| Autor |
Příspěvek |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 21:03:10 | 
|
Tá ale bola originál od Seatu.
To Toledo som ešte nikdy naživo nevidel. Viem z netu, že bolo, ale určite by som tej firme svoje auto nezveril. Chcel by som vidieť fotku po niekoľkonásobnom prevrátení vozidla..
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 22:51:55 |
|
Po Plzni jedno toledo kombi jezdí. Osobně nechápu ten důvod, proč bych si takové auto jako nové měl koupit.
Logika mi velí, že pokud chci kombi a Seat ho nenabízel, tak holt si koupím auto jiné značky a nepůjdu do přestavby od nějaké firmy.
Krom toho, těžko takhle předělané toledo mohlo mít původní záruky výrobce. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5278
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 00:16:47 |
|
Veru - obrázek ve tvém avataru, změnil jsi barvu svého camara, nebo jsi ho vyměnil za Kitta? 
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4436
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 00:21:24 |
|
Janatak - nezměnil jsem nic, to je obrázek z netu  . Krom toho, že to je černý, má to trochu jinou motorizaci. Dovolím si to sem dát ve větším, celkově je to totiž docela hezká náladová fotka:
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5280
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 00:22:56 |
|
Hmmm, krásněj brouček. Kočkolapač jak vyšitej 
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4437
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 00:34:14 |
|
To není na balení koček. Můžu tě ubezpečit, že daleko víc se po tom otáčej chlapi a děti ve věku cca 5 - 13 let.
EDIT: plus na benzince se otáčí dost často čerpadlo pro N95...
| Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:12:10 |
|
Verusha: Nechceš dakedy skúsiť Vervu 100, alebo V-Power Racing? Ja to aspoň raz za rok odporúčam, tie prísady pekne prečistia motor.
Ale, ved si na to dve nabalil
A nehovor mi, že kočka radšej sadne do Favorita ako do takejto "Amerikanskej rakety"
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:22:59 |
|
Mirous: originálně ten z vrakáče vypadá spíš na DC z Metalexu, porovnej horní šířku C sloupku orogo sedan a DC, potom nad zadním světlem je spára jakoby zadního víka, origo sedan má spáru zezadu 
Spíš bych to viděl na MTX DC, kdy zřejmě museli v Metalexu držet jako náhradní díl i kastle 10 let po ukončení výroby a pak se dostala ven na ten šroťák... |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:33:07 |
|
Já ji chci..;-)
| Bitvu jsem presrál, ale dobre sa vyspál.... |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:39:34 |
|
Hříb: Presne to, čo som písal. A veľmi sa mi páči tá výstuha medzi C-stĺpikmi.
Funy:
1. prototyp:
2. prototyp:
Pre doplnenie už spomínaná tisícšesťstovka so 74kW od Škody, ktorú VW do Favorita sériovo zamietol.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:43:25 |
|
Ještě k sedanům Forman:
- scan mých diáků je běh na dlouhou trať, já vhodný scaner nemám
- tento sedan není nijak okouzlující auto, ale patří do kategorie "cobykdyby", proto vyvolává takový zájem
- fotka z vrakáče mě vede k názoru, že vyfocený kus byl pokus o domácí přestavbu, kterou někdo vzdal
- přihlášení přestavěného sedana na normální značky dle mého soudu nejde, neb to není a nebyl schválený typ; přihlášení na veteránská čísla je předčasné, neb je to mladý kus |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:48:25 |
|
žeby: Keby si ich dal vyvolať a nascanoval?
Fotka z vrakáča je podľa mňa Metalex.
Na normálne značky určite nie, ale u nás existujú tzv. "Céčkové" značky, ktoré sú pre auto s výbavou, motorom, alebo niečím iným neschválené pre prevádzku v Slovenskej republike.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 10:54:14 |
|
Ad Tomino:
Špeky z ruky nedávám. Řešením může být, že u někoho nascanuju diák a zase s diákem odejdu. Mám špatné zkušenosti s originály, které se mi do ruky už nevrátily, nebo byly poškozené.
C sloupek u MTX má jiný tvar než ten vrakáčový. Navíc předpokládám, že je nesmysl 10 let skladovat kastli v Metalexu. Jednodušší je mít schované přípravky a na objednávku kastli vyrobit, resp. upravit ze sériové. Ale nedělám si iluze, že_by byla poptávka po těchto náhradních kastlích. |
Favorit GLXi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.190.143.156
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 11:15:53 |
|
Podíváte-li se na tu fotku pořádně, zjistíte že to není nic jiného než lidová tvořivost - přestavba z krátkého Favorita. Kdyby to byla kastle z MTX Pick-up D.C., asi těžko by tam byl ve střešní partii rám 5. dveří včetně montážních otvorů pro panty, stejně jako že_by dobře podotknul, že MTX Pick-up D.C. má jinak tvarované C sloupky - aby ne, když je z Formana. Tady je krásně vidět, že je C sloupek totožný s Favoritem. A pokud si fotku zvětšíte, uvidíte v bočnici v prolisu jakousi "rýhu" přesně v místě, kde končí bočnice Favorita - copak to bude, že_by svár? |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 11:22:43 |
|
Pán se vyzná, jen je škoda že je tak urýpaný. Určitě by bylo příjemnější si stejné sdělení přečíst v přátelštějším tónu. I tak děkuji. Osvěty není nikdy dost. |
Zelený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 12:58:36 |
|
Máte někdo zkušenost se zamrzáním dveří u VW Polo (zámky, okna)?
| Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:07:37 |
|
V silvestrovském čísle SM byl článek o škodě 105 v provedení limuzíny, taky to měli na značkách a pochybuju že to auto bylo shváleno, stejně jako trabant limuzína v praze. Stejně jako si někdo udělá buginu. Prostě nahlásíš přestavbu nebo stavbu vozidla, oběháš hodně úřadů a hodněkrát se podíváš na STK ale pokud to splnuje podmínky, nevidím důvod proč to nepřihlásit. A takovej Favorit sedan by myslim byl problém menší oproti škodě 105 limuzíny. Furt je to jen favorit...
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:13:41 |
|
Okna mrznu bežne na každom aute (Nemyslim namrazu ale to že sa nedaju potom otvoriť lebo primrznu k tesneniu) . A dvere zvyknu primrzať k tesneniam ak nie su ošetrene pred zimou. Taktiež zamky primrzaju ak nie su premazane vložky. Ja som do zamku striekol trošku odmrazovača z benzinky a už tyždeň nezamrzol ide krasne lahko, aj po 4 dnoch ked som bo na chate nebol žiaden prblem....
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:19:12 |
|
Peťo: Aký prostriedok používaš na ošetrenie tesnenia? Mne niekedy mrznú a bojím sa že ho roztrhnem ako otec na Fabii.
Stáva sa to tak cca. raz za tyždeň, čo nie je nič oproti C4 (tam tie kľučky ešte nemali gumové dorazy, takže keď si potiahol kľučku a pustil tak to paclo do dverí a vydalo odporný zvuk)
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3709
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:26:23 |
|
Na tesnenia som kupil taku tubu s hubičkou na konci od Trutle Wax alebo aka je to značka (maju to v Metre - dosť veľa pripravkov na lak a podobne veci), hlavne je že to obsahuje silikon.
Na zamky som kupil malu fľaštičku značky Sheron (typicky benzinkova značka ) "Odmrazovač zamkov"
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:29:19 |
|
Ad Mirouš:
Limuzínu Š 120GLS jsem tam také viděl. Hmm, takže to asi na značky jde... |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:30:22 |
|
Peto: Dik
Ja som skúšal rozlešťovač (alebo ako sa to volá) Wurth, bolo tam napísané, že neodporúčajú dávať na plasty, napr. predné svetlá. Dal som to na čelné sklo a výsledok bol taký, že v noci po daždi keď išlo oproti auto so zapnutými svetlami bolo vidno iba žlté (osvetlené) kvapky..
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:36:59 |
|
Taketo veci by som neodporučal kupovať v hypermarketoch alebo podobne, vosky, leštiace sady, ochrany lakov a podobne len značkove napr Autoglym, DODO Juice atď...
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:39:52 |
|
Práveže to bol Wurth zo špecializovaneho obchodu v Rakusku 
(OT)
Tie pneu, čo sa predávajú v hypermarketoch (napr. Hypernova) - to sú protektory? Lebo také značky som ešte nikdy nevidel a zásadne ani rozmer väčší než 155/80 R13
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3711
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:40:56 |
|
Tomino: Wurth nepoznam takže nemožem hodnotiť, to som pisal tak všeobecne...
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5662
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:41:55 |
|
Na značky jde všechno, pokud si člověk zaplatí státní zkušebnu, která to schválí. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5507
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 16:42:53 |
|
taky to měli na značkách a pochybuju že to auto bylo shváleno
Právě v tom článku je popisováno, jak velké problémy byly se schválením a přihlášením do provozu - trvalo to 2 roky.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59036
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 17:20:38 |
|
Peto, Tomino:
Na těsnění stačí modrá Indulona.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3712
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:27:25 |
|
MZ: Hej su na to všlijake triky, na gume nič nepokaziš ako na laku.... A diky za tip..
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:41:17 |
|
MMM: to ano, taky nikdo neříká, že by bylo za den auto přihlášené. Ale i u nás na úřadě je okýnko pro přihlášení přestaveb a staveb vozidel. Spíš si myslím, že by byl problém se stavbou vozidla, kdy výrazně narušíš jeho konstrukci, jako například ta Škoda limuzína, ale v případě toho fáčka bys konstrukci vozidla moc nenarušil snad.
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:54:09 |
|
ad zamrlé gum.těsnění: osvedčil se mi i glycerín-zakoupite v lékárně |
Roberto_1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 19:41:58 |
|
Pánové nemáte někdo zkušenost kolik km vydrží zadní brzdové obložení u octavie 1 TDI v zadu mam bubny a 110tis km, předek jsem dělal pří 90.000 diky. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4847
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:09:06 |
|
S Octávií nemám zkušenosti, ale na Cordobě mám 170 tis. a pakny jsem ještě neměnil. Zato už dvakrát kotouče a třikrát, možná čtyřikrát přední destičky.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 13:53:31 |
|
Roberto_1 ; pokud je vse jak ma byt, nic neni pridrene, neni extremni vule na lozisku, tak to muze vydrzet i celou zivotnost auta. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5286
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 19:31:20 |
|
Pánové mám dotaz ohledně dvojkového Landroveru Discovery TD5. Poslední dobou se nepravidelně stává, že při vyšších otáčkách (2000-2500) motor pocukává a nemá tendenci dále zrychlovat. To na dálnici znamená rychlost cca 110km/h. Nemá někdo nápad, kde je chyba?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:17:51 |
|
Janatak: Otázka je, co je pocukávání: pokud vynechávání, nepravidelný chod (často i modrý, bílý kouř z výfuku), pak vázne dodávka paliva, začíná se u filtru. Pokud jen ztráta tahu, pak může být chyba na straně turba, které omezuje, neboť je samo vadné, resp. jeho regulace, nebo má ŘJ špatné informace - a těch je mnoho, které zpracovává. Ale tohle by měla být celkem snadno zjistitelná závada, jen návštívit někoho, kdo ví, o co jde a prohlédne naměřené hodnoty z diagnostiky. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 22:17:27 |
|
Janatak: Mám prakticky stejný problém s Oktávkou, je to turbo, váha vzduchu nebo plnící ventily turba, tam bych hledal příčinu. U mě stačí za jízdy zdechnout a nastartovat a je po problému... |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4851
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 22:44:13 |
|
Se ztrátou tahu mám zkušenosti u firemního Craftera (2,5 TDi, 100 kW). Rozsvítila se kontrolka závady na motoru, motor přestal táhnout a auto zrychlivalo jen velmi vlažně. Nebyla vyjímka, že se za mnou cestou do mírného kopce vytvořila kolonba jako za V3Skou. Řešení (velmi krátkodobé) bylo jak píše Hynek. Problém řešily nejprve přemlouváním auta přes PC (software DFD), což problém vyřešilo asi na 100 km a potom výměnou turba (35 tis. + práce).
Firemní Octávie II (1.9 TDi, 74 kW), se kterou jsem jel posledně, zase občas při cca 2000. otáčkách a více sešláplém plynu cukala, jako když se rozjíždíte s benzíňákem a dáte málo plynu (nevím, jak to jinak popsat). Ovšem příčinu neznám a závadu žádná kontrolka nesignalizovala.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 22:55:50 |
|
Snimka este z decembra, foto z pred skoly:
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5288
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 00:24:44 |
|
Swe - to cukání, co se děje u mě, přesně popsal Stanley v druhém odstavci svého příspěvku. Cukání, jinak řečeno vynechávání tahu při podobných otáčkách, bez jakékoliv signalizace na přístrojovce. Takže to asi fakt vypadá na turbo...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3713
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 00:35:46 |
|
Nemusi to byť hneď na vymenu turba... Treba skontrolovať palivovy filter pripadne natankovať kvalitnejšiu naftu, potom to dat na PC a zistit či funguje spravne vaha vzduchu, podtlakove ventily a tiež pozrieť hadicu od intercoolera (ak ma), privod vzduchu do turba. Ak to robi občas tak by to nemalo byť turbo. Ak by odišlo turbo tak by auto nemalo ťah nikdy.
Vahu vzduchu alebo zly podtlakovy ventil vam ukaže na diagnostike ale na palubovke NIE. Takže čim skor najsť niekoho s PC a software na diagnostiku.
A ak by to bolo turbo tak sa da zohnať aj lacnejšie ako za 35 tis. napr. repasovane....
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 08:52:11 |
|
Ked vam na Octavii II (1,9TDi 77kW, nachipovana trosku neodborne) piska turbo, no nie zdravo, ale ako sirena RZP, to asi tiez vyzera na turbo vsak?
Robi to uz takych 5tkm.
EDIT: R.v. 5/2007, najazdene 120tkm.
(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 11:28:36 |
|
Peto 5220: Jsou to začínající potíže, v prdeli zatím není, jinak to táhne dobře. Má to podle mého dvorního mechanika souvislost s jeho zanesením a špatným stavěním jeho lopatek. Mě zatím 2x pomohlo komplet vykuchat a vyčistit včetně příslušných trubek... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3714
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 13:22:06 |
|
Tomino: Ak piska tak to už je zle...
Hynek: Skus pozrieť aj EGR ventil tiež byva dosť zaneseny. Ale ak sa objavuju taketo chyby že ide ide, potom nejde a po preštartovani ide je to väčšinou podtlakovy ventil alebo ta vaha vzduchu... blbnu ako každa elektricka sučiastka...
Ja mam tiež TDi takže sa o to dosť zaujimam a nejake problemy som už riešil...
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 13:25:50 |
|
Peťo: No, tak toto nie je poťešujúca správa. Hlavne keď sa tak za mesiac-dva plánoval predaj
Dá sa to nejak eliminovať? Niesom sviňa, ale fakt nemám chuť spúšťať takých 2000€ z ceny inak dobrého auta..
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 14:13:31 |
|
Dneska se mi náhodou podařilo v plzeňské Plovární ul. vyfotit zloděje, který se pokouší z celkem zachovalé dacie odmontovat zrcátko.
Samozřejmě, než dorazila policie, tak byl pryč. Nicméně platí, že v této čtvrti obývané především naší opálenější menšinou je lepší neparkovat.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4852
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 14:19:14 |
|
Janatak: Jak často se závada projevuje? Já mám zkušenost, že velmi nepravidelěn, resp. se mi zdálo, že jen v případě, že je plyn opravdu "na podlaze" a to ještě ne vždy. Motor je samozřejmě 1.9TDi 77kW (ne 74kW, jak jsem psal).
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 14:22:34 |
|
Vlasta: Mal si ho aspoň kopnúť do  ..
Mám tu pre vás malú súťaž. Ak niekto uhádne, aké autá sú na fotkách, pošlem vám sem fotky týchto áut z vonku.
Len pre info poviem, že jedno z nich je dosť veľká vzácnosť, na Slovensku ďalší taký kus nie je (teda apoň nebol). a malo tachometer v "majlích". Typ sa predával aj tu.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2760
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 15:04:55 |
|
Vlastimil:
A co s tím zrcátkem chtěl jako dělat, prodat jakožto historický předmět? Doufám, žes mu vyfotil i obličej
Jinak Dacia pěkná, i podle staré SPZ asi bude z těch nejstarších, které byly nějak snad v rozhodující míře sestavené z dílů od Renaultu (tj. ještě ne rumunských). Asi to nebude náhoda, že třeba v Praze člověk ještě před pár lety potkal spíš nablýskanou Dacii se značkou ABN, ABP apod. než nějakou pozdní 1310 TX... |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:26:24 |
|
Tomino: vlevo nějaký starý Rencek, vpravo možná stará Jetta?
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5289
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:29:51 |
|
Stanley - přijde mi, že podle náladovosti auta, žádnou spojitost v tom nemůžu najít. Určitě to není mírou sešlápnutí plynu, tam je to jedno. Třeba teď jsem jel z Brna do Humpolce po D1, a tam se to cukání projevovalo asi tak k Velkému Meziříčí, pak už byl pokoj, co se dálnice týče. Problém byl taky vyjet ty dlouhé kopce, třeba za Ostrovačicemi, auto nechtělo táhnout, mírně, zato trvale zpomalovalo.
Peto5220 - právže palivový filtr byl měněn v srpnu, no je možný, že se stačil zasvinit. Těch pár tisíc km vozejk od té doby najezdil a nekvalitní naftu jsme mohli naprat taky..hmm.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 17:20:17 |
|
Tomino: Nevyznám sa v týchto značkách ale tipujem Renault 18.. Dufam, že povieš, že aspoň blízko...
(Příspěvek byl editován uživatelem comfort.)
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3715
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 17:20:49 |
|
Janatak: Vidim to na problem s tou vahou alebo podlakovom systeme turba, jednoznače to treba dať na diagnostiku, potom budeš mudrejši Neviem ako u inych aut ale ak odide turbo na VW tak riadiaca jednotka sa prepne do nudzoveho režimu a auto sa sprava ako hladky diesel SDi alebo ešte horšie, ale to trva stale nie sem tam a tiež to signalizuje na palubovke sa mi zda.
Ďalšia možnost je ako som pisal vzduchova hadica od intercoolera - poškodena alebo uplne odpojena ale to je v tvojom pripade nepravdepodobne lebo auto by nemalo ťah vždy.
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 17:47:36 |
|
Tomino: a není to náhodou překopaná škodovka? Já teda v životě měl jednu a možná taky budu vypadat jak trubka, ale všechno je možný. Už jsem fotil i šásko s motorem a předkem z Tudora, boudou z předválečný Olympie a zadkem z kulatýho Warťase. Tak to jen tak tipuju na tu škodovku.
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 18:13:31 |
|
Pavián: myslím, že je to cokoliv, jen ne škodovka..
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 19:00:51 |
|
ad Vlastimil_L: Ty jo. No to bude nějaká socka, vypadá jak kdyby vylezl z centra pro sociální případy. Asi nemá doma ani zrcadlo!!
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 19:28:48 |
|
Mirous: mně jen ten volant připadal takovej známej, jako z Feldy a ten vršek palubky taky. Když já jsem jen na ty starší ročníky... No, nobody is perfect, aspoň jsem si tipnul.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5516
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 19:32:51 |
|
Felicia má teda opravdu jiný vnitřek, Favorit taky - oba mají interiér mnohem modernější.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 19:44:45 |
|
Vzdávám tipování, už mě nebijte. Když já ještě pamatuju nový tisícovky v Mototechnách a na náměstích RO a nový RTO a Barči a fotil jsem to už před pětadvaceti lety. Tak prostě ty nový auta jsou pro mně všechny stejný a ne moc přitažlivý. Vyštráchám nějakou černobílou fotku starobu a taky něco pošlu.
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 20:06:00 |
|
No Favorit už zrovna nejnovější auto, ono ta Felda vlastně taky ne.
| ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." |
|
