Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 10. 2011

Autor Příspěvek Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 20:48:25       No, podíval jsem se pořádně na fotku, co jsem udělal (neměl jsem čas koukat celou dobu, jak tam dostávají tu traverzu). Asi to bude bez demontáže a traverzu tam ze strany "podstrčí" pod trolej. (Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.) Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 23:31:56       Dnes odpo spatřena 9207 na smyčce PKOJF. Nová kola se leskla pod kryty a na dveřích nalepeny cedule "zkušební jízda, zkouška dveří" Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:01:01       Dobrá práce Marku! Jen doplním, že lze vidět ještě přestavbu křižovatky u Soudu, postupnou betonáž W-tramu v Myslíkově, práci vrchní stavby mezi Radlickou a Andělem, dokončovací práce na zastávce Jiráskovo náměstí a provoz a situaci provizorní jednokolejky Trojská. Dále je možné vidět NAD v obratišti Kubánské náměstí a původní stav Podbaby. Pro mne osobně nejzajímavější snímky však pochází z Prašného mostu a Hradčanské, kde je zachyceno provizorium, výstavba tunelu Blanka, přemostění Buštěhradky a TT Hradčanská - Prašný most. No a jako dobrý forek unikatní jednovozový žabotlam za Libní. Fotožurnál, toť mé dítko Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 00:38:55       Tramvaje sice nefotím, ale když jsem viděl tenhle flek a v dáli 15T, nemoh sem si odpustit setkání generací youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 18:38:55       Nevím od kdy tomu tak je, ale dnes se na garancích linky 17 proháněly vozy 14t s motolskými pořadovkami Martan2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 20:37:52       Jo, taky jsem dneska s jednou 14T na sedmnáctce jel. Asi to bude kvůli stažení velké části 15T z provozu kvůli opravě kol. A na garance se muselo dát něco nízkopodlažního. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2011 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 23:08:19       Prosím pěkně, je nějaký systém v nasazování Strašidelnických T3 6xxx , známá říká že Strašnice je musí točit na různých linkách..(?) narozdíl od žižkovské soupravy. díky 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 11:13:11       Mě se líbí, jak na fotku "běžné" T3R.P kliklo už 218 lidí. d-3, d-17, d-21 Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 21:11:12       Jardacerny: Systém v tom možná je, ale zatím ho nikdo neodhalil. S T3 na věčné časy a nikdy jinak... Jethro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 01:46:29       Dobrý den, Dnes zhruba v 1.10 ráno jsem na náměstí Republiky zahlédl zvláštní kovoj - služební vůz táhnoucí nějaký historický vůz v celošedém laku/ obalu, za ním jedno auto DPP, pak měsíček a druhé auto. Nevíte, o co se jednalo? Chodec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:16:14       teda teda.. čekal sem, že tu najdu kupu fotek a informací a ono nic.. srážka tramvají v praze 5.října 15:45 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11338 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:38:01       Chodec: Na PrT jistě budou. V tisku poničené čelo T3SUCS. Prostě rána, jakých se dějí desítky. Jethro - jojo, já to viděl taky na Strossu, jelo to od Letný. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:43:52       Jelo to do dílen, plecháč na lak, Měsíček na uskladnění, bo natáčení ve Střešovicích a vyloučené koleje... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 16:21:42       Jethro, demon3 nene, motorák 2172 Asi jsem z jiného světa. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 22:53:03       Mno jasněže dvoutisícovák, ale plechovej snad je... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 08:05:30       Jenom obal, jinak dřevo a ocelové nosníky ..... Já jen aby nedošlo k záměně s "plecháčem" vlekem. Asi jsem z jiného světa. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 19:37:27       Pamatuji si dobře číslo 9232? Včera večer na Palmovce - Sokolovská směr z centra. Milanekal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 21:11:48       kolik mate v praglu t1 ? Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 21:36:44       Milanekal: 2 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 07:11:14       Milanekal: Přesněji - 5001 v historickém provedení s tyčovým sběračem proudu, schopna jízdy za zvláštních opatření (trakční vedení již krom vozovny Střešovice nemá trolejové výhybky a křižovatky) a 5002, vybavená pantografem, takže může běžně jezdit v pražské síti. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:46:43       v Praze jsou 9230, 9233 a 9239 Asi jsem z jiného světa. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:51:31       Něco z dřív. Pankrácké 64xx při rekonstrukci vozovny Pankrác nocují na ulici, 64xx, co kus, to povětšinou originál, zkoušely se na nich nové prvky do dalších sérií. 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:22:09       15T ev.č. 9212 právě na lince 24. Problém s koly vyřešen? Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 20:46:20       Yalapeak: Jde to rychle. 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:41:09       Jardacerny: Nezkoušely se nové prvky do dalších sérií. Dodatečně se při opravách a prohlídkách montovaly prvky z tou dobou vyráběných sérií. To nejlepší nás teprve čeká. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:17:40       Asbsoult: Podle mě máte pravdu oba. Třeba nějaká 64xx měla ještě vedle orientace větrání, které si sice nechytlo, ale zkoušelo. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:41:43       Tak v tom případě se něco zkoušelo na vozech řady 61xx,62xx,63xx,64xx,65xx,66xx,67xx,68xx,69xx,70xx,71xx,72xx,80xx, 81xx,82xx,83xx,84xx,85xx,86xx,87xx,90xx,91xx,92xx. Asi jsem z jiného světa. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:43:31       Dík za upřesnění.Konkrétně se jedná dle knihy -Stanislav Linert Vozidla kolejové dopravy- o vozy 6487-6505 kde (cit: ) na každém voze této série byly zkoušeny nějaké úpravy ,jako např. válcované nápravy, nový způsob utěsnění dělících převodovek a náprav ,pryžové části podvozku, kryty na brzdičích, svařované čepy kulových kloubů u kolejových brzd, bočnicové plechy bez výztuh, zářivkové osvětlení bez relátek. (edit citace knihy) (Příspěvek byl editován uživatelem Jardacerny.) 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 16:52:36       No jasně. Ale mícháte tady jabka s hruškama až je z toho kompot. Na fotce jsou Pankrácké vozy odstavené na trati na Černokostelecké ulici někdy tuším v roce 1994. Za prvé se rozhodně nejdená pouze o vozy z Vámi uvedené série, pouze je prostě jako první souprava 6494+6495. Za druhé v 90. letech už dávno neměly Vámi uváděné vozy žádné z Vámi uvedených zkušebních úprav. Naopak, všechny vozy na fotce prošly v 80. letech CO, při které byly dle stavu vozu osazovány prvky dle pozdějších sérií. Některé věci se dodělávaly i při dalších (menších) dílenských prohlídkách. No a právě následkem tohoto procesu je stav, kdy některé vozy měly staré dveře, jiné nové, některé vozy měly tlusté okenní rámečky, jiné ne a další odlišnosti, které si asi pamatujete z doby posledních deseti let služby 63xx a 64xx na Pankráci. Mimochodem, fotka v příloze je z dubna 1996, asi měsíc před koncem provozu soupravy 6494+6495, fotil jsem to osobně na konečné Na Knížecí. To nejlepší nás teprve čeká. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2011 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 09:07:51       Absolut: Super fotka,jako by to bylo včera. Na moji fotku jsem napsal stroze vpravo nahoru letopočet 1996. Bylo to období,kdy jsem fotil "někde" a "nějaké" tramvaje,kterých bylo všude spousty. Kdyby tak člověk tušil, že jednou tu bude k-report a internet v kapse..,tak do toho focení narvu všechno studentské kapesné! Jinak dík za upřesnění, v knize V-K-D je toho sice hodně, ale ne vše. (Datum fotek si netroufnu ani odhadnout) Ještě mám dotaz zda víte kterým číslem skončila éra kulatých rámů dveří u T3 ,byla to poslední 64-ka? a jak se vám líbí na Alstomu (8334) .Díky 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11373 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:18:50       Dotaz: proč odmítají řidiči stanicovat jako druzí ve stanici Jindřišská dc??? Příběh: Střídání na Hrádče dc. Přijíždí jednička s orientací Petřiny. Střídací řidič říká: Eště že tě neviděl nikdo z Ropidu, já to měl minule za tisíc. Eště dva měsíce jsem byl naštvanej. Střídanej řidič na to: A vidiš, kvůli takový volovině. Poučení: S tímhle přístupem daleko nedojedeme. K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:37:14       Káem: protože je Jindřišská krátká a druhá souprava se tam úplně nevejde. Bohužel to takhle dělá jen asi půlka řidičů takže se nedá spolehnout na to že si v klidu nastoupíš u sloupku. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:43:43       Káem: Asi protože se tam dvě soupravy nevejdou... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11377 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:05:42       D3 , Kk: Dík, ale čimto že se zkrátila? bajvoko laika je stejně dlouhá jako ta naproti a tam se dvě vejdou... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:42:05       KM: Samozřejmě, že i baj voko je kratší, bo se tam plete jistá věž :-). A na konci je přechod, co tam sice být nemá, bo je jen přes koleje, ale je tam a za ním už by zastávka byla v oblouku, kam řidič nevidí. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:32:19       Takový hloupý dotaz. Jak se v centru pozná že je zastávka z/do centra? Omluvte mojí základní neznalost, ale moje působiště je o patro níž. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11380 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:49:07       Drak: někde se to tu probíralo: obecně ve vztahu k Lazarský. Snad jsem to moc nezjednodušil. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 20:11:25       Koukám na bednu a napadá mě kam odvezli exponáty ze Střešovic. To někde stojí na ulici? Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 21:44:37       Drak: Rozestrkané různě po vozovnách S T3 na věčné časy a nikdy jinak... Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 01:27:55       Co že se teda děje ve Střešovicích? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 06:26:58       Přímý přenos slavnostního vyhlášení českých "ekologických Oskarů" E.ON Energy Globe Award ČR... viz web ČT Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11387 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 09:39:34       Chudinky exponáty... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 11:23:30       Káem: a jak se pak rozlišej ty tři zastávky "Lazarská"? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11393 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 11:30:03       Určitě na to bude mít DPP předpis a někdo se sem ozve. Logika by velela, že od VN to bude furt dc, protože za ní ještě jedna Lazarská je (byť jedna občasná), na VN to bude zc, na Národní zc, od Národní dc (viz od VN) a ta občasná bude zc. Jinak tedy nejsou 3 ale 4 až pět, že. K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 13:22:42       prostě "centrum" je trojuhelník v lazarský. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 13:31:52       Na Lazarský ty zastávky nejsou ani "dc" ani "zc", ale "vc" Jinak logika je snad jasná, jenom v konkrétních případech pak asi můžou být obě dvě zastávky dc nebo zc... třeba Újezd pro 12 a 20 by měl být v obou směrech dc (zc jen za rohem). Nebo ne? Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:12:46       Jardacerny: K Vašim fotkám: 1. Vůz 6409 byl na Smíchovském nádraží odstaven od začátku roku 1997 do února 1998 2. Jednokolejka v Jindřišské kvůli výstavbě kolektoru byla v roce 1994. 3. Placatá orientace "33" se vyráběla někdy kolem roku 2000. A výluka, kdy jezdila linka 33 na Lehovec byla myslím v roce 2003. Ale jistý si fakt nejsem. 4. dtto 3. Ano, kulaté rohy dveří na některých Alstomech máme. A pár kousků řady 82xx má i staré schůdky na střechu. Kulaté rámy dveří byly myslím do 7. série včetně, to znamená poslední vůz, který je měl bylo č. 6505, první bez nich č. 6506. Jako důkaz fotka 6505, vyfoceno na nové přesuvně UDDP v září 1998. To nejlepší nás teprve čeká. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:49:28       Absolut: Díky. V uvedených letech jsme s kamarádem pravidelně zdrhali z odpolední výluky na SŠ, buď na smíchovské nákladní nebo hrát šachy ve starých 831 na trase Smíchov-Beroun a zpět přes Rudnou.. Vůz 65xx s kulatými dveřmi vidím opravdu prvně, protože jsem se soustředil na ty 64xx a ostatní vozy tak trochu přehlížel, škoda. 6494 a 6495 byly pravděpodobně sešrotovány, 6494 jsem odstavenou nenašel,6495 stála v konvoji vozů v areálu smíchovského nádraží. 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 11:33:59       Dnes přibyl další přírůstek do vozového parku a to vůz 9231, po úterní 9232 už druhý v tomto týdnu. Přírůstek ovšem spíš v uvozovkách, jelikož zároveň byly zpět do Plzně odvezeny vozy 9206 a 9213. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 11:57:22       Dovedl by někdo vypsat čísla těch rekonstrukcí s kulatými rohy dveří? Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 13:52:04       Absolut: ad 2. Jak dlouho že byla jednokolejka v Jindřišské ? Stopro byla i v roce 1996. Sakra a to už se to tu tolikrát probíralo. Si to někam poznamenám. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:04:00       666: Určitě 8303 - 8306, 8313, 8325, 8334, 8338 a možná i některé další... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:45:49       Demon: Díky d-3, d-17, d-21 Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:25:50       ad Jindřišká: Podle knihy Pražské el. dráhy byl provoz na jednokolejce zahájen 10. 11. 1994, ukončen 2. 9. 1996 a dvojkolejně se znovu jezdilo až od 2. 11. 1996. (Příspěvek byl editován uživatelem iiii.) Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 23:15:34       Jak to vypadá s vozem 9165? Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... Oblíbené odkazy: MHD na Hané - MHD Olomouc - MHD Prostějov - MHD Přerov Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 06:34:19       půjde do opravy, údajně GO nebo něco takového..... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 09:22:52       Nin: Osud 9165 se ubírá trochu jiným směrem. To nejlepší nás teprve čeká. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11413 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:43:06       Zvířátka vykukují za plotem a těší se, kdy se půjdou proběhnout Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7231 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 11:03:16       Absolut: Půjde na likvidaci? To je to tak vážný? Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 12:03:16       Martin: Nevím o tom zhola nic a evidentně je to opět hypertajné, ale likvidace by byla dost extrémní případ ne? Neumím si představit opravu, která by byla dražší než cena toho vozu.