| Autor |
Příspěvek |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5424
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 19:36:54 | 
|
Dopravní zácpa asi ne, ale ono stačí vychytat čekání na semaforech (Nové Sady, Soukenická, Křídlovická) a to dá i čtyři minuty navíc. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 21:55:53 |
|
Klim: Ono jde taky o to, čím by se v SJKD jezdilo. Plecháč a honeckry by asi nebyly to pravé. Ale jinak tvrdím totéž - SJKD by přišel na totéž, o odsun nádraží, akorát je daleko užitečnější a stávající roli by odlehčil tak, že by ji pak ani nebylo potřeba vyhánět někam ke kedlubnám do Komárova.
Jenže to by pak takového Erwina trefilo. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 22:03:54 |
|
Goldfinger: to říkával nebožtík Jura Dukát při každé vhodné příležitosti - odsun nádraží je bez diametru nemožný, a s diametrem úplně zbytečný. |
Zbycho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.132.245.222
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 23:00:49 |
|
Minuly tyden se uskutecnil v divadle Husa na provazku hyde park s Robertem Kotzianem a Matejem Hollanem,samozrejme se hovorilo i o poloze nadrazi:
http://respekt.ihned.cz/video/c1-58264590-hyde-park-zelnak-hollan -vs-kotzian |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 18:39:07 |
|
Vojtik: :-))
Minuty navíc jsou jen v době, kdy po konci zápasu v Rondu se čeká, až se šalina naplní. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 17:10:11 |
|
Turisto - ptáte se, kde beru tu odvahu počítat na stranu příznivců odsunu nádraží ty, co zůstali při referendu doma? Jen proto, že tehdy někdo vyzýval k neúčasti "pokud chcete nádraží odsunout, nechoďte tam"? To je hodně hloupé.
Já se tedy ptám obráceně: A kde berete tu odvahu počítat na stranu příznivců statusu quo tu druhou skupinu? Jen proto, že s nimi manipulují zástanci hlásající nic neměnit? Probůh, to si vážně myslíte, že brněnské štatlaři só takoví debilové, že se nechají tak snadno manipulovat, aby seděli doma? Vždyť to je ta samá argumentace... - jen jinak postavená. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 17:21:25 |
|
Racek: Jirka Dukát - pánbu mu dej věčnou slávu - určitě nemohl předpokládat, že vývoj půjde dopředu tak jak jde. Za Jirky všechny vlaky byly výchozí a končící v Brně hl. n. (až na výjimky) Soupravy se přistavovaly dlouhou dobu dopředu, někdy i víc než půl hodiny. Jeho názory byly někdy v pravdě revoluční, jindy zase by rušil a utlumoval to co dneska dobře funguje.
Goldfinger - bez obav, mě netrefí. Netrefilo by mě ani kdyby se neudělalo nic. To nádraží se stejně jednou udělá v odsunuté poloze - zatím za ty peníze holt stavějí Pepíci v Praze a radují se, jak jim ty prachy hezky přisouváme. |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 17:37:33 |
|
Erwin: není to ta samá argumentace. Já nikoho nikam uměle nepočítám, jen matematicky extrapoluji.
Tvrdím, že máme jen jeden alespoň trochu relevantní vzorek. A sice těch 25% procent lidí, co přišlo k tomu referendu. Z nich si 86% přálo zachovat nádraží v centru.
Vztáhnout takový výsledek na celek je logické stejně tak, jako je logické jmenovat zastupitele na základě mnohých voleb, kam přijde podobný podíl voličů. Ostatní prostě otázka nezajímá, tak nepřišli.
A že je/byla u referenda uměle stanovena jakási hranice 50% účasti a u voleb tato hranice není? To je jen nějaký český zákon, který logiku postrádá (v mnoha zemích je tento požadavek výrazně nižší, např. v Belgii) a proto to také mnozí chtějí změnit. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:14:36 |
|
Erwin: Když tak nabeton víte, že se to nádraží v odsunuté poloze udělá, prozraďte ještě rok, měsíc, den a hodinu. Netušil jsem, že máte lepší schopnosti, jak Izaiáš, Eliáš a Jeremiáš dohromady. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:17:43 |
|
Turista: Přesně tak - ostatní tato otázka nezajímá, proto nepřišli. Z toho lze bezpečně vyvodit, že jim je úplně JEDNO, kde nádraží bude. Jinými slovy, mlčky souhlasí s odsunem i se zachováním ve stávající poloze.
Položím jednu otázku: Těch 86% z těch 25%, tedy výrazná menšina obyvatel statutárního města Brna, jsou odborníci na dopravu? Umí posoudit z hlediska vlastní kvalifikace tuto otázku? Já se přiznám, že kdybych měl odpovědět na otázku, zda je nutno pohnout s jadernou elektrárnou o několik kilometrů, tak bych to nechal na odborníky jako je paní Drábová, protože já jednoduše na toto nemám náležitou kvalifikaci, abych takovouto věc mohl ze všech úhlů odborně posoudit. Ovšem o poloze nádraží zřejmě může rozhodovat každý kdo má otvor v zadnici. A právě tahle otázka je hlavním motivem, proč plebejskou diskusi o nejvhodnějším místě hl. n. je zapotřebí ponechat v prvé řadě k tomu povolaným, protože metoda matematické extrapolace je v tomto kontextu až druhořadá. Povolanými rozhodně nemyslím politiky (i když odborník shodou okolností na danou věc tam zrovna může být), protože ti by si měli objednat nezávislé studie (minimálně dvě) a pokud možno ještě ze zahraničí. Tím samozřejmě nemyslím z Mongolska nebo nedejbože z USA.
Zřejmě "ideálním" stavem by byla nulová hranice účasti v referendu nebo třeba maximálně do 1%. Nebylo by nic a zavládl by tolik kýžený pokojný stav. Ostatně jako nyní díky obci Tetčice, které tolik vadí elektrizace tratě. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:18:27 |
|
Ještě ke komickému Erwinovi - podle něho se postaví nové odsunuté nádraží, ale nic k němu nepojede, protože město nebude mít na navýšení vozokm. Už teď potřebuje ušpórovat 50 mega a šudlí to pásmovým omezováním provozu v koncových úsecích. O prodloužení šaliny na Lesnou, Kamechy, případně do staré Líšně ani nemluvě, ale hlavně, že bude 150 mega ročně navíc na obsluhu odsunuté role. Ale možná tam budou jezdit rikše co 5 sekund jedna. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:25:54 |
|
Goldfinger: Když tak nabeton víte, .... prozraďte, kdy se bude bourat Tesco a Katastrální úřad, aby se mohlo udělat nádraží v centru všech center??? Ujišťuji Vás, že Vaše schopnosti já, na rozdíl od Vás rozhodně nepodceňuji ani nepřeceňuji. Přece se tady kvůli rozdílnému pohledu na věc nebudeme urážet, nemyslíte? |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5433
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:27:07 |
|
které tolik vadí elektrizace tratě.
Která je v současné podobě návrhu (Brno - Zastávka) zcela nekoncepční a zbytečná. Pro těch pár obracáků Brno - Zastávka se hrubě nevyplatí a o rozdělení ostatních osobáků v Zastávce nechce Kordis asi slyšet (a cestující taky ne). Rychlíky musí zůstat tak i tak v motorové trakci. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:32:42 |
|
Goldfinger: Hergot, pane vachmajstr, vy ste ale hlava! Ještě že jste tak nekomicky vážný... a urážíte na počkání.
Jen pro vaši informaci, to prodloužení šaliny na Lesnou není proto, že se to tenkrát shodilo kvůli penězům, ale proto, že tramvaj by - a teď se podržte - překážela silnici a kvůli tramvajím by se podnikatelé nedostali včas ke svému byznysu! |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 14:59:01 |
|
Erwin: a nestojí spíš cestě tram. na Lesnou spíše stav mostu nad tratí 250 u zastávky Lesná-nádraží???
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Zbycho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.94.56.43
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 14:30:53 |
|
Jen tak pro zajimavost,srovnani variant si vzal za sve jako slib obcanum kraje i pan ministr dopravy Dobes,viz:
http://www.pavel-dobes.cz/prehled-slibu/jihomoravsky-kraj.html#sl ib-uzel
nevi nekdo,v jakem stadiu se to prave nachazi? |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 23:15:24 |
|
Mne spíš pobavilo, jak Dobeš u královopolských tunelů jako správné cajzl domotal, co se dalo. Jestli dal nějaké love na "žitavskou radiálu", tak asi mají u Liberce docela radost.
X-Host: Pěkně jsi proroka Erwina odkopal  Ještě by to chtělo šetrné vysvětlení, že ani tesco, ani katastrofální úřad Brno-lont se kvůli roli v centru bourat nemusí. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:11:46 |
|
http://brno.idnes.cz/brno-chysta-zmeny-v-mestske-hromadne-doprave -fna-/brno-zpravy.aspx?c=A121115_18
Jenom pro ilustraci: takhle to vypadá, když se město snaží ušetřit v MHD 50 mega/rok. Pokud budou někdy v budoucnosti chtít obsluhovat nádraží v odsunuté poloze, budou muset v systému ušetřit trojnásobnou částku. Samozřejmě ty peníze můžou najít někde v rozpočtu a přisypat navíc - stejně jako to mohli udělat teď. Jsem rád, že už vím, kterou variantu město preferuje. |
Cajzl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.193.40
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 14:51:47 |
|
Ach jo, Racku. Vždyť 95% obyvatel ČR vůbec Brno k dojíždění do Vídně či Blavy nepotřebuje. Existuje Ferdinandka a F-J Bahn. Dělejte si s nádražím, co chcete. Není ani důvod k nějakým VRT, které by za drahé peníze zkracovaly trasu z Prahy do Ostravy o nějakých 30 minut. To se přežije. Pokud se budeme chtít podívat do Brna kvůli nějakým "celorepublikovým" orgánům typu Ústavního oudu, tak nás sveze Radim J. Vlastně potřebuje tenhle stát ke své existenci nějaké Brno?
Tak si prostě zůstaňte ve svém zaprděném smrádku, hádejte se do nekonečna o něčem, co stejně nemůžete zafinancovat (nádraží jaksi není vaše) a věřte, že vám někdo něco dodá. Prd. |
osc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.81.178
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 20:54:48 |
|
Zdravim. Dnes jsem si v Brně na hlavním nádraží všiml, že mezi pátou a šestou kolejí hrabou nějaký jamky. Nevíte k čemu jsou? |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 20:58:44 |
|
cajzl: nomen omen, přesně koresonduje s názorem. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 21:03:26 |
|
X.Host: Ten most tím problémem pro ty podnikatele rozhodně nebyl.
Golfinger: Mě zase pobavil Cajzl. Ono ani toho Radima J. taky nebude k cestě z Pepíkova do Brna potřeba, pokud se "celorepublikový" orgány typu Ústavního oudu, přestěhujou třeba do Splzně. |
Zbycho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.132.181.84
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 23:45:08 |
|
Brněnská společnost Jižní centrum už nesmí tajit smlouvy
http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&type=1&id=12738 |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 00:06:50 |
|
Brno není živo jen ústavním soudem a jemu podobnými institucemi. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 12:14:34 |
|
Brno je živo hlavně protesty proti čemukoli, co by mohlo jeho rozvoj i význam pozvednout. Hodně smutné... |
Klim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.243.152
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:26:19 |
|
Erwin: Můžete uvést příklad? (mimo nádraží) |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:39:03 |
|
osc: Vyměňovali tam nějaké pražce. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:59:06 |
|
Klim: Tak naposledy třeba proti terminálu ve Starém Lískovci, z větších akcí proti Dobrovského tunelům na VMO, aj. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5450
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:03:29 |
|
Proti Dobrovského tunelům byla pouze malá skupinka, která ovšem značně znepříjemňovala život půlce Brna... Bohužel řvala dost nahlas. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 21:36:46 |
|
Terminál v Lískovci pokud vím nikdo nezpochybňuje, a Dobrovského tunely v principu taky ne. Že musel soud dvakrát zastavit stavbu, než se investor uvolil ochránit kolem-bydlící občany před hlukem, to je čirá pitomost ŘSD. Ty průtahy byly o dva řády dražší, než co chtěli ušetřit na ochraně před hlukem - holt kdo chce kam ...
Ale ten výběr projektů "co by mohly pozvednout význam a rozvoj" je trochu mimo mísu - terminál v Lískovci s významem a rozvojem Brna moc nesouvisí, pomůže spíš lidem z okolí dostat se lépe na jihozápad Brna. Tunely zas akorát natáhnou do města auta, tím se význam taky neměří. Význam Brna dělají projekty jako Ceitec nebo ICRC, proti kterým nikdo neprotestoval.
Nádraží je vůbec specifický případ, protože tady občané protestují, aby už si politici přestali vymýšlet nerealizovatelné nesmysly a přišli konečně s nějakým proveditelným návrhem. Protože běžné lidi tristní stav současného nádraží pálí, zatímco politikům je nádraží ukradené, je zajímají hrátky s územním plánem, na kterých umí rýžovat peníze. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 22:32:28 |
|
Erwin: Ústavní (s)oud a Nejvyšší státní návladní by se měli stěhovat do Prazdrojova, protože tam mají tu vyhlášenou fakultu a basu? Jinak mi smysl toho příspěvku zcela uniká.
S Rackem si tentokrát výjimečně dovolím částečně nesouhlasit. Ty protesty Štěpaníkoffců byly čirá obstrukce, protože bylo od začátku jasné, že hluková situace bude mnohokrát lepší, než v původním uspořádání. Nevšiml jsem si, že by díky královopolským tunelům byl větší provoz na Husově, ale zato jsem zaregistroval výrazné zklidnění Slovaňáku, Palackého a Kollárovy. Když jedu za kocórem z Blackfieldu do Žabin, nemůžu si je vynapochválit. |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 01:07:20 |
|
Omlouvám se, pokud to tu proběhlo, ale zdá se, že nejen v Brně se potýkají s nesmyslným projektem: http://www.kopfbahnhof-21.de/ |
Klim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.243.152
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 02:31:39 |
|
Docela mě zaujala tato stránka k problematice nádraží v Brně: http://www.nadrazibrno.wz.cz/
Nádraží je zde popsáno od dob vzniku, důvodů k přesunutí, až po současnost. |
Triba1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.225.9
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:17:42 |
|
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/vlak-na-letiste-v-turanech -napovi-studie-za-pul-milionu-korun-20121119.html |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 16:47:22 |
|
Tohle je fakt síla:
http://brno.idnes.cz/telicka-lobboval-za-brno-v-bruselu-d5j-/brno -zpravy.aspx?c=A121203_1861947_brno-zpravy_bor
Blil bych velebnosti.
She's got a ticket to ride (Beatles)
Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd)
I am man who drives a local bus (The Who)
Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:55:37 |
|
V rámci festivalu filmů s ekologickou tematikou Ekobiograf (www.ekobiograf.cz) jsou do čtvrtka 6.12. v Bílém domě k vidění velkoformátové panely urbanistického a architektonického řešení nádraží v centru od architektů Chybíka a Krištofa (2011), a k tomu tři nové panely s původním návrhem OK NvC, na jejichž kolejovém řešení je návrh Ch+K postaven. Otevřeno cca od 17:30 do konce promítání, vstup volný. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 01:35:23 |
|
http://www.stream.cz/video/778639-gebrian-vs-brno-hlavni-nadrazi
She's got a ticket to ride (Beatles)
Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd)
I am man who drives a local bus (The Who)
Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 06:57:35 |
|
http://brno.idnes.cz/brno-schvalilo-zmenyv-doprave-deu-/brno-zpra vy.aspx?c=A121211_151843_brno-zpravy_bor
By mě zajímalo, kde město vezme 150 mil. na provoz na trati k novému nádraží.
She's got a ticket to ride (Beatles)
Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd)
I am man who drives a local bus (The Who)
Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 09:41:02 |
|
By mě zajímalo, kde město vezme 150 mil. na provoz na trati k novému nádraží.
Jednoduchá odpověď by byla: aktuální omezení v dopravě stačí vynásobit třemi. Vlastně spíš čtyřmi, protože těch 150 mega je 5 let starý údaj, od té doby při ± stejném rozsahu dopravy významně narostlo jízdné i úhrada od města. Ale reálně tento problém město nebude muset řešit, takže může být v klidu. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 10:00:37 |
|
Vycházeje z toho, že pomalu končí rekonstrukce (revitalizace?) historického jádra - dokončena obnova teras pod Petrovem, oprava Husovy a parku pod Špénou, Rooseveltovy, probíhá obnova parků pod divadlem a je naplánovaná reko Benešovy, zbývá popasovat se s přednádražním prostorem, protože ten bude hodně dlouho a možná doufejme navěky plnit stávající funkci.
Hranici řešeného prostoru vidím od smyčky pod grandem po ústí Masarykovy. |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 10:59:02 |
|
Tak teď se z veřejných prostředků chystá devítimilionová studie, zda bude soukromý investor moct postavit fotbalový stadion za Lužánkami. A Rónův univerzální panák, momentálně v roli politického dobrodruha Jošta, má stát nějakých sedm míčů. A ohňostroje mají být ještě krásnější!
To jen tak pro ilustraci  |
Charles K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.94.56.43
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 09:38:00 |
|
magistratni zastupitele "vzali na vedomi" novou podobu uzemniho planu s odsunutym nadrazim a cekaji na verdikt ustavniho soudu ohledne krajskeho uzemniho planu:
http://www.denik.cz/jihomoravsky-kraj/uzemni-plan-brna-odsunute-n adrazi-i-r43-v-bystrci-20121214-txd6.html |
Charles K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.94.56.43
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:22:11 |
|
Vybor pro dopravu evropskeho parlamentu tento tyden podporil zacleneni Brna mezi zeleznicni uzly transevropskych dopravnich siti TEN-T:
http://www.euractiv.cz/regionalni-rozvoj/clanek/koridor-do-drazda n-muze-byt-soucasti-transevropske-dopravni-site-ten-t-infrastrukt ura-doprava-cef-010482 |
Charles K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.94.56.43
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:29:06 |
|
a jeste zasilam odkaz na fotoreportaz o "krasach" brnenskeho nadrazi:
http://www.munimedia.cz/prispevek/fotoreportaz-hlavni-nadrazi-vre d-na-tvari-brna-3996/ |
pleju len
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.186.68
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 00:22:18 |
|
Jen proto, že tehdy někdo vyzýval k neúčasti "pokud chcete nádraží odsunout, nechoďte tam"?
K tomu snad ani nemusel nikdo vyzývat. Každému trochu myslícímu člověku musí být jasné, že při 50% kvóru je nejlepší volbou pro status quo neúčast. Pro jeho zvrat pak musí přijít nejméně 50% oprávněných voličů - odpůrců, tedy počet, který by případní příznivci stejně nebyli schopni "přetlačit" (s čistou plichtou se asi kalkulovat nedá). Tím pochopitelně vůbec netvrdím, že všichni, kdo nepřišli, souhlasili s odsunem. Ale určitá část určitě, včetně mé maličkosti. |
pleju len
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.186.68
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 00:35:57 |
|
Vy, co tvrdíte, že odsun je "nereálný" - zkuste definovat "nereálnost". Pokud se nemýlím, před pár lety po prvním územku, když se ještě jelo +- podle harmonogramu, se na investici připravoval i státní rozpočet. Pak ovšem začala ta nekonečná série obstrukcí, která trvá dodnes. Vždyť i teď proces přípravy stojí na počítání mloků, čolků a netopejrů v jižním centru. Nebo je ta nereálnost myšlena právě takto? Že se prostě ta stavba nezamlouvá jisté úzké zájmové skupince, která má čas a evidentně i prostředky na neustálé napadání a zdržování schvalovacích procesů a tudíž je před nimi třeba sklapnout podpatky? Potom ovšem nejen že mi to přijde eufemisticky řečeno mírně nedemokratické, ale kde se navíc bere ta jistota, že případný jiný projekt se neznelíbí nějaké podobné skupince a nestane se tak stejně "nereálným"? |
pleju len
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.186.68
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 00:54:15 |
|
Racek: jistě CEITEC, ICRC apod. Brnu mohou výrazně prospět. Ovšem jeden z hlavních důvodů a přínosů investic do znalostní ekonomiky je ten, že každá takto investovaná koruna má přinést mnohonásobek peněz investovaných do navazujícího transferu technologií. A tady se nedá obejít bez kvalitní infrastruktury. A nejde jen o dálkové spojení na sever, na jih a na západ, o letiště... jak o tom jasně mluvil mj. ten člověk z Red Hatu. I samotné město musí být kvalitně prostupné, čili VMO stejně jako kvalitní MHD jsou pro rozvoj města rozhodně podstatné. |
pleju len
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.186.68
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 15:14:43 |
|
Btw. zdá se, že se Teličkovi snad opravdu zadařilo a Brno bude uzlem na core síti. To by znamenalo velkou šanci - zřejmě už opravdu poslední - získat v příštím plánovacím období (14-20) unijní peníze na rekonstrukci uzlu. Je chimérou myslet si, že by se stihlo připravit cokoliv jiného než současný projekt. Tak co takhle přestat s obstrukcemi, zkusit konečně táhnout za jeden provaz a přistoupit na kompromis, kdy by až do výstavby diametru zůstala v provozu obě nádraží - současné pro Os a odsunuté pro Sp, R a EC. Bez "rychlodráhy". Obě nádraží by spojila nultá etapa diametru. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
