Oběhově mašina v sobotu od 7521 plynule přechází na sobotní 1964. Žádná mašina navíc na 1964 neni.Jediná Lv jízda z Plzně je pravidelně od 7503 do Klatov.

V sobotu jezdí Lv od 777 do Klatov pro 779 a v pracovní dny Lv od 778 z Kt do Pl.

Ale na sobotní 1964 nepochybně jezdí 242+BDs+2xBdt+BDs+2xBdt+242.
Zkrátka v závěsu ta souprava co jede v neděli na 7520, kterej v sobotu Poved neobjednal...

Od GVD budou i nadále všechny KT v řadě 242 kromě obratu 772//773, kde bude na nocování do KT 362.

No a nohoru 4 brejlovce, neb místo 842 na dnešní 7544/7549 bude 754 na 1962/1965(1967).

No, tak odjezdy v X:24 z Plzeňky, to je fakt vyloženě na zastřelení. Ta linka logicky musí jezdit v X:30 z bus-nádraží a v X:36 ze žst, opačně příjezd X:19 žst a X:25 bus-nádraží (je tam tedy 5 minut na obrat). Zvlášť, když ve Stříbře vychází rychlíkový/spěšňákový uzel na půl, tedy příjezdy z obou stran ve stejnou dobu, proč to nejde využít? Nebo si snad někdo myslí, že autobusy musí nutně navazovat jen na jiné autobusy (které jsou pomalejší a pro cestující navíc představují závlek na autobusák a zpátky)?

Maxipes_Fík: Tak 7520 nejezdí v sobotu už od roku 2009. Přijde mi to poněkud zvláštní stahovat soupravu, lokomotivu i četu zpátky na jiném vlaku a mít tam 6 hodinovou díru. vždyť to nemůže být o tolik dražší, obzvlášť pokud by se měla lokomotiva (byť třeba jiná až večer) vracet sama na Lv.

242.205-3: Pěkná fotka!
Mohu vědět z jakého roku a jaké je to Eso? dík

V sobotu tento GVD žádný závěs 1964 nejezdí a od nového GVD bude pro 773 najíždět Lv 242.

Milanm:

Dík, je to z loňska, ESo 055.

Mk:

Tak jinak, dřív sem chodili lidi řešit DRÁHU, opakuji DRÁHU, tzn. HV, vlaky, lidi kolem dráhy, výkony a další věci, každý si tu našel svoje a nikoho to nesralo. Vy máte na to přímo určený chlívečky, tzn. autobusovou diskusi a diskusi o GVD, tak proč nediskutujete tam ? Proč sem neustále někdo tahá autobusy, když to tady nikoho nezajímá ?

Vy máte na to přímo určený chlívečky, tzn. (...) diskusi o GVD, tak proč nediskutujete tam ?

To je úplně stejná (stejně nesmyslná) otázka jako "Proč vy nedisktujete v diskusních vláknech týkajících se té které řady vozidel". Tak proč nediskutujete tam?

Jistě, dráhu a vlaky, tzn. mimo jiné téma počtu vlakových spojů, jejich časových poloh atd.
Nic co by nebylo v souladu s názvem tématu.

Proč sem neustále někdo tahá autobusy, když to tady nikoho nezajímá ?
Jojo, "nikoho nezajímá" aneb "já vím, co všechny další zajímá a co vůbec nikoho nezajímá" aneb "my víme, co potřebují jiní lidé a víme to ještě lépe než ti lidé samotní". Jako bych to už někde na dráááze slyšel.

Jinak, co se týče těch Sp-170: ve chvíli, kdy tyto vlaky mají jezdit v počtu blížícím se stávajícímu počtu Os vlaků okolo Stříbra, si začínám klást otázku, jestli jde - z hlediska maximální možné úspory vozokm - vůbec o úsporu oproti stávajícímu stavu "Os vlak z Plzně do Stříbra/Plané a od něj přestup na Bezdružice", aventuálně oproti stavu "přímý Os vlak z Plzně do Bezdružic o od něj v Pňovanech přípojný Os vlak do Plané u ML".

Jako bych tvé mudrcování do všeho už také někde na káčku slyšel, Davide.

Dej si dvě kolečka a vystřel do šatny.

Já se budu jen opakoval, co už jsem tu párkrát napsal. Ostatně souhlas s Davidem. Když sedíte v KMP taky nepřebíháte mezi stoly podle toho, že zrovna debata sklouzne od oběhů a focení k autobusům. Koho to zajímá, zapojí se, koho to nezajímá, bude chvíli přemýšlet o něčem jiném. Mě nezajímají vaše debaty o obězích a focení, vy zase musíte občas přežít debaty o dopravě. Klidně můžete udělat to samé v těch "našich správných diskuzích", překousneme to.

P.S.: Druhá stránka je, jak tu někteří dobráci provokují s určitými tématy a jiní jim na to skáčí i s navijákem a ještě si dají tu práci na jednovětný výkřik sepsat dvoustránkovou odpověď...

P.P.S: V KMP dnes večer asi budu po delší době sedět, můžeš mi to přijít vytmavit.

Úžasná odpověď HV se samozřejmě řeší v příslušných diskusích, GVD by se dalo klidně tolerovat, jen kdyby se to nezvrhávalo v celoroční debatu která stejně nikam nevede... Ptám se, proč se řeší autobusy zrovna ZDE ? To nemají ani naši autobusoví "kamarádi" dostatek soudnosti a inteligence, aby si našli svojí diskusi ? Nebo proč to sem pořád tahají ? Nevím, ptám se.

A jestli si nedokázal přečíst co jsem v příspěvku výše vypsal za témata, tak ámen, nemám už co říct. Od člověka co všude byl 10x a od všeho má čtyři klíče a každému radí co má dělat a jak by to mělo na dráze vypadat bych čekal, že pochopí alespoň psaný text

A teď mi řekni, proč bych měl chodit do KMP ti říkat něco, co jsem tady už napsal a nemám co k tomu dál říct ? Promiň, ale raději si zajdu někam s děvčetem na dobrou večeři, než si plácat játra naprosto zbytečně. Nicméně nějaký větší sraz by se domluvit dal, nebráním se tomu

David: Teď už je ta úspora minimální. V době prvního návrhu byla někde na 13% na trať 170 Plzeň-hranice kraje.

Pol: každopádně logicky jedna lokomotiva přebývá v plzni a chybí v Klatovech. Mě jenom zajímalo, jak se tato lokomotiva dostane z Plzně do Klatov na svůj výkon v neděli. Dle Ú-Di.Še jako Lv od 7503.

M_k: tak je pravda, že je-li nějaké vlákno zaměřeno nějakým směrem, asi by tam příspěvky na dané téma měly převažovat. Asi neuškodí, když se krátce prodiskutují vazby autobusů na vlaky dané trati, ale mělo by to mít přímou vazbu k dané lokalitě a ne řešit provozní problémy autobusové dopravy a už vůbec ne někde u Hradce.

Sraz bych podpořil. Těším se především na to, že zase přijde pan [cenzurováno], řekne, že se nám přišel ukázat, ale že zas hned musí jít, protože konečně uhnal někoho, kdo je ochotná obětovat se a jít s ním na rande a toho je třeba využít dřív, než oběť vystřízliví, dostane rozum a rozmyslí si to :-)

Autobusy se zde řeší většinou proto, že Pes je zde otevře (myslím, že to dělá schválně a proto na něj už většinou nijak obsažně nereaguji), nebo tu někdo prská, že zlý autobus nahradí hezký hodný vlak...
Nicméně si projdi zdejší diskuzi dozadu a zjistíš, že čistě o autobusech se zde diskutuje pár dní do roka. Že ta diskuze většinou zaujme a rychle se natáhne je druhá věc, sorry za to autobusy nemůžou. Ale fakt mi přijde uhozené na hlavu diskuzi striktně omezovat jakými si škatulkami. A souhlasím, že není nutné tu omílat stále dokola stejná témata, za účasti stále stejných diskutérů, kde postoje jsou už předem známy.

Sraz bych udělal až bude hnusně, zatím je lepší využít počasí na focení, randění nebo houbaření...[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Já jsem si zrovna včera říkal, že bych mohl sepsat reakce na často kladené otázky, často uváděné provokace a často citované nesmysly :-) Tady by se to využilo :-)

P.S.: Zdravím ze Šumavy. Je tu krásně, není tu skoro žádná doprava, psy máme s sebou vlastní :-)

Autobusy sem tahá PeS (nadává na ně) a Fena (miluje je), aby bylo jassssno
Ale pivo bych si dal

1964 jsem teď někdy jel a určitě to mělo při sobotě 6 vozů a bejvala i mašina vzadu. Tak nevím? Ale v zásadě je mě to Buřt :D

V sobotu jezdí Lv za Sp 1964, většinou se křižuje Dobřanech s os 7523.

v Březnu 2015 má začít dlouhodobá výluka v celém úseku Klatovy - Želzná Ruda, nevím, zda to bude po etapách, ale má se tam prostavět těch 800 milionů, co bylo původně určeno na silnice a musí se prostavět asi do konce roku 2015 či 16. Výluka by měla být asi až do prosince.

Křižuje se v Chlumčanech... kromě 7524 x 7525

7504: ano Sp a R s osobnímy vlaky ano, ale LV ne

Ad návrat Lv: Díky, moc jste mi nepomohli. Některé info jsou zdá se protichůdné. Když jsi zkusím jednotlivé oběhy namalovat, vychází mi jako nejlepší řešení poslat tu mašinu připojenou za 1964. Každopádně mnohem lepší je vést 7520 denně.

Vodnihad: A co se tam má za těch 800 mega postavit?

Orky, mluvilo se o kompletní dálkovině + nástupiště (Zelená lhota, hamry atd). Tak esli to neni ono.

Orky: do letošního gvd to jezdilo, jak píšeš ty, letos to jezdí jako Lv za Sp 1964, proč to nevím, jedině, že když byla výluka přs léto, tak Sp 1964 jezdil i 8-vozovej a to ve složení mašina + Bt279+Ds+Bds+2*bdt279+Bds+2*Bdt279, několikrát jsem s tím letos jel a jinak jezdím tím 7523 do Plzně a Chlumčany křižování s Sp 1964 a hned v Dobřanech křižování s Lv. lokomotiva od 7521

Před chvílí Jižním projeli auta směr Domažlice.

!!POZOR VÝLUKY!!

Od 29. září 2014 8:00 do 20. října 2014 18:00 bude vyloučena NEPŘETRŽITĚ! 1. traťová kolej v úseku Kozolupy - Pňovany. Provoz bude veden po zbývající 2. traťové koleji.

Pro osobní vlaky ve směru do Plzně hl.n. (Beroun) platí pro výstup/nástup v zastávkách Pňovany zastávka a Plešnice nástupiště vlevo ve směru jízdy.

V uvedeném místě se mohou tvořit nepravidelnosti v dopravě.

Důvodem výluky je oprava sesunutého svahu poblíž Plešnic.

V uvedeném místě se mohou tvořit nepravidelnosti v dopravě.
Ono těch nepravidelností vzhledem k řídkému provozu asi moc nebude.

Vodnihad:To Lv v sobotu není od 7521,ale od 777 a proto jezdí za 1964 z Plzně-mezi těmito vlaky je 6minut a nikdo to nedokáže dát na závěs.

Pol: A tak by místo Lv mohla vzít soupravu od 7521 a odjet 5720 i v sobotu. Vznikla by vazba na Sušici a tam kde nestavé 1964, by nebyla 6 hodinová díra. Co na to POVED?

Jasně, to už je jedno, od čeho to Lv je. Ale jede zbytečně Lv a na 1964 souprava v závěsu, ale 7520 jede jen v X a +.
Což je POVEDená békovina, neb se skoro nic neušetří, ale ušetří kraj a vo tom to bohužel je!

Maxipes_Fík: Pochybuji, že se ve skutečnosti moc ušetří. Jedou nezávisle dvě činné lokomotivy, takže se platí 2x za řízení dopravy, ošupné je od váhy, takže to bude plus mínus nastejno, četa je, co se teda ušetří? Ve výsledku to stejně zaplatí kraj, protože dopravce tyhle náklady rozpočítá do ostatních vlaků.

Zitra v nedeli na Spicak 753 197 nekdy dopoledne. Po odveseni vozu zpet na Kladno.

Luboš_3.21

Zapomněl si uvést zdroj informace, kterou si celou zkopíroval doslova, včetně mého zvýraznění.

Nepravidelností v dopravě se rozumí narušení pravidelnosti zejména osobní přepravy. Křižování v Pňovanech a v Kozolupech a její následné promítnutí do jednokolejky Chrást - Rokycany. Narušení bude zejména v pracovní dny kdy jedou vlaky i mimo takt.

(Příspěvek byl editován uživatelem kecup.)

Dva dotazy pro místní znalce:

1) jsou/nejsou pravidelně ovládána mechanická krycí návěstidla na trati 185?

2) je/není pravidelně ovládana mechanická předvěst žst. Janovice n/Ú ve směru od Domažlic?


Děkuji za info na mail

A jejé, to se zase Jančura po...dělá vzteky

http://byznys.lidovky.cz/jancura-student-agency-autobusy-klaovy-f 00-/doprava.aspx?c=A140922_111616_ln-doprava_pave

Tak vzteky se zatím po...dělávají hlavně ČD, a. s., v hrůze z toho, že by mohly přijít o R-160, že.
Nějak jsem si nevšiml, že by se podobně po...dělávaly z toho, jak jim krajský objednatel v Plzeňském kraji osekal výkony.
Přehlédl jsem nějaké vyjádření v tomto ohledu; anebo platí, že "rušení vlaků nám vadí méně než zachování vlaků, ale s jiným dopravcem"?

Jednoduchá věc- Jančura je soukromník a jezdí levněji, ČD a ČSAD jsou státní a jezdí dráž a kraj přece nebude podporovat soukromníka, radši podpoří státní dopravce, protože jim může do koordinace dopravy kecat jak se mu zlíbí a hlavně osekávat a rušit spoje, u soukromníka Jančury má omezené možnosti.

Luboš_3.21: To, že jezdí Jančura levněji, vůbec nemusí být pravda. ČSAD už státní nejsou, byť jim ČSAD u některých společností v názvu zůstalo. Kraj může kecat do rozsahu dopravy dopravcům, u nichž si objednává výkony a tudíž jim za to platí, a je jedno, jestli jsou státní či soukromí. Ovšem všem autobusovým dopravcům vydává licenci. A tady má páku, jak chránit spoje, za které platí dotace. Každý další nedotovaný spoj s poměrně velkou pravděpodobností bude mít vliv na pokles cestujících ve spojích dotovaných, tudíž se jim sníží tržby a tedy zvýší požadavky na dotace.

Fany:
ad 1) na 185 mechanická krycí návěstidla ovládána NEJSOU (vůbec)
ad 2) mechanická předvěst v Janovicích ve směru od Domažlic není ovládána vůbec, stále je tam návěst Výstraha. V Janovicích je pouze ovládána mechanická předvěst ve směru od Žel. Rudy.

fíra: Není? Já mám za to, že jsem tam už párkrát viděl volno na předvěsti od Pocínovic. Ale nechci to tvrdit na 100%

ať se k tomu vyádří údiš...to je tady guru

Luboši_3.21 zaspal jsi dobu, bývalé st. podniky ČSAD, snad mimo ČSAD Praha-západ, kde to bylo vázáno na pozemky, byly privatizovány již počátkem 90. let (většinou v letech 91 až 92).

fíra: ano, myslel jsem si to, resp. při své návštěvě v srpnu jsem i něco viděl, ovšem mohlo to tak být jen ten onen konkrétní den..


A mechanické závory (současně se ovládají oboje, domnívám se) jsou při obsluze (konkrétně nz Malonice, sušické zhlaví) vždy "nahoře"?

Díky za info na mail...

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)

cargovák: nikdy jsem janovickou předvěst ve směru od domažlic neviděl na volno
fany: ano, mechanické závory v malonicích na sušickém zhlaví se normálně ovládají

fíra: to je jasné, zajímá mě ale něco jiného..ozvěte se, prosím, na mail... děkuji

Zdravím,
nevíte někdo, která 810tka měla dnes ráno poruchu na Mirošovce?

Luboš 321: ČD a ČSAD jsou státní a jezdí dráž

Konkrétně plzeňské ČSAD patří JUDr. Zdeňku Zemkovi: http://rejstrik-firem.kurzy.cz/osoby/zdenek-zemek/

V Nemanicích na Domažlicku mají železniční nádraží, které nikdy nevidělo koleje

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)

V dopravně Železná Ruda město je účelová kolej SDC (podle plánku). Slouží tato kolej stále svému účelu? Koleje vede do remízy, která vypadá jakoby byla součástí Hotelu Havelka. Byl by to jediný hotel s kolejovým napojením. Neví o tom někdo více?

MilanM: pokud to bylo na dolním úseku, tak tam jsem v neděli viděl 810306.

Ad Mouka:

Pokud vím, tak se tam "garážuje" Motorový Útočný Vozík, resp. sněžná fréza. A směrem do Alžbětína je snad kvůli té "vexli do hotelu" (jízda proti srsti, resp. hrotu) traťová rychlost omezena na 45 km/h. Snad tu moc nemystifikuju, kdyžtak ať mě někdo opraví... ;-)

Ythomac_ct: Zrovna tam v horách by umístění frézy bylo žádoucí, zní to logicky. Jinak měl jsem za to, že na vexli je v případě nenavázání vexle na návestidlo rovná čtyřicítka.

Myslím že na Havelce není nic a výhybka nebyla využita několik let...

V Nemanicích na Domažlicku mají železniční nádraží, které nikdy nevidělo koleje
Jojo, a 8 km od Nemanic je - dle článku - město Cham.

Fakt ta budova měla sloužit jako nádraží, anebo je to stejná věc jako s tímto "nádražím"?

Nutno říct že to tady krásně žije těma informacema z provozu . Hlavně že se tady nesmí diskutovat o novém GVD,nedej bože zmínit autobusy.

Ač mě autobusy a poved taky štvaly a štvou, tak jsem si dnes dopoledne bohužel říkal to samé...

V Nemanicích na Domažlicku mají železniční nádraží, které nikdy nevidělo koleje

Zajímavé, neví někdo jestli v západních čechách není ještě nějaká trať, která se měla postavit, ale sešlo z toho?

6332: Třeba Bezdružice - Teplá?

Odpoledne do Reichu 2x749 s autama.

Zajímavé, neví někdo jestli v západních čechách není ještě nějaká trať, která se měla postavit, ale sešlo z toho? [happy]

Záleží na tom, co si představuješ pod pojmem "měla postavit". Když se začteš do knížeček vycházejících k výročím různých zdejších lokálek, snad v každé najdeš zmínku o nějakých takových nerealizovaných projektech. Rozdíl je jen v tom, jak daleko u té které tratě pokročily přípravné práce - zda se trať rozestavěla a nedokončila, zda existoval projekt, zda bylo zažádáno o koncesi k výstavbě či zda to byla jen myšlenka vzdálená od reality.

Vzpomeň třeba to, že koňka z Prahy směr Kladno měla původně taky pokračovat až do Plzně.