Třeba by mohl časem pan ředitel (hq) semhle doplnit, jaké jsou záměry s těmito trolejbusy a s krásným přáním na dalších patnáct. Jinak je to dobrá zpráva.

Třída Míru je téměř před dokončením a po rozsvícení nového pouličního osvětlení se z ní stává mimozemské ocelové město... "Problém" s 33 obyčejnými trolejovými sloupy je naprostá malichernost ve srovnání s tím, co se na nich ocitlo za nevzhledná svítidla, vyzařující studené a hlavně slabé světlo. Tohle má být osvětlení výstavní pěší zóny? Připadá mi jak z nějakého sci-fi filmu. I nejzapomenutější zákoutí okrajových čtvrtí má normální nové lampy, ale v centru bude tohle šedivé kosmické šero, aby se tam za tmy každý bál projít?? Tak tohle opravdu projekt po..kazil definitivně... A už nebudu oponovat návštěvníkům krásně rekonstruovaných okolních měst, že si z Pardubic zase dělají legraci. Mají proč...

Trolejbus374: Naprosto souhlasím - je to tam jak... no nenapadá mě slušné slovo...řekněme ve fabrice. Jinak pro pobavení resp. nas*ání doporučuji si prohlédnout sloupy u zastávky Třída Míru směr Republiky - nově před drogérií - tam se bude jistě nastupovat cestujícícm jedna radost, aneb o sloup ani nezavadíš. :-D

A také mám dotaz - možná hloupý, nechám se poučit, ale proč nebyla Sladkovského udělána tak aby se dala normálně používat, resp. na koncích odbočení ze všech do všech směrů? Dle mého by to pomohlo nejen při mimořádnostech.

Jak už jsem napsal výše, tr vedení ve "Švermovce" je obnoveno do stavu před rekonstrukcí TM, tj. nepojížděná (ale sjízdná a za přítomnosti 'náležitě poučené osoby' i odbočitelná doprava) trolej slouží jako napájení Sukovy třídy. Zatím jsem se nepídil, zda a jaká bude následovat trakční úprava křižovatky. Samozřejmě ideální by by byla možnost odbočení ze/do všech směrů jako okamžité operativní řešení případných neprůjezdností v centru. Je pardubickým guruzvykem, že co se jednou pověsí, už zůstane a vždy se potom jistě alespoň mimořádně použije:-D V ..jiném městě dokáže nehoda provoz i komplet zastavit. O finální podobě křižovatky je jistě rozhodnuto, nechme se tedy (příjemně?) překvapit:-)

Trolejbus374: asi se s tím osvětlením někdo inspiroval v Hradci v ulicích Dukelská a S. K. Neumanna, které jsou v noci také "hodně" osvětlené - odkaz :-D

Osvětlení je jen otázka zvyku - prostě jsme si zvykli na monochromatické žluté světlo sodíkových výbojek, tak se nám zdá bělejší světlo diodových svítidel (objektivně lepší, zejména co do barevného podání barev a rovnoměrnosti osvětlení) jako něco ošklivého. A intenzita osvětlení? Je skutečně nutné v noci imitovat den? I Líza Simpsonová ví, že to z mnoha důvodů vhodné není.

Tenhle typ lamp s doslova nechutným spektrem se zjevil ve Švermovce už dříve. Chápu, že tato svítidla mají minimální spotřebu, ale osadil bych je zásadně pouze mimo hlavní ulice. A už vůbec ne kamkoliv v centru. Nejenže od toho nesvětla není pořádně nic vidět, ale hlavně z něho hrozně bolí oči:-( Jen jsem tehdy prošel Slakovskou a měl jsem pocit, že jsem oslepl. Doufám, že se občané ozvou, až tam budou davy po plném otevření večer tápat a mžourat...

334: to není až tak úplně přesné, diody mají k normálnímu přirozenému spektru velmi daleko, proto ho oči nedokážou přijmout. A jestli nemění barvy, nedokážu posoudit, protože je nelze vůbec vnímat. Všechno je pro lidské oko jen šedivé (příležitost okusit, jak černobíle vidí svět pes). To je jako rozdíl mezi analogovým a digitálním záznamem zvuku hudby. Místo širokého proudu jen tenoučký "sinusový" výřez. Ale ten alespoň nebolí, i když postrádá veškeré alikvótní zvuky, bez kterých je muzika šedivě okleštěná. Jako to nepřirozené světlo. Nemyslím si, že chodci budou sdílet tvůj názor...

(Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbus374.)

Jako všeobecný milec LED osvětlení téměř kdekoliv /doma s nima svítíme skoro všude/ musím souhlasit s Fandou - taky se mi osvětlení TM nelíbí. A když už tedy LED, tak minimálně dvakrát víc těles než je tam nyní instalovaných. Ale jak ukazuje odkaz na Hradec Králové, asi to je dneska běžné...
Nedávno se instalovalo LED osvělení na rychlodráze od křižovatky s Dašickou po nadjezd u nemocnice a tam rozhodně nemám dojem, že by to bylo nějak poddimenzované. Stejně tak na horní křižovatce na nájezdu na nadjezd u Parama. Ale z pohledu na TM mám první dojem jako že tam půlka světel nesvítí...

Kromě bateriových trolejbusů Škoda s kastlí Solaris, co bude dodáno za autobusy?

Příští rok dopravní podnik koupí pět autobusů s dieselovými motory. Budou nízkopodlažní jen částečně

Čekal bys něco jiného, než Iveco?

Karosa_B731: kromě crossway LE třeba i hrbatej sor, Solárko LE... objevit se toho může...

Může. Jen z těch ostatních se ani jedno vozidlo nezkoušelo a kromě trolejbusů tu vede jen jeden výrobce. Takže osobně ve změnu nevěřím.

A jeden obrázek.

Nevíte, kdy se používá u 28tr nadlehčení třetí nápravy?

Při zhoršených adhezních podmínkách. A nebo při poruše natáčení třetí nápravy.

... a vždy automaticky při couvání.

Může mi někdo odpovědět, jak bude časově a prostorově koordinován provoz trolejbusů na třídě Míru se zásobováním? Jedná se zejména o úzký dopravní koridor mezi lékárnou a Grandem. Zajímavou dopravní úlohou bude i to, jak se tam ta zásobovací auta budou proplétat sama mezi sebou. Víte také někdo, proč je ta úzká vozovka přimknuta spíš k severnímu okraji? Banka na rozdíl od kavárny tam bude mít předzahrádku?

Já jsem na to "fungování" dopravy po třídě Míru taky zvědav. Očekávám, že zásobovací auta budou bez zábran jezdit po chodnících, které časem zničí, protože jim v tom žádné obruby nezabrání.

Ten trolejbusový provoz bude taky nakonec bohužel jen symbolický. Přitom by se klidně vešly oba jízdní pruhy a ještě by zbylo bohatě místa pro chodce. No uvidíme, jak to bude v praxi vše vypadat a fungovat ...