| Autor |
Příspěvek |
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 10:56:33 |
|
speciální Salonní vůz
pro autora a pachatele Loupeže století, provedené pod krycím názvem Kupónová privatizace. Přišli jsme díky ní o 1500 miliard......
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 11:39:19 | 
|
Dejme tomu, že by ta 659.0 od Alkmana o pár příspěvků výše existovala. Její charakteristika pojezdu by tedy byla 1` F 1`, či 1` C, C 1`?
|
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 18:34:05 |
|
Vojta karásek: b) je správně, protože spřažené jsou pouze 3 osy poháněné jedním parním strojem.
Každá Malletka má tak psané uspořádání.
Uspořádání 1´F 1´měla nějaká rumunská horská tendrová parnička původem z Německa(?). |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 19:43:26 |
|
363eso: znáte např. http://obtisky.parostroj.net/ ? Třeba byste se domluvili na zhotovení na zakázku. |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 21:15:10 |
|
Vojta karásek: zapomněl jsem dodat, že ta rumunská tendrovka měla pouze jeden parní stroj a ŠEST spřažených os, tzn. 1´F 1´.
Před asi třiceti lety byl někde o ní článek  . Podrobnosti si bohužel nepamatuji, možná půjde i vygůůglit  .
Hezký den. |
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 22:11:28 |
|
Polabský : 1 F 1 , česko nebo čečensko, vždyť to je jedno......většině evropanů. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 13:26:06 |
|
Co je to proti tomuto stroji. |
Aklman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 14:16:41 |
|
Pro zajemce o sestikolaky:
http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/12/12.htm#jav |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 21:02:32 |
|
Stavba modelu v začátku.
Přeprava rozměrného nákladu na normálních vozech řady Pao.
Přeprava dvou vařáků.
Dva krajní vozy (začátek a konec soupravy) a jeden vložený vůz.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
JXB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 21:55:13 |
|
Tempotaxi: kde jste prosím došel k přesmyčce 555.0230 na 555.3229 a k tendru 930.2405? To je také na přání zákazníka, nebo někdo bude znovu točit Doktora Živaga? TE 6909(Floridsdorf 16 362/43, 52 6909, SŽD 11.2.1947, ČSD od 24.10.1962, 555.0230/930.2230 v LD Ostrava, 27.7.1965 Brno Maloměřice 555.3230, 30.12.1966 LD Břeclav, + 26.4.1968, Kovošrot 30.7.1968.JXB |
812_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 22:25:24 |
|
Pane zítko na kolik by vysla prace treba teto berty dekuji |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 23:39:43 |
|
JXB
Dostupné informace:
Nakladatelství CORONA - Encyklopedie železnice
Parní lokomotivy ČSD - Zdeněk a Jindřich Bek.
Další informace zde nejsou. Proč další informace autoři knížky tam nedají ?
Pokud máte prosím potřebné informace k seznamu parních lokomotiv tak je prosím zdělte modelářské veřejnosti třeba dotiskem v podobě knižním. Je neslušné si informace nechávat pro sebe .....
Jinak máte pravdu je tam překlep 555.0230 přeznačená na 555.3230. Omlouvám se všem. 
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 15:54:22 |
|
Taky dobrý....
http://aukro.cz/sbirka-modelove-zeleznice-ho-1-87-i2231895291.htm l |
JXB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 20:33:09 |
|
Tempotaxi: Neaspiruji na autorství v tomto oboru. Nevím, ale třeba při dotisku, nebo v novém, opraveném, vydání se Vámi požadované údaje v knihách objeví. Je třeba urgovat u nakladatele. Jsou tak podrobné údaje pro knihu typu Atlasu vhodné a jsou známy obdobné údaje u všech popisovaných lokomotiv? Myslím, že spíše se hodí do případné monografie. Jen pro přesnost, oscanovaná stránka je z 5.dílu Parní lokomotivy jehož autorem je J.Motyčka. JXB |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 23:07:36 |
|
812 001:
Dělám si modely pro radost,ne na prodej. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 10:28:17 |
|
Pokračování stavby.
Na představcích vozů Pao byla namontována svařená ocelová podpěra.
První pokus o podpěru vařáku, který je uložen v kulovém lůžku (v modelu v čepu).
|
Stanopp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 12:38:47 |
|
Dalsim prirastkom je buduca 365.432. V knihe Historia zeleznic na Slovensku a v Podkarpatskej Rusi v dobovych pohladniciach a fotografiach je farebna fotka, ktorej vdacim za dilemu co do farby dvojkoli-cervena alebo cierna?
|
V_SK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.159.21
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 05:41:44 |
|
Před časem tu byla scháňka po mém leptu T211, tak už ji má DK-model v nabídce. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 13:10:53 |
|
Dostavba přepravních vozů řady Pao.
Dále už jen model vlastního vařáku a dodělat popis vozů. |
Stanopp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 13:11:14 |
|
V_SK: aky je rozdiel medzi tym co ponuka DK-model a tym co ponuka Hekttor? Mimo ceny samozrejme.. |
Moudivláček lužní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.50
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 14:50:32 |
|
P.Zitko: 749.006 je neskutečně krásná, ale vidím jednu chybu. Na levé straně (na třetí fotce) má být úzká žaluzie. |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:52:27 |
|
Šestka smekám klobouk
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:57:11 |
|
Moudivláček:
Dobrý postřeh.Vím o tom,je to úprava od DK-modelu,ale na žaluzije jsem si tenkrát nevzpoměl.
Také čelník není osazen přesně pod kabinou. |
Slivek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 13:19:47 |
|
Jedna "špindíra" na ukázku...a za tohle platí Poštovní spořitelna Českým drahám!!!   |
Mirek_2037
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 18:35:42 |
|
Jihlavské 423.040 a 423.090
|
Stanopp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 09:35:31 |
|
Ktore inventarne cislo je povodne?
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 16:07:41 |
|
46033 |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 17:39:43 |
|
Co inventární číslo , ale co ta červená cihlová barva?? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 17:47:31 |
|
A pak drobný problém - v 60. letech vozy 1.46033 a 1.46038 už dávno neexistovaly a 1.46088 taky ne :-). |
Stanopp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 18:04:11 |
|
1.46038 je povodne. Tak nam Roco predstavilo dalsi vymysel a ja som k nemu pridal este dva A taka sladka bola moja nevedomost... |
Ondraja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 18:14:36 |
|
Jedno Ds-ko před dokončením -
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:17:27 |
|
Mcx: zajímalo by mě, kde se dají data vyřazení těch vozů najít. |
Popopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 08:27:46 |
|
Prototyp pojezdu 477.0
|
Slivek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 08:36:48 |
|
Ondraja: To Dsko vypadá velmi dobře... a ten interiér . Tak tomu se už říká model unikát! |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 12:56:52 |
|
Popopo: Moc pěkný. Nedalo by se to leptnout i v TT?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Popopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 17:55:49 |
|
Deka: Nedalo, TT mě nebaví a věc je uzpůsobena komponentům (ložiska, převody, kola, motor...). Prosté zmenšení nedává smysl. Už teď se řada detailů na 0.5mm plechu ztrácí.
|
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:54:34 |
|
Popopo: Kolego, nebuď na ty Téééčkaře takový. Oni za to nemůžou.
Vždyť Ti to Deka pochválil.
Rodiče, sousedy a téétééčko si z vlastní vůle nevybíráš  !!
A nebýt Roca taxy hrajou s cojkem dodnes .
Kucí mrňavý hezký večer fšem!! |
Popopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 07:43:38 |
|
já to nemyslel nějak špatně.
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 15:26:20 |
|
Popopo: Myslel nemyslel, já bych Papoucha v TTčku taky chtěl, každý bohužel nemá prostor na HO Když na to ale koukám, tak chápu, že to nejde, je to moc drobné a ušité na míru pohonu. No snad nějakého výrobce napadne udělat 477 továrně, jsem optimista  |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 17:10:06 |
|
Konečně teplo. Tak je třeba provětrat pistoli
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:51:30 |
|
Ad Mahel a vyřazení vozů - používaný seznam nákladních vozů vedený v dílnách Ostrava má vozy 1.46033 a 038 vyškrtány přibližně mezi roky 1943 - 1950 a ten poslední již není v přečíslovacím seznamu 1966. |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:58:05 |
|
Popopo: Tedy kolego, já jim povím, voni jsou fakt hračička.
Umí !! |
Popopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 10:32:21 |
|
Díky, teď to musím ještě rozjezdit...
Něco z jiné váhové kategorie - 322.4
|
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.160
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 10:56:35 |
|
ad Mcx, Mahel: Všechny vozy skupiny 6 přešly v roce 1938 k DRG. Vzhledem ke způsobu přečíslování se většinu z nich nepovedlo po válce najít a vrátit. Číselný interval 1-46001 až 200 (A2 s brzdou) je platný spíše pro II.epochu, po válce se tady dá doložit jen pár vozů. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 17:47:53 |
|
ahoj, tak nějak by to mohlo být |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:23:43 |
|
Mcx, drake - děkuji za upřesnění. Jen dohledat ta čísla, co tu zbyla... |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:56:24 |
|
Nezná náhodou někdo provozní číslo vozu 92124?
|
Popopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 10:03:03 |
|
Převodovka pro 477.0...
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 19:00:58 |
|
Práce v KŽM Sokolov stále pokračují na stavbě krajiny.
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 20:08:05 |
|
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 20:43:04 |
|
ČouĎák
super :-)  |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 21:06:04 |
|
Kecup
pár detailů chybí ale dík.
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 12:02:15 |
|
Přeprava rozměrného nákladu (dvou vařáků) na normálních vozech řady Pao. Před dokončením.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10824
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 13:18:40 |
|
hezký! jak to projíždí obloukama?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 18:24:40 |
|
Bobo - Projede obloukem 380 mmm v pohodě. Vybočení do strany je daleko menší než vozy řady "Y". Náklad je dlouhý jen 162 mm. Ještě se dodělá doprovodný vůz. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 18:45:34 |
|
Tempotaxi: Opravdu krásný netradiční náklad. Je model postaven dle skutečných přeprav? Pokud ano, jak byl náklad zajištěn, aby nesklouzl z podpěr? I kdyby to byla fikce, na atraktivitě modelu to vůbec neubírá. Máte v plánu nějaký další podobný model?
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 22:18:22 |
|
Zazaoffice
Přepravu rozměrného nákladu navrhl ing Zdeněk Rainhardt (VÚKV). Výroba svařáků SONP Kladno (závod POLDI) a příjemce je Chemický závod v Hencovcích. Přeprava proběhla 2x.
Vše je podle skutečné přepravy. Hrdlo svařáku je přišroubované k podpěrám, které jsou usazeny v odpružených kluznicích.
Článek o stavbě bude.
Další přepravy rozměrných nákladů budou.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 22:24:28 |
|
Tempotaxi: Ptal jsem se protože jsem nikdy žádnou takovou přepravu neviděl, ani o ní neslyšel. Nemyslel jsem to ve zlém. Děkuji za obrázek, jsem zase o něco málinko vzdělanější.
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 10:27:45 |
|
Zazaoffice
Připravuji podklady ke stavbě modelů.
|
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:15:28 |
|
Tempotaxi
Tak to budú modelárske lahôdky!Veľa zdaru v ďalšej činnosti! |
