Danous: Dráhy na něm asi provádějí unifikaci

Z Prahe ku Plzni na rychliku Svihov za chvili vyrazi 754.058

Jak se momentálně organizuje provoz v úseku Chrást u Plzně - Rokycany a opačně a jak to tam vypadá?

Chrást u Plzně - Rokycany se nyní jezdí ještě zhruba na týden dvoukolejně. Probíhá jednokolejný provoz Plzeň - Chrást u Plzně. Od 7.7. bude vyloučena 2.TR kolej Chrást u Plzně - Rokycany, cca do konce roku

Jak to momentálně vypadá s opravou trati 183 po sesuvu v úseku Hojsova Stráž- Špičák a co ta plánovaná rekonstrukce,výluka psaná do 31.8.14 takže se na to vlítne místo podzima už teď nebo co je důvodem? dík

kutipe: ještě tě doplním, jezdí se dvojkoleně, ale mezistaničně. Po zprovoznění AB v 1.TK se začne škubat 2.TK.
Pro obveselení publika je Os 7325 (v 15.27 z Plzně) a jeho obratové dvojče 7814 v 15.59 z Rokycan, od 7.7. d 31.12. nahrazen NAD, aby chudák Os nebrzdil v rozletu Pendolino, které muselo být do rozkopané trati honem implantováno.

Moment, takže ono se jezdí Chrást u Plzně - Rokycany dvoukolejně? Dyť 2.TK byla už vyškubaná, to ji dostavovali, aby mohli chvíli jezdit po obou kolejích? To se rovnou mohlo jezdit jednokolejně Plzeň-Rokycany a křižovat v Chrástu, ne?
A teď další postup tedy bude, že se zprovozní autoblok na 1.TK Chrást-Rokycany a pak se 2.TK opět vytrhá a pak bude co? A výhybna Ejpovice bude funkční kdy?

Tak úsek Plzeň - Chrást po 2.traťové koleji ?

Dyť 2.TK byla už vyškubaná

Nebylo na ní sáhnuto

A z Chrástu do Plzně včera něco šolíchala traťovka.

A z Chrástu do Plzně včera něco šolíchala traťovka.

...a v Plzni na vjezdu betonují patky na stožáry TV.

Tak bohužel, vlaková pošta se v Plzni a Bezdružicích letos neobjeví: odkaz

Jsem min. týden jel taky do Prahy a myslím že z Chrastu už drahnou dobu se jezdí střídavě a už dost daleko od novych kolejí po jedné koleji.jinak teď z Pnovan na Plzeň 2 lamina se dřevem,eas a nějaký stepky.a sypou si to rychle!

Tak zrovna bílý auta prosvisteli Stříbrem bach Cheb, kam dál? Ví někdo?

robeer: Velmi pravděpodobně přes Cheb sh do Říše, kam přesně možná doplní jiní.

Něco z dnešního cyklošotu:

Jejeda Mešno, tam jsem dnes jel....:-(

Homer: to fakt měla nový čísla? Já že na ašský měla ještě kryšpíny...

V Rokycanech, když jsem šel kolem, tak měla také původní číslo...alespoň vpředu

To musel být zpěv od kolejí, hlavně na těch přídržnicích!

V Mešně už jako 749.262. Asi přendali čísla v Mirošově.

Chlapci - léto, čouda, Chodovar a mejdany u Libušky na Krasíkově jsou tu! odkaz



(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Zdravím, budou dnes auta do rajchu? Pokud ano tak s radou 742 nebo 753.7? Diky Juza

Přeprava kočárků,
dětských kol, čoklů a další zvěře v omezené
míře možná

A koukej mít náhubek a být na vodítku!....

8901 a příslušný obrat veze 363.132.

Dnes na Špičáku 798 706 + 998 840 + 798 776

Jeslti chcete vědět, co šolíchala traťovka mezi Chrástem a Plzní, tak při cestě z Plzně, pod skálou v místě bývalé předvěsti Hr. Zábělá, otočte hlavu vpravo. V místě, které je známo z knížek jako oblíbený bod na fotky brejlovců s mechanickou předvěstí, se na skále tzv. odstraňovala vegatace. Ovšem provedení je, jako když tam spadne bomba. Koruny stromů ořezané z plošiny ve výšce tak 3m od země. Nevím, jeslti je to cílový stav, nebo se kmeny ještě zporáží (třeba k tomu už nebude potřeba vypnutí TV), ale současný způsob vypadá dost zvláštně. Podobně byla odstraněna vegetace u předvěsti do Blovic od Zdemyslic...

Kácení vzrostlých stromů musí povolit ekolog, tak se nechá kmen a ořeže koruna. No a všichni jsou spokojeni

To je bohužel docela obvyklá metoda...

Ahoj, necestuji tak často vlakem, tak se zeptám. Jel jsem v sobotu 13:15 hod. Ex Jan Hus (Alexem) Praha - Plzeň (- dále pokračuje Mnichov). Vlak totálně narvaný, místa k sezení komplet obsazená a uličky plné. To je běžný stav nebo podcenění prázdninových přesunů?
Myslím, že 1-2 vagóny navíc by se uživily. Tohle vhání lidi do busů SA, protože si tam minimálně zcela určite sednou.

Sopko: Řekl bych, že to je běžný stav. Podobně např. nedělní Ex 355, který byl vždy narvaný kvůli přesunům studentstva. Jsou prázdniny a narvaný to jezdí pořád. Dnes zážitek umocněn i totálně nestíhající klimatizací. V tom Bmz mohlo být i přes 30, ale vzduch typu prádelna s obrovskou vlhkostí. Přitom venku už bylo docela příjemně a přestup do regionovy s možností otevřít okno bych popsal jako přesun z pekla do ráje

Ex 352 ve 13:15 z Prahy je kromě 5 a + čtyřvozovej a stojí se dnes a denně. Na jaře, v létě, na podzim i v zimě!!!
V 5 a + jede o vůz víc a situace se vzhledem k větší frekvenci nemění, je narváno a stojí se...

Nestojí - párkrát jsem tím jel a byla i řada prázdných míst - ale vždy po - čt.

No hlavně že je všechno v pořádku a Poved nemusí s ČD nic řešit...
Resp. je potřeba z vlaků dostat přebytečné cestující

Sopko & Ex 352:

Janem Husem jezdím každý pracovní den, popsaná situace je trvalý stav.

Ona je v těch vozech klimatizace? (Některá) zamčená okna tomu nasvědčují, nehybný a často nesnesitelný vzduch nikoli...

Neznáte prosím někdo všechny hradla/hláaky na trati z Berouna do Plzně, případně až do Chebu?

Ad Ondra810:
Řekl bych, že z Berouna do Plzně a dále do Chebu není ani jedna hláska nebo hradlo, bo je tam autoblok.

Ondra810: Poslední hradlo mezi Berounem a Chebem padlo v létě 1987 při aktivaci autobloku. Mezi Plzní a Chebem byly pouze hlásky a ty skončily už v roce 1967 se spuštěním dálkoviny.

Pro Ondra 810: názvy hlásek mezi Ošelínem a Pavlovicemi: Hláska Spálený Vrch, Damnov a Černý Mlýn

814914: Já vím Zapomněl jsem zmínit bývalé Ale na koridoru by byly hlásky opravdu zajímavé...
Luboš 3.21: A jsou ty hlásky tak jak jdou od začátku trati? Jinak děkuju

(Příspěvek byl editován uživatelem Ondra810.)

Pro Ondra810: ano jdou popořadě od začátku trati tedy od výhybny Ošelín do výhybny Pavlovice všechny hlásky dosud stojí a jsou dnes využívány jako rekreační chalupy, akorát hláska Damnov před několika lety vyhořela, ale torzo hlásky doposud také stojí.

Luboš_3.21: tato hláska má tedy jaké jméno prosím?

Pro Ondra810: ta to hláska se jmenuje Spálený Vrch a je první v trase Ošelín - Pavlovice

Ad R352 na stojáka: chtělo by to pár fotek, aby uvěřil i mmm, který asi na Podbořansku zapomněl, jak vypadá plný aautobus. Co kdyby se přes prázdniny dával posilový vůz místo na 356, až na 352? Mám pocit, že nějaký rok zpět to tak bývalo...jenže než se to PoveDe zrealizovat, bude konec srpna.
Posláno z mobilu.

chtělo by to pár fotek, aby uvěřil i mmm
MMM neříká, že to nejelo plné, ale párkrát jsem tím jel a vím, že to jelo plné, ale byla i řada prázdných míst. Čímž, ale netvrdím, že se to občas nemůže přeplnit. Stačí, aby byla v Plzni nějaká slavnost a R1183 je taky plný

749.243-2 Ex 352 je totální průser v letní sezoně a neděle jsou nejchutnější. Co vím od posádek, tak na stav upozorňují, ale nahoře to nikdo neřeší. Bude to chtít asi pár obálek od cestujících :-)

Ex 352 skoro nejezdím. Známá minulý pátek přiběhla v Praze na hl.n. na poslední chvíli, šla prý do posledního (českýho) a byl skoro volný. Na Smíchově někdo přistoupil, ale max. 4 lidi v kupé. Tak nevím, jestli to byla náhoda?

Otestujte 352 v neděli a uvidíte co je to za kulturu cestování

Pánové, je hezký že fňukáte tady, ale to chce napsat stížnost, stížnosti na ČD a.s. Protože dokud si nezačnou lidi stěžovat (pokud možno houfně) tak je jim to šumák. Na koridoru jim takhle přebírá lid Jančura, protože si přidává vozy narozdíl od ČD, který nechají v exponovaný časy a dny, tupý řazení dle plánu, který naprosto nevyhovuje.

Ví někdo něco bližšího o chystané investici zvýšení rychlosti Nepomuk - Pačejov - Horažďovice předměstí?

Protože dokud si nezačnou lidi stěžovat (pokud možno houfně) tak je jim to šumák.
Hm...

"Kampak vláčku, kampak jedeš?"
"Do Berouna přeci! Svítí mi to na displeji!"

Nutno dodat, že několik lidí na to skočilo... Ostatně, když to nevěděli ani (někteří) nádražáci, tak proč by to měli "hned napoprvé" vědět všichni normální cestující, že.


Ten přestup ve 13:06 - 13:07 h z Os 4323 na Os 27316 byl tedy natěsno... ve 13:06 h být ještě v podchodu... No jo, tak to dopadá, když Os 4323 vyhnije 9 minut v Milíkově jen proto, aby se náhodou protijedoucímu Nadvlaku náhodou nenavýšilo zpoždění o 0,5 - 1 min. zpoždění (tzn. z cca 18 minut na cca 18,5 - 19, že).

David: Není to vlak 7323?

Ad David:
Mám dotaz, on Os 7325 nejede do Berouna? Alespoň
podle KJŘ ano, tak v čem v problém?
A vl. 4323 na této trati nejezdí.

David: A vy víte jak to s tím pendolinem bylo, že tvrdíte že ten osobák tam hnil zbytečně??

814914> kdyz do Berouna, tak setrvacnosti ... kdyby se v Plzni nepresedalo na NAD a pak v Rokycanech na neco jineho

Ad Joudatfd:

Tak jezdí vlak 7325 do Berouna nebo ne?

814914: Papírově podle čísla ano ale v reálu je to drobet jiný, když z Plzně do Rokycan jede NAD o 20 minut dřív před příjezdem skutečného 7325 od Planý, který v Plzni končí a dál na Beroun jede až buď 763 nebo 7811

David: O kterém dnu a nadvlaku je řeč? Např. 7. 7. nadvlak 512 zastavil ve Stříbře pro poruchu za odjezdovým návěstidlem, kde prováděl opravu. Těžko mohl 7323 z Milíkova odject, na jednokolejce není kam

Erich Novák: Ano přesně o tento den a tento vlak se jedná, proto jsem také směřoval svůj dotaz...

7. 7. nadvlak 512 zastavil ve Stříbře pro poruchu za odjezdovým návěstidlem, kde prováděl opravu.
O. K., tak jestli je toto pravda, tak v tom případě toto beru zpět.
(a v tom případě je to naopak veliké štěstí - že ten nadvlak stihli tak rychle opravit a nezablokoval trať na bůhvíjak dlouho)

Mám dotaz, on Os 7325 nejede do Berouna?
Ne.
Od 7. 7. 2014 je na dlouhou řadu měsíců jeho konečnou stanicí Plzeň hl. n.
Ale jistě, pár lidí (včetně nádražáků) tomu naletělo a také se divili, jaktože to v Plzni končí.

Davide, Davide, kde se objevíš nastane kalamita
Co si nejdříve ověřit fakta? To je jako to "udání" zastavení R z dopravních důvodů pro nástup zaměstnace, což bylo ovšem zcela OK...