Piňďa v Plzni

SC 505 Pardubice: http://www.youtube.com/watch?v=nXy3AR9EjYI
SC 506 Kostěnice: http://www.youtube.com/watch?v=wXPgKtEl5HY

MZ 66856: O jakém výběru píšeš? Čerstvá bageta se salátkem a šunkou v pondělí, se salátkem a kuřecím masem každou sudou středu, se salátkem a debrecínkou druhé úterý po úplňku nepřipadl-li úplněk na státní svátek?

Snad i debilovi je jasné, že to není k dispozici zároveň. Pak se divte, když sem nechce nikdo dávat informace!

Radeček:
Z každé skupiny pokrmů je samozřejmě k dispozici obvykle jen jeden, na tom se nic nezměnilo. Akorát místo výběru ze dvou druhů baget (základ uzenina/základ sýr), sendviče a salátu se výběr rozšířil o ciabatu a fornetti. No a ty "sety" se samozřejmě opět točí v nějakém intervalu.
Co na tom není jasného?

Mno, abych rek pravdu, nejsem zastancem nejakeho takovehoto pravidelneho toceni nabidky. Ono to totiz dopada tak, ze to oceni jedine denni dojizdejici (? kolik jich zrovna v pendolinu je ?) a obsluha. Nahodny cestujici nevi, co na nej zrovna zbyde a pravidelny cestujici, ktery jezdi rekneme kazde druhe utery, bude mit stejnak porad dokola to samy.

To uz mi prijde rozumejsi (aspon z hlediska user friendly pristupu) mit nabidku ne tak sirokou jako je cely rozsah, ale sirsi, nez denni nabidka. Riziko, ze behem cesty dojde to, na co mam zrovna chut je stale stejne, ale sance, ze si vyberu z toho zbytku je vetsi.

Porad mam v zive pameti, jak mi trvalo cca ctvrt roku jezdeni pendolinovou jednickou, nez jsem se konecne trefil na zeleninovy salat.

Točí se to zhruba po týdnech, saláty by tak měly být při každotejdenním ježdění zhruba na střídačku (osobně bych teda po zeleninovým moc netoužil...). Kdo jezdí ob tejden, asi bude mít zrovna se salátem smůlu, nejspíš bude natrefovat na ten samej.

ČD konečně začíná řešit malou obsaženost první třídy:

Pozor speciální nabídka ČD !

V sobotu, neděli, ve svátky a v období od 1. 7. do 31. 8. 2013 lze využít výhodné nabídky jízdenek formou Globálních cen v 1. třídě SC pendolino pro relace: Praha hl. n/Smíchov – Olomouc hl. n.,Praha hl. n./Smíchov – Ostrava-Svinov/hl. n./Bohumín a Pardubice hl. n. – Ostrava-Svinov/hl. n./Bohumín.
Jízdenky lze zakoupit nejpozději 3 dny předem nebo do vyprodání kontingentu míst.

No to je čerstvá novina

intelpetr: Na eshopu zveřejněno dnes jako novinka.

PPP > ja vim ze se ceny menily, ale jeste pred nastupem zlutych jsem jezdil Plzen - Ostrava - Plzen s inkartou v prvni tride pendolina (na 170 v blesAku) za rovnou tisicovku. Pokud se dnes Praha - Plzen da poridit za 80 do dvojky, co je na tom tedy tak uzasnyho, kdyz je to jeste o 5 kacek drazsi, nez tehdy ... a to to bylo bez omezeni dne a hodiny?

PPP: to je zase zoufalost...
Na hlavní stránce cd.cz o tom není zmínka (poslední aktualita z 20.11.)
Je to napsáno jako jeden text, bez odkazu na podrobnosti a tak je tam toho co nejvíc nacpáno přímo do textu: proč se TEĎ píše o prázdninách? Proč zase newspeak "kontingent", "globální cena"? Proč komplikovaný popis stanic (hl.n./Smíchov, Svinov/hl.n./Bohumín...). A není tam hlavní lákadlo, cena.

Jak by to mělo vypadat?
Akční nabídka: jeďte Pendolínem první třídou! O víkendu výhodné jízdenky Praha(Pardubice)-Ostravsko a zpět, již od 123Kč. Přesné podmínky (odkaz).

(K tomu, že tam nejsou svátky: jednak je jich jen pár, jednak lid obecný předpokládá, že co platí o víkendu, platí asi i ve svátek. Naopak se divil u SONE, že tomu tak není.)

Jo jasně já vím, že ta cena je zhruba stejná jako už jsem jezdil kdysi, ale to byla kombinace různých elišek a doplatku na inkartu. Podívejte se na to očima průměrného cestujícího. Takhle to ma konečně "na jeden klik" a to je pokrok. A to nemluvím o cene 500 bez karty. O takové cene si kdysi mohl nechat jen zdát i cestující bez karty ve druhé třídě.

Ještě kdyby to umělo jako ve Francii zobrazit nabídku ceny do první třídy ikdyz zadáte druhou. Přesně takhle mě nalakali do první třídy protože stala 30€ oproti 28€ ve dvojce. A světe div se, jelikož jsem byl spokojen tak jsem byl příště ochoten zaplatit 40€ za jedničku oproti 30€ ve dvojce. A přesně takhle to ma fungovat.

PPP > jenze to je prave ono ... pokud by reklama byla ve stylu "prvni tridou bez inkarty za 500 na tri kliknuti", urcite by se chytlo vic lidi, nez na stavajici formu, kterou jsem zpocatku povazoval za upozorneni na vyluku.

Sim: to souhlasím, já jsem ale nehodnotili styl propagace, jen tu nabídku samotnou jako takovou. Můj názor na marketingové oddělení ČD je konstantně kritický. Neumí prodat to co mají dobré nebo lepší než ostatní.

PPP:Neumí prodat to co mají dobré nebo lepší než ostatní.
Hmm tak na tom něco bude..Nebo se produkt na slevu začne těšit oblibě a proto je pak zdražen a nebo zrušen...

Nechci slevu zadarmo...

Rychlý dotaz - zásuvky v Pendolinu jsou u každé sedačky nebo jen u stolečků? Kvůli místence, bo budu mít sebou noťas...

Všude.

Zdravim,měl bych dotaz,jakou opravu podstupuje 680 003.

Ad. 751218: Velkou

Ad. 751218: a ne opravu, ale prohlídku

Už je to trklo, takže mají v přehledu nabídek i to akční jízdné do Pendolina, ale marketingově pořád nic moc.

Po roce a půl jsem se na jednu jízdu vrátil do podprůměrně zaplněného Pendolina (to byla pro mne změna) a musím říct, že jsem byl mile překvapen. Zvláště fungujícím internetem. Nejčastěji nyní využívám RJ, ale zkoušel jsem ze zvědavosti i LE a v Pendolinu je internet určitě spolehlivější.

Tušíte někdo, co si vlastně ČD slibují od toho portálu www.scpendolino.cz? Na to, že je to poměrně prestižní produkt (=nadvlak), ta stránka obsahuje informace již částečně zastaralé a nebo schází kdysi poměrně přehledné tabulky spojení a cen. To fakt ČD hážou ten produkt SC Pendolino tak do kytek?

To fakt ČD hážou ten produkt SC Pendolino tak do kytek?

Dyt budou mit railjety, ne ???

Dyt budou mit railjety, ne ???
Tak to je fakt a je dobře, že už se s tím počítá, tj. když zadám www.railjet.cz, vyskočí chybová stránka ÖBB, takže nehrozí, že by nějaký chytrolín tu doménu koupil. Kupodivu když zadám www.railjet.pl, respektive www.railjet.sk, tak se dostanu na stránku ÖBB (to už skoro vypadá, jako by se počítalo s tím, že Railjet bude jezdit na Slovensko, respektive do Polska).

SC 513 - obsazenost vozu č. 1 - nula. Neděle. S tim by opravdu chtělo něco dělat, snad pomůže nedávno vymyšlené.

Zldriver#89 > v tomhle ohledu me nejvic prekvapilo, kdyz jsem v rychliku na Plzen behen stani na hlavaku chytil wifi z pendolina stojiciho o tri perony vedle (a mohl se kochat nad tim, jak fira meje celni sklo :-D).

A v tehle souvislosti me napada; u bezneho telefonniho signalu je (nebo aspon byla) spatna prostupnost skrz skrin a okna (kvuli pokoveni) ... jak je ted mozne, ze signal wifi zevnitr leze i vsude okolo? To je to natolik jine spektrum vln, ze s s tim pokovena okna a skrin vozu problem nema?

Pripadne jeste jedna souvislost me napada ... byly pri instalaci wifi dosazovany i zesilovace mobilniho signalu? Teoreticky se to mohlo resit pri jednom (i kdyz vim, ze se to tahalo casto bez demontaze "tapecirunku").

Sim: Různé frekvence se dochavjí dosti odlišně.

A taky bude záležet na tom, že signál z pendolina jste měl blízko, kdežto slabý signál operátorů někde v údolí Orlice nechytí ani RJ nebo Leo.

http://ekonomika.idnes.cz/nabidka-jidel-ve-vozech-pendolino-bude- on-line-fah-/eko-doprava.aspx?c=A130122_141045_eko-doprava_spi

Ohl#3802 > problem pokovenych oken prave neni jen v mistech, kde je signal nutno i bez oken hledat lezenim po kopcich. Pokovena okna takovyto prostor dokazi pripravit i v mistech, kde je pokryti signalem prumerne nebo i lepsi => problem neni v absolutni sile aktualene dostupneho signalu v dane oblasti, ale v propustnisti oken a kastle vozu/vlaku.

Já nevím,ale kromě těch známých mist jsem v pendolinu problém neměl. Ale nejspáš záleží u kterého oparátora jste.
A naposled mi signál vypadl v Ex, když mi telefon začal zvonit těsně před vjezdem do tunelu:-)

Sim: já tomu sice nerozumím, ale říkají že jsem odborník.
Ono totiž nejsou pokovená skla a hliníková skříň všude a vzhledem k umístění APček, bych tipoval, že signál leze ponejvíce ven stejnou cestou, jakou se přenáší z vozu do vozu.

GSM signál se nezesiloval, aspoň ne u nás. Zkuste se ale optat mobilních operátorů.

Me jednou vypadl signal pri prujezdu okolo BTS rychlosti 110 - 120 km/h... uprostred hovoru.

..aneb pod svícnem je největší tma

Honzík#947 > mate stesti, ze jdu zrovna kolem

Pokud jsou AP mezi sebou propojeny nikoliv kabelem, ale vzduchem, je to asi nejlogictejsi vysvetleni.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.)

Mezi vozy se jde vzduchem.

...a žlutým nebo červeným potrubím?

A máme tu jednu novinku

na GSM signal neni nutne potreba opakovac /zesilovac pusobici obema smery/. Ty hlavne prakticky nejsou homologovane, takze by Vas CTU hnalo klackem a s pokutama v radech milionu. Ale existuje relativne stejne efektivni reseni, coz je vnitrni a vnejsi antena. Pokud jsou propojeny nizkoutlumovym kabelem s poradnyma koncovkama, tak to casto bohate postacuje. Jeste si vzpominam, kdyz jsem prodaval tyto anteny na 900 MHz /myslim ze znacky Algon, drahe to bylo jako prase/, tak je stacilo propojit spojkou, dat jednu do 3 patra, druhou do prizemi a fungujici spojeni najednou bylo. Staly cca 2000 Kc patka + ten opravdu 6db vykonny prut. Neporovnavejte to s magnetkama, co se vyprodavaji v retezcich za 99 Kc. Casto tyto anteny byly jako magneticke na kufru aut, delka asi 80 cm, s NMT jeste delsi. Neni neco takoveho pouzito i v 680?

Klopíme, ale slunko už šlo spát

Honzíku, od kdy půjdou ty online objednávky z bistra? Opravdu až od 4.2.? Jinak v sobotu se opět po roce vydávám do Frant. Lázní, tak doufám, že cesta bude úspěšnější než loni. Jinak si toho ruma na tebe už opravdu dám :-)

Jarda Kučera 599: a nejel jste s Pendolinem i zpět? Někdo jej tam před odjezdem fofil. Také jsem s ním jel

22.6.2012:Pojede na počest 110 let trati Tábor-Bechyně(pojede Elinka) .. na 220ce pojede Pendolino.
Zdroj: http://www.cd.cz/jihocesky-kraj/nostalgicke-vlaky/-15814/.(Informace od Kašpárek v Rohlíku,plátno 220)

Gapa: Nene, já si jen fotil soupravu po příjezdu do FL a pak jsme šli s kolegou do města, a vraceli se až R763.

Ostatním sorry za OT, snad se tady teď díky tomu neztratí něco důležitého

Ně 2012 ale 2013,omlouvám se ..

No to bude krásná vyhlídková jízda, když je za Voticema do Budějek skoro všude pro Pendolino Vmax 40km/h

Jedno malé počítání, zdroj rezervační systémy dopravců, směz z Pha do Ova:

LEx 16:09 - 169 obsazených sedaček (z toho 6 business) cca 5 minut před odjezdem

RJ: 16:12 - 203 obsazených sedaček, cca 8 minut před odjezdem

SC: 16:29 - 111 obsazených sedaček (z toho 30 1.tř) 15 min před odjezdem bylo obsazeno 95 sedaček, 5 minut před odjezdem z Prahy počítáno z eshopu pro úsek Pardubice - Ova.

Další čísla:

LE 16:09 volných cca 10 míst v Business, Economy + Premium vyprodáno - tj. necelých 230 cestujících

RJ 16:12 vyprodáno - kapacita 258 míst

SC 16:29 volných 145 míst z toho 78 v první třídě, tj. obsazeno 188 míst

O hodinu později:

RJ: 17:12 - vyprodáno, tj. 258 míst

SC: 17:29 - prodáno 167 míst, tj. 50% kapacity, z toho cca. 35 míst v 1 tř.

Je nutné těmito zavádějícími (a v zásadě bezcennými) čísly zasírat několik diskusí?

Každý má svůj rozum a ať si to přebere jak uzná za vhodné. Je mi jasné, že pouhý "výcuc" čísl z rezervačního systému při odjezdů spojů není vševypovídající. A "zasírání" mi přijde zbytečně ostré pojmenování. Narozdíl od mnoha jiných příspěvků to není OT.

Minimálně to mohlo bejt v jednom příspěvku naráz, když už to visí zde, v RJ i Leovi.
Běžný čtenář, který neví, jak dané rezervační systémy fungují, si z toho bohužel i při vší dobré vůli obrázek moc udělat nemůže.

A jak tedy rezervační systémy fungují, pokud jsou tedy údaje zavádějící? Rád se poučím. Údaje jsou těsně před odjezdem jednotlivých spojů a pak ještě v době po odjezdu z Prahy porovnány s údajem pro relaci z Pardubic a vycházelo to stejně. Rozdíl byl do 5 míst.

ad Martin_zlivský, PPP:

Minimálně to mohlo bejt v jednom příspěvku naráz, když už to visí zde, v RJ i Leovi.

K čemu jsou tato jednorázová data ? Proč to teda nedáte do nějakého sloupcového grafu nebo XY-grafu v Excelu za řekněme měsíc nebo čtvrtletí ? Ať to má nějakou trochu vypovídající statistickou hodnotu...

Dle mého sledovat pravidelně - klidně přes webové rezervace dopravců - vytíženost jejich spojů v konkrétních časech význam má - ne každý se tomu věnuje a přitom to porovnání by mohlo být velice zajímavé...

PPP:
Některé uvolňují některá místa až po obsazení celého kontigentu v jiném voze, další zase volná místa ukazují jen pro určité vstupní zadání atd. Možností je více.
Odchylky mezi tím, co jsem si takhle před jízdou prohlížel, a co pak ve vlaku sedělo, byly občas dost velké.

Tak jasně, vím, že třeba u RJ se nedají brát volná místa podle "zelených" puntíků na sedačkách obzvláště na kratší trasy. Ale zrovna v tomto případě nepředpokládám, že by mi systém RJ nechtěl 10 minut před odjezdem prodat jízdenku z Phy do Ovy pokud by tam bylo místo. Ale v Pendolinu mi to dalo na výběr téměr půl vlaku a to mě docela překvapilo, vzhledem k tomu, že Pendolino udělalo za poslední rok a půl takový skok ve službách a cenách jako se nepodařilo za celou dobu provozu předtím.