| Autor |
Příspěvek |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 18:33:20 | 
|
Manemb:
Stroj T 444.0247 by měl mít výrobní číslo "41-00215 1966".
Stroj T 334.0861 (TS 416-00008 1969) by měl patřit svého času zmíněnému cukrovaru.
Výrobní číslo "4423-0240" by mělo patřit lokomotivě T 466.0237.
Uvedené údaje jsou bez záruky.
|
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:04:00 |
|
Manemb.no jistě že ano!!tyvole dyť jsem ti ten štítek z 237 dal kdysi tuším já!kdyby ses mě zeptal viď? sám jsem ho sundával |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12759
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:18:19 |
|
Kuřil_p
Velice za vše moc děkuji.(kéž by ještě někdo pomohl v sekci 770/771  )
škodováku
Njj..máš recht..ale to si člověk nemůže pamatovat.Hlavně konečně už mají dost "al" věci uplatnění na zdi, někdy až pojedeš kolem na kole, mohl by jsi se zase na chvilku čeče stavil |
Petr165
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 21:15:17 |
|
Tak jsem koukal, že dnes v kolínském šroťáku Trojek už nestojí rosnička. Možná už ji rozemleli do žiletek... |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 21:54:40 |
|
Manemb:
T 669.0041 (SMZ 0488 1968),
T 669.1090 (SMZ 0822 1970),
T 669.1179 (SMZ 0929 1971),
T 669.1184 (SMZ 0936 1972).
Uvedené údaje jsou bez záruky. Může být, že výrobní štítek s uvedeným výrobním číslem mohla mít později jiná lokomotiva, viz. předešlý příspěvek.
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 22:17:19 |
|
Manemb: Omlouvám se. Předešlý příspěvek měl patřit do diskuze "770, 771 - čmeláci".
Dnes jsme vyrazili na cesty s prototypem T 444.001. Původní nátěr připomíná unifikované nátěry z druhé poloviny osmdesátých let.
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 13:11:08 |
|
Existuje ještě T444.038, která stávala v Domašíně? |
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 15:41:27 |
|
manemb,no máš pravdu,jen vevím kdy budeš doma!!mám teď celozávodku14 dní tak se ozvi |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12770
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 16:20:05 |
|
Kuřil_p
Díky moc i kolega Maršál již v sekci napsal
Tak jsem koukal, že dnes v kolínském šroťáku Trojek už nestojí rosnička. Možná už ji rozemleli do žiletek...
Já už si to všiml v sobotu, že už tam neni
Ale nikde žádné kusy..že by si ji někdo odvezl? |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 20:58:31 |
|
Hook: ano, stále by měly obě dvě Domašínské karkule existovat. |
710.779-0
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:05:42 |
|
Zajímavý stroj 710.779-0
https://www.youtube.com/watch?v=WhYVZvg7kjk |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 18:49:10 |
|
Jihlava 9.7.2000 |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 01:03:32 |
|
710.779-0:
Smím-li se zeptat, kde se tento trojkolák nachází?
Dík. |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 10:25:59 |
|
Hubič : Nejsi náhodou ze Staré Paky? zdá se mi, že jsem tam zahlídl toho tvého brejlovce na zahrádce pod mostem 
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 11:36:08 |
|
Zapomenuté výročí.
Letos je tomu již čtyřicet let, kdy podniky obdržely sériové lokomotivy řady T 436.15.
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 18:39:56 |
|
Kuřil_p - já si na to náhodou vzpomněl, ale docela jste mne překvapil tím nátěrem na Vaší ilustraci - ony někdy byly (či spíše některá byla) z výroby takto natřená? (to Vás nezkouším, nevím to)
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 00:47:12 |
|
Z výroby takto natřeny nebyly. To měly ten svůj charakteristický nátěr.
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 15:32:34 |
|
Prototyp se nepatrně nátěrem odlišoval. Lokomotivy to byly sice pěkné, ale údajně, dle vyprávění pamětníků, dost poruchové. Ještě horší byly dle nich lokomotivy typu LDH 125.
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 20:31:54 |
|
Slyšel jsem, že lokomotivy T436.15 měly přezdívku "agropílštyk" - prý proto, že se často vyskytovaly na vlečkách agrochemických podniků. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 20:55:51 |
|
Nejdříve byly dodány uhelným revírům, elektrárnám, cementárnám, železárnám, chemičce a strojírenskému průmyslu. Jedna jezdila na zobrazené vlečce (2. obrázek), resp. na kolejích vlevo. Potom ji, tuším prodali nějakému zemědělskému podniku. |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 21:51:08 |
|
Právě, že v tom těžkém průmyslu se neosvědčily, tak dosloužily obvykle na vlečkách ACHP, např. ve Zlonicích. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 22:39:54 |
|
Cogwheel: Ano, to je ta lokomotiva (T 436.1509), která jezdila na vlečce na druhém obrázku (ÚTT - Tisová). |
S.R.K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.240
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 13:52:25 |
|
kdy a kam zmizela rosnička z draslovky, která stála přes rok v kovošrotu napoti depu? sešrotovli ji, nebo ji zase koupil nějaký zoufalec a bude hnít jinde? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2301
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 14:15:50 |
|
Podle Dráhy 8/1993 bylo rozdělení z výroby takhle:
T436.1501 1970 OKR Ostrava
T436.1502 19.4.1972 OKR Ostrava
T436.1503 17.4.1972 Elektrárna Zemianské Kostoľany
T436.1504 11.5.1972 ZVS Dubnica nad Váhom
T436.1505 10.5.1972 OKR Ostrava
T436.1506 5.6.1972 Hliníkárna Žiar nad Hronom
T436.1507 12.6.1972 KDC Beroun (Čertovy schody)
T436.1508 10.7.1972 Cementárna Bystré
T436.1509 8.7.1972 HDB Sokolov (Citice)
T436.1510 7.7.1972 Elektrárna Dětmarovice
T436.1511 20.9.1972 Přerovské strojírny Přerov
T436.1512 10.10.1972 Škoda Plzeň
T436.1513 9.10.1972 Železárny Podbrezová
T436.1514 11.10.1972 VHCZ Pardubice (Semtín)
T436.1515 14.11.1972 UD Hamr
T436.1516 14.12.1972 VCHZ Pardubice (Semtín)
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 14:55:29 |
|
Cogwheel: Kromě lokomotivy T 436.1509, která se prodala v první polovině osmdesátých let do Zlonic, jsem již žádnou jinou lokomotivu této řady u zemědělského podniku nenašel. Ta přezdívka tedy bude spíše jen pro tuto jedinou lokomotivu. Některé další lokomotivy této řady se prodaly dalším zajemcům, ale podnikům z jiného odvětví.
Můžu se mýlit.
Lokomotiva T 436.1509 byla původně doma na této vlečce. Zbyla po ní jen inventární karta.
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 08:15:55 |
|
Díky za přehled prvních majitelů lokomotiv. Tu přezdívku jsem před lety slyšel vskutku ve Zlonicích. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:52:56 |
|
Také děkuji za přehled. Působení „12" ve Škodovce je neznámé. Minimálně od poloviny 70. let působila v Kaznějově na vlečce ZKZ... |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 18:00:13 |
|
Dnešní cesta 710.763 z opravy v Letohradě zpět na domovskou vlečku v Doudlebách nad Orlicí
Osobní fotogalerie ZDE 
ICQ: 327584807 |
|
Petr165
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 19:07:32 |
|
Pěkné, moc pěkné.
Až na to zahoření v Liticích, vypůjčení hasičáku od výpravčího a několikahodinový prostoj motorového veterána, aby nabral nové síly, by bylo vše O.K. ! |
S.R.K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.240
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 20:17:33 |
|
Jak je to s tou rosničkou z Kolína? Klasika, všichni chytří jako rádio, ale najednou nikdo nic neví. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 21:21:50 |
|
Co by to bylo za strojovou jízdu rosničky, aby to někde neňaflo.... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 21:53:21 |
|
Pročpak měly rosničky snahu více zapalovat ? Příklad a né jediný u tohoto stroje - "19.4.1996, ve 13.00 hlášen požár porostu kolem trati mezi zastávkami Svatava a Hřebeny. Požár způsoben strojem T 334.0788 firmy Glavunion Oloví, který jel jako nsl vlaku 17010 ze Sokolova do Oloví. Požár zlikvidovali hasiči z Kraslic a Sokolova v 15.40. Bez vlivu na dopravu.
(ústřední stavědlo Plzeň)" |
BLAFOUN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 08:18:02 |
|
532.Je to jednoduché.Motory na vlečkách vetšinou blafou na volnobech,a když to někdy protáhnete tak někdy blafne karbon ve výfuku. HLAVNĚ NIKDY PŘI TOM NESTOPOVAT MOTOR!!!!! |
Vrak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 08:20:53 |
|
CHtěl jsem se zeptat jak je to s T444.0078. Prej se měla rozřezat a motor zní měl být pro KŽC? |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 08:47:56 |
|
Blafoun > správně, spíš se snažit to zvýšenými volnoběžnými otáčkami zhasit - sfouknout. |
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 11:48:34 |
|
vcera jsem byl v Kyselce omrknout Hanzalikovou Barusku a staly tam dve zaplachtovane Karkule...to odnekud privezl nebo to tam stoji uz leta pane od te doby,co byla vlecka offline? Mimochodem,na te vlecce snad neni jediny zdravy prazec,to si chlapci jeste maknou... |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 12:02:38 |
|
belka6v: ty karkule jsou tam skutečně již léééta.  A tak, když už po vlečce projela Hanzalíkova zamračená, tak to s pražci asi zas tak hrozné nebude... |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.123.99.226
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 18:56:20 |
|
T444.0078: no, sekera je zaťatá hodně hluboko do futra. Snad se zadaří a zvostane vcelku. |
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 11:55:25 |
|
Kyselka....včera jsem tam byl taky na Hanzalíka a ty Karkule vypadají takto:
Ví někdo čísla?Díky 
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča. |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 12:11:42 |
|
T4781: čísla karkulí jsou T444.0295 a T444.1535. Fotky např. zde. |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 01:27:04 |
|
Haribo7:
Z Paky nejsem, ale chaloupku s takovouto koupelnou tam mám.
 |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 01:35:10 |
|
T4781:
To se dá v Kyselce takhle pěkně fotit nebo je to akce přes plot? |
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 07:28:19 |
|
normalne prejedes most a za nim vpravo uz to uvidis...a jestli pojedes od varu,tak hned vpravo na zacatku zriceniste lazni kyselka ti tece mattoni neupravena zdarma v libovolnem mnozstvi... |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 12:13:09 |
|
Určitě bude někdo znalejší, jezdí ještě tahle rosnička v tomto nátěru někde? 710... dík za odpověď 
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 12:50:25 |
|
Haribo:V Sokolově už není.
|
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 16:18:10 |
|
no mě zajímá jestli má ještě ten lak abych si ji nafotil na model v TT a když není tak snad by mi někdo poslal nějakou tu fotku na mail
|
Alumin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 23:50:36 |
|
Dobrý večer, toto som náhodou našiel na bahnbilder.de
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/338333/kategorie/ Deutschland~Dieselloks~Werkslokomotiven.html
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 09:35:03 |
|
V Mattoni už není co fotit, co se karkulek týče. Nyní se musí více na sever. Předpokládám, že na severu budou všechny tři stroje pohromadě. |
Bean
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 15:14:00 |
|
Haribo7. 710.802 by mala byť v Slatiňanoch. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 17:17:06 |
|
T 334.0802 je už dávno rozpálená. V Slatiňanech je nějaká T 211 od EŽ.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 21:05:25 |
|
jen dodám, že jedničková karkule, ta na prvním snímku pochází ze Sokolovské uhelné, v čase předání Hdb Sokolov... A od místního nádržáka v hospě jsem slyšel, že karkule prý koupil kdosi z oustí.
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 22:40:19 |
|
Ve Slatiňanech je 701 638. odkaz
ale nějaká Rosňa byla zašitáv remíze. (2009)
(Příspěvek byl editován uživatelem kozel.)
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 01:14:54 |
|
Ferii: Musím Vás zklamat. Ta lokomotiva T 444.1535 nepochází ze Sokolovské uhelné či HDB Sokolov. Pochází z podniku "SHR-Doly Julia Fučíka, koncernový podnik, Bílina". Na lokomotivě je ještě vidět evidenční číslo "192", se kterým jezdila u zmíněného podniku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 19:03:18 |
|
Jinak tato lokomotiva (T 444.1535) byla doma na vlečce závodu "Úpravna uhlí, Ledvice (úsek Kolejová doprava)", který patřil pod zmíněný koncernový podnik v Bílině (Patří snad dodnes, pouze názvy podniků či závodů, úseků atd. se změnily.).
Výřez z dobového dokumentu zmíněného úseku v Ledvicích o tlakových nádobách (číslo nádoby, objem v l.):
Mylná informace o původu lokomotivy patrně pochází z článku "Mattoni aneb poslední traťový výkon "karkulek" u nás?", který vyšel v časopisu "DRÁHA 1/95". To se někdy přihodí.
Tak tahle lokomotiva to má tedy již za sebou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:24:52 |
|
Kuřil_p: Tak nevím,ale vypadá to jako realná fotka,což u tebe člověk nikdy neví. Pěkná fotka.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12879
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 14:40:08 |
|
T 334.0802 je už dávno rozpálená. V Slatiňanech je nějaká T 211 od EŽ.
Vždyť ještě min.rok tam nějaká žlutočerná posunovala na silu.To ji sešrotovali tedy?nebo to je jiná? |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 15:31:00 |
|
Ferii: A od místního nádražáka v hospě jsem slyšel, že karkule prý koupil kdosi z oustí.
Ony jsou ty karkule soukromé osobě prodané již několik let. Pouze byly problémy se zprovozněním vlečky a jejich odtahem. Jinak dle těchto příspěvků jsou prý již karkulky doma. Psal to tam sám jejich majitel. |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 17:43:01 |
|
Dobrý podvečer, zajímalo by mě, kde a v jakém stavu se nachází "Karkulka" T 444.0078, která dojezdila v JZD Slušovice a poté zásluhou pracovníků muzea ve Zlonicích dostala nový nátěr a byla též zprovozněna. Děkuji za informace. |
Jacob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 20:16:45 |
|
Maršál: A kdy přesně byla sešrotvaná? Fotil jsem ji ještě 20.1.2012 a vypadala zdravě. |
luma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.224.2
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 20:25:25 |
|
Muzu se optat na stav misto deponie T444.001? |
