Pépa_rákos: To jsou "švýcaři"?

Ty žluté ano.

Když se dávaly do Y vozů WTB kabely (Brno-Olomouc), daly se také do nějakých zelených? - jezdí na těchto R společně se Syslem i zeleno-bílé vozy?

Jaký vůz myslí v této větě - Vystavený omlazený oddílový vůz má nový interiér, polohovatelné čalouněné sedačky, je vybaven klimatizací a má elektrické přípojky 230 V. ZDE?

Bmz235?

Že by už byl jeden "zrevitalizován"?
Třeba ten 057 spatřený v najbrtu?

(Příspěvek byl editován uživatelem Bymák.)

Podle toho, že se tam píše o OBB vozech, zřejmě půjde o ty dva exempláře vozů Bmee234 z Janozy nebo o ten jeden, který má fotky výše.

1510015 - vozejčky z JANOZY mají klimu?

Tak to jsem zase nečetl pořádně..

Přečetl jsem si to tedy celé ještě jednou:
České dráhy zakoupily od rakouského národního dopravce 25 použitých vozů Bmz. Vagóny vznikly v letech 1977–78 ve strojírenském podniku Simmering-Graz-Paukner na podvozcích dodaných firmou Fiat Torino. Většina vozů projde před uvedením do provozu na spojích ČD zásadní modernizací. Vystavený omlazený oddílový vůz má nový interiér, polohovatelné čalouněné sedačky, je vybaven klimatizací a má elektrické přípojky 230 V.

Už to chápu dobře..

1510015: žádný z "revitalizovaných" Bmee234 nebyl převzat a navíc by se jimi chlubil fakt jen blázen

1510015:Ta 057 má snad jen nový lak kdyby to mělo projít zásadní modernizací,nešlo by to jen do DPOV

Už jsou někde k dispozici seznamy redislokace osobních vozů ke změně GVD?

A znáte tu dětskou hru Škatule, škatule , hejbejte se ???

presuny.pdf (183.7 k)

Anti: Čekal jsem, že si tu hru zahraje víc vagonů.

To já také, ale aspoň se zbavíme našeho jediného Aee142

CZE: Tak co teda na těch CRD budou vystavovat za "omlazený oddílový vůz"?

Bymák:No to jsem sám zvědav

Tak třeba přivezou Bbdgmee...

Bymák, CZE - Bmz235 6181 2191 057-3

Javy:
A co na něm(057) teda v DPOV udělali?Na CRD sice jdu,ale nepolezu pod vůz

CZE: no co, natřeli bedny, skříň a dolepili piktogramy

Ady:smích přejde,až ty vozy dorazí na ONJ

Dnes jedou na ONJ 4 další tzv. hotové z Přerova

Javy:pokud nechceš tady rozepisovat,pisni na mail,zajímá mě úprava po technické stránce,ne lak,potahy sedáku apod.diky.

Také by mě zajímalo, klidně na mail...

Co to veze dnes R888 na konci za 4 rakouské vozy?

Prvni - viz Javyho příspěvek,

Ale bez laku:
odkaz

1510015 - jestli dobře počítám, je jich tam 5 a jeden lak má.

to je bdmpee233, ne bmz

No jo, pak mi došlo, že to má nějak jinak okna.

Vozy z DKV a dom. st. Praha ONJ co šly v květnu do šrotu :
15.5.2014:
70-40 173
70-40 158
70-40 170

16.4.2014:
21-19 499
29-48 062
19-46 085

18.5.14 byly lepeny nálepkou "do opravny" Č. Třebová:
B 20-41 329
WLABee 70-40 162
70-40 160
70-40 147

Všechny výše uvedené vozy jsou převedeny do DKV Č.Třebová jako zrušené a čekající na šrotaci.

Mám dotaz, když mám klimatizovaný vůz a otevřu na představku okénko, tak to má vliv na účinnost a výkon klimatizace v celém voze, že? Protože mám dojem, že to je jeden z důvodů, proč má RJ neustálé problémy s klimatizací, ale jakmile to na jejich Facebooku vytknu, stanu se tím nejhorším, co může být. Nějaká stevardka napsala, že "Jelikož v chodbičkách a na představcích klimatizace není, určitě to nemá vliv na klimatizaci ve zbytku vozu, navíc je představek od zbytku vozu oddělen lítacími dveřmi.", což mi přijde jako nesmysl, protože výdechy klimatizace musí být v celém voze, ne?

(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)

Vantju: Tak to netuším, ale myslím si, že máš pravdu.

RJ má problémy s klimou?Pokud vím,tak nakoupil kvalitní vozy,kde se nic nekazí,to jen ty ČD nakupují šroty...ale jedna věc je jistá,vzduchotechnika je u Bmz řešena úplně jinak,než jsme zvyklí na Bautzen vozech :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem cze.)

Mám dojem, že ty vozy RegioJetu obdržely nové CZE. Ale mě to prostě přijde nesmyslné, aby otevřené okénko nemělo žádný vliv na výkon a účinnost klimatizace ve voze.

Vantju: Nové CZE údajně mají, je to asi tím, že to staré moc nezvládalo, vzhledem k tomu co se do těch vozů všechno dodalo. Asi je to teď stabilnější, ale..

Okénko na představku má být zavřené, klimatizace je asi přetlaková, nasává vzduch dovnitř a pokud je otevřené okno, tak si jím chladný vzduch najde cestu ven z vozu (i když u tak malého okénka nevím zda to má vliv). tak jako tak je to okénko "nouzové" a moc si jím cestující nepomohou, spíše uškodí.
To že tam jsou lítačky jak paní stewardka píše (to pobavilo), tak ty to nevytrhnou.

Taky je v té úžasné diskusi zmíňka, že ta okénka na představku otevírají cestující. Myslím že se ta okénka dají uzamknout čtyřhranem a pokud někdo namítá, že ten má každý jouda, tak se tam může dát nějaká vložka na klasický klíč.. (nemyslím FAB )

Také se tam nějaká paní stewardka vyjadřuje o cestujících jako o idiotech, nebo že se mají "tlouct do hlavy" což si myslím že je naprosto neprofesionální, pokud se tak chce vyjadřovat, tak může, ale ne jako zaměstnanec doprovodů vlaků této společnosti. Myslet si může cokoliv..

Ale co chceme, už za "žlutého jara" (nebo jak se to jmenovalo) vzniklo mnoho fotek Desira s oteřenými okny a puštěnou klimatizací

(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.)

Vantju: tak to nepište na Facebook, ale napište rovnou řediteli

Opravdu se v klimatizacích nevyznám, ale už jenom z principu, jestli je přetlaková, tak musí být vše hermeticky uzavřeno, aby přetlak mohl vůbec vzniknout, není tak?

Ad RJ okna: vzhledem k tomu, že Jančura nemá ani jeden tlakotěsný vůz v režimu 73 (tam je to snad jasné), ale samé 61, tak ta otevřená okna na představcích a WC dělají hodně. Možná si řeknete, že jsou přece malá a nemá to vliv. Ale má a podstatný. Ne nadarmo se na okna lepí text "Neotvírejte okno, klimatizace bude neúčinná"

Jinak pokud máme nějaký vůz na hale, vždycky pozamykáme všechna okna, než ho pouštíme ven - to je jedna věc. Druhá věc je neznalý nádražák nebo kdokoliv s kličkou v kapse a u vozů 20-70 stačí 2 okna otevřená a účinek klimatizace je v háji Na jednu stranu si říkám, že by bylo nejlepší všechna otevíratelná okna zrušit, ALE...pokud klima nepůjde tak by ve voze byl úplně stejnej skleník jako u RJ, takhle se dá aspoň částečně větrat. Takže jedině nějaký speciální "paklíč" jako je třeba na Bdmpee. Jinak pokud má Jančura na těch vozech ještě původní kompresory klima, tak se ani nedivím, že mu to tak lehá...

to má vliv na účinnost a výkon klimatizace
Je to zdroj teplého čerstvého vzduchu, který je potřeba také chladit. Výkon klimatizace tyto tepelné zisky nepochybně snižují.

je představek od zbytku vozu oddělen lítacími dveřmi
To je jedno, teplo prostupuje všude kolem nich i sklem v nich, navíc stejně ty dveře budou často otevřené.

jirka.lokotka nie nemusí, pretlakové vetranie znamená len že vo vnútri je väčší tlak ako vonku a otvormi(netesnosti okolo okien, dverí, vetracie kanáli) uniká vzduch von a následne je vzt jednotkou vháňaní z vonka daľší ktorý vyrovnáva stratu tlaku. U klimatizácie/ rekuperácie sa vytvára čo najtesnejší priestor a "odpadový" vzduch sa odvádza iba vzt kanálmi späť do vzt jednotky kde ide buď cez rekuperačnú jednotku, alebo priamo von.
Inak pretlakové vetranie mali aj staré vozne ako B, Bdt, Bdtmee,... v podstate všetky čo mali vháňanie vzduchu pomocou ventilátora do priestoru

Ono tie lietacie dvere a ani dvere do kupé nie sú zrovna vzduchotesné a taktiež ich rámy a okná nemajú bohvie aký súčiniteľ prestupu tepla, takže nimi uniká teplo vo veľkom....

Tak na hale na ONJ už jsou vozy Bmz ex OBB (rakouský nátěr) - 61 81 21-91 029-2, 052, 036, 040, tak snad již brzy zasáhnou do provozu.

Hansst - ano, mají přelepy České dráhy a dom.stanice Praha atd, jinak jsou v původním nátěru, stajně jako lehátka Bcmz - fotky interiéru v sekci Lehátkových vozů.
Jinak nejstarším "nejnižším" Béčkem 256 (číslo 188) se již neprojedeme, je na odpis.

Jinak nejstarším Béčkem 188 se již neprojedeme
Proč?

Jinak ten interiér lehátek je slušný

Nevím, je v řadě šrotů a má začmárané číslo:

Díky..
Dnes už jsou přelakována skoro všechna Béčka. Co se bude dít s těmi, které se uvolní třeba s příchodem Bee a Bpee na Plzeň? Ano, koženky se odstaví. Humanizace se pošlou jinam, odkud vytlačí koženku. Ta opět na odstavení. Jenže bylo to potřeba všechno lakovat, když se to zanedlouho odstaví? Stejný případ je i B 188. Tyhle z první série (bez záclonek, zrcadel..) se měly vyřadit jako první. Např. v ČB už se drží poslední zelené B (807)..

No, hned vedle té 188čky stojí Béčko 196, ještě zelené, také navrženo na zrušení.
Jinak do "lehátek" jsem přidal fotky z venku, jak to vypadá s těma polepama atd.

Tak ode dneška na R Pha-HB-Brno(-Ostrava) nasazeny Bbdgmee236 (ověřeno i fyzicky). Tak jsme se dočkali...
Cyklistům se to ale moc kvůli povinné rezervaci líbit nebude.

P.S.: Schválně, vyjela dneska nějaké Bmz235?

(Příspěvek byl editován uživatelem Bymák.)

Bymák:taky jsem viděl Bbdgmee236 na soupravě rychlíku Bohumín - Brno,akorát trocha ostuda ten zbytek vozů včetně Aee152 :-)

Kolik vlastně ČD objednalo rekonstrukcí na Bbdgmee236? Protože to vidím jezdit pomalu na každém druhém dálkovém vlaku...

64ks.

ale asi ne vsechny kdyz u casti v jr zustala uschova s nepovinnou rezervaci. To budou dobry hadky "timhle jo a tamtim ne".

1510015: Díky.

Petr_vlček : Tak to bude ještě sranda třeba v případě např. R 762 Berounka, kde je Bbdgmee a BDsko a na netu je psaná povinná rezervace místa pro kolo. Tomu teda moc nerozumím.
Dneska ale viděny na Vysočině a na ranním z HB (kde byla řazena 362/3+242) BDsko.

Co na tý R762 nechápete? Prostě je povinná, tak jí cestující musí mít. A jestli si vybere "jen pro kola", bude to mít do BDs. A pokud bude chtít "místo+kolo", tak to bude v Bbdgmee. Nehledejte problémy tam, kde nejsou.

No já jen, že mi přijde pitomý, to, když je v Bbdgmee 12 míst, což věřím, že se naplní těměř určitě, ale těch dalších 25 je taky na místenku? To mi na tom vadí.
To by rovnou mohli zavést povinnou rezervaci na rychlíkách Zábřeh - Jeseník, kde je těch míst jen 16 a někdy jsou plný všechny.

J.Kučera... Hlavně že Vy to chápete. Plácáte jablka s hruškama dohromady. Na Chebských rychlících kde je řazeno BDs navíc je v JŘ uvedeno povinná rezervace pro spoluzavazadla (to platí pro Bbdgmee) a dále možnost rezervace místa pro jízdní kolo v úschově během přepravy (to platí pro BDs) takže je zde možno jet i s kolem bez místenky pokud je v BDs místo...

kutipe - Tak jsem to pochopil původně taky, ale přišlo mi to postavený na hlavu.

CZE : Mě teda ty R Pha-HB-Brno(-Ostrava) zas tak hrozný nepřijdou. Zvlášť když porovnám s jinejma rychlíkama, kde jezdí Bbdgmee.