Bastard372-díky-já jen nevěděl kde přesně tak jsem to tady nechtěl moc uvádět ,aby mě tady zas někdo nemrskal.

Na 9949 (pravdě podobně 451) viděl sem jí projíždět jako SV Černošicemi ... později bude foto

Tak fotka a video z 9949 ... http://www.youtube.com/watch?v=p-y5QUW_Vus

Já jsem zas viděl okolo desáté dopoledne žabku někde u Českého brodu, nevíte někdo jestli to byla mimořádka na osobáku či nějaký přetah?

Marf72: se provozopvali před mnoha lety v lokodepu Košice.

gagarinXY:
Elefanty se dodávají již 17 let, nikoliv 10!

Petr Výborný-děkuji za upřesnění.

A když nám ty žáby odcházejí, tak si je musíme vyrobit sami (práce pana tchána):

Ještě bych doplnil, že dvě nebo tři mělo DKV Olomouc, ale asi rok nebo dva. Opravdu velmi krátkou dobu...
Co se týká nasazování 451, tak jde o dvě věci:
1) Podle ROPIDu nesmí být nasazováno vozidlo starší 50 let
2) Mají některé 451 zhnilé břicha. Proto se jich dost taky vyřadilo

V Olomouci byly jednotky provozovány od roku 2003, kdy byla tuším v květnu 2003 nasazena první jednotka (451.037/038, pouze s jedným vložákem) na zkoušku do oběhu místo v té době nevyhovujících turnusových žehliček 110 a 111, které byly velmi líné a často za ně jezdily olomoucké "Bobiny". V té době se začaly v Olomouci provádět na žabkách opravy vyšších stupňů - možná právě proto jsme tu žabky mohli přes 3 roky pravidelně vídat. Jaké jednotky tu jezdily, si již nevzpomínám - ale jejich čísla včetně dalších podrobností jsou v nějaké starší Dráze. Na "nezátecké" (Olomouc - Nezamyslice) pak trojice či čtveřice jednotek jezdila do konce GVD 2006/2007, kdy zde našly poslední útočiště "Bobiny" řady 141 a olomoucká 140.085.

V Olomouci jsem fotil tyto dvě,ale asi jen ta oprava ...

Ještě doplnění k předchozímu příspěvku: Matně si vzpomínám, že v Olomouci také byl odstaven částečně ohořelý (nebo nějak podobně poškozený) díl z nějaké jednotky, netušíte někdo, jestli byl vložák nebo čelní vůz? (Číslo by bylo ideální, ale to bych asi chtěl moc )

Jnd: Super foto, více takových z té krátké éry

(Příspěvek byl editován uživatelem dodousek.)

Corllin Odesláno Středa, 05. února 2014 - 10:36:11
2) Mají některé 451 zhnilé břicha.

Tyzje tež zhnily jak cyp, Corllin.

Ráno chcípla žába na ML nebo zase řádili příživníci? Na tu linku už není nejmenší spolehnutí

To Corllinovi: 2) Mají některé 451 zhnilé břicha.

Tyzje tež zhnily jak cyp, Corllin.
A jaký přínos má tvůj příspěvek??? Co to má společného ze 451??? Marně se snažím najít nějakou souvislost.....

Corllin: Nehledej, tenhle dement "inteligentně" reaguje ve vícero vláknech.

451 045/046 byla v Šumperku ? Já myslel že už tam 451 a 452 nedělají ??

470003-4Kraken -a co se děje s 45-46?451 se už nedělají.

Corlin:
Když nesmí být v Ropidu stroje staré přes 50let...tak co takové tramvaje T3??

Do Olomouce byla v březnu 2006 dovezena 451.058 po požáru 28.1.06 v Praze na ONJ. Zlikvidována asi přímo v depu v Olomouci byla v březnu 2007.

V provozu byly v Olomouci 451.004+073(12/04-12/06),017+018(12/03-12/06),037+038(5/03-1/07), 061+062(5/03-12/06).

Hlavně těch 50 let se vztahuje letos pouze na 001-002, zbytek je v tahu nebo mladší. Těch 50 let napsal blb, co dostal papír do ruky a nudil se. To je prostě tak slabomyslné a levné. Nesnáším tyhle "předpisy", protože se píší jen podle reality, nikoliv že by něco přikazovaly. Kdyby 451 dostaly nyní reko, tentýž blb by napsal "nesmí být nasazována vozidla starší 70 let"... Tramvaj je sice drážní vozidlo, ale tam platí jiná "pravidla skutečnosti"

Reko T3RP se bere jako nové vozidlo, jak jsem se dozvěděl z DPP (ačkoliv se nám říkalo, že reko neznamená nové vozidlo), takže jedno RP papírově z 50. let je pořád 10 let stará tramvaj. A tak je je to jako u "max. 50 let staré vozidlo", že tramka nemá být starší snad než 40 let. Opět je to výmysl poslední doby, protože až nyní se likvidují nejstarší vozy T3M a T3SU/CS. Takže opět blb na ROPIDu při poslechu toho si usmyslel, že vytvoří "nové pravidlo" stáří tramvaje

(Příspěvek byl editován uživatelem 81-71.)

81-71 Přesně tak, to je prostě realita vtělená do předpisu. Vítejte v českém blbákově.
A ta hyperkorektnost, šílené papírování atd. způsobuje mj. šílenou nepružnost aneb Číňani nás protě musej převálcovat.
Muset mít x papírů na změnu předřadného odpůrku před ledkou třeba na železničním vozidle aby nesvítila klávesnice tak do ksichtu..nebo šílenost jménem ISO.
On to někdo původně myslel dobře, ale je z toho šílená obludnost.

Včera 451 045- 046 probuzení ze zimního spánku.Vše funguje a teď nastane obnova interieru.-----Kdo se Hlásí?

Mladějov: To známe! Na stroji jsou pomocné obvody 24V DC a osvětlení obrobků je AC 24V žárovkami a kupuje se na to speciální tafo. Tak jsem navrhl inovaci, že trafo za 500,- se nahradí jedním LED páskem za cca 120,- za ještě lepších světelných vlastností a napájené z obvodu pomocných kontaktů. Když jsem ale zjistil, co všechno to obnáší, tak ať si to zaplatí. ISO je taky fajn věc... Aneblidi pod tím nejlepším úmyslem dělají ty nejodpornější věci . Ale to už jsme opět dalekood vozů 451

MARF: Škoda že jsem tak daleko. Sice jsem už pár interiérů umyl a zařekl jsem se, že nikdy více, ale když je to historka, tak proč né. Co to bude konkrétně obnášet? Pouze očista nebo výměna některých desek a jiných částí?

81-71-že se přihlásíš ,jsem si celkem mohl vsadit,protože se známe a vím ,že tě to baví a nepíšeš jenom tak.Ale čekal jsem víc těch budovatelů co tady stále obnovují krakena a jiná vozidla.Obnáší to vybroušení umakartů od graf.přetření stropů,lakování všech lišt--původních a ještě dalších potřebných věcí aby naše 45 - 46 byla ok.

Kde se jednotka nachází? Pokud je to v dosahu, přidám ruku k dílu...

Bara_749 -je uschovaná v špk .Bližší info pouze email nebo domluva.Jinak díky .Celá akce se bude realizovat až tak začátkem dubna až bude teplo.

Ohledně 45-46 bych klidně šel kdyby se to konalo o prázdninách .. 17-23 února nebo až v létě .... a mohl bych vůbec jako 17letý ??

A jak to že je zachovaná jen 45-46 ?? Proč né 25-26 ??

470003-4Kraken - buďme rádi že je aspoň 45 - 46 .To ,že ti je 17 nic nebrání aby jsi přiložil ruku k dílu.Jde jen o to ,že se to musí pořádně domluvit a jít do toho všichni společně a né každý zvlášť.To by byl trochu cirkus.

Marf72: já se hlásím. Kanystr s benzínem a zapalovač budu mít svůj.

Dave: Díky moc.

já se hlásím. Kanystr s benzínem a zapalovač budu mít svůj.

Jeden kanystr ti asi nebude stacit Kdybych to nemel tak daleko, tak se taky pridam, jako Penik

Penik-to bych teď nechal radši napokoji.A to ,že se někdo snaží něco udržet v chodu bys zrovna TY mohl pochopit.A ten co se k tobě chtěl přidat ---to se nebudu radši vyjadřovat

Marf72 - ja myslim, ze Penik i ja bysme nic takovyho nedelali. Jen ja mam srandu z tech krokodylich sotoslz za kazdym vyzilym strepem, je toho tady plny Kacko.

Me by taky nevadilo mit topirnu a v ni po jednom kuse 140 nebo 141, 230 nebo 240, 721, 749 nebo 751, 771 a mozna jeste i 831... Jenze - co bych s tim vrakacem delal a k cemu mi to bude ? At muzejnici ten, kdo na to ma love a cas, ja to nejsem. A neni to zavist, kdyby nekdo chtel rejpat. Ja bych si z toho musel udelat vydelecnej kseft aby to pro me bylo zajimavy.

Agent-já to nemám jako výdělečnej kšeft a děláme na ní po sobotách a nedělích ,protože to máme jako koně.Jinej dělá do známek a pod.A za další nejsem sotoslz - za tu dobu co tady píšu jsi to už mohl zaznamenat.Ale nic proti nikomu.

Takže kdy by se tak šlo na ní makat ?? Abych si zjistil spojení ... ono z Nymburka do Šumperka to bude dálka ..

A za další nejsem sotoslz

Tohle ja nemuzu vedet, leda bysme se znali osobne (a mam pocit, ze se nezname.) Abych mel v hlave vsechno, co se na kacko napise, tak bych potreboval jednu hlavu extra. Zase si ale nevzpominam, ze bych se nekde nejak "bavil" tvym psanim. Od toho jsme tu meli/mame jiny odporniky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Přesně tak jsme to myslel. Já bych to neudělal a doufal jsem, že to Marf pochopí jako šťouchačku.

Asi pojedu zítra okolo (zase jedu do Jesu) a zkontroluji mu to.

pošťuchování: Na druhou stranu, proč mě tu obtěžuje svým koníčkem? Mě jeho soukromý život nezajímá.

Marf72:
Asi bych se také přidal...ale chce to termín . Z Olbramovice sice dálka, ale pro záchranu a údržbu těchto strojů cokoliv

Penik-tak se stav.Já to bral od tebe jako srandu ,ale na druhou stranu mě to dosti vadí -.-hlavně od těch co jenom kecají a skutek utek. Bastard372 termín bude hlavně v klidu a v pohodě.

Penik-tak co je jouza kdy jedeš a kam jedeš?Blaženo neser....

Marf72 to probouzení mi něco říká. Tahal jsem ji na 15 pod trolej. Více si řeknem mejlem ne?

Petrspk-ok souhlas email na mě máš.V sobotu jsme jí trochu provětrali a něco vyčistili .

Marf72: u mě skutek neutek, protože neměl kam. Nikdy jsem o takovéto koníčky neměl zájem, takže opravdu skutek neměl kam utéci - alespoň ne v tomto směru.

Zítra na 100% nepřijedu, protože jsem musel ve 12 hodin změnit plány a otočil jsem Jeseník už dnes a zítra se budu bavit zase nějakou sadomaso výlukou.

Minulý týden v Praze - Hostivaři

Na roztocké lince jezdí už nejspíš celý týden 4 vozovka 452.015/016.

Už dlouho nebude.

Procházel jsem staré fotky 451 019 žst Říčany
březen 2007.

Penik: Bude se odstavovat?

Penik- určitě tam bude jezdit jiné spolehlivé vozidlo.Štěstí že není velká zima ,jinak by tam žába jezdila stále.

Dnes ML stejná jako včera: 452.015/016 a 451.059/060 :-)

Jaký je aktuální stav provozních strojů řad 451/452, jsou nějaké další odstavené stroje za poslední období?

Díky.

Pepa: nahoře ve sledovačce a nad vlastní tabulkou vpavo "řazení jednotek"

Jednotka 451 101- ještě jezdí ?

Marf72: Naposledy jezdila 23.1. na Benešovské Od té doby asi nic...

Parofot-asi potřebovala udržbu.Snad ji nekuchali.

451.101-102 stojí s poruchou kompresoru, se zrušením se zatím nepočítá..