Výše duševně choré víkendové příspěvky jsou přímou příčinou strkání vašich přihřátých oháněk do .

Chlapci, prohrabejte své fotoarchlívy a mrkněte se, jestli jste na lince 4A nefotili:

5.8. odpoledne 529/483/529
13.8. odpoledne 525
14.8. odpoledne 515
15.8. ráno i odpoledne 545
16.8. odpoledne 524

Za zaslání fotek předem díky!

tady jsou nějaký moje fotky tý 515 ze 14.8

Odpoledne najížděl na linku č. 34 hybrid č. 300.

Opět další opravy zastávek na trolejbusových a autobusových linkách: od 17. 8. 2013 přeložení zastávky linky č. 13 Na Dlouhých ve směru do centra, přeložení zastávky Ulice Družby (linky č. 16, 17, 29, 30) ve směru Doubravka od 19. 8. 3013 o 70 m dopředu, o víkendu 24./25. 8. 2013 rozdělena linka č. 12 na dvě části: Letkov - Skvrňany a Nová Hospoda - Zátiší,U Panelárny - bude se opravovat železniční přejezd na Domažlické. Ke konci září se ještě bude opravovat manipulační trať linky č. 2 Vozovna Slovany - Světovar, takže tramvaje linky č. 2 budou zatahovat z Mikulášského náměstí po lince č. 1 po Slovanské třídě.

Martin_j:
Nemůžu si pomoct, ale to světlo na 515 prostě nesvítí. Na poslední fotce od Genius126 je to už jasně vidět.

ad noční linky:

Je vidět, že darmožrouti a nic nedělající pakáž na Povedu neví, co by vymyslela.

Co naplat, když darmožrouti a pakáž na Povedu zklamala, tak musí vše dokonale vymyslet anonymové z k-reportu.

425 po opravě dnes na 40.

425 po opravě dnes na 40.

už jzedí nejmíň měsíc...

Pepa103: už jzedí nejmíň měsíc...

S cestujícími? Mimochodem, ta oprava se zrovna moc nepovedla...

Dnes ráno na lince č. 31 a odpoledne na 22 byl hybrid č. 300.

ad Martin_l:

Mimochodem, ta oprava se zrovna moc nepovedla...

jé, ty už máš déčko? A PP v PMDP? Že jsem tě ještě neviděl ráno hřišti. To víš zcela určitě nejlíp z pozice řidiče, že se ta GO nepovedla


Nebo zde přestaň blejt svoje moudra a nech si je pro sebe

Libor_hh: jé, ty už máš déčko?

Ještě nemám. Ale na to, abych viděl barvou zapatlané těsnění, nedolakovaná místa nebo nedoléhající dveře ho ani nepotřebuju. Ostatně nehodlám se hádat s těmi, kteří neumějí nic jiného nežli dštít na všechny a všechno oheň a síru a plivat na každého, kdo má jiný názor jedovaté sliny.

Martin_l: Když to DP převzal, tak to převzal, jejich blbost, nebo to bylo třeba ve smlouvě, že drobné vady (lak apod.) můžou být, třeba byla sleva .

co ja vim tak generálku 425 si dělal PMDP sám,strávil tam aspon čtvrt roku.A nevím co by tam mělo bejt nedodělanýho.Jestli to jen neni dojem jen martina 1,který by ten autobus nejradši viděli již ve šrotu,stejně jako někteří jiní

co ja vim tak generálku 425 si dělal PMDP

Jak si mohl dělat generálku DP, když dílny nejsou DP, ale Bammer Trade?

Autobus-425: A nevím co by tam mělo bejt nedodělanýho

Já jsem nepsal, že je na něm něco nedodělaného. Napsal jsem, že se oprava zcela nepovedla, nebo, chcete-li, je nekvalitní.

který by ten autobus nejradši viděli již ve šrotu,stejně jako někteří jiní

Do šrotu asi nepatří, protože v nějakém provozu pár tisíc kilometrů východně od nás by ještě udělal dobrou službu. Ale investovat do opravy něčeho, co je za svojí fyzickou i morální životností ve mě vyvolává jediný dojem - umělé vytěžování dílen a tím pádem tunelování veřejných peněz.

nebo to opravit aby to mohl někdo koupit už opravený

Martin l: Tak budete určitě štědrý a věnujete místnímu DP finanční dar na nákup zcela nového autobusu za tuhle morálně zastaralou Karosu že. Nebo chcete tvrdit, že oprava toho busu stála jako nový autobus? Předpokládám že to byla poslední větší oprava a bus už je jen na doježdění, myslím, že na noční linky je naprosto dostačující a morálně i technicky stačit ještě bude a k tomu připočtěme že ND jsou "skoro zadarmo". Také to můžete vysvětlit ostatním dopravním podnikům v naší zemi, že opravovat takové "vraky" je vlastně špatně a prodlužování životnosti je špatné a říct jim, ať si raději koupí něco nového a nebo ojetinu ze SRN.

Jestli opravovat starou Karosu nebo koupit nové - to je myslím pro většinu zdejších přispivatelů pouze subjektivní otázka. K přesným číslům se stejně nedostanete.

Já osobně jsem rád, že sedmistovky ještě nějakou dobu v Plzni vydrží.

Snad tu sedmikila ještě chvíli budou, jen škoda že už u ČSAD v Rokycanech žádná nejzdí, ale obnova musí být

A já jsem naopak osobně rád, že sedmičky pomalu mizí - jak z města, tak u ČSAD. Raději pojedu Crosswayiem nebo Sorkou než sedmistovkou.

Strejcekms: Tak budete určitě štědrý a věnujete místnímu DP finanční dar na nákup zcela nového autobusu

Místní DP je financován jednak z tržeb za jízdné a jednak z peněz města, které pocházejí z daní. Z obou těchto zdrojů ode mě dlouhodobě plynou prostředky a nevidím důvod je nějak uměle navyšovat.

Nebo chcete tvrdit, že oprava toho busu stála jako nový autobus?

Oprava toho busu nestála jako nový autobus a také z něj nový autobus neudělala. Stále je to stroj, který patří provozně a koncepčně nanejvýš do druhé poloviny osmdesátých let. Před několika lety se sedmistovkové Karosy modernizovaly a generálkovaly, což se ještě dalo považovat za smysluplnou investici. V dnešní době už těžko, proto si myslím, že se opravuje buď proto, aby budoucí majitel dostal stroj v lepším stavu (přičemž nárůst hodnoty ani zdaleka neodpovídá vloženým prostředkům) anebo proto, aby dílna měla co dělat. V obou případech se nehospodárně spotřebovávají veřejné peníze.
Mimochodem, jaký je osud vozu 423 po podobné opravě? Pokud vím, tak nejezdí...

6332: Snad tu sedmikila ještě chvíli budou, jen škoda že už u ČSAD v Rokycanech žádná nejzdí

Zaměňujeme dvě odlišné věci a to je osobní obliba nějakého typu s jeho technickou zastaralostí. Já mám sedmistovky rád a kdykoli je příležitost se svézt, tak ji využiju. To je pohled dopravního nadšence. Zároveň ale tvrdím, že to je stroj, který koncepčně patří už jen na historické linky a ne do běžného provozu. A to je zase pohled uživatele městské dopravy a platícího zákazníka.

A já jako platící zákazník zase chápu, že né vždy jsou peníze na nová vozidla a tak se musí občas vystačit s něčim, co je provozně zastaralejší. Jak už jsem napsal, na noční linky je to dostačující bus, nebo na takovou linku 34 která jezdí stejně jen kvůli pracovníkům Škody JS. Zeptejte se na patřičných místech proč se opravuje. To že se musí vytížit dílny je jen vaše tvrzení.

Strejcekms: A já jako platící zákazník zase chápu, že né vždy jsou peníze na nová vozidla a tak se musí občas vystačit s něčim, co je provozně zastaralejší.

Ale to já přece chápu. Rozumím tomu, že se sedmistovkové Karosy a trolejbusy 14 Tr svého času opravovaly a modernizovaly, protože tvořily základ vozového parku a bylo nutné s nimi ještě nějakou dobu vystačit. Stejně tak chápu, že se za zlomek ceny nové tramvaje zásadně zmodernizovaly KT8D5. Vše má ale svoji hranici, protože bychom mohli doteď jezdit v erťácích a té jedničkách a myslím si, že rozsáhlejší opravy sedmistovkových Karos jsou v roce 2013 vyhazováním peněz.

Jak už jsem napsal, na noční linky je to dostačující bus

Podle toho, co jsem zažil při zcela výjimečné návštěvě nočního autobus je pro tento spoj dostačující i valník s plachtou.

To že se musí vytížit dílny je jen vaše tvrzení.

Nejen moje, o tom si povídají vrabci na střeše Denisova nábřeží 12 i jinde.

co jsem zažil při zcela výjimečné návštěvě nočního autobus je pro tento spoj dostačující i valník s plachtou
No, to teda není, zas tak hrozné osazenstvo nejezdí. Ale lepší je, když se případně poničí starší než nový autobus.

nebo na takovou linku 34 která jezdí stejně jen kvůli pracovníkům Škody JS
Nevím, jak by lidé ze Škody JS ocenili větu, že jim vlastně musí stačit sedmikilo...

A jak to ocení lidé na noční lince, že jim musí stačit starej autobus? To nejsou cestující? To jsou všichni prasata? Jděte jim to také říct.

Od dob co v DP nakoupili SORy raději sockou nejezdím. Představa, že místo autobusu přijede widlácká pryčna, mě totiž děsí. Na nočkách to naštěstí nejezdí ...

Takže ano, Karosa B732 je zastaralá relikvie, ale může být i hůř.

Na vytěžování dílen nevidím nic špatného. Alespoň mají lidi v Plzni práci. (Samozřejmě za předpokladu že ta generálka nestála stejně jako novej autobus)

Na nočkách to naštěstí nejezdí ...

ale jezdí....

To jsou všichni prasata? Jděte jim to také říct.
ak už jsem napsal, na noční linky je to dostačující bus, nebo na takovou linku 34


Od dob co v DP nakoupili SORy raději sockou nejezdím.
To je důvod jak stehno. A na nočkách to jezdí a poměrně pravidelně. A pro přiopilé je to pohodlnější, alespoň se nemusí kymácet do schodů

MMM: "A pro přiopilé je to pohodlnější" ->

No to je důvod jako stehno!

Ona ta oprava busu 425 má ještě jeden háček.

Před rokem prošel úplně stejnou opravou autobus 423.
Stupeň opravy byl tuším SO, nové plechy, nový lak.
Teď stojí odstaven v Deponě společně s 422 a 424, které pochopitelně žádné další dílny neměly.

= ZCELA VYHOZENÉ PENÍZE ZA OPRAVU BUSU 423.

Rozhodně to svádí k některým domněnkám.
A jestli jsou domněnky liché, pak se tedy jedná pouze o neschopnost někoho (zcela konkrétního zaměstnance)
vidět dál než několik dalších měsíců?

Proč tedy děláme dílny busu 425?

Pokud bylo rozhodnuto nechat 6 vozů B732 v provozu, logicky mělo být upuštěno od opravy čísla 425, která měla být odstavena a v provozu měla být ponechána eventuelně 423.

No to je důvod jako stehno!
To byla nadsázka a ukázka toho, jak se šotouši nechají chytit

A to ještě zapomínáte, že nedávno měla další dílny i 428.

MMM: Se mi nezobrazují v mobilní verzi ty smajlíky, tak jsem to bral vážně

V centru Plzně bude dál rušno. Radní smetli návrh na omezení aut Zdroj: http://plzen.idnes.cz/automo

Jojo, naše kulturní město.

Pepa_103:
ale jezdí....
K nám ne. Zas tak ožralej abych nepoznal cityhnus či Karosu od widlácký pryčny obvykle nebývám. Ale je pravda, že tím jezdím jen občas v sobotu nad ránem, jak to vypadá jindy nevím.

Martinmarilynmanson:
A pro přiopilé je to pohodlnější, alespoň se nemusí kymácet do schodů
Ano, to je jediná výhoda.

Strejcekms:
V centru Plzně bude dál rušno. Radní smetli návrh na omezení aut
Výborně. Po dlouhé době udělali zastupitelé taky něco pro lidi a nenechali se zmanipulovat "zklidňovatelema dopravy" v komplotu s pumpičkářema.

Výborně. Po dlouhé době udělali zastupitelé taky něco pro lidi

Snad pro auta, ne?

v komplotu s pumpičkářema.

To myslíš motoristy? Ti jedině jsou na pumpě každou chvíli...

M_k:
Snad pro auta, ne?
Ne, pro lidi. Tej tuně a půl plechu co mi stojí před panelákem je to vcelku jedno.

Ti jedině jsou na pumpě každou chvíli...
A přitom je tam nic dobrého nečeká.

tohle je taky hezká dokumentace 3,14ovin

v Riegrovce měla být pěší zóna už dávno. ale bylo by záhodno se nějak dostat od Zvonu třeba do Sedláčkovky k hlavní poště

Dřevěná - no nevím, je přece neprůjezdnej poslední blok Pražský. v Dřevěný dnes není tolik hospod a kaváren, že by tam okamžitě byly aspoň dvě-tři předzahrádky. zavřít Dominikánskou = <|>. to se ty farmářský trhy paní ředitelce Útvaru antikoncepce nevejdou na náměstí?

takže se nedivím, že tahle věc spadla pod stůl.

zklidnění bylo dosaženo v dolní části Americký zavřením mostu Franze Josefa, stejně tak na Denisáku u Hydra. obchodníci tam jistojistě skáčou radostí dva metry vysoko. předzahrádky se nekonají. a nikde se o tom nemluví.

místo kulturáku je díra do země a z Útvaru antikoncepce neprší žádný návrhy co s tím územím město bude do budoucna dělat. nojo, pozemky nejsou ve vlastnictví města, tak co by Útvar řešil? průzkum co by v centru mělo být, návrh obsazení ploch, studie využití území, uliční uspořádání lokality? nula, nic, tady se spí

necháme tam postavit megaobludu bez obchodní fce a po ptákách, nezájem.

takže se nedivím, že tahle věc spadla pod stůl.

To já taky, s ohledem na silné proautíčkové přemýšlení našich radních. Podle mne by ty tři ulice uzavření bez větších problémů unesly.

zklidnění bylo dosaženo v dolní části Americký zavřením mostu Franze Josefa, stejně tak na Denisáku u Hydra. obchodníci tam jistojistě skáčou radostí dva metry vysoko. předzahrádky se nekonají. a nikde se o tom nemluví.

Pleteš jablka a hrušky. Dolní část Americké třídy je zklidněna pro obchodníky zejména díky odklonění MHD linek a přerušením pěších tras.

místo kulturáku je díra do země

Žádná díra tam defakto není. Spodní část Americké třídy je vedena na náspu a po Domu kultury zbyla původní úroveň terénu po bývalých zahrádkách.

Žádná díra tam defakto není. Spodní část Americké třídy je vedena na náspu a po Domu kultury zbyla původní úroveň terénu po bývalých zahrádkách.

jasně, rozumím, záleží na tom, jaxe to podá
ona je tam vlastně rovná plocha, na jejíž části je parkoviště a občas se tam zastaví nějakej cirkus

no moment s tim náspem je to pravda
bahnitý parkoviště co bylo mezi priorem a kulturákem je púvodní výška terénu stejně jako na druhý straně zadní trakty domů na americký směrem k náspu kolejí.

Přesně tak. Dolní část Americké byla navezena v souvislosti s výstavbou mostu Františka Josefa I. (někteří mu říkají Wilsonův)a v souvislosti s regulací řeky Radbuzy.
Původní výška terénu je opravdu úroveň dnešního pozemku po DK Inwest a zadních traktů domů na Americké, jak píše Martin ein Hundrt.

máte samozřejmě pravdu, starý pohlednice znám
jenom je tam teď navíc několik desítek cm tlustá vrstva zrecyklovanýho kulturáku.

Charkovského nábřeží cca 1960

Pavel2: Charkovského nábřeží cca 1960

Kdo to byl ten Charkovský?

Kdo to byl ten Charkovský? Nevlastní bratr gereralissima Sirkovova, který má Sirkovu ulici kousek od Charkovského nábřeží a osvobodili společně Plzeň v roce 1948. Nejmenuje se však Charkovský, ale maršál Charkovskij!

nevim, nad tím jsem nepřemýšlel. prostě se to místo tak jmenovalo
třeba to byl vynálezce vodky Tabletnaya
http://www.youtube.com/watch?v=LMzr0QOqh3A

přiložené foto zobrazuje průběh testu, který vynálezce podnikl společně se svou dcerou.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)

Pavel2: prostě se to místo tak jmenovalo

Nechceš nám snad ještě tvrdit, že dnes teče Radbuza mezi Anglického a Denisovským nábřežím, že ne...
Nábřeží se jmenovalo Charkovské podle druhého největšího města Ukrajiny a významného bojiště 2. světové války.

ad Martin_l:
Z jakých studijních historických materiálů jste čerpal???

ad LH: On vychodil dokonce základní školu, na rozdíl od jiných!!

Samozřejmě, že se to nábřeží jmenovalo po městě, ne po žádném Charkovském..

A "vychodit" něco je v jakém směru na stupnici kvality vstřebaného vzdělání od "vysedět" nebo "vystudovat" ?
Aby info byla kompletní ? !

To je poslední stupeň před tím, než s ním někdo vyběhne!

Tak jsem si to myslel správně

ad ML: Můžeš mít pravdu stokrát, přesto pokud jsi v kolektivu neoblíben, vždy si najde stádo záminku se do tebe trefit...

Toto sdělění je nutno rozčlenit na dvě části "stádo si najde" a "se trefit". První část je věcí stáda. Tu druhou může pan Martin_I ovlivnit tím, že nebude stádu dávat tak snadno dešifrovatelné záminky k trefování se.

A v historickýh análech se určitě najde nějaký Charkovskij, minimálně s titulem Hrdina SSSR.