| Autor |
Příspěvek |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8114
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 22:56:54 | 
|
Aktuel Volary - 751 232 a 751 233
751 316 je na cestě do ČB .... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62628
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 23:45:06 |
|
Potvrzuji 751.316, vezla se za žehlí (210+751.316+2×Eas+Res+Eas). S Os 8022 se to nejspíš potkalo na Hlubokej.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 00:18:02 |
|
sp-t: usuzuji správně, že jste v tom vlaku nejel, že? My na Zubačce máme také několik "specifik" na sklonu 58 promile, a to i s historickými vozidly. Ale i s historickými vozidly se dá jezdit dy-na-mi-cky, aniž to vozidlo, které je vepředu oddělám. Samozřejmě tam, kde to jde, jak jsem psal. Z hlediska brzdění to byl kočkopes, OK, nebrzdí se s tím ideálně, ale když už na nic, hodíme to aspoň na tu brzdu, ne? |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 18:55:31 |
|
Dnes na Bechyňce 814.027.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
sp-t.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.72.136
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 20:41:24 |
|
michal ř:Vy jste zřejmě génius,nebo anštajn,máte dost velké pole působnosti,zubačka kdesi na severu a nebo lokálka na jihu čech,a také obdivuhodné znalosti tratových poměrů.Nic proboha nechci házet na brzdu,to byl jemom námět k zamyšlení,jako to nastupováni či vystupování! |
Puma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 21:02:57 |
|
depo Tábor 22.9.2011 E 422 001
E 422 003
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4563
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 00:39:51 |
|
ČD prodají historickou netolickou trať
Titulek je sice trochu divnej, ale jsem zvědavej jak to nakonec dopadne...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 15:53:43 |
|
Manipulák z Lipenky po odstavení na 16.koleji v Horním Dvořišti 3.8.2011.
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 20:11:19 |
|
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 21:04:51 |
|
Dnes na Bechyňce 814.146.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 15:15:09 |
|
Včera a dnes na Bechyňce 814.072.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 18:03:49 |
|
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 20:28:46 |
|
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 20:49:04 |
|
ČouĎák: 714 + Btx má znamenat co? Trochu mi to připomíná 810 v režimu 0-0-S... 
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 20:51:28 |
|
Včera na Bechyňce 814.147.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 12:00:02 |
|
Myšák tom:
k tomu došlo když někdo spí a probudí se 50m za stanicí Loučovice kde měla vystoupit a strhne záchranou brzdu.
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.54.189
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 13:08:13 |
|
Když tak vidím dnešní obsazenost Os na Šumavu (i k stání) a slib slunečného vikendu, říkám si jestli se použije hlava a operativně se nasadí klasiky i v Ne, nebo se s odkazem na JŘ zašPrcne letní provoz striktně k 1.X. (pořadek musi byt) :-]
Obávám se, že pokud se výletuchtiví Budějičané budou chtít nasardinkovat v Ne do 810+010, všem se to nepodaří... |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 13:39:08 |
|
Dnes na Bechyňce 814.012.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 21:05:04 |
|
749.241 :
Opravím tě , do 814+914 |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4085
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 21:20:26 |
|
O to horší. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 09:29:48 |
|
Uvidíme pánové, já něco zaslechl od JPP, že by měl minimálně 8123 být posílen o víkendu z Č. Krumlova o 810.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 10:47:44 |
|
I v sobotu, nebo jen v neděli?
Už v dubnu to tak bývalo. Třetího ještě ne, ale desátého už ano. Aspoň nebude motor od 8106 stád v depu až do 8153.
Ale někdy by to mohlo být posíleno nejen o 810, ale i o BDtax782, např. o nadcházejícím víkendu. A jaké budou posily na kájovskou pouť (9.10.)? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 12:31:05 |
|
Ivo: Uvidíme, jak to o víkendu bude, každopádně oba dny s 8123 pojedu, takže dám report na K-Report.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.222.167
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 17:45:56 |
|
Ono to kdysi bývalo, o víkendech v období "předléta" a "poléta" za příznivého počasí. Klasika jela v 8h z ČB a vracela se na 16h zpět.
Ale třeba KCOD ČB příjemně překvapí a operativní reakcí zajistí posilu i na 2.X . Náležitosti se hned v So ve 24h nezruší, takže po technické stránce není problém.
Ale spíš očekávám následnou reakci gumového typu ve smyslu, že se neočekávalo, nevědělo, nikdo zvýšenou frekvenci nehlásil, takže se vám vážený cestující omlouváme, bla, bla.
Ve St se v 8h z ČB už z Jižní zastávky stálo (do Holubova), pak postupně po zastávkách výstup až cca 50% obsazenost a v Krumlově docela mohutný nástup. Na 18h do ČB (810+015+015+810) se stálo už ze Zlatky. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4086
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 19:33:11 |
|
Ivo: To by mne také zajímalo. V době, kdy jsme jeli, tak předloni dobré, loni také. Lidé stáli při cestě tam až z Krumlova, což je nepatrný kousek cesty. Uvidíme letos.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.222.167
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:09:12 |
|
Otázka na nějakého historika...v Polečnici je klasická staniční budova Šumavského vzoru. Ovšem vedle se nachází další menší budova o jejímž účelu nemám jasno. C.k. dřevěné záchody poznám, drážní kůlna nebo strážní domek taky vypadá jinak a hlavně neměly nápis.
Nebylo náhodou to, na čem prosakuje nápis Kyselov-Květušín původně budovou stanice (nákladiště)? Dnešní staniční budova mohla vzniknout později, je mi podezřelé i to že necelé 2km daleko je další stanice Polná, což zde není typické. A nakonec perlička pro BmBč, když se mu líbí staré tabulky a nápisy.
Jak se jmenoval německy Kyselov, zda Kyselow nebo nebo Saurerdorf není k přeluštění. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:18:22 |
|
7419.241: Které 810 včera na 8122 jely?
"předléto" a "poléto" : to se dělo v letech 2007,2008,2009. Teda - "poléto" s klasikou bylo jen 2007. 2008 byla totiž výluka ČB-Boršov a 2009 ač 19.,20.,26.,27. a 28.9. bylo slušné počasí, klasika nejela. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:18:46 |
|
749.241 :
Tato malá a nízká budova je bývalá vodárna pro doplňování vody dříve pro parní vlaky , ale vodní jeřáb již zde není už hodně dlouho není. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:19:07 |
|
Jak se jmenoval německy Kyselov, zda Kyselow nebo nebo Saurerdorf není k přeluštění.
Za k.k.St.B. ještě jinak, ale správné jméno nechám na BmbČ, jemuž je otázka určená, nebo ostatním...
Jinak ten domek rozhodně není původní stanice, původní stanicí je dnešní stanice....pokud najdu v materiálech, co to je ve skutečnosti, rád poskytnu...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:26:14 |
|
A soupravy ( v 8h z ČB za loko v pořadí):
"předléto" 2007: Ds+Bmto+Bdt279
"Poléto" 2007:
- 15. a 16.9. Ds+2*Bmto
- 22. a 23.9: Ds+Bmto+Bdt279
- 28. a 29.9.: BDs+Bmto+Bdt279
- 30.9.: BDs+2*Bdt279
"Předléto" 2008:
8.,10. a 11.5.: Bdt279+Bmto+BDs
"Předléto 2009"
1.,2. a 3.5.: Ds+Bdt279+Bmto
8.5.: B+Bmto+BDs
9. a 10.5: BDs+B+Bmto (stejná souprava jako 8.5., jen to BDs se přendalo na druhý konec)
23.,24.,30. a 31.5.,6.,7. a 13,6.: Ds+2*Bdt279 |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:41:28 |
|
Louis_de_mydlaque: Už hledej. Já už jsem začal. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:50:09 |
|
Bmbč: Já taky....ale mám toho tu strašně moc
Tak schválně, kdo bude první.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.222.167
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:56:31 |
|
Šukafone, vodárnu bych si dovolil vyloučit s poměrně vysokou pravděpodobností. Ona totiž voda do jeřábu tekla z nádrže vždy samospádem. Proto taky vodárenské nádrže byly v úrovni cca druhého patra a ne na zemi. Voda se do nich čerpala (parní stroj, el. čerpadlo) po troškách, ale chrlila se najednou. Nepleť vodárnu s pumpárnou, ta mohla být někde dole u řeky, ale nádrž vždy nahoře.
Vodárnu bych hledal spíš někde pod kopcem, aby se ní dostávala voda co možná bezpracně, z řeky nebo potoka. Bez podkladů si ovšem o existenci vodáren na "horní 194" nedovolím spekulovat. Nicméně pokud by Polečnice byla vodní stanice, asi by se v kolejišti dala najít aspoň zakrytá "díra" po wasserkranu.
Jasná je Křemže a Pec, tam voda zůstala v torzu dodnes a další vodu bych čekal v Kájově. Ono je možné, že vzhledem lok.ř. 310, se kterými se zde zahajoval nijak silný provoz, postačovalo dozbrojování přímo ze studní nebo z potoků. Později provozovaná ř. 423 už s vodou vydržela i 30km. |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:08:51 |
|
Dovolím si trochu zafušovat Bumbičovi do řemesla
Polečnice-Květušín = Neustift-Quitosching,Polná pak Stein-Irresdorf.JInak vodárny na kájovské trati roku 1908:Křemže-Mříčí,Kájov,Stein-Irresdorf,Želnava |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:31:46 |
|
XMH: Uhodl
Dnešní Polečnice byla běžně označována jako Neustift (-Quitosching).
749.241: Šukafona ignorujte, tenhle domek může být cokoliv, ale určitě ne vodárna. Nu hledám dál....
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:38:08 |
|
Náhodou jsem domek obhlídnul,ale nějak mně nenapadá k čemu mohl původně sloužit.Uvnitř cimra cca 3-4 m,předsíň a kupodivu poměrně hluboký sklep.Vše dost zdevastované. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4089
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:09:37 |
|
XMH: Proč nemohla být zřízena vodárna v Hořicích?
Protože tenkrát byli hořičtí občané terčem vtipů, neboť se u nich často vyskytovalo zduření štítné žlázy, struma tzv. vole (pravděpodobně pro nedostatek jódu v místních podzemních vodách).
Proto se i železniční inženýři báli v Hořicích vystavět vodárnu, aby náhodou také lokomotivy nedostaly vole.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:12:45 |
|
Bmbč:a co velký parojem na 310???
Jinak k doplnění:Kyselov-Květušín přejm.na Polečnice-Květušín k 1.1.1924,dnem 22.5.1937 přejm.na Polečnice |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:16:07 |
|
Při závažnějším nedostatku jódu u plodu a u kojenců může dojít k významnému celoživotnímu postižení duševních schopností, k tzv. kreténismu......podle toho byly Hořice velkoměsto) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4090
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:24:16 |
|
XMH: Z čeho dostala 310 parojemný vole to tedy netuším.  
Že vy do vody nepřidáváte jód? Co? 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:48:48 |
|
Ještě jsem vyhrabal tohle.
Po otevření trati 4.7.1892
Nespoding (Mezipotočí) zastávka - jen pro dopravu osob
Höritz (Hořice) stanice - pro veškerou dopravu
Stein-Irresdorf (Polná-Lštín) - zastávka pro dopravu osob, zavazadel a celovozových zásilek. Od 15.7.1896 rozšířena i pro dopravu rychlozboží (to tam pravděpodobně už stála i staniční budova)
Neustift-Quitosching (Kyselov-Květušín) - nákladiště celovozových zásilek a doprava osob. Od 1.10.1898 i doprava rychlozboží (to tam pravděpodobně už stála i staniční budova)
Honetschlag (Hodňov) - zastávka jen pro dopravu osob
Olschhof (Olšov) - zastávka pro dopravu osob otevřena až 8.9.1909
Schwarsbach-Stuben (Černá-Hůrka) stanice pro veškerou dopravu
Stögenwald (Horní Planá zast.) - nákladiště celovozových zásilek a doprava osob
Oberplan (Horní Planá) - stanice pro veškerou dopravu
Pernek - zastávka pro dopravu osob. Otevřena až 15.7.1900
Salnau (Želnava) - stanice pro veškerou dopravu
Takže 749.241 dobře jsi odhadl. Díky za tabulku.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:28:34 |
|
749.241, 29. září 2011 - 17:45:56:
Nezapomeňme ovšem, že v neděli už nepojede 8114/5 a 8116/7. Kdyby přece jen náhodou chtěli klasiku dát, tak z 8108/9 by musela v NÚ otočit na 18075 do Volar, pak zas na 18076 do NÚ a odtud na 8122/3 do ČB. Kdyby byla na 8112/3, tak by točila normálně na 8118/9. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:46:14 |
|
Bmbč: Od kdy je v Polečnici stanice s možností křižování? Díky. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 16:13:53 |
|
Dnes jezdí na Bechyňce čerstvá 814.160.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4094
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 18:21:35 |
|
Bram: To bohužel nevím. Možná někdo jiný bude vědět...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.234.149
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 18:55:23 |
|
Tak a teď rozhodněme, zda je poslední písmeno na malé budově viditelného fragmentu nápisu G, nebo flek. Není možné, aby existoval i válečný zprzněný název Kvetuschin?
BmBč: tvá teorie se nevylučuje s tím, že by malý domek byl předchůdce dnešní budovy. Naopak. Domek má sice poměrně malá okna, ale jeden z mála zachovaných původních domků České Západní Dráhy v hodně původní podobě (v lese u Zábělé) má taky okna jak prdítka. Já bych řekl, že domek je dost podobný, ne-li stejný jako na zastávce v Mezipotočí, novodobé přístavky nepočítaje. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 20:08:11 |
|
Tak a teď rozhodněme
Žádný ulejvání - hezky žebřík, škrabku a hurá do terénu |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 20:45:32 |
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4098
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 22:41:10 |
|
Není možné, aby existoval i válečný zprzněný název Kvetuschin?
Tak toto je otázka pro sběratele jízdních řádů. V jednom válečném, který vlastním, je uvedeno původní jméno Neustift-Quitosching.
Možné ovšem je, že v některém období Kvetuschin jako název existoval. Osada Černý Dub byla původně také Czernoduben...
Asi budeme muset opravdu vzít tu škrabku.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 23:04:56 |
|
Vlakem ecce libis jsem taky jel. Necetl jsem archiv, ale posledni prispevek, jak jel spatne strojvedouci. Ja tim vlakem jel. Prace strojvedouciho byla naprosto profesionalni. Souprava sebou pri brzdeni netrhala a krom stoupani z Prachatic do Chrobol jel vlak velmi slusnou rychlosti. Jedinou vadu spatruji v tom, ze pro tento vlak byl nevhodne napsan jizdni rad. Oni totiz existuji tabulky, z jakou zatezi ktera masina pojede na urcitem stoupani. To ovsem konstrukter jizniho radu nevzal v potaz. A dalsi vec je to, jak bylo zminovano, neobvykle velky zajem verejnosti, cili, dlouhe pobyty. Jak jsem naznacil, vina neni ve firovi, ale u toho, kdo ten jizdni rad psal. Ta souprava byla znama davno predem, jeste pred druhou opravou, to nebylo nahle pridani dvou vozu z elinky. Mimo jine, jeli perfektne, az na ty ksichty v bufetu. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 23:14:58 |
|
749.241:
Tak jsem ještě vyhrabal Dopravní místopisný lexikon Československé republiky z roku 1928 a tam se na str. 571 uvádí jméno stanice Polečnice-Květušín (Neustift-Kwitosching).
Ve vysvětlivkách je napsáno, že kursivou je označen jinojazyčný úřední název.
S tím Kvetuschinem je to fakt záhada...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 23:39:02 |
|
Michal_Ř Vy clovece turovitý, vy na zubacce vozite taky historicke vlaky a uvedomujete si jake mate vozy? Tady v tom vlaku stalo 30 - 40 lidi ve vyhlidkovych vozech. Kdyz s tim zabrzdite jak s nejakym R, tak to vsechno popada. Ja bych ty vybehy nazval taky dynamickou jizdou. Byl to vyletni vlak s peknym programem a kam bylo treba chvatat. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 08:13:36 |
|
a kam bylo treba chvatat
Myslíte si, že všichni které ten vlak vezl, bydlí na nádraží či v jeho blízkém okolí ?
Nebo mezi nimi byli i tací, kteří se cestou zpět domů museli dostat i někam dál (než na to nádraží) návaznou veřejnou dopravou ? |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 09:58:57 |
|
Hungry_bear To si nemyslim. Ale uz ve Volarech, pri zpatecni ceste vlakovy doprovod informoval cestujici o duvodu zpozdeni a moznosti, nebo nutnosti, prestupu na jiny vlak, ktery bude mit na ztracene navaznosti v Cicenicich pripoj a o dobach pobytu, pokud byly nejake vetsi. Volary, Cicenice. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 10:47:03 |
|
Takže dnešní 8109 byl naštěstí podle letního řazení:
8109: 749.256+BDs 330+Bdmteeo 124+Bmto 128
Vlak byl plný, takže se letní řazení vyplatilo. Do regíny by se to množství nevešlo, i v patrech stáli lidé u dveří (nutno však dodat, že někteří seděli jen po dvou na 4-sedadlo).
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 11:25:20 |
|
Lous de mydlaque :
Zimní řazení začíná až zítra 2.10. ,takže dnes ještě letní řazení . |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 13:01:21 |
|
A jo, pravda, já už v tom mám trochu zmatek....takždopádně pokud pojede zítra Regína, tak to bude s 8109 masakr....já musím ject zítra busem...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4101
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 13:08:27 |
|
Taková procházka z Rájova není taky k zahození. A je to dokonce blíž.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:45:24 |
|
Tak tradiční "Koruna o páté":
8124: 814.072
8123: 810.417+012+015+810.595
Ta 810.417 měla ještě polepky PIDu a Středoč. kraje.
Co se týče obsazenosti té 8123, tak ty čtyři krabičky byly přeplněné, jak v nejhlubším létě.Z Boršova už se jelo sardinkovou konzervou a ne vlakem.
Pokud bude zítra 8123 se zimním řazením (= solo regína+ posila 810?) tak bude silně nepobírající!!!
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 20:28:07 |
|
Má ty polepky z obou stran?
Na 8129 jela 810.595+vlek+ještě jedna 810 (která)
8110: 810.194+vlek |
