Navíc jezdí jen po Litovel předměstí jednou denně ráno

Dobrý podvečír. Chtěl jsem se zeptat,nevíte někdo,jestli bude zítra jezdit ze Zábřehu 749 265? Vyrojilo se odtamtud dost fotek tohoto stroje,tak nevím,jestli jezdí pravidelně,nebo zaskakuje za nějaký jiný stroj.
Děkuji za jakékoliv info.

Dobrý večer dozvědel jsem se že 14.června bude výročí tratě senice na hané-litovel pedměstí a mladeč 100 let neví někdo co tady bude jezdit za vlaky?

buffalo: Taky by mě zajímalo. Na webech to mají ČD - KCOD Olomouc a Valaši (společně avizují účast Kocúra, tj. lok. 314.303) a Klub přátel železnic Českého ráje (pochopitelně se má zúčastnit lokomotiva původního jména Litovel, tj. 310.134...) a také (nekonkrétně) VSPHŽ. V litovelském muzeu otevřeli k výročí už předevčírem výstavu, která potrvá až do 28. září. Zmínka je i na webu obce Cholina. Dál jsem už nenašel nic konkrétního. Loni se k tomu nějak hlásil taky KPKA, ale teď je tam ticho po pěšině... Tak snad se ještě někdo ozve. Mně by taky docela zajímalo, jestli bude vydána nějaká pamětní publikace.

Já totiž slyšel,že v Litovli mají jezdit dvě parní lokomotivy

Takže k oslavám:
Výstava je, jak napsal hank, od 7. 5. do 28. 9. v litovelském muzeu, slavnostní "vernisáž" bude až 14. června. Ne, pamětní publikace vydána nebude. Zvláštní vlaky s 310.0134 budou jezdit ve dnech 13. - 15.6., dne 14.6. budou zvláštní vlaky obohaceny o účast 314.303 a M131.101. Doufám, že budete mít s touto trochou informací klidné spaní. Dobrou noc.

Teď jsem viděl na os 3633 přípřež dvou 754 odjíždějících ze Šternberka, bohužel jsem něměl foťák, tak to někdo zkuste vyfotit

ad Tomin: byly to 754.080+754.079. To jsem sice nevyfotil, ale mám docela dost jiných zajímavých momentek z dneška

A na závěr pohled na depo, které v tu chvilku konečně nevypadalo jen jako "autobusák"

Valach: Čumím jak blázen, že k nám do Olomouce zavítala i SD-KD jinak pěkné fotky hlavně ta v tom DKV

Několik obrázků z Olomouce, než to vzdala baterka ve foťáku:

Dobrý den.
Neměl by, prosím, někdo plánek vlečky předchůdce dnešní přerovské Prechezy (tedy firmy První moravská rolnická továrna akciová na soustředěná hnojiva a lučebniny v Přerově?) Ideální by byl stav kolem roku 1910. Předem díky.

Dnes ráno v Otrokovicích

Náhoda: Bude to jezdit někdy na Olomouc - Brno?

Tak jestli tohle někdy bude jezdit mezi Olomoucí a Brnem, tak si řeknu, že mám teda velmi účinný matroš

RailJety se plánují pouze na trase Praha - Bnro - Wien - Graz ve spolupráci s OBB. Na Moravu zřejmě pouze do změny JŘ v červnu. Nás mezi Olomoucí a Brnem v nejbližší budoucnosti nečeká nic lepšího, než humanizovaná Béčka.

4. nástupiště v Olomouci už dostává tvar:


A externista u třetího:

Vidím dobře, ze z 5. nástupiště na každém konci "něco" chybí? Předpokládám, že to souvisí se zatím původní polohou kolejí na obou zhlavích, kdy u konce nástupiště ještě dojde ke změně polohy, je to tak?

Ano, 5. nástupiště je z obou stran ještě nedodělané - asi právě díky původní poloze kolejí.

Chci se zeptat jestli někdo už neví jízdní řády historických vlaku na výročí 100 let tratě Litovel předměstí-Senice na Hané-Mladeč

To byl EC73 Smetana Praha - Brno - Vídeň

Jaký Smetana, je to IC101 Moravia. Navíc Smetana by nevezl ty ruské stodoly vzadu.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

buffalo: najít se dá toto:

http://www.3100134.cz/sites/default/files/plakatLitovelJR1.pdf

http://www.vsphz.cz/aktuality.php

Včerejší VPÚ

Měřící vlak v Dluhonicích s T478.1008

(Příspěvek byl editován uživatelem Pjotr.)

Půlka 4. nástupiště v Olomouci zatím vůbec nevypadá jako nástupiště a druhá už se dláždí:


Nový pohled z nového podchodu:

Malá ochutnávka rekonstrukce přednádraží

Zbytek zde.

Mezi Olomoucí a Brnem se žádná změna k lepšímu čekat nedá. Je to (hlavně) kvůli přechodu mezi dvěma napájecími soustavami v Nezamyslicích. Takže proto ty hezké nové elektrické jednotky končí ve výše zmíněné díře (Pavel Večeřa promine), místo aby spojily dvě krajská města. A na vícesystémové jednotky, co by jezdily BR-OL, nejsou a nebudou prachy...

Nemyslím si, že na trase mezi Olomoucí na Brnem nejezdí nic lepšího kvůli tomu, že tu máme v Nezátkách přechod mezi stejnosměrem a střídavinou. Ten důvod bude spíše v oběhovém provázání s R linkou Praha - MuN - Brno, kde rychlík tvoří podřadnou kategorii a možná i v tom, že část z rychlíků pokračuje dál do Jeseníků. Z těchto důvodů v nejbližší době čekat něco lepšího než humanizovaná Béčka nemůžeme, bohužel.

Stačilo by na rychlících OL-BM nasadit něco lešího než koženková béčka... třeba i nějaký bistro vůz, ale to bych asi chtěl moc ...

Focus1976: Já prominu, ale bacha, naši Panteři jsou od výroby dvousystémoví, jelikož se má posouvat střídavina k Olomouci a Přerovu. (Někdy...)

V sobotu bude probíhat tato akce.

Vlakous: Nejenom v sobotu, ale i v pátek a v neděli. Bohužel, na ČD by se asi po..., kdyby tam napsali i ostatní dny, i když to pořádají jen v sobotu a v ostatní dny to má jiného pořadatele...

Nevíte co dnes odpadlo za 810 na trati 273?dnes v 13:10 odjezd z Červenky informační systém hlásil porucha vozidla jeden znamý šel pěšky do Litovle do zmastnání

buffalo:byla to 810.444:https://www.youtube.com/watch?v=VWFlw4R9zqc

Tady tedy vše, co bude jezdit kolem Litovle. http://www.3100134.cz/sites/default/files/plakatA3.pdf , http://www.3100134.cz/sites/default/files/skladanka1str.pdf ,http://www.3100134.cz/sites/default/files/skladanka2str.pdf
Jízdy jsou konány za podpory všech zúčastněných včetně soboty, která je z větší části v režii ČD KCOD Olomouc

Co jezdi místo 810 444-0?

buffalo: -> https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3110443

Já myslel,že to nahradí jinou 810 nebo už těchto motoráku je nedostatek?

Ano, nahradí, ale hned to nejde.. Proto se určité vlaky odřekli, nebo nahradily NAD.. Přece jenom, kde by jste v Července vzal okamžitě další motorák..

Zde je návrh JŘ 2014/15 Olomouckého kraje, aneb od prosince opět vláčkem ze Dzbelu do Chornice...

http://www.kidsok.cz/navrh-jizdniho-radu-verejne-drazni-dopravy-p ro-obdobi-2014_2015.asp

Ad Nahradnik a spol.: ono by pro zacatek bohate stacilo, aby vlaky na teto trati jezdily vcas... jeste jsem snad nezazil dne,kdy bych dojel z prace z Brna vcas. Pokazde se to zaje*e v okoli Nezatek, nejlepe pak pri krizovani zpozdenych bohuminskych rychliku. Mnohdy zbytecne cekame ve Vyskove,kdyz by se dalo s prehledem cekat az v Ivanovicich. Pak se udela skok do tech Ivanovic a ceka se na dalsi, zase kdyz by se dalo cekat uz v Nezatkach... No a osobaky z Ol pres Pv je de facto totez. Jeste ze uz na babitronu neni videt konkretni statistika za urcite obdobi... Z te by se clovek po.....

Hvězda oslav 100 let Litovelky dorazila do Litovle. Bohužel, oproti pravidelnému provozu, komínem k Července...

P_z: Jo bohumínské rychlíky, to je největší kurvič grafikonu. To bylo téměř denní pravidlo, že aby náhodou bohumínský R nedostal nějakou tu minutku, tak se pro jistotu zajebala celá skupina, protože ty rychlíky měly největší prioritu.
Jednoho krásného dne se výpravčí nasral, šoupl Bohumíňáka na bok a proti němu nechal profičet rozjetý náklad, aby neskákal ze stanice do stanice, ale vzal to durch na Přerov, jelikož vycházela krásná díra. No nevolal zachvilu dispečer? xD
Jako pěkně se tam dělalo, ale ta dvojkolejka už tam měla býti dávno.
Mě zase osobně tekly nervy ve Věžkách, hlavně nechápu, proč tu stanici nepostavili/neupravili jako Pivín, aby křižující rychlík nemusel 40 do boku. Nebo tam šoupnout štíhlé vexle. Na chropyňské straně bez problému, na přerovské vysunout druhou staniční za přejezd a vexl v poli.

A co teda jezdí momentálně místo 810 444-0 jinak k tomu návrhu jízdního řádu na trati 275 už nebudou nízkopodlažni jednotky regionova?

buffalo: Na trati 273 dnes 810.546, 583 a 646. A proč by jako měly přestat jezdit na trati 275 regionovy? Že by to nahradili něčím lepším, třeba stadlery?

Já jen,že to vždy značili v jízdních řádech a ted to v návrhu není

V prvních návrzích JŘ většinou ani značky o bezbariérovosti spojů atd. nejsou - že_by z 275 zmizely Regionovy, toho bych se asi nebál

Někde jsou a někde ne uvidíme stejně vše bude jinak

Pavel Večeřa: No tak zrovna dneska se stal zázrak, nebo si snad někdo přečetl káčko, ale normálně jsme v Ivanovicích nečekali a pokračovali jsme dle fahrplánu až do Nezátek, kde si Bohumín s +10 počkal další 3 minutky navíc... Už jsem si dělal naděje, že dneska dojedu včas, ovšem pak to zaje*al klasicky osobák z Pv +7... A to vůbec neřeším fakt, že v Brně museli vyhrabat záložní soupravu na R915, jelikož Macocha měla z Phy +40.

Motorák nebo elektrika? Při šichtách v Prostějově, tam bylo +5min při křižování panťáků skoro pravidlem.

Pokud máš na mysli zálohu, tak ta byla 363+klasická souprava A+BDs+3B.

Myslím, co mělo těch +7 v Prostějově. Panťáky a rychlíky si ještě pamatuju, ale vlaky na místní jsem si nepamatoval snad nikdy, max to, že to mělo současný vjezd či odjezd.

Jo tak, čekalo se v Nezátkách na tornádo... Ale toty osobáky mají zpoždění snad vždycky. Jeden se zasekne o pár minut a už se to pak vleče celý den, mi to tak přijde...

Ono se to vleče vždy do "hodinové" vlakové pauzy, pak se to uklidní a buď je klid nebo se to posere nanovo. První je postaru 8:22 až 9:33, druhá je 10:22 až 11:19, o víkendu ještě bývalo 12:22 až 13:18.
Ale ruku na srdce, ty vlaky jezdívaly na čas snad jen o víkendu. Tam stačilo zařvat oblíbenou hlášku "Dnes to jezdí na čas až je to trapné." a už někde někoho přejeli, strhli trolej, zdechla mašina, atd.

100 let dráhy Litovel - Senice n.H./ Mladeč

310.0134 + 314.303 Myslechovice (14.6.2014)

Chci se zeptat jestli někdo neví zda přibude na trat 273 nějaká 810 v najbrt nátěru?Dosud jezdí jen 810 646-0 díky

310.0134 Myslechovice (15.6.2014)

Na vlečce býv.sladovny v Olomouci - Holici (viděno z trati 270)jsem zahlédl dva historické vozy (zetka a něco osobního)v dezolátním stavu.Nevíte někdo o co jde?

Kolem 4. nástupiště v Olomouci je položeno a zaštěrkováno:

Budou se na nová nástupiště vracet stánky s občerstvením? V poslední době byly zavřené ale co kdyby se našel nějaký provozovatel...