| Autor |
Příspěvek |
Duški
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 18:44:41 | 
|
059+057 nachystané na Pn 62702 dnes.
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3137
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 19:33:22 |
|
751218: pěkné, ale ta 092 jezdila v rámci DKV Louny od roku 2002 i v Chomutově a od 1.7.2004 -v rámci DKV Ústí nad Labem - byla v Chomutově doma; po elektrifikaci 140 pak jezdila leckde v severních Čechách. Do středních Čech se pak vrátila se vznikem ČD Cargo (1.12.2007). |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:09:04 |
|
Maršál: 749.181 nejoblíbenější? Víš jak nás na Pacifiku štvala?  Ale jo, teď bych si jí tam dal klidně znova, teď už je aspoň umytá.
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:35:38 |
|
Nedávno se tu někdo ptal na 749.241. Tak stojí opět v Táboře u depa před 749.051.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6781
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:44:02 |
|
Víš jak nás na Pacifiku štvala? 
|
Pivrnec911
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:46:51 |
|
Ahoj prosím nemáte někdo info jak to bude zítra na R1140 a 1144??? Rád bych jel fotit,má být slunečno... Dík Venca |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:52:18 |
|
Pivrnec911: 749 na tom už nebudou, budou na tom 854. |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:56:37 |
|
Pivrnec911: Od zítřka je R 1140 veden v řazení s MV 854, takže tam bych už lokomotivu neočekával. Na R 1144/1149 buď nějaká 750.7 nebo 749.039, která jela dnes na poslední klasické R 1140.
|
751218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 20:57:36 |
|
Kubrt díky za doplnění,chtěl jsem jenom podat informaci,kdy lokomotiva jezdila pod LD Praha Vršovice. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:01:02 |
|
Chtěl jsem se zeptat, neví někdo kde je konec této loko:
odkaz
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9424
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:15:41 |
|
Dobi: v Lužné... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6782
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:19:00 |
|
Dobi
Co jsem se dočetl zde na Krp tak odjela do Lužné. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:25:57 |
|
V šestici to ide niekedy lepšie a hlavne rýchlejšie http://www.youtube.com/watch?v=OI7_9cnRaGo
Uhlie do Prievidze v Turčianskych Tepliciach |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:37:41 |
|
Jena, Jnd: díky, nějak v poslední době nemám čas to sledovat a pár dní zpět jsem si na ní vzpoměl při procházení fotek v PC
|
L.C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.233.151
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:38:53 |
|
Manemb- děkuji. |
Pivrnec911
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:03:32 |
|
Kodan dík... Ještě že jsem letos stihl křižování 749 na Tanvaldech vyfotit... Dneska sem šel na R1144 a jela 854...:-(. Dík a čest:-). |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:08:40 |
|
PP: A kdo by se o to staral?
Homer: Jak jsem Ti psal, pěkný.
Já dnes asi udělal chybu a šel jsem na jistotu...
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11963
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:10:21 |
|
Dobi: 24.11.2012 se vydal stroj 751.148 vlastní silou z SOKV České Budějovice do DHV Lužná u Rakovníka. Společnost mu dělal historický hektor T435.0111. Snímek pochází z úseku Zbečno - Roztoky u Křivoklátu. © Jan Hejzlar
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:27:49 |
|
751364: Kde máte sníh? 
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:33:41 |
|
850.015: Až v Lukách jsou asi 2cm, ze skal zmizel...  |
rrr176
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 22:47:34 |
|
|
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 01:07:51 |
|
Pivrnec911: Já mám za to, že, nyní už v bývalém grafikonu, v sobotu nikdy nebyla plánovaná 749 na 1144 ne ? (vždy jen v neděli)...
Proto ti na tom jela 854 která tam být měla... |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 02:06:37 |
|
8.12.2012 Olomouc hl.n. 8.00, postrk mim. Os směr Šumperk tato kráska:
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 08:53:44 |
|
Kubrt: Jo, Kladno. Omlouvám se, jsem se upsal.
Mirko: Si to nějak blbě pochopil. 1177-nejoblíbenější.
rrr176: Pěkné. Nebudou další?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 09:08:53 |
|
  ..ČB 10.8.1998 |
Pivrnec911
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 09:09:39 |
|
6612 něco na tom bude,měl sem to asi popletene,koukal sem pak na řazení souprav a je to tak:-) |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 09:54:20 |
|
Maršál: jo ták to jo. A stejně to byl jen vtip.
Jinak Pacifik dnes:
9055 - 749.121
9057 - 749.006
|
Mráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 10:32:23 |
|
Zdravím pouze doplním diskuzi o rychlíkách na Tanvald.
Takže v SOBOTU to pojede na R 1138 do Tanvaldu a na R 1147 (Metoděj Vlach) zpět do Prahy  nechápu proč v Tanvaldě se bude stát přes tři hodiny. Samozřejmě řazena 750.7. 
A v NEDĚLI POZOR: NENÍ TO STEJNÉ JAKO V SOBOTU (1138/1147) ALE JEDE SE V JINÝ ČAS: tedy na R 1144 do Tanvaldu a na R 1149 zpět do Prahy to je vlastně oběh za minulého JŘ na 749 (přesněji 749.039). Opět ale řazeno 750.7.
Sobota
R 1138 http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-1138
R 1147 http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-1147
Neděle
R 1144 http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-1144
R 1149 http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-1149
Bublající K 6 S 310 DR toď to nej na našich železnicích.
Autor stránek o zamračených http://spz.huu.cz |
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 11:17:55 |
|
Mráča: ... a ještě s "Honeckrama" (Bdmtee)
|
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.115.140
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 11:42:40 |
|
751364: Nějaký fanda? A kdo se stará o současnou sledovačku? To byl jen čistý námět na vylepšení, nic víc, nic míň. Stejně většina informací tady proběhne. Neříkám přesně v tom rozsahu, v jakém jsem psal, stejně ČD a osobka je v těch výkonech dominantní, ostatní zanedbatelné. Třeba u toho Liberce (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Al-1_CWnkjnLdHBEWkVD d3FPamttb2R4aVpJRTJpUmc&hl=cs#gid=0) tam mají vše pěkně i komplet mimořádností na 070. Navíc teď v novém GVD mimo SL se sledovačka 749 týká jen Pacifiku. |
Mráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:18:11 |
|
850.015: jo přesně tak to už je pěkně na hov... , prostě co vymejšlej to je prostě strašný s vozy Bdmtee naprosto nesouhlasím na Tanvaldech to bude vypadat děsně
Bublající K 6 S 310 DR toď to nej na našich železnicích.
Autor stránek o zamračených http://spz.huu.cz |
|
Pivrnec911
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:45:50 |
|
O tom jak to bude vypadat to fakt není:-):-) |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:52:40 |
|
Ty vozy jsou celkem fotogenické, ale jejich užitná hodnota daná roztečemi sedadel je na  . Na to čtyřsedadlo se vejdou (sotva) dva Somálci.
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 14:40:05 |
|
Včerejší os. 9057 - 749.006
A dotaz: Obraty Barun na Pacifiku jsou stejné ?
9055/9062
9057/9058/9063/9064 ? Díky 
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 14:53:16 |
|
Karlis: Nejsou, ode dneška: 9055/9058/9063/9064 a 9057/9062.
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 15:00:12 |
|
Jirko, děkuji za informaci, beru v potaz. 
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Nikolas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 18:07:47 |
|
VIDEO: Bardotka 749 100-4 stoupání do stanice Vráž http://www.youtube.com/watch?v=NsqK0sLyGu0 |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 21:21:41 |
|
Dnešní R 1253 - 749.254
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:34:20 |
|
751 103 s Mn do Studence a zpět červenec 2002
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 10:48:33 |
|
tombart: koukám že se to kříží s novou VRT |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4570
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 13:29:14 |
|
Prosím koukněte na to někdo kdo má přehled (asi Manemb) ať to mohu aktualizovat nebo případně vyhodit ať tu nestraší rok starý seznam. díky
http://www.engines.wu.cz/749.htm
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3139
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 13:53:02 |
|
Špáňa, změny, jen co vím:
008 DHV, deponie Vršovice
011 už zlikvidovaná (ve Vršovicích)
051 neprozozní, deponie Tábor
134 už je sešrotovaná
146 odstavená ve Vršovicích
180 už je sešrotovaná
182 už je sešrotovaná
218 už je sešrotovaná
240 je firma Kříž
247 SOKV České Budějovice
251 SOKV České Budějovice
255 už je sešrotovaná
256 neprovozní Tábor
260 neprovozní (zrušená?) Vršovice |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 14:06:54 |
|
Kubrt:
008 ve Vrškách není
260 ještě zrušená není
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
peťik88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 14:23:14 |
|
caute,vzpomene si někdo z vás asi pred 10-15 lety vyslo na vhs nekolik filmů o bardotách.Jeden z nich se tuším jmenoval Zamračené na našich tratích,nevíte jestli se to dá ještě někde stáhnout? ? ? |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3140
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 14:52:22 |
|
Maršál: díky za info - kde tedy je, nebo je to tajné? Když už si to nakous |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 15:57:49 |
|
To nevím, kde jí deponujou. Já myslel, že je v Lužné.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
PJ_Tábor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 18:08:24 |
|
Kubrt:
749.241 - neprovozní Tábor, opět stojí v řadě spolu se: 210.045 + 749.241 + 749.051 + Btx + 749.256 |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 20:49:12 |
|
Tak zase nějaké to video z foťáku:
749.181 - http://youtu.be/jjriPiKGaBE
749.182 - http://youtu.be/Wv9isJuaLYw
749.240 pod DKV - http://youtu.be/fzkJuhKtR1M
749.253 - http://youtu.be/BS_uX-zRIoA
749.260 tu jsem sestříhal komplet z foťáku i z kamery, jako takovou vzpomínku. Jsou tam všechny štěky co s ní mám.
http://youtu.be/ZlZKlbupEIE
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Rmichal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 21:26:02 |
|
Pn Prievidza-H.Štubňa:
|
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 21:37:28 |
|
Dvojče 749 162+181 dnes vezlo 18 vozů do sila v Moravských Budějovicích:
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 21:55:33 |
|
Host_81: Paráda!
|
Rmichal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 08:39:40 |
|
Na R1243 749 254. |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 12:41:21 |
|
Doplním pár obrázků pro ilustraci:
K té poslední fotce: Ta fotka zahřeje každého Bardotkáře, ...Catr odchází, Barča přichází...
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Tazmánský_čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 13:34:10 |
|
Kolik let budou ještě Bardotky jezdit v čele osobáků? Už několik let slýchávám, že právě tato změna grafikonu je ta poslední, kdy budou Bardotky v čele osobních vlaků, že potom přejdou všechny pod cargo a pořád nic. |
Mdt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 13:51:30 |
|
Čertíku.
Přestanou jezdit v době, až někdo vymyslí spolehlivější motor, než je K6S310DR. Další věcí je, že pokud by slovo údržba měla svojí podstatu věci toho názvu pro lokomotivy, pak lze říct, že by se Zamračený mohli postupně s vozbou vlaků rozloučit. Ale to, jakou rádoby údržbou ty stroje prochází, tak se občas sám divím, na kolik jsou tý naší slavný dráze věrný.
Pár fotek od sousedů, kde se nějaká ta údržba taky občas dělá...Zvolen
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3143
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 14:05:23 |
|
někdo vymyslí spolehlivější motor, než je K6S310DR
No jasně, to je fakt motor špičkové světové úrovně. Co ty šotouši nevymyslej |
Mdt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 14:32:36 |
|
Ten motor je tu od roku cca 1938.. jasný v provedení bez přeplňování. Nepříjdu si jako šotouš. Mám mašinu, která tenhle motor vlastní. A jsem za to velmi rád. Je to blbuvzdorný. Ano nový kroužky na ten motor vyšli 110tis. kč. Sám Kojak by mohl vyprávět, co to je motor 6S310DR.
Mojí miláčcí jsou Brejlovcí. A to, že ten motor potřebuje mnohem větší údržbu o tom žádná. Jakmile není, na tý mašině to záhy poznáš. Samozřejmě, kus od kusu..ale znát to je.
Bangle-742. Nosná řada obou společností. Ale opět to chce údržbu a hlavně tu mašinu nepřetěžovat. Ten motor zas není kdoví co, aby tohle snášel. Občas se divím, jak soukromník jezdí ve dvojici 2x740 a chce s tím trhnout zátěžovej rekord. Ta mašina nikdy nebyla dělaná na dlouhý traťový výkony a trvale osm. Taky jsou tak vyšeptaný. Co dál tu je..
O Pielstickách se bavit nemusíme. To by Kojak sám napsal co a jak ten motor potřebuje za údržbu..resp. potřeboval.
Catr?? Tam to byla investice prohozená okny. Spotřeba dvou Catrů 750.7 o proti dvou Mráčám..Ten Catr žere mnohonásobně víc. Sergeje. Budiž. Ale ta spotřeba..
A Liazy..To snad nelze ani nazvat motorem do lokomotivy. 714tky, co zažívaj... To už Ing. Skála kdysi říkal, že to co si dala původně dráha za požadavek a co ty mašiny ted jezděj..Že je k nevíře...
Nemám já osobně ponětí, o víc spolehlivém motoru, než je 6S310DR. tady v ČR. Možná za hranicema Mercedes v Ragulínu...ale to už jsme trošku v jiný dimenzi...To co tady prožívaj zamračený. Neuvěřitelný. Na to, jak dlouho jsou ty mašiny po dílnách a mnohdy vytrhli dráze trn z paty. Napiš mě, co je lepší na dráze za motor, ke kterýmu se budu chovat tak, že mu budu dávat jen olej a jen opravdu to nejnutnější a budu po něm chtít, kde co. Je pravdou,že ty stroje zastaralý jsou. Ale bavíme se tady o motoru. Ta koncepce, tu nebyla lepší a ty mašiny to dnes a denně dokazujou. Co je tu spolehlivějšího za motor,to bych se rád sám dozvěděl. Nechám se poučit. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 15:01:04 |
|
mdt: ale já neznám spolehlivostní parametry motorů světových výrobců (ejhle, už se omezuješ jen na kotlinku, ale to je v dněšním světě irelevantní). Jen prostým selským rozumem uvažuju, že když dva výrobci motorů řady 310 (nástupci ČKD Naftové motory a ČKD Hradec Králové) zkrachovaly a jejich největší provozovatelé (post-sovětské železnice) se je už 20 let snaží něčím nahradit, tak to asi nebude taková bomba, jak píšeš.
catr žere mnohonásobně více
Mno.. |
Mdt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 15:24:09 |
|
Kubrte. To je asi tak, jako když napíšeš, že POLDI ocel, stála vodjakživa za hovno. Nenene. Problém bude jinde. Podniky v ČR a nejen tady..se nechali rozkrást. Proč?! Omezení konkurence a spousta dalších věcí.. Opět je v tom politika. Pokud má někdo servisovat a dodávat díly pro x tis. lokomotiv po světě, musí mít sám dost velký zázemí na to, aby to byl schopen splnit. Dávno ne. Každej motor potřebuje to minimum. Jistě, dneska se remotorizuje, dělaj se psí kusy. Ale ať je to jak chce, ten motor je nesmrtelnej. Mj. 6S310DR je i v Anglii. Proto sem anglání jezděj. Původně to je motor lodní. Má to svoje opodstatnění, že ten motor je jeden z NEJ a pro mě, jako trošku člověka, kterej tomu trošičku rozumí, je ten motor NEJ. Naši předci nebyli žádný blbcí. A ten motor nás tady i BEZ ÚDRŽBY, všechny přežije.
K dodatku Mno..Je to ověřený. Akorát se o tom, moc nemluví. Celá CATrizace, byla určitě opět "malá domů"... Jak jinak. Je to "státní podnik". Krom toho, ten servis a to kolem. To by tady ty zamračený jezdili dalších 30let za ty prachy co se do toho dali a dál dávaj. Na to stačí selskej rozum a počty školáka z 4tý třídy. Bohužel, je mi líto, že tohle naši moci páni ani neumí. Proto to jde celý tak do řiti, jak jde. Každej kdo trošku přemýšlí tak ví, že to co měla dráha svoje>počínaje dílnama a konče jízdou. To bylo to NEJ co mohlo bejt. Místo toho, přijede servis za drahej peníze do dílny dráhy opravit motor a lidi, který dráha platí, tak seděj na kanclu a pijou kafe, protože do toho CATru v podstatě sáhnout nesmí. Zlatý motory ČKD. Jediný, v čem jsem při reko zajásal, byl ten kompresor. Kam se sere K3Lok. To chlapcí udělali dobrej dojem. Ale to je tak jediný z celý reko, co za to stálo. |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 15:34:33 |
|
Kubrt: Zkus někde dohledat rozdíl ve spotřebě mezi zamračenou a rekobrejlema na trati 240...třeba se budeš divit jaký je rozdíl mezi "modernou" a "starym škopkem". |
Kdo chce moc, nemá nic