814914: To záleží na tom z jakého pohledu se na to díváš... Hodně zaměstnanců by ho nejradši hodilo ze skály za ten pomalej schůdek, ale jiná rovina je:
sysel = klimatizovanej vůz po modernizaci = cestující ocení jeho řazení v soupravě

Malý_fotograf:
Nezbývá mi než souhlasit.

Bouřka - při poslední jízdě na 242240 ten samotný chod regulace byl daleko rychlejší, než před tím i když reakční doba čudl-akce zůstala stejná, a obrazovka dostála taky změn, např. zobrazeny trakční proudy, jinak zobrazený stupně/shunty, přidány do tabulky další měřené veličiny, zobrazení mezistupně, atp...

Practicus: Nu, možná jo. Žalostně pomalé je to ovšem stále. Obrazovka ano, té ty změny prospěly.

M_f: Většina asi jo. Ovšem ten pazvuk při vysouvání schůdku je na palici. Jako cestující bych asi šel co nejdál od sysla, abych to nemusel poslouchat.

814914: Údajně když Sysel není napojen na linku WTB na lokomotivě, tak se jeho zasouvací schůdek nezasune při zavření dveří, ale začne se zasouvat až když se vlak rozjede na určitou rychlost, což je špatně. Aspoň to takhle píše pan Alan Butschek na svém webu www.alanbutschek.cz v záložce Vozidla DKV Brno u lokomotiv 362 a řídicích vozů Bfhpvee295. Proto u rychlíků R 80X a 81X Brno - Břeclav - Olomouc byl prozatím sysel nahrazen vozem BDs.

Push pull s princeznou projíždí Devínske Jazero směr Bratislava.

Jirka_kraťas: Sysel zřejmě zasouvá schůdek na povel zavřít dveře, který se posílá po kabelu UIC. Pokud není zapojen, není schůdek, který se zasune až při zavření dveří signálem rychlosti.

242.203 - R661 - žst.J.Hradec - 11.05.2013
242.216 - R666 - žst.J.Hradec - 11.05.2013

242 287 projíždí 4.5.2013 PPS Kúty a míří do Břecky.

A zajímavé Lv v podobě 242 543 RTI a 242 555 Lokorailu projíždí 5.5.2013 Devínske Jazero.

Dnešní "odpočívající klasika" v depu ...

Veselí nad Lužnicí

Proto u rychlíků R 80X a 81X Brno - Břeclav - Olomouc byl prozatím sysel nahrazen vozem BDs.

Asi jen krátkodobě, při mé návštěve Moravy minulý čtvrtek, pátek, byl na rychlících R 80X vždy sysel.

Lv RTI 242 543 projíždí 8.5.2013 zastávkou Závod na trati Kúty-Bratislava.

Pár ze soboty..

http://www.youtube.com/watch?v=Voz0D6Nxh1o - 242.216 na R668

Protivín

Č.Třebová

To je pro Jancuru ?

Karl_von_bahnhof to je na pomníku, alebo tam je fakt koľaj?

Matus: Vzdyt to ma LED, takze pomnik

Matus7532 : ne, to je podle mne v novym laku. Někdo psal, že to je prý nějaká "bulharská"

svetiel som si nevšimol, viac ma zaujalo to okolie

Jak je to teď s Velenicema jezdí se mezi ČB-ČV normálně , ve smyslu že jezdí 242 s Os nebo jak to tam teď probíhá , dlouho sem tam nebyl a slyšel jsem něco o nějakých výlukách ... díky za info

Dnešní Os 8003 ze Strakonic s 222dvojkou.

Jen dodám, že v sobotu se 242.222 objevila na obratu 663/664 a včera do Budějovic na vlaku 925.

Agent: viděl bych to zatim na základovku stačí se kouknout na spodek jak je podstříknutá černá odspodu.
Jen to není zamaskované.

Někdo psal, že to je prý nějaká "bulharská"
Podle toho sběrače určitě bulharská.

242 239 stojí mimo koleje kousek za shlovím v žst. Nepomuk

Vážně je to 239 ? Sedělo by to spíše na 203

V Nepomuku je to 242 203 .... a vypadá to na dlouho ....

Prý škoda 1 000 000..tak to asi bude vážný co ?

Tak v tom Nepomuku to bude na hodně dlouho, bo i náklady se otáčí a pojedou odklonem přes Prahu ....

To vyskočila 242.203 na výměně?

Včerejší 242 223-6 na Os v Jihlavě město.

A dneska jsem slyšel že 242.203 je na odpis. Co je na tom pravdy?

No pokud by to tam nasolil stovkou, je to možné.

Co vím tak tam je 80tka

Na odpis? To se při tom vykolejení převrátila na bok, nebo snad dokonce spadla z mostu?
Kucí, hlavně klid!

Ty tyče co máš od podvozku k rámu tak se urvaly a bylo to vidět na přejezdech od Blovic až k Nepomuku jak se dotýkaly pražců. Hold potom se to zachytlo na opornici na výhybce a vyskočilo to ven. Celej podvozek je na maděru. Tak se rozhoduje co sní bude

Opi2: jo až takhle? Tak to se omlouvám, myslel jsem si, že se jednalo o "normální" vypadnutí z důvodu technické závady na trati (bo se to tak zatím všude psalo), ne že příčinou byla závada na podvozku lokomotivy. Ale furt je to "jenom" podvozek, a to by mělo jít opravit. Jedině snad, že by byl Plecháčů nadbytek, a oprava by se nevyplatila.

je veľký rozdiel v podvozku 230 a 242?

Ani ne.

Ma na padla taká vec, že ak budú podvozky tak poškodené, že sa nedajú opraviť, dali by sa použiť podvozky z pod 230, ktoré vyraďuje CD Cargo.

Pánové , co s ní se neví , ale řešení tu bude co nevidět , každopádně jak jste se zde zmiňovali podvozek je uplně na maděru , pak menší závady jsou rozlámaný sběrač , smýkadlo dokonce zůstalo "zaklíněno" v trakčním vedení jímka kupodivu zůstala tam kde je téměř bez poškození i když co já vám tady budu povídat když se podívat můžete samy
http://www.nepomuk.cz/cs/zpravy/vykolejeny-vlak-pred-stanici-nepo muk-20052013

Opi2: 80ka je v Blovicích a pak až u Strakonic. Přes Nepomuk je 90.

Opi2: Ty jsi dobrá tyč. To jsou zase šotoodborníci. Kdyby se tyče zadního podvozku zachytily za opornici, šla by mašina na bok. Prostě vypadl zadní podvozek a zatím se neví proč.

Na proužku měl kolega načteno 87 km/h. Vše v pořádku z jeho strany. Velké štěstí bylo, že měl již soupravu nabrzděnou, pro zastavení v Nepomuku.

Matus 7532: Si se zbláznil. Cargo a ČD spolu nemají nic společné. Jo, jen koleje.

Maršál veď ja som nepovedal, že by to bolo zadarmo, proste by ich odkúpili, neverím, že by Cargo nepredalo podvozok, prípadne celú loko na náhradné diely, ČD, veď nie je ich konkurenciou, ale materskou firmo.

Stále je to reálnejšie ako keď tu pol fóra tvrdilo, že ZSSK by malo odkúpiť 372 od DB na opravu mojej profilovej 263.005.

(Příspěvek byl editován uživatelem matus7532.)

Matus7532: Bohužel se chovají tyto dvě společnosti k sobě jako tvrdí konkurenti, přes co ani vlak nejede.

A má to cenu tu 203 opravovat. Jsem slyšel že od 1.1.2014 mají zrušit pět plecháčů a na 90% je první 203ka.

Opi2: nemá cenu dělat závěry, dokud nerozhodne komise. Já v ní sedět nebudu, tak snad někdo jiný dá info. Ale že by se měli rušit plecháče, jsem zatím nikde neslyšel.

Jako první bych zrušil to Béčko. Sice je Najbrtizované, není moc požkozené, ale vevnitř humel a to jedno by se ztratilo.

Já bych toho plecháče taky zrušil - co s takovou shnilotinou.

Tak podle fotek na samotné lokomotivě tolik škod není, na podvozku sice ano, ale plecháče jsou plecháče.
Je pravda, že plecháčů za chvilku nadbytek bude, třeba po dodání dalších panterů, žraloků, ...

Co si budeme říkat jako oni Plechy nejsou nějaký extra rakety z řad ČD to je bez diskuse , ale zas na čem tu budeme jezdit kdyby se začli nějak rušit Jako ty 2 Pantery co jsme teď dostali na Velenice a okolí to fakt nepokryješ , navíc on je co kus to originál ještě víc než se říká takže oni ty rekonajbrtizace jak říkáme z kolegou dělají divy , co si vzpomínám tak ta 237 než šla na Syslo Plecha byla teda dělo , ta letěla to bylo něco
Takže jak říká Maršál nemá cenu dělat závěry

Cargo a ČD spolu nemají nic společné. Jo, jen koleje.
No ani ty ne

Mají, a to lokomotivní řady 210, 363, 742 a 749

Výhybna Kamenný Malíkov 12.5.2013

co si vzpomínám tak ta 237 než šla na Syslo Plecha byla teda dělo , ta letěla to bylo něco

jenže ona prošla jen klasickými dílnami...

Ta 242 203 je šoto tragédie - proč to musí ods**t vždycky ty nejhezčí stroje ve vyjímečným laku