Pane Štěpánku, vy už jste někde v Německu viděl nějakou schválenou PESU LINK II pro DB Regio? Nemluvě o odlišnostech ČD-verze (např. MIREL)?

Štěpánek. No vidíte?ČD je bez schválení objednalo

Žralok ve Chřibský.

Asi máte lepší info o schválení/neschválení. Je fakt, že zabezpečovače jsou odlišný a udělovat nějaké vyjímky se chce málokomu.

Na druhou stranu, Uerdingen vt 98 jezdící před lety Zittau-Varnsdorf-Seifhennersdorf jistě českou zabezpečovačku neměl. Otázka je, zda měl vůbec nějakou... Ale na nový vlaky jsou jasně jiný požadavky.

Už se na žraloka těším, jen doufám, že Os2611 dne 16.11. nezklame....

Obnova části chybějících příspěvků (bez části obrázků a odkazů):

753006 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 08:40:17
ad ZŠ: Žralok Tě určitě 16.11. na 2611 nezklame, protože na tom pojede DESIRO DB, jako vždy.

---

T_._H_. - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 11:00:01
Uerdingen vt 98 jezdící před lety Zittau-Varnsdorf-Seifhennersdorf jistě českou zabezpečovačku neměl Jistěže neměl. Jenže vozidla jezdící peáží přes Varnsdorf ji mít nemusela, protože a) byla na sousední infrastruktuře provozována na základě dodatkového ujednání, resp. Místního pohraničního ujednání, stanovujícího konkrétní řady hnacích vozidel pro konkrétní hraniční přechod a ne obecné podmínky. Nemusí být člověk ovšem zrovna odborný garant přes dopravu, aby si uvědomil, že je to proti průjezdu kusem Německa (mimo "pohraniční trať") dost velký rozdíl; b) byla schválena pro provoz v České republice BEZ nutnosti instalace mobilní části vlakového zabezpečovače (vzhledem k tomu, že jsou od Varnsdorfu nejbližší koleje s traťovou částí VZ až v Děčíně, tak to nevadilo), pouze s "kontrolou bdělosti strojvedoucího (Sicherheitsfahrschaltung, SiFa - v té době se tu přitom proháněly 810 ČD i bez ní, takže to nebylo nic výjimečně ulevujícího). Již řadu let ovšem Drážní úřad neschvaluje vozidla bez mobilní části VZ k provozu na tratích s traťovou částí VZ - v průkazu způsobilosti je jednoduše uvedeno, že smí být provozováno jen na tratích bez VZ (nebo třeba i jen na jedné konkrétní trati jako SA134)... a hádejte, co je z Děčína na hranice, po jedné z nejzatíženějších českých tratí - sotva tu bude prostor pro "nějaké výjimky". Otázka je, zda měl vůbec nějakou Samozřejmě, že měl. SiFa + PZB + GSM-R je v Německu nepodkročitelné minimum. Tak si to snad ČD objednaly... P.S.Žralok je polský "reinženýrink" desira splňující TSI-Crash, jinak úplně to samé.

---

Zdeněk Štěpánek - Odesláno Úterý, 05. listopadu 2013 - 00:03:34
To že je žralok polská varianta na téma Desiro je jasné na první pohled. Na druhou stranu, pokud chcete vyrobit dvoudílnou jednotku s moderními trakčními vlastnostmi, tak to musí mít dva motory. A aby to bylo aspoň trochu nízkopodlažní, tak to bude mít uprostřed Jakobs. Pokud si na papír namalujete tyhle požadavky, všechny další varianty se budou lišit jen barvou a designem čela... Ale na rozdíl od Desira tam jsou zásuvky, což je pro mě podstatné. ------------- hádejte, co je z Děčína na hranice, po jedné z nejzatíženějších českých tratí Tak to je mi jasný, ale nějak jsem ani nemyslel na tuhle trasu. Nebo už je jasný odkud-kam se bude jezdit přes nové koleje v Poustevně? Viděl jsem různé= články s rúznými variantami, ale osobně jsem k přímé lince Rumburk-Děčín vrchem poněkud skeptický. Osobně by mi přišlo logičtější jen prodloužit český vlak až do Sebnitz a navázat taktování na německý spoje.}

Dnešní vykládka v Novém Boru:uhlí z vlaku do auta na 1.koleji.Pouze mobilem dokumentačně.

Muzu se zeptat na cem bude jezdit Zralok zitra? Pokud stale jezdi jen jeden, rad bych vedel na cem ho mam zitra rano v Decine cekat :-)

zatím dnes jezdí oba na Rumburk

Včera na Rumburk jezdili oba žraloci.

To si ten váš slavný žralok brzo vylámal zuby.To jste páni z vedení koupili zase krám...Viz dnešní 2600.Jízda přískokem vpřed,x restartů,x rozjezdů a zastavení,zhasínání a rozsvěcení zářivek.Chudáci ti co seděli na motorem,ty zvuky při opakovaných startech.Vrcholem je,když jsou cestující v soupravě po tmě a zavření jak v rakvi neb dle sdělení nelze nijak otevřít dveře,ikdyž jsme stáli asi 35 min na zhlaví v Benešově.Hezká chvilka nicnedělání a čekání na zázrak.Tak vám děkuji za hezké svezení touto "moderní a bezpečnou" polskou sračkou.Bylo by pro příště dobré,než nasadíte do provozu nové vozy,je taky trošku vyzkoušet.

Prcekzlipy:A povedlo se alespon' po těch X restartech pokračovat dál a nebo ne?

Nevím naštěstí jsem vystupoval v Benešově.Ale koukám,že odjela 2600 z Chřibské +60 min , tak asi jo.Jestli nejede nějaká náhrada.

Bohuš:Tak koukám,že ten modrej krám stojí furt v Benešově.Tak asi jela dál ráno náhr.souprava

Jó prcku nic a nikdo není dokonalý. Tobě se taky vždycky nedaří. I lokomotiva, která kdysi získala zlatou medaili na MVB jela z Boru do Svoru 50 minut se 3 kočárama.

Můžu se zeptat, co to bylo za číslo? Jestli to byl Bolek nebo Lolek

025

Dětské nemoci, musí se to prostě vychytat :-) Pendolina byly taky kdysi proklínaný a nedávno jsem někde četl, že jsou ty vlaky docela spolehlivé.To je jak můj renault, taky se mi v novotě jen kakal a teď mu táhne na 300 000 km a díky spolehlivosti se ho nehodlám zatím zbavovat.
Každopádně na 081 jsem rád za jakoukoliv alternativu regionov ale musí to pochopitelně dojet taky do cíle :-)

Už jsem si začínal myslet, že Cargo rezignovalo na obsluhu Rybniště. Dneska se tady ovšem objevila 750.061 se čtyřmi vozy s uhlím. Dva vozy na vlečku rybnišťských uhelných skladů šoupla 742.116. Další dva vozy pojedou zítra pravděpodobně do Varnsdorfu.

Zatímco ještě vloni bylo spíš výjimkou, když Pnko nějaký den do Rybniště nejelo, dnes je to přesně naopak. A asi těžko očekávat zlepšení...

Šošon:No pomalu si zvykej,že bude zachvíli oficiální,kdy bude jezdit pnko jen v některé dny.Bohužel se není čemu divit,dle zátěže.

No já teda nevím, ale v okolí Varnsdorfu je přejezdů zejména směr rybniště požehnaně, ale nákladní vlak jsem ještě na přejezdu nepotkal. Furt jen samý desiro, kéž ho žralok sežere... Jenže žralok se netrefil a je o trať vedle :-)

Prcekzlipy: od novýho GVD bude Pn na Rybniště jezdit jen v určený dny a nebo dokonce jen pp?

Šošon:
I po polovině letošního prosince by měl oficiálně jezdit v pracovní dny. Co ale není, může být; jako obvykle jsou v průběhu roku v plánu čtyři "nákladní" změny...

Od nového gvd zatím vše při starém.Změny prý až s 1.změnou carga někdy leden/únor.Uvidíme jaká bude realita.

Včera oba RegioHaifisch v akci


A dnešní Mn

Nabízím další várku fotografií ze starého nádraží a pivovaru z varnsdorfu. Ze starého nádraží toho už po otevření moc nebude a drobné dokončovací práce nejsou nijak zajímavé. A pivovar už nemám za rohem, takže promiňte, že už to nebudou nové fotky každý den...

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_stare_nadrazi/2013_11_08

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_zastavka_pivovar/2013_11_09

Jukněte:
http://vimeo.com/78974625

Na Bezdězu právě 750 061 s Mn směr Bělá...a info nikde

Trocha "Černé kroniky" : "Jablonné v Podještědí - Zjištěno poškození vchodových dveří historické expozice v nádražní budově. Odcizená pokladnička a několik suvenýrů. Hlášeno Policii ČR ......"

Mane: a teď stojí odstavená ve dvojčeti s 0.252 na Dc východ ÖNWB...

Pár obrázků z Děčína.Rekonstruovaný most již vypadá jako provozuschopný.Ještě něco vyráběli na obloukovém předpolí mostu k hl.nádraží.

Kolovlak:

Takže z Liberce do České Lípy se svezeme v květnu 2014, oprava začíná. A budou tam poté jezdit vozy PESA.

http://liberec.idnes.cz/povoden-trat-vlak-vyluka-autobus-ceske-dr ahy-skanska-szdc-chladek-tintera-15a-/liberec-zpravy.aspx?c=A1311 25_160950_liberec-zpravy_ddt

Pokud bude mírná zima.Jestli bude sníh do dubna tak jako letos,tak bych o tom pochyboval.

Přesně tak, záležet bude dost na počasí... Letos prý má být tuhá zima. Ale buďme optimisté

Trochu zpětně pondělní strojový návrat 252 z Rybniště

Co je pravdy na tom, že do Jablonného budou Sharky jezdit již před opravou? V jízdním řádu není označená jednička.

Dnešní odklon 2.184+446
V oběhách jsou kresleny 844 od nového gvd na některých Os a Sp do Jablonného+o víkendu na Bakov.

Tak ty víkendy na Bakov jsou super, zvlášť v letním období se to hojně užije

Moc se neraduj, na ten Bakov to vypadá jen na vl. 6003/6004 v sobotu, tj v 6.50 z CL a zpět v lípě v 9.00. V neděli místo 6003 která nejezdí tak 6001 ve 4.56. Ale ještě se na to pořádně podívám, možná jsem něco přehlédl.

Vejpravka: Máš pravdu, víkendové Bakovy budou takové, pak soupravově do Jablonného a pak na 6604 dle svého oběhu... Měli by se tu točit 2 kusy... jeden den 1997/(o víkendu Bakov 6001(6003)/6004/a soupravově do Jablonného)/6604/6609/6610/6615/6616 v Lípě přenocuje a druhý den 6603/6602/6607/6608/6613/6614/6630(mimo 6)... Nějak takhle by měly jezdit a ze soboty na neděli by měli nocovat oba v Lípě

Tak něco na poslední chvíli. Přímé vlaky Turnov - Křižany

Jinak dnes jsem v Děčíně viděl Pn zřejmě od Č.Lípy se slušnou zátěží v čele s 753 752-742 109.

Drak: Z Lípy to bylo, 752 jsem ráno potkal v Benešově...

Jo a co jsem taky ještě slyšel, tak by se tu měli 844 objevit ještě před novým GVD, zřejmě asi kvůli zácvikům

Tak jsem se po delší době opět svezl Žralokem. Bylo pro mě překvapením, když jsem viděl Bolka s krásnou samolepkou opravdové postavičky na boku :D. Jen jsem to nestihl zdokumentovat, protože jsem si toho všiml až při odjezdu při křižování. Je vidět že to v Děčíně vzali komplet Budou se nějak jmenovat i ostatní? Dnes jsem jel do Děčína s 027, ale ta zatím žádné jméno neměla.

Jinak na závěr jedna novinářská perlička, ostatně jako vždycky...: http://usti.idnes.cz/zeleznicni-trat-ze-sebnitz-do-dolni-poustevn y-fq6-/usti-zpravy.aspx?c=A131129_2006093_usti-zpravy_alh

R1159/1164 bude z Děčína náhradní souprava 754+vozy....

Dispečer: Jaká je šance, že bude točit i 1165/68? Díky...

Omluva ono to točilo 1162/1163 a pak to otočí 1166..

Tak to nic, škoda...

Točí to 4.061+3vz

Před 14:00 jsem v Děčíně viděl 163(myslím 094)+854+054. To byl odvoz soupravy od 1159 nebo něco jiného? A co se vlastně s tím R1159 v Ústí stalo?
Děkuji za odpovědi

Jo to byl odvoz soupravy od 1159. Na catru se asi vysypala převodovka a vytekl olej do kolejí v Ústí hl.n..... Byl tu menší zásah hasičů.

Měla obrat 1159/1162/1163/6612 a zde na zpožděných 1159 a 1162 ve výhybně Žízníkov

Večerní Lípa

Jinak, na 6662 už asi vyjede 814, že? Škoda, mohl by dojet až do Boru

Dnes Mn Bělá opět 0.061

1108/15-2.210

Dnes Mn Bělá opět 0.061

že jsem sem nešel dříve

počasí k tomu úplně vybízelo.

Prcek..

ale no tak..na počasí se nehraje..za pár let, budeš rád za foto i v dešti..podívej, jak jde doba do
a ani nevím, jak je to od nového GVD, zda vůbec ty Mn ještě jezdí po-st-pá, či už to nebude PP.
Takže neváhat a fotit..ikdyž bylo zataženo a -6