Diskuse K-report (Archiv 2012): Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 07. 2012

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 07. 2012

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 07. 2012

« Předcházející Další »

Autor

Příspěvek

Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 18. července 2012 - 19:59:19

jedna místopisná z Vráže:

Zdravím pana Kuťase ! Koukal jsem na vás z posledního vozu a vychutnával si jízdu po Hrbaté asi po 10 letech, housku se sýrem z domova k snídani a kafe, smetana,cukr z minibaru (za 30.-) v kupé první třídy

Jinak souprava přivezena na Hlavák pozdě, časy (cca) Hlavák +7, Smíchov dtto, Beroun +5 a s brejlovcem v čele (!) v Plzni včas.
Zlatá 754060 :-)

Budulinek4
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 422
Registrován: 4-2004

Odesláno Středa, 18. července 2012 - 23:04:05

Takže v Hlubočepích budeme mít 2 měsíce klid?
Jinak "s radostí" vzpomínám na výluky na trati 173, kdy autobusy zajížděly do Holyně do bus zastávky a v Hlubočepích k nádraží. Naštěstí už se nějaká modrá guma probrala a pochopila, že je to totální nesmysl. Ale že jim to trvalo tak dlouho...
Musím uznat, že celkově se výluky poslední dobou zlepšily a někdo začal i koukat do mapy. Dnes se tomu můžeme už jen smát, že někdo byl schopen táhnout Hlubočepskou ulicí prázdný autobus k nádraží, aby tam obkroužil a pozdravil výpravčího.

Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3196
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 13:17:22

Cože? Ona se bude obnovovat výhybna v Hlubočepích?

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6261
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:04:17

Mouka: Více třeba EIA

A ať to máme pohromadě (už to tu snad i bylo), tak dále EIA pro
Optimalizace trati Praha Smíchov (mimo) – Černošice (mimo)

Optimalizace trati Beroun (včetně) – Králův Dvůr

Optimalizace trati Černošice (včetně) – Beroun (mimo)

Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:13:32

zapa: libi se mi, ze ve vsenorech tam, kde steny byt nemaji, je lide chteji, a tam, kde byt maji, je nechteji :-)

)).

kazdopadne fakt nechapu, jak nekdo muze byt takovy magor, ze chce opred barak betonovou zed (a jeste nejlip, kdyz ma doma zamecnickou dilnu, jako jeden z tech vsenoraku :-)

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:08:58

Opět musím vyjádřit naději, že budou prachy na nultou kolej v Mokropsech. Ostatní velké úpravy (např. zrušení velkého přejezdu v Černošicích cestou přeložky II/115) vidím černě už proto, že se v současnosti rekonstruuje PZZ na tomto přejezdu. Vyjde z toho asi varianta POREK (poloviční rekonstrukce) :-)

Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3197
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:14:08

Zapa: A to už během letní dvouměsíční výluky?

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6262
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:29:16

Mouka: Jak už se tu psalo, tak ROV jestě není (já ho neviděl), takže co bude a nebude je zatím pro běžné smrtelníky (uživatele K-repu) utajené.

Boblig von Edelstadt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.18.158

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 16:53:44

Zapa:
nebuď drzej (za tohle Ti dnes pojedu na 171 načerno

až do Negercity): korytor patří na Rudenku. Docela se tu na různých vláknech našlo trasování. A asi si podám návrh na úřad průmyslového vlastnictví, páč jsem byl první. Debilní nádražácké úřady ještě nepřišly na tu "levnou trasu". Holt pak možná pokape i do mé kapsy.

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6263
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 17:41:54

BvE: za tohle Ti dnes pojedu na 171 načerno

Dneska mi to ale bude fakt jedno.

Trasování "přes Nučice" bych nezavrhoval, jen jestli by byl výsledek úměrný vynaloženému úsilí a financím. Kolem řeky se to stejně musí zrekonstruovat, tak jako tak.

Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2011

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 17:50:26

Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR
Youtube kanál

Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8231
Registrován: 8-2004

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:15:36

Mouka:
Letos výhybna v Hlubočepích určitě ne.

honzaklonfar:
Než se něco přes Černošice začne dít, tak se ty závory stihnout vyměnit ještě "třikrát".

Martin96:
Smím vědět, k čemu je dobrá ta tapeta odkazů?

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)

Dzouza89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2009

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:32:50

V rámci JPP se v Hlubočepích má obnovit další kolej prozatím jak od Řěporyjí tak od Smíchova se šturci. a při přepínání na dálkové ovládaní se to má dodělat. Jinak ROV pro 173 jsem ani dnes neviděl, ale vývěsky NAD už jsou. Letos to ale nebude.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dzouza89.)

http://www.lokomasinky.unas.cz

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6264
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:50:12

Zkrátka a jednoduše se tam mají vložit jen ty vexle a dodělávky příští rok.
Mě by třeba zajímalo, jestli se něco udělá s těmi nepovedenými styky, co se dělaly v údolí minulý rok, protože to je snad horší než před opravou.
Jinak mezi Rudnou a Nučicema řádí bagřík a pokládá se kabel. Taktéž jsem ráno zahlédl jakýsi betonový základ, nejspíš pro posunutou předvěst (blíže k Nučicím), vjezdu do Rudný.

Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 11476
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 22:54:15

Jinak mezi Rudnou a Nučicema řádí bagřík a pokládá se kabel.
Jasně, taky stihli třeba překopnout kabel Př od Nučic, vybagrovat rychlostníky, ... atd

lokomotivy.net
FZF

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 06:17:38

zpráva z terénu4: velký přejezd v Černošicích je dneska VYPNUTÝ!!!! Jest očekávati komplikace až nehody (silniční), protože kamiony si musí hodně nadjet. Což někteří dynamičtí manageři nepochopí a naperou to nich..... Přímo na přejezdu.....

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6265
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 09:20:36

Šari : To je taky pravda, ale když se kácí les, tak létají třísky.

Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 711
Registrován: 1-2011

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 11:03:13

velký přejezd v Černošicích je dneska VYPNUTÝ!!!!
a bude vypnutý až do konce výluky......

EDIT: dočasní závoráři zůstávají už tedy jen v Suchofenách na na ZV 155.
musím, říct, že si umím představit jak to teď asi na tom velkém přejezdu v Negercity vypadá...takový provoz jako tam se vidí málokde, hlomoz aut neutichá ani ve 3.00 ráno

(Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.)

21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou.

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6266
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 11:13:45

Ghost: A to tam nemohli nechat alespoň někoho s praporkem?

Ghost
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 712
Registrován: 1-2011

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 11:23:18

Zapa: Nevím jak by něco takového fungovalo a jak dlouho by popřípadě dotyčný vydržel naživu

21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou.

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 11:37:35

Ghost - díky! Jedu domů přes Třebotov....

Proč to tak je? Možná bláhově, ale přesto předpokládám, že se to dá oživit na maketách a pak jen přezkoušet (v noci).

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 15:34:41

honzaklonfar: k tomu nezbyva nez zopakovat, ze kdyz pred 100 a jednim rokem nasi predci menili most v mokropsich, zvladli to mezi poslednim vecernim a prvnim rannim vlakem.

Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8232
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 18:31:21

honzaklonfar:
Jediné možné místo pro umístění výstražníků je právě to, kde stojí ty staré, takže se musí staré odpojit, vyrvat, umístit nové a zapojit. (Holt blbé místo, je celkem s podivem, že to vůbec prošlo přes DÚ, když je přes přejezd perón a de facto v přejezdu je i křižovatka.)
Jirka z ... se předpokládám hlásí jako dobrovolník.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 18:48:09

hroch - nechci se hádat, ale jak jsem ty nové prohlížel, tak připojené byly. Takže když starý odpojím, připojím na maketu, pak můžu trhat za funkce zbývající části PZZ. Zrovna tak při osazování nového. S tím, že dohledy břevna by musel někdo ve vhodnou chvíli na maketě přepínat.
Pakliže se mýlím, tak se předem omlouvám, školy nemám :-)!

Slídil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 959
Registrován: 7-2002

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 22:08:12

Staré výstražníky netřeba odpojovat, nůžky na kabel již byly vynalezeny.

Jinak, pochopitelně, práce vyžadujou nějakou posloupnost. Když projektant umístil počítač náprav do blízkosti LISu a LIS se vyndavá, je potřeba nejprve navařit kolejnici, nechat vychladnout, a pak teprve na ní montovat počítač.

Mohli bychom spekulovat, jestli vše, co se tam dělá, bylo nezbytné, nabo naopak, jestli se nemělo udělat ještě něco navíc, ale musím konstatovat, že se tam maká intenzivně a vždycky se musí nechat nějaká časová rezerva, kdyby se něco vyvrbilo.

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2

Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 01:24:42

hroch: boze, to je argumentace. ono by treba stacilo nedelat 8 ci kolik hodin denne. vecer vsude pusto prazdno a cernosicky prejezd furt bez zavor pekne s ceduli uprostred vozovky. nu co, ono se to nejak prezije, vlaky tam jezdej krokem, me osobne to zily nijak netrha. jen si halt myslim, ze nasi predci by to meli uz davno hotove, lec ti nezili v manazerskem veku.

dotazek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.51.38

Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 06:15:21

Zajímavé je, že z vnějšího pohledu se na "velkém" černošickém vypnutém přejezdu nezměnilo do dnešního rána vůbec nic. Staré i nové výstražníky jsou na stejných místech jako včera i předevčírem ráno...a přejezd je stále vypnutý.

A když už je přejezd vypnutý, nemohl by závorář ovládat alespoň nějakou provizorní světelnou signalizaci podobnou té, jaká se běžně používá při zúžení silnic?

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98

Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 06:47:44

Vlaky na přejezdu houkají poctivě. Domorodé obyvatelstvo musí být štěstím bez sebe, když to slyším až nahoře na Vráži....
V rámci dnešní sklizně drobného ovoce budu mít tu čest pozorovat postup prací i reakce domorodého obyvatelstva. Dám vědět.

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98

Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 11:17:36

Jak řekli, tak udělali. Na mokropeských skříních se drátuje a letuje od časného rána. Pohled dovnitř skříní ukazuje lidovou tvořivost a značný zub rezu. Asi je v plánu reko t171 zrušení tohoto přejezdu... Černošickou stranu prověřím až qečeru.

lukas1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 488
Registrován: 9-2011

Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 19:17:35

Něco z provozu přes Kolín - zastávku:
http://www.youtube.com/watch?v=c8C_BZpPZnc

Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků

: odkaz

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98

Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 08:11:53

Černošická strana neprověřena, protože se jel cyklozávod a byly uzavírky v Radotíně. Tak jsem jel odklonem přes Dobřichovice :-)

Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 336
Registrován: 9-2011

Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 19:03:22

Speciálně pro Hrocha sem dám jen 2 odkazy:
http://www.youtube.com/watch?v=rDJuefUpluc - průjezdy Pečky
http://www.youtube.com/watch?v=h-p9Evl30fc - průjezdy Cerhenice
Nevím jak to v téhle diskuzi chodí tak se omlouvám

Další videa můžete zhlédnout na mém YT kanálu

Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR
Youtube kanál

Pajas2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 06:19:26

Proč se už zhruba týden jezdí mezi Lysou nad Labem a Čelákovicemi jen 50 km/h v obou směrech? To je kvůli těm křovíčkům podél trati?

Slídil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 960
Registrován: 7-2002

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 13:53:45

To honzaklofar: Co konkrétně znamená výraz "mokropeské skříně" ? Předpokládám, že PZZ dostávají nové komplet vše, a že se drátuje ve skříni hradla, které je sice blízko zast. Mokropsy, ale aby se to nepletlo, jmenuje se Kazín. (Hradlo Dolní Mokropsy je dál k Dobřichovicům.)

Jinak, v sobotu (z IGK): Odpoledne dokončovali výměnu výstražníků, pohonů břeven, vč. základů na velkém černošickém přejezdu. Malej černošickej stále zahrazenej (reko proběhla jen v 1.TK). Malej mokropeskej přejezd stále starej na tlačítka, velkej stále zavřenej.

honzaklo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 14:43:25

"mokropeské skříně" jsou ty u malého mokropeského přejezdu, jestli patří k hradlu nevím. Tento přejezd (patrně) zůstane se stávajícími výstražníky, pohony a břevny, protože nic nového tam včera qečeru nebylo a za dnešek by se to těžko stíhalo.

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 15:35:02

honzak: tyhle zavory prijdou na 99 % zrusit a bude tam podchod.

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 18:16:57

zpráva z terénu5: Velké i malé černošické šraňky v provozu! Pozorováno ze zahrádky restaurace Slánka, 1x rychlík, 2x elefant. Je to sofistikované, ve směru Beroun začnou malé "zvonit" později než velké! Občas chybí namontovaná a ukolejněná průrazka, ale to se jistě v brzku napraví.
Jirka z: že to zruší bych si nevsadil. Bude obrovský řev domorodého obyvatelstva a chatařstva. Zůstanou-li "malé" černošické, tak to město snad ukecá. Jinak ani náhodou.

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6272
Registrován: 10-2003

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 18:43:17

honzaklonfar: Něco z EIA:

Stručný popis technického a technologického řešení záměru

Zast. Černošice, průchod městem (km 13,200 – 14,600)
Je navržena mírná přeložka tratě 13,2 – 14,1. Trasa přeložky je převzata z předchozích
dokumentací (ÚTS). Posun osy tratě je navržen z důvodu přeložky silniční komunikace
(II/115), která je nově mezi km 13,6 až 14,1 situována vpravo od tratě. Silniční přeložkanahrazuje přejezd v km 14,089, který je navržen ke zrušení, stejně jako přejezd v km 14,212.
V této variantě je možné za určitých předpokladů ponechat provizorně přejezd v km 14,089 za
stejné podmínky, že nově napojená ulice Zdeňka Lhoty bude obytnou zónou.
Úsek Černošice – Černošice-Mokropsy (km 14,600 – 15,200)
Jedná se o dvoukolejný úsek délky 0,600 km s traťovou rychlostí 90 km/h.
Navržena je rekonstrukce železničního svršku a spodku obou kolejí (ve stávající ose, s rychlostí
85 až 120 km/h při použití nedostatku převýšení do 130 mm), trakce, umělých objektů, nové
zabezpečovací zařízení.
V rámci zvýšení prostupnosti území je uvažováno zřízení nového zabezpečeného přechodu
v km 14,900. Alternativně je možné místo přejezdu vybudovat podchod (bez zajištění
bezbariérových přístupů – pouze se schodišti, dle návrhu ÚTS), a to v km 14,664 (v blízkosti
ul. Mládežnická) nebo v km 15,032 (v blízkosti ul. Topolská).
Žst. Černošice-Mokropsy (km 15,200 – 16,500)
V místě severního zhlaví jsou navrženy obloukové kolejové spojky mezi hlavními kolejemi,
v km 15,1 až 15,3, tedy zhruba v polovině traťového úseku Praha-Radotín – Dobřichovice.
Namísto stávající zastávky je navržena obratová železniční stanice pro ukončení vlaků
od Prahy (prodloužení špičkového intervalu příměstských vlaků 10 minut od Prahy-Radotína
až do Černošic-Mokropes). Pro obrat vlaků je určena kusá střední kolej č. 0, krajní koleje 1 a 2 jsou hlavní. Kolej 0a má vlastní nástupištní hranu délky 200 m pro výstup cestujících a dále
výtažnou obratovou kolej 0b, která je spojkou napojena do koleje č. 1. Přístupy na nástupiště
jsou řešena pomocí ramp. Z důvodu předpokládané délky vlakových souprav do 200 m a velmi nevhodným podmínkám pro viditelnosti návěstidel (stanice v oblouku) je navrženo zrušení přejezdu v km 15,589, resp. jeho nahrazení podchodem. Jako další náhrada (vylepšení
prostupnosti území) je navrženo zřízení výše zmíněného zabezpečeného přechodu v km 14,900,
příp. podchodu v km 14,7 (dle požadavku města Černošice). Přejezd v km 16,048 zůstává
zachován.

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 19:03:46

Zapa - já to četl. Nicméně vox populi, vox dei.... Uvidíme, nálada v Černoěicích / Mokropsech není nejlepší.,. Zrušení "malého mokropeského" by bylo snesitelnou cenou za nultou kolej a kolejové spojky. Po cca 70 letech....
Zabezpečený přechod je podle MÉHO názoru cesta do pekla. Udělá se labyrint, obtížně průchodný pro kočátky a invalidní vozíky a mlaďoši se sluchátky stejně budou chodit kolem...

Hostivice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 535
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:32:15

Náplní výluky na Rudence (srpen-září) bude:
- úprava GPK pro zvýšení rychlosti na 70 km/h v prostoru bývalé stanice Hlubočepy (včetně instalace dvou výhybek, jako příprava na budoucí výhybnu (jízda do odbočky nebude možná - doufejme :-))
- úprava GPK pro zvýšení rychlosti na 70 km/h v místě bývalé vápenky Biskup, Kviz, Kotrba (Holyně)
- úprava stanice Řeporyje - nově 3 dopravní koleje, jedna manipulační kusá
- úprava stanice Rudná u Prahy, včetně spodku, odvodnění, nová zhlaví, včetně rozložení dvojité kolejové spojky na nučickém zhlaví, nově 4 dopravní koleje, jedna manipulační, nová nástupiště (jiná investice)
- opravy mostů a propustků v úseku Smíchov - Rudná (Nučice) - hafo
- provizorní úpravy zabezpečovacího a sdělovacího zařízení
- úpravy PZS v úseku Nučice-Rudná u Prahy (2x - jiná investice)
Podle optimistického scénáře má příští rok následovat druhá fáze opravných prací (Nučice - Beroun Závodí) a hlavně racionalizace tratě.

lokomotivy.net

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13114
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 08:51:12

Nebyla tam ta výhybna (=nádraží) v těch Hlubočepích už jednou?

O posunutí zastávky k přejezdu nikdo neuvažuje?

Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194

Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 11:11:20

kaem: to je ten kolobeh zivota

honzaklonfar: co vim, tak uz v miste stavajicich malych zavor ma byt ona 3. kolej. coz by znamanalo, ze ve spicce by se ty zavory temer neoteviral

zapa: dik, ze ste to sem hodil. kdybych to udelal ja, zase bych si precetl, ze jsou to nejake moje zvasty a fantazie, jako kdyz jsem sem nekdy v zime hazel predchozi "verzi" tehoz. :-)

Hostivice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 536
Registrován: 11-2007

Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 11:14:40

Posunutí zastávky Hlubočepy k přejezdu Slivenecká x Kosořská je až součástí racionalizace. Stejně jako ostatní vysoká nástupiště ve stanicích po celé trase (teda kromě Rudné, kde se nástupiště staví už letos, protože na ně se už dříve připravil samostatný projekt).

lokomotivy.net

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93

Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 11:18:21

jirka z: Myslel jsem si to. Uvidíme jak to dopadne.

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194

Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 11:26:05

honzaklonfar: tak o tom samozrejme zadna. pocitam, ze pokud s tim bude souhlasit mesto a skousnou to i lide v okoli, vyleze temer jiste s nejakou haluzi zastupitel strejcek, jak uz se u nas stalo tradici.

Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 11-2009

Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 21:25:39

Na to se "nedalo koukat" 1:1 .......

Neděle u Velkého Zboží 8.7.2012

Vrážák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.78.121

Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 14:40:28

No jestli si někdo myslí, že tento paskvil je pro Černošicko-mokropeskou chatařsko/místní skvadru zkousnutelný, tak se šeredně mýlí. Nádražácký záměr dráždí už jen tím, že chce zrušit zavedené přejezdy. Zapomeňte, že by lidi nechali

kdesi (není kde) před kolejemi a šli domů (do chaty) až 2km pěšky.
Blbci, co tohle zpatlali, a pár náplav zvolených do zastupitelstva, kteří to odkývli, rychle poznají, co je hněv ulice. A volby se blíží .... a lidi už ví, co je v zastupiteltvu za pár trotlů. Ti už šanci znovu to zkurvit ve prospěch nádražníků nedostanou, neboť právě přístup ke "korytorizaci" jim už dnes láme vaz.

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194

Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 16:21:56

boblick: jako uzivatel onoho prejezdu urceneho ke zruseni mohu rici, ze halt pojedu pres ten dalsi (a pojedu pres nej pravdepodobne i pokud by tam "male zavory" zustaly, neb tyty budou z vyse popsanych duvodu stejne imrvere dole.

kde berete onu informaci, ze mokropesti budou muset nechavat auto pred kolejemi a dale chodit pesky, to by mne fakt zajimalo :-)

a stejne tak by mne zajimalo, co by dle vas melo ono "naplavene" zastupitelstvo vuci zeleznici prosazovat.

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6276
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 16:29:36

Vrážák: Zapomeňte, že by lidi nechali kdesi (není kde) před kolejemi a šli domů (do chaty) až 2km pěšky.

Ono se zrušením jednoho přejezdu dojde do stavu, kdy se někdo nedostane před svůj dům?

A volby se blíží .... a lidi už ví, co je v zastupiteltvu za pár trotlů.

Tak nebude problém si tam opět navolit ty původní trotly.

S tímhle přístupem bych vám to tam nejraději zakonzervoval jako muzeum a při každém problému bych odkazoval "na hněv ulice".

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194

Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 16:45:04

zapa: presne tak, lidi se jen tresou, aby si mohli zase zvolit taticka radla a taticka jirouta :-)

.

to vypada, ze boblickovi dneska u portlandu alili podmiraka.

honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98

Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 17:12:08

"rychle poznají, co je hněv ulice" ?
Kopí a sudlice? Bojkot Informačních listů? Nesouvislé výkřiky na zasedání zastupitelstva?

Pravdou ovšem je, že po zrušení přejezdu musí být zachován přístup do krámu, podchod musí být POUŽITELNÝ pro všechny věkové kategorie za každého počasí.

Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 835
Registrován: 4-2004

Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 08:57:54

Vrážák: jen vpřed, chraň se štítem a meč pozvedni. Ať parta zlotřilých pozná hněv spravedlivého...

Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory...

jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194

Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 15:02:55

honzaklonfar: co jsem pochytil z ruznych tech materialu, zachovani pruchodu pro pesi v miste malych zavor je podminkou, pod kterou je obec ochotna suhlasit s jejich zrusenim. financovat by to mela szdc.

pak jeste existuje napad na nejaky prechod trati nekde cca napul cesty mezi cerno a mokro. jenze ten by uz mela platit obec a szdc odhaduje v pripade naklady na 10+ mio+. cili to asi dopadne tema navrhovanejma zavorama pro pesi.

Budulinek4
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 4-2004

Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 21:02:06

Nedávno tady byla debata, proč na trať 173 nemůžou Regionovy, protože prej soudruzi fírové nebudou stíhat 3 minutové obraty na Smíchově. Dnes jsem se přesvědčil, že i 3 minuty jsou zbytečně moc.
Po příjezdu v x:20 pokec venku s vlakvedoucím, v x:22 odchod do kabiny a v x:23 řádný odjezd. Najednou to jde, soudruzi, takže doufám, že se brzy objeví další Regina a definitvně zmizí z této trati "vysoká podlaha", aby se konečně v roce 2012 začalo kulturně cestovat.

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6277
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 22:29:04

Budulinek : A myslíš si, že to takhle půjde při každém obratu? Vždyť jsou na tom hůř jak tramvajáci.

Po výluce by mělo být už snad všechno v 814. Ovšem také se ukáže, jak se výjezdní podzimní listí.

Budulinek4
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 4-2004

Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 23:46:07

Zapa:
Tak jistě se takto nedá jezdit celý den, ale pokud si vzpomínám, bylo argumentem proti Reginám málo času na obrat oproti 810. Takže mě překvapuje, že to najednou jde...

Rybák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 5-2008

Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 01:01:34

http://www.metro.cz/vlaky-nepojedou-z-prahy-do-berouna-cestujici- musi-autobusem-prp-/co-se-deje.aspx?c=A120727_113135_co-se-deje_a va

Suri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 694
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 01:28:07

Rybák: Místo do klimatizovaného vagónu s toaletou, budou muset lidé, kteří mají namířeno z Prahy přes Nučice do Berouna, sednout do autobusu.

Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.186.11.63

Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 09:26:15

Mozna chteli napsat misto vraku s latrinou pojede klimatizovany autobus se zachodem, ale nejak se jim to popletlo.

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6279
Registrován: 10-2003

Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 12:41:12

Ondra S: Jestli budou autobusy v podobném technickém stavu jako loni, tak z vraku do vraku.

Jinak je vidět jak novináři pracují. Ověřování nějakých skutečností opravdu nikoho netrápí. Stačí zavolat na Ropid, získat jednu zprávu a k tomu něco přidat na zahuštění. Je hezké, že to pro dráhy vyznělo tentokrát plusově, ale přesně podle podobného klíče to dopadá dost často i obráceně a ne jen co se týká železnice.

Mmch reko už začala vztyčením nového vjezdového návěstidla a předvěsti v Rudné od Nučic.

A ještě jeden obrázek z Černošic.

Fakt bylo nutné k přejezdům dávat ty upozorňující cedulky?

(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)