| Autor |
Příspěvek |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 18:02:55 | 
|
Ma smysl tohle posilat na obalku? Mam dojem, ze se tu o tom uz psalo ale netusim, zda to melo nejaky vysledek.
Nejakej novej "zlepsovak", kdy lamaci dvere nedrzi otevreny, takze:
- cestujici se s dverma pere pri otvirani
- pri nastupovani se snazi cloveka skripnout, nastupovani s batohem na zadech obtizne, nastupovani s batohem na zadech a taskou v ruce nemozne
- po nastoupeni se dvere "zavrou" a pokud tam ma clovek nohy, dostane pres prsty
- dvere se nezavrou uplne (viz foto), takze pokud jsou vybaveny blokovanim za jizdy, blokovany nejsou. Jestli je pruzina dostatecne silna, aby udrzela dvere aspon privrene i pri 140 km/h, netusim.
- pruvodci, co mel na starosti prislusnou cast vlaku, maval firovi tercikem z otevreneho okna v kukani hytlaku, takze nedovrene dvere nemohl videt; pokud to neni nejakym cidlem hlidane, da se predpokladat, ze bez meho trisknuti by s takto nedovrenymi dvermi vlak odjel.
Co je vlastne cilem tohoto reseni? Snaha nastvat cestujiciho uz pri nastupu a omezit behani personalo kolem vlaku vymenou za snizeni jistoty, ze jsou dvere zavrene?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3830
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 18:18:24 |
|
To by bylo drahé mrhání pohonných hmot.
Z pohledu fyziky si dovolím tvrdit, že celková spotřeba nafty by (s modením vozem typu 054) mohla být naopak mohla menší. Alespoň já se tedy odmítám smířit s vírou v to, že topný alternátor vyrábí elektřinu zdarma, případně s 100% účinností. Vzhledem k dalším okolnostem (distribuce nafty do vozů, nápravové altíky atd atd) budou asi celkové náklady šul nul. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 18:43:30 |
|
Sim: Tohle se stává, když četa zavírá dveře centrálně z jednoho vozu. Když to zajistí, ale neodjistí (neotočí čtyřhranem zpět), může vám to zmalovat ciferník. Když ty dveře otevíráte, vzduch vám je zavírá a aby se dveře zabouchly, musel byste je pustit ve zcela otevřené poloze (nebo alespoň poloze blízké úplnému otevření). Pokud je pustíte (resp. vaše nohy/batoh) v půlce, pneumatika nemá takovou sílu, aby je zabouchla úplně, takže zůstanou přivřené. Někdy je i ta pneumatika při otevírání slyšet.
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 18:46:53 |
|
Myšák_tom > pneumatika slyset nebyla, jinak to sedi. Ovsem u vedlejsiho vozu byly dvere normalne otevrene, to se tim ctyrhranem musi zajistovat kazdy vuz samostatne?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 18:57:58 |
|
Sim : No, nevím jestli na obálku, ale samozřejmě by vlaková četa měla před odjezdem vlaku soupravu aspoň letmo zkontrolovat.
A s tím samovolným zavíráním dveří.Já už se s tím setkal vícekrát, ale protože mám mozek, tak se s těma dveřma neperu, ale nastupuji/vystupuji vedlejšími dveřmi (já osobně jdu do druhých dveří jen tehdy, když jsou dveře v poruše=nepoužitelné).
Comar No, já mám cca. 195 cm a právěže jsem byl strašně mile překvapen tou prostorností.Sedělo se mi tam moc dobře, vydržel bych v tom pár hodin v pohodě sedět.Vůz velice dobře seděl, nebyl hlučný.Akorát, co trochu zkazí dojem z krásného vozu je WC, které tedy nebylo nic moc a to, že některé sedadla byla umístěna u sloupku, takže výhled žádný...
(Příspěvek byl editován uživatelem Fiqwert.)
Já preferuji soukromé železniční dopravce.
Ich bevorzuge private Bahngesellschaften.
Die Bahn macht mobil!
|
|
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:13:47 |
|
Sim: při 140 neudrží, jednou jel i vagon se všema dveřma dokořán 
Když se při tom někdo  , tak jsou ČD v  |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:21:35 |
|
Sim: jenomže ten nafocený vůz jel po směru tudiž nehrozilo žádné otevření dveří za jízdy, jelikož tlak vduchu je tlačil do polohy zavřeno. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:27:13 |
|
Sim: Je více možností. Buď ten otočený čtyřhran byl u těch otevřených dveří, nebo nebyly propojeny UIC kabely (což je nejméně pravděpodobné), nebo kabely byly propojeny až po centrálním uzavření (pozůstatek z jiné soupravy, čtyřhran byl nejspíše otočen z druhého představku), nebo to vůbec nemusí být následek centrálního uzavírání, ale dveře jsou špatně seřízené (což je také celkem časté, zejména u vozů pro regionální dopravu).
Centrálně se zavírají všechny dveře u vozů na dané straně, které jsou s vozem, ze kterých je impuls k uzavření dán, propojeny UIC kabelem. Ne vždy to ale funguje. Dokonce ani revitalizace vozu u JANOZY není 100% zárukou, že centrální zavírání bude fungovat. Buď vozy impuls vůbec nevyšlou, nebo ho neumějí přijmout.
To, zda jsou/nejsou dveře vybaveny blokováním obvykle poznáte podle "krabičky" pod vnitřní klikou (dveře s blokováním, bez blokování).
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:40:41 |
|
Fiqwert > nastupuji/vystupuji vedlejšími dveřmi
 kdyz ja pres masinu lezu nerad
zbytek v majlu
Jinak k tem dverim, jeste upresneni; chovaly se takto dvere na obou koncich vozu, sila protitlaku rozhodne nebyla na urovni automatickeho zavirani (to je schopne zabouchnout dvere spolehlive i pri polovicnim otevreni).
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4110
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:43:05 |
|
Každopádně to, že dveře jsou nedovřené je neduhem nové gumy. Když jezdily nové chebské Janozy, tak to byl kříž uhlídat všechny dveře. (centrálu nešlo věřit, neměl sílu to zabouchnout)
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:46:53 |
|
Ek: no,pro mě je to EC 172/173 a 78/79....což znamená souprava ÖBB :-D
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64914
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 22:20:53 |
|
M_f:
Ano, nejen u chebských. 
Gumy u Janozy celkově moc nejdou, takže po pár dnech provozu často vlají i např. z oken, než se někde zachytí o větev a servou se úplně. 
dvere se nezavrou uplne (viz foto), takze pokud jsou vybaveny blokovanim za jizdy, blokovany nejsou
Blokování je na poloze dveří zcela nezávislé a blokuje kliku. (Což je ale při otevřených dveří tak trochu na nic a při nedokonale dovřených spíše ku škodě - bez odjištění blokování se dovírají dost blbě.)
Když to zajistí, ale neodjistí (neotočí čtyřhranem zpět), může vám to zmalovat ciferník.
Blbost. Leda by Janoza dokázal i tohle zprznit, takže by se "čtverhran" nevracel do původní polohy. 
Problém bývá jinde - po otočení čtyřhranem to zůstane nějakou chvilku (8 - 15 sekund?) automaticky v zavírací poloze. Případně se to pak občas zasekne např. kvůli překříženým žilám na UIC kabelu.
Dokonce ani revitalizace vozu u JANOZY není 100% zárukou, že centrální zavírání bude fungovat. Buď vozy impuls vůbec nevyšlou, nebo ho neumějí přijmout.
Spíš právě po revitalizaci.
Centrálně se zavírají všechny dveře u vozů na dané straně, které jsou s vozem, ze kterých je impuls k uzavření dán, propojeny UIC kabelem.
Pokud vím, tak na obou stranách.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.199.163
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 15:05:13 |
|
Dotaz, je u nás nějaký osobní vůz,kde by bylo naistalované modelové kolejiště? U koloegů na Slovensku jsem to viděl.Díky za info. |
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 16:06:37 |
|
Má někdo nějaké info o zbývajících kusech Bmz ex ÖBB? Už rok stojí a nic se neděje |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 16:25:36 |
|
MZ: Jednou jsem viděl u Béčka (humanizovaného), že se po zavření dveří skrze centrál dveře (do té doby zavřené) pootevřely a pak samovolně zabouchly. Je to možné? |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 16:37:56 |
|
U řídicích vozů záleží na poměru hmotnosti vlaku a výkonu lokomotivy. Pokud veze výkonná 750.7 dvouvozový vlak, spotřeba se elektrickým vytápěním pravděpodobně nezvýší. |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 16:39:59 |
|
centrální zavírání dveří...
Ono to ještě vůbec existuje u lámacích dveří? Jezdím všeličím, ale pokaždé běhá průvodčí po perónu a zabouchává dveře...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64924
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 16:41:22 |
|
Hladík:
Jistěže. A třeba u BDs se to teď i docela obnovuje v rámci převodu do režimu RIC. Naopak po zásahu firmy Janoza to bývá s funkčností různé.
Ani jedno nevylučuje, že to průvodčí zavře ručně (ať už kvůli nejisté fčnosti nebo strachu o přivření cestujícího do dveří).
Bombos:
Možné to asi je.
Dneska jsem okusil další přípravnu na kremaci - B č. 863, oddíl č. 5. Dnes na 1240/1245/1242/1244/1251/1254, zítra 1243/1252/1257 a ve čtvrtek zřejmě opět na R 1240.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 16:50:00 |
|
MZ: Dneska jsem jel tou 863 (R1240, pokračovala i min. na R1253), ale v kupé č.1. Topilo to téměř stejně "výkonně" jako 722, ale rekord nepokořen (dalo se to vydržet s rozepnutou mikinou). Docela jsem toužil zkusit ten trik co mi radil Turista 762 (uzel na závěsu vyhozeném z okna), ale úcta k majetku ČD mi to nedovolila.
Spíše jste měl zkusit tu 807 co tam taky jela. Takhle ohavné Béčko jsem už dlouho nezažil, jsem zvyklý na humus a já nevím co ještě, ale tohle překonalo vše. Sedačky extrémně prosezené, kanál od topení úplně shnilej, stejně jako podlaha v celém voze, zvláště na WC to byla lahůdka. Obecně celé WC bylo přímo šílené, to se nedá ani popsat slovy jak strašné to bylo. V celém voze byly snad všechny možné druhy podlah. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64925
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 17:10:31 |
|
Nepolezu až do třetího vozu, když už takhle je to pak v Budějcích "výlet" do podchodu... 
863 jsem pak zkoušel celý vůz a 5. oddíl byl asi nejvýživnější. (A to průvodčí u Hluboký topení vypnul.)
Záclonu nebrat  , bohatě stačí papírové ručníky.
Na 807 je možná vidět, proč se vozy po opravě "přebírají" se závadami - i tak je to ohromný pokrok.
Na druhou stranu, takové A 105 je už po necelých 2 nebo 3(?) letech od humanizace vrak podobný, ne-li ještě o dost horší.
Doufám, že podobně jako A 100 ho čeká druhá vlna, a to aspoň částečně jako reklamace odfláknuté první opravy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 17:19:02 |
|
To B 807 není humanizované...
Jak to myslíte s těmi ubrousky? Turista762 psal cosi o bezprůvanovém větrání...
Já jel tou 863 kvůli zásuvce v umývárce. Bohužel stejně nefungovala. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64926
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 17:29:31 |
|
Však právě. I odfláknutá oprava je u takového vozu pokrok o 100 %.
S ubrousky to myslím tak, že se do okna cpou ubrousky místo záclony.
Na zásuvku bych spoléhal spíše u koženek.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 17:56:22 |
|
Dnes jsem ve Vršovicích viděl 749.121 se soupravou třech vozů, přijížděla od Smíchova. Vozy byly nápadně stejně čisté a v Najbrtu. Je tedy podezření na transfer ze Zličína.
Tak si pište:
AB 39-41 021, Bmz 21-90 034 a BDs 82-70 380.
U Bmz si nejsem jist intervalem, ono to jelo a já měl taky spíš čumět na cestu, než na ty vozy.
Jinak pokud někdo máte kontakt do Brna, tak jejich 39-41 010 vrtí jak prase. Dalo by se říct že namísto 102 km mezi Pardubicemi a Prahou najel dobře o 50 km víc kvůli tomu kličkování...
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64931
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 18:07:26 |
|
BDs 380...
Fakt skvělý posílat do Janozy vozy, co už předtím částečně "revitalizovalo" DKV, když tu máme desítky mnohem odporněších.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 18:16:49 |
|
Ty reklamace by si ovšem zasloužily áčka téměř všechna od Janozy.. 54, 55, 58, 68, 69, 84, 85, 89, 90, 105, 109 .. Taková 54 byla v janoza, dali ji krásný lak, rámy oken, ale interiér v původním humusu. Občas přemýšlím, jestli nebyl snad lepší i ten proužek, co tam byl předtím.
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 19:14:34 |
|
MZ: Upřímně tím BDs 380 si nejsem jist na stopro. Překvapilo mě to na poslední chvíli a toto mi diktoval můj pan vedoucí posunu. Mám je už drobet vycvičené. Řekněme že X80 to určitě bylo. Uvažuji o diktafonu, nebo si to točit na video. Přecijen chci prvotně bezpečně jezdit a až pak informovat ctěné obecenstvo zde.
Dnešek byl celkem plodný i na fotografování jednotlivých vozů. Výsledky budou časem k vidění buď u pana Butschka, nebo u pana Nastoupila.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 19:41:04 |
|
Omlouvám se za OT
Pro pana Jana Faigla:
Chtěl jsem se s Vámi spojit prostřednictvím facebooku, ale nedaří se mi s Vámi navázat spojení, asi jste mě kdysi zamítl a na email prostřednictvím Vašich stránek nereagujete, což se mi zdá přinejmenším neslušné, měl jsem pro Vás nějaké věci ohledně osobních vozů. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 19:58:12 |
|
Bohužel Vám nemám jak napsat, takže píši zde, za což se omlouvám. Osoby, které přímo neznám si na facebooku do přátel nepřidávám, takže je možné, že jsem Vaši žádost odmítl. O žádném mailu nevím. Zkuste mi napsat na Faigl.Honza@seznam.cz nebo janfaigl@gmail.com
Děkuji, moderátoři to zde mohou poté promazat.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64934
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 23:09:16 |
|
Mám pocit, že se mě někdo někde ptal na AB 004. Už je taky po návštěvě Janozy - dneska přijelo z Brna na R 668: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2464238
Medvěd:
Jasný. Ale BDs 480 snad ani neexistuje a sérií 0xx - 2xx se zatím Janoza snad netýkal. Uvidíme.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 02:05:27 |
|
BDs jsou tuším do č 440 a ty poslední byly Smíchovské.
Ale stále vařím z vody, páč pivko chutná. A archiv jest doma.
Já jsem na vozy fakt lempl. Pamatuju si jen útržky a k focení jednotlivých vozů se pouze několik desítek let jen propracovávám. Začal jsem v roce 1990 a tedy nemohu být hotov. Nemluvě o vozech, co již jaksi nejsou...
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 09:10:11 |
|
Medvěd: bylo to skutečně BDs 8240 380 - viděl jsem ho ve Vrškách. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3371
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 18:35:35 |
|
Ono to ještě vůbec existuje u lámacích dveří? Jezdím všeličím, ale pokaždé běhá průvodčí po perónu a zabouchává dveře...
Asi existuje, ale vetsinou se GHW nepropojvaly na zluty hadice... Ale nevim, jak je to ted, takze...
Pozn: GHW=Goerlitz Humus Wagen
edit: na ne-RIC GHW byvala casto u dveri samolepka "blokovaci zarizeni odebrano."
(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:11:12 |
|
Agent: ano, co jezdívám vozy po humanizaci tak pokaždé tahle nálepka tam byla. Také je na dveřích velká žlutá lepka, že Dveře nejsou za jízdy blokovány...
Co se týká centrálního zavírání lámacích dveří, tak jsem to viděl doopravdy snad jen u 560
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:20:02 |
|
Ja vim, ze na RIC GHW to to obvykle fungovalo, ale bavim se o obdobi kolem r. 2000... moje data se uz neaktualizuji...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:24:00 |
|
Hladík: Nemáš pravdu. Je pravda, že vozy RIC B249 se v posledních letech rozrostly, takže možná nemáš čerstvou zkušenost. Každopádně humanizovaný vůz bez blokování dveří (a tedy i centrálu) je asi celkem jen jeden (dom. st. Hradec Králové). Nálepky na dveřích jsou podobné, ale různé. Často tam bývá nenaskakuj/neotevírej za jízdy. Ta velká žlutá je právě na neblokovaných dveřích. (tedy vozy B256)
Mimochodem na několika vozech B255 (předělané lehátko) se sem tam nějaké dveře na blokování, nebo centrální zavírání chytí.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:33:16 |
|
Malý fotograf:
Tu samolepku má i jedno humanizované BDs co jezdí na Švejkách (humanizace tak z roku 2010). |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64950
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:35:46 |
|
O neblokování? Naopak vím o BDs450 333, u nějž centrál funguje, i když by nemusel. Ale nálepka tam asi není a nejedná se o oficiální humanizaci.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7252
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:55:06 |
|
Kolik jezdí ještě vagónů se zelenou koženkou a se zeleným linem? Dneska jsem měl tu čest s AB350 276 a docela jsem čuměl, měl jsem za to, že se nic "vnitřně celozeleného" nevyskytuje. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64953
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 20:00:54 |
|
Akorát část AB350. Možná tak 3 - 5 vozů denně na celý síti.
Zelená koženka pak ještě možná bude v nějaký Bmx nebo v 850, ale ty se objeví nejspíš ještě méně (pokud vůbec).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 20:44:11 |
|
Experti na nálepky s blokováním dveří jsou v Děčíně. Většině vozům (A, AB, BDs) je odebírají, ale nálepka tam je i když tam blokování zřídka ještě někdy zůstane
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64954
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 20:55:12 |
|
Určitě? Zrovna v Děčíně mi přijde, že se vozy převádějí do režimu RIC, ne naopak.
Je možné, že podobně jako v Budějcích se řeší problémy s blokováním shozením jističe, ale to už je jiná kapitola.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 21:00:41 |
|
MZ: Ano, jsem si naprosto jistý. Ten vůz měl venkovní Najbrt a byl evidentně humanizován (bilé příčky a nová podlaha). Rok usuzuji podle červeně natřených dveří (starší humanizace mají oranžové), ta žlutá (navíc velká) samolepka na tom vážně vynikla. Taky mne to dost překvapilo a nechápavě jsem kroutil hlavou jak je to vůbec možné.
(ten vůz jsem viděl pouze skrze otevřené dveře, hytláky obvykle nejezdím) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5123
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 21:39:41 |
|
No ještě je minimálně 1 (bejvaly nejmíň 2) zelenokoženkový Bt v Plzni - nedávno jsem s ním na 170 jel. Akorát to tuším není z výroby ale nějaká "lidová tvořivost dílen". Tuším že to bylo 115 a to druhý bylo nějaký vyšší číslo (405???) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64960
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 21:42:44 |
|
Bombos3:
Možná šlo o BDs 439. Tam si s převodem do režimu RIC nejsem jistý, ale je možné, že k němu došlo až dodatečně, po humanizaci (jedna z prvních spolu s BDs 435).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 21:47:41 |
|
To nejspíše ne, někdy až ho zase uvidím tak si to číslo zapíšu. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9261
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 22:28:12 |
|
Mauricio, MZ:
V Bohumíně má zelenou koženku Bt278 231, naposledy sem s ním jel minulý týden. Zvenku najbrt. |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 22:44:23 |
|
Tak jsem zjišťoval přímo na ČD, jak to bude s nasazováním syslů od nového GVD na rychlíky mezi Brnem, Břeclaví a Olomoucí.
Syslové opravdu budou - to tom není pochyb. K něm upravené Esa. Bohužel sme se nemohly dobádat toho, jaké vozy budou použity. S tou mou teorií, že by tam měly být nasazeny reko vozy Bdt se potvrdila (reko na ABpee a Bdpee). Ovšem výběrové řízení na reko těkchto Bdt"ček není zatím ukončeno a v na nové GVD ještě tyhle vozy nebudou. Našim odhadem byl tak trochu extrém, že by se na tyhle R nasazovali vozy Bdtmee ale ovšem tahle informace byla vyvrácena. Provizorním řešením bude nasazování os. vozů A a Bd schopné pro přenos dat řídícího vozu. Jakmile budou vozy ABpee a Bdpee hotové, postupně se budou nahrazovat za A"čka a Bd"čka.
Pánové, od nového GVD se máme na co těšit - bude to tak hnusné, až to bude zajímavé 
Samozřejmě to bude skvělé, až příjdou ty nové vozy...
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 22:49:12 |
|
To budou něco sr.t do už tak dost ostudných AB350?  (Počítám že A je překlep, ÁBéčka by tam měly zůstat)
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 08:11:43 |
|
No ti na ČD museli mít radost a jistě ti vysypali všechny esa z rukávu, když jsi jim tam napsal i s tvojí hatmatilkou |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2845
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 13:49:11 |
|
A přitom si stačilo přečíst aktuální ŽM.
A když jsme u toho - netuší jaká pak bude turnusová potřeba souprav na ten obrat Brno - Břeclav - Olomouc? Předpokládám, že zbytek ABpee bude nasazen na R Plzeň - Brno. |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 16:25:54 |
|
No přeci jenom Vám dám obsah přijmutého emailu.
České dráhy, a.s.
Generální ředitelství
Odbor kolejových vozidel
Dobrý den pane Hladíku,
modernizace vozů Bdt na ABpee a Bdpee je připravována. Dosud však není poptávkové řízení uzavřeno, tudíž ani nelze odpovědět na vaši otázku, kdo tyto modernizace provádí. Z toho zároveň plyne, že tato vozidla nebudou k zahájení JŘ k dispozici. Jako přechodné období jsme nuceni k řídicím vozům nasadit vozy A a Bd, které budou schopny přenášet povely z řídicího vozu na hnací vozidlo. Po dodávkách modernizovaných vozů ABpee a Bdpee budou tyto zařazeny do provozu. Termín však není dosud znám. O nasazení vozů Bdmtee do vlaků dálkové dopravy není uvažováno.
S pozdravem
Rudolf Jedlička
vedoucí oddělení provozu
Vantju: o tom můžeme uvažovat... ale asi opravdu budou A"čka
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 16:42:34 |
|
Martin Zlivský - Sice v Děčíně přešla dvě áčka do režimu RIC, ovšem dveře blokovány většinou nejsou. A i když jsou, nálepka tam "pro jistotu" prsklá je..
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 19:39:39 |
|
Když se tu omílají ty reka. V Brně už měsíce(ne-li leta)postávají spousty starých vozů Bt ( u Malé Ameriky, Heršpicích směrem k dolnímu a kdo ví kde možná ještě). Budou ještě nějak k užitku pro reko, nebo je to už na šrot? |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 19:56:18 |
|
Martin zlivský :
Mám dotaz,nevíš prosím,kde se nachází BDs449 434-7 ?Naposled jsem ho viděl v létě 2011 na 8505/1936 v Horním Dvořišti.Díky moc! |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 21:02:37 |
|
Dneska jsem viděl humanizovaný vůz druhé třídy, který měl na bočnici velký piktogram bicyklu s číslicemi 11-18. Velká vzdálenost mi nedovolila identifikovat přesný typ vozu a tak mne zajímá jakým způsobem se ( podle piktogramu mnou předpokládaná ) přeprava kol u tohoto vozu projevuje. Je to na velkém představku jako u Bdt nebo jinak? Děkuji za odpověď. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 21:41:43 |
|
Lodyha77: http://nastoupil.com/?page_id=4637
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 23:40:16 |
|
Ghost: To je zaujímavé, každé Bd v ktorom som cestoval, pôsobilo okrem onoho prestavku nehumanizovane, niekedy až naozaj nehumánne ... |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 00:10:54 |
|
Lodyha77 sám napsal, že viděl vůz pouze z dálky tudíž se mohlo jednat jen o nátěr...
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64974
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 00:51:49 |
|
Karkule:
Taky jsem ho už docela dlouho neviděl. Podobně jako BDs449 436 kamsi "zmizelo".
Faigja:
Zajímavé. Asi nějaká "odlehčená verze údržby".
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5130
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 10:32:03 |
|
Já občas vídám jedno Bd na Jeseníkobrnách a to vypadá jak znajbrtělý - jak vypadá interiér nevím páč do něj není vidět pro zatmavený okna. Z čehož usuzuju že jde o víc než jen o vnější lak páč jinde v podobě "modrej-koženka" okna nejsou šáhnutý. |
