tak to je mi líto, že jsem naletěl trollovi. jak fakt myslel, že si prostě nevšiml. dám si na něj pozor

Happy:
Totéž, co ve vedlejším vlákně. Uvažuješ špatně. Letní nápor se dá zvládnout pomocí účelové bus linky. Více netřeba dodávat.

Hehe, bus linka. Nové Údolí, Černý Kříž, Ovesná, tam by byl autobus fakt zajímavej. Ostatně bych chtěl vidět bus, do kterýho se vleze dnešní 754+2xBmto+Ds (v zimě sólo 810).

Kůň: jenže on by 3x novej Crossway, kde každej uveze 6 kol na vyšel na to co dnes ta 754+2xBmto+Ds a navíc by měli i klimatizaci a nemuselo by to jet jednorázově, ale třeba po 10 nebo 15 minutách po sobě, což u toho vlaku nejde...

Ono by klidně místo všech vlaků jezdit autobusy po 10 minutách. Nebo koňské povozy po pěti.
Akorát mám obavy, že podobné úvahy skončí podobně, jako jinde. Rozšiřováním silnic a stavěním obrovských parkovišť a busy se postupně zruší taky.

Pánové, byli jste vůbec na té Šumavě někdy? Já jo a tak vím, že se tam nedostanete autem, natož autobusem. Kouzlo šumavských lokálek je v tom, že tam jsou (snad už) jediná místa v ČR, kam se nedostanete jinak, než vlakem.

Tak ja dekuji panu Simralovi za to, ze pochopil o co mi slo - tedy o vysvetleni te prazdne fraze "Některé firmy tvrdily, že zadávací podmínky jsou příliš přísné a komplikované." Bohuzel sam priznava ze je to jenom odhad, takze otazka: "Proc se nejvetsi krikloun po soutezich nechce zucastnit souteze?" porad stoji.

Vsechna rizika lze prece promitnout do nabidnute ceny. Ostatne to tak museli nejspis udelat i ti, kteri nabidku podali.

Kouzlo šumavských lokálek nikoho nezajímá. Zajímavá je jen cena.

Co myslíte- je kouzelnější udržovat něco,do čeho se stále musí vrážet peníze místo postavení placeného parkoviště, disneylandu a restaurací u placeného vstupu do lesa.
A kdyby někdo chtěl vidět (za vstupné) vlak, může si zajet autem nebo na kole do Nového údolí, tam by těch pár metrů asi nechali, když je to ta unikátní nejkratší mezinárodní trať.

Úzké silnice na Šumavě? Jaká problém? Koupíte si místo v koloně, v určitou dobu projedete zajímavý úsek a po obědě a nakoupení suvenýrů pojedete v koloně zpět. Dostanete nějakou empétrojku, z níž během jízdy si vyslechnete průvodce, vprave je...vlevo je...
A vy tu o nějakém prodělečném kodrcajícím vlaku...

Pro tdrlo Bartika: kdyz jsi liny cist clanky, tak se holt ten duvod nedozvis a budes tady psat hovadiny porad dokola, viz clanek z E15 o neco vyse.

Sim: "Tak schvalne, jaky duvod se najde tentokrat, aby mohlo byt vyberko zruseno?"
Tak určitě by bylo zrušeno, kdyby hrozilo, že ho nevyhraje správně napojený Jihotrans. Nebo že by snad mohly vyhrát České Dráhy, z kterých neplyne správným lidem správný užitek. Krajští úředníci mají k ČD asi tak objektivní vztah, jako Vy.

Viribus: Letní nápor se dá zvládnout pomocí účelové bus linky."
Jo myslíte ty Vaše Karosy? Možná tak vhodná účelová linka pro přepravu pytlovaných briket.

Ohl, tak nevím, jestli si z toho děláte (...) nebo to mám vysvětlit ještě jednou.

Křivi: jaké máte důkazy o tom, že je to napsané na Jihotrans?

To se ptá ten pravý.

Honzalb: už samotné vypsání VŘ, namísto aby kraj přišel s poníženým prosíkem, zda to bude stávající dopravce vozit dalších 10 let, je ve zdejší logice důkazem, že je to napsáno proti ČD. A když se nepřihlásil Regiojet, musí to přece být napsáno na někoho jiného non-ČD.

honzalb: Vidíte tam ten smajlík? Mohu Vám přinést důkazy, že si z Vás opravdu dělám legraci.

Poznámka na okraj:
Vztahy jihopapalášů k jihoautobusům jsou známé, proč si k tomu opatřili firmu na jihovlaky už můžeme jen spekulovat, byť celkem logicky.

trdlo: Na E15 to vysvetluje akorat Jan Paroubek za National Express...

nevím, jestli si z toho děláte (...)
To není poznat? Ale bohužel,klidně se to může stát, pokud je potřeba na všem vydělat.

Kam zmizel Vectron? Už jsem ho pár dní neviděl.

GW Train Regio ve vlastnictví Jihotrans testuje na trati KV-ML nízkonákladová vozidla pro jižní Čechy, která budou velkým pokrokem proti stávajícímu stavu u ČD. Zejména doporučuji pozornosti revoluční změnu barvy směrovky na pokrokovou žlutou. Snímky z nárazových testů.
GW Train Regio / Jihotrans
Pro honzulb: je to z důvěryhodných novin

Žlutý_petr: Jezdí na Slovensku, ale minulou středu byl na otočku v Praze. Jezdí různě Košice - Žilina, Košice - Bratislava, Bratislava - Žilina. Momentálně stojí v Bratislavě.

Ale pozor: tohle už má nový nátěr, proto je to asi 10x lepší: http://www.gwtr.cz/o-spolecnosti/fotogalerie/vozidla-810-a-010-ze -zvolena-v-barvach-gw-train-regio-a-s
Maximum, co tam bude jezdit je tohle:
http://www.zelpage.cz/razeni/14/vlaky/gwtr-7103
Oproti regionově asi technicky není rozdíl, akorát je to asi tak desetkrát hnusnější. Ale má to klimu
Samozřejmě to bude po nepříliš dokonalém kolejišti o třídu lepší svezení než v 842: http://www.zelpage.cz/razeni/14/vlaky/cd-8109
Proč? Protože to už nebudou jezdit fuj fuj ČD.
(Příspěvek má jistou dávku nadsázky.)
Pro zastánce výběrových řízení: ano, kraj s VŘ ušetří, neboť jistě s 842 + Bdtn jsou náklady větší než 810+010+010. Otázka, zda je tohle chtěný stav. Měl jsem vždycky za to, že za peníze, za jaké jezdí ČD např. s 842+Bdtn by dokázal jezdit soukromnník s třívozovou Pesou, protože to není moloch, jak všichni tvrdí. Nakonec tedy budeme jezdit levněji pro kraj. Cestující, kteří se konečně dočkali v poslední době zlepšení (mizení 810, pro mnohé je přestup z 810 do 814 opravdu skok generací), budou hýkat ze soukromníka blahem.
Samozřejmě, že je lepší řešení GWTR než to zavřít, ale jsem z toho tedy rozpačitý.

Měl jsem vždycky za to

To jste měl špatně. Vždycky platilo a platí že to soukromník odjede se stejnými vozidly levněji (včetně tarifu pro cestující) nebo za stejné s o něco lepšími vozidly.

Nikdo nikdy netvrdil že rozdíl soukromník vs státní moloch automaticky vystačí na skok z 810 do Desir za stejnou cenu.

Nakonec na tu trať 149 se ČD hlásily právě s Regionovami...

Scania Scala: "Příspěvek má jistou dávku nadsázky" Dobrá hláška! To tady všechny příspěvky, ale někteří je - buhužel - myslí vážně.

V souvislosti s Vaším příspěvkem bych znovu zopakoval své tvrzení, že ČD mají v regionální dopravě patrně nejlepší poměr cena/kvalita v Evropě. Cena nebo pro objednatele i cestujícího.
Ano, je to blbě kvantifikovatelný ukazatel ze tří částí. Ale mé tvrzení by se dalo snadno vyvrátit uvedením příkladu dopravce, který by očividně ČD odsunul na druhé....padesáté místo

že ČD mají v regionální dopravě patrně nejlepší poměr cena/kvalita v Evropě

Tak to je zvláštní že to nevyhráli.

Cena pro cestujícího asi vůbec, když vidím cenu za dopravu jak sebe, tak sebe s kolem, třeba na těch blbých 53 kilometrů, tak GWTR jasně vede. A taky jsou v Evropě, ne?

Nick:
Děkuji.

H_k: On snad někdo vyhrál?

Není to však konečný výsledek: soutěž je vícekolová a komise musí také posoudit, zda soutěžící splnili vůbec zadávací podmínky.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/o-sumavske-lokalky-bojuji-tri-dopravci- d90-/eko-doprava.aspx?c=A141203_140954_eko-doprava_suj

"Příspěvek má jistou dávku nadsázky" Dobrá hláška! To tady všechny příspěvky
Tak konečně to chápu...tzv. kanalizace diskuse..
a proč zrovna na těchto stránkách?

"Vždycky platilo a platí že to soukromník odjede se stejnými vozidly levněji (včetně tarifu pro cestující)"

Sic to jsou asi malinko jiný vozidla, ale jste si jistej že třeba pro denní dojíždění Praha - Pardubice to takhle vyjde? Nebo naznačujete že LEO a RJ jsou nějaký obecní?

On ten tarif je totiž poněkud složitější a hodně záleží na tom kolik kusů, jak často etc. Nejedna relace busem vyjde dráž než stejný km za obyčejný s ČD a to i pro jednotlivce. No a pokud někdo zjistí že odjede 100 km vlakem tam a zpátky na nějaký regio za 230 a k tomu přesedne na bus kde za 15 km tam a zpátky ho skasírujou i s báglem za nějakých 60-70 tak mu to asi laciný nepřijde.

Mch jak to, že třeba i ta regionálka u vlaků nezeje prázdnotou v sedlech a o víkendech jak ty busy (pokud v tu dobu vůbec nějaký jedou)?

ale jste si jistej že třeba pro denní dojíždění Praha - Pardubice to takhle vyjde?

Při normální měsíční ČD vyjde jedna jízda na 93 korun, RJ s kreditovkou na 90 kromě 3 spojů ve čtvrtek odpo, nebo v pátek, to je tedy vražedný rozdíl na to jaký je tam frmol dotované dálkovky...

Regionálka - no jak kde, v Plz kraji to v sedlech a o víkendech začíná být prázdné slušně, resp. ono něco může vypadat využité když žralok nahrazuje původní 4vz klasiku (Plz nebo KV kraj třeba...)

Mch jak to, že třeba i ta regionálka u vlaků nezeje prázdnotou v sedlech a o víkendech jak ty busy (pokud v tu dobu vůbec nějaký jedou)?
To nevím, třeba Vojtylův autobus z Litovle do Uničova v půl jedenácté večer veze pravidelně asi tolik lidí, jako souběžně do Červenky jedoucí šukafon v největší špičce.

H_k: on si někdo kupuje měsíční traťovku na Praha-Pardubice za 4116 když s inkartou stojí 3087 nebo ještě lépe rozpočtená in100 za 1666?

Tady kolem žádnej papež nejezdí. Ale třeba i takovej šukafon na Liteňce veze u Lochovic o víkendu kolem 5-10 lidí zatímco dokud tam jezdil nějakej bus - a to i na Dobříš - tak vozil 0-3 ks. Podobně třeba z Berouna do Tmaně. Podobně kolem Březnice. Jediný co vozí někoho jsou školní busy.

H k: Reagoval jste na Petra Vlčka (pha-pce).Takže denně
- na měsíční cca 73 Kč/jízda + cca 2 Kč denně poměrná část ceny IN 25
- na zpáteční 140 Kč/2 jízdy + cca 10 Kč denně poměrná část ceny IN 50, cca 75 Kč/jízda jen za skutečně projeté dni
- 39 Kč/jízda jako poměrná část ceny IN 100 v pracovní dny, ostatní dny využití karty jako bonus.
Proti tomu nabízíte 90 Kč RJ (na předplatné na virtuální škrabku, platí jen v některé dny, ráno tam a odpoledne zpět není vždy k dispozici, nutno řešit změnu spoje).
Jsem cestující - co si vyberu?

"ono něco může vypadat využité když žralok nahrazuje původní 4vz klasiku" No, byla řeč o prázdných busech. A když ten žralok vypadá využitě, tak asi prázdný nebude. Nebo to fakt jenom tak vypadá?

Trupak: Jestli ono to není tím, že ti lidé nejedou do Červenky, ale do Uničova, kam z Litovle trať nevede a plný bus je OK. Máte diskutující za polovzdělance bez znalosti mapy a migračních stezek litovelských pracujících?

free:
tzv. kanalizace diskuse.. a proč zrovna na těchto stránkách?
Občas sem někteří takoví napíšou, že "se sem chodí jen bavit". Pak se často diví, že úroveň diskuse kolísá.

Křivi:
poměrná část ceny IN 100 v pracovní dny
Je nefér započítat i dny dovolené (min. 4 týdny).

Proti tomu nabízíte 90 Kč RJ
V ceně RegioJetu jsou noviny, káva a ve směru zpět i čaj. V ceně ČD je protivná průvodčí, pes gigantických rozměrů rozvalený po celém oddíle a neuklizená toaleta (berte to s nadsázkou, ha ha ha, jsem totiž strašně ftipný ).

"Je nefér započítat i dny dovolené (min. 4 týdny)"

Proč? Zas nemáte započtený cesty mimopracovní o víkendech. A nezkoušejte tvrdit že dotyčnej celej rok nikam jinam než do rachoty vlakem nepojede.

No a pokud si to koupí do jedničky a bude jezdit 11 měsíců jen v kladiva a už fakt nikdy nikam tak se dostane na nějakých 55-56 Kč/jízdu. V EC/EI i s novinama a vodou....

Zas nemáte započtený cesty mimopracovní o víkendech.
Rozdíl na 1 jízdu je pak asi 3 Kč, takže nebojte, ČD vyjdou nejlevněji, ale spíš jde o fakt, že IN 100 je na relaci Pardubice-Praha kupována pro dojíždění. Narozdíl od míst blíže k Praze, kde už může být úvaha, že se IN 100 pro dojíždění nevyplatí, ale s několika víkendovými výlety už ano. Stejně vám zůstanou sporné věci typu nemoc, práce z domova v Pardubicích, přespání u kamaráda v Praze apod., kde asi jen těžko dopředu víte, kolik jich bude, a nemůžete je odečíst.

Tak jistěže nevím jestli neexnu během platnosti. To bych si ale nemoh třeba pořídit ani auto...

Játedanevim, ale pořízení té které karty je snad na vkusu toho kterého soudruha, ne ? Pro toho, kdo jezdí pravidelně, je ta in100 jednou z nejlepších nabídek, která tu je - viz PV. Ono ne každého baví se kvůli (pro nešotouše) tak obyčejné věci, jako je jízda vlakem, se probírat stále se měnícími houštinami a pichlavými křovinami tarifních nabídek , takže se to docela polarizuje k in-100 a pak předplatným IDS, ve kterých ten vlak je.

typu nemoc - auto totéž, ne ?
Jinak třeba tuhle věc docela pěkně řeší pražská zmrdikarta - roční kupon MHD (virtuální) lze přerušit až na 2 měsíce celkem (za daných podmínek) a platnost se o to posouvá.

Scania_Scala: Pokud s tím pojedeš do kopce na mokru a ještě lépe na mokru a trošce listí či jehličí, tak hned poznáš obrovský rozdíl mezi tím co stvořil Pars a tím co stvořili na Slovensku.
A i bageta na Šumavu bude asi lepší jak jezdit s tímto až za hranice.

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

O třídu lepší přeprava vozíčkářů v podání RJ (repost z FB RJ):
Valášková Petra
8 hod ·
Nedá mi to podělit se s váma o dnešní zdrcující zážitek.
Od narození jezdíme na všechny kontroly kluků do Prahy a několik posledních let využíváme hlavně vlaku, protože jsme byli vždycky nadšení z přístupu všech ve Student Agency.
Dneska jsme zažili teda takový šok, že ani nevím, jestli je toto u nás vůbec možné a jak se na to mám dívat.Ráno to začalo tím, že když jsme došli k vlaku, tak nám bylo řečeno, že o nás nevědí,že nebyl nahlášený při koupi jízdenky vozík.To jsem se teda ohradila, že nahlášen byl, protože to oznamuju při každém zakoupení, že je syn na vozíku a jedeme s vozíkem a dokládám k tomu samozřejmě průkaz ZTP/P!!! Nastoupili jsme bez problémů, protože Dana vynesu na sedadlo a vozík složený stojí na chodbičce u WC, kde nikomu nezavazí.Víceméně nic po nikom nechci, jsme v tomto samostatní.
Kontrola se nám protáhla, takže jsme nestihli spoj, na který jsme měli zakoupené jízdenky.Byla jsem v klidu, jízdenky prostě propadnou, koupím na další spoj druhé.Ale to jsem ještě netušila, co nás čeká !! Paní u jízdenek mi řekla, že máme smůlu, že nám jízdenky neprodá, protože nemáme nahlášený vozík.Tak jsem ji prosila, ať jim ho nahlásí, že ani nepotřebujeme žádnou plošinu, že si ho naložím sama.Načež mi bylo řečeno, že to tak nejde, že v jejich interních směrnicích je dané, že vozík musí být nahlášený 48 hodin před přepravou.Já jsem na ni zůstala hledět a říkám jí, jestli si snad nedělá srandu, jako že teď nahlásíme přepravu a pojedeme zpátky do Zlína za 2 dny !!? Chtěla jsem mluvit s nadřízeným, nechtěli mi dát žádný telefon a řešili si to s nějakým vedoucím dopravy sami, ten řekl, že i když mají místo, tak nás nevezmou kvůli vozíku a je jim úplně jedno, jak se do Zlína dostaneme, ale s nima NE !! Takže ráno o nás nikdo nevěděl, že jedeme s vozíkem a šlo to, odpoledne už to nešlo a klidně nechají postiženého na holičkách.Regiojet tímto diskriminuje postižené, kteří nemohou kdykoliv využít jejich služeb.Je to velmi smutné a pro nás velké zklamání i ohledně přístupu !!!
Díky pohotovosti naší kamárádky Pavla Putnová jsme se ve zdraví dostali šťastně domů autem.Za to, že to Dan přežil bez následků ještě jednou moc a moc děkujeme
— (– cítí se bezmocně)
To se mi líbí · · Sdílet
To se líbí 3 uživatelům.
Sdíleno: 4×

(pokračování)
Míša Bednaříková no všecky pravidla sou o lidech, asi si ti ranní zapomněli naštudovat směrnice..bohudík pro vás teda...
7 hod · To se mi líbí
Ruth Valůšková Co k tomu dodat je to prostě jeden velký b...
7 hod · To se mi líbí
Ivana Holubová
7 hod · To se mi líbí
Tereza Šenková To jsou ale kreténi.....
7 hod · To se mi líbí
Jindřiška Mlčková Fyzioterapeut TEDA! Vím, že po bitvě je každý generál, ale mě velmi pomáhá, když si začnu zapisovat jméno toho, kdo takto úplně zbytečně staví jakékoli bariéry. V dnešní době, kdy se lidé bojí o práci, to obvykle velmi zabírá. Nicméně asi bych ve vaší situaci zůstala jako opařená a asi bych se na nic nezmohla. Zkus napsat na zákaznické centrum Student Agency, popiš přesně, v jaký čas a s kým (alespoň popis vzhledu) jsi to řešila. No a pak zjistíme, zda je celá firma na stížnost, nebo ses jen potkala s někým, koho nahradí někým jiným, kdo bude flexibilnější a schopný řešit problémy za pochodu. Mimochodem srdečně zdravím Dana!
7 hod · To se mi líbí · 2
Jiří Bařinka To jako fakt? To sou teda pekne hovadsky predpisy a nesmyslny no jestly to bylo u student agency zavolej/napis primo Jancurovi (603 446 680) jestli si to jeste nerozmyslel tak se vzdycky chvastal tim ze mu muze kdokoliv zavolat/napsat!!! A na FB bych jim to taky napsal... Podle me je to pekmej nesmysl hlasit vozik predem to nepochopim....
7 hod · To se mi líbí · 2
Valášková Petra Jiří Bařinka Jindřiška Mlčková Fyzioterapeut Jirko, škoda, že jsem to číslo neměla, volala bych mu hned v té situaci.Jindro, mám všechny jména, nafotila jsem si to na telefon, přístup děs, budou se ohánět jejich vnitřníma předpisama lidský přístup a pochopení žádné !!
7 hod · To se mi líbí · 1
Veronika Vaclavikova Nás jednou nevzali protoze jsme nepřišli 15 min před odjezdem. Lístky prodali znova a my jsme měli smůlu
Takže me to ani moc nepřekvapuje
7 hod · To se mi líbí
Valášková Petra Člověk zůstane úplně bezradný!! Dan psycho, úplně byl z toho mimo, to si ani nedovedete představit...strašný pocit
7 hod · To se mi líbí
Beátka Zapletalová
7 hod · To se mi líbí
Jiří Bařinka No jo skoda stejne bych mu zavolal i treba zitra jestli cislo funguje a je takovej jak se prezentuje tak minimalne priste to bude lepsi a treba by se mohl postarat o zmenu toho nesmyslu s nahlasovanim voziku dva dny predem....
7 hod · To se mi líbí · 1
Pavla Putnová Zdravím všechny, byla jsem svědek této debaty. Pán byl arogantní, ignorant. Choval se sobecky a hulvátsky. Viděl Dana sedět na vozíku a ani nehnul prdelí nabídnout jinou variantu.
7 hod · To se mi líbí · 1
Pavla Putnová Jsem velmi vyděšená z takového jednání a velmi smutná, že nebyla vůbec snaha ze strany Student Agency tento velký problém vyřešit. U mne KO !!!
7 hod · To se mi líbí · 1

(pokračování)
Naděžda Vrlová No fuj teda, sdilim at vsichni vidi, co se v dnesni dobe "bezbarierovych pristupu" muze dit!!! Meli by se za sebe stydet. A doufam ze budou vinici po zasluze potrestani
7 hod · To se mi líbí · 1
Alice Káá Tohle snad ani neni mozne proc nekomu zneprijemnovat zivot, kdyz uz ho tak lehky nemaje mi z toho smutno, za celou nasi spolecnost, ve ktere zijeme..vytraci se lidskost a empatie...
7 hod · To se mi líbí · 1
Kateřina Žáková To by mě teda dopalilo...takový nesmyslný předpisy. Tomu se ani nechce věřit. Kocourkov. Takže s vozickem se musí rozhodovat 2dny předem, že někam pojedu. ???
7 hod · Upraveno · To se mi líbí · 1
Valášková Petra Kateřina Žáková přesně- žádné dnes je hezky, zajedu si se Studentem na výlet...nemám nahlášený vozík, tak mám smůlu, musím být doma !! A nedej bože když ten vlak, co máš nahlášený, nestihneš- jeď si jak chceš, je to tvůj problém !!!!
7 hod · To se mi líbí
Veronika Dostálová Tak to je opravdu humus :-(lidskosti zdar
7 hod · To se mi líbí · 2
Alice Káá Jinac Peti mate muj velky obdiv!! Celkove!! Ja bych tam nekoho zakůsla!
7 hod · To se mi líbí
Kateřina Žáková No kdych tě neznala tak si říkám zase nějaká blbina. A ono ne. Smutná
vizitka společnosti.
6 hod · To se mi líbí
Valášková Petra Tak jsem si nastudovala přepravní podmínky i u jiných firem- Leo express a ČD- taktéž musí být vozíčkář nahlášen 24 hodin předem ,ale mají tam i dodatek, že pokud vozíčkář nepožaduje po personálu pomoc, tak nahlášen být nemusí.A já jsem po personá...Zobrazit více
6 hod · To se mi líbí

Aplikace §4 Na to je předpis?

bartik09: a heleme se, už to neplatí jen u ČD? To jsou mi ale změny.

Ono když to tak pozoruji (zaujatě z jedné strany), tak se to vše krystalizuje do nějakého kompromisu ze všech stran. ČD se snaží zlepšit, ale dost to dře, "Jančura" nasadil vysoký standard, ale padá směrem k ČD a nedaří se mu jej udržet. To, co by bylo dříve nemyslitelné, se dnes už děje.

Chápu, že se to nebude spoustě lidí líbit, ale takový mám pohled na věc.

RJ vyjíždí na trasu Bratislava - Košice za 4 dny. Přesto vlaky nejsou ani zdaleka vyprodané. Například nejplnější nedělní spoj je aktuálně poslední odpolední spoj z Košic (17:17), který má 212 míst z celkových 414 stále volných. Radim Jančura proto zvažuje, že bude natruc nakonec vozid studenty zdarma, jen aby jeho vlaky jezdily plné: odkaz

Vážený pane George_couser, společnost Regiojet je už teď na trase Košice - Bratislava (ostatně jako na všech trasách) v zisku, tudíž si může dovolit přepravovat studenty a důchodce zadarmo, ba jim dokonce i za přepravau platit.

Žlutá je nej se vrací

Máme príliš veľké vlaky a príliš málo platiacich cestujúcich,“
To jsem nevěděl, že RJ má nedělitelné soupravy. V Česku přece říkal, že vlaky má dlouhé podle poptávky.
No hrůza, na Slovensku klacky pod nohy, v Česku to samé a na hranicích ho pronásleduje medvěd.

Keď už tam máme prerábať, tak nech máme aspoň plný vlak
No to je logika

Regiojet_Forever: ba jim dokonce i za přepravau platit.
Super. Kolik dostanu za cestu z Košic do Bratislavy?

Žlutá je nej se vrací
Teď už tady chybí jenom "zdroj od radim".

jen aby jeho vlaky jezdily plné
Nabízí se úvaha, že platící cestující si RegioJet vybrali právě proto, aby nejeli v plném vlaku obsazeném zadarmisty. Na druhou stranu to studenti a důchodci, když neplatí za jízdenku, můžou pořádně roztočit v jídelním voze.

Máte pravdu, je to o třídu lepší, má to náhon na nápravu ne na kraji jako Regionova, ale té druhé směrem do středu soupravy. http://www.zoszv.sk/sekcia-sk-57-modernizacie

Ta pátek neděle OK, v 17,50 19.12. z Blavy do Košic je vyprodaný, ale jinak to je obecně nicmoc

To není ani 50 % obsazenost a to je před Vánocema stěhování národů, extrém např. na Štědrý den jsou tam v 17,50 z Blavy do Košic celé 4 rezervace v třídě standard (kontroloval jsem to, je tam 414 míst celkem). To se určitě vyplatí, ale zase nemá 4-vozový expres jako ty trapné ČD, že :-D
Hlavně, aby se tam ti 4 cestující nebáli, to skoro kandiduje na vlak duchů
(jistá dávka ironie obsažena v příspěvku )

a to je před Vánocema stěhování národů
...a dneska je 11. prosince.
Ono to ještě ani nejezdí, natož aby mělo čas se to zaběhnout a Čoboli vůbec objevit existenci internetového předprodeje, ale už je zase všechno špatně - málo lidí je špatně, moc lidí je špatně, málo vozů je špatně, moc vozů je špatně.
Ono určitě na Štědrý večer v 17:50 pojedou vlakem ZSSK neskutečné návaly a s RJSK nikdo.

to Scania_Scala
Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2014 - 01:23:00 (jistá dávka ironie obsažena v příspěvku [lol])

A teď to prosím zkuste bez ironie:
1. Jaká obsazenost by měla být 10 dnů před odjezdem?
2. Délka vlaku by se měla řídit dobou, kdy je vyšší poptávka (to znamená, že vlak na opačnou stranu bude mít menší obsazenost), anebo by se délka vlaku měla řídit dobou, kdy je nižší poptávka (to znamená, že vlak na opačnou stranu bude mít 100 % obsazenost)

stěhování národů, extrém např. na Štědrý den jsou tam v 17,50
Stěhování národů během Štědrého večera?

Stěhování národů během Štědrého večera?

To je přesně doba kdy jede typický šotouš vlakem k mamince na večeři.

jen cestující
1. 10 dni před odjezdem je nesmysl pozuzovat obsazení vlaku.
2. vozů by mělo být tolik, kolik jezdí v daném směru lidí. Tzn.z obsazeného vlaku ve špičce se na konečné(případně ve stanici,kde se lomí obsazenost) se odpojí přebytečné vozy a dají sa na jiný obsazenější vlak.
Aspoň takto to říkal i RJ a dělají to všichni dopravci. V tom případě ale je divné tvrzení o moc dlouhém vlaku a málo cestujících- z úst RJ.

No to se mohou vymlouvat jen ČD s pendolinem a railjetem a Leo, ne ten, kdo má možnost vozy odpojovat podle potřeby v řádu pár minut.

ten, kdo má možnost vozy odpojovat podle potřeby v řádu pár minut
Odpojit asi není problém, ale co potom s těmi vozy? Musí se nějak dostat na ten vytížený vlak. A taky asi nemohou jen tak zůstat u nástupiště, musí být k dispozici posunovací lokomotiva a nějaký ranžír, kde můžou event. počkat nebo se i vytopit před následující cestou. Zároveň by v takové stanici měla být úklidová četa. To všechno asi stojí dost peněz.

Včera se připojovalo u jednoho vlaku v Zábřehu a u jiného dokonce v Brodku. Tak jaképak štráchy. Že to pak jede pozdě? Svede se to na ČD a ještě se jim "za odměnu" zaseká vlak jedoucí ve sledu.
Žlutá je vždy lepší a dokáže cokoliv.

Tak včera jsem na vlastní kůži vyzkoušel, jaká je zásadní nevýhoda povinně místenkových vlaků. Jeli jsme z jižních Čech do Zábřeha, koupil jsem ovšem omylem místenku do vlaku s odjezdem z Prahy v 15.44 a ne 17.44. Důvod jednoduchý - v rychlosti (jízdenku jsem kupoval předevčírem pozdě večer) jsem se překouknul a místo podle času odjezdu zarezervoval podle času příjezdu (ono to je přesně ve stejnou minutu, jen právě o ten takt 2h později...). Kdybych to udělal obráceně (tedy místo na vlak, co už jel, bych koupil místenku na vlak, co ještě neodjel), jízdenku normálně nastornuji, takhle jsem ve vlaku doplatil dalších 242 Kč/osoba (takže nás cesta do Zábřehu vyšla každého na bratru 422 Kč...). Stát se to v Pendolinu, propadla by jen místenka a ne jízdenka, to bych těch 70 Kč klidně oželel... Vím, že je to moje chyba, ale výsledek je vážně nic moc.

Za chyby se platí. Taky jsem si jednou kopil špatně, naštěstí prodělek jen 60 Kč.