Autor |
Příspěvek |
1510015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172 Registrován: 1-2010
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 16:59:29 |
|
Nakonec: R1541 - 1116+ Bee243(?)+ B.249(813)+ BDhmsee447(098)+ Aee(?) (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) |
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2010
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 17:14:02 |
|
Tkan: Kde mě zase kdo viděl? :D Kolik lidí mě už vidělo a já neznám snad nikoho... |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 17:32:49 |
|
dnes: Os 28405-814.012 Os 8453-810.176 Os 18409-814.011 Os 28412-814.051 |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 17:34:59 |
|
Minulý týden při potáceníse mezi kolejemi u Budvaru se svým kumpánem, který nebyl tak horlivým kamzíkem
|
Karlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32 Registrován: 11-2010
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 18:15:42 |
|
VLP: pane kolego mohl byste se mi prosím ozvat na mail ohledně řady 363? Moc Vám děkuji. K.H. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67262 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 18:19:56 |
|
Na Os 8110 dneska přijela 810.510, na Os 8117 zřejmě samotná 810.333.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920 Registrován: 6-2010
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 18:38:11 |
|
Mz: Ano na vlaku 8117 jela solo 810.333 (Příspěvek byl editován uživatelem sukafon534.) |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 5-2007
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 20:05:58 |
|
1510015 Mě zas zaujaly jiný potahy : |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 5-2007
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 20:43:23 |
|
Podtřehy z Tábora: - u depa stojí silně "obrané" torzo nějaké žehličky, podle nátěru tipuji některou z 113. Další dvě modré žehličky stojí bez identifikačních tabulek, patrně čekají na svůj osud - kolej do areálu za mrazírnami definitivně dostala šturc kousek za odbočením vlečky do teplárny.
|
PJ_Tábor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2012
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 21:45:29 |
|
Simyv: To by měli být jen kapoty z žehle 113.001 na plošinovém voze, neboť na loko probíhají pravděpodobně asi nějaké revize a takto se to dělá pokaždé, aby kapoty v hale nepřekáželi . Kdyžtak více zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2718515 (Příspěvek byl editován uživatelem PJ_Tábor.)
Sledovačka es a brejlovců na trati 220 (TS 304 + TS 307 + TS 747): https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AmZ5hB7BbmSRdF9tMGtibnVsUFBpVEhzMWZLeTZnMUE&gid=2 |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 5-2007
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 21:48:15 |
|
PJ Tábor: To by celkem odpovídalo tomu, co jsem viděl. Jestli je to tak, jedině dobře
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 05. února 2013 - 22:44:18 |
|
V Tabore stoji bez tabulek vse, co stoji dlouhodobeji. Slysel jsem cosi, ze to je opratreni proti zlodejum. Je-li tomu tak, pak U tech dvou modrych zehlicek bych strach nemel, stoji tam takhle i 749.051, ta udajne pouze kvuli ostrym kolum... Ted bych ji tedy tipoval odvodnenou, ale ne mrtvou... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 09:44:02 |
|
Na Os 8122 dneska přijela 810.510, na Os 8117 zřejmě samotná 810.333. Na 8110, ne 8122. Tak se mi zdá, že jezděj víc 810 než 842 (842.007 doufám včera jezdila, a sice 8102 / ...). Už byly kvůli tomu zaznamenány nějaké stížnosti? |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 10:54:42 |
|
Ivo: 842 jezdila vcera pouze jedna. Druha "emkovala" ve Volarech. Dnes by mely jezdit opet obe. Ale je-li tomu tak, to nevim... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 11:02:52 |
|
Ta co jezdila, byla předpokládám .007 a předpokládám, že obracela v ČB v deset dopoledne (obrat 8102/8113) a ve čtyři odpoledne (obrat 8118/8125) a ve Volarech "emkovala" .006. |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 11:15:20 |
|
Ivo: Ze vcera jezdila 007, za to ruku do ohne nedam, ale asi jo. Byla na vlacich 8118 a 8125 (ten zbytek si dohledej). Ja mel misto ty druhy 810.595 (+Baafx) na obratu 8121/8126. Od 8114 v CB tocil moturek i Baafx, bo nejsou Baafxy! Proto asi taky jela ta 810.333 solo. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67269 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 12:48:37 |
|
Nejsou Bafíky?!? To "jen" netopí, nebo už nejsou ani fyzicky?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645 Registrován: 1-2009
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 16:08:56 |
|
Pondělí (4.2.2013) R 660 - 242.280 + 2x Bp282 (474, 465) + BDhmsee448 (060) + AB349 (028)/ 242.259 Dneska ráno: R 920 - 242.276 + AB349 (014) + BDhmsee451 (042) + 2x Bp282 (470, 468) + B249 (812) + navíc Bdt279 Plzeň (183) R 929 - 242.206 Os 18001 - 814.134 Os 8402 - 814.026 Os 17506 - 814.040 Os 17573 - 814.039 Os 8908 - 242.266 + Bt283 (133) + 2x Bt278 (501, 508) Os 8943 - 242.263 + Bt283 (477) + Bt278 (519) + Bdt279 (047)
|
mufnovinky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123 Registrován: 7-2012
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 17:34:33 |
|
Pardon,22.6.2013 ..)
https://sites.google.com/site/cestovanismartinem2012a1113/ https://sites.google.com/site/martinovocestovani13/
|
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 18:39:53 |
|
dnes: Os 28405-814.051 Os 28404-814.169 Os 8453-810.416 Os 8209-242.282 Os 8442-810.174 |
PJ_Tábor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2012
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 19:25:29 |
|
Dnes pod výlukou na 199 pendlovala mezi Novými Hrady a Gmündem regionova 814.072
Sledovačka es a brejlovců na trati 220 (TS 304 + TS 307 + TS 747): https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AmZ5hB7BbmSRdF9tMGtibnVsUFBpVEhzMWZLeTZnMUE&gid=2 |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921 Registrován: 6-2010
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 20:45:57 |
|
842.006 je stále ve Volarech, obrat 8117/6 / 8123/2 měla 749.100 a co jelo na 8129 to nevím. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 21:06:33 |
|
A jaké vozy ta 749.100 na tom obratu táhla? |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922 Registrován: 6-2010
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 21:14:11 |
|
Ivo: měla vozy Bdt280 a BDs450 |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 21:21:06 |
|
Dík za odpověď. Zítra by 842.006 už zase mohla jezdit (vyjet by mohla na 8102 a ideální by bylo, kdyby neodpadla během víkendu) |
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 2-2012
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 21:32:17 |
|
Omlouvám se, ale neznám pojem "emkovat". Může mi ho, prosím, někdo znalý vysvětlit? Dík
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5243 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 22:03:33 |
|
Zřejmě se jedná o odstavení na jednodenní MM (motorovou malou) prohlídku mašiny po dosažení určitého počtu ujetých km. Dříve se tento typ prohlídky označoval RM.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 2-2012
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 22:23:47 |
|
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5244 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 06. února 2013 - 23:01:17 |
|
850.015: NMŠZČ Pálil jsem "od boku", snad jsem se trefil. Jinak M je obecně malá prohlídka mašiny. Kdyby se jednalo o velkou prohlídku (V), což ve Volarech nehrozí, mašina by tam velkovala, což by si někteří nedoslýchaví mohli vyložit, jako že tam lelkovala.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.239.106
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 17:06:47 |
|
Bmbč: jsme pokrokoví, takže V jsou drahnou dobu zrušené...neboli se vozidla potáci od emky k emce, než sešle bůh dílny v podobě vyvazovačky. Buď to vozidlo vydrží, nebo se rozpadne. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 17:40:51 |
|
BmbȨ- dotaz terminologický. "MM" znám jako "malou motorovou" (tak jsem jako sdělovák byl poučen v táborském depu). Je nějaký rozdíl oproti "motorové malé"? Mně stačilo vědět, že tam mašinka je 2 dny a že to snad stihnu |
Union_pacific Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 11-2009
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 18:11:57 |
|
850.015: Třeba ti napoví tato tabulka. V sedmdesátých letech určena pro "Rosničku" T 334.0 |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5246 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 19:15:15 |
|
749.243-2: Díky, to jsem nevěděl. honzaklonfar: Tohle mi připomnělo skladbu Kabátů: Má ji motorovou. Neměli oni někoho v depu? Vše se odvíjí od předpisu V25 - Předpis pro organizaci údržby elektrických a motorových hnacích vozidel, osobních, vložených, přípojných a řídících vozů. Ten existuje už od roku 1957, tehdy a v dalších letech s jiným názvem. Např. změna předpisu V25 z roku 1967 zavedla to, co uvádí Union_pacific pro motorová vozidla (R) a elektrická (E), též E1, E2, E3 atd. Další změna nastala v roce 1975, poté v roce 1982, dál nevím. V roce 1975 byl systém údržby rozdělen do několika skupin. Písmenem E se označovala údržba elektrických hnacích vozidel, písmenem R údržba motorových hnacích vozidel, tedy jako dříve (později se R změnilo v M), a přiřazen stupeň údržby). stupně údržby: O - provozní ošetření M - malá periodická prohlídka V - velká periodická prohlídka S - střední periodická oprava G - generální periodická oprava (tu jsem za dobu 18 let na dráze nezažil, neboť by na lokomotivy musely být dosazeny fungl nové komponenty - ne repasované) OD - plánovaná oprava N - vymývání PG 500 a neplánované opravy V průběhu platnosti V25 bylo zavedeno ještě: SR - periodická oprava střední redukovaná R - rekonstrukce a modernizace vozidel zrušeno vymývání Pegasů (po vstupu do EU dnes místo toho začíná vymývání mozků) Pak se tedy jako první písmeno uvádí druh hnacího vozidla (E, M) a jako druhé písmeno stupeň údržby. Např. EM byla elektrická malá, RM (MM) motorová malá atd.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 19:17:43 |
|
Martine: Myslim, ze "jen" netopi, tedy stoji v depu na vozovce... 749.100 - se jaksi stalo, ze se udelalo pocasi alespon na vylet a pul Budejc vyrazilo na Klet. A do moturku se to fakt neveslo... za tu operativnost! Jste si toho nikdo nevsimnul? Dnes rano dorazila do CB 842.012 (+ 1x 054). Dnes se jeste asi "zabydlovala" v depu, ale zitra uz by mohla vyrazit do Oudoli! |
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 2-2012
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 19:23:44 |
|
BmbČ: Moc děkuji. Dnes už to asi pravda nebude
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 19:44:47 |
|
Čínskej: 842.012 už dneska vyrazila minimálně na obratu 8121/0 / 8127/6 . A 749.100 včera vyrazila do Údolí z důvodu toho, že nebylo s čím jezdit. |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5247 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 19:47:10 |
|
850.015: NMŠZČ Dnes už přesně nevím, co platí. Jo a kdybys slyšel, že nějaká mašina stojí na "nulku" nebo má "nulku", tak to je to popisované provozní ošetření, které se provádí nejčastěji.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 19:48:18 |
|
Jeden plán údržby po polsku(už jsem to jednou sice dával do malejch mašinek,ale tak pro ukázku ještě jednou tady) : |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 20:01:16 |
|
A to ti, Sukafone, rekl zase kdo? |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 20:03:01 |
|
P.S.: 012 do Udoli, to asi pravda bude... Do CB prijelo v osm rano, takze to je realny... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67279 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 20:42:57 |
|
842.012 mohu potvrdit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 20:44:00 |
|
Čínskej: 842.012 jsem viděl v Č.Kříži jet na 8121 do Údolí.... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 8-2008
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 20:52:48 |
|
230.031 + 230.xxx Horažďovice předměstí 24.3.2010 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 21:00:44 |
|
Sukafon: Zeptejte se me na co chcete, ja, na co chci (neco jineho), odpovim... P.S.: 8121 do Udoli nejede... (Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.) |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 3-2005
| Odesláno Čtvrtek, 07. února 2013 - 21:23:11 |
|
Dnešní 68201 ČB-Brno v 16:07 v Doňově 240.010+008+16 vozů (Roos, Faccs, Habblinns, Eas) |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 09:22:18 |
|
Ve středu na 8114 přijela 810+BDtax (na 7. kolej), ale 8121 odjížděl 842.007+Bdtn (z 3. koleje). Jaké inv. číslo má ten Bdtn, co včera přijel spolu s 842.012 z Plzně? 8121 do Údolí nejede ... protože v úseku Černý Kříž - Nové údolí jede pro číslem 8120. V relaci Volary - Nové Údolí a zpět se číslo nelomí a navíc se jede bez úvratě. U ostatních dvou případů je paradox: ČB -Volary a zpět je to s úvratí,ale číslo vlaku lomené není, naopak ČB - Nové Údolí je bez úvratě a číslo lomené je. (Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67282 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 09:58:06 |
|
Dělá v tom "zimní sport" trať 197, která má začátek v Číčenicích. Kdyby začínala v Novém Údolí (Passově), nemuselo by se lomit číslo ani v Kříži, ani v Číčenicích (u vlaků od Protivína), ani u případných vlaků Prachatice - Volary - Vimperk.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 10:16:24 |
|
A teď trochu matematiky: Čísla vlaků odjíždějící z Českých Budějovic nahoru (neplatí pro vlaky 8101, 8151, 8153, 8141) Y = (2*X)-7 (v úseku Černý Kříž - Nové Údolí (2*X)-8) Příjezdy do ČB(neplatí pro vlaky 8140,8100,8102): Y = (2*X)-14 (v Úseku Nové Údolí - Černý Kříž Y=2*X-13) A když to vezmeme obráceně - "Před kterou hodinou YY přijíždí 81XX?" : ČB-Č+: Y = (X+7)/2, Č+-NÚ: Y= (X+8)/2 NÚ- Č+: Y=(X+13)/2, Č+ - ČB: Y=(X+14)/2 |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 13:44:13 |
|
Náklady z dnešní noci + čas průjezdu Doňovem 19:15 - Vn 47531 - 230.047 20.38 - 1. nsl 68201 - 230.022 20:57 - Rn 47530 - 230.041 23.54 - Pn 62802 - 240.008 + 010 0:24 - Pn 68203 - 240.064 1:52 - Pn 68400 - 230.019 5:27 - Mn 88120 - 210.074 cca 6:40 - 1.nsl 64801 A teď pár
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 16:50:36 |
|
včera: Os 28405-814.169 Os 8453-810.193 Os 18409-814.051 Os 8233-242.230 Os 18408-810.645 Os 28412-814.012 dnes: Os 28403-814.179 Os 28402-814.012 Os 28410-814.012 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67291 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 17:21:40 |
|
V jedenáct: 11. šturc: Bdtn757 (234) 9. kolej: R 1244 - 854.033+Bdtn757 (202)/R 1249 - 854.033+Bdtn757 (234)+Bdtn757 (202) 7. kolej: objíždění 854.033 od R 1244 pro vlek na 11. šturc 7a. kolej: A149 (105) 5. kolej: R 644 3. kolej: 1. kolej: sv od R 638, co skončil na Zámostí??? - A 149 (109)+BDhmsee 448 (073)+ 4×B249 (735, 814 hadr, 808, 929 hadr) (v čele asi 362.125) ... Chtěli bychom asi moc, aby posilu pro R 1249 přistavila 1. záloha, a ne objíždějící motor... Odjezd +22. A k obědu: 11. šturc: 242.263 pro R 660 9. kolej: Os 8110 - 810.077 9. kolej: R 660 - 242.251+2 ×Bp 282 (467, 462)+BDhmsee 448 (067)+ AB349 (033)/242.263 7. kolej střed: Os 8010/Os 2159 - 242.226+Bdt 280 (360)+ BDs449 hadr (440) 7a. šturc: A149 (105) 5. kolej sever+střed: R 644 5. kolej jižní konec peronů u šturcu: Os 2158/Os 8010 - 651.001+650.001 3. kolej: R 1543 - 1116.281+Bee 243 (888)+Bmee 248 (026)+BDbmsee 447 (090)+ Aee140 (013) 1. kolej: R 665 - 242.245+2 ×Bp 282 (458, 475)+ BDhmsee448 (066)+AB349 (044)/242.231 2. kolej sever: Os 8205 - 242.231+ Bdmteeo294 (125)+BDs449 hadr (325) 2. kolej jih: Sp 1932 - 1116.278+CS 4. kolej sever: sv pro R 646 4. kolej jih: Os 8119 - 810.265+BDtax782 (93-29 024; býv. 012.190)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 22:27:03 |
|
Martine: Vzhledem k tomu, ze Cernym Krizem projizdeji vlaky vsemi smery (podobnost s jistou dopravni firmou operujici na uzemi jednoho mesta ciste nahodna), tak lomit cisla budes vzdycky. Pri zacatku trati v Udoli bys lamal vlaky CB-Volary. Vzhledem k uvrati to je sice logictejsi, ale (historicky) se asi vic jezdilo z CB do Volar, tedy jeden vlak, jedno cislo... Proc se lomi cisla v Cicenicich, to netusim, D2 (narozdil od D3) povoluje i licha cisla v sudem smeru. Vyuziva se napr. u rychliku z CB do Jihlavy, ale osobaky z Jihlavy do Pelhrimova cisla v Cerekvi lomi... P.S.: Fuj, cos to tam napsal za "Passlovo"! |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67306 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 23:00:56 |
|
Už to taky vidím. Skoro jak Vídeňské Nové Město Hauptbánhóf. Lomení se dříve nepoužívalo ani u osobáků (vyjma D3). Naopak jediným lomeným rychlíkem nejspíš byla Šumava. Zajímavé jsou i některé tratě, kde začátek tratě (výchozí místo pro sudé tratě) nesedí s číslováním, takže od začátku ke konci tratě jezdí vlaky liché (např. Lovosice - Úpořiny).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 08. února 2013 - 23:06:46 |
|
Da se rict, ze rychlik Nove Udoli - Cerny Kriz, mohl byt nejkratsi rychlik u nas jezdici... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 09. února 2013 - 11:31:26 |
|
Včera večer: 8126: 842.006+Bdtn757 231 8153: 914.146+814.146 dnes na 8109 842+Bdtn757, 8106: 810 8113: 810+BDtax782 8110: 810 |
Karell_Mařík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2012
| Odesláno Sobota, 09. února 2013 - 13:27:47 |
|
Ano, zajímavá je trať Zdice - Protivín, kde je kilometráž od Protivína (od hrotu první výhybky od Putimi), ale sudé vlaky jezdí od Zdic. Značení návěstidel (L/S) odpovídá začátku tratě ve Zdicích. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 09. února 2013 - 18:31:16 |
|
Doplním dnešek: 8121: 810.177+BDtax782 8125: 809.179+BDtax782 A ke včerejšku: Výkony 831/1: jsou doloženy 810.077 na 8110 a 810.265 na 8117 a dále. Byla 810.077 už i na 8101, nebo tam byla 842.012, která mohla zůstat ve Volarech (její první "emkování"?)? A v 831/2 je včera doložena 842.007. Jezdila celý den, nebo po 8118 odstupovala a na 8125 nastoupila 810? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9504 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 09. února 2013 - 20:32:39 |
|
842 012 stojí v ČB - neschopná, 842 007 neschopná ve Volarech ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 00:50:57 |
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9514 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 10. února 2013 - 00:57:11 |
|
704 003 Mn Písek - Vlastec a zpět
|