Skvělá dedukce Watsone. Znamená to tedy, že ABpee je také novostavba?

Vypadá to tam jak v solárku.

Mně to spíš připomíná ty Jeho úžasné busy....úzká ulička, málo místa na nohy,....vím, že z fotek se to nedá takto posuzovat, ale já je stejně nikdy naživo nevyzkouším :D

Jo, o tom si můžou nechat ČD jen zdát. Jinak je velká škoda, že z železnice mizí neekonomická kupé, když vidím ten RJ velkoprostor, skoro se mi chce brečet - normální dobytčák. Jsem pro to, aby alespoň v prvních třídách kupátkové vozy zůstaly.

Líbí se mi provedení toho stropu, nic jako nejlacinější možnost v Bdmpee.
Rozestupy sedaček úplně nesedí s umístěním oken, z toho se dá usuzovat, že místa mezi sedačkami je tam více, než původně projektant uvažoval.

Rodney_mckay : Přijde mi, že místa na nohy tam zase tak málo není.

Bkp: No není to sterilní bílá.
Skoro bych řekl, že ty barvy jsou korporát ČD.

vonschirz: Tak podle informací RJ má být těch vozů jen 10. Někdo to zase upřednostňuje a u RJ zatím možnost jet velkoprostorem v nejlevnější třídě chyběla.

Zapa:
No hlavně tam jen nepřímé osvětlení.

To světlo by se dalo leda na nějakém nočním spoji, kdy by si někdo chtěl schrupnout, přes den či v podvečer děs. Rači než domodra to měli upravit dožluta, to je přirozenější...
A ty sedačky, přijde mi tam všude málo místa, ale chtělo by to si tam hačnout a vyzkoušet...

Nasazení na R Brno - Břeclav - Přerov - Olomouc

Když vidím to ABpee, předevčírem jsem tím opět jel z Olmíku na Hulín - v jedničce - a jelikož jsem cítil potřebu, vydal jsem se poprvé v tomto voze na wc. K mému překvapení jsou tam wc dvoje (třeba jako ve voze Bdtn) a mají normální dveře na normální kliku s normální páčkou na uzamknutí - žádná elektronika typu jiných pesarů jako třeba Shark. Za to dávám bod navíc těmto vozům.

Vagoňák: Ovládanie WC vzor Apollo 11 sa používa iba na WC pre vozíčkarov...

Na hradeckém R932 jako posila za loko 2 byméčka.

Jak je to vůbec s pravidelností nasazování ABpee na R Brno - Břeclav - Olomouc? Je šance jej tam bez předchozího pozorování bez problémů chytit nebo se tam vyskytují stále ve větší míře vozy AB?

Poslední dva vozy dnes na Kysuci.(+10´)

Faigja_162 - řekněme to takto: pokud půjdeš na první R který tě napadne, bude tam už z principu Murphyho zákona AB. Ale pokud si na nádru počkáš, určo na jednom z těch R bude ABpee
Jinak v pátek bylo na R 807, 808 AB, na R 804, 806, 809 a 811 ABpee.

Jo, na R807 v 10:36 z Brna jsem ABpee viděl taky. Někdy v týdnu, snad v úterý, nebo ve středu.

Jaký je plán s pražskými patry? Vozy které slouží jako ubytovna příživníkům po-pá asi nemá cenu z ekonomického hlediska rekonstruovat, ale jezdit s nimi o víkendech už tuplem nejde (míněno v tomto stavu). Viz článek o tom, že díky Žralokům cestuje o 15% lidí více. Takže i zde by třeba moderní motoráky přitáhly víc lidí (samozřejmě musel by být financovaný projekt)

Viz článek o tom, že díky Žralokům cestuje o 15% lidí více. Takže i zde by třeba moderní motoráky přitáhly víc lidí (samozřejmě musel by být financovaný projekt)

A co budou fotit fotiči?Hnusný najgrc a Žralok,u kterého nejdou ani otevřít okna!Pražská Patra a Bardotky musí nejmíň příštích 100 let jezdit na Pacifiku.

To je vlastně pravda

Ale je to škoda Drah, mrhá se jejím potenciálem

Dalších pár nových kousků na České i Slovenské koleje...

http://ekonomika.idnes.cz/#utm_source=idnes&utm_medium=text&utm_c ontent=top-navigace

státní dopravci například vymýšlí nejprve slušnou první třídu a pak přemýšlí, jak oškubat druhou třídu

V současnosti mi to připadá právě naopak. Modernizují se samé dvojky a jedničky ne - Bbdgmee/Bdmpee vs Ampz atd...

Tak dneska na R 803 ABpee. Musím říct, že docela v pohodě vůz, ale opět tvrdé sedačky a nefungovalo hlášení, pouze infopanel.

Modernizují se samé dvojky a jedničky ne

Modernizovaný neznamená slušný. Např. na Bdmpee je vidět, že zadání bylo udělat interiér co nejjednodušeji (nejlaciněji).

Asi tak. Pokud se něco odrbává, tak právě vozy první třídy:
- čím dál méně prostoru,
- tvrdší (asi subjektivní hledisko) a téměř nebo vůbec nepolohovatelné sedačky,
- chybějící opěrky (uši) na hlavu,
- chybějící podhlavníky (případně řešení, kdy se tam radši flákne koženka, co se nemusí prát a stačí otřít hadrem na podlahu),
- chybějící koberce,
- často bez fyzického oddělení (příčky) od zbytku soupravy (případně navíc řazení doprostřed mezi vozy 2. třídy),
- nemožnost regulace úrovně osvětlení (které bývá navíc přímé, někdy dokonce ostré LEDkové),
- chybějící lampičky (když už tam jsou, tak jsou stejně k ničemu),
- chybějící umývárka.

Proti tomu se úroveň vozů 2. třídy zvyšuje výrazně (minimálně v těch samých parametrech co u třídy první).

I po přečtení toho mě napadá, zda nenastane v rámci let konec první třídy, aspoň na rychlících.
Vozy A¹⁵⁰ a AB³⁵⁰ čeká brzký konec, A^{149 a 151} spolu s neklimatizovanými Aee^{152 ?} přeznačit na B(ee) a ten zbytek ponechat..

Včera nasazeno ABpee i na R805, ale bez klimatizace, otevřeny jen větračky

1510015:
Proč by měl nastat? Protože šotoušské poučky tvrdí, že jimi nikdo nejezdí?

A) Pokud ty vozy jako 1. tř. nevyhovují, proč jezdí obsazené?
B) Pokud by se měly nahradit lepšími a platilo by, že stávající vozy cestující nevyužívají, nebyla by kapacita těch lepších nedostatečná?

Jsou všechny vozy Bdmpee předané? Na Želpage se v tom článku psalo do poloviny roku 2014. Ptám se protože mě nepřijde že by nějak razantně zasáhly do provozu. Nebo je s nimi počítáno až od prosince?

Buckerman - je jich hotových 36 příští týden se přebírá 037. Je to v kadenci cca 1 vůz týdně.

Bukerman: Zasáhly a docela dost, Bmee už dojezdily.

Na expresech Praha-Mnichov se ale stále ještě neukázaly...

Na Ex směr Žilina jezdí min 2 vozy Bdmpee233 v každé soupravě,takže vidět jsou:-)

Právě že Bmee dříve tvořily soupravy, kde viditelně převažovaly, to teď Bdmpee nikoli.

odkaz

Estli vono to nebude tím, že na Budapešť/Vídeň (byť tam dochází k finálnímu nahrazování soupravami SVC) šly ty Bee238 a Bpee237... Bdmpee jezdí především na Ostravu, třeba dnes 541 jela Apee+WRmee+Bmz232+3xBdmpee, na 151 nebo 153 (to si nejsem jistý, jely čtyři... Jinak jedno Bdmpee jezdí např. na EN 477 jako vůz č. 376...

Malý_fotograf: Na expresech nach Mnichov jsem Bdmpee zaznamenal už asi 2x nebo 3x

zrovna včera na 355 bylo Bdmpee místo Bmz

je jich hotových 36 příští týden se přebírá 037

Mě by spíš zajímalo, jak to bude s ABpee, Bdtee a hlavně kdy se začne něco dít s Bp a těmi ex Bmz co měla dělat původně Janoza...

G_C: Na Bp ještě prý snad ani nebylo vyhlášeno VŘ. A do HK už přišly nějaké B256 a vypadají, že jsou po humanizaci nebo aspoň po přehadrování.

Na Bp je vyhlášeno VŘ už víc než rok...

G_C: Aha, já myslel, že ještě ne, moje chyba. Ale stejně by mě zajímalo na co se čeká tak dlouho, může tu být i možnost, že nikdo nemá zájem?

Nebo jsou blbě zadaný podmínky..
Dnes se provádějí již jen ty přehadrování, ale aspoň něco.

Cituji http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_a.php , u řady A149.
Vůz 092 byl v roce 2014 navržen na zrušení.

Je to pravda? Moc se mi to nezdá, protože Najbrt má, malou humanizaci taky, jedině nějaká větší závada na pojezdu.. Navíc kdyby byl jen přebytečný, nabízelo by se přeznačení na B.

Vůz 1941 029 je provozní a jezdí.

Hm, tak se taky koukám, že 092 jezdí (jezdil do 6. 8., ale dnes se opět vydal do provozu). Ač omyl z mé strany to nebyl, raději tuto poznámku vymažu.

Ale navržen na zrušení neznamená zrušen:-) takže bych to neřešil,ono je to taky ze dne na den,BDs089 byl taky v deponaci a už zase jezdí:-)

Prosím, kde najdu oběh soupravy vyskytující se mimo jiné i na EC 178?
Děkuji předem za info.

Všimnul jsem si zajímavé věci, že u vozů Bdmtee dochází k oplyšování pouze prostředního odílu. Neví někdo, proč tomu tak je?

Dotaz:

Jak bylo vypsané to výběrko na rekonstrukci těch OBB-vozů na 9 x Bmpz, 9 x Bbdmpz a 4 x Bmz, tak to už někdo vyhrál nebo zatím nic ?...

Dík.

dvx: Ptal jsem se na to tady už já, takže odpovím: prý je to kvůli penězům, nechuti to udělat všude a také kvůli většímu opotřebení sedaček uprostřed. Já si toho všiml pouze u hradeckých Bdmtee, nevšiml jste si toho náhodou jinde?

16. 8. jsem jel ve voze Bbdgmee a když jsem si chtěl sklopit sedačku, sedák začal padat dolů. Totéž se mi stalo i dnes a je to i na více sedačkách. Stalo se to ještě někomu, případně neví někdo, o jakou vadu jde (mám podezření, že výrobní)? Každopádně jsem to v obou případech nahlásil stejnému průvodčímu.

Ještě se mi to nestalo, ale ve čtvrtek tím nejspíš pojedu, budu se snažit to omrknout.
Jen tak pro informaci, jak to vysouvací zařízení vypadá..

Posílal jsem to vedle, ale tam také nelezou všichni. Po čase jsem mrknul sem:
http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_b_o_nov.htm
a vypadá to, že se zrušilo a uvažuje se o zrušení několika pražských pater.
Ví někdo důvod? Evidetně se s nimi opravdu nepočítá a modernizace na Bdmteeo nebudou.

Zdeans:
Já měl u sedadel v Bbdgmee i první třídě Pantera vždy problém s tím, že nešly zaaretovat ve zvolené poloze nebo alespoň v té výchozí.

Bmto: Už včera bylo pozdě, 38 let bez jakékoliv modernizace není to pravé ani pro exteriér, tak interiér.

Bombos3: V Bbdgmee to obvykle jde na 2 různé stupně, když se ta rukojeť zatlačí dolů. Ovšem nemusí to asi jít vždycky.

Zdeans:
To jsem se snažil - jakoby ji vnutit zajet do aretačního výřezu, ale vždy bez výsledku

Kdo nezažil neuvěří
Aneb vyrážka z béčka asi nové speciální služby vozu B249 746-8 dom.st. Plzeň


(Příspěvek byl editován uživatelem Hans363.)

Hans363:
Když vidím tu opěrku hlavy, tak se není čemu divit.
Takhle zahumusené vozy už nevystavuje snad ani Bulharsko (České Budějovice).