Zkušebka po opravě dobíjení.

jan kakanek: letos DOD nebude

Autobusy 144 a 145 byly dnes vyřazeny z provozu.

347 jezdí bílá, což se dalo očekávat, když 342 a 343 mají novou verzi reklamy na Český rozhlas, že 347 reklamu přijde.

Dnes jsem zahlédl, jak se ve vleku Jelcz lepily podlahy...

347 jezdí bílá
Jo jo, o reklamu na ČRo přišla i mrtvá 379 u plotu.

Našel jsem na youtube celkem pěkný amatérský film o řece Chrudimce, což tedy s MHD Pardubice moc nesouvisí, ale na konci je pár pěkných záběrů z Pardubic. Je tam sice uveden rok natáčení 2001, ale protože tam jsou záběry Sukovky bez drátů a v provozu jezdí už Citybusy, tak se jedná o záběry z let 1998-9. MHD je tam opravdu minimálně, ale za to tam jsou hned tři dnes už neexistující mosty:


Odkaz na video: https://www.youtube.com/watch?v=3WdzWQQiAko

Tak k prodeji a vyřazení jsou navrženy 377, 378, 379, 380.

A proč ne o 2 roky starší 375 a 376?

Jedu si takhle na kole po Německu, potkám autobus a říkám si.... Sakra, kde já už tohle viděl? Ty barvy....

Sominus: protože technický stav rámu...

A kdy se mají odstavit? Budou ještě jezdit do prázdnin? Plánuji do Pardubic zajet na fotínek 14Tr a koukám, že bych si měl pospíšit...

Sominus: ten horší stav karoserie souvisí zřejmě s tím, že tahle poslední série 14TrM se vyrobila speciálně pro Pardubice v době, kdy už v Ostrově běžela sériovka 21Tr (prostě jsme je chtěli:-) Tudíž jsou poskládané z dílů "co se kde na dvoře našlo" a začaly viditelně rezivět už velmi záhy po dodání.

Velice zajímavé technologické otáčení autobusů ve fabrice, ještě jsem něco takového vlastně nikde neviděl dostat se vlastně na zastávku Rybitví, zadní brána je ilegální věc, protože silnici k této zastávce lemují nápisy Soukromá cesta nebo nepovolaným vstup zakázán.

Na tom není nic ilegálního. Prostě je to zastávka na soukromém pozemku, kam autobusy MHD vjíždějí se souhlasem majitele.

Ne já myslel, že když jsem si to tam šel fotit :-)

Stejně tak byly zastávky NPK a BČOV v místech "legálně" nepřístupných. A ani autobus nemusel zajíždět přímo do fabriky.

Trolejbus374 : a to jsem si myslel, že jsou to nejmodernější 14Tr17/6M v republice co strčí do kapsy i naše plzeňské generálky...

ad 14tr.. Já myslím, že rozhodně vaše poslední 14tky nebyly žádným sběrem co se našlo po závodě. Protože po vás se ještě 14/15Tr vyráběly dál. Viz Škoda - přehled trolejbusů a autobusů

Asi jsou to nejmodernější 14Tr, ale prostě nějak nám zrezavěly, ba dokonce i zkorodovaly. A to rychleji než jiné vozy. A nekoukejte na povrchové plechy karoserie, ty rezatí na všem stejně...

Ve městech, kde nemají takto pravidelnou obnovu vozového parku jako my, by šly cirka v roce 2009 na GO.

Nejnovější Citelis včera v Mikulovicích. Líbí se mi vnitřní LED osvětlení - do vozu je velice dobře vidět. Nějak se ale zapomnělo na to, že první těleso u předních dveří oslňuje řidiče a jeho světlo se odráží v předním okně. Ve starších vozech bývá tahle zářivka zelená a nebo jde samostatně vypnout, tady ne. Ale 221 má už tohle světlo zatlumené a tak se s tím i v noci dá jezdit.

Ono to nedělá takové odlesky jako zářivky, takže je večer celkově vidět líp ven, ale to první světlo svítí přesně na označovač, takže v čelním skle je o to víc vidět krásně zářící žlutý označovač.

Co bych ale novým vozům vytknul, je funkce denního svícení. Pokud se stojí na konečné takovou dobu, že se nevyplatí vypínat motor, tak se diody sice dají tlačítkem vypnout, ale je zase nutné je tlačítkem zapnout. Solarisy to s automatickým zapnutím mají vyřešené lépe.

Jirko, na co je to červeně orámované tlačítko s plamínkem na levém panelu? Netroufal jsem si to zkoušet a návod tam není...

To tlačítko bych vyložil jako zmáčkni při požáru a zdrhni.
A přesně nevím co to je pauza při které se nevyplatí vypínat motor. Já ho vypínám při každém stání nad dvě minuty. A že denní svítí dvě minuty navíc, to asi ničemu nevadí...

Eugen, Sominus: obávám se, že tento brzký poločas rozpadu čeká i ty další vozy (např. úzoučké sloupky mezi čelním a úzkými bočními skly se rozsypávaly u této série jak podzimní listí už před mnoha lety). Plzeňské repasy nejsou v reálu generálky, ale novostavby právě včetně rámu. Původní je pouze zadní náprava, trakční motor a jen minimum dalších částí. Ve srovnání s tou poslední emkovou sérií se u nich po stejné době od výroby taková fatální koroze nevyskytuje. Dokonce ani u vnějších plechů. Aspoň jsem si ještě nevšiml. Tr z Ostrova neměly pod lakem nikdy základovku, u "Plzní" nevím, jelikož se ještě nikde ani po těch letech "neloupou"...

353 : Není to nějaký hasící systém jako mají v Brně?

Trolejbus374: No je pravda, že naše 21čky z toho období taky nevypadaly moc zdravě. Tak snad Solárka se tak rozpadat nebudou.

353: A do kdy že se bude čekat, než se nové 26Trky objeví? Už je nějaký nástin..

Eugen: já asi nesmím ani naznačovat . Ale napíšu aspoň jedno slovo v cizím jazyce: Aplikácia .

Přidám jednu industriální z úterního rána:

Dnes jsem zaregistroval u nového CNG (asi 221, nevím přesně -jezdil na l.14) velmi slabě svítící diody celého bočního panelu, nápis téměř nečitelný. A nebylo to úhlem pohledu, projížděl jsem pomalu vedlejším pruhem. Že by vadná elektrónka z katody Bustéc:-), nebo mají ty panely automatické snižování jasu a nějak se to omylem "zaseklo"? Bylo slunečno a přední a zadní panel svítily normálně...

Nostalgická linka 51 pojede letos 22.6., 13.7., 3.8., 24.8., 14.9. a 5.10. Linka 52 letos nepojede, na 51 se budou nasazovat střídavě trolejbusy i autobus.
Jízdní řád právě aktualizuju a bude za nedlouho tady http://www.dpmp.cz/nostalgicke-linky-dpmp/

Tak máme v Pardubicích poslední proudovou výhybku. Už hodně dlouho byly jen ve vozovně a letos začala jejich modernizace. Tou poslední proudovou je odbočení ze šesté stopy na dílnu DO. Všechno ostatní je už rádiově ovládané a i samotné výhybky jsou nové.

Dnešní svatební expres.

Ještě dám jednu fotku ze stejného místa s autobusem 202, tady se mi líbí, jak pěkně vlály vlajky.
353 odepisoval jsem.

máte rozbity vetrak v autobuse 215 jsem se dival odepiste co nejdriv rychleji poslete mně emil na autobusy

dobrý den muzu se zeptat jestli mám zmačknout co mám zmačknout prvni bud secu nebo otevírani dveri odepiste co nejdriv rychleji peta ridic autobusu

Ten mi dává zabrat, čím dál víc odborné problémy

Mám dotaz, bude se konat dne 17.5. jízda s trolejbusem Sanos?

První jízda Sanosu bude 24.5. to to ještě pro uzavřenou skupinu. Další až na Perštýnskou noc.

Tak 384 k tomu hrčení a "přízvuku" nápravy HN2 začala pištet a to tak, že nelze slyšet ani pípání dveří... Lituju řidiče co s tím dnes musel jezdit

384 nemá HN2, ty už jsou všechny vyřazené.

Zítra odpoledne by se na zastupitelstvu města mělo jednat o dalším postupu v otázce přestavby Přednádraží. Jednotlivé projekty a vše kolem toho lze nalézt zde: http://www.pardubice.eu/projekty/architektonicke-projekty/prednad razi/

Trman: To vím že má Rábu.318, ale jak se rozjede, začne znít jako HN2 a při vyšší rychlosti jako stará Rába...

(Příspěvek byl editován uživatelem sominus.)

Sominus: ten šílený zvuk nastal před pár dny po provizorní opravě na trati. Ulítly totiž řemeny u servomotoru. Mobilní dílna měla ovšem k dispozici pouze nevhodné delší a hlavně užší než řemenice. A to způsobilo ten nesnesitelný zvuk. Po ukončení směny tedy nebyla provedena řádná oprava, pokud to stále tak piští...

353: musel jsem po 7 letech už nutně nechat vyměnit na 320 stěrače. V tu chvíli mě nedošlo, že jsem ty původní měl rychle a hlavně bez secu co nejrychleji poskytnout řidiči autobusu 215:-o To jsem to ale vymňouk:-)

Mám dotaz, bude se konat dne 17.5. jízda s trolejbusem Sanos?

A proč by měla být? Všechny veřejné a i většinu neveřejných akcí máme tady http://pshzd.cz/akce.html a na 17.5. tam o Sanosu nic není...

+ přidám tématicky nesouvisející obrázek


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Ještě kontrolní otázka: Kdo první pozná tuhle "zapomenutou" silnici? Pardubická MHD po ní sice nejezdila, ale je to nedaleko...

374: Proto mi připadala Hraběnka nějaká mladší

353: Nějaká drobná nápověda jakou světovou stranou od Pce leží?

S nápovědou by to bylo moc jednoduché.

MUZEJNÍ NOC
--------------

Letak v pdf muzejni-noc.pdf (183.4 k)

Ta cesta bude to někde u Bohdanče...

Ad kontrolní otázka: Není to na hrázi Bohdanečského rybníka?

Honza_o: ano, je to tam. Tady je vidět, jak původní silnice vede za benzinkou na nové trase.

Se Sanosem měl jezdit Zlínskéhý spolek přátel dopravy... Asi to nakonec padlo...

Dnešní průjezd rekonstruovanou Palachovkou je obzvláště výživný. Odfrézovaných odhadem 15-20 cm asfaltu, nájezdy a sjezdy možná vyhovují těm tatrovkám a dafům, co tam jezdí, ale na nízkopodlažní busy jsou poněkud úzké a krátké (při odbočování z ulice Svobody se tam bus prostě nevešel a pravé zadní kolo šlo z toho schodu dolů bez nájezdu, takovou ránu jsem dlouho neslyšel). Přehazování sběračů z troleje na trolej, kličkování trolejbusů a autobusů mezi stavební technikou a odklon linek z Gorkého ve směru na Zborovské náměstí přes Rožkovu. Co jsem si všiml na zastávce Gorkého, škola, tak zítra dopoledne bude úsek zcela uzavřen, protože zastávka je v této době zrušena.
Předpokládám, že trolejbusy nejezdily po jediné dostupné stopě na blind, ale byl tam dispečer, který pouštěl střídavě směr od Zborovského náměstí a od křižovatky s Teplého.

Náhradník - vida, o tom ani nevím.
Trolleybus - a já tady mám k řešení mnohem důležitější věci: ahoj strejdo mám kdyz mně bolí loket mám ridit jednou rukou nebo obouma autobus volant kdybych ridil jednou tak muzu nabourat mám nový autobus solaris 24 kdyz tě boli ruku chodis do prace kdyz si jezdil autobusem odepis co nejdriv rychleji peta

353: Jo tak on už ti říká "strejdo"? Takže tě přijal do rodiny, upřímnou soustrast
BTW, na Palachovce není o co stát. Hluk, všudypřítomní chodci vybíhající zpoza stavebních mechanismů a především oblaka prachu z broušeného asfaltu. Zkrátka humus.

Kašleme na Kobylku a mám tady něco jiného. Koukněte na:
http://www.trolejbus.cz/archiv/1399999469-mezniky-v-pouzivani-ruz nych-trolejovych-sestav-v-pardubicich.html
Autor textu čeká na případné připomínky...

353: velmi zajímavé a poučné čtení. Nicméně by možná stálo časem za úvahu to doplnit třeba některými fotografiemi, aby si neznalí mohli představit, o co jde.
Ad Sanos: majitele a provozovatele vozidla nikdo neoslovil, tudíž nemůže vyjet. Svévolné vyjetí z hory je trestné. Informace o účasti tohoto vozu na oslavách ve Zlíně se též nezakládají na pravdě.

331 zítra vyjede na jedenáctku.

Nový

Dotyčné osobě (řidiči)na fotce je už přidělená 331?

Bohužel mám na svém "nechytrém" SE Hazel J20i fotku tak prťavou, že netuším, kdo to tam sedí:-) Ale osádka 331 pochází z 395 a v pondělí s ní na 11 jezdili.

(Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbus374.)

Dobré odpoledne, jak to vypadá s dalším provozem trolejbusů Škoda 21 Tr? Dále bych se rád zeptal jaké byly výsledky předváděcích jízd autobusu Škoda 21Ab a proč nakonec nedošlo k jejich nákupu Předem moc děkuji.

S dalším provozem 21Tr to vypadá tak, že budou jezdit až do konce životnosti a pravděpodobně i déle. A zkušební jízdy 21Ab - tak to je otázka pro pamětníky (bylo to jaro 2001), ale zřejmě se nekoupily ze stejného důvodu, jako se nekoupily skoro nikde. A také jsme tou dobou měli už dost Citybusů a zřejmě nebyl důvod měnit dodavatele NP autobusů.