| Autor |
Příspěvek |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 14:33:27 | 
|
Toto píše dnešní slovenská PRAVDA  : http://spravy.pravda.sk/zlte-vlaky-jazdia-cez-obed-poloprazdne-dy 2-/sk_ekonomika.asp?c=A120418_121707_sk_ekonomika_p01 |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 15:06:46 |
|
Babilon#1291 > copa nula, ale az zavedou minus jedna, to si vezmu dovcu a pujdu si to vyzkouset 
Daliking#46 > mozna jste to uz uvadel, ale nevybavuju si to ... jake ze jsou ty zkusenosti? Klidne sem jen hodte link na prislusny prispevek, pokud je to snazsi nez to strucne zopakovat.
Jinak ta vase veta je presnou citaci jednoho meho kolegy, kdyz jsem se ho zeptal, jestli nechce na sluzebku jet vlakem 
Paveldacicky#1999 > k tomu clanku, nema nekdo data o obsaditelnosti vlaku na stejne lince v dobe, kdy to provozovala ZSSK?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 15:13:12 |
|
Leo Express přetáhl Jančurovi dalšího manažera
".. bude Prchal zastávat post vedoucího provozu a bude přímým Paroubkovým podřízeným" |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 15:22:43 |
|
data o obsaditelnosti vlaku na stejne lince v dobe, kdy to provozovala ZSSK?
Taková data jsou nerelevantní. Jezdí se po obnovené trati více spoji jinými vlaky. Bylo by hodně hloupé, kdyby se obsazenost aspoň trochu nezvýšila.
Ten článek je klasické PR busáka, jakých jsme četli u nás nepočítaně.
Argumentují při NAD, po pár dnech, kdy obsazenost klesá - lidí jezdí jinak nebo jinudy a busák usoudí, že by to vyjezdil taky.
Krásně to bylo vidět při uzavírce tunelu. V prvních dnech nestačilo 5 busů, postupně ti, co jeli na Slovensko, začali jezdit více přes Lideč a 3 busy stačily. |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 15:28:09 |
|
jregent #393 > Aby pak nemeli u LEO vic vedoucich provozu jak vlaku.
Ohl #2533 > Autobusy ztraci cestujici, tak se to hold musi resit. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 15:30:31 |
|
Ohl#2533 > tak na to, ze je to PR, mi tam nesedi na konci ta zminka, ze zlutovlakem jezdi cca dvojnasobek lidi, co s cervenovlakem. Takze by me zajimalo, jestli jsou to hodnoty oficialni, nebo z prstu vycucana.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 15:54:11 |
|
Petru Prchalovi asi nestačila brigádnická mzda. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 16:56:23 |
|
zlutovlakem jezdi cca dvojnasobek
To bych zatím nepřeceňoval. Zaváděcí cena + více spojů. Stejně jako z jízd po švestkové dráze se nedá usuzovat na cestychtivé místní. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 17:09:57 |
|
vozy v rámci běžnýho oprav přečalouňovaly, ale tou samou koženkou
 Maximálně se umyla.
dospělí lidi v průměru menší
Takže když jsou dnes vyšší, musí mít nepohodlná sedadla?
kolik nádraží by se nerozpadlo za cenu nepřehadrování jednoho vozu?
Otázka zní opačně. Kolik opuštěných tratí atd.umožnilo část zlotých dát do hader těch vozů, které zůstaly na provozovaných.
Podobně na Slovensku. Když člověk po přejezdu hranic přestoupí na jánošíka, poté na Bmpeer atd, vypadá to, že jsou daleko před námi. A když na zpáteční cestě pro změnu na počmárané špinavé B hadrové, totéž v Bdt na Os, pak už to tak růžově nevypadá. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4291
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 19:53:07 |
|
Petru Prchalovi asi nestačila brigádnická mzda.
Sranda bude sehnat někoho, kdo bude garantem licence |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.177.147
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 20:50:03 |
|
Na tu licenci je tam Jiří Schmidt ne? |
Stator_trakč._motoru
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.63.194
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:24:31 |
|
Kotva_trakčního_motoru: Petru Prchalovi asi nestačila brigádnická mzda.
Utíká se obvykle na lepší, že? U koho to byl předtím, než šel k RJ? (Jenom abych věděl, jak si ty zaměstnavatele správně seřadit od nejlepšího  ) |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4294
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:56:45 |
|
Na tu licenci je tam Jiří Schmidt ne?
To právě nevím...
Utíká se obvykle na lepší, že? U koho to byl předtím, než šel k RJ?
Byl myslím přednostou rakovnického depa pokud se nepletu. Každopádně z prosperující firmy, která má našlápnuto k velké expanzi se obyčejně neutíká... |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 23:03:07 |
|
Neumíte číst a nechcete vnímat realitu? S tímhle máte problém asi Vy, když stavíte na stejnou úroveň reko vozy od RJ (pro cestujícího nerozeznatelné od v současné době nově vyráběných vozů) a přehadrovaná Bčka. Přitom by teda Bpee bylo co - něco na kolejích dosud nevídaného?
Otázka zní opačně. A jiná otázka může znít, jestli se peníze na zlepšení stavu naší rychlé regionální dopravy (v Německu spolu s S-bahny nejdůležitější segment osobní dopravy) nerozfofrovaly na udržování provozu na tratích, jako je třeba Most - Lovosice nebo Hanušovice - Dolní Lipka. |
Koreň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 23:50:26 |
|
Konečně se mu ta zmetkovitá kampaň začíná vracet, v tomto článku je jeho fotka s klauním nosem, což se k nadpisu bezvadně hodí 
http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-cesko/c1-55490340-jancurovi- prchaji-provozni-reditele-ke-konkurencnimu-leo-expressu |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 23:53:01 |
|
Každopádně z prosperující firmy, která má našlápnuto k velké expanzi se obyčejně neutíká...
Jenže takto to nebude.
Odešel J.P., který si P.P. přivedl do RJ. A když odešel k LE, tak považuji za normální, že si přivede i tým, kterému věří a ví, co od něho může očekávat. Osobně bych to udělal stejně. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 02:16:42 |
|
Petr_Šimral:
považuji za normální, že si přivede i tým, kterému věří
To klidně ano. Ale dívejte se na situaci opačně. P.P., byť přiveden panem ing. J.P., jej nemusí následovat do L.E. Přeci jenom je Student Agency zavedená firma, kdyžto L.E. je víceméně velká neznámá a spíše nejistota. A lidé dost často volí raději jistotu.
z prosperující firmy, která má našlápnuto k velké expanzi se obyčejně neutíká
Záleží na okolnostech, takhle bych to nepaušalizoval. Chyba může být i přímo v tom člověku, když na práci nestačí nebo si na tak velkou zodpovědnost netroufá. Těžko říct. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 08:28:40 |
|
Takže když jsou dnes vyšší, musí mít nepohodlná sedadla?
Tak v tom Béčku sedí na sedadle s krátkými sedáky a kolenama vytrčenýma nahoru a boří se do čalounění. Nic jiného nebylo obsahem mého příspěvku.
Kolik opuštěných tratí atd.umožnilo část zlotých dát do hader těch vozů
Ztrácíte úplně soudnost.
A když odešel k LE, tak považuji za normální, že si přivede i tým
No samozřejmě - na dráhu přichází naprosto normální poměry a člověk tam není "dobrovolně povinen" u matky Dráhy shnít až do důchodu a mít tu "jistotu klikotoče v Loukově". |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 08:36:12 |
|
Takže další bod do shrnutí:
- nemůže jezdit, je to něco jiného než autobusy
- nemůže jezdit, nemá vlaky
- nemůže jezdit, nemá svoje vlaky
- nemůže jezdit, má sice svoje lokomotivy, ale nemá vagóny
- nemůže jezdit, nemá nové vagóny
- nemůže jezdit, nemá elektrické jednotky
- nemůže jezdit v zimě, to bude hotový kolaps (v teplém podzimu, to se mu to jezdilo)
- nemůže jezdit, jeho strojvedoucí nejsou tak komplexně připraveni jako strojvedoucí ČD
- jezdit na lokálce je něco jiného než lítat 140 po koridoru (paradoxně přitom po koridoru nalítal a nalítá mnohem víc, než po lokálce)
- nebude jezdit, z jeho firmy, co má našlápnuto k velké expanzi, odchází za větší jistotou vedoucí provozu
Výborně, co tam máte dál? |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 09:15:00 |
|
Dusanh#1473 > dal? Co treba "nemuze jezdit, nema na koho napsat licenci"?
Jo pockat, to ne, to se nestalo zlutym, ale modrym, takze to vlastne neni relevantni argument
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2537
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 09:20:08 |
|
stavíte na stejnou úroveň reko vozy od RJ... a přehadrovaná Bčka.
Zkuste si to přečíst ještě jednou.
sedí na sedadle s krátkými sedáky a kolenama vytrčenýma nahoru a boří se do čalounění
Kdežto dnes je trend sedět na dyzajnově propracované tvrdostí připomínající polystyrén potažený hadrem. Mých 180cm tam sedí asi takto
do ramen tlačí opěrka hlavy a hlava trčí nad ni.
V tom případě se raději zabořím a opřu normálně v B.
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 09:32:56 |
|
Bacha na dialektiku, tohle jsou modré sedačky |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 09:34:25 |
|
Dusanh: Já bych tam přidal, že nemůže jezdit, protože z Třince do Žiliny jezdí prázdný.
A taky přidává do souprav další vozy, aby dříve zkrachoval.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 10:02:23 |
|
Nemělo by se zapomenout na Koreňovy pronikavé ekonomické analýzy, které "tvoří" ve světle ekonomických souvislostí jež ostatním zcela unikají, což tvrdil zde:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2451189
Zde je několik jeho analýz viděných v pravém ekonomickém světle. Je to veselé a kratochvilné čtení, které u dopolední kávy pobaví.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2242311
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2279922
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2286632
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2286725
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2287504
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2293502
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2309136
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2310501
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2314640
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2321409
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2321670
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2346368
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2346591
a tenhle je na závěr jako dělaný:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2463595
To jsou panečku bláboly, co? Taková kvintesence blbosti nenávistného šotouška. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 10:15:40 |
|
Ohl#2537 > to ja si ve stejne situaci operku ve zlutovlaku zvednu do spravne vysky
Co se moznosti zaboreni se do B tyka, u tech rozumne prehadrovanych si o tom muzete nechat leda zdat, protoze konecne uz to neni tvar nafukovaci matracky, na kterou, kdyz si - v pripade kozenky - k vam nekdo prisedne, razem se z toho stava vodni postel
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 10:21:14 |
|
topič: 2279922 je teda dost sůrová statistika. :-) |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 10:44:52 |
|
Cenová válka pokračuje:
RegioJet navýšil kapacitu vlaků a zvýhodnil ceny jízdenek |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 10:53:07 |
|
Dusanh: nebude mít cestující, protože nemá kvalitní vozy s tlačítky
...když ještě měly ČD vlaky InterCity (z pohledu marketingové značky), naučily se někteří všední cestující, že tam jezdí TY kvalitní vozy s tlačítky. Jančura udělal chybu a otevírá klikou/páčkou... teda až na Ampz 009, který mi vlakoš Jakub na 1006 nadšeně referoval. Tak tomu říkám marketingový #fail |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:00:35 |
|
jregent: ad cenová válka
Viděno v pravém ekonomickém světle, mele z posledního. Jen aby nebylo moc teplé jaro. Moje predikce se s neuvěřitelnou přesností naplní.
(Příspěvek byl editován uživatelem topič.) |
Koreň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:11:32 |
|
Topič: Děkuji, že to nemusím dohledávat. Názor mám stále stejný, včetně posledního příspěvku.
Současným přidáním vozů jen sníží ztrátu, kterou generovala třívozová souprava, a to jen v některých dnech a časech.
Kontrolní otázka: Jeho nová kreditová cena 210 Kč za cestu do Ostravy je příjemně podnákladová, máte už spočítáno, jakou by musel mít obsazenost v celé trase, aby se mu to zaplatilo?
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2280049 |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:14:54 |
|
Tak ale těch 210 bude cena "akčních" jízdenek ne? Tedy jen pár kousků ve vlaku a zbytek normálně za 295?
(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:24:14 |
|
G_C) Není to extra nabídka, ale změna ceníku. Ostrava - akční 210, základní 290, pokladna 295 |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:27:28 |
|
Jo, já reaguji na Koreňa že určitě nebude celý vlak plný cestujících s lístkama po 210 Kč. |
Koreň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:31:30 |
|
určitě nebude celý vlak plný cestujících s lístkama po 210 Kč
Ano, on nebude plný ani s jízdenkami za 295 Kč. Možná pár spojů ve čtvrtek, pátek a neděli. Bavíme se pochopitelně o plném vlaku v celé trase. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:33:52 |
|
G_C) V pohodě. Je to akční jízdné, kteréje pro část kapacity míst vlaku a poprvé podhodili i IN50 i s odečteným výkonnostním bonusem za UNIPAJ. 212 ČD vs 210 RJ. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4360
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:35:37 |
|
V tom případě se raději zabořím a opřu normálně v B.
Tak se tam klidně promězamě bořte (když se Vám to líbí, já budu mít pocit aušusu) a při těch 180 cm tam mimochodem uši tlačí taky.
A bacha na dialektiku - ukazujete vůz provozovaný na území ČR dopravcem ČD a.s.
PS: Kdybych měl dneska (ne před 20 lety) ject na větší vzdálenost B, tak se na cestování vlakem rovnou vyseru a pojedu vlastním autem. Ale klidně si to dál oslavujte. |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:03:23 |
|
Koreň: A proč bych měl něco počítat? Já netvrdím, na rozdíl od tebe, že to vidím v pravém ekonomickém světle a neprohlašuji opakovaně, že RJ krachuje. Na to seš tady kecpert ty.
(Příspěvek byl editován uživatelem topič.) |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:41:53 |
|
Takže další bod do shrnutí:
- nemůže jezdit, je to něco jiného než autobusy
- nemůže jezdit, nemá vlaky
- nemůže jezdit, nemá svoje vlaky
- nemůže jezdit, má sice svoje lokomotivy, ale nemá vagóny
- nemůže jezdit, nemá nové vagóny
- nemůže jezdit, nemá elektrické jednotky
- nemůže jezdit v zimě, to bude hotový kolaps (v teplém podzimu, to se mu to jezdilo)
- nemůže jezdit, jeho strojvedoucí nejsou tak komplexně připraveni jako strojvedoucí ČD
- jezdit na lokálce je něco jiného než lítat 140 po koridoru (paradoxně přitom po koridoru nalítal a nalítá mnohem víc, než po lokálce)
- nebude jezdit, z jeho firmy, co má našlápnuto k velké expanzi, odchází za větší jistotou vedoucí provozu
Já bych si dovolil doplnit i druhý seznam. Ať to máme komplet. 
- vozy půjdou za 3 měsíce do šrotu
- máme internet, co využívá všechny operátory najednou
- s provozním ředitelem jsme se rozešli v dobrém
- v prosinci začneme nasazovat novostavby
- od prvního dne jsme v zisku
- od prvního dne jsme naprosto plní
- ačkoliv jsme plní, obsazenost stoupá
- od prosince 9 párů spojů
- asi zkrachujeme
- v prosinci bude prototyp novostavby
- od února 5 párů spojů, od března 9 párů
- jezdíme plní a obsazenost přesto stoupá
- v lednu bude prototyp novostavby
- v lednu bude prototyp rekonstrukce
- proděláváme
- v únoru bude prototyp rekonstrukce
- od března 7 párů spojů, od dubna 9 párů
- v březnu bude prototyp rekonstrukce
- už byl postaven protyp
- necháváme překreslovat vagonek, nelíbil se nám, proto jsme ještě nezačali stavět
- v červnu bude 9 párů spojů
- v květnu bude prototyp rekonstrukce
- proděláváme, proto snižujem ceny
- od pondělka zlepšíme internet, bude využívat všechny operátory najednou
- s provozním ředitelem jsme se rozešli v dobrém
Snad jsem na něco nezapomněl. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:48:26 |
|
asdaf: Tak dobře už jsem se dlouho nepobavil! |
že vás to stále baví
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.218.154
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:49:12 |
|
...už se poprali? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:03:59 |
|
ukazujete vůz provozovaný na území ČR dopravcem ČD a.s.
Opravdu? Já si myslel že jedu žlutým. A nápis Bmpeer ZSSK jsem považoval za kryptonymum červenýnos.
Vy možná tvrdá malá sedadla máte rád - v autě sedíte na čem?
Jen jsem to uvedl na vaše tvrzení, že kdysi byla sedadla dělaná pro malé lidi,( proto byla měkká a pohodlná) a raději bych jel s B než větší vzdálenost na těch slovenských, i za cenu toho, že Bmpeer je po tech. stránce tichý, klidný a klimatizovaný. Vyměnit mu sedadla, nemá chybu.
při těch 180 cm tam mimochodem uši tlačí taky.
Jenže v tom slovenském máte své uši nad sedadlem a tlačí ramena.
Ještě pro ty stále nechápající: nevychvaluji tady B proti žlutým, stejně jako proti stejným šedočerveným. Pointa je někde jinde. Stačí se podívat na předešlé příspěvky. |
RJ-RISK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.218.154
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:12:02 |
|
a já doufal že za cenu 210,- CZK představí RJ nový produkt a to RJ-RISK, kde cena bude nízká jen u vlaků, které vedou strojvedoucí ve věku 60 - 67 let. S textem na jízdence upozorňující cestující, že v případně mimořádné události zaviněné RJ, cestující nemá právo na odškodné. |
Tupoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.85.240.250
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:15:16 |
|
Sice to sem nepatří, ale taky něco přidám
- první zkoušky začnou 1. dubna na okruhu ve Velimi |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:39:46 |
|
RegioJet nafoukne kapacitu vlaků do Havířova o 600 míst |
Lee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:46:55 |
|
RadekŠ: Je mi 28, pamatuji si jak jsem jako dítě, jezdíval na Slovensko za babičkou. Koženkovýma rychlíkama, když to šlo, natáhl jsem se přes celou sedačku, pospal, prošel se po vagonu, proskřípal pár kartonku kleštěma, který mi půjčil průvodčí, sledoval krajinu skrz otevřené okno v kupé, slyšel jsem hukot brejlovců a s otevřenýma ústama jsem je sledoval při příjezdu, odjezdu nebo přepřahu. To dneska nikdo z dětí už nezažije. Mimochodem na fotce je vůz ZSSK. |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 14:01:58 |
|
Lee: Pokud nebudes trvat na tom Slovensku a klesticky si vezmes svoje, tak mas mnoho prilezitosti v siti CD a.s. . Ja si to uzival minuly patek na R 711. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 14:12:32 |
|
A už to jede: http://www.novinky.cz/domaci/265253-po-kalouskovi-podava-na-jancu ru-trestni-oznameni-i-namestek-siska.html?ref=ostatni-clanky
Velkolepé PR se rozbíhá na plné obrátky. Už je opět obden v médiích... A dále buduje svůj kult osobnosti... |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 14:43:58 |
|
Jančura zesiluje útok, jeho žluté vlaky vezou více vagonů a zlevní |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 14:46:34 |
|
jregent: Jaký má smysl tu dávat odkaz na jedno a to samé na x různých webech? Je mi jasné, že jste za to placeni, ale zkuste to alespoň méně průhledně.  |
kradlák Kalousek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.10.37
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 15:10:51 |
|
Mě přijde jenom vtipný, že politici podávaj na Jančuru trestní oznámení, ale že oni sami, co se často obviňují ze lží (pardon nepravd a polopravd) v rámci politického boje, tak sami na sebe žádný trestní oznámení nepodávaj. Jančura řek akorát naplnou hubu to, co si tu spousta lidí myslí. |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 16:30:17 |
|
asdaf: Zabils |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 17:36:55 |
|
ad Glory : osoba odborně způsobilá, na níž je licence RJ psána není pan Schmidt.
ad kradlák Kalousek : co si lidé (někteří) müslí (možná) je jedna věc - já si to například nemüslím, podstatné je, co může pan Jančura dokázat.
Pana Kalouska bych poslal do kriminálu nikoli za to, že "údajně něco nakradl", ale za nečinnost při odstraňování daňových výjimek v době, kdy seděl ve vládě pana Topolánka, nikoli ovšem toho, co se snažil odstranit, protože to byly zlomky toho, co mohl získat, ale za podstatné věci ... ta nečinnost připravila veřejné rozpočty za tu uplynulou dobu (od roku 2007) o 160 - 200 miliard korun, denně přichází veřejné rozpočty o cca 110 milionů.
Já si o žlutém pánovi mohu müslet, že jeho firmy jsou velkou pračkou špinavých peněz, ale to je tak všechno, může si to müslet i více lidí, ale bez důkazů to nebudu nikde vytrubovat jako "obvinění s tím, že si to müslí mnoho lidí". |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5164
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:11:26 |
|
Nač víc vagonů když čtvrtej jede prázdnej? Aspoň tedy ráno před osmou z Olomouce v outerý. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:43:56 |
|
Proč má pendolíno tolik vagónů, když v 18.12 s ním jezdí tak 60 lidí?
Třeba proto, že se budou vracet plné? Třeba ve středu v 17.40 z Libně měl 5 vozů a všechny plné tak na 80-100%.
Na zítra v 7.33 je volných jen 20 míst, uvidím, jak to bude vypadat ve skutečnosti. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:57:40 |
|
Ohl: pointa je v tom, že já "humanizaci" B-ček považuju za potěmkiniádu a ne za způsob, jakým se vůz uvede do stavu, kdy cestující nepoznají, že není nový. To je to celé. |
Koreň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 19:18:00 |
|
Topič: A proč bych měl něco počítat? Já netvrdím, na rozdíl od tebe, že to vidím v pravém ekonomickém světle a neprohlašuji opakovaně, že RJ krachuje. Na to seš tady kecpert ty.
Vy jste zase kecpert na typické K-R tlachání, který šíří svojí "pravdu" (jiná není) bez snahy předkládat jakékoliv argumenty  |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4301
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:07:26 |
|
Nač víc vagonů když čtvrtej jede prázdnej? Aspoň tedy ráno před osmou z Olomouce v outerý.
Jen je nech, ať si to ještě užijou. Od nového GVD jim budou stačit vagonky dva |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5167
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:18:22 |
|
Já jen že asi před měsícem kolem druhý směr Ova z Olomouce byl úplně prázdnej zas první - tak jsem si říkal že ho třeba nemístenkujou a maj ho jako náhradní nebo sklad suši |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 23:07:46 |
|
Koreň: Ale nepovídej. Jak jsi na to přišel? Tady máš několik svých výroků. Ani v jednom případě jsi neuvedl jediný argument a jestlipak je některý výroků pravdivý?
Podle mojí prognózy nepřežije zimu, ať už z důvodu nevytíženosti spojů, tak také proto, že nebude schopen udržet provoz v těch polních podmínkách na skorozapomenutém kolejišti na Smíchově.
Třeba bude mírná zima a přežije to, chudáček žlutofialovej
//ŽLUTÉOVCE alias obyvatelstvo ČR, slepě baštící ty nechutně slizké bláboly hlavního žlutofialového podvraťáka, teď věří věcem, které jsou zcela mimo ekonomicku realitu. Dostává se tím v mých očích na úroveň jednání populistických extrémně pravicově či levicově orientovaných stran, což odsuzuji a proti čemu zde celou dobu, nejen já, ale i s jinými, bojuji.
Tak jsem dneska potěšen, moje predikce z posledních měsíců se zatím vyplňují neuvěřitelně přesně.
Já té železniční dopravě vůbec nerozumím (jsem přece šotoušek z K-Reportu), ale je zajímavé, že moje prognózy vycházejí docela pěkně. Čím to?
Která tvoje prognóza vyšla, ty bojovníku? Nedělej si z huby kanál. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 08:09:28 |
|
RegioJet navíc slibuje akční jízdné mezi Ostravou a Žilinou, kde dosud vlaky nejezdí příliš obsazené
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/praha-ostrava-regiojet-zlevni-spoje-a-b ude-mit-vice-vagonu-png-/ekonomika.aspx?c=A120418_190129_ekonomik a_brd
"nejezdí příliš obsazené" = 5 vozů, 5 lidí. Jaký je Sůrův eufemismus pro prázdný vlak? |
