 - 749.011+BDs450 (333)+B249 (739) posila R 662 - B249 (739)+BDs450 (333) R 1241 - 749.039+B249 (860)+BDs450 (325)+B249 (858) R 1244/R 1249/R 1252 - 749.008+B249 (858)+BDs450 (325)+B249 (860) posila R 667 - BDs450 kož. (323)+B249 (875) R 1251/R 1254 - 749.011+B249 (875)+BDs450 kož. (323) R 1245/R 1248 - 749.107+B249 (865)+BDs449 (435) R 1253/R 1256 - 749.107+B249 (865)+BDs449 (435)+B249 (810) R 1243/R 1250/R 1255 - 749.146+B249 (815)+BDs450 (439) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 17:15:58       V noci by měla jet ssssssssstruska, je na ní sestaveno překvapivé dvojče 749.018+19 loko.net Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 17:37:35       Hostivice: a 749 pojedou až do Radotína, nebo bude přepřah v Berouně? Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 18:04:35       Dnes R1252 - 749.039 Má videa na YouTube: http://www.youtube.com/user/MirKo210212#p/u Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:28:23       Kuťas : struska 47548 projela v 19:15 Dívčicemi a bardoty jsou psány jen do Berouna,pokud nenastane změna... Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 00:52:23       Bardoty snad jezdí až do Radotína, odstavený jsou pak v Berouně. loko.net Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 06:16:00       Dnes na R1242 - 750.70? Má videa na YouTube: http://www.youtube.com/user/MirKo210212#p/u Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 06:20:45       Kuťas, Prcekzlipy, Hostivice: Ano 749.018 + 019 jely až do Radotína, teď jsou v Berouně-Závodí a čekaj na odjezd do Nučic aby si udělaly Mn 85311, akorát nevim jestli obě, nebo jen 018. Má videa na YouTube: http://www.youtube.com/user/MirKo210212#p/u Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7030 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 08:11:30       Potvrzuji, už jsou v Nučicích a obě ... Dnes na R 1242/51 jede 750 701 ... R 1248/53 - 749 039 Posláno z mobilu. Jeny Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.109.97 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 16:22:25       Dnes v provozu již oba CZ-krámy R 1242/1251 - 750.701 R 1250/1255 - 750.702 Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 19:16:40       Ty jo,tady je dobře když tu nepíská ten zkratovanej radioaktivní topinkovač Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9681 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:15:26       Číhá. Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy!!! Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 16:26:32       Kdysi v jedné legendární televizní komedii: "Co děláš, Pepíčku ?" "Číhám". "Číháš ? Tak číhej." Ví někdo z vás, jak to dopadlo ? Sorry za OT. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 02:13:13       Jo, byl rozstříhanej ubrus.. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7049 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 07:48:02       Dnes na R 1244 jede 750 702 Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 00:20:41       R 1255 - 750.703 R 1252 - 749.008 R 1254 - 749.107 ICQ: 593465557 Skype: rudvav Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216 Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 06:06:36       http://www.youtube.com/watch?v=gfR85QAcBdc Několik záběrů ze včerejšího natáčení. Děkuji kolegovi fagatovi za příkladnou spolupráci • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9687 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 07:21:31       Atmák: Nene, učíhaný límce vod kabátů. Pak pepíček říkal: Budu kákat! No a tatínek: Tak skákej , Pepíčku. Co se stalo potom? Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59813 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 10:40:04       V úterý budou mít fotiči zase pohotovost - R 1248 (viz i Řazení vlaku) bude použit pro výjezdní zasedání, takže na něm pojede navíc vůz SR a děčínské A (AB). Zpět do Prahy se to bude vracet na R 200 přes Tábor. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 12:40:21       Domin: a že se ti ta videa povedla Já tě doplním obrázky: To je tak, když odejdete z fleku s tím, že určitě nic nepojede. A dle zákonu schválnosti jede souprava, která by se tam úžasně hodila. Mimochodem, Káeme, R 1250 jel s čtyřmi až šesti lidmi na kupé, Os 7098 obsazen docela bídně, ale v Os 7911 aspoň dva lidi na čtyřku (Lochovice-Beroun). Takže žádné rušení, žádné spojování, žádné jiné hovadiny. Jen by se hodily ty zrušené krychlíky (tím nemyslím Otavu a Bezdreva, nýbrž ty, které teď chybí v taktu). http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59816 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 12:59:04       Dneska se v Praze dokonce i jeden modrej našel: R 1244/R 1249 - 749.039+BDs450 koženka Praha (132)+B249 Praha (969) R 1246 - 749.008+BDs450 (439)+B249 (815) R 1251 - 749.008+B249 (815)+BDs450 (439)+B249 (875) R 1254 - 750.702+B249 (875)+BDs450 (439)+B249 (815) posila R 662 - B249 (858)+bez hytláku R 1242 - 749.264+BDs450 (333)+B249 (739) R 1253/R 1256 - 749.264+B249 (739)+BDs450 (333)+B249 (865) R 1243 - 749.008+B249 (860)+BDs450 (325) R 1250/R 1255 - 750.701+BDs450 (325)+B249 (860) R 1245 - 749.107+B249 (719)+BDs449 (435) R 1252 - 749.039+BDs449 (435)+B249 (719) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.130.201 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:02:45       FAGA-t: Pn z Příbrami jezdí i v sobotu, byť na jednu lokomotivu. Celkem často i se zátěží. Pokud máš ve foťáku letní čas (jako že asi jo, v 16:54 už by moc foto nešlo), tak jelo Pn dle GVD, po R v 15h z Příbrami, křižování s Os v půl čtvrtý v Jincích. I ta zimní stanicovka Lochovice je pěkná. Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:38:08       749.241: yes, mám špatnej čas. Lenost je zlá a neléčitelná nemoc . Ono to nebylo poprvé, co se mi tohle s příbramským Pn stalo. Jen na něj vždycky nějak zapomenu. http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9690 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 17:23:09       Fagat: tak nutno přiznat že ta modrá souprava je malebná, to nic proti tomu A je dobře že jel rychlík vytížen , že se lidi přizpůsobili tomu že nemusej mít pravidelnej interval. Takové obsazení je snem každého dopravce. ještě kdyby to vedla 854 a jsem takřka happy. Vo čem tu budu psát? Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! Jeny Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.10.30 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 18:04:57       ještě kdyby to vedla 854 a jsem takřka happy. A v čem bude 854 lepší? V tom, že bude líná a nebude krátit, bude potřeba překopat jídzní doby pro pár ušetřených litrů nafty ? (možná ani to ne, pokud 750.7 dokáže jezdit za 1l/km, pochybuju že bude hydra s vyčvachtanou MH750 jezdit za míň) Navíc lidi si raději sednou do kupéčka, kde mají soukromí a více místa na nohy než ve velkoprostoru, zvlášť když už většina nasazovaných vozů je revitalizována. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7611 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 18:22:59       Káem by byl happy a lidi nasraný,protože by 854 s 2 vozy šustrovala. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9693 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 19:22:37       Tak ona 854 už párkrát jela a žádná tragédie s jízdními dobami to nebyla. 854 by měla mít 196 g/kWh a 750,7 mezi 205-216. (zajímavý, jak tydle údaje jsou těžce dostupný, zejména u tý 750) Neboli gram ke gramu a máme na nový Desiro. Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9694 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 19:26:30       750: neměli by ti taky nějak vyměnit vnitřnosti aby z tebe byla sedma? No vono lidi zatim víc nasere neplánovaná jízda po hrbatý, přesypávání pár km před cílem do 810, koženka v modrém vagónu a hodina zpoždění. Takže nasrání z 854 bude až kdei na dvoustémpadesátém místě v pořadí důležitosti Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7612 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 19:31:34       Káem: dotaz! Nejela 854 jen s jedním vozem? a druhý! myslíš,že nějaká volnoběžná nebo "hodinová" spotřeba bude u 854,742..atd. nižší než u 750.7? Jak je to s tou spotřebou u 742 a 750 na Pn, která při vytíženosti na nejnižší normu (tedy 742) bude mít nižší spotřebu. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9695 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 19:44:17       Ona ta 854 je taky "jeden vůz" takže suma míst k sezení... že. K dotazu 2 nevim. Já kladu otázky. těch co vědi všechno, mj. že souprava mašina +1,5 vozu je the best of je tu dost. nemužu hrát všechny úlohy. Žádám zřízení diskusní skupiny "Organizace dopravy" a v ní jednotlivá vlákna pro jednotlivé oblasti a druhy dopravy, když muže mít každej koridor svý vlákno!!!