| Autor |
Příspěvek |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 16:40:59 | 
|
Gabuliatko - A proč na Skalku, proč ne rovnou na Želvu?
A proč takhle hloupé, respektive provokující dotazy?  To jsou tramvajoví metrolinkisti argumentačně tak v úzkých, že musí komunikovat pomocí takhle pitomých výkřiků? No asi jo ...
Když už je tento provokující dotaz položen, tak na něj odpovím, i když nebyl určen mně:
1) protože je to z daného směru nejbližší stanice metra
2) protože jde o nejkratší cestu povrchovou dopravou
3) protože je to pro mnoho cestujících nejrychlejší
4) protože to tak léta úspěšně funguje a je to využíváno!!!
Začínám si myslet, že hlavním cílem tramvajového metrolinkisty je zničit všechno co nyní dobře funguje a vytížit tramvaje v metrolinkovém intervalu za každou cenu, bez ohledu na reálné potřeby cestujících.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 17:09:27 |
|
A co se týče stanice Depo Hostivař, tak její využití je vyloženě slabé. Je jasné, že teď už to nikdo rušit nebude. Ale kdyby se tahle stanice nepostavila, tak by se vůbec nic nestalo. Nevím, proč někteří tolik vyskakují, když někdo tuhle stanici správně označí jako zbytečnou, nebo přinejmenším spornou stavbu, jako vyhozené peníze. Část autobusů stejně byla přesunuta na Háje, a ta zbylá část klidně mohla na Skalce dodnes být.
Stanice Depo Hostivař se nestavěla kvůli stížnostem na páchnoucí autobusy, ale proto že někdo chtěl za málo peněz nahonit politické body.
Počkejte až se 3xx změni na SID, pak každej přestoupí v Uhříněvsi na 267.
Kolik lidí přestupuje na Dědině z kladenského autobusu na 119 nebo na Bílé Hoře z unhošťských na 22? Celkově velmi málo lidí, až na úplné vyjímky jen ti kteří opravdu potřebují přestoupit dřív než u metra. Nepředpokládejte od stolu, dívejte se jak se lidi chovají v podobných případech.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 17:51:49 |
|
pane, A82 jezdím 2x týdně a ty úplné vyjímky vidím (je to nejen levnější, ale i rychlejší)
z depa je to na Želvu 2.7km na Skalku 1.5km (pravda, od stolu) to zas tak velký rozdíl není
nepodsouvejte mi prosím, že jsem tramvajofil. Z Ládví jsem v letech 1980 až 1984 do centra jezdil přes Prosek. Jo kdyby jste mi řekl Ikarofil, tak k tomu bych se i hlásil
a zapoměj jste napsat,
5) protože to je nedražší
tedy zajímalo by mne, jak může být od Kostelce Skalka nejbližší stanice metra, ale třeba může
chápu, že rok 2009 už je dávno, ale stačí hledat
https://www.k-report.net/discus/archiv2009/28/23100-archiv-5.html
cituji -aa-
Bručoun: No, na té ulici na Dejvické se developeři teda rozjedou, tam bude v autobusové zastávce vysloveně hyper obchodní centrum. Neuvažoval jste také někdy o tom, že se místním obyvatelům nelíbí, když jim smrdí autobusy pod okny a tamtéž se jim zhlukují tlupy cestujících na ně čekajících? Takto byla Skalka vyhnána na Depo Hostivař. Těch stížností na odstavené autobusy co tam bylo. Na Dejvické je situace podobná.
Ale chápu ... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6851
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:00:17 |
|
Ignác: Se zbytečností stanice Depo Hostivař se s Vámi shodnu.
Na obratiště Skalka si brousili zuby developeři a mělo se zrušit. Mělo být právě nahrazeno konečnou u Depa. Z toho nakonec sešlo (zatím?). Když už se tady Skalka nakousla, je třeba říct, že z hlediska organizace dopravy jde o obratiště dost pitomé, neboť znemožňuje zastavování linek ve směru Zahradní Město u jedné hrany. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:29:51 |
|
Gabuliatko - A82, to by mohl být nějaký Unhošť. Jestli ano, tak tyhle autobusy vídám docela často. Okolo 8.-9. ráno směrem do centra může být rychlejší přestoupit na tramvaj. Pár lidí sice vystupuje, zřetelná většina ale jede až na Hradčanskou! Odpoledne z centra jezdí z Hradčanské drtivá většina, nástup na Vypichu a na Bílé Hoře, to je vždycky jen pár jednotlivců. A přestup z kladeňáků na 119 je skutečně minimální.
Edit: Koukal jsem do JŘ, je to směr z Unhoště. Vypich je stejné pásmo jako Hradčanská, kdo vystupuje tam, tak ten to nedělá kvůli ceně!
Opravdu nevím, podle čeho předpokládáte v Uhříněvsi přestup z jednoho autobusu na druhý.
Neuvažoval jste také někdy o tom, že se místním obyvatelům nelíbí, když jim smrdí autobusy pod okny a tamtéž se jim zhlukují tlupy cestujících na ně čekajících? Takto byla Skalka vyhnána na Depo Hostivař. Těch stížností na odstavené autobusy co tam bylo.
Na obratiště Skalka si brousili zuby developeři a mělo se zrušit.
Kdo zná pražskou realitu, tak ví, co z těchto tvrzení má považovat za skutečný důvod přesouvání autobusů na méně lukrativní místo. Nepochybuju, že developer umí zařídit, aby byl brán zřetel na stížnosti na páchnoucí autobusy.
Dejvická je trochu jiný případ než Skalka, tam jsou asi tři stání autobusů "ČSAD" přímo pod okny činžáků, tam je to opravdu problém.
Praha ani ČR není tak bohatá, aby mohla nahradit většinu autobusů kolejovou dopravou bez výrazného zhoršení funkčnosti VHD. Navíc v minulosti padla spousta chybných rozhodnutí, kvůli kterým leckde koleje nedostačují rychlostí nebo kapacitou. Likvidovat autobusy a nahrazovat je přestupy, to je v případě že jsou využité dost hloupý způsob.
Koukám, že pan -aa- dřív byl vyloženě aktivistou. Ne že bych s ním dneska souhlasil, ale musím uznat, že dneska už není tak velkým extremistou jakým byl tehdy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:33:11 |
|
5) protože to je nedražší
Děláte jakobyste nevěděl, kolik stojí provoz metra a jaké jsou fixní výdaje na něj. Nejdražší je postavit stanici metra pro malé množství cestujících a pro poměrně malé množství návazných autobusů.
Souhlasím jedině s tím, že dneska už by byl nesmysl provoz do Depa Hostivař zase rušit. Byla ale chyba tu stanici stavět. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:43:01 |
|
Byla ale chyba tu stanici stavět.
To ale nikde nerozporuji. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4341
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:42:14 |
|
Ignác: Co to je slabé vytížení ? Je nějakých 100 lidí v každém vlaku do/z koncové stanice málo ?
Navíc bych rád připomněl, že to byl právě Ropid, který snížil vytížení tohoto úseku převedením příměstských spojů do vzdálenějšího a navíc už tak přeplněného terminálu...
Borovička: Dost pochybuju o reálnosti vašeho tvrzení, že používáte -A- mezi DH a NM. Moje pozorování to vaše rozhodně nepodporuje, minimálně od Strašnické si v žádné soupravě nesednete a každá další stanice přináší ještě další nárůsty obsazenosti. Takhle "prázdný metro" rozhodně nevypadá !
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5209
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 22:53:59 |
|
100 idí v každým vlaku není ani večer v půl desátý na Zličín. A že by bylo na DH kde není vůbec nic krom ca. tří buslinek s i=20-30?
Mch DH cestování nesporně zhoršilo pro ty, co dřív busem na Skalku dojeli na Černokosteleckou na tangentu 177/195. A že jich nebylo málo. Utnutí na DH tuto vazbu prakticky likvidovalo. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 02:26:58 |
|
Tak jsem četl nový Tučňák a psalo se tam o prodloužení TT na Pankrác o jednu stanici a jak to pomůže při výluce C při rekonstrukci mostu a nebude tak muset jezdit tolik autobusů jako dnes a jak to ulehčí přeplněnosti metra C. Volovina nad volovinu.
Prodloužení TT na Pankrác má jen jednu přidanou hodnotu a to pro obyvatele v docházkové vzdálenosti stanice Pankrác a tím to končí. Nepomůže to nijak ani uzavřenému mostu ani přeplněnosti metra C z jižního směru.
1) Oprava mostu a náhrada autobusama.
Metro tak jako tak bude končit ve stanici metra Pražského povstání a nikoli ve stanici Pankrác, neb tam se nikde neotočí. V konečné stanici PP je již dnes přestup na tramvaj nebzde jsou TT koleje, tedy těmi tramvajemi se může jezdit již dnes bez jakékoliv stavby nové TT. Pokud někdo nechce zbytečně projíždět úsek VP-PP, tak stačí provizorní přejezd a můžou se na PP obracet KTéčka o sto péro, bez nákladů na stavbu TT k další stanici metra.
2.Odlehčení C z jižního směru.
Ani tato teze neplatí. Ke stanici Pankrác nevede žádná linka z nějakého směru, kde by mohl být uskutečněný přestup na tramvaj. 193 má možnost v delším úseku. 188 krom 11ky má možnost v zastávce Jezerka/Na Veselí i na 18ku. (Což je blíže než Spořilov/Spořilov (170/11).
První stanicí metra C, která by toto splnila je až Budějovická, kde jsou linky z kolmých směrů nemajíc přestup na 18ku a kde jsou i linky řady 300, které v budoucnu budou ukončit u déčka. Takže pokud těmto lidem chci něco nabídnout, tak to není TT PP-PA, ale TT PP-BU. Všichni tito lidé nevymění metro C za tramvaj, pokud by stejně tak museli aspoň 1 stanici metrem na ni.
Takže pokud chci aspoň trošičku pomoci odlehčit céčku a pomoci dopravě tramvají musím ji dotáhnout minimálně z PP na Budějovickou. Samotný úsek PP-PA je totiž zcela zbytečný.
A samozřejmě je nutné zmínit i sídlo největší!!!!!městské části Prahy a velkou poliklinuku. Tedy velké věci, které u stanice PA zcela chybějí.
(Příspěvek byl editován uživatelem 3xhonzík.) |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 08:09:50 |
|
Demon3 - Přes celý Uhříněves a Měcholupy a okolo Štěrbohol jsou kolony. Jak byste ty autobusové linky řešil Vy? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12650
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 09:57:14 |
|
Dobře, tak tedy zpoždění metrolinek je větší, matematicky jste to dokázali. Ok, necháme tedy tento argument.
Včera jsem strávil dvě hodiny na BH mezi 17-19 a jako vláček přijely jediné dvě 22. V každé soupravě vždy okolo 15-20 lidí. To jen tak na okraj vašich z prstu vycucaných matematických tvrzení.
Tak jinak: Jak zabránite sjíždění a změnám prokládaných nemetrolinek v případě výluk či blbé práce grafikonisty ev zacyklení a nemožnosti proložit vše se vším, he?
Stačí současná Bulovka a už je bordel ve vazbě 1-25 -metro a 10-16 - metro. A v podstatě není týden bez výluky v Praze. To se maj učit lidi neustále nový jízdní řády jen proto, že Ignác nemá rád metrolinky?
(No nebudou se to učit - budou metrolinky).
Ad náhrada metra: Viděli jsme to při povodni - z P6 a ze Smíchova metro nahradit nelze. Překvapivě šlo nahradit C.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5212
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 10:00:16 |
|
nojo, v Tuňákovi už bylo keců...
Mch dost by mně zajímalo jak by si představovali ukončení tramvaje u tý Pankráce - vzhledem k tamní preferenci IAD pro kancly a tím vzniklý odbočovací dvoupruhy tak leda šturc před Pojišťovnou a to fakt smysl nemá. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 11:09:42 |
|
A to nehovořím o tom, že lidé využívající linku 18 ze zastávky Na Veselí. (Ze "sídliště Jezerka") ji přestanou používat. Takže, to co získám z baráku u stanice Pankrác ztratím z baráku u stanice Na Veselí. Pouze tím něco prostavím aniž bych získal skutečně něco navíc.
Prodlužovat TT z PP dál by mělo logiku, kdyby se to v jednom tahu dostavělo až na Budějovickou, kratší stavba by byla jen vyhozením peněz oknem.
Proto jsem psal, že stavbu TT odkývám jen za předpokladu konečné minimálně na Budějovické. Samotný úsek PP-PA zcela odmítám. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 13:44:43 |
|
Káem - A v podstatě není týden bez výluky v Praze.
Jízdní řády se ale každý týden nemění. Takhle je to vždycky se všemi Vašimi argumenty. Snažíte se veškerý popis skutečnosti ohýbat podle toho co chcete dokázat.
To se maj učit lidi neustále nový jízdní řády jen proto, že Ignác nemá rád metrolinky?
Tak za prvé já nemám nic proti metrolinkám, pokud tak nějak bez problémů vyplynou. Třeba M9, nebo 22+23=pásmovaná M22, ty jsou, respektive byly, vyloženě potřebné. Už jsem Vám to psal několikrát, ale Vy máte nějakou chorobnou nutkavou potřebu se o mě neustále otírat a něco mi podsouvat. 
Za druhé kolik lidí se zabývá přesnými časy odjezdů a kolik si jich pamatuje? Nanejvýš ti, kteří využívají konkrétní linku jako přímou a jezdí na pevný začátek, třeba školy. Vy navíc počet přímých cestujících vytrvale bagatelizujete, tak proč najednou taková péče?
Opět jste dokázal, že jste velký křivák, který nepřetržitě manipuluje obrazem skutečnosti. Že jste někdo, kdo si asi vůbec neumí představit, že by o něčem psal s čistě bez postranních úmyslů a bez posedlosti dokázat a obhájit své šílené super-metrolinkové teorie. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12653
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 10:32:22 |
|
Ignác: CIT: Jízdní řády se ale každý týden nemění. KON.CIT.
Aktuální stránka Ropidu:
NOVÉ JÍZDNÍ ŘÁDY
8.5.2012 C
4.5.2012 603 X-S7 X24
3.5.2012 X57
2.5.2012 24 25 566
30.4.2012 175 177 506
28.4.2012 19 24 25
27.4.2012 513 603 X24 X55
A takhle je to se všema vašima tvrzeníma Ignáci.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 11:15:24 |
|
Káem - No jestli to berete z pohledu šotouše, který se učí jízdní řády všech linek, tak máte samozřejmě pravdu.
Vaše tvrzení "A v podstatě není týden bez výluky v Praze. To se maj učit lidi neustále nový jízdní řády jen proto, že Ignác nemá rád metrolinky?" prostě je demagogické a křivé, i když tak trochu vychází ze skutečnosti.
Jen velmi vyjímečný křivák může napsat něco, co vyznívá jako že se v určité konkrétní trase 50x ročně stane změna, kvůli které si běžný nešotoušský cestující musí znovu nastudovat JŘ. 
Káeme, každé vlákno, kam pravidelně píšete, jste zasmradil Vašimi donekonečna opakovanými účelovými výblitky. To opravdu nemáte ani kousek sebereflexe a úcty k pravdě nezávislé na vizi budoucího stavu?
(Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12655
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 12:48:05 |
|
I: Tohle mi jako satisfakce úplně stačí: CIT:"... i když tak trochu vychází ze skutečnosti."
To co vy nazýváte "donekonečna opakovanými účelovými výblitky" je prostě jen vytrvalé oponování výblitkům vašim.
Jste úplně stejnej jako já, pokud chcete slyšet něco pro vás opravdu hrozného.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 17:01:24 |
|
Káem, blijete a vadíte i tam, kde jsem nikdy nepsal, nebo kde píšu jen občas. Vaše blití tudíž není důsledkem mého "policajtování". Už zase lžete, Vy jste fakt nenapravitelný. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 16:04:18 |
|
Chci se zeptat, co je pravdy na tom, že jakmile začne výluka Hostivaře, tak že linka 19 půjde na Černokosteleckou, a linka 22 na ÚDDP? (dneska jsem se to dozvěděl na Palmovce, tak mě to zajímá..) Díky moc za jakoukoliv informaci |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 17:14:34 |
|
Adalbertinum: Doufám, že tahle chujovina není myšlena vážně. Jako o víkendu na UDDP dvě linky v půleném intervalu a na Černokostelecké dokonce 3 + 19 . Takový strašnický IPP - KN.
Ale ono jde stejně o vozokm, takže 19 zůstane na svém, 22 taky a 26 se ztratí. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 20:05:03 |
|
Adalbertinum: Pokud je Palmovkou myšlena střídací boudička, případně svačináři, tak bych to jako moc relevantní informaci nebral
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 23:44:03 |
|
9001: Jen jsem napsal, co jsem se dozvěděl z vyššího místa.. Můj osobní názor je ten, že bych na Černokostelecké snesl linku 19 (Už tam několikrát při výlukách končila)
Zxs91: Nevím, zdali tři hvězdičky lze považovat za blaf/ Byl to jeden z osádky Nehodářů/ |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 02:51:40 |
|
Adalbertinum: To nebylo mířeno proti tobě. ;-).
Nejlepší by bylo udělat 24+19, 22 ukončit komplet na Kubáni a X-22 by zajížděla na kubánské náměstí.
Zapni si televizy, otevři idnes.cz a uslyšiš/uvidíš blafy ještě od vyšších než jsou tři hvězdičky. .
Ale jak už jsem psal. Reálné to je. 22 zůstane na svých kilometrech, 19 taky a 26 to zkousne. Bohužel jsme v době, kdy se sice hraje na ekologii, ale peníze vítězí. Prostě se elektrika propálit musí... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 09:47:21 |
|
9001: Já to pochopil, jak jsi to myslel :-)
No, ovšem, pokud projde ta varianta, jak jsem psal já, tak to bude nehorázný plejtvání, zejména v té části kolem Lehovce (za předpokladu, že 22 zůstane půlenej interval). A co se týká spojení 24+19, nemátlo by to cestující? Pakliže se nepletu, tak by to dvakrát jezdilo přes Palmovku..
Já vím, jen jsme si říkal, že dispečeři by alespoň základní přehled mít měli, mno.. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 14:08:59 |
|
Adalbertinum:
Proč plýtvání okolo Lehovce? 19 zůstává, 22 končí na Kubáni. Co se týše 24+19, hádám, že 9001 myslel převlíkání.
|
JPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.106.245
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 18:39:35 |
|
V době předpřevlíkací se to taky řešilo jako 7+19, 24 ÚD. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 20:04:30 |
|
Přesně. Bylo myšleno, že na Kubání by se převlékly. Takže na palmovce by klasicky přijela 24 a 19.
JPP jenže Radošovická byla v provozu. Ted bude mimo.
Plýtvání bude na Černkostelecké . Vinice - Černkostelecká by byl interval 1,6 minuty v špičce PD a o víkendu 2,1 minuty. To nemá ani metro C |
Malatekd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 15:51:59 |
|
Mně se nejvíce líbila varianta z období kolem záplav, kdy byla 7 spojená s 19 a 24 jela místo 7 na ÚDDP. Linka 22 ale jela také na ÚDDP nebo možná na Černokosteleckou, což by bylo při dnešním metrolinkovém parametru této linky opravdu plýtvání. Linka 22 by bylo nejlepší ukončit na Kubáni. Otázka už je jenom, co s 26. Na Kubáň se asi víc jak tři linky nevejdou (22 je počítána jako 2). Možnost je buď prodloužit na Otakarovou nebo na Čechovo náměstí, to už je ale zase drobné plýtvání. Linka 6 by ale mohla být ukončena na NBS a 26 by se pak do smyčky vešla
Vypadalo by to takto:
6 Kotlářka..NBS
7 Radlická....Kubáň-Průběžná-Strašnická (po lince 19)-Lehovec
19 zrušena
22 Bílá hora...Kubáň
24 Kobylisy....Kubáň-Průběžná-Strašnická (po lince 7)-ÚDDP
26 Divoká Šárka...Strašnická-Průběžná-Kubáň
51,57,59 ukončeny na Kubáňi |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 18:06:46 |
|
Malatekd:
Na šestku bych nešahal. To už raději 26 na Zámeckou.
A nebo:
4+6+22 na Kubáň
24/19 přejezdy
26 na Čechovo n.
7 do dílen
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 01:33:14 |
|
Z důvodu nedostatku financí na obnovu vozového parku autobusů byly na linku 136 nasazeny minibusy:
Prachy jenom prachy nečekají, jen po nich šáhneš a už tě mají.  (Pražský výběr) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12672
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 11:22:45 |
|
A na linku 24 byly z důvodu nedostatku KT nasazeny vypůjčené obousměrné soupravy 
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.105.159
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 21:53:09 |
|
AŽ skončí u nás Metalica, tak to bude pěkný mazec. Busy nepojedou kolem Edenu a tramky to nevím. Zajímavé bude jak to MHD odvze pokud něco neposílí. Nebo, že by pěšky až k metru?
 |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 23:27:51 |
|
Ivoo: Dost lidí přijelo auty, které se naskládaly do okolních ulic a především do Tesca. Pak tam byly houfy taxíků a dav vyrazil směr metro Želivského. Řekl bych, že nic nestandartního. Na Barceloně nebo Milánu, když hrála Plzen v Edenu bylo cca stejně lidí. |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 15:43:46 |
|
K tý Metalice - co mě spíš potěšilo je to, že někdo už konečně přišel na nápad a realizoval ho ohledně posilových vlaků jedoucích jen v části trasy dané linky. Tak byla např. k vidění 22 s konečnou Karlovo nám.
A nebylo to poprvý, na Majáles se z Výstaviště vypravovalo taky (konečná Lazarská). |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 16:20:01 |
|
bobik:  |
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 12:01:35 |
|
Nechci tady rušit všeobjímající klid a spokojenost, ale už se ví, zda budou od září nějaké škrty, rušení souběhů, optimalizace? Zatímco se všude v TV řeší prezident, tak byla odklepnuta D3 přes Posázaví. Tak si říkám, aby nám tu taky něco neuteklo.. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6905
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 12:16:04 |
|
Žirafa: Obávám se, že jde pouze o klid před bouří. Bohužel umístění tlakových útvarů je pro vznik bouře mimořádně příznivé, vznik povodní se tak zdá být poměrně pravděpodobný. |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 16:14:35 |
|
Neměl to být náhodou červen místo září? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6907
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 17:30:54 |
|
Ploki: Je úplně jedno, kdy. Bude-li to, pak bouře bude zřejmě ničivá. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 18:54:42 |
|
A ví se, jestli budou škrty v červnu nebo později ? Jsou již nějaké plány změn na červen ?
Metrolinka 17 je plýtvání
Nejlepší dopravu mají v Curychu |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.105.159
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 19:24:25 |
|
Tak dneska odpoledne mezi 18:15 až 19:00 u zast. Slavia nejezdila linka č. 22 jak má. Od 18:15 do 18:30 ani jedna v žádném směru, pak v 18:30 1x směr Nádr. Hostivař (docela služně obsazená, ale né moc). Poté zase nic v žádném směru. Pak až v 18:45 2x 22 směr nádraží Hostivař a v 18:55 zase 2x 22 směr Nádraží Hostivař. Do směr Bílá Hora vůbec nic. Došlo to asi až tak daleko, že v Hostivaři nebyly žádné tramky č. 22. Muselo to být pěkně peprné na té 22. A hle na DPP vysvětlení:
1) 14:57 - 15:04 Malostranská - Malostranské nám.
2) 16:11 - 16:18 - Štěpánská - I.P. Pavlova
3) 16:43 - 17:36 Hladkov - Brusnice
Vše dopravní nehoda. No tak to nabrala 22 dosti velké zpoždění. To už asi nedožene. Ví někdo více (pro zajímavost)?
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 19:33:16 |
|
Ivoo: co je na tom za zajímavost? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4361
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 20:37:35 |
|
Ivoo: Nehoda KTN na d-25 versus IAD kdesi v úseku uvedeném v bodě 3)...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.105.159
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 20:55:49 |
|
Už jsem se na netu dočetl. Byla to velmi vážná nehoda se zraněním. Je to smutné. Jako zajímavost jsem myslel, jak to jezdí (linka 22) né tu nehodu, neb u Slavie to jezdilo nějak divně a to jsem ještě nevěděl co se stalo. .
RE Demon3: Díky za info. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 21:08:47 |
|
však ano, to že jsou v provozu linek DPP nepravidelnosti není žádná zajímavost, ale denní chleba |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 21:11:55 |
|
Zajímavá situace nastala taky kolem 20.30 u vozovny Vokovice, kdy po sobě zatahovaly tři dvaadvacítky, takže zablokovaly trať asi na 5 minut. |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 22:49:55 |
|
To taky není zajímavost ale zcela běžná věc jak ty dvaadvacítky (méně) tak ta zablokovaná Evropská (co chvíli). |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.105.159
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 22:50:27 |
|
Re Gabuliatko: To pozoruji denně (to mě nepřekvapuje), ale aby až takové že v jednom směru více než 30 min žádná 22. To jsem ještě neviděl. Bylo to způsobeno těmi třemi nehodami (hlavně u té poslední bylo přerušení dost dlouho). Jinak přeji hezký večer |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7145
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 23:01:08 |
|
Nehoda KTN na d-25 versus IAD kdesi v úseku uvedeném v bodě 3)...
Že mě to nijak nepřekvapuje. Proč se přes ten Hládkov vůbec jezdí? Zastávka je z Pohořelce doslova za rohem a jízdní doba se tím zbytečně natahuje. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4363
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 06:27:37 |
|
Proč by se tim měla natahovat jízdní doba ? Trvá to naprosto stejně, sice se tak při troše snahy dá linka 25 s dvadvácou podjet, ale zrovna tady fakt neni potřeba nikam spěchat.
Prostě se obsluhuje aspoň část vyloučenýho úseku...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
8088
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.65.37
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 23:20:27 |
|
Bobik: Pod jakou linkou jezdili ty posili z Majalesu? Diky |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 23:33:45 |
|
8088: Pokud máš(máte) na mysli ty v trase Výstaviště - Lazarská, tak prý jako d-14
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 07:14:13 |
|
8088 - Pod žádnou. Překvapivě. Teda ty co jsem viděl. Měli jen orientaci Lazarská.
Ale pravda, 14 jsem viděl taky, motala se na rozjezdu, ovšem nejsem si jist zdali tam měla Lazarskou, nebo ne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6922
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 18:41:13 |
|
Středočechům hrozí od června problémy s cestováním do Prahy |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 18:50:38 |
|
Orky: jsem docela zvědav co z toho vyleze a kdo bude tvrdší v jednání. Nejlepši na tom je, že se člověk nikde nedozví o co v tom dodatku jde. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4332
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 20:40:36 |
|
No o co by šlo. Středočeši v pásmu Ropidu maj bydliště a tedy i volí v Praze. Snad jen v Hostivicích to maj nějak složitější. A zbytek venkova volí číslo 1. To má MudrR spočítané dobře. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:05:54 |
|
Gabuliatko: Normálního ovčana to nezájímá. Hlavní je, že pan hodný  chce udělat slevy, ale ten arcidáběl z Prahy to nechce povolit.
Borovička: Nebyl bych tak najivní. Na pravici jsou lidi naštvaní neskutečným způsobem, takže ta to bude mít hodně těžké. Rozumnější z těch co budou chtít levici dají ČSSD protože jiná volba není.
Jinak rok 2008. Za 30Kč se dají vyhrát volby . Jak to řekl pan Kopecký v Adéla ještě nevečeřela, když řezal Cartera z balonu.
Jak primitivní, ale jak účinné... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6934
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:43:13 |
|
Situace je mnohem složitější, než jenom v souboji stran. Krom toho sporu stranického jsou tady jisté nenávistné vztahy, jako třeba Mráček - Procházka, což může vyvolávat i vztah odbor dopravy StK - ROPID a samozřejmě ovlivňovat politickou reprezentaci. Reakce pana Noska se poměrně rychle objevila i na stránkách ROPIDu. Dále je tu poměrně známá skutečnost, že Procházka má "modrou legitimaci", díky tomu je i členem dopravní komise na Praze 11 i s dalším vlivným člověkem, panem Šurovským, kteří mají poměrně vysoký vliv na vybrané pražské politiky. Bohužel díky tomu bude podstatně snaží prosadit ROPIDí šotovize. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12678
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:03:13 |
|
ad Metalica: Ony dvě třetiny fanoušků už jsou padesáti-šedesátiletý dědci, takže byl klid
Reichenb.: Asi místní s tou 25 chtěj jezdit, ne? Kvůli čemu jezděj tramvaje?
Jinak, to zas byl dneska bordel, co? Chápu, šotouši nadšeni, ale kaštani by běželi za makaroncema nejlépe až za hranice prahy s holí v ruce. A dokonce se v tomto shodnou i s řidiči IAD a to je co říct.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
