Jo Zikmunde,Zikmunde Ty liško zrzavá-zde je přesně vidět ze nejlepší obranou je útok

Kolin: o jakou mimořádnou událost šlo
To jste opravdu jediný, který nepochopil, že o ni teprve půjde?

Nick: Nemyslím, že by to byl boj s molochem, ale možná jen narazil na "sérii méně chápavých jedinců", kteří jsou bohužel všude Vše se dá většinou nějak udělat. A jak jsem již psal. Já bych mu to v tom kmenu 175 prostě uznal. Kdyby byl problém, stačilo by tvrdit, že jede z Holešovic ale nikdo nepřišel a on jízdenku už vyhodil

Co kdyby revizor.
Na to mám ve sporných situacích výborný grif - jednomu si zavolám a konzultuji to s ním. Kdyby byl problém, zastane se mne

Pane Vacek a teď tu dojemnou pohádku o tom jak Vás zlé a ošklivé SŽDC propustilo..........

Třeba tu o tom ,jak RJ na společném topí soupravy přes sběrač lokomotivy........nebo nám řeknete ještě nějakou jinou

Ano, pane Zikmund, pošlete nám to do RegioJetu a nikam jinam, ať to můžem vklidu ututlat a zamést stopy.

tak koukám-jak se z RJ volá tak se mu to tady ozývá.......škoda jen,že se do toho nezapojují už Budulda a Bevelo

NO TEDA : A čím by jako měl soupravy topit? To je zanedbání nějaké údržby. Plácáte nesmysly. Občas se mrknětě v noci na nádraží a uvidíte přes co topí vlaky státního dopravce, určitě tam netopí pevnými palivy uprostřed vagónů. Pan Zikmund psal, že není udavačem, tzn., že by měl co udávat, že RJ někoho ohrožuje svou "úspornou údržbou". Pánové, jestli máte důkazy, ven s nimi, jestli jen tlacháte, tak si to nechte pro sebe, protože křivé obvinění.... To už je ale jiná pohádka...

Oceňuji, že pan Vacek si již vzal bezpečnost dopravy za svou. Ne vždy tomu tak bylo. Ještě než se začaly řešit rychloměry a rychlosti RJ, objevila se na FB RJ fotka pana Vacka s textem:

28.června nás SŽDC opět zařízlo - nechali před nás jet v Kostěnicích (kde jsme si to museli 5 minut odstát) EC 170 s lokomotivou s maximální rychlostí 140 km/h. Pak nás zdržoval až do Prahy. Prostě jsme moc žlutí... Jinak jde o vlak 1010 s lokomotivami 162.120 a 162.119.

Tedy loko s rychlostí 140 zdržovala. A mezinárodní EC jde před vnitro IC kvůli barvě mozku.

No, to jen tak na okraj, aby řeč nestála. A o těch potenciálních průserech bych moc nemluvil, každej starej výpravčí i strojvedoucí vám řekne, že právě tím se průsery přitahují - ale pro toho, kdo o nich mluví.

Tak Jančura dluží kam se podívá. Nakonec to jeho low-cost podnikání zaplatíme jednou my všichni ze svých daní. Tedy to v případě, pokud ten magor uvalí na stát arbitráž. Už takhle to jednou zkoušel na České dráhy, sice ne arbitra, ale v podobném duchu. Hádám, že Jančura neukázal ještě ty pravé ostré lokty. Však se brzy dočkáme

Tak čistě dopravácky jsou 4 vozy s dvěma (jednou) 162 o dost svižnější, než těžká 170 s více než dvojnásobnou vahou.

(jen technická poznámka).

Ještě pro pana Dušana Vacka z RegioJetu. Tady jste na diskuzním portále, nikoliv na interní poradě manažerů vaší firmy, kde zvažujete jak koho odrbat o prachy, vyhodit, pohrozit ap. Přesně jste se zde frází "budu zvažovat další kroky" pasoval do pořekadla: jablko od stromu daleko nepadlo. Výhružky stylu alá Radim Jančura si nechtě s přítelkyní do hospody ke guláši pane Dušane Vacku.

No won se tady pan Vacek, ať je jakýkoli, aspoň nebojí podepsat nebo registrovat, na rozdíl od vás, statečný bojovníku.

Mladějov: ... a navíc se zastavením v Kolíně...

Jinak sleduji, že tu celkem věcná debata moc dlouho nevydržela, hned naklusali anonymové a zase si tu udělali svou obvyklou žumpu

žluté dluhy: "...uvalí na stát arbitráž" Tak tato formulace mne rozesmála
Nicméně Jančurův styl podnikání připomíná Vladimíra Železného. Spasitel národa, volejte řediteli, všemu rozumím, poradím, napravím...
"Však se brzy dočkáme" - No, Jančura jako ministr dopravy je menší střet zájmů, než Babiš jako ministr financí. Tahle sorta lidí se nes.re do politiky pro zábavu.

Koukám že zde je jediná možnost pomlouvat Regiojet bez následné odezvy. A jak se někdo z Regiojetu ozve,tak je zavalen urážkami bez jediné konkrétní odpovědi. Ubohost!

Hroch: "...bez následné odezvy" Nikoliv. Ta odezva je právě ta největší . Bez odezvy by nebyla motivace sem cokoliv psát.

žluté dluhy: copak, stoupl ti RJ na bebínko?

žluté dluhy: ale on musí mít straně hodné věřitele, na O2, skoro každé město a další giganty lítá jedna exekuce za druhou, když nezaplatí, ale Radimovi to všichni trpí a věří, že jednou zaplatí, ten se ale má :-)

Nemůžu si pomoct, ale všechny ty reakce jsou jenom útoky bez jedinýho argumentu. Tak jak je to s tou údržbou? Taky mě to zajímá.

Ne ze bych se chtel zastavat Zikmundovo prazdnejch obvineni, ale s ohledem na vecne porouchany loko a klima si o urovni udrzby u RJ myslim svoje.
A krom toho, zastupce RJ zjevne tu jednoduchou vetu od MZ nepochopil a jeho "utok" tak pusobi ponekud komicky...

Pořád se tady někteří strefují do Radimovo růžových košil,tak se nechal do svého palubního časopisu vyfotit v uniformě ČD a červené čepici,tak terazky snad bude spokojenost ne?

Ad NO TEDA:

Koukám, že o mém přestupu ze SŽDC k RJ víte víc než já. No to se podívejme....

Ad NO TEDA 2:

... a ještě vidím, že jste odborník. Přijďte mi kdyžtak říct na Smíchov, kterak se předtápí vozy s centrálními zdroji energie, když není v blízkosti stojan EPZ. Že by třením liščího ocasu o ebonitovou tyč a poté s tím napájet vozy?

Ad Křivi:

To bylo moje osobní povzdechnutí na mém osobním FB profilu. Není třeba to tahat sem...

Kolin : nic vám neuniklo, akorát špatně čtete nebo chápete jednoduchý psaný text, který sám opisujete nebo kopírujete ...
Dneska jsem něco podobného slyšel z jiného zdroje ... chápu, že ve vaší společnosti má rozhodující slovo ekonomický útvar ... holt nejen vaši spolupracovníci si pouští pusu na špacír, ale i zaměstnanci společností s nimiž vaše firma spolupracuje ... To víte, ve vlaku se toho člověk dozví hodně, stačí sedět a poslouchat o čem se baví spolucestující, které ani nezná ... a když v téhle branži dělal, tak ví, co se může stát ...
Doufám, že nepředpokládáte, že tady budu papouškovat "co jsem slyšel ve vlaku" ...

bartik09 : s klimou nebo poruchami lokomotiv to nemá nic společného. Klima nefunguje ve vozech tuzemského modrého dopravce, vozech německých - včetně jednotek ICE, rakouských, italských, maďarských. To se holt stane. Stejně tak se stane, že se porouchá lokomotiva, třeba v důsledku zkratu v VN části. To postihuje všechny dopravce a není to v důsledku "odfláklé" údržby ...

Neví prosím někdo, jaká lokomotiva jela dnes na 1013, respektive zítřejší 1000? Děkuji.

Miroalav Zikmund:

Pokud máte jasné důkazy o tom, že některý dopravce zanedbáváním údržby ohrožuje bezpečnost drážní dopravy, tak to nahlašte Drážní inspekci. I když jste nejspíš do vlaku pod vlajkou RJ v životě nevlezl, tak přeci také použivají tratě provozované SŽDC....

409: 91 54 7 162 115-0

Nick: Jó! Super, díky moc!

U tohoto dopravce funguje asi i cenzura.Někde na zpravodajském serveru jsem se vyjádřil proti Regiojetu přes facebook profil a najednou nemám oprávnění číst a přidávat komentáře na jejich profilu. Takové firmě nevěřím a moje peníze v tržbě nikdy neuvidí.

Vláčkomil:
Hod to za hlavu.... to máš tak, když někdo neunese neustálou kritiku. Nejlepší na tom je, že ani sám šéf o tom neví, kolikrát nějaká kritika je a sami podřízení si na tom všem honí ego. Podle toho to taky tak vypadá. A hlavně, je to tam už automaticky nastaveno a prostě žádná kritika se nepřipouští..... řídíme se heslem: We are the best.

Dispecer: Bez urazky, ale asi byste mel zustat jen u komentovani dopravni situace na zeleznici. Nevite podrobnosti, ale jednoho tu utesujete jako chudacka, kteremu se deje prikori a z druheho delate zamindrakovaneho blbce, ktery maze a banuje za veskerou kritiku (mimochodem, tohle je bezna praxe na ohnositi). Kdyz se zajdete na profil RJ podivat, zjistite, ze tam te kritiky je docela dost. Navic je to tam rejdistem trollu jako je Jirasek, Novotny, Kopriva a dalsi. Proc si je tam RJ nechava, kdyz neprispivaji nicim jinym, nez urazkami, rypanim a kdyz nejsou temata, Jirasek vyplodi clanek na blabolnetu? Jen na okraj, kazdy komentar ma u sebe krizek, pomoci nehoz lze komentar skryt a nebo nahlasit FB jako zavadny. To je duvod, proc prispevky mizi i bez zasahu vlastnika stranky.

Vlackomil: proc myslite, ze spravci nemaji nic lepsiho na praci, nez monitorovat vse, co kde vyjde, sledovat u vseho komentare a na zaklade nich banovat jednotlive lidi? Mozne sobe a svym penezum prikladate vetsi vyznam, nez ve skutecnosti mate ;-)

nedulezite:
Můžu vás ujistit, že o chodu RJ a SA vím docela dost.... a tohle chování je jen jehla v kupce sena....
Jen se občas pobavím na jejich účet a takových nás tu je. Jinak mě to nechává chladným.
A co se týká trollů které jste vyjmenoval... alespoň není nuda co? Pak jste tady neměli co řešit.. A pokuď je to jen o napadání na diskuzích tak jsou ti jedinci ještě neškodní, pár slovíček ještě nikomu neublížilo...Musíte mít chladnou hlavu
Každé diskuzní forum má své blázny stačí se podívat třeba na Idnes tam se to magorama jen hemží... ale jak říkám, alespoň není nuda.

nenidulezite: No srovnávat ohňosíť a oficiální FB profil dopravce mi přijde poněkud mimo

Urpin: Pozor, ta osoba ktere pisete se menuje nedulezite.

Dispecer: komentuji konkretni situaci, ne obecne chovani RJ a SA. Navic obecne nestaci prohlasit, ze eco vite, ale bylo by dobre o tom opravdu neco vedet (a nejen z diskuzi vyhozenych zamestnancu). Vase pani FB profil RJ predpokladam nespravuje. A asi jsem ze stare skoly, ale my jsme si umeli najit jinou zabavu, nez napadani a rypani do nekoho na internetu. Zabavne, ani vtipne mi to nepripada, spis jednoduche a hloupe. Ale treba jen nechapu dnesni moderni trendy zabavy.

Urpin: Proc?

nedulezite:
Já osobně ani na FB RJ nekoukám...nezajímá mě to.Když chci, donese se mi to z první ruky. A jen se tomu zasměji.Tady na Káčku je to jiné občas se tady i dozvíte věci co jsou zajímavé. To že se to tu občas zvrtává do určitého úhlu je věc jiná.
A jako co mám prohlašovat... finanční a provozní problémy RJ nebo SA, chod firmy a tak? Proč bych to dělal? Nemám zapotřebí, tady troubit věci které nejsou moje starost....(něco jiného je zpoždění nebo mimořádnosti, tyhle informace jsou někdy důležité).A kdyby šlo do tuhého(po provozní stránce), tak jsou jiné cesty než zveřejnit něco na Káčku. Občas si rýpnu to je pravda a to je asi tak celé. Je na tom něco špatného?
Doba je taková, mně to taky přijde smutné. Internet a socialní sítě vládnou světu. Dnešní generace se tím baví a pomalu nezná jiné věci. Já mám taky raději jinou zábavu než vysedávat u internetu. Ale někdy tu jsem a to asi každý kdo sem chodí.
Tak jestli vás urazilo dnešní rýpnutí do RJ, hluboce se omlouvám.... nikdo nejsme dokonalý.

nenidulezite:
Co máte proti panu Novotnému nebo Kopřivovi? Že na neustálé oficiální lhaní reagují skutečností?

Dispecer: Zbytecne to tema nafukujete. Vlackomil si poplakal, ze mu zmizel prispevek (ani nevi odkud, ale vi, ze zmizel), vy ho utesujete, ze si nejaky podrizeny honi ego a ze to je politika firmy nepripoustet kritiku. Na cez ja reaguji, ze na FB (kam nechodite a nezajima vas), se nic takoveho nedeje a naopak je to tam rejdiste kritiku. To je cele. Samozrejme, ze je legitimni zde objektivne psat o pruserech a nebo informovat o zpozdeni, proti tomu absolutne nikdo nic nema. Tim bych to asi ukoncil, souhlas?

Wokodobe: Jojo, kdyz to rika Novotny a Kopriva, tak to musi byt pravda

Jasná věc...

Máte nějaký případ, kdy pravdu neměli?

neduležite:Vlackomil si poplakal, ze mu zmizel prispevek (ani nevi odkud, ale vi, ze zmizel....

To jste mě asi nepochopil: Nepláči,že mi někde zmizel příspěvek. Bavím se o tom že je mi na základě negativního komentáře pod článkem o Regijetu znemožněno na jejich stránkách číst nebo přidávat komentáře. Je to zvláštní přístup, nenapsal jsem zas tak nic hrozného.

Mozne sobe a svym penezum prikladate vetsi vyznam, nez ve skutecnosti mate ;-)

Necítím se nějak významně ale za cestování několik tisíc za rok utratím.Ale jinde než u SA.Zjistil jsem to náhodou když mě na FB vyjela placená reklama na jejich službu,chtěl jsem si tedy přečíst názory jejich zákazníků a ono nic.

Dneska jsem si kupoval na pokladně jízdenku z Prahy do Ostravy do spoje s odjezdem 9:12, a se slevou ISIC mě to stálo jen 215 Kč. Jak je to možné? Normál je to za 261.

Wokodobe: Po zjisteni, ze si asi oponenturu a hlasani skutecne pravdy ke kazdemu zlutemu uprdnuti zvolili za cil a smysl sveho zivota, snad ani radsi ne. Sem jsem si jen rano u kafe zaskocil mrknout, nemam moc postoru tu travit cele odpoledne.

Vlackomil: Z mnoha tisic komentaru ruzne po netu si RJ vyberou prave ten vas, ktery navic neni nic moc hrozny a daji vam ban. Pokud ten ban skutecne dali, asi nebyl az tak neskodny. Kdyz vas zabanovali a kecala Jiraska, ktery ma ban tady na Kacku, si tam nechavaji volne komentovat. Vynechavam vliv zabugovaneho FB, ktery casteji nefunguje, nez funguje a kdy to muze byt nasledek chyby primo datech FB.

Jasně, takže lžete sám, proto se tím raději nebudete zabývat.

Sedmilhář zase nestydatě lže, zejména pak na straně 23:
http://www.regiojet.cz/opencms/export/sites/regiojet.cz/cs/sluzby /casopis-zluty/2013/Zluty_12-13_web.pdf

Tomu ubožákovi není nic svaté - už i imobilní cestující zneužívá ke svým špinavým obchodním praktikám. Opět nejen že překrucuje a snaží se oblbovat hrou na city, ale navíc přímo a nestydatě lže.

Jančuro, jsi lidská troska!

Wokodobe: to neřešte, hlavní je že snídaně jdou objednat také na spojích z Prahy a storno stačí 6 hodin předem, nějací vozíčkáři prostě nejsou na pořadu dne

Wokodobe: Jak to tak čtu, tak někdo nerozlišuje pojmy jako nízkopodlažní a bezbariérový. Oni ti němci jsou asi totálně blbí, když nakupují ICx bez nízké podlahy.

Jestli vam to udela dobre a zajisti dobre spani, klidne si o mne myslete, ze jsem lhar a Jancura lidska troska, ale asi to nebude mit zadany efekt - je nam to celkem fuk

nedůležité: přečtěte si své příspěvky a zjistíte, že Vám to není fuk. Jóó, díky K-repu lépe porozumíte sám sobě.

České dráhy nám za
půjčení plošiny pro naložení jednoho vozíčkáře
navíc účtovaly poplatek ve výši
3 600 – 7 200 Kč. .... Jsme přesvědčeni, že tyto plošiny pro vozíčkáře ve vlastnictví Českých drah
a přitom pořízené z veřejných zdrojů by
neměly být zneužívány ke konkurenčnímu
boji dopravců, ale měly by být za rozumný
poplatek přirozenou součástí služeb provozovatelů
nádraží.

No a realita - poplatek za plošinu tam je, provozovateli služeb nádraží Jančura jinak neplatí ani vorla, tak o čem to blábolí?

O tom zbytku se soutěžemi, které by ponesly 120% nízkopodlažních vlaků pozítří, ani nemá cenu se rozepisovat. Jen bych poopravil Wokodobe - Jančura není troska, přesnějí výraz je lidský odpad. taky se pro ten jeho blábol dá použít velmi výstižný výraz chucpe. }

Slim: Co je chucpe na tom, že se RJ rozhodl nevyužívat plošiny, kterými disponují ČD a chce to řešit způsobem popsaným v měsíčníku Žlutý?

Konto Bariéry chce, aby České dráhy půjčovaly plošiny pro vozíčkáře ostatním dopravcům zdarma
Konto Bariéry Nadace Charty 77 chce s Českými drahami jednat o plošinách pro vozíčkáře. Organizaci se nelíbí, že dráhy za využití plošin, na které Konto Bariéry přispělo částkou kolem tři čtvrtě milionu korun, vybírají od jiných dopravců na železnici peníze. RegioJet kvůli tomu od listopadu tyto plošiny nevyužívá a cestování se vozíčkářům komplikuje.

Krivi: v psychologii jeste potrenujte, odhad nemate uplne dokonaly a v tomto pripade se mylite.

Slim: chce si plosiny pujcovat za rozumny poplatek, co na tom neni jasne?

Bkv: nejak se nam ty lidske trosky mnozi, uz i Konto Bariery oblbuje hrou na city a zneuziva imobilni cestujici k spinavym obchodnim praktikam Jancury. No fuj.

nedulezite:
chce si plosiny pujcovat za rozumny poplatek, co na tom neni jasne?

Problém je třeba v tom ,že pro Jančuru může být rozumný = podnákladový.



nejak se nam ty lidske trosky mnozi, uz i Konto Bariery oblbuje hrou na city a zneuziva imobilni cestujici k spinavym obchodnim praktikam Jancury. No fuj.

V článku je jasně napsáno, že konto Bariéry přispělo na nákup, na provoz ne. Asi údržba nestojí nic. Dle mého stačí tedy už jen přemluvit Jančuru, ať vybere své lidi, které nechá proškolit, na konci roku ať spočítají počet použití a náklady na revize a údržbu podělí podle skutečného využití. Asi by to nezvládl personál ve vlaku (plošinu je třeba před přijezdem přivézt a po odjezdu zase sklidit, asi by ji nestačilo nechat na nástupišti hodiny ležet jako pytle s odpadky. Ty zatím nikdo nekrade).

Zklamal Český rozhlas. Je vidět, že si částku za 1 naložení 1 osoby ani neověřil a slepě citoval z PR článku Jančury. Přitom se stačilo do té smlouvy podívat.

Ja bych se na nej vysral, at si poridi vlastni plosiny.

Když jste u těch plošin. Dozorčí rada ČD včera schválila, že se nakonec z AT odkoupí i Bbmvz, protože ČD potřebují na přání DB i vozy pro vozíčkáře na 200 km/h. Je tu ještě někdo, kdo věří na RJ+DB do Hamburgu?

Topič: Kdybyste četl pozorně, resp. nepřekroutil si to tak, aby Vám vyšla hezká reakce, všiml byste si, že chucpe používám v souvislosti s větou O tom zbytku se soutěžemi, které by přinesly 120% nízkopodlažních vlaků pozítří, ani nemá cenu se rozepisovat.
Co se rozhodl nevyužívat a jak to chce nahradit, to jsem vůbec nekomentoval.

Slim: Já si nic nepřekrucuji. Stačilo by psát příspěvky jednoznačněji, poněvadž píšeš o blábolu v obou souvislostech.

Proč se řeší plošiny? Vždyť stačí, aby je ČD zas za nějakou absurdně přemrštěnou sumu odprodaly SŽDC, ne?