| Autor |
Příspěvek |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:24:46 | 
|
Etienne de berry: dik . Neviš jestli je ten vlak povinně mistekovy? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.18.6
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:38:43 |
|
Etienne_de_berry: co je to za nádraží na té fotce ? Minsk ? Vilnius ? |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 21:02:15 |
|
Z F J: vypadá to na Vilnius
http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Vilnius_train_station |
Tommik22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.251.65
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:36:08 |
|
Z F J: Je to Vilnius. Minsk vypadá jinak. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:17:56 |
|
Zatraceně jinak. Minsk vidět a zemřít. Zejména metro. |
Jack Wolfskin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.139.2
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:18:28 |
|
Pro W: nelíbilo se Ti v minském metru, holoubku? |
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 20:23:27 |
|
Ta fotka je z Vilniusu. Dálková doprava je od Čierné na východ zásadně povinně místenková, tedy kromě kategorie "obščij", která se vyskytuje už docela zřídka. |
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 20:28:19 |
|
K Šeštokai mám dost brutální zážitek. V DR1A jsme si sedli do "dvojky", což jsme si dovolili moc. Nevyhodili nás, ale rozhodli se vybírat doplatky. Měli jsme přitom NRT jízdenky. Že k tomu neměli žádná potvrzení, asi netřeba dodávat. Pouze papír v litevštině, a jak kamarád zjistil, byla to litevština dosti špatná, místo "Tarif východ-západ" tam bylo napsáno "Tarif ráno-večer". V Kaunasu došlo i k fyzické inzultaci, když už náčalnici viděli, že přestřelili a úplateček nezískají, začali ustupovat, ale hlupáci zavolali policajty a ti odvedli - modrogumního vyžírku, co se chtěl napakovat na cizincích. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7370
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 00:51:37 |
|
Nové Hyundaie si nerozumí s ukrajinskou zimou, dopravce o problémech mlčí. Ministerstvo infrastruktury už alespoň oznámilo, že výrobce se omlouvá, problémy bude řešit a do týmu technické podpory na Ukrajinu vyšle 7 dalších členů.
Více si můžete přečíst v angličtině na stránkách KyivPost:
článek 1
článek 2
Zajímavostí je, že už před časem ukrajinský premiér Mykola Azarov prohlásil, že Hyundaie už se znovu nakupovat nebudou a další "vysokorychlostní" soupravy budou domácí výroby, z Krjukovského závodu. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 12:52:55 |
|
Ten pantograf na Cmelaku slouzi ke staveni vyhybek, nebo se jedna o hybridni lokomotivu? Videl jsem fotky motorovych i parnich lokomotiv s pantografy, ktere pry slouzily (jak?) ke staveni vyhybek? Diky Kwasi
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 13:14:07 |
|
Kwasi: Pantograf slouží jen ku „srážení” námrazy z troleje... |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 15:27:25 |
|
Výroba el.lok. v uralských závodech v lokalitě Verchnaja Pyšma u Jekatěrinburku, Rusko: http://englishrussia.com/2012/12/20/the-plant-making-locomotives/ #more-115972 Ale že tam mají zainvestováno, pořádek a know-how od Siemense: http://www.railway-technology.com/news/newssiemens-jv-supply-675- locomotives-russian-railways - to Rusové pochopitelně nikterak nezdůrazňují. |
M0ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 17:11:35 |
|
http://14d40.blogspot.com/2012/12/2012-cz-5.html
Nova část
|
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 23:00:57 |
|
Reichenberger: Jo, tak teď už je mi jasný dokonale tento obrázek, který jsem našel na FB-profilu kamaráda z Ukrajiny...
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7374
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 23:12:37 |
|
Mně se nejvíc líbil tenhle 
Dnes vyšel další článek:
Hyundai se zavázal odstranit poruchy během 2-3 týdnů
Jsem zvědav, jak to dopadne. Koncem února mám v plánu jet IC+ ze Smily do Kyjeva (linka Kyjev-Dnipropetrovsk), tak to přinejhorším zjistím na vlastní kůži.  |
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 20:46:36 |
|
No jo, Chjundajům asi ukrajinská zima nesvědčí. Jestli si vyrobí Ukroši něco vlastního, to zase bude ingot, podle toho plakátku dle místních zvyklostí samozřejmě tři třídy... |
t4783264
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 21:59:31 |
|
podle toho plakátku dle místních zvyklostí samozřejmě tři třídy...
Na tom plakátu je zajímavé i to, že motorových vagónů má to krjukovské "opytnoje" ICE rovnou nulu  Tak to asi budou taky tahat tou starou "sovětskou" lokomotivou řady ČME3, jako zamrzlé "Hjondé" v té reportáži - akorát narozdíl od něj to bude celoročně  |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 23:27:01 |
|
t4783264: Ale má dvě motorizované "hlavy".
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
t4783264
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 08:58:55 |
|
Ale má dvě motorizované "hlavy".
To tam ovšem napsáno není, krom konstatování, že má dva hlavové vozy, což by němej neřek. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
