| Autor |
Příspěvek |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3437
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 14:24:02 | 
|
Jirka_most: Koukám, že se Vás to nějak dotklo  . Ale já to nemyslel zle, samotnému by se mi taky líbilo, kdyby T5B6 byla venku trochu častěji. Jenže to chce uvažovat reálně... V Praze a KV věřím tomu, že se ty historické jízdy díky množství turistů zaplatí z jízdného. V ostatních městech na to už musí někdo přispívat, což v případě Mostu evidentně "nehrozí". S tou okoukaností historických vozidel nejde o to, že by se někomu unavily oči  , ale o to, že zájemců o svezení je omezený počet, takže když se vyjede jednou za 5 let, tak jsou jich všude davy, ale když se bude jezdit každý víkend, tak v tom pojede pár lidí. A to ve všech městech, kde tyto jízdy pořádají, na nich jezdí vozy, které i laik vnímá jako historické. Mosteckou T5B6 si dopravou nepostižený jedinec bohužel snadno splete s obyčejnou T6 nebo KT8D5, což jí na atraktivitě nepřidá... |
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 17:22:11 |
|
->Jenda z hk: Kdepak, nic se mě nedotklo, jen jsem pochopil, že jsem se svým názorem osamocený a nemá cenu to dál pitvat. Třeba na to DP jednou přijde sám, ale aby se tak nestalo, až nebude možné T5B6 na co postavit... Taky je škoda, že se veškerá debata smrskla na té pětku, když jsem v jednom z příspěvků psal i o RTO. Ale ticho po pěšině. Nemá cenu se v tom dále pitvat. Beru, že to v Mostě prostě nejde |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3438
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 18:53:25 |
|
Jirka_most: Taky je škoda, že se veškerá debata smrskla na té pětku, když jsem v jednom z příspěvků psal i o RTO.
Ale vždyť já jsem v příspěvku 3436 to RTO zmiňoval taky! U něj je naděje na komerční úspěch vyšší - je to i pro laika prostě "starý autobus" a nic podobného se v běžném provozu už dávno nevidí. Ale jak říkám, Most není Praha - turistů je tu minimum a kupní síla místních taky žádná sláva... Nějakou historickou linku, jezdící aspoň několikrát za rok, by asi DP nedokázal zpropagovat dost dobře na to, aby se to komerčně vyplatilo. Ale udělat občas historické jízdy u příležitosti nějaké jiné akce, která sama o sobě přiláká velký počet lidí (zejména rodiny s dětmi), to už by jít mohlo. Tak zkuste vytipovat takové akce, v jejichž rámci by se daly jízdy s RTO udělat, dopodrobna to zpracovat a donést někomu z DP. Třeba se jim to zalíbí a zrealizují to 
Mně osobně by se nejvíc líbilo, kdyby se párkrát za léto udělala vyhlídková jízda s RTO někam do Krušných hor - nejlépe ve formě jednodenního výletu s nějakým doprovodným programem. To by byl super zážitek nejen pro šotouše... Ale honit historický autobus po horách je docela riskantní věc, takže tomu sám nedávám moc velkou naději... |
Horatio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 21:55:40 |
|
K provozu:
Souhlasím s článkem Vladasse, a jízdní řád autobusu RTO byl dodržen, v 9:01 nevynechal spoj, osobně jsem na té zastávce byl a jelo to, a co se týče RTO ten v 9:15 sice dle JŘ na zastávce měl jet, ale dle JŘ řidiče MAN č.91 měl jet v tom čase právě MAN, řidiči svůj řád dodrželi, byla chyba v tom vyvěšeném, to je blbost nějaké vyžší hlavy v DP než "jen" řidiče.
T5B6 jela z Mostu prázná na Citadelu aby vzala lidi do Mostu, a zupět se vracela prázdná aby je vzala podruhé (každý mohl jet jen tam a zpět) to by se jim to jezdilo zdarma. A ekonomičtější je jet bez lidí a nestavět než s lidmi, pro upřesnění, když je to stejně vše zdarma.
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2760
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 22:11:06 |
|
Tak se tady nehádejme. Každý máme nějaký názor a něco vidíme dle svého pohledu. To je přeci v pořádku. I kritika je potřeba a dá se z ní poučit!
Já osobně (jako neangažovaný požírač chleba chlebodárce) si s RTO umím "něco" představit, ale to je otázka pro jiné.
S tou prázdnou jízdou s T5B6 chápu, že to pro svezení nebylo ideální.
Poučení pro příště
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 23:17:34 |
|
Já tedy musím říct,že kdybych do Mostu býval jel,tak bych byl hodně zklamán z té zapomenuté výzdoby T5 z mikulášských jízd. |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 17:01:57 |
|
666: T5 nejezdí mikulášské jízdy!
Výzdoba byla snahou se přiblížení výzdoby prvních tramvají při zahajování provozu.
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 18:18:13 |
|
Starý Most, foto z roku 1966. 5 let co přestala jezdit úzkorozchodná tramvaj, koleje tam stále byly, za 16 let přestal existovat starý Most. A tak přemýšlím jestli ty koleje byly ještě vyndány, sice jsem se v těch letech tam hodně pohyboval, ale nepamatuji si na to.
Restaurace byla součástí pivovaru.
Do leva se jelo do Žatce a Plzně, do prava Litvínov a Chomutov, nakonec je to vidět.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 22:10:10 |
|
Ad Jarda1950: Historie Mostu mi docela zajímá. Mohu mít dotaz, kdy zhruba poslední obyvatel opustil starý Most a byl zbourán poslední dům?
Podle toho co píšete, tak tomu bylo v roce 1982.
Před časem šel v televizi film s názvem Stíhán a podezřelý, kde Jiří Adamíra hraje muže podezřelého z vraždy své ženy a ten se točil někdy v roce 1978 právě v kulisách odstřelovaného města. Moc zajímavé. |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 22:40:28 |
|
Vlastimil_l: Most zbourán 1982,ale poslední zbouraný dům, který to byl, tak to nevím, odkazuji na tyto stránky.
http://starymost.web2001.cz/
http://www.zanikleobce.cz/index.php?obec=264 |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 00:06:01 |
|
Vlastimil_l: poslední obyvatel pravděpododobně v roce 1978. Poslední budovy byly zlikvidovány v roce 1982-jednalo se o dopravně-průmyslovou oblast u starého hlavního nádraží.
Úplně posledními zlikvidovanými byly budovy v oblasti Kopistské ulice-tedy především původní areál Dopravního podniku (tuším že do roku 1968). Původně vozovna tramvají, dílny, elektrárna a správní budovy.
Ještě v roce 1981 jezdila zvláštní účelová (pro návštěvníky dožívajícího Divadla pracujících) autobusová linka na trase Most, Dopravní podnik-Most, Báňské stavby-Most, sídliště ČSD-starý Most, divadlo.
Mimo to jezdily do roku 1982 dvě autobusové linky "dvacet-něco" od dnešní tramvajové zastávky Most, sídliště do zbytku starého Mostu (staré nádraží a důl Ležáky). Ve špičce na nich byl v prokladu interval 4 minuty (sice tam už nikdo nebydlel, ale pracovalo tam 3000 lidí, dožívala řada obchodů a institucí atd.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 23:06:55 |
|
Děkuju za informace. Já osobně nemám rád, když se bourají domy a likvidace celého města mi přijde hrozná, ale o to víc mi ta historie zajímá.
Ale co, za chvíli nás v Plzni čeká demolice kulturáku z osmdesátých let a nenaděláme nic.
Mimochodem Plzeň je také město, kde padly k zemi celé čtvrtě a konkrétně v případě dělnické čtvrti Karlov (plánované, nikdy nerealizované rozšíření Škodovky), zcela zbytečně. |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 14:00:15 |
|
Tak se na stránky DP vrátili zastávkové JŘ MHD, ale bohužel nejsou aktuální. |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 21:15:12 |
|
B741: Nejsou aktuální? Který konkrétně?
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 21:50:01 |
|
Tak třeba linka 1 zastávka Citadela, linka 30- 14.ZŠ, směr Nemocnice, linka 5, 17 a 14 pro jistotu nejdou vůbec |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 22:54:54 |
|
Já nic zvláštního nevidím. Všechno je aktuální a všechny linky, zastávky i časové a jiné údaje se zobrazují normálně.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 23:14:49 |
|
Takže již beru zpět, chyba byla v prohlížeči.
Ale stejně se mi nelíbí narušení 20 minutového intervalu u linky 17 v 14:59, které stále zůstává. |
Pajas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 23:12:00 |
|
Tak jsem slyšel že dnes došlo k roztržení cyklotramvaje neví někdo víc? |
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:42:18 |
|
Pracovní vozidlo 263
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 11:03:14 |
|
Tak tohle mě velmi nasralo:
Marcelova propaganda
To je SVINSTVO NEJVĚTŠÍHO KALIBRU.
1) Zneužívání stránek Dopravního podniku k vlastní sebepropagaci Marcela.
2) Zneužívání diabetiků k vlastní propagaci Marcela.
Je to humus tím spíš, že na stránkách Dopravního podniku CHYBÍ OMLUVA DOPRAVNÍHO PODNIKU ZA VYJEBÁVÁNÍ S CESTUJÍCÍMI (myslím tím ABSOLUTNÍ NEINFORMOVANOST při změnách JŘ od 1. září a mizernou informovanost na stránkách obecně)
O tom, že je to nejmizernější ředitel Dopravního podniku (a předchůdců) od roku 1901, tak o tom už asi nemá cenu vůbec spekulovat.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 13:35:13 |
|
Tak třeba zkuste složit parodii na slovenskou písničku "Marcel z malého města". |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 10:47:36 |
|
Orlí_spár: Musím s Tebou jen souhlasit. Dnes ráno se mnou také v......i.Podle jednoho jř autobus měl jet a podle druhého který pověsili až snad včera ne. A to nemluvím o tom že na některých zastávkách ještě dnes ráno visí neaktuální jř z 12.12., jedná se o linku 11 a 12. Co na to pánové z DP,nějak mlčíte.Jsem od ČD zvyklý na ledacos, ale DP je touto změnou daleko předběhlo....v tom chaosu. |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 11:19:33 |
|
Mirek2: jsou linky, kterých se změny nedotkli, tudíž nebylo třeba měnit JŘ. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 16:44:27 |
|
Bohužel dotkli,dnes ráno jsem se o tom přesvědčil,když jsem vyrazil na 12 a ten spoj nejel.Včera jsem si jř ověřoval na netu a tam daný spoj je uveden i s datem platnosti 1.9.Jedná se o bus s odjezdem z Třebušic DTS v 5:37.Na zastávce v Třebušicích visí jř také z 1.9. a tam už daný spoj není.Tak kde soudruzi z NDR udělali chybu?????? |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 17:06:40 |
|
Když jezdila úzkorozchodná tramvaj 6MT ve starém Mostě. Zatím neznám jiné pohlednice.
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 07:40:26 |
|
Ještě jeden snímek na pohlednici s tramvají 6MT + vlek ev.č.51, který jsem opoměl.
Několikrát mě napadlo, že tramvaje 6MT a vlastní výroby nemají žádný snímek v Litvínově, je pravda že v roce 1955 byl ukončen provoz úzkokolejky v Litvínově ,ovšem tramvaje vlastní výroby byly dodány v letech 1946 -1950 a tramvaje 6MT v roce 1952, takže v Litvínově být mohly.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62707
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 10:52:26 |
|
Nádhera. Díky! 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 11:46:54 |
|
Nejsem původem odtud, takže se zeptám možná docela hloupě. Když úzká skončila provoz v Litvínově v r.55, kde tedy úzká končila? V Kopistech?
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 12:15:00 |
|
Zazaoffice:Z knihy 100 LET MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY NA MOSTECKU 1901 - 2001.
Sehnat!
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 12:47:31 |
|
Jarda1950: Děkuji ti za mapku. Sehnat...Jo kdybych měl kde, tak už ji doma mám a neptám se tady tak blbě...
(Příspěvek byl editován uživatelem zazaoffice.)
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:12:22 |
|
Zazaoffoce: Jestli chceš, seženu, vím o ní. Na můj mail. |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 21:19:32 |
|
Zazaoffice: na nádraží sem ji viděl za 100,- |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 22:07:58 |
|
B741: ČD Centrum?
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 28. září 2011 - 10:42:05 |
|
zaza: jasan, kde jinde:-) |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 00:15:56 |
|
http://www.dpmost.cz/photo/poptavka_4.pdf
Tak nám asi jeden z Formanů dojezdí |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:37:32 |
|
Tramvaj vlastní výroby, předělána z původních deseti MV které začínaly jezdit v roce zahájení úzkorozchodné tramvaji Mostě a Litvínově 1901.
Zatim mám 6 pohlednic této předělané tramvaje, ale vše ze starého Mostu. Marně přemýšlím proč není jediný snímek této tramvaje zachycen také v Litvínově.
Skenoval pan IGBT.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3035
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 09:14:37 |
|
Ad Jarda 1950
Jardo, jako vždy sqělé fotky! 
"Marně přemýšlím proč není jediný snímek této tramvaje zachycen také v Litvínově."
Nikdy jsem neviděl fotku (nebo si ji nevybavuju) toho rekovozu v soupravě s vlečným vozem. Není to tak, že byly ty rekovozy přednostně vypravovány na městskou mosteckou linku v sólo provozu, zatímco na Litvínovské lince bylo zapotřebí občas nebo vždy jet s vlečňákem?
Nevím jaké v těchto tramvajích byly trakční motory, zda na to vlekání vlečňáku stačily výkonově. |
Dp150
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 18:11:48 |
|
Krásný fotky, díky moc za ně. Pátý obrázek snad je (ale jako kresba) použit i v knížce "Naše města", která byla před hodně lety vydána v edici OKO. Neměly městské linky v Mostě prudší stoupání/klesání? Pak by to mohlo být tím, že tyto rekonstruované vozy byly považovány za nové vozy a jako takové nasazovány na sklonově náročnější linky. |
Mexičan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.72.103
| | Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 10:38:11 |
|
Nemáte někdo fotečky z páteční nehody na Mosteckém nádraží 205 vs 254 ? |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 21:27:49 |
|
Horní Litvínov.
Tramvaj ev.č.4, před a po uzavření plošin v letech 1908 - 1910.
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 22:54:07 |
|
Už jsem tento snímek pohlednice jsem dal, ale byl pouze ofocen,toto je naskanovaný, tedy kvalitnější.
Vydavatelství Wolf.
Foto Ing. Jaromír Bittner
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 14:41:40 |
|
Litvínov - Osada 1947, italské trolejbusy.
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 15:32:20 |
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11336
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 14:39:45 |
|
Dobře to vedete. Už teď ty intervaly byly na vyliž
Zaslechnuto v tývý:
Dopravní podnik Mostu a Litvínova vloni prodělal 25 milionů korun. Most na jeho provoz doplácí 90 milionů korun ročně, Litvínov 39,5 milionu. Dopravní podnik od 10. října omezí provoz na některých linkách v obou městech, podle místostarosty Litvínova Eriky Sedláčkové nejde o opatření k sanaci ztráty, řekla dnes novinářům.
V Litvínově dopravní podnik prodlouží interval některých spojů, na dalších zruší zdvojené tramvaje a linku číslo 7 úplně zruší. Na lince číslo 27 naopak přidá jeden ranní spoj. "Opatření nesanují ztrátu, ale jsou výsledkem čtyřměsíčního monitoringu vytíženosti linek," řekla dnes Sedláčková. Změny v jízdních řádek čekají i cestující v Mostě. Dopravní podnik bude vytíženost linek sledovat i nadále, na některých méně naplněných autobusových spojích by se podle Sedláčkové mohly objevit i nové menší autobusy.
Podle vedení Litvínova dopravní podnik zatím neplánuje od příštího roku žádné zásadní zvýšení cen jízdného. "Bude se to řešit podle zákonem změněné sazby DPH. Cena se buď o jednu korunu zvýší nebo zůstane stejná. Podle toho, jestli to dopravní podnik zvládne," doplnil místostarosta Karel Linhart.
Ještě v roce 2009 vykázal Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova zisk po zdanění 464.000 korun. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62837
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 17:01:51 |
|
Ty zrovna něco říkej o intervalech...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 17:03:45 |
|
Když vidím ty T5B6 obě pohromadě, tak mě napadá otázka, jestli vůbec někdy došlo, byť jen na zkoušku, k jejich spojení do soupravy? Samozřejmě nepředpokládám, že by se to případně odehrálo v provozu s cestujícími, vzhledem k tomu, že do Litvínova nemohly... |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2763
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 21:26:46 |
|
Káem: Ale no tak.
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 13:50:01 |
|
Opět nastane chaotická změna v JŘ?????Stačí to co se předvedlo k 1.9.Změny na zastávkách byly 20.9. i později.....osobní zkušenost. |
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 14:21:14 |
|
Starý Most - Mírové náměstí (1.náměstí) roku 1952.
Po sehnání této druhé pohlednice, se mi podařilo rozluštit na trolejbusu Tatra T 400 ev.č. a je to č.118.
Jinak tu máme autobusy Škoda RO 706, Praga RND a německý vlek Schuman.
Na druhé pohlednici ještě jednou vlek Schuman.
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2764
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 21:02:26 |
|
Mirek2: Proč chaotická?
Koukám, že to jedno pochybení v Komořanech tady budeš opakovat dokola!
Nehledě na to, že v těch Komořanech byl jízdní řád nový, ale se špatnou poznámkou. A další autobus jel max. za deset minut.
E-mail: vladass@seznam.cz
ICQ: 196 184 286 |
|
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:57:34 |
|
Vladass: Jo a už mám další, objížďka linky 11 a 12.Ve směru z Komořan jsou od zítřka zrušeny zastávky Zimní stadion a Tesco.U Tesca ale zastavit lze na zastávce pětky, kdysi tomu i tak bylo.Také web tradičně mlčí.Tak kde je zase chyba?????
Ano v Komořanech byl JŘ nový, ale poznámka se do něj vložila dodatečně. Změna od 1.9. se na zastávce DTS objevila až 20.9. Informace o objížďce na této zastávce také dnes ráno nebyla.Asi Vám někteří cestující poděkují až v autobuse zjistí že je vezete jinudy.Opravdu DP poslední dobou nějak nestíhá !!!!!!
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek2.) |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:25:21 |
|
Tak mám čerstvou zprávu, zastávka Tesco nakonec pro výstup ve směru z Komořan bude sloužit.Sice to v té původní informaci chybí,ale dobré zprávy se dobře poslouchají. |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:19:16 |
|
Co se kde bude dít, že budou odkloněny 11 s 12? |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:52:39 |
|
Bude uzavřen kruhák u Muzea od zítřka do 16.10.Linka 20 pojede Vančurovou ulicí.Linky 11 a 12 od Zimního stadionu k Prioru a přes Souš do Komořan.Zpět po silnici I/13 k Tescu a na nádraží. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:59:12 |
|
Wang: To nevím, možná to bylo zkoušeno jen u výrobce. Navíc postrádám na čelech zásuvky, ale nejspíš je jen nevidím...
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2592
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 16:44:07 |
|
Zazaoffice:
Zásuvky postrádám taky, ale o ty mohly přijít i později. Těžko říct. Jen mě to tak napadlo, když jsem je viděl vedle sebe.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
X-4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.57.9
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 18:57:01 |
|
No vida, informace o změnách od 10.10. jsou i na webu DP: http://www.dpmost.cz/web/dulezite.php?kat=118_zprava
V odkazované zprávě mě zaujalo slovní spojení "nová spoj". Je to sice gramaticky asi dobře (podle pravidel spoj může být mužského i ženského rodu), ale netahá vás to také za uši? Jinde (namátkou testován ROPID a IDS JMK) spíš přidávají "nový spoj"... |
Igbt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:46:09 |
|
AD T5B6 => ano tyto vozy jezdily ve zkušebním provozu i v soupravě. Ale ne v té podobě, v jaké jsou zachyceny ve Velebudicích. V Mostě probíhal zkušební provoz před dodáním do SSSR a to měly tyto vozy automatická spřáhla - to vysvětluje absenci zásuvek. Po návratu ze SSSR byla dosazena spřáhla standardní - aby v případě potřeby sunutí/vlečení nedocházelo k prekérkám ...jé vono to nepasuje... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:56:48 |
|
Igbt:
Takže přece jen k ověření provozu v soupravě někdy skutečně došlo.
Přiznám se, že je to pro mě překvapující informace, že v té době byla na daných vozech použita automatická spřáhla.
Každopádně díky za odpověď na můj dotaz. |
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 04:48:27 |
|
Poslední sedmičky 7.10.2011
|
