Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 19. 11. 2012

Autor Příspěvek Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 12:37:20       Strom - pardon, někdo mi uzmul písmeno. Omlouvám se. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 12:56:30       Tak opět okénko do historie. 751.119 - probíhající MVy byla přerušena, střecha to už ale odnesla. 749.182 - čeká na MVy. 749.214 - po té, co svlékla pyžamo. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:01:08       Chtěl jsem se zeptat, jestli nemáte někdo fotky "Pyžama" 749.214 na R "Sušice"? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:05:16       Mol: čištění generátoru a dynamobudiče a výměna uhlíků mi extra nevadila, ale ta příprava na defektoskopii na 749 181 byla strašná, hlavně nechápu, jak fetky můžou čichat technickej benzín a jiný podobný sra... Stačilo bejt v tom kanále cca 30 minut a hlava mě bolela ještě doma v 7 večer, minimálně 4 hodiny potom! Kdepak vlastně teď děláš, už jsi ve stavu ČD nebo ještě průmyslovka v Šumperku? Ale myslím, že spíš ta 1. možnost je správně, co? Mad noodle2: nic se neděje, to se stane občas i mně. 30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu... 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:11:27       Mad noodle2 - ten zbastlenec trakční dynamo hlavního generátoru je z publikace LOKOMOTIVA 749 vydána v roce 1996. 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:18:04       Maršál - máš informaci jestli jela do Sušice.Co jsi pamatuju tak tam v turnuse vládla 749 181-4,možná do Protivína na pátečním výkonu jestli nejela.Stejně toho v Praze 749 214 moc nenajezdila v listopadu 1997 odešla do Olomouce. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:23:03       751218 - To je celkem jedno, odkud to je. Nic to nemění na tom, že to je zbastlenec. Inkriminovaný stroj měl tovární název Trakční dynamo, odtud označení TD xxx. Ale protože svázán s dieselem tvořil motorgenerátor používalo se i iznačení trakční generátor. Ale pořád šlo o jeden stroj, doplněný dynamobudičem a dalšími náležitostmi. A nikde v tovární literatuře nenajdeš ono podivné spojení.... A v odborných, nebo populárně odborných knihách, vyšlých po roce 1989 jsem našel tolik nesmyslů a pseudovědeckých výrazů, že to je až na pováženou. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 13:29:52       Strom: Ta první možnost je správně, DKV Praha Jako tenkrát se nemůžeme shodnout, co smrdí víc, jestli technický benín, nebo lihobenzín. Mě se dodnes dělá blivno, když jdu kolem otevřenýho trakčáku a ucítím ten sajrajt To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 14:12:55       Mol - Dkv Praha - to je ale náhodička ! Tak to se možná brzo potkáme.... Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 14:14:32       To by bylo, aby se psychotická mlátička jedenáctiletých fracků neozvala To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 14:17:41       Když je tu řeč o čištění elektr.točivých strojů tak u nás se to čistilo perchlorem a to je teprve utrejch...kam se sere techničák. Ale zase se zvedl pěkně izolační stav lok. Byla tu řeč o dynamech,budičích aj.elektr.točivých strojích tak trochu obrazem: Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 14:18:05       751218 Jestli přímo do Sušice, nevím. Já jsem ji osobně fotil v Protivíně. Jenže to bylo nějakým mejdlíčkem a ještě tu fotku nemůžu najít. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 14:26:32       Pyžamo 749.214 jsem tehdy fotil ve Vráži u Písku, ale mám pocit že to bylo na tom pátečním R do Protivína. To bylo někdy období 6.-8. 1997. V té době Sušici pravidelně jezdila za zmíněná 749.181, to ještě měla ještě tmavší šedí natřené stanovistě a taky myslím že s držáky na transparenty na čelech. (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 14:47:24       A mohl bych Tě Dane poprosit o foto na email. Děkuji. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:01:36       Mol -tušil jsem, že máš nejmíň dvojí identitu, ale ve Vršovicích si Tě najdu ,i dva metry pod zemí. A pak si o psychouších promluvíme, v klídku, o samotě, pěkně pod Bohdalcem, abychom nebudili rozruch. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:18:22       Bože to je magor Divím se, že moderátorům nevadí tento labilní jedinec, který zde neustále vyhrožuje fyzickým násilím všem, kteří nesouhlasí s jeho zvrácenými názory... To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:40:10       Mol - začínáš se opakovat. Navíc jsem nenapsal ani slovo o násilí. Ty ho někde vydíš , Psal jsem v klídku. Přes tlamu ti tentokrát nabídl někdo úplně jiný. A buď si jist, že já dvě identity nepoužívám. Netrpíš náhodou nějakou utkvělou představou ? Přečti si můj 3659 a 3660 znova a cituj mi pasáž, kde ti vyhrožuju násilím. Nebo že bys byl i Rambuteau? Slovník by odpovídal. Přece se nepoděláš před nemohoucím starcem o berlích, s falešným crupem, skleněným okem a protézou. Ne, milý chlapče, nejsem psychotik, nemám protézu, většinou se chovám slušně ale prostojím i opačný připad. Nejde ani o rozdílné názory. Ty snáším relativně dobře argumentuje li oponent fundovaně a logicky. Snesu i nadávky a urážky ale jen od určitých lidí. Ty mezi ně nepatříš a je mi jedno je li ti 11, 20,40 nebo 90 let. Odvaha z anonymity ti nechybí, v reálu ti asi výrazně chybí. A volat na pomoc admina, moderátora - to je dětské. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:53:50       Jediné čeho se na tobě bojím je, že držíš nějaké ubohé nezletilé šotoušky ve sklepě, a týráš je svojí duševní labilitou... To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:57:54       Maršál - tak to je docela rarita,že se projela až do Protivína.749 224 ta jela asi dvakrát na Dobříš a potom už nic,tyhle předány stroje neměly v té době moc šancí u turnusových čet,když bylo v Praze dislokovaných devatenáct 749.Turnusová mašina to bylo jiný kafe. Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:18:33       Maršál: Vidíš jak jsou tady lidi pozorní? dynamoalternátor . Já ti na to glosoval o koštěti (č.p.874) a ten dynamoalternátor mě tak netrk. Ale zas se díky tomu zde udělala osvěta šotoušům o startu lokomotiv. Kdybys nejazdil na Milín s katry na 100% a s Bárou na "sněhuláka" tak ti to holky neudělaj. Na "Babiňáku" do Sušice jsme vskutku v létě mívali od Šubrtů ponejvíce 9.181,párkrát jsem tam měl i 9.081,v jednom případě i 182,ale 214 nepamatuji. Samozřejmě že to bylo za "trest" na Báře do Sušice a každý libeňák se těšil na "Z" období kdy pěkně v pohodlíčku si to odjel na 853,posléze i na 854 (začínal jsem tam s 30,pak přišla i 216). Na Tanvaldy nám Šubrt ponejvíc "půjčoval" 9.179. No a pak přišlo známé "slučování",nucené deportace jak v "Obecné škole" do Vršovic a již to stálo za vyliž. MN2 :Psychotická mlátička- z tebe tady dělají Ivane úplného démona zla ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:29:32       Mol: no tak na debatu co mi páchne víc si nepamatuju, spíš na jiný, ohledně politiky Paroubek versus Topolánek, ale to neřešme. Kojak: tak jestli perchlor smrdí ještě víc jak techničák, tak to jsem fakt rád, že jsem s ním do styku nikdy nepřišel, protože z toho techničáku se mi dělá blivno docela lehce, cejtím to i teď, když si vzpomenu na tu defektoskopickou přípravu. Jinak dík za fotky, tak je to opačně, než jsem napsal výš, trakční generátor, topný alternátor a z volného konce pohon kompresoru. Z jakého stroje řady 749 je fotka? Na tý fotce z fujary to je dynamo nebo budič nebo je to taky ještě dynamobudič? A mohl bych poprosit, jak vypadá motorek ventilátoru kaloriferu stanoviště, pokud máš fotku? Kdysi jsem se bavil Mírou Kubelkou a povídal, že konstrukce toho kaloriferu byla taková prapodivná a moc to netopilo. Vzpomínal, že v Lípě na posunovací záloze kluci vymysleli přípravek aby jim neutíkalo teplo z kabiny, tak do otvoru při otevřeném okně se dával snad dřevěný rám s dřevovláknitou deskou potaženou svetrem a otvorem pro hlavu se pak koukalo ven Tak díky. Jinak Mol versus Mad noodle2 nechtěl jsem zde zas rozdmýchat vaší debatu, tak toho prosím nechte. 30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:41:06       FS - ne nedělají, jen jeden dělá. A soudím, že to je zamindrákovaný chudák, který neví, co mele. Možná, že je ještě sjetej lihobenzínem. Ad odborné objevy - hoši není se čemu divit. V soudobé literatuře jsou takové perly, že člověk jen němě zírá. A nejen to, převody jednotek to je taky síla - Kilowat, Megawat, kilo, tuna všechno jedno. A to i v ,,odborných" pořadech na vzdělávacích kanálech. A jsou li ti mladí zájemci krmeni různými atlasy lokomotiv ,internetem a podobnými zdroji nelze se ničemu divit.... MOL Ne, nedržím, ani tebe bych nedržel. A začíná mi tě bejt líto. Ty nebudeš mít lehkej život se svou zbabělostí a záludností. Ušpinil bych si ruce, kdybych se tě měl dotknout. Takže to necháme tak, jak to je. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:42:41       Strom - jo, nechám toho, k ničemu to nevede. A dík za to, žes normální člověk...... Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:42:50       Strom: No, to si nevzpomínám zase já, ale jediné co se na tohle téma říct, že jsou oba politické mrtvoly a hajzli A ohledně té druhé debaty, ona to žádná debata není, jen nás "molhunter" nudle přesvědčuje o své duševní poruše Jinak už vyrážíš na trať? To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:47:10       751218: Jo, fotil jsem jí venku v Protivíně na paprsku u točny. Taky by mě zajímalo, kolikrát se tam ta 214 dostala? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 17:03:41       Strom - je třeba ještě další komentář ? Jinak Trichlor a perchlor byl, obzvlášť perchloretylen, smrad skutečně jedinečný, benzín je proti tomu voňavka. Navíc byly oba jedovatý,návykový - viz ,,čichači" a karcinogenní. Ale zase nehořely... Osobní dotaz - nemusíš odpovědět, pokud nechceš. Jak bys reagoval, jako dospělej chlap, kdyby na Tebe pořvával na veřejnosti cizí parchant , způsobem, který vylíčil MDT ? Pohladil bys ho po vláskách ? Marshall - no mockrát ne, ve Vršovicích si moc aktivity neužila. Daleko víc toho navrčely 102, 224 a nejvíc bylo v Protivíně vidět kmenový - 140,170. 140 bych mohl i posloužit, po naskenování... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 17:11:52       Když se tu řeší ta 214; nedokážete někdo, prosím, popsat přesněji její působení pod křídly DKV Olomouc? Myslím, že, alespoň zpočátku, byla v Krnově, teď tu byla Maršálova fotka z PJ Šumperk 1999. Na jaře 2002 už baly v Olomouci. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 17:13:01       Jo, Nudličko, budu určitě rád. 749.214 Pardubice 05.06.1997 - Vršovice - 18.11.1997 Šumperk. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 17:15:40       Teď jsem se díval do knížky p.Borka o Pomerančích a tento elektr.točivý stroj je zde nazván - dvoustrojový agregát.Takže to bude dynamobudič. Strom:jo ten perchlor byl hrozný svinstvo,pomocí tlakového vzduchu se tak foukaly trakčáky,generátor aj.v momentě všechny zaměstnanci utekly z dílny ven... Jak jsem již psal tak se zázračně zvedla izolace. Na Pilštyku pod podlahou na té fotce v popředí je budič a od něho je poháněno třemi klíňaky dynamo. Kalorifer topil nic moc...tak se na stanovišti ještě zapnuly všechny rozmrazovače oken a někteří fírové si ještě přitápěly plotýnkovým vařičem,ale pozor stalo se,že i došlo k požáru stanoviště... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 17:24:31       Kojak - Trichloretylen byl zakázán jako první - jeho návykovost byla obdobná jako u Toulenu ne li vyšší. Perchlor měl být o něco míň jedovatý a riziko návyku bylo nižší ale o to hůř smrděl , až takřka na vrhnutí. Takže se ani nedivím úprku dělnictva Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 18:23:50       Mad noodle2:Pravda,pravdoucí i když si měl na držce respirátor tak šlo o zdraví...ale to byla léta osmdesátá a začátek devadesátých... Nebo,když jsme obalovali výfuky na Pilštyku azbestovou šňůrou tak to nikoho nezajímalo,že je to rakovinotvorný... Na vodním odporu - brzdě jsem se toho dost načuchal při seřizování regulátoru... Zaplať pánbu,že už je to za náma,že už jezdí jenom pár kousků jako muzejních Pilštyků. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 18:34:17       Strom:jo to jsem Ti zapoměl napsat foto je z odstavené olomoucké 749-250,přesně před týdnem jsem tam byl opravovat muzejní T 466.0007. Tak jsem s kolegy od 0007 nahlédl do strojovny. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 18:35:54       kojak - byla jiná doba, azbest byl skoro všude - nehořlavé podložky, eternit, až po těsnící šňůry k regulátoru u parních loko. Někdy se ptám, jestli se to dnes trochu nepřehání. Místo organických rozpouštědel se používají různé zázračné přípravky, které mají vsměs jednu společnou vlastnost - buď fungujou bídně a nebo vůbec.... Ale jsou ekologický. Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 18:37:02       Kojak: Dík, takže nejdřív se to vyfoukalo vzduchem a pak se ještě čistilo perchlorem? A to při tom foukání to taky tak smrdělo? No já jezdil v Nymburce na záloze, v turnuse tam byla špageta 731 013 a ta taky moc netopila, při noční a venkovních mrazech pod -15 st.C jsem byl rád na stanovišti tak za 10-15 st. nad nulou. Ale naštěstí tyhle mrazy byly za zimu jen párkrát. Taky sis musel přitápět vařičem a rozmrazovače oken 731 nemá. Tam by tak pomohly ty malé radiátory co jsou pod bočními okny na stanovištích na legách 708 a 714. Ale to nikoho nenapadlo, teď aspoň na 731 017 dodělali teplovzdušnýho bufíka, ale ta jezdí na nymburský 5. záloze. Mad noodle: já nevím, kdy ta vaše debata vznikla a při jaké příležitosti, to jsem nestačil postřehnout, ale vím že už nějakej pátek trvá a ani nevím, co vylíčil MDT. Ale tyhle vaše debaty nebaví nikoho. Já nevím jestli jsem rozumnej člověk, hlavně se tak sebe ptám, když sleduju k-report? Ale všechno bych si asi líbit nenechal, ale to je ta jiná doba, jak si psal o něco výš ohledně toho kindršotouše a dětí versus kantorů, ale to tady neřešme, kdyžtak v jiné diskuzi. Díky, já už se chystám do práce, tak snad zítra. 30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 18:42:06       Strom - realistický přístup. A K áčko a zdravý rozum se nevylučuje. Pohodovou šichtu přeju. Sapér_vodička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 19:10:41       OK, Maršále, ale přece jen to prapodivné názvosloví mě přinutilo zaklepat do klávesnice... Mmch, nedávno jsem si vzpomněl na tvoji oblibu starého značení - ani po těch 25 letech ještě zcela nezaniklo a občas si ještě lze někde na mašině přečíst její původní jméno: A pro cestu nazpět z vedlejší plechové koleje nechť zazní dunění šestiválcovo: https://www.youtube.com/watch?v=v5R8o3wPd_g Vy pacholci, my vám dáme láňok! Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 19:36:01       Strom:Né to se provádělo najednou,menší jímka v něm byl perchlor do něho se přiváděl tlakový vzduch a ten strhával ten sajrajt...do hadice a na konci byla tryska. Stejný princip jako staré mazání okolků,kde byla malá jímka s olejem OD 3 a přívod tl.vzduchu. Mad-noodle2:Přesně tak jak dáváš př.s eternitem dříve to nikomu nevadilo eternitový střechy jsou na domech 100 let a furt jsou dobrý nejlepší jsou šablony ve tvaru šupina,a stále je chodím opravovat. A náhražka místo eternitu je dnes na trhu šablona,která se dříve jmenovala Beternit,Beronit teď Cembrit je to největší sračka hovno to vydrží na střeše zlatej eternit. Jak píšeš nové věci stojej za hovno...hlavně,že je to ekologické. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 19:42:05       Kojak - to samý je s náhražkou Klingeritu zvanou Temasil nebo Temaplus..... 754_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 21:51:33       Tam, kde chtěla byt, tam neni, snad neurazi silne dokumentacni foto z 96´: FOTO 754 Sledování TS 701, 703, 705, 706 DKV Brno FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 22:48:16       Dokumentace ze včerejška: Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 23:01:11       Mihyl: počasí a šero, přesto pěkné barči! Bardotka - co je víc? Rmichal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 23:39:31       Dnešní Tanvald: Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 00:52:17       754037: Veselské "Pyžamo" 214ka, moc povedený nátěr (Příspěvek byl editován uživatelem radovan.) ICQ : 360-908-305 Bara_749 z mobilu Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.100.16 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 08:33:56       9.264 uz je doma v depu a hned si strihla nehodak do Vrsek. Cca za hodinu ho bude tahat zpet. Pojede celem bez tabulky dopredu. Bara_749 z mobilu Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.100.16 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 08:36:56       A vsem zucastnenym dekuji za objasneni startu dieselu. polesnej Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.231.1 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 09:53:50       nastříkaná hanzalíkovic baruna okolo druhé vyráží z Kájova přez Buďky, Plzeň a Žatec do Chomutova, už je to v isoři Rmichal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:14:50       Nenapsal by mi prosimvás někdo od jakého čísla do kterého jsou jednotlivé série u 751 a 752. Děkuji mockrát. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:33:18       Rmichal: Co takhle strýček google? 2 vteřiny a máme výsledek: http://spz.logout.cz/vozidla/751/751.php Rmichal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:00:48       Kubrt: Díky Marc Neaze Neregistrovaný host Odeslán z: 79.66.217.217 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:45:02       Dnes 749121 R1242. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:26:55       Jedna krasavice z loňska naleštěná po akci anglánů. Marci si určitě zavpomíná rád. Jen mě tak napadlo, jak by tato mašinka vypadala, kdyby střecha byla taky červená a barvy zelená s bílou byly prohozené a v té zelené by byl znak ČD bílý. Dokázal by to nějaký odborník přemalovat. Já na to nemam správný program. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. 850.015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:43:47       Marschall: Tak to posílám, nejsem šéfgrafik, ale doufám, že poslouží: ŽELEZNIČNÍ VIDEA - musíte vidět :-) - Videokanál o železnici Zdraví vás 850.015!!! Patnáctko, odpočívej v pokoji! Šari Moderátor Číslo příspěvku: 11914 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:22:20       No, v rychlosti jsem taky něco zprasil: lokomotivy.net FZF Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:29:43       850.015, Šari: Pěkné! T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. Luke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:33:26       Když se tu vzpomíná na 749 214, tak před lety jsem tady psal pár vzpomínek, když jsem se kolem ní malinko točil. Pro připomenutí https://www.k-report.net/discus/archiv2007/28/112913.html příspěvek č. 105. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:42:33       850.015, Šari: Pěkné! Akorát nevím, která by byla hezčí. Jestli s hnědou střechou a nádrží, nebo červenou. A potom někde na paprsku foto s modrou 749.260. To by byla pecka. Pane Kuřil, kbyby ste měl někdy chviličku vymodelovat to v 3D. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Duški Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:55:22       Do Betliara vchádza Mn 82230.Doberie ďaľších päť kúskov a tradáá.... 19.11.2012 Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:04:47       749 214 z míst, kam se podívala snad jen jednou(?) Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:20:23       Luke: Díky za odkaz, zajímavé. Taky jsem si tam přečetl, co jsem napsal v tom roce 2007; ach jo, dneska bych to napsal jinak Vbc: jen jednou? Za téměř půlrok ve Vršovicích? Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 15:37:03       Jsem teď málem dvakrát spadnul ze židle. Muším udělat Duškimu radost. Takové dvě pecky, co jsem zase našel zo Slovenska, Ještě, že jsem fotil. Dvě nebožky 061 a 117. A toto byla akce, kdy jsme s kolegou nafotili Vápenku ŽIRANY, potom nás jeden hodný rušňovodič svezl na Mn do Zlatých Moravců, kde jsme dělali podnik Calex a zde jsem nafotil v depu 117, čerstvou po laku. Jinak Mn je focen na trati 141 v žst. Ladice, kde dnes už osobní doprava neexistuje. Ten den padl teplotní rekord. Bylo tam -32 stupňů. Jsem myslel, že přišla doba ledová a moje poslední hodinka udeřila. Toto je snad trenýrková teplota jen pro Karlise. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.