Martin_zlivský#67591 > ztrata pripoje duvodem k navratku bez srazky sice je, ale stoji to cas - posledne to znamenalo cca pulhodinove zdrzeni (vcetne nakupu nove mistenky na dalsi spoj).

Ovsem to plati pouze v pripade, ze by mi to ujelo vinou modrych. Jakykoliv jiny duvod znamena smulu.

Pendular#142 > ja posledne platil pokutu asi dve stovky, coz byla cena stejna, jako za mistenku bez skrabky. A pochybuju, ze by pokuta kopirovala ceny mistenek na dany spoj - proto jsem jizde zcela bez mistenky ani neuvazoval.

Ano, tak tomu dříve skutečně bývalo.

pozorovatelGŘČD:
Omyl, opakujete jen jakési klišé. Ale ČD a.s. i Skupina ĆD jsou v zisku (za 2011).
Jinými slovy, nejsou o nic ztrátovější než DB.

Bevelo: Nebylo to hlavně díky nekompatibilitě zabezpečovacího zařízení, kde tuhle blamáž měla 680 i s rozjezdem u nás?

To nezní pravděpodobně, když 680 do té Vídně přece jezdilo ještě 2010.

Jinými slovy, nejsou o nic ztrátovější než DB.

Opravdu? DB zrovna dnes oznámily výsledek za loňský rok: prý rekordních 2,7 mld. zisk. O to hůře se nám stravovalo nemalé zdražení (loni v prosinci) za stále stejně bídné služby, přitom zisky nebyly malé ani předtím.

SC 510 Praha-Libeň: http://www.youtube.com/watch?v=V6V8hK-7nEM&feature=youtu.be

SC 511 Praha-Libeň: http://www.youtube.com/watch?v=whotF5aIDhc

SC 513: http://www.youtube.com/watch?v=fgQQe-cMg2E

Zdravim,chci se zeptat znalych provozu na nasledujici situaci.momentalne jedu v SC 507 na cas, v Suchdole jsme vsak zastavili,pruvodci hlasi,ze budeme mit z duvodu vyluky zpozdeni cca 6 minut. Sotva co to dohlasila,projel IC Regiojet stejnem smerem kam jsme meli jet. Tak se ptam, nema podle drazni vyhlasky SC prednost pred ostatnimi vlaky? Ted jedeme 120 namisto povolene 160/h a zpozdeni uz je okolo 10 min..

Klasika. RegioSráč má jednoduše přednost, tohle nedokáže vysvětlit ani SŽDC koukám. Takto byl jednoduše nakreslen jízdní řád..

SC neni v SJR, SC je komercni produkt. Pinda lina je v SJR vedena jako IC (pokud se to nezmenilo,) takze prvni jede ten, kdo ma drivejsi caru. Ze je pomalejsi, to si meli uvedomit grafisti a ti, co jsou zodpovedni za prideleni trasy. Zlutej ma taky IC, nebo se pletu ?

RJ sice má taky kategorii IC, ale podle rychlosti má jet v takovém případě SC (rychlejší vlak) jako první. Bohužel se tak často neděje. Co taky chtít, když RJ má z Olomouce do Ostravy JD, jaké má (ulhané).

IC RJ jezdí kolikrát "přednostně", protože "řve a stěžuje si všude možně" ...Kolikrát se mu to ale nevyplatí. U nás při výluce si stěžoval, že dostává pravidelně cca 10 - 15 minut zpoždění kvůli čtyřem protijedoucím vlakům ( jeden z nich byl i jeho IC RJ opačného směru, který jel včas). Tak dispečerský aparát na výluce "obrátil" směr opačně, aby jel ten dotyčný RJ včas. Jaké ale bylo překvapení RJ, že ten jeho protijedoucí IC RJ dostal 30 minut zpoždění ...On totiž Jančura a jeho podřízení ( Ondrůj a spol) moc nechápou, že po jedné koleji se nedá jezdit obousměrně v jeden čas ......

Výpravčíxy:

Zajímalo by mě na koho řve, když se zaseká D1.

Teď se začínám prohrabovat v nových předpisech, ale koukám, že se na ně asi , když dráha bude fungovat podle toho jak určí Jančura.

Zapo, prej ta nová D1 ještě není podepsaná Kolářem, tak s tím nespěchej

Diky za vysvetleni!Je to jak u blbych v kuchyni...

Pinďové jezdí jako luxusní vnitrostátní rychlíky, což je trošku drahý špás.
Nechci ti brát iluze, ale Pinďa je není víc než normální IC/EC. Drahý špás to není, podívej, kolik náklápění ušetřilo při výstavbě koridorů.

Martyss: Drahý špás to není, podívej, kolik náklápění ušetřilo při výstavbě koridorů.

Sice se možná někde ušetřilo, ale 7 jednotek na celou ČR to fakt nevytrhne, zvlášť když jezdí tam, kde se klopení zrovna moc nevyužije. O nějakém dalším nákupu si asi můžeme zatím nechat zdát.

Drahý špás to není, podívej, kolik náklápění ušetřilo při výstavbě koridorů.

Ale ne pri udrzbe:

Klopeni vede k vyssimu opotrebeni kolejnic a ovlivnuje GPK v obloucich vice v porovnani s klasickymi "normalne" jedoucimi vozidly. Pri stejne rychlosti neni toto opotrebeni znatelne, to se ale neda rict pri vyssi rychlosti naklapeciho kramu proti klasice. DB netz ma drazsi tunokilometry pro takovyhle vergly prave z techto duvodu.

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Sice se možná někde ušetřilo, ale 7 jednotek na celou ČR to fakt nevytrhne, zvlášť když jezdí tam, kde se klopení zrovna moc nevyužije. O nějakém dalším nákupu si asi můžeme zatím nechat zdát.
Holt manažersky se to už nezvládlo...

Klopeni vede k vyssimu opotrebeni kolejnic a ovlivnuje GPK v obloucich vice v porovnani s klasickymi "normalne" jedoucimi vozidly. Pri stejne rychlosti neni toto opotrebeni znatelne, to se ale neda rict pri vyssi rychlosti naklapeciho kramu proti klasice. DB netz ma drazsi tunokilometry pro takovyhle vergly prave z techto duvodu.

To asi ano, ale kolik kolejnic a dalších věcí budu mít za ušetřené mililardy na přeložkách...?

Tak mi přijde, že cestující nedělají nic jiného, než že surfují

Tady taková troj lahůdka
http://www.youtube.com/watch?v=uP2HfkKA-6o

Railjet 17.4. / SC 513 /: V 2.triede cca 80 rezervácií Takže hneď v 1.deň predpredaja je záujem.

Eso363#153 > pekny video, provoz jak na modelovym kolejisti :-)

Honzík#962> predpokladam, ze vy to posilate ze soupravy cislo 3 :-D

Nicmene, co ta cisla znamenaji? Pocet pripojeni aktualne v jednu chvili? Pokud ano, tak u 516 to znamena, ze z kazde treti sedacky je nekdo pripojenej ... to neni zas tak malo.

Přilepy#548 > coz o to, ted aktualne 84 ve dvojce neni spatnych, ale:
- co ta vymistenkovana jednicka a byznys? To neverim, ze by uz bylo vybrano tolik zajemcu o jednicku => je to blokovane pravdepodobne pro VIP => ingoldisti a jednickovi cestujici utrou nos
- aktualne v tomto vlaku zbyva volnych uz jen 152 mist pro bezne cestujici ... kam se podel sedmy vagon?

No jistě! První třídu prodávat nechtějí a vagon s byznys klás raději schovali celý..

Sim: 003-to nejsem já, a je to hlavně v čase před klinickou smrtí
Je to v ten okamžik, za půl hodiny to bylo zase jiný, zéjména u 518 a 517-tky.
Railjet bude hodně pro VIP. Asi se na něj taky půjdu podívat.

v pondělí krátce po půlnoci byla k dispozici ca. poloviny první třídy, takže kdo si pospíšil, mohl si místo rezervovat...

HeisyBordel: Business je také vyhražena nejspíš pro vedení ČD a klíčové partnery - nejspíš i od ÖBB. Tohle se snad dá ještě pochopit, nebo zase bude kvíkot?

Bevelo
A co novináři apod? Komu je co po běžných lidech? NIKOMU
Novináři atd jsou vítání (reklama,články z toho budou)
taky bych se mohl vykašlat na nějaký šotoušky co tam půjdou slintat nebo na nějaký zjevy (boty od blata kapsáče 30 let stará bunda mastný vlasy)

Cheb > dalo se nekde oficialni cestou zjistit, kdy bude predprodej spusten, nebo to kdo si pospíšil, mohl si místo rezervovat by spis melo znit "kdo o tom vedel, mohl si misto rezervovat" ?

A co novináři apod? Komu je co po běžných lidech? NIKOMU
Novináři atd jsou vítání (reklama,články z toho budou)
taky bych se mohl vykašlat na nějaký šotoušky co tam půjdou slintat nebo na nějaký zjevy (boty od blata kapsáče 30 let stará bunda mastný vlasy)
Co takhle studenej hadr na hlavu.
A o novináře bych se nebál.

Pozorovatel1216: oblečení je má nejnákladnější položka hned za jídlem a naftou s benzínem Jinak já v tom vlaku budu s přítelkyní také.. snad Vás nějak dle toho popisu poznám

Sim: Psalo se o tom v železničáři, ale abysme byli spravedliví vůči cestující veřejnosti, bylo to psáno i na webu ČD, možná i v některých článcích v novinách

Jarda_kučera#623 > coz o to, tusim ze devateho brezna bylo vywebeno, ze misto klopidla pojede pulpuska na Ostravu a druhy den zpet do Prahy ... vcetne spoje, ktery to bude. Jenze v tu chvili nebyl rezervacni system funkcni a nikde jsem prave nezaregistroval zminku o tom, ze predprodej bude spusten prave v noci z nedele na pondeli.

... OK, tak beru zpet - ted koukam, ze to na modrowebu je. Bohuzel, diky tomu, ze oficialni zprava se zde objevila az dva dny pote, co to probehlo ostatnimi medii, jsem jen zaregistroval, ze na modrem webu je taky zminka ... a ze je tam - narozdil od ostatnich medii - i jeden podstatny detail navic, jsem si uz nevsiml.

Bevelo#2645 > no kecy, ze by snad historicky poprvy byl nas zlodej textu ve vlaku? Vyfofte ho nekdo, vzdyt to je snad mene caste, nez prezidenstke volby!

ad. SIM: Vy musíte být člověče hodně nenávistný. Být vámi, tak za ty urážky bych chodil kanálama. Ale vy nikam moc nelezete. Ono v důchodu se toho moc dělat nedá že?

Jarka Metelka > Ono je mozne urazit zlodeje tim, ze o nem reknete, ze je to zlodej? Kor nekoho tak splachovaciho, jako je pan Jirasek?

A ze bych źrovna kvuli nemu mel chodit kanalama, o to strach nemam - ono totiz riziko, ze na nejake akci, o ktere se na ohnositi rozpolcena cast nasi parodie na redaktora zminuje, ze ji osobne navstivil, je mozne ho osobne poznat, se limitne blizi nule

Btw, jak se na netu pozna duchodce, co nevystrci nos z baraku? A jak se pozna od pubescenta se stejnym spolecenskym problemem?

Kazdopadne sem strasne nenavistnej, to mate naprostou pravdu

Sim: informaci o tom, že prodej rezervací do SVC začíná 18.3. přinesl sám pan Sůra hned v prvním článku:
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-poprve-ukazou-railjety-d2i-/eko-d oprava.aspx?c=A130310_130158_eko-doprava_suj

ad. SIM: já jsem si ale všimnul, že kdokoliv kdo má jiný názor než vy sám, tak je hned tady tak trochu označován za někoho podřadného. Takhle se skutečně demokraticky diskuze vésti nemůže. Pokud pominu toho pána s nickem Budulinek, ten je těžce mimo. Mě osobně se napadání lidí mezi diskutérama vůbec nelíbí. Pokud to zde považujete za hnuj nebo žumnpu, nechápu proč sem chodíte.

Turista > oka, v tom pripade si sypu popel na hlavu ... problem byl u me mezi zidli a klavesnici.

Jarka > ono zalezi dost na tematu diskuse - pokud se budem bavit o vlacich na zaklade realnych podkladu, volim podstatne jiny pristup, nez kdyz zacinate tema rozboru moji osobnosti ve vlakne naklapeciho vlaku. A jestli se pod svym jinym nickem (pokud takovy mate) pri diskusi se mnou citite podradne, asi k tomu bude nejaky duvod. Pana s nickem Budulinek nehodlam hodnotit - prestoze ma zpravidla pro sve prispevky nejaky realny zaklad, styl jeho diskuse mi neni prilis sympaticky ... ale bavi me, jak tradicni oponenti skacou jak certik z krabicky na prvni zapaleni .... coz muzete brat klidne jako jeden z duvodu, proc do zumpy lezu.

754+680 v žst.Praha Smíchov

Přílepy: Viděl jsem v Berouně. Proč se to takhle přetahuje mašinou, když to tam už běžně jezdí?

Dnes v 10.50 680 004 v Nymburce, příjezd od Lysé a posun k hale soustruhu!

Zapa: protože to jede někam, kde nejsou dráty a není tam ani loko na posun

Honzík: OK, ale to je problém sehnat v Plzni mašinu?

Pendolino 680.004 právě projelo Čelákovicemi směr Praha.

Zapa: jednou z 27. návštěv v Plzni jsme to zkusili(cca 10.), dalších 17. jsme raději dělali osvědčenó metódó. Ne vždy také vezeme vážit Pendolino schopné vyvíjet vlastní tažnou sílu.

Par postrehu z Pendolina:
- prekvapilo mne, ze se pruvodcim pri nacteni mistenky nezobrazuje cilova stanice ... jinak se na kontrole jizdenek nic nezmenilo
- opet jsem si bohuzel pripomenul, jak neprijemne huceni cestujiciho provazi celou cestu ... pritom klima si tak nejak dela co chce, chvili fouka studeny, jindy je hic, behem cesty se asi 3x zmenila teplota z horka na zimu a zase zpatky (netusim, jestli to ma souvislost se zastavovanim, ale prislo mi, ze pred zastavkou se vzdy teplota zmeni v hic)
- ve srovnani s LEČO sebou Pendolino hazi podstatne vic, interier se take vice trepe
- internet vceku OK ... viz nize
- intranet ... hodne rozporuplne pocity:
- info o poloze vlaku vcetne zpozdeni je supr
- web vetrelci utoci zaryte mlci, na intranetu se to jmenuje space invaders a Pendolino (zrejme Slovinske) je jedine, na co neutoci
- po vterine posilane screenshoty z obrazoveho cipu bych nazyval vsim moznym, jen ne kamerou. Jak ma vypadat prenos z kamery, se podivejte u LEČO. Tohle je fakt parodie
- objednavani jidla po intranetu je supr, jenze ... jenze by to muselo byt skutecne po intranetu. Nevim kdo vymyslel, ze se to neobjednava po intranetu, ale pres vnejsi portal, takze kdyz spojeni spadne, neobjednate si nic. Obsluha vas totiz odkaze na web s tim, ze i polozky, ktere v "eshopu" nejsou, si mate pripsat do poznamky. Diky slozitemu formulari a slabsimu pripojeni mi to korektne nacetlo stranku az na sesty pokus - pokud bych nemel vylozene hlad, po tretim marnem pokusu o odeslani formulare bych se na to vykaslal.
- co me ale prekvapilo nejvic bylo jidlo a piti v plastu. Jako sorry, ale aby mi nekdo prinesl za 80 kacek jidlo a pivo v kelimku s plastovou lzickou, to bych cekal v bobika jidelne, ale rozhodne ne v necem, co si hraje na TOP produkt

Pritom jeste nedavno jsem na palube cucal toceny ze skla a jedl priborem z porculanu ... co se to deje?
- obsluha mila, usmevava, prijemna ... ale sel kolem mne nekdo uz mozna 10x a stale nikoho nenapadlo se zeptat, jesli nechci ty prazdny kelimky ze stolu odnest.
- napajeni zasuvek vcelku drzi, pada jen na stahovackach (+ jednou pri nejakem nouzovem brzdeni)
- v eshopu se konecne trosku pochlapili, pri nakupu jizdenky je mozne napred vybrat listek a pak se teprv prihlasit ... najednou to jde. Ted jeste vychytat takovy detaily, aby pod pojmem "nejlevnejsi jizdenka" byla skutecne nejlevnejsi varianta a ne o ctvrtinu drazsi.

Celkove to spatne neni, ale ... moje ocekavani (od me posledni jizdy jsem v diskusich dosel k nazoru, ze Pendolino slo o dost nahoru) bylo dost odlisne od reality. Urcite drobne pokroky tu jsou, ale celkove to kultura stravovani dokazala shodit na mirne zklamani. Kdyz se k tomu pripocte fakt, ze cerny LEČO neni zas takovy outsider v economy tride, jak by se dalo ocekavat, je rozhodne co zlepsovat. Cestujici jsou zhyckani stale vice a to je jedine dobre. Pro srovnani jsem napsal i par postrehu od cernych do prislusneho vlakna.

P.S. Pred chvilkou obsluha odnesla jeden z kelimku. Proc nevzala oba, nevim

P.S.2. Propletani se udolim Berounky rychlosti 50km/h znamena, ze to na mistnim tankodromu tolik nehazi, ale preci jen to pusobi docela zvlastne . Zvlast pri predstave, ze se Sukafonem by slo jet podstatne rychleji

Sim:
"Sklo" se mimo bistro vynáší jen do jedniček, jinam pouze výjimečně. Kdo nechce plast, může jít přímo do bistra. Něco za něco...

- co me ale prekvapilo nejvic bylo jidlo a piti v plastu. Jako sorry, ale aby mi nekdo prinesl za 80 kacek jidlo a pivo v kelimku s plastovou lzickou, to bych cekal v bobika jidelne, ale rozhodne ne v necem, co si hraje na TOP produkt

Sice možná nepříjemné, ale jak bys to řešil ty, když by si to lidé objednávali těsně před vystoupením? Porcelán se stříbrnými příbory?

- v eshopu se konecne trosku pochlapili, pri nakupu jizdenky je mozne napred vybrat listek a pak se teprv prihlasit ... najednou to jde.

To "najednou" je už více než rok.

Martin_zlivský > udajne jim doslo sklo ... ale ze by dosly i misky a pribory

Kdo nechce plast, může jít přímo do bistra.
OK, ale nebylo by vhodne o tom informovat zakaznika predem? Jako fakt si nedovedu predstavit, ze sveho obchodniho partnera behem cesty pozvu na obed a dostane to v kelimku .

George_couser > když by si to lidé objednávali těsně před vystoupením? Porcelán se stříbrnými příbory?
Ano, a proto se v objednavkovem formulari vyplnuje cilova stanice - a proto v mem pripade jsem poprve dostal pivo v kelimku tri hodiny pred cilem cesty a podruhe, necelou hodinu pred vystoupenim, uz to bylo ve skle.

jak bys to řešil ty
Ja tu nejsem od reseni, ja jsem ten, kdo to plati - od reseni jsou tu ti, kteri jsou za to, narozdil ode mne, placeni.

To "najednou" je už více než rok.
A kolik let pred tim to neslo? 10? 15?

A kolik let pred tim to neslo? 10? 15?

Ano, v roce 1998 bylo objednávání přes internet a eshop ČD velice důležité, protože už tehdy měl sim mobil s netem a chtěl to objednávat předtím.

proto v mem pripade jsem poprve dostal pivo v kelimku tri hodiny pred cilem cesty

Ještě že třeba RJ servíruje řízečky s Tyrolským salátem výhradně na porcelánu.

- ve srovnani s LEČO sebou Pendolino hazi podstatne vic, interier se take vice trepe
není to spíš kvůli tomu, že jestli jsem dobře pochopil, necestujete mezi Prahou a Ostravou, ale mezi Prahou a Mariánskými lázněmi, nebo kam to pendolino teď jezdí?

Lukfi > Ne. Usek od Prahy na zapad nehodnotim a rozdil je krome vlaku zpusoben jen rozdilem mezi pravou a levou koleji (pripadne stredni) mezi Prahou a Ostravou.

Není možná.., RJ servíruje masíčko se salátkem už na porculánu? A já měl ty plastové obaly tak rád

George_couser > třeba RJ servíruje řízečky s Tyrolským salátem výhradně na porcelánu
Zrovna se zlutyma jste slapnul hodne vedle - v nabidkovem letaku je to nafoceno v te podobe, v jake se to serviruje. Takze pokud si nekdo objedna sushi, ktere je vyobrazeno v plastove krabicce a pak se divi, ze dostane to, co si objednal, je to jeho problem.
I ten obycejnej kolac za necelou petku nebo rohlik za dvacku je na porculanu ... a pokud mi nekdy k salatu nedonesli kovovou vidlicku, prskal jsem uplne stejne, jako ted tady.

Propletani se udolim Berounky rychlosti 50km/h znamena, ze to na mistnim tankodromu tolik nehazi, ale preci jen to pusobi docela zvlastne . Zvlast pri predstave, ze se Sukafonem by slo jet podstatne rychleji
A to není všecho. F1 nejezdí stejně rychle na autokrosové trati jako ostatní auta na ní. Fakt už tomu světu vůbec nerozumím.