| Autor |
Příspěvek |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 14:32:35 | 
|
Asi ano, já jsem to číslo zapomněl hned co jsem ho viděl Jen mě zaujalo, kde stojí... |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 14:51:06 |
|
Pepa_103: Nevíte jak dlouho už tam je?  či důvod tohoto přesunu po EH opravě?
Děkuji |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 16:45:34 |
|
263.001 Os4612 24.4.2008
Jedna taková starší né úplně značka ideal |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 20:10:43 |
|
I já se přidám se vzpomínkou na původní barevné schéma 263.002 "Dáša"
(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)
http://www.youtube.com/user/bardotka749051?feature=mhee - Videokanál o železnici
Zdraví vás 850.015!!!
Patnáctko, odpočívej v pokoji!, Jízdenky na termopapír = TERMOMOR... nesnáším je :-/ |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:02:04 |
|
když Dáša, tak Dáša....
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:44:45 |
|
Kozel: Nemáš fotku toho vozu 961 018? |
Eso363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 20:37:34 |
|
Tady je ta 242 která vezla ten konvoj co jel na sraz ČKD strojů  http://www.youtube.com/watch?v=WH3pz9_Fgr8&list=UUotgH6ijhmjiNKHV C3mz_4g&index=1&feature=plcp |
BDŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.131.12
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 13:35:59 |
|
44.109, ГАРА ВАРНА, 7.5.2012 |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 13:56:42 |
|
Jedno malé rodinné setkání plzeňského Plechu 242.226 s brněnskými sourozenci 242.228 a 242.227 v Horní Cerekvi 
| Sdružení přátel železnice v Chotěboři ==> http://spzch.wz.cz |
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 17:03:09 |
|
Chrlice 8.6.2008
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 20:19:03 |
|
Vzácná návštěva v Kutné Hoře.
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 11:08:46 |
|
Tak to je dnes opravdu vzácná návštěva - v Kutné Hoře dnes většinou přepřahají už jen náklady, které od Brodu přitáhne laminátka, osobáky a rychlíky už všechny jezdí s dvouproudovkami (esa). Navíc ten plecháč je zaparkován na nezvyklém místě. Na odstavných kolejích na kolínském zhlaví běžně parkují stejnosměrné mašiny. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12810
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 16:16:56 |
|
Přesně tento plech tam stál někdy dva roky a něco zěpt, kdy se vezl do Kolína na váhu..z KH ho tahla rosnička..toto je opravdu zvláštní místo na odstavení..ale třeba to jelo zase do Kolína..
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 16:38:59 |
|
Lubos_ct: Tento plecháč vezl do Kutné Hory a zpět do Brna konvoj do a z Lužné. O pár příspěvků výše je video |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12816
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 17:04:33 |
|
Ajo, já jsem kus vola fakt Dyť jsem předevčírem s kámošem co to vezl jel vlakem a řikal mi to co to bylo za super akci
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 19:24:14 |
|
17.05.2012 - žst.J.Hradec
242.211 - R668 -
|
Jabko1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 09:27:08 |
|
Os 7014
http://rada242.blogspot.com/
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 20:12:07 |
|
Jedna dnešní dokumentačka R668 s 242.279 na splítce v Dolním Skrýchově.
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 10:42:48 |
|
Léto 1985 - S 499.0267 s Ex 251 ( Západní expres )vyjíždí ze Stříbra směr Plzeň
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 19:18:28 |
|
Pár z dnešního dne okolo J.Hradce..
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 10:42:23 |
|
16.5.2012
- Jihlava 242.215, 242.222,
- Havlíčkův Brod
- Počátky-Žirovnice R669 Junák |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 18:46:01 |
|
R 924 Hejtman tažený řadou 242.xxx na zastávce Jihlava - Bosch Diesl. Třeba někdo doplní celý číslo lokomotivy.
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 19:32:03 |
|
R 924 Hejtman tažený řadou 242.xxx na zastávce Jihlava - Bosch Diesl. Třeba někdo doplní celý číslo lokomotivy.
Měla by to bejt 242.222 |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 21:24:19 |
|
Lukyy: Díky moc. Z fotky to nemůžu přečíst a čísla jsem si nestačil všimnout, abych to sem mohl napsat. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 13:03:22 |
|
Plechy z Velenic.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 25. května 2012 - 18:56:40 |
|
A ještě něco ze života plecháčů.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Pérák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 13:08:06 |
|
R 929 před Kardašovou Řečicí 242 215-2 |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 20:05:56 |
|
Dnešní odpoledne na výhybně K. Malíkov:
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 14:20:08 |
|
242 250 Plzeň Hl.n.16.5.12
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4454
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 18:26:46 |
|
Novotou vonící modernizovaná 242.240 i řídícím systémem pro Sysla ve Zdicích na Os 7814.
sorry za kvalitu, foceno mobilem
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 18:29:29 |
|
Od minulého pátku jezdí na Sp 1830/Os 8265 (Tábor-Olbramovice) plech 242 266-5 místo Brejlovce.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 19:33:37 |
|
- Horusice 17.5.2012
- U Roudné 1.6.2012 |
842Kvatro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 23:12:42 |
|
263002 Dáša stojí odstavena u DPOV Přerov |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 08:23:44 |
|
Takže asi najbrt, co? |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 13:34:14 |
|
a možná ji také dají nová světla, ty dopředu vystrčená.  |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:23:41 |
|
Dnešní R 664 Jakub Krčín v J.Hradci
(Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.) |
jetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.167
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:03:33 |
|
Krimitz: nedostane dáša tadé WTB? |
rachna-kachna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.141.245.152
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:48:15 |
|
Dáša a v případě úspěchu i Máša dostanou obě WTB, jelikož pokusy pro syslení s řadou 242 zatím nejsou úspěšné, bude záložní variantou vybavení těchto strojů WTB a předání do Plzně.
Jak dopadne Máša se bude odvíjet podle toho jak půjde syslení v Plzni. Po opravě by tedy Dáša měla jít zpět do Brna. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:57:08 |
|
Když tady řešíte syslení s řadou 242, tak proč to je tak problémové? Přečetl jsem tu něco o tom že se protáčí obruče (jak jako protáčí - promiňte ten lamerský dotaz - vím co je obruč, ale jak je to možné?). Není přece jedno jestli je lokomotiva vpředu nebo vzadu?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2641
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 21:09:51 |
|
Není přece jedno jestli je lokomotiva vpředu nebo vzadu?
Není.Na lokomotivě vpředu si můžu částečně odbrzdit odbrzďovačem OL2,případně pak zvýšit brzd.účinek příd.brzdou.Ovládat brzdu z řídícího vozu u soupravy,kde vozy mají kotouče a lokomotiva nemá EDB,ale špalky je průser.Kotouče brzí stejně a nezávisle na rychlosti.Špalky na lokomotivě svůj brzdný účinek se snižují se rychlostí zvyšují,tím narůstá teplota špalků a obručí a hrozí protočení obručí lokomotivy. |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 22:22:11 |
|
Nebojte pokus ovládnout Plecháče ze Sysla bude pokračovat, konkrétně s 264, 240 a 242.
Aby se předešlo problému, ke kterému došlo u 264, bude Plecháč přepnutý do brzdícího režimu G. |
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 08:04:21 |
|
Zdravím pánové....neměl by někdo z Vás detailnější fotky střechy Plecháče a Princezny...stavím modely v HO a dost by se mě něco takovýho šiklo....předem dík.. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5250
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 11:40:29 |
|
Pár plechovek z Čebína ze dne 28.5.2012
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 15:53:38 |
|
Aneb jako před pěti, možná i deseti rokama.
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 17:20:35 |
|
jeden příspěvek z pondělní Jihlavy...
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 20:48:51 |
|
Něco ze dneška
Punk´s not Dead
|
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 10:28:37 |
|
Apollo_17: Přepnutí do G by mohlo částečně pomoct, ale určitě to zhorší dynamiku brzdy a při delším brzdění by v lokomotivě byl stejně vysoký tlak jako při P takže nevím, nevím. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 11:16:55 |
|
Včerejší R668 v žst.J.Hradec
242.216 + na konci 842.013
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 19:22:42 |
|
242.227, 242.252, 242.278,
 Havlíčkův Brod 10.6.2012 |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2645
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:04:47 |
|
Ad Mourek:Přepnutí do G by mohlo částečně pomoct
Tak to bych neudělal v žádném případě.V režimu G nemá brzda nižší tlak vzduchu(nižší oteplení),ale prodloužené doby plnění a vyprazdňování brzd.válců.
Takže na začátku brzdění by to nebrzdilo,tím by byla nutnost více snížit tlak v HP a následně by byly brzdové válce naplněny na vyšší tlak,který by již nešlo do zastavení moc snížit(protože G brzda dlouho odbrzďuje). |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 08:35:36 |
|
Apollo_17: Pěkně napsáno. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 19:39:12 |
|
Dnešní R925 "Hejtman"
Žst.Jindřichův Hradec
242.201
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 13:42:59 |
|
Něco ze soboty:
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 00:55:46 |
|
Že by první plech v najbrtu III. Docela mu to sluší.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 01:33:27 |
|
Maršál: Koukám, že plecháči se konečně dočkali verze, která jim docela sedí. Jen houšť a větší kapky.
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 08:51:31 |
|
242 242 je super
..ale proč tuto?
 |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:16:39 |
|
Lokomotiva S 499.0242 (později 242.242-6) byla první lokomotiva ze své řady zkušebně natřená do tehdy zaváděného barevného řešení s tzv. širokým výstražně žlutým pruhem. Poprvé jsem ji takto natřenou zaznamenal v první polovině roku 1986 v čele rychlíku "Brněnský drak" v Chebu. Tato lokomotiva byla tehdy turnusově nasazena v dopravě osobních vlaků na trati Cheb - Karlovy Vary a přilehlých úseků.
Co se tehdy psalo v dobovém tisku k novým nátěrům?
Návrhy na nové barevné řešení zpracovávají odborníci z oboru průmyslového designu ve spolupráci s Federálním ministerstvem dopravy. Zpracovávají se pro každou řadu hnacích vozidel zvlášť a jejich zkušební ověřování bude ukončeno v roce 1986. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:15:00 |
|
Chodec: Aby každá lokomotiva v korporátním nátěru byla jiná, když se teď ty nátěry sjednocují. Počítám s tím, že další lakovaná už to mít nebude... 
(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 16:08:07 |
|
Maršál: Nevypadá to zle. Taková vzpomínka na střídavý prototyp:
http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=S479001e.jpg
Ale klasika je klasika ... :-)
|
Bulhar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.19
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 20:05:23 |
|
K tomu novému nátěru...
Nejkrásnějši na životě je, že se historie neustále opakuje.Po všech investovaných penězích do firemního nátěru, se stejně vracíme k unifik schématu, pouze se změnou barev.Vůbec bych se nedivil, kdyby i ty se časem vrátily...Paráda!!? |
