Dosavadní smlouvy se prodlužují - prý o dva roky. Tedy 2016/12.

Ares: mužeš říct který města?

Jww Třeba zrovna v tom co pracuješ.

Ares1: Ano, hlavně má právo odvolat se ten, kdo se vůbec neúčastní tendru. Kocourkov hadr.
Btw. myslíte si, že by se BL zbavoval nějakých svých "komfortních" autobusů, když je v klidu může ještě pár let jezdit za minimální investice, tj. dokud se nerozpadnou ?? Hezká utopie. Speciálně to co vídám na nádraží v Jilemnici, by se dobře vyjímalo někde v nějakým tom -stánu, tam by to místní měli za luxusní bus
BL je typická firma, nahrab co můžeš s co nejmenšími náklady. A nasazovat na ně budu do té doby, než se zbaví těch velkoruských velkohubých manýrů. Víte o čem mluvím, protože o tom nemluvím poprvé. Tož tak.

"Víte o čem mluvím, protože o tom nemluvím poprvé. Tož tak." - to jako když budeš denně mluvit o kvantové fyzice, tak víš o čem mluvíš? Aniž bys měl hluboké teoretické a praktické znalosti? Zajímavá úvaha. To tedy znamená, že hodně lidí ví hodně o hovně.

ad rouge - docela by mě zajímalo,kolik let zpátky pamatuješ,kdy ještě jezdily opravdové hirošimi, to býval zážitek. Dnešní 934 jsou proti nim v pohodě,i když za zenitem. A pokud nejezdí zrovna Prahu, ale mají dojet někam na Míšečky a pod., na takové linky jsou to plně dostačující vozy. Hodnotím jako typ vozu, z hlediska stavu údržby ty konkrétní vozy neznám.
Jel jsem teď cyklo 932, domů jezdím 941 a nepozoruji, že by mě to vytvářelo nějakou újmu.

Turnovská 4L9-2388 má v Jičíně kamarádku 4L9-2389, pokud se nepletu nahradila SMJ-3965.

Ta turnovská má další sestru v Jablonci s spz: 4L9 2385 a v Semilech s spz: 4L9 2386

ad Rogue když to zákon umožňuje je to tak vy se s tím musíte smířit. Nebo mi chcete říci když vám něco zákon umožní tak to z přesvědčení neděláte? Nelakujte mě.
ad vozy jestliže smlouva bude požadovat stáří max Xlet tak prostě jezdit nebudou, protože se dopravce přece nebude vystavovat postihům. To že se omezil nákup vozů je právě proto že prostě není ukončeno Vř. Nebo vy si také v bytě něco vybudujete a po roce vám skončí nájem a tak jste lidumil a řeknete si já jim to tam nechám. Tohle vám žádný dopravce neudělá.
Ano Busline by se musela zbavit všech vozů např které mají ještě starou žlutou sPZ a také prvních sérií RZ obrazně řečeno.
Pindání o nějakých velkohubých manýrech je od vás trapné. 'Zajímavé je že tyto hloupoučké a trapné ubohé argumenty používají lidé když jsou v koncích. Mě je jedno kdo tu spol vlastní atd
99% lidí to také nezajímá, pro ně je důležité jaké služby poskytuje, a ty jsou na dobré úrovni stejně jako i u jiných autobusových společností.
ad 666 to víš lidé mají dnes rozmlsanou prdel. Skromnost to je to co jim chybí.

Já si říkal že jich bude víc, když se dostalo i na Jičín.
Oba dva co jsem zmiňoval, byly dnes v Jičíně, což bude takto asi každý dopoledne.

666: Divil by ses. Pamatuju, když jsem začal jezdit VHD, ČSAD měly tehdy ŠL či ŠD 11 jako úplně nové. Pamatuju i jak na takovém ŠL 11 notně ojetém málem řidiči za jízdy vypadlo čelní sklo do klína. Atd.atd.
Ares1: BL že poskytuje služby "na dobré úrovni stejně jako i u jiných autobusových společností" ?
Člověče vy jste něco pil ??

No vidíš, já tedy měl na mysli spíše porevoluční dobu, kdy se do mrtě dojíždělo, co se dalo, zakoupené ještě státními podniky.

Na R10 dnes měla nehodu 4L2 5203 ví někdo jak dopadla?

a ten"tvůj" KAD je na tom snad líp?
Zvaníš akorát nesmysly. Já vím že BusLine nenávidíš, tebe z ní snad museli vyhodit.
ad 666 snaha je zbytečná prostě jeho nepřesvědčíš. Ještě nedávno psal že je mladý snad mu ani není 40 a teď pamatuje šemíka jako hříbě:-)

hlavně má právo odvolat se ten, kdo se vůbec neúčastní tendru. Kocourkov hadr.
Aniž bych měl jakkoliv touhu se zapojovat do této debaty, tak jedno malé (leč zásadní) faktum:
Ten nepřihlášený "potenciální uchazeč" podal námitky před otevřením nabídek - tedy v době, kdy se mohl cítit znevýhodněn podmínkami v zadávací dokumentaci natolik, že zkrátka přihlášku nepodal. Fakt, že ÚOHS rozhodl (díky kamarádíčkování figurek v zákulisí) až nyní, tedy půl roku po otevření obálek, je pouze smutná ukázka české byrokracie. A teprve sem patří ten Kocourkov.

Já bych se spíše tedy ptal, k čemu tady tu legislativu nařizující "transparentní soutěže" vlastně máme, když každý, kdo má do prdele díru, si může námitkovat u ne(akce)schopného úřadu, kde celý proces v duchu "nikoho nepoškodíme" může trvat roky...

Ares1: Nevím o tom, že bych vlastnil jakoukoliv autobusovou společnost , tak jaký můj KAD ? Když už jsme u toho, tak KAD (ani žádná jiná společnost) se alespoň nevytahuje, že Comfort in Time , víme? Zbytečná diskuze o tom s tebou.
A kdepak jsem psal,že mi není ještě ani 40 ? Připomeň prosím...

ad Rogue znáte význam, těchto symbolů " ". Je to těžké, když si pletete pojmy s dojmy..

Tvojí ženušce je 37 let tudíž ty rozhodně nebudeš o 20 let starší. Navíc máš smolíka jí si nějak pamatuje svědek onoho incidentu který ztropila před nedávnem u toho Osnada. A pokud jsi jí ty doprovázel(v jiný den někde ve Vrchlabí tě potkali, teda pokud tě někdo nezaskakuje.) tak jsi ve stejném věku jako ona. Jo milý hochu příště nás tady nelakuj,ono se to otočí proti tobě. Šlky možná můžeš pamatovat leda že bys chodil v 5 letech na autobusák ve Vrchlabí místo dnešního Gendorfu.
tak ti přeju hezký den ty kecko.

(Příspěvek byl editován uživatelem ARES1.)

Mě je jenom záhadou,na čem dopravce ušetří aby se dostal na ty nesmyslný ceny který v tom "tendru" běhali...,naftě neutečou,silniční dani taky ne,leasingům taky ne,mýtu taky ne,poplatkům za vjezdy na AN taky ne,pojistkám taky ne...vychází mě jediné:Platy zaměstnanců.Buď budou muset používat českou klasiku ofiko minimální mzdu a něco málo k tomu na černo v obálce,a nebo ofiko vše,ale jen kolem minimálky a tak se budou muset šoféři poskládat na úspěch pana hejtmana ze svého....a rumuni,bulhaři a podobní...... mají cestu otevřenou k dopravcům a šoféři na pracák...

Jedna OT: vozidla zabezpečující linkovou osobní vnitrostátní přepravu za předpokladu, že ujedou pro tento účel více než 80 % kilometrů z celkového počtu kilometrů jimi ujetých ve zdaňovacím období.

jsou od silniční daně osvobozena

opolu: jen "plechy" nárazník atd, bylo to při dobrždování před kolonou v relat. malé rychlosti.

Ares1: Brouku, nepleteš si mě s nějakým svým kamarádem? Jedinýho smolíka máš tady ty, neb v ten den, co cestovala ženuška, jsem vůbec ve městě nebyl, tudíž mě tam nikdo nemohl potkat. Asi vedro, co ?

promiň ty asi moc neumíš číst viď? Já psal že to byl jiný den. Ale to je jedno.

Ares1: Já neumím číst, ty zase myslet. Rozdíl mezi námi je ten, že já se to mohu naučit a ty ne. Na položené otázky neodpovídáš a hledáš jen mouchy na projevu toho druhého. Gratuluji, jsi typický troll. Ale to jedno.

Máš pěknou sebekritiku, bohužel nějak nemám chuť ztrácet čas s tebou. Neboj na tvé primitivní urážky nebudu reagovat. Bohužel už vím kdo jsi. A o to je to zjištění horší.
Povídej si co chceš. Máš na to právo.

Kadel6: "...vychází mě jediné:Platy zaměstnanců.Buď budou muset používat českou klasiku ofiko minimální mzdu a něco málo k tomu na černo v obálce..."

trefa přímo do černého

Jo, jo, hlavně že víš, kdo jsem , když jsem se ti nepředstavil... A víš to jistě ??

V Jilemnici "new" bus SOR C10.5 1L8 6486!

insider,nejhorší je že pan hejtman a spol když si nakupují pro sebe,upřednostňují značku a kvalitu,ale pro lidi,svoje zaměstnavatele a chlebodárce, neváhají použít 90% ceny což není nic jiného než vietnamský výprodej a za to je platíme...smutné

nejhorší je že ... neváhají použít 90% ceny což není nic jiného než vietnamský výprodej a za to je platíme...smutné
Vy jste si asi nečetl zadávací podmínky a standardy kvality, které jsou součástí výběrka, že?
Já si naopak myslím, že pokud jsou přísné požadavky na kvalitu, pak jediné, co má rozhodnout, je cena.

Vy si snad myslíte, že původní představa nyní už bývalého vedení kraje, kdy v rámci subjektivního kritéria "péče o komfort cestujících" (alias sloh na téma "co uděláme pěkného pro cestující") se měl vybrat ten "nejlepší" (alias dopředu domluvený), je lepší cesta???

Ne, podle mého názoru jediná smutná věc je, že kvalitativní posun v rámci standardů kvality (který jsme dali dohromady) půjde nyní do kytek, protože v rámci přechodného opatření po r. 2014 se bude vymáhat jen jakési torzo... (jestli vůbec něco)

Jestliže byli,jakože skutečně byli,zadávací podmínky změněny novou krajskou vládou na 90% cena a 10% zbytek,za což považuji i kvalitu,nejde o nic jiného než o cenu,na kvalitu zbývá necelých 10% to snad hovoří samo za sebe,to se na mě nezlobte pane Pospíšil.A ať to nazvalo Jak koli,třeba i "péče o komfort cestujících",byla snaha nešetřit na lidech.Pokud máte jasno o tom že byl tendr předem domluvený a tudíž zfalšovaný,předpokládám že jste podal příslušná podání kompetentním orgánům.Pokud ne,jsou t jen drby jedna paní povídala.Navíc by měl nabídky posuzovat taky někdo kompetentní v oblasti dopravy kdo zná skutečné náklady na provoz autobusů v našich podmínkách(myslím Liberecký kraj)a zabránil tak nereálným cenám které doplatí ze svého stovky zaměstnanců a v návaznosti na to i ostatní podnikatelé Lib.kraje.

Kadel6: zadávací podmínky na Liberecko jsem sice nečetl, ale je obvyklé, že kvalitativní podmínky jsou zahrnuty v té 90% části. Těch 10% může zahrnovat jakýsi nadstandard, který je dopravce ochoten k plnění služby poskytnout - rozhodně bych v tom neviděl to zásadní co tvoří celkovou kvalitu vůči cestujícím.
Každopádně byla chyba, že se soutěžily tři oblasti najednou. Ono to mohlo být smeteno třeba jen kvůli prkotině, která by položila jen jednu oblast, pokud by se soutěžilo odděleně.

(Příspěvek byl editován uživatelem jmx.)

Dnes Jilemnice - Praha semilský Arway i se semilským řidičem

je obvyklé, že kvalitativní podmínky jsou zahrnuty v té 90% části. Těch 10% může zahrnovat jakýsi nadstandard, který je dopravce ochoten k plnění služby poskytnout
Ano, přesně takto to bylo.

Každopádně byla chyba, že se soutěžily tři oblasti najednou.
Ale jaké jiné východisko kraj měl, když všechny smlouvy končí ke stejnému datu na konci roku 2014 a přímé zadání již nebylo možné (resp. přímé zadání je legislativou tak omezené, že pro nás nic neřeší)?
Jo, byla tu možnost udělat tři výběrka najednou (ne jedno na tři části), ale ty by beztak byly identické co do formální náplně. Navíc počet oblastí se rozhodl až těsně před vypsáním, protože bývalý náměstek chtěl jednu, maximálně dvě.

Kadel6:
Těžko diskutovat s člověkem, který se zde ohání výrazy "jedna paní povídala", přitom evidentně zadávací dokumentaci neviděl ani z rychlíku.
A o tom, co jsem ze své pozice dělal proti tomu, aby tendr nebyl "ohýbán nesprávným směrem" si rozhodně nebudu povídat s bandou anonymů na veřejné diskuzi, takže si pohádky o trestních oznámeních vetkněte třeba za klobouk.

Děkuji Pane Pospíšil,odpověděl jste přesně tak jak jsem očekával.
Co se týká poměru kvality a ceny,cituji jen slova pana Hejtmana:Změkčili jsme zadávací podminky,z 90% rozhodne cena....

cituji jen slova pana Hejtmana:Změkčili jsme zadávací podminky,z 90% rozhodne cena....
Pan hejtman zadávací dokumentaci nepřipravoval. Spojení těchto dvou vět do jednoho souvětí (pokud to tak vůbec bylo kdy prezentováno) neznamená, že spolu významově souvisí. Změkčení spočívalo v odstranění některých zbytečných kvalifikačních předpokladů (které si do první verze ZD procpal skrze své "poradce u náměstka" jeden z dopravců). Změna poměru ceny a kvality souvisela s tím, že byl minimalizován vliv subjektivního (a celkem nesmyslného) kritéria "slohové práce" (její původní účel jsem zmiňoval).
A mimochodem, v porovnání ceny a nadstandardní kvality musí zadavatel (a platí to obecně) vždy uvažovat dopad možného nadstandardu do ceny. Ono 10% není zase až tak málo - ve veřejné linkové dopravě to mohou být cca 3 koruny na kilometr rozdíl a to je sakra dost! Kdežto původních 30% kvality (z čehož 70%, tedy ve výsledku 21% celkově, měla slohovka) dělá rozdíl až 9 Kč/km. Takový rozdíl není z pohledu řádného hospodáře obhajitelný, ani kdyby autobusy měly jezdit všechny ze zlata...
Já Vám nehodlám vymlouvat Vaše přesvědčení. Ale pokud se zamyslíte nad tím, co píšu, tak třeba pochopíte...

agent77: tady je důvod:

Otto Pospíšil: s tou problematikou soutěží to chápu. Je bohužel smutná ironie, že i když se z politika stane politická mrtvola, tak škody které napáchá odeznívají a bohužel ovlivňují ještě roky poté.

Nevycházím z údivu . Tak ono se (případné) nasazení tureckých pomst v celém Lib.kraji nazývá "udělat něco pěkného pro cestující" ?? Ještě, že už dotyčné osoby na kraji nejsou, bůhví, co podobného by ještě předvedly...

Jww: otázka: to někdo do něj nebo to busník pustil někde do škarpy? Čistě zvědavost...

rogue: A je správně, pán ve felicii - asi - usnul. Felda na tom byla mnohem hůř.

Jww: díky za info.

Ares?
79-54 se na letošní sezónu opět poroměnila v cyklobus?
Viděl jsem na seznamu loňskou fotku ze Zlaťáku - jednak mě překvapila 9,5. Byl jsem tam naposledy ještě za éry 934, ano za hezkého počasí, ale na menší vůz to tenkrát tedy nebylo.
A pak, ta Sor je rokytnická, to už nejezdí Jilemnice?

Pane Pospíšile, nezlobte se, ale tvrzení hejtmana je lživé.
On nese zodpovědnost za výběrové řízení! Jenže ono přijmout zodpovědnost, jako kus chlapa, je problém.
Prostě na to nestačí. Ale stud politiků, ten neexistuje. Možná bych mu doporučil, aby si zkusil pracovat pro firmu. Za takovou chybu by letěl na hodinu.
Výmluvy typu, že to psali ti předchozí jsou hloupé. Proč se tedy měnili? snad 10x se měnily na portálu zakázek. Ono je lepší někdy udělat pořádně práci, než ji pak pořád měnit.
Zajímavé je, že předtím ty podmínky UOHS potvrdil a po změnách současné politické reprezentace zakázku shodil ze stolu. To značí jediné.....

O těch povídačkách jak někdo ovlivnil od dopravce XY zadávací podmínky, tak mohu mít podobnou otázku co s informací, že nesmí vyhrát dopravce XY za každou cenu. Já to nikdy nebral vážně, ale začínám mít pocit, že tu něco dost smrdí.
a proč to jinde šlo soutěžit jinak a tady ne. Myslím, že na to naráží p. JMX, protože oni soutěží podobně všechny oblasti také k jednomu začátku. Proč to někde jde a někde ne.
Já například doufám, že jste úředník na 101%, i když některé věty by vám měli být cizí.
Jediné co by bylo ku prospěchu tak se měli rozdělit na více než 3 oblasti.

ad 666 ano SM 79-54 tam kroutí patrně již poslední sezonu života.
Ano je rokytnická a také tam Rokytnice tam točí několik spojů. viz Jř 670991.

ad Otto Pospíšil nechybí vám na webu něco podstatného? Třeba něco o akceptaci karet vzájemně mezi Královehradeckým a Libereckým krajem?
15.6.2014 je zítra a informace by asi prospěli ne?
Já si to tedy přečetl na stránkách dopravce XY.
Jsem zvědav co bych se dověděl na stránkách dopravce Icom. Možná o 80% méně než na stránkách Korid.
to je ale takové lehké rýpnutí........

Aresi i na mě to dělá ten dojem že zkrátka ta firma nesmí vyhrát za žádnou cenu,což je strašné a nejhorší je že nikdo neví kterou firmu se ti "čistí"rozhodnou zničit příště....

Pane Pospíšile, nezlobte se, ale tvrzení hejtmana je lživé.
Tak to napište jemu, mě do toho tahat nemusíte...

Zajímavé je, že předtím ty podmínky UOHS potvrdil a po změnách současné politické reprezentace zakázku shodil ze stolu. To značí jediné.....
Nevím, co to značí Vám... Já na to mám ten pohled, že když šlo všechno podle notiček bývalého náměstka, tak ÚOHS neměl důvod nic shodit. Když se notičky vyměnily, už si to kamarádi ošéfovali...

Já to nikdy nebral vážně, ale začínám mít pocit, že tu něco dost smrdí.
Trocha alegorie:
Z mého pohledu vidím situaci tak, že při pokusu vyvětrat smrádek, se nám byteček zasmradil jinou "vůní", zatímco ten předchozí, již vyvanutý, nám pozabíjel vše živé na zahrádce a zase klepe na dveře...

Já například doufám, že jste úředník na 101%, i když některé věty by vám měli být cizí.
Měl jsem tu čest potkat lidi, o kterých se dá říct, že jsou úředníky na 100 a více procent. Byli (a jsou) to lidé, za kterými není vidět žádná práce - jen bohapustý alibismus a držení se židle za každou cenu... (Naštěstí takových "odborníků" mnoho není, ale práci znepříjemnit i tak dovedou...) Takže byť připouštím, že jsme odbornou prodlouženou rukou samosprávy, úřednické manýry nemám - nepotřebuji lejstro a razítko, abych se cítil jako pánbůh a osobně doufám, že "úředník" nejsem ani z 50%.

Jediné co by bylo ku prospěchu tak se měli rozdělit na více než 3 oblasti.
My jsme měli připravené různé alternativy dělení od čtyř do sedmi oblastí. Tyto varianty pohřbil bývalý náměstek, který chtěl jednu, maximálně dvě... A s tím už v rámci úprav nešlo nic dělat.

nechybí vám na webu něco podstatného? Třeba něco o akceptaci karet vzájemně mezi Královehradeckým a Libereckým krajem?
Nic takového nefunguje. Funguje maximálně překryv zón IDOL a IREDO, přičemž dosud to "fungovalo" tak, že IDOL mohl být prodáván a IREDO pouze uznáváno. Nyní jsou ve vozidlech v testovacím provozu nové strojky pracující se dvěma aplikacemi (IDOL a IREDO) souběžně, mělo by tedy brzy chodit vše a pro příští rok chystáme rozvoj IDOL na Jičínsko a Novopacko. Až půjde vše podle představ našeho specialisty na tarif, tak se jistě na webu taková zpráva objeví. Třeba spolu s informací o integraci dalšího dopravce...

Pane Pospíšile vy jste hotový zahradník
S tím úředníkem jste to zjevně vůbec nepochopil. Pod úředníkem na 101% si představuji že je nestranný, profesionální a také apolitický.
Pane Pospíšil nevím jak to stavíte vy, ale že něco nejde, jako slovo neznám. Umím pochopit, že to může být složité. Ale zkuste někdy v soukromém kapitálu prosadit jiný názor proti všem. Ale i to jde, jen se člověk nesmí bát říci to na plná ústa.

"OD 4.6.2014 BUDE DO STROJKŮ EMTEST STŘEDISKA SEMILY (linky 670585 Semily - Semily - Lomnice n.Pop. - Nová Paka - Jičín - Hořice - Hradec Králové a 670501 Lomnice nad Pop. - Železnice - Valdice – Jičín) NAHRÁNA V RÁMCI TESTOVÁNÍ AKTUALIZOVANÁ APLIKACE IDOL/IREDO, UMOŽŇUJÍCÍ ŘÁDNÉ ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH V OBOU INTEGROVANÝCH DOPRAVNÍCH SYSTÉMECH KARTAMI OPUSCARD A IREDO KARTA."

tato informace je tedy lživá?


¨Od 15. 6. 2014 je v Libereckém kraji plánováno nainstalování nové verze SW v odbavovacích zařízeních, která umožní při cestách do Královéhradeckého kraje využívat i tarifu IREDO. To bohužel omezí v rámci tarifu IREDO fungování starších čipových karet EMCARD vydávaných dopravcem."
tato také?

Mám pocit že se to týká obou krajů, tudíž bych čekal že seznámíte cestující s tím že se něco testuje.
Nebo je lépe to dělat potichu.?
Čekám že tohle nějak vysvětlíte. Je dobře že sledujete dění zde a snažíte se v rámci kompetencí odpovědět. Bohužel chápu že vše nelze říci.
ad1 to si buďte jist, že se to pan hejtman dozví. Ale ten čas přijde před krajskými volbami. To se to totiž nejméně bude hodit.
AD kadel no jo no nějak tak to cítím i já. I když je mi jedno kdo to vyhraje. Když to bude Busline budu rád, když to bude např Bors Břeclav budu spokojen, když to bude Arriva nemám problém. Mám problém s Icomem, protože to bude hřebíček do rakve dopravy v tomto kraji.

Aresi, nezlob se na mě, ale já tedy vidím, že o tom p. Pospíšil píše. Takže ta silná slova o lhaní bych vzal rychle zpět.

"Nyní jsou ve vozidlech v testovacím provozu nové strojky pracující se dvěma aplikacemi (IDOL a IREDO) souběžně, mělo by tedy brzy chodit vše"

ad Maqig Nezlobím se píše se o tom až když sem to napsal já. Já se jenom ptám proč o tom není zmínka na webu iidol. Nebo máš pocit že tu čtou běžní cestující? Asi moc ne.
Já proti panu Pospíšilovi nemám žádnou výtku. Naopak ho považuji za slušného úředníka. S lecčím nesouhlasím ale na to mám právo já i on.
Někde mohu mít zkreslené informace, někde je má on.
Vážím si toho že se snaží komunikovat.

Ares1:
Za prvé bych rád upozornil, že je rozdíl mezi vzájemnou akceptací karet, o které jste psal Vy, a mezi nasazením strojků pro souběžný provoz více aplikací IDS. Toliko tedy k těm lživým informacím...

Za druhé, testovací provoz běžní cestující nezaznamenají - teprve až řádné nasazení do provozu něco přinese. Nicméně cestujících v IDOL se tato informace nijak zásadně nedotkne, proto nevím, proč bychom se měli chlubit nyní... Chlubit by se mohl Busline, že po letech uznávání IREDO (i v době bez čipových karet) konečně může začít jízdenky taky podle toho tarifu prodávat.

...a pro příští rok chystáme rozvoj IDOL na Jičínsko a Novopacko.

To by mohla zároveň být rozšířena platnost jízdenky Libnet+ i o úsek Stará Paka - Nová Paka ...

Kterážto jízdenka se má navíc od příštího roku jmenovat Euro Nisa Ticket ...

Co se dá nejčastěji potkat na 670090/1? Plánuji cestu tímto spojem v úterý a tak by mě zajímalo co mám očekávat

Něco ze sestavy: 1L9-5409 (Mercedes) ,1L9-5247 (Axer) ,2L3-3013 (LC) ,2L8-9461 (Crossway) ,4L2-5203 (C954E) ,4L0-3136 (Yutong) - něco z těchto vozů tam jezdí

4L0 3136 zcela jistě není yutong. To je Jablonecký Man Regio.

Pro informaci:
POZOR - TERMÍN UZAVÍRKY PRODLOUŽEN AŽ DO 6. 7. 2014

Z důvodu prodloužení stavby budou všechna výluková opatření v úseku
Studenec - Horka u St. Paky platit o týden déle - až do neděle 6. 7. 2014.

Běžný provoz bude obnoven v pondělí 7. 7. 2014 od rána.

Poté bude sanována objízdná trasa, která byla poměrně poškozena.

Jelen doběhal. Jen mě zaráží ten první majitel...

Vyřazeny jsou už oba. A pochopitelně 1 majitel je blbost. Ale papír snese vše.