to byl Přesun "kravičky"

Manemb: no ta červenobílá pruhovaná. O nějakých 200 metrů dál je další...

no..tak to nevím, ale i na určitých známých fotoflekách na SK jsem si tohoto všiml s kolegou

Híhou: Škatulata touto dobou normální věc... 814.152 odjela z Liberce do Lípy už v pátek a na tomto zřejmě někam dál...

Ta kráva měla jet do Rakovníka.Přijela předchozí den na posledním Os z Děčína.

Pokud se mi to nezdálo, tak jsem na R1163 slyšel nějakého brýlovce.

Pokud vydrží v oběhu, tak od zítra až do pátka bude "pod Jedlovou" jezdit trutnovská 854.014
Mezi jejími prvními vlaky (za světla) by zítra ráno měli být R 1172/1163/1168/1167 atd.

No nazdar. To mám teda radost že budu mít zítra najšitcatra. Doufal jsem že mě ten modrej hnus nepotká, ale bohužel.

Tak na obratovém 1168 jela 854.217. Omlouvám se za dezinformaci.

Tak jsem se o víkendu poprvé svezl žralokem a byl to teda zážitek. Odpich to sice má, to jo, ale motor tam řve jak v regíně, zásuvky fungovaly jen v jedný půlce a na wifinu jsem se ze třech pokusů připojil jen jednou. Při cestě tam byl na monitoru jízdní řád následujícího spoje. Čim jsem jel tam nevim, ale zpátky mě vezl žralok 844.025-7, zřejmě to ale byl ten samý.

Jen mi vadilo to šílený světlo v noci. Zlatý Bdtn nebo i dehumusovaný Bčka, tam se dá aspoň zhasnout. Doplnit do Bdtn (a souvisejících motorů a řidičáků) zásuvky a informační panely a je to vlak století.

Jinak ohledně těch červených tyčí, já myslím, že je to úsporné opatření. Minulé roky se použivala MUVka s frézou, letos tyto tyče, jako na horách.

Standa: třetí do party se hlásí . Já jsem zvěčňoval kamerou, zmokli jsme tenkrát jak psi, dobře si to pamatuju

Ad wifi: nezapomínat, kde se bere primární signál pro šíření wifi po voze. Od pozemních vysílačů operátorů GSM samozřejmě, kde jinde. Tedy tam kde je mizerné pokrytí signálem GSM (svahy a úvozy okolo Jedlové jsou slušně hluché), nelze od wifi v žádném vozidle čekat zázraky...

Kdopak dneska pilotoval R 1167? Jestli si to náhodou čtete, zdravím a díky za kreace

r.2008


(Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)

Ad WiFi: To já samozřejmě vím, ale když mi DHCP server ve vlaku nepřidělí IP adresu? Tak za to asi GSM nemůže. Mám tu trať s 3G netem (vodafone) v notesu projetou, takže přesně vím kde je a kde není signál. Nehledě na to, že na střeše vozů jsou předpokládám trochu lepší anténky než v mobilu uvnitř plechový skříně.

WiFi nešla, tak snad půjde příště. Už jsem si zvykl, že ve starých B256 jdou záskuvky jak kdy a jak kde (naposledy bnabíječka naprázdno svítila, ale po zatížení to spadlo...), tak tady to snad pravidlem nebude.

Prcek: Parádní vzpomínky na minulost, bohužel, my co jsme začali fotit později, si můžem tak rvát vlasy... Praotec na Liberec, to už je dneska utopie...

Praotec mohl na Liberec jenom když na něm celou dobu byli Lípáci. Pokud by zůstal v Liberci a jezdili s ním Liberečáci, tak tam nesměl. A to se muselo dodržovat.

pokračování

Matijak:Když už si nakous jedničku

Co to vidím? Sergej v roce 2002 v Český Lípě? Kde se tam vzal?

Parádní úlovky, tiše závidím...
Dneska už je ale kvůli tomu, že patří DHV, nulová šance jízdy na pravidelném vlaku, že?

Zdeněk_Štěpánek: Očividně je to sergej pro WAB ( Westfälische Almetalbahn) a očividně povodňový odklon do Ebersbachu.

Očividně je to pravidelné dopolední Pnko CL-Rumburk.Žádný odklon.
Tou dobou se tu sergeje převážely často jak do Nbk tak zpět.

Z e-mailu

Práce na trati pod žst. Křižany dne 15.12.2013

Oprava pod zst. Krizany - 15.12.2013 a Oprava pod zst. Krizany - 15.12.2013 a.pdf (1749.8 k)

Oprava pod zst. Krizany - 15.12.2013 b Oprava pod zst. Krizany - 15.12.2013 b.pdf (1876.3 k)

Tak to aby si už pomalu začali na KORIDu vymýšlet vhodnou výmluvu, proč se osobáky nemůžou obnovit.

Ve Varnsdorfu právě čeká jedna Bangle, než velveťácká rosnička vyloží uhlí z wapek v teplárně.

T_._H_.: Asi tak, díky bohu za tohle počasí, ale také se toho obávám. Něco jako, že s tím v rozpočtu neplánovali. Tohle počasí je jako na přání, mohlo by vydržet aspoň do půlky ledna

Lokomotivy ITL a později i WAB jezdily běžně na opravy do Nymburka, byla to jejich dílna a vycházelo to pro ně levněji než si to nechat opravit v. Německu. Všechny lojomotivy jsem jezdil prohlížet do Ebersbachu aby mohly na naše koleje.

Prosím o radu:

hledám informaci, na kterých mašinách jezdil můj děd v depu/výtopně Česká Lípa v 50. - 70.letech minulého století. Nevím, zda se kromě evidence i archivovalo, kdo na čem jezdí a hlavně, zda by takto staré materiály byly někde k dispozici? Případně kde pátrat nebo u koho? S pamětníky už bude dost problém. Poradíte?

Dnes na R pod Jedlovou 854.019(babička)v najbrtu

Hm, copak veze? 1106/11? Pokud vím, je to tady její premiéra v modrém...

(Příspěvek byl editován uživatelem matijak.)

Jela na 1108.

Kafemlejnek 310.0134 "Litovel" šplhající z Liberce Kryštofovým údolím přes Novinu do Křižan: http://www.youtube.com/watch?v=jJzzPno5xlY

Pokud vím, je to tady její premiéra v modrém...
Jela minimálně už v pátek.

t4783264: Tak to nevím, vím že do Trutnova se vrátila v úterý, ale kdy vyjela poprvé v TS 871 k nám, netuším, ve sledovačce to zatím není.

Zdravím, jede dneska nějaký nákladák z nebo na bor? díky

Náhodou nikdo nezaznamenal jízdu měřícího vlaku ze Sebnitz na státní hranici?
Kolega z Německa mi ukazoval fotky datum jízdy mi bohužel již vypadlo z hlavy jen vím,že v čele soupravy byla lokomotiva BR 219 v původním laku číslo již taky nevím.
Tak kdyby někdo věděl třeba odkaz na tu jízdu popř.foto tak by to bylo fajn.

Byl 19.12.2013}} objed. Bohuzel mam jen fotku nadrazi Sebnitz

earlywood:Jo to bude asi ono,ale na jeho fotkách byla lokomotiva řady 219 ta bude na tom Tvém snímku zřejmě na postrku pokud dobře vidím.
I tak díky!

A.D.: Dobrý den. Zkusím se zeptat. Jaký je na Vás kontakt?

Dnes 1167 vezla nějaká žlutá bestie.