| Autor |
Příspěvek |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 07:21:09 | 
|
Dnes jede v trase Praha ONJ - Praha Smíchov - Plzeň 749 + 680.003 na váhu. Odjezd cca v 8.hod jako 11610/11095 a návratem v odpoledních hodinách.
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 14:13:14 |
|
Nejbližší VSOE s esem do Chebu, viz vlákno o brejlovcích.  |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 00:01:52 |
|
Ad Hansst: 749.039 to byla, ve 13hod sunula pundolíno od MOVA směrem na osobní. |
Bobr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 13:34:09 |
|
Pár fotografií z úseku Plzeň jižní předměstí - Plzeň hl.n.(omluvte prosím kvalitu fotek).
Videa naleznete zde:
http://www.youtube.com/user/bobrisek/videos?flow=grid&view=0 |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 14:28:59 |
|
Kenca: Aha, tak já píšu ze své zkušenosti, co vídám na náhradních soupravách, které někdy jezdí dost často.. Ale nestěžuju si 
A přihodím spíše technickou otázku: Jak moc pendlují lokomotivy mezi vlaky z Chebu a Klatovy? je možné aby na obratu 7315/7306 byla jedna lokomotiva, ale na večerních Klatovech (Tuším že 7501/7522) se mašiny měnily, případně jak často se toto děje?
Díky za odpověď |
stribro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 14:32:36 |
|
VSOE zpet na PlChu. Konečně. Krásna trať narozdíl od té vesnické Domažlické. Pro cestující zajímavější svezení přes slavné Mariánské Lázně, notabene po nové trati.
.-)) |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 14:38:27 |
|
Bobr:
Zajímavé fotky, ale mě by zajímala hlavně jedna věc - je v plánu také celková oprava nádražní budovy P.-J.P.? Je to opravdový skvost, ale posledních 20 let jenom vidím, jak chátrá čím dál víc.
Nezlobte se na mě, pokud se to tady už řešilo, jsem z druhého konce republiky a toto vlákno jinak nesleduji. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 15:28:00 |
|
Klv: Starší, nepoužívaná (západní) část budovy je v soukoromých rukou, tudíž kdy a jestli "se" bude opravovat je ve hvězdách. Novější (východní) část prošla celkovou opravou v závěru 80. let. Spíš než chátrání je na ní vidět drážní šmucig a nepřítomnost zaměstnanců železnice nebo ostrahy (běžně nachcáno na peronech a občas i v hale, polehávající bezD, projevy vandalů atd.). |
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 15:47:27 |
|
Na Os 7418 do Domažlic,  souprava.Složení 842 + 054 + 054. ČD se asi zbláznili.Narvat lidi ze 6 vozů do toho. |
749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.242.114
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 19:04:47 |
|
No, co asi nácvik na dobu, až místo toho pojedou 2 Šreky...
Ad Jižní: drážní šmucig na baráku vidět je, ale ku kulturnějšímu vzhledu by jistě prospěla oprava omítky ve stopě vestibulu, umytí a doplnění zářivek (v hale mžourá každá 10. trubice a to ještě musí prosvítit vrstvu pavučin).
No a pak samozřejmě někdo, kdo by odtatmtud vyhazoval pobudy a feťáky. Lavičky po vzoru hlavního už zmizely, ale pobudy se válejí po zemi nebo soklech u pokladen... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8105
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 19:53:02 |
|
Na Jižním by k lepšímu prospěla nejen oprava budov a nádražních prostor, ale i jakési zkulturnění místa okolo nástupiště 3. Nastupovat tam po setmění bych opravdu nechtěl, stačí, co za existence lze ráno/večer potkat okolo zastávek Koperníkova, Jižní předměstí a Jižní předměstí, Borská.
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 20:16:28 |
|
Jurda 74: Takhle vypadá šetření za každou cenu, ČD se budou divit ( i když možná to chtějí) až se jim na tohle lidi vykašlou a přesedlaj radši do aut nebo busů..
| ***SŽDC 180*** |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 20:18:22 |
|
S podzimem tu máme pro Vás pozvánku na tradiční Výstavu KŽM Plzeň
Pokud byste chtěli/měli možnost šířit letáky (krom ČSD, ČSAD a PMDP) budeme jenom rádi. |
trafo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 21:12:59 |
|
Jak je na té první fotce z Jižního už posprejovaná zeď a přitom ještě ani celá nestojí
Hnáty utrhnout a zahodit! |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 23:56:41 |
|
Adalbertinum: 7501 přiveze do Plzně jeden plecháč, obratovou soupravu na 7522/7527 odveze druhý, to je pravidlo. |
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 07:40:49 |
|
Jestli to nebude tím,že jsou prázdniny.Protože teď ráno na 7407 opět 842+ 2*054. |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 08:51:07 |
|
Jurda_74: Spíš bych řekl, že prázdniny nahrály ČD do karet, když jim popadaly brejlovci
| www.strojvedouciplzen.cz |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 11:25:32 |
|
K Jižnímu předměstí...Zrovna včera večer jsem tam vystupoval a taky mě nemile překvapilo, jak je hala potemnělá, přičemž by stačila aspoň polovina svítících zářivek, aby byl prostor schopně osvětlený a ne zlomek jako včera.
Jižní předměstí je největší železniční zastávka v Česku, ale stav a čistota budovy a prostor pro cestující podle mě opravdu neodpovídá tomu, kolik cestujících ji denně využívá.
Když už ČD zahájily megaspolupráci se Securitasem, tak proč nedat bezpečáka i sem?
Nebo je na Jižním předměstí menší obrat cestujících než třeba v Rokycanech, kde bezpečák je?
Stačilo by aspoň budovu lépe osvětlit, udržovat čistotu, instalovat pár upravených laviček a odpadkových košů a bezpečáka...to jsou pro dráhy vzhledem k významu této zastávky takové náklady? |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 11:32:07 |
|
27.10 Orient Expres. Trasa Praha-Plzeň-Cheb. |
Patrik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 15:41:53 |
|
nevíte někdo,co potáhne z prahy orient expres? |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 15:58:19 |
|
362 ale jaká to ti nepovím. Hlavně musí být bezvadném vzhledovém i technickém stavu. |
Patrik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 16:17:55 |
|
To určitě,kdyby se trochu opláchla 362 086 tak bych jí tam posadil :D |
Semza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 18:35:04 |
|
bylo by možné zveřejnit jízdní řád? Díky Petr |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 21:24:06 |
|
A proč 362...na jaře OE vezla z Prahy do Plzně 363.061, tak proč by nemohla napodzim až do Chebu... |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 00:09:07 |
|
Ze z Plzně pojede 242.213+242.277 a nebo taky ne, ale bylo by to hezký :] |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 12:17:11 |
|
Ú.Di.Š: Děkuju, jen mi vrtalo hlavou, k čemu to je dobré (kromě přestávky fíry mě nic nenapadlo) když odstoupivší mašina od 7501 stejně jede zase na Klatovy, ale o hodinu později.. |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 18:04:13 |
|
7818 znel obrylene |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 20:03:24 |
|
Joudatfd: Potvrzuji  , byť čísla jsem si bohužel nevšiml.
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 21:12:50 |
|
Počasí nám v posledních dnech moc nepřeje, ale alespoň jezdí zajímavé lokomotivy:
Joudatfd, Domin:  Kdyby jezdila nějaká Čtyřka na Berounech i zítra, tak budu rád, když dá někdo info... 
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 23:47:28 |
|
Homer: Máš to pěkný.  |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 23:55:39 |
|
Dneska na půlnočce do Svojšína 242.213 |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.165
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 12:47:40 |
|
Joudatfd: Byla to 754.057. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 09:35:16 |
|
Zdravím, které Eso včera vezlo OE? |
Patrik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:03:28 |
|
Milan: 362 053 |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:46:33 |
|
zdokumentované VSOE v říjnu 2012:
Tlučná 6.10.2012
a
Plešnice 27.10.2012
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 07:56:13 |
|
Dobré ráno, doufám, že jsem ve správné diskuzi se svým dotazem. Chtěl bych se zeptat jak se v úseku Beroun - Zdice pohybují maximální rychlosti pro klasické soupravy. Zajímá mě to z důvodu možnosti využití max. rychlosti od příštího JŘ u řady 854 a tím možnosti bonusově krátit případnou sekeru.
Děkuji moc |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 10:39:34 |
|
Honnzok:
Rychlost je 120-130 pro klasiky, takže na max. pro 854 je to akorát ;-) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5062
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 11:07:03 |
|
Rychlost je 120-130 pro klasiky to rozhodně neznamená, že by tam 854 jezdily plnou rychlostí, záleží, jak bude postaven SJŘ...a tím omezená rychlost...
|
Někdo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 18:12:43 |
|
Pepa: A neni 120 i někde mezi Protivínem a Budějkama?? Že by to pak lítalo i tam
Nejdřív si zameť před vlastním prahem.
    |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 18:14:20 |
|
Pepa 103: Může ještě něco zamezit katru jezdit plnou rychlostí (při zpoždění) krom brzdících procent? Které by měli odpovídat
Potřeba koukám-li dobře a mám správné dokumenty je 107 brzd. % -)) Plzeň a 109 brzd. % -)) Beroun na 120 km/h.
Souprava 854 + Bdtn756 s brzdou 854 v poloze R a Bdtn v P (R nemá) je 117 brz. %
Můžete si to spočítat sami. Já na to mám kalkulačku (vlastní tvroba excel)
Údaje: 854 váha obsazená 56 tun; brzd. % 77 - v R
Bdtn 756 váha 44 tun obsazené; brzd. % 40 - v P
(údaje o potřebných procentech jsem čerpal z SJŘ na rok 2011 pro vlaky Ex tažené lokomotivou 363. Ale to asi není důležité. Ty jsou pro všechny osobní vlaky stejné - doufám)
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) |
Modré_Béčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 18:38:41 |
|
A neni 120 i někde mezi Protivínem a Budějkama?? Že by to pak lítalo i tam
Ne, celá 190 je stovková, 120 km/h by ta trať v pohodě umožňovala, ale co vím, tak to znemožňuje nevyhovující zabzař.
Zajímá mě to z důvodu možnosti využití max. rychlosti od příštího JŘ u řady 854 a tím možnosti bonusově krátit případnou sekeru.
To nevím jestli na těch 5 km http://www.mapy.cz/s/5xpS něco zkrátí, když vezmu do úvahy trakční schopnosti Hydry, stoupání v jednom směru a občasné ježdění do odbočky ve Zdicích, tak víc než 20 vteřin navíc z toho nemá šanci vyždímat...
| Tento příspěvek není určen pro Káema a Boblicka ve všech podobách. Děkuji za pochopení. |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 18:56:24 |
|
A to bývala trať PM-ČB jednou z nejrychlejších u ČSD s cestovní rychlostí všech rychlíků přes 70km/h. Aspoň tak si to vybavuji z nějakého dobového plátku z osmdesátých let. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 22:16:01 |
|
Dneska vyjde rychlíkem 136 km trati 190 na průměrnou rychlost 67 km/h, což na to, že xy let do této trati nikdo více nešahnul není podle mě vůbec špatné.
Ostatně, když je dobrý fíra a není zpoždění, dá se do Budějovic dojet až o 5 minut dříve oproti JŘ.
Ale mám takový pocit, že ještě dlouho trať zůstane v současném stavu, protože prostě jen spojuje dvě krajská města a prochází relativně řidším osídlením.
Jinak mám tuto trať ze všech výchozích z Plzně nejraději, prochází pěknou a členitou krajinou, přičemž jsou zde i delší rovné úseky s výhledy přes rybníky na Šumavu a Blanský les.
Smutné je, že dnes mimo sezonu jezdí rychlíky většinou pouze čtyřvozové a kraje téměř uplně zrušily osobní dopravu mezi Horažďovicemi a Strakonicemi. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 16:23:42 |
|
"Stodevadesátka" by potřebovala zrychlit hlavně z toho důvodu, že jsou dost natěsno příjezdy a odjezdy vlaků v koncových stanicích, není dostatečná rezerva na přestup v případě i menších zpožděních. Takže takových ušetřených 10 minut by se určitě hodilo. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3098
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 16:39:03 |
|
Chlapi, "Stodevadesátka" by potřebovala zrychlit , s tím určitě souhlas, ale nebylo by lepší napřed dokončit to věčně rozkopané ?
Třeba tu nešťastnou 220 ? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 17:38:33 |
|
Milanm: Řidším osídlením? A proč ty rychlíky jezdí narvaný pořád a na každej stanici se čtvrt až půl lidí?
Mimochodem někde jsem slyšel, že snad bylo na určitém úseku trati 190 pro nějaké zkušební účely vozidel povoleno jezdit vyšší rychlostí.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 18:41:05 |
|
Mimochodem někde jsem slyšel, že snad bylo na určitém úseku trati 190 pro nějaké zkušební účely vozidel povoleno jezdit vyšší rychlostí.
Ano, ale jen "na hubu"/s tichým souhlasem. Pokud by se totiž soudruhům z SSSR neukázalo/nenaměřilo jak se mašina chová při 160km/h, tak by měla škodovka smůlu. Okruh ještě nebyl... Bylo to u Jetenovic... |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 18:45:24 |
|
ad M_f: Tak dejme tomu, že projíždí i hustěji osídlenými oblastmi, ale tam stejně nestaví, příkladně z Plzně až v Nepomuku.
Většina okolí trati je méně hustě osídlena a co vím, tak tu frekvenci netvoří ve většině lidé ze sídel přímo na trati, ale z přípojných tratí, tudíž oblastí a tranzitní cestující sever-jih ČR.
Jenže právě problém je podle mě v tom, že z hlediska ministerstva trať vede jaksi většinově mimo hustší osídlení a tak se pouze provádějí nutné opravy a údržba.
Příkladně pomalá po sesunu půdy mezi Koterovem a Plzencem je už od bouřky z června a nic s tím...prostě vždy jsou jen výluky, aby se opravilo něco, ale obvykle ne už zmodernizovala, zlepšilo.
A přístup Jihočeského kraje k osobní dopravě na této trati je také mizerný. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4322
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 18:50:13 |
|
Milanm: Dobře... Až na Strakonice který jsou výrazným napaječem je pravda, že se ti cestující musí ještě kousek svézt něčím jiným.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 19:51:19 |
|
Ano, ale jen "na hubu"/s tichým souhlasem.
Nikoliv. Uvedený úsek byl určen pro zkušební jízdy včetně TBZ a vždy se na to vystavoval písemný rozkaz. |
PPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.16.252
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 17:45:59 |
|
Může mi někdo prozradit kdy a kde bude možnost tuto sobotu 3.listopadu potkat Žraloka? Díky. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 18:22:01 |
|
PPP: V sobotu má Žralok jezdit na osobácích mezi Plzní a Domažlicemi...
Odjezdy Plzeň: 7:05, 12:09, 16:18
Odjezdy Domažlice: 9:41, 14:30, 19:31
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15130
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 20:06:11 |
|
Tady je to oficiálně.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
PPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.56.246
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 20:31:09 |
|
Super, díky moc |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 22:09:36 |
|
kraje téměř uplně zrušily osobní dopravu mezi Horažďovicemi a Strakonicemi.
Ne kraje, spíš jeden kraj, a to Jihočeský. Mezi Hp a Str je na území Pk pouze 1,6 km tratě, a to bez jediné zastávky, takže Pk nemá logicky potřebu objednávat, ale rád by. Není ovšem možné hradit vlaky na území cizího kraje, tolik peněz k dispozici není. Tady tedy platí jednoduchá logika - bude li Jčk chtít a vlaky objedná, nevidím ze strany Pk problém zaplatit těch 1,6 km, leč Jčk nechce...
Ilustarační obrázek z minulého roku: V návrhu navrženy 3 páry, nakonec zůstal jeden. V Pk se počítalo, že vyjede vše, nevyjelo. Tuto skutečnost se Pk od Jčk (tj, že Jčk vlaky neobjedná) dozvěděl zcela náhodou až tou dobou, když u to mohli vědět i diskutující zde. Když se nechce, tak se nechce.
(Příspěvek byl editován uživatelem pajik.) |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 08:34:17 |
|
Johny11: A že se kdesi u Dívčic jelo jednou s šestikolovým laminem 180km/h, na to byl taky rozkaz? To asi ne...
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 08:41:23 |
|
Bulharský kraj má asi jednou z nejhorších ZDO v republice, ale i plzeňský není výhra.
O víkendu zde nejezdí BUSy, tarif je značně nedomyšlený, atd...
(Mám do Plzně spojení asi jen 7x za den a pokud bych chtěl využít IDP musím si koupit zónu 001 a 5 zón vnějších, ač projíždím 2-3 zóny!!! Ani zvolit nejvhodnější cestu nějak nelze, jsou dokonce 4 varianty projížděných zón, toho mála co k nám jezdí, TFUJ nePOVED. Ostatně BUSy u nás vozí běžně 0-5 lidí... Zato aut po silnici III, třídy potkáváme i o víkendu stále více :×)
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15133
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 09:26:28 |
|
pokud bych chtěl využít IDP musím si koupit zónu 001 a 5 zón vnějších, ač projíždím 2!!! Ani zvolit nejvhodnější cestu nějak nelze, jsou dokonce 4 varianty projížděných zón
Takže Merklín, fajn. Kritiku bychom tu měli, teď by to chtělo ještě nějaký návrh řešení. Byl by?
(Pro pořádek dodávám, že podobný problém mají ještě obce Myslinka a Doubrava, z nichž je možno jet do Plzně dvěmi způsoby a pro každý z nich je třeba jiná zóna. Jinde tento problém není, aspoň co já vím).
Ostatně BUSy u nás vozí běžně 0-5 lidí...
Takové autobusy ovšem potkáme i na Rokycansku, na severním Plzeňsku, ale i jinde, a to nejen v tomhle kraji. Opět se zeptám - v čem konkrétně je chyba a jak by měla být řešena? Nějaká větší reorganizace dopravy na jižním Plzeňsku by se mohla začít připravovat už během několika měsíců, takže zrovna teď je ten nejvhodnější okamžík k tomu, aby osoby znalé místních poměrů dokázaly říct, co konkrétně je u nich špatně a co by se mělo udělat pro zlepšení současného stavu.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 10:43:34 |
|
Řešení, třeba místo asi 4 linek, včetně těch co mají i jeden pár spoje linku jedinou ke trati 183 nebo 190 v rozumném int. 2 hod., víkend 4 hod.
Nebo ještě lépe spojnici obou tratí jedinou linkou i za cenu delší trasy. U zónového tarifu to cestujícího tolika nesere, ne jako když platíme za 3 závleky na jednom spoji...
Za druhé, změnit zóny, zásadně zjednodušit.
Kruhy ala PID, abych platil pořád stejně a mohl jet k oběma tratím do Plzně.
Nebo ty zónové fleky udělat tak, aby občané obcí co spádují ke dvěma tratím a opravdu si nemůžou vybírat, ke které trati pojedou, bo minimum spojů, nemuseli kupovat X násobek zón.
Tento tarif je značně nespravedlivý, do Plzně stejně km jako po železnici, ale místo 2 zón 5!!!
To by se možná dalo poslat i ombudsmanovi
A nebo pro takové obce udělat tarifní výjimku, kupte si tyhle zóny v relaci Plzeň-Obec, ale můžete jet dostupným spojením, i tak je ubohé. Cena za zóny se skoro rovná jednotlivému jízdnému, ani u ČD nevyužijeme traťovku...
A neodpovídejte, to co jste psal po kritice na jaře, tak tím nejezděte, když se vám to nelíbí a tak si IDP nekupujte, jezděte za tarif dopravce.
Já chci do Plzně za 440+2x330, ale 3 spoje mě nestačí, chci všech 7, ale ne za 440+5x330.
To je opravdu diskriminace a nespravedlnost.
Vyřešte si to Vy, nePOVED, změno linek, nebo zón,
Už to že jste to doje.... a řešení chcete po cestujícím je úsměvné.
I když si odpovědí zde na KRP vážím, napsat Vám oficielně, odpovíte nicneříkajícím bludem a nic neuděláte.
To už jsem si vyzkoušel...
Ale úřadům vyhovuje odradit lid od stěžování, pak je vše OK, ale na boj větrníkama opravdu nemá čas a chuť, zvláště když výsledek je značně nejisty, občan je nezajímá...
PS: Také by se na těch spojích nemusely prohánět busy z kapacitou 45 sedících. Řekl bych že za stejný peníze by mohlo být více muziky Teď se vyloženě plejtvá a spojení nic moc, int je 15min až 4hodiny...
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 11:05:43 |
|
Milá Bouřko/milý Bouřko. Existuje něco, čemu se říká čtení s pochopením a je to součástí tzv. funkční gramotnosti. Reagoval jsem na toto:
Mimochodem někde jsem slyšel, že snad bylo na určitém úseku trati 190 pro nějaké zkušební účely vozidel povoleno jezdit vyšší rychlostí.
Ano, ale jen "na hubu"/s tichým souhlasem
Jestliže pendolíno při zkouškách na rychlost 200 km/h přetáhlo povolenou rychlost a DÚ dělal bububu, tak jistě nebudete tvrdit, že celá zkouška byla "na hubu", bez rozkazu a další dokumentace.
Váš příklad je podobný tomu, že jsme s dvaašedesátkou jeli Sv pod Hojsovkou pětadevadesát, víc jsme si netroufli. Promlčeno, je to 35 let, kromě mne už jsou všichni zúčastnění mrtví, proužek slavnostně spálen...
nemá to nic společného se zkouškami nových lokomotiv. |
