Směsky co jsou odkloněny přes KT jezdí 1-5.

Jiří Vojtěška: Co to je za blbost??? Lidi se seznáním nejsou??

Esclok: no...pokud pojedem podle PKS, tak Ti nejspíš bude jasné, že za cca 12měs. si nikdo z ČDC asi
seznání neudrží. Už nějaký ten měsíc, možná rok sleduju Tvoje příspěvky a bohužel mám pocit, že někdy žiješ úplně mimo realitu provozu. Ať to je personální obsazení nebo možné využití HV ČDC do budoucna.

Ú.Di.Š: Nebudu se raději vyjadřovat To, co si napsal hovoří za vše

Esclock: nevyjadřuj, protože dobíračka v NE nejezdí a v SO má jinou variantu, takže defacto není v SO ani potřeba odklonu přes Babiny. Stačí si nastudovat vlakotvorbu a neskočit (jako vždy) na špek jiným diskutérům.

Ú.Di.Š: Moment..já říkal, že dobíračka v Ne jezdí? A říkal jsem snad, že v So má jinou variantu?
Chlapče, nastuduj si hlavně to, co píšu
Reagoval jsem jen na pana Vojtěšku, že nejsou lidi se seznáním.

(Příspěvek byl editován uživatelem esc_lock.)

Proč se tedy ptáš na něco, co defacto jezdit nemá? Zjisti si četnost jízdy dotčených vlaků. Něco (uhlí, Vn, směs)je v S,N přes Prahu. Důvod je jasný - volné trasy, ušetříš T loko, ušetříš to málo personálu co máš k dispo v PP ST,PT, aby jim nevznikl max.přesčas a jinde (v ČB, TA) podnorma.
Ale pokud děláš u ČDC (dokonce odboráře), nechápu proč se na tohle ptáš zrovna zde a ještě máš potřebu to pitvat.

Jedna podvečerní laminátka 240.010 z Plzně do Klatov na Valše.

Vojtěška bude jen nějaký placený brovokatér, cenzor se s ním jistě po právu nestranně vypořádá.

Jinak v Plzni se nám na výluce do Nepomuka sjela aautobusová klaaka z možných i nemožných končin. Viděn byl i vůz ČSAD Vsetín. (to se vyplatí) Na rychlících šrotová skvadra žlutých Karos "lepeňáků", firmy DT Expres...které směle trumfnou i firmy Veselý Vohryzbus a Jihotrans, které jezdily na výluce Katovice-Číčenice s (nerekonstruovanejma) Karosama z roku 1988
Pěkné je křižování dvou Os se 3 a 4 busy v parčíku u nádraží ve Štáhlavech



V sudé hodiny před nádražím slušný maglajz, zvlášť když se mezi busy doslova naserou auta, pro která přeci zákaz zastavení a vyhrazené parkoviště neplatí. Při takovéhle rozsáhlé NAD prostor před nádražím pro IAD bez milosti zavřít, zákaz vjezdu a basta, tak jako to bylo při minulé výluce na t190. Ovšem až potom, co se zjistilo, že se zkrátka busy a mrcasící se auta na plac nevejdou, předtím se samozřejmě vymýšlely důvody proč to nezavřít.


Blázinec na t190 bude ještě týden, jsem zvědav, kde se sežene hrrhonem NAD na úsek Nýrsko-Ruda, kde je prorokována výluka na celé prázdniny.

Ú.Di.Š., Vojtěška: co to plácáš za blbosti? V týdnu lidi se seznáním jsou a o víkendu už ne?
O víkendu se nejede hlavně proto, že veškerý dobíračky jsou omezený na 1-5. Ještě před 2 roky, když jezdila 68710/67811 i v sobotu tak taky i v sobotu jela odklonem přes Kt. Ale teď když jen 67801 tak je to celkem logický, že pojede přes Prahu.
Uhlí pak taky vyjma Strakonic nikdy přes Sušici nejezdilo.

A tady místo nesmyslných hádek radši jedna z dneška.

Honzaj: Jůů, homovláček s homomašinkama, to zase muselo bejt kolem trati poleptáno a semenem potřísněno...

749.243: Ad ČSAD Vsetín - to sis všimnul brzo, na výluce jezdí právě valaši a AD Karlovy Vary. ČSAD Vsetín jednoduše proto, že v Plzni volný busy (=řidiči) nejsou a taky že je to všechno Zemek Family...

Zdravím, nevíte co se přesně stalo na trati 183? Prý tam bude neplánovaná výluka až do konce srpna 2014! Díky za bližší informace. Uwe Filtr.

Uwe Filtr: mezi Hamramy- Hojsovou stráží a Hojsovou STráží- Brčálníkem nestabilní podloží a to na tom ůúseku, co tam byla rok pomalá jízda 10 km. Tak snad to dají do kupy pořádně a třeba začne i ta slibovaná moernizace, na kterou má jít něco přes 800 milionů kč.

Nyrsko -Spicak 45 dnu vyluka

Na webu ČD o ni moc není, je tam jen, že je neplánovaná. Copak se děje?

Neonym : Co nechápete na slově nestabilní podloží ?

183: jenom 45 dnů ? To by ještě šlo, na webu ČD je psáno že to budou opravovat až do konce srpna t.r... A propos, jaká TR tam bude po opravě, ví to někdo ?

ZFJ: Ježíšmarjá vy jste teda případ !!!
Dneska nikdo neví, jak to bude trvat dlouho, jen se ví, že za týden to asi nebude, když je tam nestabilní podloží, tak se tam "něco" napíše.
Teď se musí zjistit rozsah, kolik by to vůbec stálo, jestli se to (jako vždycky) neudělá nějakým kompromisem (wono ideální by bylo odtěžit celý kopec, a to asi ne, že) a netuším, jestli se to bude soutěžit, nebo jak, ale těžko tam za týden začnou opravovat neprovizorně nestabilní stav.
Jste naivka :-))

Jinak to, že někde udělaj TR (PJ) 10 nebo 40 záleží taky na člověku, který se pod to podepíše a ono jako toto jsou velmi zrádné věci.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Tak, že bych popíchnul vlakovou klaku vkladem fotek s autobusy?




Včerejší premiérový Sp Krasíkov slušně zaplněn. Z Plzně cca. 100 kaštanů, sedm jízdních kol a jeden vozíčkář.

ZFJ: jak píše Mladějov, do kdy bude výluka se zatím neví, datumu 31.8., který je uveden na webu čd, bych taky moc nevěřil. Je možné, že nyní je trať pouze zavřená a opravovat se bude až na podzim, jak bylo původně plánováno. Každopádně oprava to nebude jednoduchá, tudíž ani levná. Více nám o tom zajisté napíše pes, že? pokud teda bude mít v tom fofru teď čas

Člověk tady nahlédne, aby pokoukal na nějaké fotky a tady zase jen a opět tisíc nesmyslných a trapných žvástů od těch samých osob. Opravdu, jak retardi.

Dík za pěknou fotky od H. J.

V pondělí 23.6. by se měla k vůli neplánované výluce na trati 183 sejít zvláštní komise a celý ten sesuv by měla začít řešit, jak se to bude celé opravovat, ale ta výluka asi potrvá déle než do 31.8.

To M_k:
...Z Plzně cca. 100 kaštanů, sedm jízdních kol a jeden vozíčkář...

To to měli někteří i na stojáka, ne?

To to měli někteří i na stojáka, ne?
Měli.

A jakpak byl plný vlak předcházející? Podle toho, jak vypadá JŘ a návrh, tak zřejmě nejdůležitější vlaky o víkendech jsou v 7 a 11, nikoliv v 9.

ad Orky: Pokud je sezóna a počasí, bývá v sobotu dost plný. Takže ten sezónní spěšňák lze brát i jako docela šikovnou posilu.

Dnešní odpolední náklady na jižním v Plzni, laminátky 230.089+087 a 230.065 na vlacích ČDC.
Příspěvky Martina a Václavs:

Šari: Jsem téhož názoru

Zastavení 6 - sokolovská pánev 1972
ucelené vlaky uhlí

Citice:
Pn 5600 Nymburk:
a)Nymburk a přechod
b)Velký Osek a přechod
c)Mladá Boleslav

Pn 5653 Opatovice nad Labem elna

Pn 5659 Rosice nad Labem

Pn 5774 Hněvice elna

Pn 6831 a 6833 Škoda Plzeň elna

Pn 6835 Plzeň a přechod

Pn 6839 Koterov
a) Koterov na rozřazení
b) Sušice Solo
c) Strakonice teplárna

Pn 6851 Planá nad Lužnicí
a) Planá nad Lužnicí
b) Kájov
c) České Budějovice a přechod

Pn 6863 České Budějovice a přechod

Pn 7610/2/4/6/8 Nové Sedlo u Lokte

Pn 5747 Žiar nad Hronom

Pn 5221 Bratislava východ
a) staré nádraží
b) nové nádraží
c) Brno
d) Třebíč

Nové Sedlo u Lokte:
Pn 5508 Česká Třebová

Pn 5651 a 5653 Opatovice nad Labem elna

Pn 5772 a 5776 Hněvice elna

Pn 5790 a 5790 Ústí nad Labem

Pn 5651 Hodonín elna

Pn 6855 České Budějovice

Pn 7613 Citice

Pn 7652 Dalovice teplárna

Svatava:
Pn 6061 a 6032 Arzberg elna

V roce 1972 končí trojel v Sokolově a do Nového Sedla se jezdí ještě po staré trati přes Jehličnou.
Sudé vlaky jedou směr Prunéřov, liché směr Cheb.

Jůů, homovláček s homomašinkama, to zase muselo bejt kolem trati poleptáno a semenem potřísněno... [zadnice][crazy]

rozum asi utekl....

Dnes ráno na Čapkovi 356 místo Bmz byl Bdmpee. Že by už to byla natrvalo plánovaná změna anebo jen mimořádnost?
Jinak osobně se mi více zamlouvá, když jeden vagon je kupé (Bee) a druhý velkoprostor (Bdmpee).

Zastavení 6 - sokolovská pánev 1972
řadění v Sokolově

Plánované rozřaďování: 36 souprav / 24 hodin

Řadění dle kolejí:
9: Sn 5746 a 5748 Chomutov s.n.
11: Pn 7642 a 7644 Karlovy Vary a odbočky
13: Mn 8692 a 8694 nst Chodov - Kralupy u Chomutova (Mn Sokolov - Chomutov), Pv 9682 a 9684 do Nového Sedla
15: Mn 8301/3/5 Nst Svatava - Kraslice
17: LD a vlečky
19: Pn 6011/3/5 PPS Selb-Plössberg
21: Pn 6821/3/5 Plzeň s.n.
23: Pn 6841 a 6843 Plzeň Koterov
25: Pn 7621/3/5 Cheb a Pv 9671/3/5/7 Citice
27: Pn 5780/2/4/6 Ústí nad Labem
29: Sn 5552 a 5554 Česká Třebová

Lidi, nevíte někdo, jak bude probíhat jízda parní lokomotivy 5.července z Plzně na Žel.Rudu, když tam je ta výluka kvůli tomu sesunutému podloží (či kvůli čemu)? Pustí jí tam, nebo jí ukončí v Nýrsku/Hamrech nebo nepojede nakonec vůbec?

Jízda 475.111+935.0115 na Železnou Rudu je zrušena. Viz IMC Plzeň

Dnešní oklony.

Jízda 475.111+935.0115 na Železnou Rudu je zrušena.

Tak alespoň nebude problém, kdyby jim zase došlo uhlí...

Ona někdy byla nějaká aféra s došlým uhlím? Povězte mi o tom něco prosím, to mě docela zajímá... :D

Muzejní počta by měla být 16-17. července u Techmánie. Pak přesun na tři týdny do Bezdružic..

Přednosta: Vy znáte nějakou aféru, kdy došlo uhlí na 111?? Pokud ano, co jste pro to udělal, aby příště nedošlo??.. kromě tlachání bludů tady na KR a možná i jinde!!!??
Tyhle "zaručené" slinty mě berou dech!! Kluci z IMC, nenechte se odradit podobnými tlachy, je tady spousty jiných, kteří vám děkuji za to to, co pro železniční historii děláte a hlavně jak a v jakých podmínkách to děláte!!!

Steamfan > Můžeš mi prosím tě aspoň naznačit (teda pokud smíš naznačovat), co má člověk dělat proto, aby lokomotivě nedošlo uhlí ?! Fakt mě to zajímá, třeba bych proto mohl něco udělat

..Pavel reiser: ..nemusím naznačovat, jsem svobodný člověk, který se vyjadřuje dle svého svědomí a vědomí. Funguje to tady snad jinak???.... Co proto můžete udělat??.. podpořit tu mašinu, rsp. ty,kdo se o ni starají. Stačí se svézt a zaplatit jízdné, stačí poslat sporadický dar na účet, stačí si koupit upomínkový předmět, stačí si vzít montérky a jít si vyčistit hlavu s pocvolem v ruce..cokoliv. Je toho hodně, co pro to můžete udělat. Stačí jen chtít a vždy se najde dobrý způsob toho, jak pomoct. Nezištně samozřejmě. Výsledek?? NIKDY pak nenapíšete takový blud, co napsal Přednosta.

Aha, tak já myslel, že je dotaz na téma, jak zajistit, aby četa nazbrojila tolik uhlí, aby se dojelo do cíle... Ale to je spíš o četě, než o těch co je podporují

Já osobně i je podporuji, teda krom té pucvole, na to mám "své" stroje, ale takový zbytečný průšvih, to opravdu pobaví

Dnes na odklonu Protivín - Klatovy jede 749 187 + 019

Dokumentačně dnešní 87701 z Nýřan. 284ka měla nějaké zažívací potíže, tak jela jako studená. Ještě dodávám, že dneska jely dvoje auta do říše.

Na Radnické (176) byla prý zrušena akce s vystrojením některých přejezdů PZS. Zná někdo detailů?

Ještě dokumentačnější dnešní laminátka v Doudlevcích.Děkuji za echo Honzovi_j

Dle dispečera, který mi ráno hlásil: dnes na odklonu dvojče 749.

Uhlí by podle produktového plánu být nemělo. Ale na to jsem se neptal = neověřeno.

Ano.na dopolednim odklonu Protivín - Klatovy jede 749 187 + 019 ...

V kolik cca bude ten odklon v Klatovech?

Dnešní dopolední odklon Ražice - Klatovy 742 347 + 439 ....

Po domažlický se během dne dají očekávat bedny a auta do říše.

V rámci brovokace vezlo AWT odpoledne (15:30 v Plzni rozkaz a hrr dál) směrem do Domažlic pěknou ucelenku dříví...šel jsem úplně náhodou okolo. Vozů fůra, na pk 753.7.

asi náhradní kšeft za měsíc nejezdící Mnichov

Kalamitní dřevo ze Slovače nakládalo se ve Vydrníku a v Liptovskej Teplej 26 ložených Roosů.

JJ auta dnes jeli se 753.772 + 771 do Furthu

Dobré ráno. Jak se prosím obrací mašiny na výluce v Nýrsku. Není zavedeno nějaké Sv do Klatov, jako tomu bylo o výluce na podzim?
Díky

Ne, ne, to je čenž za FPn nejezdící už 6 měsíců

Dnešní auta Pn48330 ráno na hlavní přivezl Lukaso s ostravským esem 363.048 a dále pokračoval JS s 753.772+771 ještě před polednem směr Furth.Opačným směrem kolem 14.hod. s bednami do Nýřan dvojče 742.300+397.

Dotaz: na Ex spatřen Herkules 223.069 značně očesaný v laku - bez žlutobílých pruhů na celém boku apod.Ví někdo z osobky bližší info?Díky.


(Příspěvek byl editován uživatelem Danous.)

Co se porouchalo dnes na mašince 363 125 v Berouně na R 755??