K-report
 

Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 06. 04. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 06. 04. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 17:17:53    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,
...chtěl bych se zeptat těch, co stavěli tehle vůz.
Jedná se o Hadgs/Zav od Detailu. Je to asi dva roky co jsem koupil tuhle stavebnici a teď jsem se k ní konečně dostal. Po obroušení nálitku skříně jsem dolepil střechu. Vím že vůz nemá žádné okapnice, nicméně střecha je fakt příliš úzká (viz foto) a vzikla tam hrana. Jak jste to řešili - vytmelit(?) - čím nejlépe?. Stalo se to někomu, kdo tehle vůz kupoval v poslední době?
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:08:26    Odkaz na tento příspěvek  

chl.: zatmelit
Kyslik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:34:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdo vyrábí tuto stavebnici
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:53:32    Odkaz na tento příspěvek  

Ve dvou se to lépe táhne aneb poznej 10 rozdílů...556.0217 a 556.012
Maditel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 322
Registrován: 4-2006

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:15:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kyslik: odpovím si ke své fotce. Německá firma stromlinie.eu.

414.0 - TT

Pavlovi ale koukám konkurovat se štokrem nemůžu
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz

Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:58:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

79: Umí !!
Povstalec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:01:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maditel
Kde se dají sehnat ty návěstní lucerny? Jinak velmi pěkný model. Jako obvykle :-)
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
www.kpka.cz
Maditel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 323
Registrován: 4-2006

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:46:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Povstalec: tyhle jsem použil z BR89 od Tilliga. Za nějaký čas by měli jít koupit odlívané z rezinu jako ND přes ES-Pečky, včetně originál rezinových odlitků komínů na TT 310, 422 a 414. Ten co byl na odlitku loko nebyl prakticky použitelný pro model.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz

Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:54:54    Odkaz na tento příspěvek  

Ú.Di.Š.- děkuji
Povstalec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 07:17:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maditel
To je velice dobrá zpráva, díky!
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
www.kpka.cz
Golemklusacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 12:58:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pohled do mé dílničky Je to nejhezčí foto z těch 40, co jsem dnes dělal
Golemklusacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 13:35:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přeci jen se zadařilo s focením, ale ta 310 ne a ne :-(
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.1.229.96
Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 13:54:43    Odkaz na tento příspěvek  

Golemklusacek: No už je to o čosi lepšie.
KT8D5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.219.190
Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 14:13:50    Odkaz na tento příspěvek  

Golemklusacek: Vim ze to bude hodne i o fotoaparatu (nebo mobilu), avsak, nater je provaden nastrikem? Nejak si porad vsimam ze to je hruba vrstva natrena stetcem. Jinak, mozna to jiz bylo spominano, ale par otazek by se naslo: Pojezd? Skrin odlitek nebo homemade? nastrik nebo barveni stetcem? Pokud to sou ty lepsi pripady, a opravud to "zpraseni" nebo jak bych to nazval dela fotak, v tom pripade poklona v takovem meritku udelat 310. Ja si hraju s jednou v H0, a i to je hodne mrnave zejmena na armaturach a detailech....
Golemklusacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 15:26:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad KT8D5rn1: Tedy popíši, co jsem vytvořil. :-) Lokomotiva 310 0118 je z odlitku od p. Molaty, jenže odlitek nebyl osazen nýty, armaturou a tvar budky také nebyl přesný, proto jsem se rozhodl to udělat přesně a tak jsem do tvaru budky hodně zasáhl bruskou. Podle fotografií jsem udělal veškeré trubkoví na kotli, madla a zábradlí. Nýty po celém obvodu mašinky jsou dělány tak, že jsem vyvrtal vrtáčkem 0,4 mm díru a do ní vlepil kus drátku. Ten jsem poté obrousil aby vyčnívalo tak 0,3 mm nad okolní plochu. Poté jsem mašinku natřel lesklým lakem, aby se docílilo zjemnění nýtů a kovového lesku- to se povedlo a opravdu na pohled je mašinka o hooodně lepší, než je na fotce. Dolepil jsem držáky luceren a vlepil okna do předu i do zadu. Pojezd je tovární, ale o 5 mm zkrácen. Nyní již čekám pouze na tabulky a stroj bude hotov. 434 2186 je také z odlitku. Ten jsem rozřezal na 3 části - budku, skříňový s ležatým kotlem a dýmnice. Budku jsem zkrátil na přesný rozměr a upravil tvar oken dle výkresu a fotografie. Na vrch budky jsem umístil nový okap a háky. Na malé okno jsem umístil rám se zaoblenými rohy a pod něj jsem připevnil madlo. Pásovici, co jde pod okny jsem nahradil plastovou nití. Kotel jsem obrousil a ponechal stranou jen píšťalu. Na alobal jsem si rozkreslil a naznačil všechny průhledy k rozpěrkám a vše přilepil na skříňový kotel - ze čtvrtky jsem tam ještě přilepil vymyvky. Razantně jsem zkrátil písečník, ale měl jsem to vzít ještě víc. Okolo základny parojemů jsem namotal drát 0,4 a z tenkého proužku čtvrtky jsem nalepil prstence okolo kotle. Dýmnici jsem uřízl tlustý komín, zmenšil průměr a osadil nýty tak, jak u 310. Na dýmničních dvířkách jsem udělal panty a z drátu zámek. Celý odlitek jsem následně znovu slepil a osadil vším, co je na výkrese a na fografiích. Pojezd byl z Br 81, ale poslední nápravu jsem posunul o 0,5 mm dozadu, protože je to tak i na opravdové lokomotivě. Od té doby se nimrám již jen s dvoupravítkovým křižákem s jeho vedením a prodlouženým rozvorem spojnic. Po slepení potřebných dílů jsem 434 2186 přestříkal. Na té nebude štětcem šáhnuto. Snad jsem na nic nezapoměl
KT8D5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.219.190
Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 19:39:50    Odkaz na tento příspěvek  

Golemklusacek: Tak pokud si to dobre predtsavuji, zejmena to nitovani na 310, tak bych mel pro Vas shanet nobelovku! Tady snad i pocitaci nitu budou jenom koukat. Takze uz jenom lepsi foto, a nove klavesnice pro ctenare k-rep, jo? :-) Hodne zdaru tedy preji!
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:29:22    Odkaz na tento příspěvek  

Možná ze mne mluví bledá závist, ale zdá se mi, že proporce moc nesedí:
Maditel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 4-2006

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:34:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Golem: nemůžu si prostě odpustit dotaz, který mi vrtá hlavou a jakýkoliv zásah do továrního pojezdu mě děsí. Jak ta 310 a 434 jezdí?
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz

Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:42:17    Odkaz na tento příspěvek  

Chlupac: S broušením a tmelením bych to nepřeháněl:
Petrys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 23:23:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ahoj lidi, mám na prodej sbírku TT modelů, mám 2x ragulina, hektora, rosničku, německou 52ku, německý rychlíkový vagony obdoba našich Béček, potom ČSD patráky, a spoustu dalších, kdyby ste měl někdo o něco zájem, napiště, pošlu fotky.
Golemklusacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 23:57:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad NeregPetrs - Jedná se o úpravu odlitku. Odlitky skoro vždy nesedí a to, co jsem s tím odlitkem udělal je maximum, co šlo, protože musím dále počítat i s napasováním na tovární pojezd - s tím, že to nebude na 100% jsem počítal. Krásně si můžete prohlédnout tendr, ten je zatím v původním stavu. Až bude upraven, jak ta mašina, tak budu spokojen. Ad Maditel: 310 jezdí dobře, protože do rozvoru kol jsem nezasahoval. Jen jsem změnil uložení motoru ( původní budka německé lokomotivy byla delší). 434 po prodloužení rozvoru je zatím taky v pohodě - prodloužil jsem jí spojnice co jdou na poslední nápravu. Uvidíme časem, jak se to povede.
Golemklusacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 115
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 00:13:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad neregPetrS: Použil jsem výkres z publikace Nákladní lokomotivy I, kde jsou plánky Miloše Kratochvíla a Lokomotiva 434 2186 tam má svůj výkres i 1/120 Spodek lokomotivy odpovídat nikdy nebude, protože bych musel tovární pojezd úplně překopat ( mě stačí to odskočení poslední spřažené nápravy o 0,5mm dozaději) Letmým pohledem to snad nikdo měřit nebude.
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 11:48:50    Odkaz na tento příspěvek  

Každý svého štěstí strojvůdce. Ale když už se s tím člověk tak piplá... Budka je trochu vysoká a dýmnice nezasahuje před čelník, což je pro tuto řadu typické. Přítokové roury do válců odpovídají připojením na dýmnici např. 434.2298, 2186 je má níže. A u pojezdu bych asi osoustružil okolek na 2. spřažené nápravě a dvojkolí sdrcnul k sobě, nejlépe o 1,2 mm, anebo kdyby to nevycházelo, tak vzdálenost 1. a 3. snížit o 1,8 mm a na 2. zlikvidovat ozubené kolečko, aby člověk nemusel laborovat s pootáčením kol na nápravě.
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 8-2010

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 14:27:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

neregPetrS.: Když vidím jak málo se ty rozměry podle vaší koláže liší, tak bych to považoval za velmi přijatelné, taky mám 434 odlitek a rozhodně není lepší. Ono dosáhnout milimetrové přesnosti by znamenalo v podstatě udělat nový pojezd a nový vršek a to už jsme konstrukčně i vybavením někde trošku jinde. Zajímal by mě váš produkt (pokud to není lept) to musí být dokonalost sama
Golemklusacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 14:28:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad neregPetrS: Jak jsem již psal, je to překopání odlitku. Přítokové roury jsem dělal podle výkresu a jsou přesně 1,1mm pod hranou zábradlí tak, jak mají být. Co se dýmnice týče, tak má sahat ne za čelník ale za za bruknu a dýmniční dvířka přesně hraničí s čelníkem - a to mám také. Když bych věděl, že to budete propočítávat, tak bych udělal fotografii kolmo na bok lokomotivy, aby Ste si bokorys mohl přiložit, ale že sem to nevěděl, tak sem to vyfotil mírně z nadhledu. Musí se brát zřetel na to, že je to odlitek dělaný na nějaký tovární pojezd. Nejsem boháč, abych si dělal lepty na zakázku a hlavně nemám dílnu (která taky není zadarmo) na vyrábění pojezdů. To, co presentuji, tak jsou odlitky, které se snažím více připodobnit originálu. Nyní jste na radě Vy s presentací svých modelů.
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.34.116
Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 16:52:49    Odkaz na tento příspěvek  

Sakra, tady se už dohadují desetiny milimetru, ale řekl bych, že jste si na to naběhl sám Goleme. Ona taková přesnost v rámci měřítkových a materiálních možností je bohužel nesmysl, o našich rukách se zmiňovat radši ani nebudu, nicméně na to, že pasujete odlitek obvyklé kvality na tovární pojezd, což dělá asi většina modelářů při snaze přiblížit se předloze, se tou přesností dost oháníte, tak Vám to holt někdo přeměřil, pravda více košér by to bylo na Kratochvílovi, dle kterého asi poměřujete. Osobně bych se však na desetiny milimetru odměřené od nějakého zábradlí vyprd a zaměřil se na tvarovou souměrnost (např.komíny,parojemy) a vzhled povrchu, nýty jsou sice fanšmějkrovská vymoženost, ale měly by být taky pod barvou vidět, nic ve zlém, ale na těch fotkách to obojí vypadá jako by to právě vyjelo z bahení lázně a lesk to bohužel jen podporuje.

Doufám, že jsem Vás neotrávil, předem než mne vyzvete ke konfrontaci, připojuji pár obrázků, děláno kdysi, za podobných podmínek, ještě štětkou. Sey.

chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 17:07:05    Odkaz na tento příspěvek  

neregPetrS.: děkuji pánovi ... (právě včas, večer du na to...)
Beňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 6-2007
Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 18:30:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

golem: Zajímalo by mne čím je to stříkané a jak, děkuji.
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 19:01:11    Odkaz na tento příspěvek  

Když to musí být:
Mik0cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 4-2011

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 19:06:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak se taky připojím k prezentaci výrobků... Nakonec jsem si s těma kotlákama poradil takhle...:-) (zelená ještě nemá stříknutej a potištěnej spodek a navíc neni v matu :-) )
Vojtikj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 519
Registrován: 10-2008

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 20:47:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no jak koukám tak s přestavníkem nikdo neporadí tak snad nyní:
vlastním tento chlaďák tak jsem se chtěl zeptat zda jej někdo máte a zda jste jej zatěžovali něčím,mě osobně se zdá moc lehký :-(
Mik0cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2011

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:03:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtikj: Já mám ten od BTTB, který snad až na systém uchycení spřáhel je plně totožný s tímhle novým od Tilliga, a i bez zatížení nemám při jízdě problém :-)
Vojtikj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 520
Registrován: 10-2008

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:41:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mě se moc nezdaj jízdní vlastnosti když je na konci vlaku, jak je lehkej tak má tendeci se rozpojovat(když vlak zastaví v kopečku), pokud je řazen ve vlaku tak už je to lepší. tak snad závažíčko pomůže.
A opravdu by někdo nedokázal poradit jak propojit aretační desku(peco přestavník) s výhybkou od Tilliga?
Mik0cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2011

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:54:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtikj: Jestli se rozpojuje v kopečku, tak je to spřáhly, nikoli vagónem. Já na svém šumavském kolejišti nová spřáhla používat ani nemůžu, protože se prostě rozpojí na každé nerovnosti, a že já tam mám kopců požehnaně...
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 589
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:02:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtikj: zkuste tohle nebo tohle - ta packe zespodu rozpojování "na hrbu" zabrání.

Golem: tady máte inspiraci.
Vojtikj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 521
Registrován: 10-2008

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:37:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no já používám ty od Tilliga (čili ty co jsou zrovna na tom chlaďáku) omlouvám se za nepřesné pojmenování, přeci jenom začínám...
Zlámalík: přemejšlel jsem taky o ňáký ty "pojistce" ale docela mi přijde nevhodná, panel 2,5x1,5 kde přeci jenom počítám s tím že budu šibovat
Golemklusacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 01:04:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobře, příště budu opatrnější na slova. Abych jen nekecal, tak jsem si půjčil fotoaparát od kamaráda a nafotil tu nešťastnou 310

Mik0cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 08:07:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Golemklusacek: No, kdybyste ji stříknul matem, tak je moc pěkná, takhle ten lesk zvýrazňuje všechny nepřesnosti :-)
Golemklusacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 08:36:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Mik0cz: Ono je to takto vidět proto, že je model mnohonásobně větší na fotce, než skoutečně je. Ad Beňa: Tu 434 jsem stříkl sprejem RC car colours. Ad zlámalík: Ten lept taky používá tovární pojezd a to bez úprav Jinak o tomto leptu také uvažuji.
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 590
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 11:15:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtikj: ta pojistka ale nijak nezabraňuje normálnímu rozpojení, pokud rozpojit chci. Funkce je detailně popsána v článku na MojeTT. Spřáhla Kühn mají tuto vychytávku už "v základní výbavě".
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.89.144.130
Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 13:17:08    Odkaz na tento příspěvek  

Vojtikj: - neváhej a kup si ty doporučovaná spřáhla a odzkoušej. Na předváděcím kolejišti (o kterém zlí jazykové tvrdí, že připomíná brambořiště, protože je ještě ze starého kolejiva s mnoha hrby) nebyl provoz s tillg spřáhly vůbec možný. Při zkoušení s těmito spřáhly byl provoz OK.
Spřáhla samozřejmě nejlépe fungují, když jsou vždy v páru proti sobě (což v konečném důsledku znamená osadit je "na každý vůz").
PS: pořiď si nějaký aparátek s magnetem na jejich rozpojování - na "kvedlání proti sobě" zapomeň
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 433
Registrován: 8-2010

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 15:45:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zlámalík: Parádní leptík, ale do tohohle nejdu z jednoho prostého důvodu - motor, ten hranatý motor v boudě tomu dává neskutečnou ránu ! Já mám 434 (odlitek) posazenou na původním pojezdu s kulatým pohonem (s odříznutým předkem až k uhlíkům) který budí alespoň dojem kotle, ale ani to se mi nelíbilo. Kulatý motor jsem vyměnil za mikromotor v kotli, ale ten zas svým "výkonem" neutáhne starý převod. Prostě nevděčná mašina a momentálně odloženo na dobu kdy technologie dovolí to vyřešit
Válek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.33.10
Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 21:00:29    Odkaz na tento příspěvek  

Na modelbazaru jsem narazil na inzerát, že někdo zhotoví 471 třívozovou jednotku pojízdnou z leptu.Byl tam email veksle@email.cz .Nečetl to někdo, nebo si ho nechal udělat? Už tam inzerát není.
Vojtikj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 522
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 23:37:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

aaha... tak jsem to špatně pochopil s tou pojistkou :D ani nevím proč mě napadlo že to zamezuje chtěnému rozpojení...
no uvidíme co se z toho vyklube... děkuji za radu...
Ještěrka_lítací: no a jak ty válčíš s kolejištěm? nebo "farmaříš"?
Zejmi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 468
Registrován: 5-2011

Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 11:01:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Diskuze o pojistkách pro nová spřáhla Tillig mě donutila konečně sepsat článek o těchto pojistkách na náš web.
www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 13:01:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Válek: veksle@email.cz mám takovej dojem že je to mail na p.Matuška z f. Rubikon
AV 15-30
Válek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.33.10
Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 13:04:07    Odkaz na tento příspěvek  

6120 - Děkuji za info.
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 434
Registrován: 8-2010

Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 16:31:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vojtikj: Co se týká simulací sedím na traktoru a v ruce mám PC volant Simulovat železnici na PC mě nějak úplně přešlo, prostě málo interaktivní zábava ve srovnání s LS11 simulátor. Železnice prostě jezdí jen dopředu, dozadu a to je na simulaci málo, když k tomu navíc přičtu, že skutečná dráha chcípá, tak není o čem.
U reálných modelů je to jiná, protože tam se dá ve srovnání s virtuálem daleko více vyřádit. Mám rozpracováno několik modelů pochopitelně v TT, dva z toho jsou lepty, kolejistě je komplet povrch a kolejivo, bohužel krom točny :-( Točna od MŽ stále není a asi jen tak nebude a protože její instalace představuje poslední hrubší zásah do celého kolejiště, tak další práce provádět zatím nelze. Občas si zkušebně kolejiště projedu, ale jinak se na něm nic moc neděje. Takže asi tak, prostě to celé zamrzlo na točně
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 592
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 21:54:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zejmi: dobré instruktážní fotky. Tato spřáhla mají samozřejmě i Brejlovci a jiné stroje či vozy z Kühnovic stáje.
Vojtikj: já vybavuju spřáhlama Kühn vše, co jde, co nejde, doplňuju plíškama. A je pokoj.
Jen dodám, že k rozpojení dřív stačil spoj dvou klasicky prohlých obloukových kolejí s podložím (taky se vám kroutí?), s pojistkami se dá projet i tankodrom z kolejiva BTTB podloženém kostkama lega a je to OK
Zejmi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 470
Registrován: 5-2011

Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 22:02:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zlámalík:
Ano, jsem si toho vědom, ale doma mám zatím jen vozy Bmto, tak jsem udělal ukázku na nich.
www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Návštěvník-6.4.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.149.18
Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 09:04:34    Odkaz na tento příspěvek  

To Válek :
Třívozová jednotka ř.471 je na prodej zde, na diskuzním fóru, v sekci Prodám, koupím ... http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=19&t=5423 ... podle nicku uživatele předpokládám, že jde o f.Rubikon (jak napsal uživatel 6120 - p.Matoušek ?!)
Válek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.33.10
Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 09:22:08    Odkaz na tento příspěvek  

Návštěvník-6.4. Děkuji za info, již jsem kontaktoval.
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3107
Registrován: 4-2005

Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 10:55:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

p.Matušek asi rozjíždí i malovýrobu dalších řad čd/čsd nedávno jsem tady dával odkaz.
AV 15-30
Jirka1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2008

Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 20:16:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další doplněk, pro změnu přívěs pro převoz větroně.
Jirka
TT, A, ČSD - ČD, IV - V, Kolejiště Skalice, Fotogalerie
Společnost přátel železničního modelářství a železnice
Sedlečák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2011
Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 20:23:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem se rozhodl,že předvedu svoji 414.058 pojezd vlastní tvorba kola z BR92 tendr hnací taky vlastní konstrukce karoserie lokomotiva i tendr plast - papír.Je to můj první pokus o focení modelu.


igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.1.228.228
Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 20:40:07    Odkaz na tento příspěvek  

Sedláček: Nádherná práca!
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 435
Registrován: 8-2010

Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 20:40:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sedlečák: Krásná práce, smekám. Ten hnací tendr jak tak koukám by bylo celkem i řešení pro tu moji 434 a bylo by po motoru v boudě
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 21:40:01    Odkaz na tento příspěvek  

ad 471: ...z Burzy Opletalova v Pgr. Foceno před rokem a něco. Ale nevím jak se prodávající jmenuje. V současnosti (minulá burza v březnu) má tuto barevnou mutaci dokončenu a vystavuje dvě další. Dokončené slouží samozřejmě pouze jako "chlubivo", protože prodává především na 471 lepty. Cena tuším 2000 Kč.


neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 22:42:32    Odkaz na tento příspěvek  

Sedlečák: Moc pěkné. Aneb jak řekl pan učitel Fíkovi: "Hm, to nedovedu ani já..."
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.1.228.228
Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 23:40:24    Odkaz na tento příspěvek  

Možno Vám to pomôže: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?page=6&kat=15&id=23 0347&list=1