Jenomže to by tady názvy zastávek museli řešit normálně uvažující lidi a ne šotouši a jiní dopravní teroristé.

Na rozdíl od tebe znám nemalé množství těch, kdož v tom mají prsty a věř, že tihle lidé mají mnohem blíž k "normálně uvažujícím jedincům".

Nesmysl, spousta zastávek se i nadále jmenuje podle ulic.

Co mě napadá, byly zastávky, které měly slovo Ulice či zkratku "Ul." přímo v názvu. Už nemají.

Vladimír_b: Co to má na střeše? To nevypadá jako classic Škoda church edition. Nějaké inovace, či Škoda-Ganz? Díky
To je jen zdání. Obě nástavby s elektrovýzbrojí jsou celkem obvyklé, ta větší s hlavním a pomocnými pohony je podobná jako na 27 Tr nebo 31 Tr (navíc je měnič trakční baterie), menší nástavba pro napájení kompresorů vozové klimatizace je zase podobná jako na BredaMenarinibus pro Řím. Zdánlivě jinak vypadají ty bedny na fotce takhle od spoda zřejmě díky výrazným pochozím plechům. A ta bedna vzadu za kloubem je, pravda, trochu neobvyklá přístrojová skříň s elektromechanickým odpojovačem a hlavním stykačem (v ČR nepoužívané, pro zahraničí použito zatím po druhé.)

Ad zastávka Opavská
Také se kloním k názoru, že U Družby / Ulice Družby se může plést. Opavská mi nijak neuráží, ale osobně by se mi líbil původně navrhovaný název Pošta Doubravka, což je významný blízký cíl (spádová pošta pro oblast od Lobez až po Bukovec). Jenže na Doubravce a dokonce na Masarykově třídě a dokonce taky u zastávky (Habmannovo náměstí) je ještě jedna menší pošta, tak zřejmě to bylo zamítnuto... Inu, co člověk, to názor. Jako celek považuji akci přejmenování tak ze 75% za úspěšnou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_Š.)

Opavská se bude hodit teď v červnu, kdy se na tamním gymnáziu bude konat celostátní přehlídka Středoškolských odborných činností.

A k tomu je dobrý i podchod v Šumavské, který by měl být do té doby dokončený. Cesta Hlavní nádraží - Opavská zabere míň času, než bez podchodu. Pošta Doubravka by byla bývala lepší místo Ke Kukačce - Každý stejně říká, že jede k poště ...

Může mi někdo z odb(p)orníků vysvětlit význam zastávky ,,Adélova,,? Co,nebo kdo to ten Adél je? Nebo mě napadá ženské jméno Adéla, ale hlásič hlásí Adélova? To se jedná o nějakého hermafrodita?
Neměl to být Adolf? Adolf Von banhof?

ad 27:
Pošta Doubravka by byla bývala lepší místo Ke Kukačce - Každý stejně říká, že jede k poště ...
Ano, máš pravdu, místní neříkali a neříkají ani družby, ani na dlouhých, ani opavská
domorodec řekne u pošty, ke špitálskému lesu řekne jen neznalý buran nebo zaměstnanec čsad, pro nás místní je to u jitřenky, ulice ke šp. lesu je jaksi 300 metrů na zastávkou a takových míst po Plzni je hafo.
Ale přejmenovávači mají pocit dobře vykonané práce a já jim to neberu
suma sumárum impotentní názvy zastávek tu budou dlouho, u mě vede OBCHODNÍ RONDEL , možná přijde někdo rozumnější a za dvacet, třicet let se to zase vrátí k normálu

(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)

Libor: U mě vede Obchodní rondel, Nádraží Bílá Hora a TOP3 zakončuje U Staré Kovárny Mimo soutěž stojí Adélova, ta by mi taky zajímala.... Mohl by mi někdo z tamních říci, kde je tam kovárna? Třeba bych pochopil. Jinak jsou změny většinou k lepšímu, až na Kukačku a trochu chaos v Černicích.

Když je zavšivená kolej s kovovou budkou nádraží, tak Plzeň - Doubravka je hodna titulu Hlavní nádraží Doubravka ( s dovětkem: Nejhnusnější hlavní nádraží v republice.. ). Ovšem je pravda, že krom Bílá Hora žst. mi nenapadá jiné pojmenování, snad jen U Soušků ( s doplňkovým hlášením výstup k žst. Bílá Hora)

Nepříliš povedených přejmenování je více, namátkou U Darebáka (prosadila si MO 3 přesto, že legendární hospoda vysokoškoláků je již řadu let zavřená), U Václava (byl jsem přesvědčován, že každý v Plzni ví, co je to sejít se U Václava (na hřbitově). Nu, já to tedy nevím (nevěděl jsem).

Navíc si asi nikdo v tu dobu neuvědomil (včetně mě - bohužel), že se s tímto vlastně překryjí názvy zastávek linkové bus dopravy. Ve směru na Rokycany ČSAD zastavuje u Ústředního hřbitova, ve směru do Plzně U Václava.

Zastávka U Teplárny na Borech (opět si prosadila UMO 3), jistý zastupitel ČSSD za tento obvod na mě na komisi dopravy vejskal, proč dávám protinávrh v souladu s pravidly. Kdeže je tam ta teplárna jsem se samozřejmě od něj nedozvěděl.

Opavská mi také příliš neseděla (mimochodem, ona pokračuje za areálem ČSAD dál), protinávrhy Gymnázium L. Pika nebo Obchodní centrum Doubravka neprošly.

Osobně jsem si vyhádal asi 10 změn (i když na diskuzi jich bylo mnohem více – ale co člověk, to názor) a těší mi, že zrovna ty nejsou tady i jinde cílem útoků pro nesmyslnost.

Celkově to však také odhaduji řádově na těch 75% úspěšnosti celé akce.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

libor_hh:
než začneš kritizovat, otevři si mapu
po kom se ta ulice jmenuje se zeptej na ÚMO3, já to nevím. ale ten název je tam už nejmíň 20 let.

Nádraží Bílá Hora je podle mě nejmenší zlo, viz m_k #4266. jak jinak vystihnout, že se tam dá přestoupit na vlak? a bude to tam vypadat jinak (pdf). ale kdy, to ví pánbůh...
z čehož plyne, že starý nádraží tam mohlo ještě nejmíň 10 let stát, ale bylo dost odpudivý a někdo by ho musel dát do pořádku (=investovat peníze). takže se asi šlo cestou nejmenšího odporu a hlavně tou nejlevnější.

Opavská... přesně jak píše m_k, ta ulice je přerušená areálem ČSAD. tudíž by bylo vhodnější Gymnázium Opavská. anebo přejmenovat ulici Družby, aby ten název nekolidoval s názvem socialistickýho obchoďáku na Kokotíně

mě se třeba líbí dvojakej přístup ke Stavebním strojům
na Jateční beze změny, na Rokycanský Divadlo Alfa, který je kdesi stovky metrů za řekou. ale když to (podle diskutabilních pravidel) nejde pojmenovat po Baumaxu ani Intersparu... je to podobně přesnej název jako Rokycanská, U nejznámější černý stavby v Doubravce, to taky hned každej musí vědět, kde to je

ad M_k:
Zastávka U Teplárny na Borech (opět si prosadila UMO 3), jistý zastupitel ČSSD za tento obvod na mě na komisi dopravy vejskal, proč dávám protinávrh v souladu s pravidly. Kdeže je tam ta teplárna jsem se samozřejmě od něj nedozvěděl.

Včer jsem jezdil 16 a tu teplárnu mi hlava nebrala, dyť je pár let po smrti.Takže jiný vhodný název by byl vhodnější.

ad Pavel2:

než začneš kritizovat

blbej nejsem, že tam ta ulice je, vím, ale mě by zajímalo, KDO to byl Adél????

mě se třeba líbí dvojakej přístup ke Stavebním strojům

To je zase dílo ÚMO Plzeň 4, které mělo protinávrh snad naprosto úplně ke všemu.

Rokycanská, U nejznámější černý stavby v Doubravce, to taky hned každej musí vědět, kde to je

Věř, že kdyby mi to neřekl jistý bývalý náměstek primátora, když jsme jednou jeli kolem, nevěděl bych to.

Google mi o "Adélovi" našel třeba že:
"Adél je vhodný pro celkovou a intimní hygienu žen i mužů. Je velmi oblíbený, úžasně voní. Rozradostňuje a působí lehce afrodisiakálně."

27: TOP3 zakončuje U Staré Kovárny (...) Mohl by mi někdo z tamních říci, kde je tam kovárna?

To je otázka na ty, kteří před zhruba osmdesáti lety tu ulici tak pojmenovali. Nejspíše tam kdysi nějaká kovárna byla, ostatně v Tovární ulici také žádná továrna není. Pojmenovat zastávku podle nejbližší kolmé ulice je zcela v pořádku, pokud se někomu nelíbí, jak se ta ulice jmenuje, tak to rozhodně není chyba autorů současných přejmenování.

M_k: Celkově to však také odhaduji řádově na těch 75% úspěšnosti celé akce.

Když už se tu tak ujalo procentuální vyčíslování, tak to také zkusím. Názvy, které se trochu nepovedly bych napočítal tak do deseti, což znamená při celkovém objemu asi dvou set přejmenovaných zastávek úspěšnost 95%. Kdyby se všechno, co město dělá, dařilo alespoň z pětadevadesáti procent, tak bychom mohli být spokojeni.

Podle mého přechodně mohl zůstat název Výstaviště a po otevření divadla by se změnil na Divadlo Miroslava Horníčka

Pokud jde o zachování názvu, který osobně nechápu, pak se mi včera stal trnem v oku název U Kasárny (na Slovanech).

Opavská je oproti třeba i Pařížské známý pojem, protože se po ní dlouhodobě jmenovalo blízké gymnázium. (dnes Luďka Pika)

Pokud jde o Bílou horu jakožto nádraží, to je pakárna, ale argumenty zněly nějak tak jako: "Příští ZASTÁVKA Bílá Hora ZASTÁVKA." Nebo že "Bílá Hora železniční stanice" je příliš dlouhé a nevejde se to do počtu znaků stanoveného jako maximum...

Na lince 15 dnes ráno zřejmě premiérově nasazena asi poslední 14Tr po dílenské prohlídce, a to 446.

že se ty dílny na 446 vyplatily, když ve zkušebním provozu jezdí další krátký 26Tr...

Z bleskovek od PMDP dnes v 6:09 ráno:
Omlouváme se za nepravidelnou dopravu na trolejbusových linkách z důvodu námrazy.

A já si vždy myslel, že teplota -3,5°C není nic, přece se veškerá dopravní technika dělá na středoevropské klima, tzn. alespoň +- 20°C a to i trolejbusy a výhybky, ale asi se pletu, jen se děsím toho nepravidelného provozu, až bude třeba takových - 18°C

Pepa103: to ještě neznamená brzké rušení 446. Spíš bude otázkou, které 14 půjdou pryč. V posledních 4 letech dostaly všechny dílny. A zbytek tu bude jezdit dlouho... Než se zase změní (anti)koncepce atp...

Strejcekms: namrzlá trolej, zamrzlá vzduchotechnika jako každou zimu

Bylo úkolem odstranit rozdílné názvy zastávek ve stejné lokalitě.
Aha, a proč je teda z BP, Folmavská U Panasonicu a z BP, Panasonic jen Panasonic? ... tyto zastávky k sobě mají například blíže, jak nově pojmenovaná autobusová zastávka Sokolovská od tramvajové zastávky Sokolovská. Což bylo další zbytečné přejmenování, myslím, že této autobusové zastávce daleko lépe slušel název Karlovarská, jelikož se to jako přestupní uzel v životě nepoužívalo, hlavně pro jejich poměrně velkou vzájemnou vzdálenost...

Za nějaký dva roky už budou čtrnáctky stejně minulost....Ještě před lety však vládly tyto vozy na všech linkách a nejnovější tu byla 21Tr čísla 495...

Plzák: Aha, a proč je teda z BP, Folmavská U Panasonicu a z BP, Panasonic jen Panasonic?

To je jedna z věcí, kterou bych já zařadil na seznam nepovedených přejmenování. Všechny tři zastávky u této křižovatky by se měly jmenovat stejně, tedy U Panasoniku.

Což bylo další zbytečné přejmenování, myslím, že této autobusové zastávce daleko lépe slušel název Karlovarská, jelikož se to jako přestupní uzel v životě nepoužívalo, hlavně pro jejich poměrně velkou vzájemnou vzdálenost...

Karlovarská nezanikla kvůli přestupní vazbě na tramvaj, ale kvůli nejednoznačnosti. Karlovarská je značně dlouhá ulice a pojmenuju-li po ní zastávku, pak tím neříkám, jestli je někde dole u mostu Generála Pattona nebo nahoře na křižovatce se Studentskou (což je rozdíl více než 3,5 kilometru). Sokolovská je přeci jen kratší, i když nejlepší by možná byl název Švandova nebo Pod Košutkou.

Malý_fotograf: Podle mého přechodně mohl zůstat název Výstaviště a po otevření divadla by se změnil na Divadlo Miroslava Horníčka

Pojmenovat zastávku po novém divadle by bylo určitě nejvhodnější (ať už se bude divadlo jmenovat jakkoli).

Já vím, že Opavská pokračuje dál...ale této časti se změna názvu zastávky nijak netýká, neb jim je zastávka Opavská úplně k ničemu.

Suma sumárum je v tom bordel stejný jako předtím, jen zase trochu jinak.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)

Za nějaký dva roky už budou čtrnáctky stejně minulost....
...že by se do dvou let koupilo dalších 13 vozů?

...že by se do dvou let koupilo dalších 13 vozů?

že by už neplatilo to, jak se říkalo, že do konce roku 2014 zmizí vysoká podlaha?

Nedávno jsme tu řešili výběrka. Na webu PMDP visí výběrka na nějakých 6-8 tbusů, jestli si dobře pamatuju..

Strejcekms:
zimní průser nastane v okamžiku, až budou všechny 14 Tr buď ve šrotu nebo dál na východě.

t_15 #4437:
podepisuju. a proč je v tom o5 bordel, ale jinej? změna je přece život, aby nám nezakrsly mozečky
bohužel já tuhle filozofii nesdílím. nejen v případě názvů zastávek.

353:
"Adél je vhodný pro celkovou a intimní hygienu žen i mužů. Je velmi oblíbený, úžasně voní. Rozradostňuje a působí lehce afrodisiakálně."

skvělá věc, to se přece vždycky hodí, ne?
akorát libor nad tím jaxi neskáče radostí až do stropu...

MJ:
nejznámější doubravecká černá stavba je na delší povídání, pan majitel je extrakretén. když ho zaženeš do kouta, nemovitosti nechává psát na 70letou matku a z obklíčení (třeba věřitelů) se dostává tak, že sedne do porsche a dupne na plyn, on každej rád uskočí, aby neskončil s trvalýma následkama. krom toho razítko který normální člověk získává dva měsíce tuten pán dostává za tejden. a stačí se podívat, jak to jeho stavebně-architektonický veledílo vypadá dnes. prokopnutý výlohy, stálá rozestavěnost, velkolepý plány a na konci jen obrovskej ohyzdnej barák k ničemu. i mě zakrývá výhled. to jen tak ve stručnosti...

http://jizdnirady.pmdp.cz/StationMarker.aspx?ObjectId=%C4%8Cernic e proč zde není uveden poslední spoj v 00:17?

Folmavská Rondel, co to jako má být?
Folmavská je rodu ženského
Rondel rodu mužského
Tak co to má být za spisovnou češtinu?
Ale hlavně přejmenovat
TA RONDEL

Já bych se chtěl jmenovat OBCHODNÍ RONDEL, to je opravdu krásné

Adel Bedřich, (1901 - 1943) odborný lékař internista nemocnice v Plzni, popravený za účast v odboji v Osvětimi.

odkaz

že by syn?

MUDr. Bedřich Adel byl plzeňský meziválečný lékař, žil v letech 1901 až 1943, pracoval v mládeži FPT, byl židovského původu a za německé okupace byl popraven.

Tak to by se dalo pochopit, že má po sobě pojmenovanou ulici.
Akorát coby rodilý plzeňák jsem o jeho osobě nikdy neslyšel.

Že by ne. Podle tohoto byl otec Rudolf.

P.S.: Když kolem mě projela 16/15 s nápisem 16X U RADBUZY, taky jsem chvilku přemýšlel, o co jde

P.S.: Kontrolní činností bylo zjištěno, že cestující v autobusech ČSAD stále hlásí zastávky postaru (chtělo by to přeprogramovat hlásiče) a řidiči je s úsměvem upozorňují, že teď se to jmenuje jinak

Akorát coby rodilý plzeňák jsem o jeho osobě nikdy neslyšel.

Kolik je v Plzni ulic pojmenovaných po lidech z tohoto regionu, o kterých jsi v životě neslyšel? A i v jiných městech se ulice jmenují po lidech, které za hranicemi města nikdo nezná...

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)

U Radbuzy mě taky překvapilo... Ale pomohlo mi X.
Pro mě bude Radbuza prostě stavědlo na hl.n. To už se ta zastávka mohla spíš jmenovat Katastrální úřad ...

Dnes byla na 29 nějaká stará karosa, která hlásila sice nové hlášení, ale zastávky měla ještě staré takže konečná byla psaná jako Borská Pole, Teslova.

Kdy se začne stěhovat ČSAD do Cukrovarské?

K těm názvům stanic - Martin_J tady dává občas nějaké příklady z Pardubic, tak to použiju taky. Nebudu dávat za příklad Martinův oblíbený Unichem nebo Stalinku, ale třeba nedávno se u nás malinko přejmenovávalo a jedna zastávka ležící nedaleko točny a zastávky Zámeček se přejmenovala na U Zámečku. Což vypadá celkem logicky, až na to, že ulice stejného názvu existuje sice ne příliš daleko, každopádně přeci jen není přímo poblíž. A jelikož v té ulici bydlím, nesměle jsem na to upozornil, ovšem už bylo jaksi po termínu. A zrovna minulý týden za mnou jel maník pro něco co ode mne koupil na inzerát ... a volal mi že je "tam u nás na zastávce, ale naše číslo popisný nemůže najít". Logicky, neb si našel spojení podle jména ulice rovnou v IDOSu...

Dneska na 30 v odpolední špičce v 15 hodin z Borských polí sorka č. 538. Myslel jsem, že na 30 jezdí jen velkoprostorové solarisy. Nebo že by nedostatek solarisů?
Přejmenování - Sídliště Košutka ani Sídliště Bory není vhodný název, protože ten pojem je hrozně široká oblast. Sídliště Košutka - pod tím pojmem si představím jak konečnou linek 27+30+33+40, tak i konečnou čtyřky, tak i bazén na Lochotíně.

Na 41 dnes taky Sor NB12.

Pořád mně není jasné, proč hybridbus Š H12 č. 300 není vyznačen na inteligentních panelech jako nízkopodlažní, dnes jezdil na 35.

James_bond: Přejmenování - Sídliště Košutka ani Sídliště Bory není vhodný název, protože ten pojem je hrozně široká oblast. Sídliště Košutka - pod tím pojmem si představím jak konečnou linek 27+30+33+40, tak i konečnou čtyřky, tak i bazén na Lochotíně.

A pojmy jako Bory, Slovany nebo Skvrňany nezahrnují širokou oblast? Konečná linky v dané oblasti nese název celé čtvrti, tohle pravidlo se tu (a nejen tu) používá desítky let a žádný problém s tím není.
Kromě toho, pokud někdo hledá sídliště Košutka u bazénu na Lochotíně, tak to určitě není chyba názvu stanice.
Mimochodem navzdory zdejším prohlášením některých přispěvatelů po městě nepotkávám davy zmatených cestujících, kteří nemohou najít svoji zastávku a svůj spoj, takže přejmenování lze označit za úspěšné.

přejmenování lze označit za úspěšné

To zda bylo úspěšné či ne, je jen váš dojem, mnoho lidí nemá stejný názor.. Lidé nejsou zmateni, protože Plzeň znají (většinou), nezapomínejme, že se jedná o přejmenování zavedených zastávek a né o změnu linkového vedení (což lidi mátlo a to můj dojem není ).

Ad MMM, James_Bond,...: když se podíváte do archivů minimálně čtyři roky zpětně, tak se tu vždy v prosinci řeší, že nejezdí Solarisy. Že to všechny pořád tak udivuje 14 Solarisů bylo do provozu zařazeno v prosinci, STK je jednou ročně..
Navíc cca 506,511 (DN), 541 a 548 doco.. Chce to občas čekovat s-a

(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)

Přejmenování - Sídliště Košutka ani Sídliště Bory není vhodný název, protože ten pojem je hrozně široká oblast. Sídliště Košutka - pod tím pojmem si představím jak konečnou linek 27+30+33+40, tak i konečnou čtyřky, tak i bazén na Lochotíně.


a co si mají lidé představit třeba v Praze, když jedou spojem, který má jako konečnou označeno: Sídliště Písnice...
Sídliště Zbraslav...
Sídliště Řepy...

Přejmenování - Sídliště Košutka ani Sídliště Bory není vhodný název, protože ten pojem je hrozně široká oblast. Sídliště Košutka - pod tím pojmem si představím jak konečnou linek 27+30+33+40, tak i konečnou čtyřky, tak i bazén na Lochotíně.

Po dostavbě sídliště na Košutce směrem k Chotíkovu okolo roku 1988, byla do Toužimské ulice přesměrována autobusová linka 14 z původní trolejbusové konečné u košutecké cihelny, která se také jmenovala Košutka, stejně jako téměř 2 km vzdálená konečná tramvaje. Konečná zastávka v Toužimské ulici pak nesla název KOŠUTKA B i po náhradě linky 14 novými 33 a 40. Sídliště Košutka je tedy lepší název, než například NC ČERNICE. Jako strojař si pod zkratkou "NC" představuji počítačem řízený stroj. Tady by bylo vhodnější na čelním transparentu použít dvouřádkový cíl, kdy v prvním řádku bylo "Nákupní centrum" a ve druhém "Černice". Na bočním už klidně NC.

Trochu odbočím:
Musím uznat, že v naší společnosti zavládl blahobyt a pohoda vzhledem k k tomu, že krámy praskají ve švech a celá Plzeň je ucpaná auty - trolejbusy jezdí poloprázdné
takže žádná bída není, jupí

takže přejmenování lze označit za úspěšné.

to je samozřejmě krávovina která vychází z pocitu všemožných projektantů a jim podobných, že lidi jsou stroje, které nemají vlastní hlavu.

Když už něco, tak lze přejmenování označit za zvládnuté

Libore, nevím jakým trolejbusem jste jel, ale dneska odpoledne jsem jel do Olympie a trolejbusy tam byl nacpaný k prasknutí a zpátky to bylo o trošičku lepší, ale to jen proto, že část lidí pobrala 32 jedoucí 2 minuty před trolejbusem. Takže na té 13 by se uživily kloubáky. A že tam lidé jezdí auty? Já bych basu piva, basu minerálek a nákup na týden trolejbusem nevezl, je to těžké a objemné.
Kontrolní otázka: Jaké jsou povinnosti řidiče trolejbusu, když je na zastávce přítomen nevidomý se slepeckou holí?

ad James Bond:
Já měl odpolední na 12 a tam jsem jezdil poloprázdnej, když nepočítám černý ( svědomí )
A 16 na Anglickým taky nic moc, zajímavý bylo, že když jsem před pátou hodinou čekal na anglickým totální kolaps, tak tam nebylo ani auto.
A k povinostem řidiče, písni mi na mejl, co máš na srdci.

se nám ty hybridy nějak líhnou

a prosím upravit vyhlášku o silničním provozu:
Vozidla taxislužby mohou každý den po 21 hodině parkovat v zastávce MHD. A MP Plzeň dělá, že nic nevidí

Potvrzuji dnes na lince 13 od Slovan směrem na Černice (Olympii) od samého rána trolejbusy našlapané po střechu.

Už před devátou ráno spoje s lidmi přitisknutými na dveřích (některé školy již dnes evidentně ředitelské volno),
odpoledne před druhou hodinou už na Slovanech některé spoje nepobíraly.

O nastávajícím víkendu to nebude o nic lepší, jsem zvědav, kdy konečně někoho napadne tam ty kloubové trolejbusy dát.
Je jich v sobotu a v neděli k dispozici dostatek.

kv: Není to proto, že si je Olympia není ochotna zaplatit? Tím neříkám, že by se tam neuživily... A místo souprav na 1 by se mohla část vozokm doplýtvat na vánoční 13, kde udělají větší službu.

kv:
asi je to tak, jak píše 27.
musela by si je olympia zaplatit.
prostě jsou věci, které se asi nikdy nezmění.

Lhh takže žádná bída není, jupí [jidlo]
Nechci to nijak rozviřovat, ale do bídy to u nás má drtivá většina lidí opravdu ještě hodně daleko. Ono by to chtělo míň rypákovat a víc si vážit toho co máme...

vihorlat_snina:
pravdu máš, i já uznávám, že se máme jako prasátka v žitě, ale rypákovat se občas musí

se nám ty hybridy nějak líhnou [rofl]

Když vidím ten nápis Programování ukončeno, říkám si, že tu ten autobus asi ještě potkáme

OFFTOPIC

Nechci to nijak rozviřovat, ale do bídy to u nás má drtivá většina lidí opravdu ještě hodně daleko. Ono by to chtělo míň rypákovat a víc si vážit toho co máme...

Oni to tu někteří notoričtí rejpalové asi nebudou chtít slyšet a pochopit, ale ... http://www.zeitung.cz/peefko/

(A když už to budete číst, mrkněte na http://www.zeitung.cz/jak-jsem-sam-rozkradl-stat/, to je taky pěkné.)

Linka 34 se pyšní po sobě jdoucími zastávkami Plzeň,,Orlík a Třemošná,Orlík. Super, gratuluji k tomuto vynikajícímu úspěchu na poli asociálního inženýrství.

CIS JŘ začíná být taky dobré humoristické čtení...

Libor hh: No jo, taxíky stojící v noci na Americké a na Sadech, plzeňská to klasika.
S těmi povinnostmi jsem to myslel tak, že když je na zastávce přítomen nevidomý se slepeckou holí, tak trolejbus počká, až dojde ke dveřím. Všechny je otevře a otevírá je sám do té doby, než cestující vystoupí. Zároveň při jeho nástupu pustí ty venkovní repráky, aby cestující věděl, kam to jede (vzhledem k tomu že 13 má více konečných je to o to důležitější). A že ztiší rádio, protože nevidomý musí poslouchat co hlásí vnitřní reproduktory. Takhle si já představuji teorii. A včerejší praxe jízdy s nevidomým byla odlišnější.
K té bohatosti a chudobě: Kdyby jsme byli bohatý národ, tak nemáme nejstarší autopark v Evropě, 14 let je na úrovni Rumunska. Zdá se mladší, ale to je tím, že jezdí hlavně nová auta. Čím starší, tím méně najede.

že když je na zastávce přítomen nevidomý se slepeckou holí, tak trolejbus počká, až dojde ke dveřím. Všechny je otevře

V první řadě je nutné, aby si řidič nevidomého v tom davu vůbec všiml.

Zároveň při jeho nástupu pustí ty venkovní repráky,

Existuje zařízení, pomocí kterého si nevidomí ty venkovní reproduktory pouštějí sami. Domnívám se, že plzeňský nevidomý tohle zařízení má a přespolní nejspíš nebude cestovat sám, protože to tu nezná a netrefí tu.

Kdyby jsme byli bohatý národ, tak nemáme nejstarší autopark v Evropě

Tahle informace pochází odkud?
P.S.: Mám auto z roku 2000, je spolehlivé a mým požadavkům zcela vyhovuje, takže nemám důvod měnit ho za novější, za svoje peníze si radši zaplatím dovolenou někde z mých oblíbenýcvh turistických destinací na východě Evropy (aktuálně je na příští rok v plánu Bulharsko a Rusko). Teď jsem si uvědomil, že někdo podle mého auta dělá nějaké statistiky a porovnává je se statistikami jiných států, takže já vlastně tím, že mám 13 let staré auto, dělám našemu státu ostudu!

Trošku jsem ještě googlil a našel jsem k tématu tohle:

http://bariery.centrumpronevidome.cz/bariery/akusticke.htm

Nahoře je fotka vysílače, kterým nevidomý aktivuje hlásič, dole se pak píše toto:

Na vozidlech městské hromadné dopravy - tramvajích, trolejbusech, autobusech i na některých vlakových soupravách - v řadě našich měst je nainstalována tzv. povelová souprava pro nevidomé. Ta je připojena k řídící jednotce vozidel a obsahuje venkovní a vnitřní hlásič. Venkovní hlásič je určen pro nevidomé cestující a bývá umístěn zpravidla u prvních dveří vozidla. Po aktivaci nevidomou osobou jí sdělí číslo linky a směr jízdy vozidla. Vnitřní majáček je umístěn na stanovišti řidiče. Obsahuje signál, či informaci, kterou je možné jej upozornit na náš úmysl nastoupit a zároveň si vyžádat centrální otevření dveří, abychom nemuseli na vozidle hledat příslušné tlačítko. Signál je pro kontrolu vysílán také do externího hlásiče. V brněnské MHD je tímto signálem zvuk trojího cinknutí, v Praze je to pak fráze "nástup nevidomého". Také vybavené vlakové soupravy oznámí otevření dveří příslušnou zvukovou odezvou. Více se můžete dozvědět v článku Základní informace o hlásičích na vozidlech MHD v Brně.
Podobné opatření je také u příměstské železniční jednotky řady 471, která je též vybavena tlačítkem pro samoobslužné otevírání dveří. Jednotka jezdí na vybraných osobních vlacích na trati Praha - Kolín - Pardubice. Druhé dveře od začátku a konce každé jednotky jsou označeny AOM s naváděcím trylkem typu "I-Á", který se spouští z vysílačky povelem č. 1. Tyto dveře si nevidomý automaticky otevírá povelem č. 4. První dveře jednotky jsou vybaveny zvedací plošinou, proto jsou určeny pro přednostní nástup a výstup osob pohybujících se na invalidním vozíku.

Dodávám, že v Plzni by taky měla fungovat fráze "Nástup nevidomého", takže tím by měl být řidič spolehlivě informován. Pořád ale platí, že prvotní impulz musí přijít právě od toho nevidomého, nikdo nechce po řidičích, aby pátrali, zda náhodou někoho takového mezi cestujícími nemají. Chápu to správně?

(EDIT - oprava překlepu)

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_j.)

James_bond: Kdyby jsme byli bohatý národ, tak nemáme nejstarší autopark v Evropě, 14 let je na úrovni Rumunska.

Čtrnáct let je ovšem také na úrovni Švédska nebo Norska, což rozhodně nejsou chudé národy. Stav vozového parku není jen o nějakém čísle jeho stáří, ale o úrovni jeho údržby. Češi se bohužel učí o svá auta starat velmi pomalu a to nejen ve srovnání se severskými státy, ale třeba i oproti Maďarům nebo Slovincům.
Mimochodem jedna věc je zajímavá: Když tu napíšu, že průměrný plat v Česku roste, bude to napadeno pod argumentem, že jde o nepřesné číslo a drtivá většina lidí na něj nedosáhne. To samé ovšem platí i o tom průměrném stáří aut. To je také nepřesné číslo a drtivá většina vozidel je mladších. Takže tyto průměry musíme vnímat všechny stejně, nebo tu zabředneme do demagogické kaše (o což se zjevně někteří snaží).
K úrovni chudoby: Máme se tu jako prasata v žitě a žijeme v bohatství, jaký tento národ dosud nepoznal. Na adventu je to patrné nejvíce, krize nekrize.

Trollino_15: to je samozřejmě krávovina která vychází z pocitu všemožných projektantů a jim podobných, že lidi jsou stroje, které nemají vlastní hlavu. (...) Když už něco, tak lze přejmenování označit za zvládnuté

Vidím, že ten můj drobný šťouchanec zafungoval přesně tak, jak jsem očekával. Ale pověz mi: Když je něco zvládnuté, tak se to nedá považovat za úspěch?

Libor_hh: A k povinostem řidiče, písni mi na mejl, co máš na srdci.

Na toto téma má PMDP k dispozici takový instruktážní filmeček...