Autor |
Příspěvek |
242.205-3 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2012
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 14:18:59 |
|
Za chvíli to zas bude padat...
242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň |
|
242.205-3 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329 Registrován: 5-2012
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 14:47:26 |
|
Zajímavé, neví někdo jestli v západních čechách není ještě nějaká trať, která se měla postavit, ale sešlo z toho? [happy] Ku příkladu Stroussbergova dráha z Františkova u Zbiroha do Hrádku u Rokycan s napojením na dnešní trať č. 170 u Kařízku, dokonce se začalo i stavět, dají se najít i sporé zbytky náspů, nejvýrazněji stavba pokročila asi u Zbiroha, kde je dnes v trase nedostavěné dráhy vedena polní cesta a kousek za bývalým vjezdem do žst. Zbiroh je krásný mostek stavěný právě pro Stroussbergovu dráhu, lze v mapě i vystopovat těleso. Kdyby tě tohle a jiné podobné věci nejen ze západu zajímaly, tak zkus knihu Atlas drah.
242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň |
|
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 12-2003
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 15:45:18 |
|
Též se uvažovalo (nevím do jaké míry) o dostavbě radnické lokálky až do Rakovníka, jestli se nemýlím.
Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
T_m Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 16:02:24 |
|
Ve velmi pokročilém vývoji byla také trať Sušice - Kašperské Hory
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
T_m Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 16:08:38 |
|
Abych nezapomněl, připravovala se železnice do Manětína zhruba od dnešních Mladotic zastávky měla vést podél Střely. Ta ale nakonec určitým bizarním způsobem postavena byla. Původní trať totiž vedla od Plzně po pravém úbočí vršku, který je u mladotické zastávky. Nově bylo vybudováno těleso po levém úbočí a na něm zastávka Manětín, která se dnes jmenuje právě Mladotice zastávka :-) Stopy po původní trati existují dodnes, včetně krásného klenutého propustku.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
kutipe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2012
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 17:13:16 |
|
A třeba lokálka Tachov - Planá měla být na hlavní trať napojena v Brodě nad Tichou. |
Peta303 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 6-2005
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 18:04:21 |
|
kutipe - a bylo by to tak mnohem lepší (i kratší) |
kutipe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139 Registrován: 4-2012
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 19:04:28 |
|
Nojo kdyby to tak bylo tak asi ani Brod není jen malá vesnička... |
Ú.Di.Š Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.154.10
| Odesláno Pátek, 26. září 2014 - 06:06:18 |
|
Informace z provozu proudí dál, ale už na jiný web. K-report kvůlí busoklace pro nás ztratil význam a přitažlivost. ( Ohledně provozu zkuste zabrousit do Plzeňských strojvůdců a do jejich fóra) |
7504 Neregistrovaný host Odeslán z: 109.81.231.74
| Odesláno Pátek, 26. září 2014 - 11:03:33 |
|
7504 : Ještě k té 183 (lokomotivy) Sp 1963 přechází v 6 a + na LV 7518 a následně na Sp 1965 ? LV 7518 či LV 776 místo vlaku 7518 který jede v X 7521 - Sp 1964 - 7501 R 777 - Lv 1964 - R 779 (sobota) ? |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7175 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 26. září 2014 - 11:22:16 |
|
Ú.Di.Š: Ohledně provozu zkuste zabrousit do Plzeňských strojvůdců a do jejich fóra Nevložil byste zde, prosím, LINK? O které vlákno se jedná? Děkuji
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10719 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 26. září 2014 - 11:42:03 |
|
|
Čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.13.16
| Odesláno Pátek, 26. září 2014 - 13:11:57 |
|
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 12-2011
| Odesláno Sobota, 27. září 2014 - 00:20:45 |
|
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 11-2007
| Odesláno Sobota, 27. září 2014 - 13:30:50 |
|
Chci se zeptat, zda jede v sobotu 4.10. Orient Express přes Domažlice. Díky Něco z 16.9.
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Martin_votava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2007
| Odesláno Sobota, 27. září 2014 - 21:23:03 |
|
Když je dneska Den železnice/železničářů, tak sem dám fotky ze dne železničářů v roce 1986 na hlavním nádraží v Plzni, které jsem nedávno nečekaně nalezl v 'rodinném archivu'. A nakonec pohled na Gottwaldovo nádraží: |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 09:44:04 |
|
Martin_votava: No skoro nic se tam za těch 28 let nezměnilo |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 10:25:11 |
|
Bereters: pěkné! A kdopak to vykukuje ze třetího vozu 7412? K Orientu - zatím nešly žádné zvěsti, že by byl přetrasován, tak snad to vyjde.
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 11-2007
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 13:03:43 |
|
Tomáš180: Díky, no tak snad to vyjde, má být snad pěkný počasí ještě něco z 16.9. a Orient před dvěma lety
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Bobr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128 Registrován: 10-2006
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 20:18:53 |
|
Prosím, nevíte někdo z jakého důvodu se čistí vlečka z Nýřan na Dioss? Děkuji. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 23:57:56 |
|
ad nikdy nepostavené tratě: Těch bylo opravdu mnoho, viz např: odkaz O trati z Plzně do Manětína se vážně jednalo ještě v roce 1923, ale pokud si dobře pamatuji nákresy z archivu v Praze, měla jít poněkud jinak než tu výše popisoval T_m. Z dalších tratí u nichž se jednalo o koncesi, nebo se sešli potencionální investoři, případně došlo k pochůzce po trati a vypracování rámcového projektu a cenové nabídky: Nezvěstice - Spálené Poříčí - Nové Mitrovice - Rožmitál pod Třemšínem Lenora - Kvilda (v archívu v Praze mají projekt) Sušice - Kašperské Hory (snad) Sušice - Hartmanice Staňkov - Přeštice - Nepomuk Klatovy - Plánice - Nepomuk (snad jen stádium úvah) Součástí koncese na stavbu dráhy Domažlice - Tachov byla i odbočka z Boru na Přimdu. I když jiný projekt navrhoval přejít Český les přes Železnou. Atd. A určitě toho bylo ještě více. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
T_m Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 00:09:29 |
|
M_k: Nedělám si patent na pravdu, ale spíš připusťme, že variant bylo několik. V každém případě je to výzva pro někoho takové téma zpracovat, ale jednoduchá práce to rozhodně nebude. Mimochodem neměla mít trať Klatovy - Plánice - Nepomuk něco společného s Křižíkem a neměla mít podobu Bechyňky?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 00:27:04 |
|
ad Manětín - to samozřejmě ano. ad Plánice - spíše pověsti, tohle by jistě moji paměť zaujalo.
|
T4783363 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 08:46:58 |
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 10:33:07 |
|
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 11:01:21 |
|
Křižík - Tohle jsem slyšel u trati Bor - Svojšín a České Budějovice (přes které by chtěl stavět trať každý, tedy kromě mě... ) - Třeboň - Jindřichův Hradec, která podle mě dnes tak trochu chybí (ale na druhou stranu Křižík by to "natáhl" tak, že by se tam rychlíky i náklady zapotily ). |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 11:48:48 |
|
Ono by to bylo fajn, kdyby se bývalo i tady na západě a jihu zemí Českých postavily tyto výše zmiňované železnice. Potom by hustota železnic na území západních a jižních Čech byla srovnatelná například se Středočeským a Ústeckým krajem. Ad Martin_votava: Pěkné fotky! Mimochodem, kde momentálně jezdí 242.264? (Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.) |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 12-2010
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 12:07:42 |
|
242.264 jezdí rok v Brně..
Miluji železnici.. |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 12:23:22 |
|
Milanm > Na rozdíl od středních Čech by ale měly podle mě větší problémy se uživit. Spojka přes Přešice do Nepomuka, by byla kandidátem na zavření... Za to "mezera" mezi Kašperkami a Kvildou.... ta by lákala ke spojení horskou železnicí... ale s velmi velkou pravděpodobností by to zůstalo otevřené jak Teplá - Konstatinky. Taková obdoba šumavské RhB ... pokrývající Šumavu od Domažlicka až k Lipnu, to je jeden z prima "vlhkých šotosnů" |
6332
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 6-2011
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 13:26:53 |
|
Mě by se líbila ta trať do Českého lesa Ale nutno podotknout, že Plzeňský a Jihočeský kraj jsou z celostátního hlediska nejméně zalidněné (třeba Ústecký kraj je dvakrát více zalidněný). V Plzeňském kraji jsou druhým největším městem Klatovy s 23 tisíci obyvateli - kdežto v jiných krajích by město těchto rozměrů rozhodně druhou příčku neobsadilo |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 15:35:33 |
|
Punk's not dead! |
|
242.205-3 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330 Registrován: 5-2012
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 16:54:19 |
|
Spojka přes Přešice do Nepomuka, by byla kandidátem na zavření... Voni to ještě nepostavili a von už by to chtěl zavírat! Celkem zajímavé jsou i vlečky a drážky dnes už dávno patřící minulosti, třeba okolí Nýřan a K.Újezdu, nebo vlečka vycházející z tratě mezi Stodem a Chotěšovem na doly Austria a Bayerův důl, bližší podrobnosti však neznám...
242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň |
|
Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9703 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 17:51:23 |
|
Spojka přes Přešice do Nepomuka, by byla kandidátem na zavření... To by záleželo, jestli by se při trati z nějaké vísky nestalo větší sídlo, nebo, zda-li by se pak úměrně nezvětšil počet lidí v Nepomuku či Přešticích. Jinak zajímavé čtení o nerealizovaných tratích. Bayerův důl, bližší podrobnosti však neznám... Mám pocit, že ve Vstiši u zastávky Bayerův důl jsou i budovy lehce podobné nádražím.
Be clever - use public transport! |
|
749.243-2
Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.160.217
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 19:44:59 |
|
242.205: tyhlety tratě, přesněji vlečky, byly čistě účelové a sloužily určitému podniku. Většinou narozdíl od lokálek nechcíply na nezájem obecenstva, ale ve zdejším kraji většinou s vytěžením ložiska černého uhlí. Naopak různé projektované spojky lokálkových ocásků chtěly být živeny všeobecnými obchodnímí zájmy, což se už v samých počátcích soukromých lokálek moc nedařilo. Posláno z mobilu. |
6332
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 6-2011
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 20:13:41 |
|
Hranice u Aše: Více než 100 let staré nádraží zmizí ze světa [angry] Toho je škoda, v létě jsem se tam byl podívat a nádraží mi přišlo docela pěkné (a pomalu v lepším stavu než nádraží v Chrástu nebo Protivci.) A je celkem škoda, že to nepřenechali městu, určitě by dopadlo líp |
Maxipes_Fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 12-2005
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 12:03:16 |
|
V Letinech prý mělo být nádraží mezi rybníkem a dnešní školou. Asi odobočka ze Zdemyslic. Zdroj pamětnící... Nikde jsem k tomu nic nenašel.
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7181 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 16:31:31 |
|
Dotaz pro místní znalce: sušické zhlaví nz MALONICE: od kdy se mechanická krycí návěstidla (na trati 185) neobsluhují? Proč to?
|
SŽ Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.68.114
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 19:44:51 |
|
Z čeho usuzujete na to, že se neobsluhují? Krycí návěstidla mají ze své podstaty základní polohu "Volno". Pokud probíhá v nz. Malonice nějaký posun, tak se návěstidla přestavují na "Stůj", jinak není možné přestavit vjezdové výměny na obou zhlavích. Tedy kryjí posunující díl před nežádoucím vjezdem jiného vlaku. Takhle to tam, stejně jako na jiných nz. funguje nejméně 50 let.... Jiná otázka je, kdy byl naposledy v Malonicích nějaký bumlák. Nebo spíše PMD z Kolince. |
749.243-2
Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.160.217
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 20:20:21 |
|
SŽ:do Malonic se t.č. vozí dříví k vykládce, celkem pravidelně o tom vysílá rádio Rákos. Na KT zhlaví není co přehazovat, je to les. Veškerý posun se odbývá přes jedinou vexli mezi traťovou kolejí a kolejí k rampě na SU zhlaví, zaterčována je i kolej mezi nimi. Opravdu v Malonicích funguje závislost výměny na krycím návěstidle? V nz Kout totiź už možná před rokem, dvěm vesele házeli vexli (jedinou udržovanou na DO zhlaví) při návěstidle na volno. Posláno z mobilu. |
SŽ Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.68.114
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 21:27:50 |
|
749.243-2: Asi takhle. Kolem roku 1990 -1992 se tam plánovala nějaká deponie a čištění kontaminované zeminy vytěžené při stavebních pracích na tratích tehdejší JhZD. Tehdy to tam tak fungovalo :-). Jak dneska, toť otázka. Věřil bych stejnému scénáři jako v tom Koutě. Nakonec, při dopravě, která tam je... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 21:29:54 |
|
Slavnosti jablek na vrchu Krasíkov + RegioShark na lokálce + otevřené muzeum železnice + nostalgická bus linka tuto sobotu 4. října: odkaz
|
10anders
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2012
| Odesláno Středa, 01. října 2014 - 06:06:55 |
|
Na trati 185 dnes bude rarita. Od 7:00 do 17:00 zde bude ovládáno závorářské stanoviště č. 26 u zastávky Spáňov. Vyžádali si to asi nějací JZDáci, či co. Zkrátka tam po tuto dobu bude signalista žst. Kdyně a bude tam stahovat závory. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16882 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 01. října 2014 - 11:54:46 |
|
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7182 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 01. října 2014 - 15:52:26 |
|
749.243-2: ano, také jsem viděl v srpnu obsluhu nz Malonice, mechanická krycí návěstidla (sušické zhlaví) se ale "ani nehla" Jde mi o to, zda jsou předvěsti i návěstidla (i nz KOUT) funkční - druhou otázkou je, zda se ovládají, či nikoli... Totéž i "domažlická" předvěst žst. Janovice n/Ú - lze ji přestavit do polohy "VOLNO" (při vjezdu na druhou)? Díky za info 10anders: snad někdo vloží nějaký ten snímek (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 01. října 2014 - 20:16:09 |
|
Zdravím, dotaz pro místní fotiče - kolik nákladů se dá čekat reálně v sobotu na trati 180? A jezdí to už od rána,¨nebo stačí přijet třeba na poledne? Samozřejmě to směřuju k Orient expresu, jestli se vyplatí zevlit tam celej den nebo ne e. Děkuji za odhad na základě zkušeností z předchozích sobot a odklonů na domažlické.
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 14:25:57 |
|
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559 Registrován: 7-2008
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 16:33:46 |
|
Savik: Chceš-li mít vše, vyraž už ráno. Okolo desáté hodiny jezdívá směska z Dom, občas AWT, po poledni to obvykle jezdí z Plzně. Ale může to jet dřív, může to jet déle, předem se nelze na nic spolehnout. Aktuální informace hledej zde: http://www.strojvedouciplzen.cz/forum/showthread.php?tid=67
|
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.237.209
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 16:47:50 |
|
Co se týká mechanických předvěstí, tak si snad dovolím i tvrdit, že předvěst od Pocínovic do Janovic je funkční a že k ní vede drátovod. Zbytky SZZ v Koutě jsou trvale vyloučené z činnosti, zřejmě to tak bude i v Malonicích. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 11-2008
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 17:20:23 |
|
Savik: Ahoj, pokud jedou auta z Kolína tak už se vyplatí vyjet ráno. Ale je to trochu loterie - můžou jet už v 5 , někdy v 7, někdy v 9 h. Kolem 10 hod pak jezdí z Domažlic na Plzeň zmíněná směska Pn 148329 ale pokud nemá postrk (což většinou nemá) tak je nefotitelná. No a pak už se vyplatí vyjet až na polední auta z Nošovic (pokud pojedou) a klasickou odpolední směsku Pn 248330 jezdící okolo 15 hod z Plzně. Ale podrobný info bude určitě na odkazovaným fóru. |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 18:09:14 |
|
Díky, kucí. Takže flašku s sebou a ráno :-)
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7184 Registrován: 6-2004
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 19:18:42 |
|
749.243-2: ad: janovická předvěst od Domažlic: každý to říká jinak... čili na trati 185 nelze vidět krycí mechaniky na "Stůj"?
|
Beznick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2011
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 21:27:20 |
|
Hranice u Aše: Více než 100 let staré nádraží zmizí ze světa [angry] Přečetl jsem ten článek, ale některé věc mi hlava prostě nebere. SŽDC chtěla budovu prodat, koupit ji nikdo nechtěl, co tedy ještě bránilo SŽDC přenechat budovu zadarmo obci, jak chtěla obec? Zbourat barák snad taky něco stojí, čili ve finále se na tom ještě zbytečně vyhodí státní peníze. Omlouvám se za vracení se ke staršímu příspěvku, nejsem na K-repu denně. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 22:12:44 |
|
A co na tom je, že se vozí auta vyrobená u nás do ciziny...že tam chrochtají Bardotky? Hlavně ať si Klasové, Leškové a podobní uvědomí před "volbami", že dráha není jen o tom, že "pojedeme starým renaultem šotit", ale je to služba lidem...tak ať se zasadí o to, aby se zpět vrátila jízdenka SONE+ pro Sp a Os vlaky...a ne jednou, dvakrát za rok, že vyrazí polský motorák na "Slavnosti jablek". (Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16887 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 23:04:12 |
|
Milanm: Proč zrovna tihle? Co je to za nesmysl a za výmysl? Jeden z uvedených je dokonalý antimotorista - a ti další zas nešotí vlaky.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci! |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 23:19:56 |
|
ad Milanm: Nějak nechápu tvé myšlenkové pochody. Komunální volby v Plzni mají pramálo společného s krajskými objednávkami výkonů vlakové dopravy či tarifní politikou Českých drah. Pleteš jablka, hrušky dohromady a vyrábíš akorát meruňkový kompot. ad Beznick: Státní majetek nejde jen tak předat, zlevnit apod. V každém případě je to procedura na dlouhou dobu. Navíc každá věc musí mít svého tatínka, když ho nemá, jde to časem do kelu. Ostatně zde máme krásný případ polorozpadlého nádraží Trpísty. SŽDC budovu nepotřebuje, bydlet v ní ani nikdo nechce, obec by ji vzala jedině zadarmo (nebo skoro zadarmo) a ještě po rekonstrukci. Jinak má vlastního podinvestovaného majetku dost a dost. Baráků na prodej je v regionu hodně. Paradoxně je proto nejjednoduší pro SŽDC nádraží časem asi zbourat, pokud se nějaký nadšený tatínek neobjeví. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 08:23:41 |
|
|
Ondra_S Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.233.178
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 12:40:47 |
|
Me jenom u techhle clanku fascinuje, proc zrovna ted o tom pisou. |
Bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 13:09:02 |
|
proc zrovna ted o tom pisou Že by kvůli slavnostnímu zahájení stavby? odkaz odkaz |
P. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.146
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 16:54:01 |
|
10anders: Ve Spáňově se jedná nejspíš o poslední jednodrátovky u nás. V nedaleké Dubové Lhotě byly nahrazeny pevnou zábranou, v Zelené Lhotě klasickým trojlístkem (ví někdo kdy?). 749.243-2: V Koutě jsou světelná krycí návěstidla i předvěsti. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 17:43:52 |
|
Trať 185: K 17. 2. 2014 lze v "seznamu mechanických návěstidel" na webu najít tyto údaje: Malonice - P,K Janovice nad Úhlavou - P,V,O,S (Pocínovice) Dobříkov na Šumavě - P,K Kout na Šumavě - P,K (???) Kdo upřesní - od kdy nemá nz KOUT krycí mechanická návěstidla? - zda lze/nelze přestavit na "VOLNO" domažlickou předvěst v žst. Janovice - zda lze/nelze přestavit mech. krycí návěstidla v nz MALONICE a v Dobříkově na Šumavě Nechci to tady plevelit, ale vždy zareagují neregistrovaní uživatelé (fíra, SŽ, 749.243-2, P.) - a tak nelze vše "dál řešit" via e-mail
|