Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 26. 06. 2012

Autor Příspěvek Voodoocz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 19:11:06       Zdravím, nevíte jestli je v neděli (odpoledne) na okruhu v Cerhenicích provoz? A případně co tam teďka jezdí? Live smart, die happy...! Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 20:57:31       Brrr : co bylo před rokem 1974 (počínaje GVD 74/75) s patry, tak s tím bohužel nemohu sloužit, jsem pouze "naturalizovaný Pražák (přivandrovalec z Moravy, tak říkajíc odchovanec Střední dráhy)". Jako dětský čumil z Vinohradské na kolejiště HLN si pamatuji leda barče s patry jedoucí do tunelu ... ještě před elektrifikací ... Do Mělníka jezdilo ranní patro - tuším, že se vlak "jmenoval" 9540, tam jsem taky v roce 1974 "štípal lístky", dopoledne se prospalo a kolem polednice se jelo zpátky do Vysočan (byla to velmi "výživná" směna ) - po redukci osobáků na "pravém břehu", tuším 1975 nebo 1976 se jezdilo až do Velkých Žernosek. ... Pak jsem štípal lístky na nějakém večerním vlaku do Všetat nebo Mělníka (už si to přesně nepamatuji) se spaním, tam taky jezdila patra. Ostatní "patrové" osobáky vozily jiné vlakové čety. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 22:21:41       Třeba někdo bude vědět,ale zeptám se...V Petrovicích jsem viděl tento vlak: Nevíte,co to bylo? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 22:42:40       Carský expres...Moskva - Nizza (Nice) Vlak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2011 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 13:20:03       Dobré odpoledne. Mám tady otázku trochu historizujícího rázu. Jak fungovala přepřahová stanice Kutná Hora před příchodem vícesystémových lokomotiv (před 1974)? To třeba od Kolína přijela bobina, odstoupila od soupravy, ve stanici pak přepli proud na střídavý, načež na soupravu najela laminátka, která s ní odjela? Nebo mám úplně zcestné představy (případně mě opravte). Děkuji. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 13:27:40       Lokomotivy vjížděly výběhem pod trolej druhého systému a od vlaku je odstavila motorová lokomotiva. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5595 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 13:28:45       Vlak: B je správně, i když až zas tolik zcestné to není, v některých stykových stanicích se skutečně přepínalo, akorát ne u nás. Dělení bylo pevné a uprostřed stanice. Bobina přijela od Kolína, stáhla sběrač a zastavila pod střídavinou, kde na ni najel traktor a odrazil ji po jiné koleji zpět pod stejnosměr, kde vyčkala v "zahrádce" na vlak od HBrodu. A s laminou to bylo přesně obráceně, akorát mašiny čekaly v takovém tom dolíčku. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 13:37:22       Vlak - v průběhu roku 1975 tam moc dvouproudových mašin nejezdilo. Jezdil jsem tudy z/na vojny/u v Čáslavi a prakticky furt se přepřehalo a vznikala zpoždění Vlak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 6-2011 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 14:19:06       Děkuji Vám za odpovědi. Honzaklofar: Myslím, že v roce 1975 tam občas jezdily 350.001 a 002, ale jen na rychlících Slovenská strela. honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 14:24:18       Asi ano. Ty ale v Čáslavi nestavily... D-laik Neregistrovaný host Odeslán z: 109.73.212.207 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 16:48:32       honzaklonfar: chodíval jsem se na to jako kluk dívat. A byl to fofr - když se dařilo, zvládl se přepřah za deset minut kompletně (j.ř.udával dvanáct). Horší bylo, když se nestíhalo (a to bylo pro spoustu nákladních vlaků dost často), to pak rychlík stál i dvacet minut. Ale mělo to něco do sebe - existoval třeba rychlík Praha - Kutná Hora - Brno (jinde nestavěl). Na nástupišti bufet, tam měl prodavač připravených tak dvacet ohřátých párků na tácku. Cestující se vyhrnuli z vlaku a než přepřáhli lokomotivu, byla svačina. Horší bylo, když ohlásili zpoždění. Párky popraskaly a občas nám je nabídl i zadarmo. Když v roce 1968 jeli Dubček a Svoboda do Čierne na jednání s okupanty, procházeli se po nástupišti. Tenkrát jsem tam ale bohužel nebyl. Hezké vzpomínky, moc to uteklo. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:10:22       ad D-laik : Když v roce 1968 jeli Dubček a Svoboda do Čierne na jednání s okupanty, ........... Ono to jelo přes Kutnou Horu ? Z Prahy do Čierné ? D-laik Neregistrovaný host Odeslán z: 109.73.212.207 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:51:24       VýpravčíXY: Ještě žijí pamětníci - asi někoho přibírali (Husáka?) v Bratislavě. Osobně jsem u toho nebyl, ale nemám důvod známým nevěřit. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 19:34:44       v některých stykových stanicích se skutečně přepínalo, akorát ne u nás. Herkules se nepočítá? V cizině se přepíná dodnes (např. Emmerich). Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 21:44:20       V CCCP taky. Tam snad ani nevedi, co to to dvojsystemova masina je. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 22:02:30       D-laik Mám jiné informace, možná mylné.Soudruh Dubček s panem generálem Ludvíkem Svobodou nejeli do Čierné přes Kutnou Horu.Čest. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10952 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 11:44:20       nejeli tam víckrát? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ J_d Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 12:11:51       Pamětník nejsem ani omylem, ale pokud vím, tak jednání se Sověty byla dvě - nejdřív Čierna a pak Bratislava - na to by seděla ta Kutná Hora. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 13:20:06       Když už jsme tedy v detailech,v Černé nad Tisou ještě rusáci nebyli v pozici okupantů,i když pod vlivem Kremlu jsme byli díky američanům v podstatě ještě za Protektorátu a to již od Jalty a Teheránu,kde nás spojenci rusákům hodili jako psovi kost.Dorazili to v Postupimi,což byl pro nás takový druhý Mnichov, kde nám Ivani ukradli Zakarpatskou Ukrajinu.Tato druhá ruská okupace začala až 21. srpna.V Černé se jednalo koncem července... SŽ Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.69.136 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 16:41:12       Agent: Tenhle problém řešili už v šedesátých letech a dospěli k logickému závěru, že při jejich vzdálenostech je lepší uspořádat vozební ramena lokomotiv (několikasetkilometrová)tak, že k výměně lokomotivy dojde ve stykové stanici. Je to jednodušší a ekonomičtější, než sebou vláčet nepotřebné trafo. Prototypy dvousystémovek pro SSSR řešila Škodovka někdy ve druhé polovině sedmdesátých let s nevelkým úspěchem. V našich podmínkách, kde jde o desítky kilometrů je nutnost změny napájení za jízdy větší, protože těch 10 minut je holt znát. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5601 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:04:34       Mikulda: Herkules se nepočítá? Pokud řešíme styky =/~, tak ne. Navíc následky zvednutí pod "cizí" trolejí nejsou na Herkulu tak dramatické (v jednou směru dokonce vůbec žádné), jako když se spletu v KH či Neda... Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:04:55       SZ: A aktualne ten problem resi tak, ze pro dalkove vlaky nakupuji dvousystemova vozidla... Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:06:44       Hajnej: Co se na Herkulu da zvednout? Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:08:31       Hajnej: A co se dá na herkulu zvednout pod trolejí ve druhém směru? Raquac: Stejná myšlenka (Příspěvek byl editován uživatelem mol.) Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:15:00       Raquac,Mol:Herkules je zde myšleno kolejiště úpravny Herkules mezi Mostem a Litvínovem,kde se přepínala trolej 3000/1500 V =. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:19:02       Apollo 17: Aha, to tomu dává zcela jiný rozměr... Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 08:25:33       Pravda, Hajnej psal o "Herkules", ne "Hercules"... Tedy, beru zpet. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5605 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 09:04:53       Rakváč + Mol: Ještě taky máme Herkules salám a Herkules lepidlo. Tam by ta záměna mohla dopadnout ještě hůř... Proto tam byla ta citace Mikuldy, aby se poznalo, na co reaguju. Ale stane se, kór při rychlým čtení... Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 09:51:22       No, ono by se tech Herkulu naslo i vic - lana, rockova kapela a dokonce i dotycny bajny Herkules. No jo, nabehnul jsem si taj Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.70.172 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:24:11       Herkules dnes..., tady už není co zvedat Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:53:24       A ještě Hercules transportní letadlo, jedna z prvních lokomotiv v R-U, možností je neomezeně Jiří Nowak Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.17.246 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 16:08:04       Dnem 9.12.2012 je zaveden pravostranný provoz na dráze celostátní v úseku Bohumín - Břeclav. Dokument č. j. 27589/12-OZŘP. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 16:11:27       Jiří Nowak- to jsou věci- mám pocit že jsem nedávno někde četl že pravostranný provoz na Ferdinandce je zatím ve hvězdách. Takže přeci jen bude. Hafbubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 18:44:50       Ad:Jiří Nowak Není 1.dubna. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 11376 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 19:27:57       Boha, proč je to zase v X diskuzích... lokomotivy.net FZF Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 20:31:20       Herkules salám a Herkules lepidlo Ten salám lepí stejně jako to lepidlo. Netuším, co do toho nedávno, když jsem si ho kupoval, řezníci namleli, ale myslím, že i chuť by to mělo podobnou. Akorát v tom lepidle nebude tolik "éček". Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) GoRingo Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.215.110 Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 16:02:09       Ahoj, nevíte prosím (a já vím, že víte :-)), co označuje nebo jakou návěst dává návěstidlo na nástupišti v Ostravě hl.n., viz fotka? Díky Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 16:41:53       To světlo není návěstidlo,ale pouze informuje vlakovou a lokomotivní četu,že odjezdové návěstidlo je postaveno na návěst dovolující jízdu.Ono totiž na něj není od peronu vidět. 4 Milanklewar Neregistrovaný host Odeslán z: 86.105.27.136 Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 17:12:00       Milanklewar, informuje kohokoliv, kdo ví, co to je, ale zřízeno bylo jenom a pouze pro potřeby venkovních výpravčích bez ohledu na čety. Lokočety se tím naopak řídit nesměly. Buggy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 11:37:05       DOTAZ: Která třebovská mašinka měla tzv. "štětkolak", případně máte někdo nějakou fotku? Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos. Buggy/Beatlesák Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 17:15:14       141.010, ale ta ho dostala v Praze... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. 2 Agent Neregistrovaný host Odeslán z: 195.248.234.28 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 18:02:47       A taky 123001 v Praze kdysi po ťukanci u Říčan a následné opravě ve "Slušovicích". Buggy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 16:24:53       Jo díky, měl jsem za to, že tím prošla i nějaká E479.0 Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos. Buggy/Beatlesák Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4804 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 17:39:08       Jaka je sance ze zejtra pojede na R733 neco s funkcnima zasuvkama ? 8bity vseho sveta spojte se . Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 21:00:27       Pvvs: Většina Béček před Janozou má funkční zásuvky v umývárce, takže prodlužku do prvního kupé s sebou a mělo by fungovat. Po "janozaci" nelze funkční zásuvky zaručit, ba ještě hůř, po "janozaci" nelze funkční zásuvky v umývárně téměř najít..... Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... Pepas87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 00:07:10       Zdravíčko, mám jednu možná trochu netypickou otázku. Dostal se mě do rukou dotaz jednoho německého spolku historických vozidel, zde je někde v ČR možná kompletní rekonstrukce starých stahovacích oken jídelních vozů nebo případně výroba nových. Netuším ale na jakých místech bych se o toto měl zajímat. Nedokázal by mě někdo odkázat správným směrem?? Například na firmu, která by to mohla dělat, nebo na člověka, který by mě dokázal poradit.. Jedná se o takováto okna různých velikostí na dva kompletní vozy Děkuji za každou pomoc Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 05:44:10       Existovalo někdy v Ostravě hl.n. 3. nástupiště? Pokud ano, kde bylo? Za dvojkou? Nevím totiž o tom, že by se tam vyskytovalo teď. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:49:18       Pilatus: Ono existuje stále, jen nyní nese hrdé jméno nástupiště druhého. Svého času měla Ostrava hlavní n. totiž 1. nástupiště v místě nynějšího hlídaného parkoviště. To bylo zvláštní tím, že k němu nikdy nevedly koleje. Jak jsme se nedávno bavili v Ostravsku, tak bylo zamýšleno pro budoucí VRT. Bývalé 1. nástupiště si také zahrálo roli pozadí ve filmu "Parta Hic". Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:04:33       Němec_z_ova: díky. Říkal jsem si, že to parkoviště tam asi není "od nepaměti". Už se ví, jak konkrétně bude probíhat provoz v úseku Dluhonice - Prosenice poté, co Bohumín - Břeclav přejde na pravostranný provoz? Napadají mě 2 varianty, ani jedna není ideální: a) po Dluhonické spojce se bude jezdit opačně než dosud b) v úseku Dluhonice - Prosenice se bude jezdit jednokolejně Nebo to má být jinak? Díky za info. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:30:10       Pilatus: Logicky se bude jezdit opačně než dosud. Nějak mi uniká smysl jednokolejného provozu, to je poněkud mimo mísu. Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 19:42:25       S200: Teoreticky by to tak mělo být. Mě zajímá, jak to bude v praxi. Logiku bych sem raději moc netahal - u některých lidí je docela zvláštní. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 22:45:23       Pilatus: Když se to prohodí, pak v Prosenicích bude bezkolizní provoz tak, jako je tomu dosud. Horší to bude v Dluhonicích, kde to ale zcela bez kolizí není ani dnes. Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 20:41:18       S200: díky. Já jen jestli třeba Dluh. spojka nemá být zrušena. Já vím, kravina, ale dneska člověk nikdy neví, co někoho nahoře "z důvodu úspor" napadne zrušit... Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 Štěpán Mihola Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.179.130 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 13:16:01       Dobrý den, chtěl jsem se zeptat jaké vlastně má pravomoce nádražní ostraha. Mohou mně vykazovat z nádraží, když si chci jen vyfotit vlak? Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 13:55:44       Štěpán Mihola: pokud nemáš jízdenku nebo vstupenku na nástupiště (což byl asi tento případ), tak můžou http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 Velkej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 20:08:16       Honza215: A má právo ostraha vyžadovat ukázání jízdenky (vstupenky na nástupiště) nebo to je pouze výsada "Pověřeného zaměstnance"? Pokud vím, tak tohle mohl pouze "Pověřený zaměstnanec ČD", ale dnes ani nevím, kdo má na stanici jaké pravomoci. Fotograf 6 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.193.40 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 20:29:38       Štěpán M: Jest otázkou, kdo a na co si tu ochranku najal. Patří pozemek, kde se ochranka pohybuje ČD a nebo SŽDC? To zpravidla nikdo neví. A co když jsem právě vystoupil/nastupuji do vlaku soukromého dopravce? A má právo ochranka zjišťovat můj vztah k jednotlivým dopravcům, najal-li si ji jen jeden z nich? Já bych, s ohledem na muskulaturu a ozbrojení těchto individui volal při jakémkoli jejich zásahu Policii ČR, ať si to prověří. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 00:56:06       Podle mne můžou jen slušně pozdravit a poprosit.. Jejich činnost bude preventivní, případně hlásit policii nekalou činnost, popřípadě zadržet pachatele při trestním činu do příjezdu policie. Ale na občanky, jízdenky nemají nárok. A ani policie nesmí při ověřování sdělit vaší totožnost třetí osobě (ochrance)... Když jim neodpovíte na pozdrav ani dotaz, tak nemůžou nic. Mají stejné pravomoce, jako máte Vy civil. Ani o chlup více... Štěpán Mihola Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.179.130 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 07:51:52       Děkuji za všechny názory. Jízdenku ani vstupenku na nástupiště jsem neměl, to uznávám ale takových byla většina. Přesto šli jen po mně. Taky by si mohli odpustit tykání (je mi 19) a oslovení "mladej". Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 14:33:01       To jsem si říkal taky.Jakou pravomoc ta ochranka vůbec má?Když bude ve vlaku banda nalitejch,můžou je vůbec zadržet?Tímto neobhajuju nalitý tupce ve vlaku.