K-report
 

Archiv diskuse RegioJet do 21. 08. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 21. 08. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
mue
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 398
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 09:53:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobmaster: To hladové okno je jen náhrada za ten pojízdný stánek, co byl dřív v hale vedle čekárny naproti ČD Centru.
Jinak ty pekárny jsou tam 2/3 (Podle toho co vše do pekárny budeme počítat :-)), 2x Baker, 1x Fornetti - "rozpékárna" (to jste asi myslel, ti mají i ten párek v rohlíku - a je to pořád klasika, protože se tam prodává minimálně v desítkách denně).

A nástup nového dodavatele části občerstvení byl opravdu mega FAIL. Naštěstí se to povedlo vyřešit a nyní se to stabilizovalo na dobré úrovni, alespoň já poslední dobou žádný problém nezaznamenal.

Sim:Pokud by rozlity pivo byl takovy pruser, fakt si myslite, ze by ho nabizeli ve zlutovlaku a potemkinu?
Myslím, že pivo v kelímku, se kterým jdete přes půl soupravy při hledání volného místa má mnohem větší šanci na vylití, než když vám ho donesou pěkně na místo
tsi1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.130.226
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 17:49:59    Odkaz na tento příspěvek  

Drtiva rana valecnym stvacum , vrahum z WallStreetu , Zvedavcum2 - v rezervacnim systemu RJ uz je od 1.9. v nabidce zbytek planovanych spoju.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 18:02:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale zatím jen do 5.9.
Jiří_A.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2011
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 19:59:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: Co jezdí nyní na R871? Již asi měsíc jsem s ním nejel, tak by mě to zajímalo. Děkuji.
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 20:12:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi1: Drtivá zpráva pro tsi1 a pod., vlaky ČD z důvodu malé efektivity žlutovlaku dnes museli posíliti soupravy, neb žlutovlak jen omezený počet míst nabízí, a to jen pro sedící.
To jen tak, ale pokud by opravdu jezdila jen obdobná nabídka, jakou poskytuje RJ, tož by soupravy musel mít nejméně o dvaceti, možná více vozech. Tudíž je dobře, že je, a jezdí, ale na druhou stranu i ti zavrhováni jsou potřeba.
tsi1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.130.226
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 20:29:56    Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749:
Nikdo Vam nebrani cestovat na uhlaku od CD-Cargo, kdyz Vam to vic vyhovuje.
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 21:18:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi1: Věřte že jsem se najezdil dost, a vůbec to nebylo špatné, ale ony ty ČD, víte dnes je to o něčem jiném, než např. před patnácti lety. Jen to někteří nechtějí pochopit a vidět. Což je smůla.
Jinak jestli umíte dobře číst, napsal jsem a nejednou, že RJ provozuje vlak VK, který si svou klientelu najde, což je dobře, jen nevěřím, že by tento pán odvozil vše, co dnes odveze ono špatné ČD. A Leo si své najde také.
Jinak kdysi se odsuzovalo křížové financování osobní dopravy nákladní, mám takový pocit, že to funguje momentálně i u RJ. Ale možná se pletu.
Ale dotaz tedy budu míti. EC Vindobona složený z vozů OBB, a také bych zrovna netvrdil, že to je to nej. Fialky na záchodě zrovna nevoněly, spíše bylo cítit něco jiného. Že by za to mohli ty zlé ČD?
jregent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 546
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 22:05:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poznámka stewarda a vlakvedoucího ke spekulacím zde o platech stewardů:"10 tisíc opravdu nemáme"

Čsad_zastávka: Problémy se změnou dodavatele se asi opravdu uklidniy. Poslední týdny mám pocit, že objednávek je více, že stewardi více "kmitají".
Vidě jsem i několik objednávek s tím propíraným tyroským salátem.
V pátek odmítl někdo jídlo ihned po přinesení. Bylo to na druhé straně kafé vozu a cestující byl odvrácen, takže detaiy nevím. Jen jsem zaslech jak stewardka cestujícímu v poklidu nabízí vrácení peněz.

U stolu si povídaly dvě ženy, proč jezdí s RJ. K hlavním důvodům, které zmínily byla čistota.

Překvapivě hodně cestujících je seniorského věku. Pokud jem se mohl ptát, nemají senioři problém s objednávkou na internetu.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 12-2003

Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 22:06:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi1: děkukeme, že jsi nám opět potvrdil, jakou kvalitní klasiku přineslo žluté podnikání v podobě těžce repasoidních jedniček alá dvojka žlutovlak z kopřív z Lince a Vídně...
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
tsi1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.130.226
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 22:18:53    Odkaz na tento příspěvek  

Bevelo:
Tak proste s RJ nejezdete pokud se Vam jeho sluzby nezdaji dost dobre.
Me se zdaji sluzby RJ za danou cenu vyborne.
A stejne jako Jancurovy se mi nelibi, ze stat penize vybrane na danich od soukromniku pouziva prostrednictvim CD na potirani stejnych soukromniku.
Vlada749opět
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.60.76.223
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 22:21:09    Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749, opět je tu přeblbcováno s i/y! Docela jednoduše.
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.46.202
Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 22:30:53    Odkaz na tento příspěvek  

EC Vindobona složený z vozů OBB, a také bych zrovna netvrdil, že to je to nej. Fialky na záchodě zrovna nevoněly, spíše bylo cítit něco jiného. Že by za to mohli ty zlé ČD?

A co bylo napsáno na jízdence, kterou jste na danou cestu použil? Bylo tam OBB nebo ČD? Stěžujte si u toho, u koho jste si ji koupil, koho si najal jako subdodavatele nemusí zákazníka zajímat.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 08:19:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V roce 2011 nebyla snad 1x - 2x maďarská Hungaria na fekálce v Hamburku, protože to jednoduše nikdo nezaplatil, a z hajzlíku to teklo až do představků - hned se o tom musel rozepsat věrný žlutý novinář. Ale koho chleba jíš, toho píseň pěj že?

ts1: vy, stejně jako řada ostatních žlutou omámených cestujících stavíte nějakých 5 souprav proti draháma, které denně vypravují přes 4000 vlaků s dopravní obslužností celého státu. Fakt je to už komedie
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
sobik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.250.224
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 08:30:23    Odkaz na tento příspěvek  

Pro ty fanatické modré - jejich guru si narozdíl od nich za "výbornou" práci polepší.

http://ekonomika.idnes.cz/platy-vedeni-ceskych-drah-0yk-/ekonomik a.aspx?c=A120819_194749_ekonomika_ert
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 08:37:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A už jsme opět u toho vyplachování mozků alá Sůrovec. On je dokonce i autor, no tak to už člověka ani nic nepřekvapí. Mám takový pocit, že Sůra pracuje dle nějaké vlastní skryté metodiky. V posledním týdnu toho bylo hodně kladného o ČD i na jiném periodiku - tak se zase musí napsat něco o platech.

Taková informovanost je zcela v pořádku, není to soukromý subjekt. Zatím ještě Sůrovec nenapsal nic o platech žluté konkurence, to by nás třeba také zajímalo. Tedy čistě v mezích porovnání modrá alá žutá.

Přitom se nejedná o nic nového. Bulvár iHEUTE už o tomto modelu odměňování psal v článku:
Deutsche Bahn

(Příspěvek byl editován uživatelem Bevelo.)
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
mue
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 399
Registrován: 10-2011
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 09:34:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bevelo:
Zatím ještě Sůrovec nenapsal nic o platech žluté konkurence
Ona jaksi soukromá firma tohle zveřejňovat nemusí. Ale pro Váš klid na duši si pusťte Krause, Jančura tam říká kolik bere.
Dan38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 4-2006
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 10:05:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bevelo: doporučuji diskusi pod článkem článkem, když je tak rád čtete }
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 10:07:43    Odkaz na tento příspěvek  

Jančura 160 000,- Žaluda cca 1,25 mega hrubého, z toho ovšem cca 2/5 odhadem prémie za naplnění ukazatelů, takže měsíční fix cca 750 000,- Kč.
Jančura řídí 1100 lidí, Žaluda 11 000, Jančura tržby 5 miliard celá skupina, dráhy včetně dotací 18 miliard.
Takže bere cca 4,5krát víc, řídí desetinásoek lidí a firmu s 3,5 násobným obratem. Prémie nepočítám, protože ty nemá automaticky v kapse, zrovna tak Jančurovi spadne do kapsy případný zdaněný zisk a o tom se taky ze skromnosti nemluví.
PPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.177
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 10:52:51    Odkaz na tento příspěvek  

Jančura vždy říkal, že zisk ve firmě nechává a používá na rozvoj a expanzi svých firem.
PPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.177
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 11:00:09    Odkaz na tento příspěvek  

Jančurovi žádný zisk do kapsy nepadá neb ho nechává ve firmě a používá na financování rozvoje svých podnikatelských aktivit. Musel by být padlý na hlavu kdyby to místo toho vždycky tzv. prožral. Když se řízení firmy opravdu věnujete tak stejně nemáte čas na utrácení tak vám těch 160 tisíc stačí.
Sipi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 5-2006
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 11:28:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže bere cca 4,5krát víc, řídí desetinásoek lidí a firmu s 3,5 násobným obratem.

To jsou zase žvejky..a kolik lidí je ve vedení ČD a kolik v RJ, kteří berou tyhle prachy? Žaluda má pod sebou dalších x pater lidí, takže žádnejch 11000 lidí neřídí.
Rorejs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2012
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 12:46:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím jak to dělá Jančura, nicméně je fakt že na sebe musí RegioJet vydělat, i na svůj zisk a platy managementu.Ale jak je možné že si odsouhlasí plat managementu 15 mil ročně ČD,ztrátova a živená dotacemi ?(Český rozhlas 20.8. 7:00 ráno)Pro toto není omluva.

(Příspěvek byl editován uživatelem rorejs.)

(Příspěvek byl editován uživatelem rorejs.)
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 12:53:32    Odkaz na tento příspěvek  

ppp: Říká Jančura.
Sipi: a Jančura má přímo pod sebou kolik lidí?

To neznamená, že souhlasím a tleskám tomuhle platu, ale neútočte proti němu kravinami.
tsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 12:55:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rorejs:
Na to je pekny vyraz z nedelni dissskuse p. Moravce.
Je to takovy "Bezpecny krmelec pro kmotry a sikuly".
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 5-2009

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 13:00:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rorejs: Jak je to možné???
To víš za dobře odvedenou práci je třeba královská odměna v podobě takovéto smlouvy :-). Já se ničemu nedivím tohle je naprosto normální. A když budu trošku sprostý, nějak si ty hošíky na nábřeží uchlácholit musíme, ono to jejich dovádění něco stojí.. Nezapomínejme oni jsou něco víc než mi ostatní....
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 15:39:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já netvrdím že u Českých drah je vše v pořádku. Spíš jsem to myslel v kontextu šťouchnutím do žlutého vosího hnízda. Jinak v tom nevidím žádné (některými zde oblíbené), tahání modrého provazu proti všemu a všem na všechny strany
V podstatě ať si berou prachy jaké chtějí, že jsou ČD stále subjekt který dotujeme my všichni, tak by zveřejňování finanční otázky v odměňování manažerů bylo v pořádku. Proč tomu tak není, mi také jasné není! Ae stále zde nesrovnávejte RJ versus ČD! Tohle je neporovnatelné. Už jsem to psal, že denně ČD vypraví tisíce vlaků, kde dopravní obslužnost jiná než vlak není, je v dnešku kolem 62% a dotace to jednoduše mít musí - to je běžné jak u DB, ÖBB a SNCF, tak i jinde v Evropě. Nechápu proč zde stále žlutej odpor staví do latě tvrzení, že "voni maj dotace a ještě si zvyšujou platy"... ono tak nějak jejich odměna vychází z celkového a plošného průměru. Např. odborník na dopravu Alešek Ondrůj, který u ČD "za hovno" pobíral desítky tisíc, dneska kritizuje ČD za nezveřejnění jejich manažerských platů?! Tak trochu zvrácet a žvejky Ondrůje jsou bohužel lidmi chtěné a doslova žádané že?
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
tsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 15:56:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bevelo:
Na zlute hnizdo hazim bobek.
Ja jsem z hnizda, ktere plati nemale dane.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 16:08:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi: máte recht, jelikož jsem soukromý subjekt. Těch daní do státu nasypu také mnoho. Za dobu co např. je vybírání za viněty do 3,5t a mýto nad tuto tonáž, nabývám dojmu, že se toho také moc na D1 neopravilo. Ty prachy netečou jen do ČD, ale i do krádeží kolem sporných zakázek. Stát je totiž nejhorší hospodář pod sluncem. Bohužel u nás jsme s mírou korupce na úrovni Somálska
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
StandaD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.28.50
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 16:25:31    Odkaz na tento příspěvek  

Nechce se mi to dohledávat z různých zdrojů, tak se zeptám tady, kde o tom spousta lidí má přehled:
V jaké síle jezdil Regiojet v březnu? (počet spojů, počet vozů v soupravě)
Předem díky za odpovědi.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 16:57:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

StandaD: pouze nasazení čísla lokomotiv, ale dle vypravených čísel vlaků je Nasazení 162 RegioJet
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
Scheißdreckgeschäft
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.198.1
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 17:19:28    Odkaz na tento příspěvek  

Něco o serióznosti poctivce a platiče daní Bevelo:
http://www.drah-servis.cz/detail.php?typ=lgb_pirati
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 17:57:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Scheißdreckgeschäft: jo to považuju za dobré uveřejnit, aneb jak to dopadne, když se web otevře všem kdož chtějí něco napsat. Takových škodičů tam bylo více, mj. i vy. Dík za připomenutí....
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 18:01:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co tam máme dále?

http://magazin.firenet.cz/index.php/magaziny/doprava/1198-ceske-d rahy-odeberou-sedm-jednotek-railjet

A můj článek na ŽelPage

http://www.zelpage.cz/zpravy/8665

A mám pokračovat s dalšími články, které kradou buď části, nebo celé texty a ještě je u nich uveden cizí autor?
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 2-2009
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 18:42:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi1: Apropo, když jste mi nabízel jízdu s uhláky CD-C, proč také nejet s uhláky RJ versus AWT? Rád bych to vyzkoušel, možná budou také o třídu lepší než ty Cargácké.

Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.69.136
Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 20:23:16    Odkaz na tento příspěvek  

Stát je totiž nejhorší hospodář pod sluncem

Miluji tato zobecnění, sloužící jsko zdůvodnění mafiánům, kteří ten stt ovládli k jeho definitivnímu rozkradení a devastaci. Stejným způsobem byla zdůvodňovvána demontáž státu za Merovejců a vznik panství loupeživých baronů v polovině prvního tisíciletí. Evropa se z toho vzpamatovávala cirka 1500 let. Podruhé už šanci nedostane.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 23:58:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: klidně pokračujte, ten vámi vedený článek, kde byla u jeho konce uvedena citace, ale nebyla správně přeznačena, tak byla chyba autora a redakčního systému který prochází za provozu kompletní technickou reorganizací. Nyní je tam poslední 2-3 odstavce od vás správně přeznačeno.

Autor článku je David Pavlásek. Nebo snad také chcete tvrdit, že jeho text je vlastně váš? Ačkoliv s článkem přišel až po vás? Bože, bože...
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 9-2006

Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 00:05:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dále citace textu z portálu www.zelpage.cz

A máte souhlas s touto "citací"? Takových textů je tam víc. Dám dobrou radu - ono stačí každý text protáhnout před vydáním přes google a ono to ukáže odkud je co zkopírováno.
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.242.1
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 01:40:54    Odkaz na tento příspěvek  

Autoři jsou škodiči? Vy musíte být exportní vemeno.
Bobule_na_koleji
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.204.139.107
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 01:48:16    Odkaz na tento příspěvek  

hele Hejl ať si strčí si čípek, zase ho to bere, tak honem a na nic nečekaj jinak budou marodnej
Glagol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 371
Registrován: 10-2006

Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 08:09:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bevelo- Za dobu co např. je vybírání za viněty do 3,5t a mýto nad tuto tonáž, nabývám dojmu, že se toho také moc na D1 neopravilo.
Kdyby každý registrovaný vehikl v této žumpě zaplatil dálniční známku-1 500Kč*4 500 000=6 750 000 000Kč.
Za to se zde dá postavit 30km dálnice (226000000Kč/km). Takže nic moc. S úspěchem lze pochybovat že se prodá 4,5mil dálničních kupónů.
Kolikpak si zaplatil na těch DANÍCH? Jestli jako OSVČ, tak to se toho teda moc nepostaví ani neopraví.
Takže ano, teze o špatném hospodáři státu je pravdivá, ovšem nevím na co si z tvého hlediska lze stěžovat (v případě OSVČ).
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
taurus1116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.160.183.253
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 09:16:15    Odkaz na tento příspěvek  

Veľmi zaujímavá debata ohľadom podnikania REGIOJETu na Slovensku sa vedie tu:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230245

Podľa zverejnených dokumentov to RJ na Slovensku nezvláda....
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 12-2003

Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 09:45:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Glagol: nemůžete ale porovnávat jednoho živnostníka proti celému státu, to je přesně to samé, když někteří ultras žlutí zase porovnávají jeho 5 vlaků s 1400 vlaky co mají ČD. Že jdou peníza jinam z oborů ve kterém se vyberou, za to my dole nemůžeme. Takže příměra je to dosti zcestná...
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 12-2003

Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 09:48:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

taurus1116: celkem zajímavá a nekonečná diskuze, pročíst to celé, zabere mnoho hodin. Deutsche Bahn už zase potichu jednají s ČD, neb se nakonec ukázalo, že na trati do Hamburku nemá RJ potřebnou kapacitu, kterou si myslelo, že dostane od DB a RJ poskytne jen provozní personál. Omyl. Jelikož jezdím do Hamburku pravidelně, doufám tedy, že se tam něco jako RJ rozhodně nedostane. Mluvka Aleš Ondrůj tvrdí, že uzavření smlouvy na provozování vlaků z Prahy via Berlín do Hamburku, je na dobré cestě. No uvidíme...

(Příspěvek byl editován uživatelem Bevelo.)
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
Bobmaster
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.30.46
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 11:38:38    Odkaz na tento příspěvek  

Nevím teda jak ostatní, ale já se už těším:

http://www.magazin.firenet.cz/images/idoblog/upload/dejv/12450767 66_26-regiojet_572px.jpg
Rex
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 11:52:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ty jo z kterého je to roku??
Bkv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 253
Registrován: 8-2007
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 12:19:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím teda jak ostatní, ale já se už těším
To si asi počkáte. Nevypadá to, že by se výběrová řízení na jednotlivé tratě nějak hýbala dopředu.
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3538
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 13:25:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bevelo: "Deutsche Bahn už zase potichu jednají s ČD, neb se nakonec ukázalo, že na trati do Hamburku nemá RJ potřebnou kapacitu, kterou si myslelo, že dostane od DB a RJ poskytne jen provozní personál. Omyl. Jelikož jezdím do Hamburku pravidelně, doufám tedy, že se tam něco jako RJ rozhodně nedostane"

Mluvíte o něčem, čemu jaksi nerozumíte. Po r. 2014 prostě pojedete do Dresden nějakým českým dopravcem a tam si přestoupíte na ICE DB. Do Berlína samozřejmě via Leipzig. Žádný český dopravce samozřejmě do Hamburgu nepojede.
Alex352
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.214.83
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 13:42:21    Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf_33: Nemyslím si že máte pravdu, nevim kde berete podobné informace, nevěřím že by bylo zrušeno přímé spojení Praha-Berlin (u Hamburg je to možné), navíc když je to přes Lipsko pomalejší a navíc aby cetující z prahy do berlína 2* přestupoval a to v drážďanech a lipsku, toho by hned využil nějaký sukromník v něměcku a rozjel by svoje vlaky a šel by proti DB.
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 17:13:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alex: Přestupovat se bude jen jednou, v Dresden. Přes Leipzig je to dnes pomalejší, protože je tam 24 min. přestupní čas, což odpadne, navíc ICE v trase Dresden - Leipzig bude rychlejší, než stávající RE.
Ne všichni dnešní cestující v úseku Praha - Dresden pokračují do Berlina. A ti ostatní přestupují tak, jako tak.

Pro DB Fernverkehr je stávající trasa Dresden - Berlin, používaná pouze pro vlaky z Prahy nezajímavá, má-li možnost dálkové cestující přetáhnout na vnitroněmecké koridory, kde ICE nejezdí pouhou 160. Na stávající trase tak zůstanou jen RE. Do Česka pak stačí krátké soupravy do Prahy (potřebná kapacita je zde výrazně nižší, než z Dresden kamkoli do Němec), neboť za Prahou nemá DB nějaký ekonomicky významný cíl. Wien a Budapest jsou prostě pro Němce na letadlo.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 10-2008

Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 17:24:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To by někdo ty "neněmce" co těmi EC jezdí přesvědčit, že mají letět éroplánem. A až zase bouchnou saze v nějaké ejakulujfuj nebo jak se ta sopka jmenovala, to bude sranda
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 130.149.208.223
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 17:33:10    Odkaz na tento příspěvek  

A nedavalo by tedy nejvetsi smysl jezdit z te prahy primo do toho Lipska? Pravda potrebna kapacita Dresden-Leipzig je asi o dost vyssi nez na zbytku trasy, ale stejne by to prokladali s necim jinym, tak to neco jine muze byt kapacitnejsi.
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 18:02:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mol: Až přesvědčíte nějakého soukromého šéfa firmy v Berlíně, že pro firmu bude lepší, abych jednáním ve Wien strávil tři až čtyři dni namísto toho, abych si ráno sedl na letadlo a večír byl zpět, pak budete mít pravdu. Oni ty sopky na Islandě nebouchaj každý den a sestavovat podle nich jízdní řády nebývá to nejlepší.

Ondra S: Leipzig je sice jeden z největších uzlů železniční dopravy v Německu, ale místní doprava je vysoutěžena místními dopravci a dálková se v Němcích nedotuje. Já bych do toho nešel - ale zkusit to můžete.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 12-2003

Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 18:06:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf_33: tak já nevím, nepotřebuji mít rozum pro to, abych věděl že přímý spoj z Prahy do Hamburku je pro mě jisté pohodlí. Nechápu vaší prognozu, pokud já tomu nerozumím, vy rovnou píšete prognostiku ohledně toho, jak to bude za necelé 2 roky. To je trochu hrana ne? Ale dobrá, já vám to neberu, nejspíš už se v tom vy sám přestáváte orientovat. I v roce 2014 chtějí DB na této trase ČD, protože Jančura to do té doby nestihne. Navíc jsem se dnes pobavil nad diskuzí VLAKY.NET s jeho drnčením VT643 na slovači, kde bojuje provozí personál s kravaťákama ve vedení
Jančůra musel přijít, aby ukázal jak se dá kvalitně a levně cestovat. Objevení Ameriky v druhém dějiství
Sůra musel přijít, aby o tom vše napsal, jak se dá kvalitně a levně cestovat s SA a RJ. Objevení Ameriky ve třetím dějiství
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3543
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 18:40:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bevelo, mezinárodní jízdní řády se nekreslí z roku na rok. To jistě víte. Takže dnes se připravují pro rok 2014-2015, aby se koncem roku 2013 mohly začít kreslit navazující vnitrotrasy, platné od prosince 2014. Před prosincem 2014 se skutečně nic zásadního dít nebude. To zase vím já.

Co Jančura stihne a nebo nestihne, opravdu nevím. Vím ale, že jeden "odborník na dopravu" (abych užil novinářské terminologie) věštil, že bude jezdit Hurvínkem, neb nic jiného nesežene. A rameno Praha-Dresden je záležitost pro 3-4 dvousystémové lokomotivy a max.dvacet vagonů, vše na 160 km/h. To seženete v Evropě za týden.
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.76.114
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 18:48:40    Odkaz na tento příspěvek  

To seženete v Evropě za týden.

Souhlas. Akorát mi není jasné, proč teda Jančura neměl těch svých cca 40 vozů nutných pro všech 9 párů na Ostravu připravené během dvou týdnů?
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 19:05:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

asdaf: a měl hned zpočátku pro všechny vozy využití?

Pokud je mi známo, začínal s třívozovými soupravami a nikoli v plném rozsahu provozu. Přidával dle rostoucí obsazenosti. To bych chápal.
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.76.114
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 19:14:38    Odkaz na tento příspěvek  

Proč by pro ně neměl využití, když od prvního dne jezdily ty vlaky přece úplně plné?
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3545
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 19:19:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

asdaf: Asi tak.
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.76.114
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 19:49:52    Odkaz na tento příspěvek  

Tak ale to nějak popírá vaši logiku ne? Zájem byl, tak přece je mohl nasadit rovnou, když to byla přece otázka maximálně dvou týdnů na jejich sehnání.
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2650
Registrován: 8-2006
Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 20:31:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli někdo sliboval 9 párů spojů na Ovu od prosince 2010, tak mělo od prosince 2010 V REÁLU jezdit 9 párů spojů na Ovu. Tečka.